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时间:2019年11月23日 01:14  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)体惶桥,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍桶贾仁,所以在这篇文章中猛豆橡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容悸败,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )稻。作为整个车系当中的中配车型棺涛,MacanS绝对是性价比最高的一款篇玩泼。只需要多付出13万素亢挪,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了呕,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元梨县。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价烦:10.9万 车辆总价(含增值税)拟:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷掸猾烙,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件搏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大芜,当然这些选装件也个个价值不菲参荡。毫无疑问呈羡拈,我测试的MacanS同样选装了不少配置槽慷,加上所有的选装件之后窍,车辆的总价也达到了79.79万棺篙诧。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm癸合,轴距为2807mm与奥迪Q5相同厂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm构,比中低配车型长了18mm辜底。从数据上看赋,MacanS除了高度和轴距之外澄疥答,都要比Q5大一些烁幕咀,但是由于MacanS车身足够低矮傻诗牛,所以从视觉效果上来说棋席耻,MacanS的车身显得更加紧凑钡污,也更加运动香航号。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯书暮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder撬。如果光看前脸的话拎,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo读。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带络糜澄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条烫挎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈碴赶便,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扑亭森。如果不选装的话疏勉嘛,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18乡铅。   MacanS紧凑孪高、简洁的尾部设计草,充分体现出了它的运动风格讹,简单的尾部线条用最平实的设计语言酱,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泊册。同样运动的还有它的尾灯暮鸽,狭长锈默、扁平的尾灯造型啸,与尾部线条搭配极为和谐轿既粉,起到了画龙点睛的作用沦麻。   内饰方面捐湿遂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格卿闪,运动中不失豪华感禾。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘喂达,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉榔囊苍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你事排煤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因韦卑倾。但是有些遗憾的是码,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬纳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音剐帛,感受并不算太好呵匪。   Sport Chrono组件桅,包含了中控台最上方的计时钟镐酥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统钞淋。只有选装了Sport Chrono组件伺,车辆才可以进行弹射起步胺斑何。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少黎斯匠,但就算是为了那个做工精致的计时钟保煎泥,选装Sport Chrono组件也是值得的壁,毕竟1.8万元的价格喇俄辩,对于保时捷车主来说也并不算贵奋苏。   换挡杆周围密密麻麻的按键吩侈,对于接触Macan时间不长的人来说收豌碎,绝对是个噩梦寄谩闹,想要记清楚它们的准确位置吃省朗,真的不是件简单的事情清牟。起码在我开Macan的一段时间里穷册,每次操作我都要低头确定按键的位置苛辉,真的不太方便侣。" "  在国内提到奥迪架,更多的是那款最为著名的奥迪A6L擂刻谩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车钢唇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型纷境,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈肌,这其中就包含SUV以及小型车罢丘,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挡饯,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢妨端?   在外观方面刺彪稿,奥迪A3延续了家族外观设计兑啪,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴糖拢落,用在这样一款小车上显得更有气势聘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质钵俄,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计尖勉,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些埃拐僻,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉勺,辨识度非常高馁从,同时大灯下部还带有清洗器痪兴缔,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能痴挝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型回潜,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多妹窝稿,至少看起来没那么晃眼胖茬卑,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰炼筹俱,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯罗淳,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多弦捌,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应孔,起到了很好的效果堵戈顾。侧面的造型上在A柱位置最高偶酗奔,整个车型几乎以平直收尾春冯,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证淀猴,同时让整车侧面看起来更大一些穆。   A3的车顶采用了黑白色的设计惭屁第,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大茸施,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些捐苍,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间歪仟烘,但天窗在外放着也只能是一种妥协了舱丢令。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎介官,轮胎尺寸为225/45R17侮,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂奢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂擂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现换湿琶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉睬队翠,整体呈现梯形结构拷背痹,尾窗底部与腰线持平铅先,尾窗面积最大化保证后方的视野棵。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计艘讨脸,不过内部也采用了普通灯泡光源颅贬剔,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非车馑ǎ好烽。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合壬,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况阔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的欣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蔑犬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌抬,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大谓猴咆。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型飞捂琳,S80L自进入中国之后蓟漓联,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素邦舅欺。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品贿,但它所具备的那种低调内敛的气质惨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搪忿梯。   2014款S80L通过对细节设计的改变恋,让自身在没有经历换代的前提下奈,进一步提升了性价比拉。面对强手如云的豪华C级车市潮下芊馈,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感规骑,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扇臣浚,想要抢占主流豪华车的市忱睦怠,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步号,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力降椒。   新款S80L对前部进行了细微的整容躺轮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感颇淮非,同时也紧随时代的脚步咐。相对保守的前大灯设计确,已经不再能够满足时代的需求醇靡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯澜妒唯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言承颂,但至少与时代接上了轨梆。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变堵那,近5米的车长和近3米的轴距表现细洛瓢,让它在尺寸上并不会有劣势领翅匹,四平八稳的车身设计也符合其商务气质饲斯翟。外后视镜新加入的镀铬设计骗,虽然是新款S80L最显著的改变之一释,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点饥。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格八,沃尔沃式的家族化尾灯造型刃嫌胚,成为S80L尾部最显著的标志性设计梦缮戳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解叛拉,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击矮裴,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型浚,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力失撤。   本文导航   分享到缮几博:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中绒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌才祭乃,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蔼瓮,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澈挪逼拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市碴。不过旗下的产品线也过于单一琅青郡,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际搐嘿,所以便下探市臣恰,推出了紧凑级的GA3车型健晃。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手慕匙,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型厦雄舱,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级馁靶,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出湘。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别挨们呜,也可以看作是GA3的升级版车型到堡,依旧主攻家用紧凑级车型市场澎钞。但是作为升级版车型彭鞘,GA3S在外观设计方面有所升级勺堕嘘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉鼎啤省。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型苯赌琴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体殊涵,使整车显得稳重而不失时尚感齿鲜。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上瞎,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧卞嗡皖、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动题、轮胎与地面接触等产生的各种噪音米芬。此外缸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎颇,为双五幅铝合金轮毂呻。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大乔阂鲜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调醛模,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拱放孺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型滔贺,传祺GA3S的造型设计并不落后柯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手搁。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瘸甜沦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华写吵嗅,12万出头的价格或许已经超出你的预算叛双玛,但是无论是从配置还是动力来说行丝,值得去掏这个钱冬。可能我这些话有些官方措辞瓦澄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法镶。   1.0T嘉年华外观斡汐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致寺挽,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术岔味靶。为了搭配这台发动机啥,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性楔鬼。   内饰部分雷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致孪,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些氏兜寺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点熄,这个级别的车型非常少见赋拒隙。但并没有设置外部开关寄,而是需要进入屏幕内关闭填许。   本文导航   分享到膊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺赂桃,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外八朵,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆岔,与大众168万的海外销量相差无几揣算。   这个名气与销量不成正比的法国品牌技,依然凭着一款SUV车型铝探股,在国内获得了不低的曝光率锈猎壕,这款功勋车型就是Koleos科雷傲喝。今年4万台的预计年销量挤华,相信有一大半都将由这款车完成剧。虽然这个价位区间的SUV里驳,无论国产进口都有不少车型可殉鄞巍,但路遇科雷傲的几率依然不低靶,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢沥弓?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢呈角导?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV危幸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版浆尽醇。这款车的发动机及变速箱等核心技术蜜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型欧谭爬,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备豌兰,并保持了雷诺一贯的安全水准犯戏。而今天我们试驾体验的都梯,正是这款车的第二次改款霖屎,已于2013年在成都车展上市犁幻。   外型上级拱幸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格藤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化图。虽然车身造型上并未留下太多笔墨皋,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钵退,倒是显得有些“萌萌哒”朗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气磕,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶舶科寥。   侧面造型上断溅苯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时峭穷,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘傲倒寸。虽然尺寸算不上大汹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的剂,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重店虫砂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烹骚律。另外黎梧,2.5L发动机搭配适时四驱系统挂,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现能。   尾部造型依然圆润阜,和略显呆萌的前脸很相称摩柑。上下对开的尾门很实用道,节省了上门开启需要的空间沛将,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围揉坪,载货坐人两相宜舌。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出椭,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性栓反。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜绕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多面胎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例坝揉酸。当然俩欧茎,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用腺隘拔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱屑、大黄蜂亲、救护车等“老熟脸”们会出现唾,编剧还添入了不少新角色骆,比如老牌人物“探长”龄,军械武器专家“十字线”拷匣,以及人造变形金刚“螫刺”等赣蠕。对于最后这一名小角色而言逻交,它的“身价”并不算昂贵膏汕,并且在现实中圭囤茸,它的综合表现也算是可圈可点监。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多订拘,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目古,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科据匿,说到这里纪甩,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧哩涕。   言归正传镰啡譬,牺牲自我玩菱凰,从而使“大黄蜂”更加强大愤氏陆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色恼拎,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中纠,想要拥有它并不难搜,最低11.99万元就能圆你这个梦蔼拒阜,只不过它不具备变形功能掠铺撼。   从设计以及尺寸上就不难看出柑谱,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台衔范圈,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理珊冷习,所以对于大部分人而言椿安,创酷在视觉接受程度上要更理性一些悲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渴卞慌:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外检朵,具有相同的特质的车型还有福特翼博渤联舜、标致2008唾刻缓。在对表面参数对比后玫京乘,创酷的优势还是比较明显的枷,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响拖恢沙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似旱粮,平和的尾部奈铺、延伸至后翼子板的尾灯组监、向上提升视觉的包围等等缆幂酞,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点萍,当然也没有明显的不和谐感厩。" "     对于英菲尼迪来说反狼剩,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌猛呻翱,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人缆娜东。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期说户惜,这最为主打的当属轿车Q系列翟裴榔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50藉俄,在现在都在大搞涡轮增压的时代跋,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量猫汐,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎橡加,那带来的将会是另外的一种驾驶感受断裂捷,而今天褐禄,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧得。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膏戏豌,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的倦,就是英菲尼迪的G系列产品然,而随着采用新的命名方式葱诞芜,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哇哨魔,从之前曝光的一系列的概念车来看侣磁芯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格椽胸充,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感挨路。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象边,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉含酮,而带有这种印象而来的就是境:这车动力强么来?怎么看就像是卖外形的呢宋尖府?   首先在外观上羚竞秃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格妥,采用了更为吸引眼球的设计思路佰埠瞄,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人酞萍荆,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高首,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉岗碗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满市甫,同时也充满了一种力量感携。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方笑,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蜂摆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观路彤。   在车身尺寸上呈赡,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整卯,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡骏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm郝疤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准堪俗校,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅馈饭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份轻剃。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式附羔貌,这样的造型看起来还是融合了动感在其中酞脆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些笆匪,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸古簇,在这个级别算是中规中矩绒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列伞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要茬偶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位燎挡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格森,同时也保留了圆润的线条风格狗,尾灯的点亮效果依然印象深刻脯挪兢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准俯。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰墒橇,这样增加了尾部的层次感举。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业鞋答,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蒙,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭但,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型秽寂,并且入门售价也仅10.98万元姐陌文,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低高。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象帘,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下犊币。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表纽痛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面斡蓄枚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些柔略购,但车身上的差距并没有售价来的明显青勺,因为锋驭真的比它们便宜太多了耍惋绩。除了合资对手以外浩,它10万元起步的售价兢,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧编丢遍。   铃木锋驭的外形设计上规逆结,我听到最多的就是两种声音始涎丹,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢理蹬,而另一种则是感觉外观不好接受荷,很少有介于中间位置的人喇山十,毕竟外观是一种很主观的感受撮辰,仁者见仁智者见智菊。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格舷耪彤,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车阶叮哩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些朗南饥。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嚏,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料踏,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型戳供。接缝处体现最为明显兑泛苟,而且它在内饰配色上也相当讲究砍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位怖,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷七。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柿废导:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型围,售价为15.48万元甸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比绩斡忙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值态吾,性价比有多高了涪狭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置麻毁,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到饶挖。况且舒查,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统暖络,还是非嘲剑厚道的灿票。   本文导航   分享到趟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近巴嚼,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把能散棋,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升冀身呵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动守华唉,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额炔橙,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万嚷督多,这作风跟大哥卡宴如出一辙说。中配的MACAN3.0T车型(官方售价踌奠协:68.79万)在选配后价格逼近90万元惊,而且市场上目前一车难求洼。那么问题来了贩晦蔫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠嘿五,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大涉斜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊肋系,到底这两车有什么区别碉斥?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异禄,帮你捋捋思路擅目。   注股罚寸: 实拍车型为MACAN 2.0T妹,为了让您一目了然闷,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处绞。   内饰瞬屁伦: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贺胺,可以说走在大街放眼望去到处可见案蹈。基于目前的消费理念蛾杭,如果花20-30万去购买一辆SUV拖棘,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观吮卤、实用的内饰尺培胖、以及良好的通过性谓刊砰,另外还要满足偶尔越野的需求曙唬仍。面对人们如此苛刻的要求夸,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测粗肯瓮,看看这些车究竟能否满足众人的需求错钢彭。相比其他媒体的评测方式慷遍息,我们易车选择了多人评测的模式懂激,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平抠诧,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评譬罐席。    此次我们挑选了7款SUV车型诺,分别是棉粒:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客池锯,分别来对它们进行详细的测试骑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蠢。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版媚:25.28万元   市场优惠吝敝驴:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V精掣,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻拢评,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主跋充,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚傻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道激。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足刊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计史日,看上去更加的协调粮。   至于尾部方面敛林突,最值得一提的要算是后尾灯的设计了混弊淑,乍看上去有些沃尔沃的影子苛,整体采用了立式的设计风格貉辉箩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲楔,尾窗位置比老款更直也更靠后啼赴盗。   小结孪局全:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑侨,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象端橇讽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调绍箱呕,前后不是很搭调贪喷,尤其后部的立式设计辆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间鼓,但空间利用率上则会相对减刑偶帷,比较适合那些舒适一族梁陡誓。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型痞椭:25.28万元   市场优惠辖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了娃,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车单境确,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蓟剿,新车的整体造型十分具有张力扑武,五边形的进气格栅更具立体感览报,镀铬装饰一直延伸至车灯内扇歇,大大增强了整个车头的时尚性哦归。   尾部的整体设计同样强调动感与张力激纷登,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合闻,但整体并不是LED的灯组设计卵蓄搞,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惺,在视觉增加了整体感的同时怠,也大大提升了整车的运动性挞莆桅。   小结痢:马自达CX-5在几辆车中具脐,我认为是最具动感的一款挥碳偶,整车前后比例十分协调罚,外加搭配蓝色车漆巾糠,使得自身更具个性纺普。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象棺,详情请见后面的驾驶感受篇澎口。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD肩:26.78万元   市场优惠陀档:1000元   如果不知道它是奇骏的人叔酸翔,在大街上看见这款车俏躲歇,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化习,同时也是这7辆车中变化最大的车型仕,整车不再是那么的棱角分明四倘锑,仿佛从一个满脸胡子的硬汉尸台氨,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿恰。   由于采用更具流线的造型设计郝喷,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯膝,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瘟秆敦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性菩恳。尾部的造型也不再是那么的方方正正形鲁,尾灯与前大灯造型相呼应瞬,并搭配镀铬饰条加以点缀焦舒。   小结散:由于我个人的车型为2010款奇骏希,所以面对这款全新一代的车型欠,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈桶炽访,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说茎托,奇骏是个不错的选择睡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版舵便秋:27.28万元   市场优惠甘鞭旁:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候急尼,就得到了广大消费者的极高关注度且蚕,整体设计与上一代差别很大岁,不再是中庸的形象答常,而是更加犀利的造型恒陀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息襄却,前中网分为两段式设计开婆,但两块黑色的格栅全是假的票,完全是用来装饰用的尾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅嘎。   熟悉老款车型的人都知道绊步崇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计惨脖请,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积沏风挪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野诽捐,从而保证了行程的安全性棵踞。   小结寄典赶:这款RAV4整体添加了越野套件卧厕孪,所以并非其原车面貌替掠杀。但无论是否经过套件的选装艇,整体的造型还是十分具有潮流气息的秀,另外值得一提的是纪,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项跋匪,依然是几款SUV中表现最好的毒雇,注重空间表现的朋友们值得考虑翁。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版糜详湃:31.58万元   市场优惠铆:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款溜列,所以变化并没有其余车型那么大抒,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了困,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思嘛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格寂,棱角分明才是其主基调泞百。   后方整体没有太大的改动道,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了扣匣,设计很好的与前大灯相呼应泌尽拭,夜间看起来十分的醒目窃,整体也很协调汞辛。   小结谎京桅:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看两,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力轮秋,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点何,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的可胺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉定痘毛,途观还是比较不错的选择瓤类。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型巧录:25.28万元   市场优惠荣:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿唬克斯的外观派,那么这款翼虎你必将也会喜欢乘,因为它的造型就是一款大号儿的“概鹑溃克斯”父雄贤。单条镀铬饰条所组成的前中网瞪箱风,显得整体十分的修长臣酗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔淋担。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点精凰纫,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气单,提升了整车的档次枷蹋温。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑卉。   小结宽:翼虎是福特家族的新端椴稹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉啻校克斯的身影邯禄,而对于新款嘎丈人克斯的整体造型块,个人觉得还是很不错的妨,那么如果您要是和我持有共同的观点妙任及,并且想拥有一辆SUV车型堂,翼虎绝对是首选范围桂煎未。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版舵肺:27.69万元   市场优惠避:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子谭,但随着Jeep旗下车型不断的改款衔散,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去颈,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息举,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配蜕胶痉,圆圆的大灯以及垂直的中网描貌,无疑均是Jeep最原有的样子鹤。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型漓,无论是后风挡还是尾灯辣,都为方方正正的样子匣睛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间受。   小结络靡胳:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯铱潭ァ,淳朴造型及棱角分明的设计匠,在保留Jeep家族血液的同时劲帽韧,也为整车的空间做出了较大的贡献布弄,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的写,详情请阅读后面的文章卜毁。   外观总结南赤: 7款SUV可以说均拥有自身的个性迁鲤,基于每款车型的特性钦,有的为小改款舵、有的则为全新一代玲露,所以有的基本没什么变化好够、有的则“面目全非”夯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了谅蓄渡,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别戈,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味布,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息墩恒。通过每款车型下方的小结畅怖唾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型骇。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前拍,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐笛哥,你可以理解为营造纯正的氛围券。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来溉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合台罢,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致滩雇。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed派赏斤,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍豹等添。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”掂飞,绅士气质是宾利的“看家本领”绰。往往煽迪鸿,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质衰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去女,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限松。现在少,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h修,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让凰脱饱。自古以来旗蒲,“Speed”一直是宾利的性能标签撂肃锌,以此向2003年垄断勒芒冠事、亚军的Speed 8赛车致敬登。    作为宾利历史上最快的量产车型女笛蔷,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)绣,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征拔突峭,当然及蔡常,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可己。    伴随著经济实力的提升媳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强澄沽懈,当你身处被“泰禾北京院子”暗僵禽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规巷伦,肯定会追求更高层次身份上的匹配榷。我几天前去宾利销售中心腺谐超,它长廊式展厅规牡废曷宏伟雹厢,处处是浓郁咖啡香光陆,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利赶喂光,对其购买力是不置一丝的怀疑夯。我想普,只有宾利鹊娟、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌谈,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求帘。我敢很确定的告诉电脑前的你们套地,这款售价不菲的宾利性能新旗舰疟吨,在中国未来一定能卖到脱销法奸。   >> 写在文前芒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年毋估半,英国品牌的表现令人忧心忡忡抢罕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌参危似,它们目前都散落在世界各处袱磐,有的受到追捧有的则走向终点澜。即使获得成功的英国品牌律漠乔,它们仍为自己贴上的“德国标签”贿、“印度标签”的身份感到忧虑晤摊,毕竟腔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除粱死便。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蚊,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革板济、原木的袅袅余香次悍努,这种气味只属于宾利米道扩、劳斯莱斯们期虚扔,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严寐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头秤交埃。    从业这么多年菇事狠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元班蚕碌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心讨垛蒋,囊中羞涩遥不可及自然很重要冗门谈,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦铜稳。我认为一辆好车请邵,应该让驾驶者舒服叹坡捻、安静搽腺、惬意的完成从A点到B点的旅程解纽撬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快匆甲,却实现不了我小小的梦溉。我一直认为辈嵌,真正的贵族司圈,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极颗,即便妥协仍然能坚守初心露骏。此话适合改变自己的GT Speed扮,你知道吗偶摹桶?世上最难的事情就是超越自己瞪,GT Speed做到了 贫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乒,当你启动它时坎泪静,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奶芭。   >> 外观捕蹄苇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身烹,作为宾利目前最为畅销的车型几储,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搬操酶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级发暇烦。但是匈牧浓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配济,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者椒舒弟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动郡。当然尉剿,大部分“土豪”车主也不在乎憾瞪距,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成讳韶。    外观提升不是GT Speed的精髓寂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品锤,动力洛、刚性凤莎烤、减重上的工作任重道远冈木。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg纳讳头,仅有2.3吨奸汐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炮丁。不要小看这350kg救磕卷,几乎是一台V8发动机的重量硅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件灰权钾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂磨、多连杆后悬挂和防倾杆等茄颂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色悔谈牛,分别是Burnt Orange(橘)库躲、Sequin Blue(蓝)篓揽、Excreme Sliver(银)课巢。为了凸显GT Speed的特殊冬期,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)忌璃妨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选搪瘦。宾利工作人员表示拴垮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故还,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加戮啦,尤其是在中国等兴新市场更是突出础兄胜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩记酞。    你知道胖子多么努力吗判?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时驶赦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形茨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赁脖。那些把高性能作为卖点的品牌蟹埃戈,现在宾利也有资格和你们一较高下非概帘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸希,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沽钱,其尺寸为(mm)辜星:长4806收秘坟、宽2227薪阶闷、高1394豹存闭,轴距为2746mm恫。我知道褥,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距脐,为了让你做到心中有数幻版,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来夹惦木。与竞争对手相比蛾氏,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谦节。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑簿锑莲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车腥纪,哪怕国内的环境日趋恶劣了淡潜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值眠毁氨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成行幌誓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭纫丹,整个过程大约需要22秒溪汤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间勺陌哇,从而避免占用后备厢大部分的空间庇拍喉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘攀,它的排气声浪在我听来低沉浑厚慌孔沁,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感枢罕究,没有法拉利暴躁氨匣,缺点恐怕是不高调己。不信你点击上方视频听听视频里声音娩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捅班: 作为欧陆GT的性能旗舰记头,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角背祥砰,不仔细研究根本发现不了它的区别梦本。虽然外观变化之处并不算多丰,但是对于轻量化凡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性冕螺渭。" "   7月21日房,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)紊颠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耗、北汽E150块敬挺,成为第一期家用空间王冠军嗅冻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荚。它们会有怎样的空间表现茫段锈,不如一起来见证拨边。 本期内容开始前识划,先来看看第一期文章中网友们的评论吧徽: 好了疗固,正式开始第二期内容素。不过简单说几句蒂法取,为了没看过第一期的网友们勾卢:    你可能会发现蓝潜,随着岁月流逝紊廖福、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭梢,也当起了小爸爸婆獭诬。恰此时盲,他们对车的选择可能也有了新的取向碴,空间大粟如恒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弦梁泄。    基于此入及,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题探饺。从一家三口的角度去衡量一款车的空间迸,让大家对车辆的实用性有个较全面寸裁、正确的认识氏头。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肋妒、模拟一家三口郊游的情景实测谐、细节空间的展示妮蔽掏、实体娃娃的数据测量四个环节进行记秋。   话不多说鼎驹,有请今天的选手伤丛,登趁仿辰堋! 第一环节忻:堆放整理箱殊,能放多少放多少    由于很多厂商悄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升勃我汤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时票,也会帮你量化一下车到底能装多少升霓含登,所以上图我们也给出了每个箱子的升数悔眯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号慧,并加以不同颜色区分拱甲寿,目的是给你呈现最直观的感受澄皑宿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椿裸,仅供大家感受一下蒋。今天我们拿箱子说话挟连,看看它们这种数据到底能装多少箱子娃沮癸。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下侣肺瓮:由于时间关系绣,我们这次只借到了骊威的低配版爽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒久,但高配版的骊威有这一功能烙戊碴。 首先出场的是骊威程葱:    状态一玲:单纯的后备厢空间 状态二尼间:放倒后排座椅后的空间 状态三酗昏掇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评窘: 骊威一如我们所想的那样犬姆姐,空间的确是其一大卖点挫窜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时汇怜,小伙伴们都惊叹了!骊威脑魄,实力不凡鹅。   其次出场的是致炫内靡:    状态一殴父:单纯的后备厢空间 状态二焦寇父:放倒后排座椅后的空间 状态三疚厂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评节替甩: 就如文章开头介绍致炫时所说氨窝,空间霞呐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点偏美。通过这一环节放整理箱的测试纹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得八沉读。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积诫:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一锭士握:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尝炔的:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三撵编拾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结寒狙: 通过摆箱子的实战汾彭墙,以及上面表格数据的对比拘杯葛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利父抹傅。而致炫与骊威差距也并不是太大膝,可见其空间不可小瞧到。接下来又有哪些好玩儿环节晾?而两车又会有怎样的表现呢尚?请继续往下看超。" "   今年5月馈,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶沃?9挡无用经窝?自由光深度试驾报告》)赔氖穆。当时臼抄乌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吼簇慕。    6月腑酶阿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吼。不过3.2L版的离地间隙似筋扔、接近角瑟、离去角霞篙禄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少肚舌思。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别附?    几天前芭钢,我和赵璞竿侠纳、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市帛黎,这车还行不行倦菱淮?    我们的第一站泵,魔都上海邵垄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消兢裂珊。在经历了噩梦般的改签腹陕协、等待戏缄撅、登机仍集桂、继续等待之后诚仕川,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间磋。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿结:“游遍世界各地甭低,开尽天下好车捕煞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑魔娥坚。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方扣匙嚏,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的韦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多盟脱。在此我可以不吹牛X的告诉大家扇揉,我在纽北环实际驾驶过示。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑纺吝擒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI剁聊,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型督荒精。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮外匙,在国内也非常抢手虑吉帅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升犁申,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茎娟。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变脾,基本保留了GTI所有特征领壤保。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升杏亭仑,在舒适配置上也更加的平民化诗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整晒,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件刚,例如两边的侧裙以及尾翼等断畴劳,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毁莎拎。但低调的外观也有自己独有的设计元素弗隆,例如车头处GTI特有的红色的拉线帘卜备,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标枷口宛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陀杭董。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性施兜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妹。另外檬尉推,新车的LED尾灯造型也很有特色袒鹤。海外版GTI提供了红色链、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择煌久,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现办虽腻,但国产后或许可以与国内的消费见面死彻疾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少库,我把它们大概分成两类磁灯识:靠谱的和不靠谱的圣肯。不靠谱的原因很多侗,有些续航里程太短释磷酱,上车就开始为电量担心;有些性能太差氮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比搔,几十万买个两门小车棚魏,真当我们都是土豪吗灰碍?   不靠谱的理由千千万昆鄙侠,靠谱的标准则大致相同旁横。续航里程不能太短纫郝慧,加速不能太慢逼赁淌,最好还有些实用性拖顶北,价钱不贵就更好了镰膏。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了败涧脚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车纪嫡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平厘讹刻,拿汽油车举例的话筒,90%以上都算得上靠谱噬高。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说价徘,能达到及格水平的车型却不算多丸。我们的这辆测试车是2012款的捻,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型即萌钨。还好时隔两年雇,e6的动力系统并没有发生大变化佛,只是外形和配置有小小的调整冕。   续航里程放杀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧尘捶,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群缉恢懂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车时拌,这其实只是理论值舅烂芦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱冻,实际用车时很难达到泪色拦。夏天空调咆故侍、冬天暖风砷、高速快了沦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程首膘。   这种电动车只是日常通勤还可以睹相鲜,但稍微有些想法玲逢,想去见个朋友汗你蟹、买个菜烙坦,心里就得犯嘀咕夸泄。这种心中总有事悬着的感觉很难受逼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多弛。   由于时间原因渐,我们只能简单测试一下e6的续航能力苗。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里埔潞,其中高速路况三分之二搁廉,城市路况三分之一舅郡身。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来镰毙路,我们的行程其实就是三段解巩胖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)桑缴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)覆痛涩,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)划。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卫驴,显示续航里程320公里梦模。完成第一段高速路程时(43公里)俺多,电池余量82%(耗电17%)钩首暖,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)肆,电池余量63%(耗电19%)妇,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)忍,电池余量45%(耗电18%)酿,续航里程134公里(减少61公里)词骂阑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点断懈袭:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右譬,比如第一段高速行驶吞,续航里程减了59公里脯,而实际行驶了43公里操,二者大概是0.7倍的关系坛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话谰恍车,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近鸥兽,拥堵路况似乎还更费电一些拒。" "  近两年补汝驰,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮夏姓诺,很多大厂都推出了自己的纯电动车庞,先不说比亚迪这些纯自主品牌开,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仿。今天绥枪坞,我们就提到了之诺这个品牌领,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌络怯,主打高端灌肚诡,并且未来也是只进行纯电动车的研发茨穷愁,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌垫馅。今天亭淀,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虹谰都,下面我们就对这款车型做一次体验哪烙。   之诺1E只租不卖祟铣,租赁价格为胖:日租金为400元/天测,长租(3年期)为7400元/月蔽,现在消费者就可以对这款车进行租赁棚卸。   租赁价格包含频:车辆上牌碌、充电盒安装(7.5小时充满)哥、保险妇斯释、每6个月一次定期检查保养镣、车辆维修纫涕,7天24小时道路救援灵伐溪、拖车以及备用车辆等被寒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造漂蛙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阮皆蹦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子料拈。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孟,虽然亮点不是很多舷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离封,树立之诺自身品牌的辨识度抒心。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晚,辨识度极高棠。 既然是同平台打造委还,那么轴距和宝马X1也是相同的当凸守。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎湾硼,尺寸为225/50 R17徒锨,这款轮胎最主要是为了节能考虑富缴。   本文导航   分享到袜伙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉十,它是南京依维柯生产的车型夏金坟,隶属于跃进品牌旗下澈晚,是一款定位中高端的轻卡产品皋狗。该车是在2013年1月首次发布的诽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扁搏鞘,为用户提供了更多的备选车型胚四。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抠风胚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伪嘿荆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域码得扁,宝马向来不走寻常路常刑谴,旗下的SUV并非越野硬汉的礁,而是更加注重公路操控性饱,所以在外形上也有着自己的独到见解拦。Coupe原本只是轿跑车的特征湃握砍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上木。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后返榷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上艰保。在这种背景之下馅福,X4应运而生暴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验稠矮寞,宝马对于X4的设计便更加得心应手同侍。从车身尺寸来看尖勾淮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蜗恢。然而实际感受上轰累,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力挖即。它们的关系就如同X6和X5发,一个张扬蒙、一个低调娘纽添。要想税臃颈辏酷蒜?X4很在行萍性捣。   这辆X4的外观加入了大量M套件吓,进一步凸显了它的运动风格甜从痴。夸张的前后包围降低了视觉重心甭疵,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涛陡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惦囱敞?所以讳泥监,接近角禾、离去角这些数据对于X4来说浅,根本不重要净。   和X6一样快,性感的臀部是X4最迷人的地方厘诬。如果从车尾来看喇铣姥,X4确实比X3运动了不少毫嚏,高挑的腰线剃兢怪、厚重的尾部都能给人很强的力量感滦摩。对于35i来说傅倡含,单边双出的尾排着实有些低调鞠。尾灯的造型是典型的宝马风格篮,造型简单界歧、大气媒射,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叔吧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铂栓,前245mm轨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)税颗,这是一款综合静音蔬路、舒适脱谰、操控于一体的轮胎竟。在我看来客哆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颈睬,似乎更为合适彩。" "  原标题吃疵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前敖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)亢,该车除了外观造型犀利斡篓、内饰豪华烷樊嗜、配置丰富之外惟痘熊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样炭奇。作为一款以年轻避、时尚为主旋律的产品傅翔急,NX开起来的感受如何侈恭,今天我就为大家正式揭秘巳淮公。(注烧棵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称襄备刺,如NX惭、ES劝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍怂朽:   NX车型的外观内饰设计风格靠功,在之前的文章中我已做了详细介绍派藤榷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品氮虏藐。从实车给人的感觉来看氢,它的确做到了这点换,不少人见到它的第一反应就是敲:恩摹,这车挺个性邢、挺漂亮吨滑城。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漂岔窟,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计炬斡懂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乒。此外倡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯剿妮,进一步提升了科技感峭安。不过它并非全系标配旗温什,在入门级车型上近光灯依旧是LED海河簇,远光灯为卤素灯泡氮秸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖┗翘(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV比,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3壳、宝马X1做直接竞争截,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV狗丸捂,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证典。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES舶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格拖受妒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙,其中一款为17英寸穷堡,另两款为18英寸侍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂骋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绿,在国内的售价大约1700元/条持氏。   车尾线条与前脸相呼应肆境邻,造型犀利令碴,棱角分明溜超擅,以凸显整车年轻氏氓、运动化的产品定位袖桓年。同时鲤,尾灯设计十分用心瘸陀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果攘,特意在接缝处增加了一小块LED醛矮谢。   内饰方面郊皆婆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造屏那诲,同时用料保持了该品牌一贯的高水准卫使吓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用旁率吗,大幅提升了车内的豪华氛围烷抢。   据雷克萨斯厂商人员介绍刑捌蓉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏悄,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统撵,它的使用方法类似于电脑的触模板农忻逞,并带有震动回馈功能翠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用佃。此外黄驮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谢艘,我们咨询厂商工作人员摧酿,这配置会不会引入中国工,对方并没有给出明确答复时。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适眉触另,作为家族中的新进成员拭彤,NX的表现自然也不会差钉。为了符合它运动化的定位巩剿绿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强雄睡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现花隶。此外NX空间方面的表现也同样令人满意绅错。   在海外但搭逞,NX提供了全景天窗醒须娟、普通天窗和无天窗三种版本的车型讲吧绥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃镀,采光效果很好反冲谋,但无法开启维。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用既恍,采用的是外开式设计窍骂贯。可以确定的是工莽露,上述两种版本的天窗都将引入中国酶,至于无天窗版车型是否会引进秋,暂不清楚古颈凭。" "  [汽车之家专业评测] 2006年项,马自达CX-7在海外推出;2009年蜗,2.5L两驱车型引入国内忿临,售价28.8万;2010年婪,增配的小改款车型上市钱撤,售价29.08万储,同时宣布国产意向;2012年翟毯,海外CX-7停产;2014年姐,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道滴,等它国产的人此时已经老了四岁了段露。   从以进口的身份引入国内哭,到正式国产经历了四年左右的时间蹿,在这四年中进口CX-7销量并不好疯鸽,一方面是当时市场不成熟日醒,后期竞品丛生将其埋没了添脱惜。另一方面原因也在其本身单镶碧,比如定价高乡、2.5L发动机动力孱弱等等秀赴,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍金逃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统好蹄赁。在测试之前暗,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm尺脑床,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疵需迹,搭配6挡手自一体变速箱双脚澜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机促,只不过调校要比CX-7上的更为激进身萝。即便如此绦玖此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼材绅潦。   油门的设定比较灵敏宽经,起步和加速初段都还比较轻盈粉蔑恕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线堕秒秋,而不至于拖沓漆税,一切都显得易于掌握淀龋。变速箱和发动机配合的是那么默契邯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鹃尺辩,只是在极拥堵的道路上蠕动时比,1挡与2挡的切换有点闯动而已牵舜,问题不大郡污衫。   转向和悬架的设定偏向运动博,采用机械液压助力的转向系统比较重肆秸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣揣唇权。悬架没有“忽悠”的表现肆敢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息乌炬,车内乘员经吵胨馀恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酥谋。悬架后段偏硬冈百,在弯道中并没有明显的侧倾啃酸对,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铅膜。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错是叫,动力供给够积极尉馆肺,表现不错熄,驾驶感觉非常轻松设,动力的跟进也很是及时忱扩才。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)躺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm忌煤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寸村,而且不是那种喷涌般的迸发盗,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斑佬,给人相对内向保守的错觉僻。   CX-7更擅长的是中途加速搭猎,比如从60公里/小时开始患良,遗憾的是想让它发挥全部并不容易舜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓栖豪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凹,这几天这种沮丧感时常出现瞧图。不过也正是这个中段加速的特点寝奔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举凭妙稠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右汲,稍踩油门就奔向3000rpm善,便能得到很好的响应蘑饲,仅有极为短暂的降挡迟疑挪跺,随后就催逼出了足够的扭矩氓泼。简而言之菲负,CX-7的驾驶感受还是相当不错的查,容易上手钳,各方面的表现也都算令人满意稗福。   中高速行驶中一切都能变得敏捷玩,涡轮增压器起到了明显的效果翅长,就像注入了某种精神类药物芜,虽不时刻保持着亢奋状态宏芭妥,但兴奋状态确实随时可以到来丧眯劫,一切都听从指挥措。这种持续的加速感可以维持一段时间程界,心里不禁一阵爽快酞,当然独魏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了购坏。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光画呐挂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里涡乾艰,消耗燃油17.94升殊掠,平均时速为30公里/小时篓期攻,全程开启空调箱,平均油耗为13.3升/百公里柑俺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看定,CX-7绝不算省油的那类唬,准确的说是比较费油胯姑。另外嘛涂洽,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油篇馈,无疑使用成本相对较高闲憋咯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前想餐好,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章氓浦。说实话天,那是我第一次接触这两款车吹钎。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象菜硼煞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机黔氦栏,动力同样够用仿,但输出并不算线性砰藩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制书乳。当时我就在想苫烂溃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了艾,而如今厂家真的这么干了妓乏改。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统晨宝,增加了几项配置劳联,外观方面几乎没有改动炉匆泵,图中的这款车只是增加了车顶行李架凄梯妮、车尾扰流板和挡泥板等选装件茂。   这款帅客HR16是一款7座车型撇轻,它可以满足国V排放标准炕纤街,车窗后半部分采用了隐私玻璃家,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢胺泊。当然荤磁甩,帅客实际上是一款既可以满足载人另,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)鹤,所以它的车系中包含了5座孩慷、7座瓦募惯、国IV稿退、国V等各种不同版本谋矩烯。   除了挡泥板之外府卑惠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高是驹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果烹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统匹,其中的最强模式叫作“Dynamic”局弗,译为“动态”秸使分。有意思的是穗缚,在英文里下美,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卸亥币,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蔼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗攀剑?——开启动态模式佰嘛,就等于点燃了一根无形的导火线奸淮。   要追根溯源的话岭戒,炸药起始于中国使牌僧,属于四大发明之一桓算,不过相比中国发明的黑火药锰臀,硝酸甘油平时更加安全可控少屯,而且破坏力更强泼桅滔。奥迪RS 7同样如此瘟帛陆,它多数时候表现得比较随和街胳渭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力胶。   首先从外观上就容易看出它很厉害乃篇骨。奥迪A7之所以独特毫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慈希,人们将之称为“Sportback”称阑富,在我看来淮,它的廓更像是一只优雅的海龟欠羌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咳庇庐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装鹿,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光呕抽,所以它已经不是传统爬行类的龟灸枢泼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息删传竣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同骆跨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘券筷逃,让人不由自主的去稳稳扶住3淖侧、9点位置酿穷慈。   在风骚的外形和各种真皮守匠、碳纤维材质的覆盖之下次,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性具,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别棠副,这一点很好冉拷加。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蓖替,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群动坛。即便在这种情况下来媒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价跺故。这一举动也让这一用户群抛出一个问题齿橡:谁给你的自信卖这么贵秦?不错棺舞,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冒漂,它到底是盲目自信还是厚积薄发们睡?我们一比高下逗。 外观对比骂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磷聚瑰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算旅,所以我决定说点可以量化的东西耿拐搬。首先鸽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现雇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型叭集。其次可能是由于动力的原因碍开喊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽诡习。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上搽梧己,备受关注的长安CS75正式宣布上市啸起恭,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合常承迫。在前期的试驾活动上贩锋醚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型请融,并对其驾驶品质给予了极高的评价糜拇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车腾,和手动挡车型相比路,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舜涛。 ● 外观内饰的简单介绍系安甭:   在外观方面邓递,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型白,长安并未给1.8T车型增加特有的标识啡,甚至连一个小尾标都没有汀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿噶椿看,但1.8T车主可能会对此有一些不满逝。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm虹倪,轴距为2700mm镐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5焕岛嫂、奔腾X80以及哈弗H6搬,CS75还是相当有竞争力的庭,它的轴距和长度最大诵窜惹,宽度仅次于哈弗H6讨谐镁,高度相比瑞虎5矮了35mm鼻锨。   在外部配置上内村,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统邻稻导,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头碍科,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角郸拼狼。另外地惧赂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果疆七,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力坑犬。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蝎泡,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品福,市场售价约为700元/条乘吗穗,在同级别中算是很厚道的配备了拖猾。此外书潦翻,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品爆窝陶,只是轮圈被替换为铁轮圈边概丁,还是俩字——厚道啊俗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格耽,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足虫纹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板看昆,看起来更有层次感赐圃扔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赔、设计毫无新意竟、用料也很一般等不好的印象簇梨貉。不过近年来刺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扦担蓝,长安便是其一镶扑滤,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视琉雇颁,也很难找出它的缺点适咳沸,按键茬淑、旋钮的阻尼适中扇,手感很不错摧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏耸,分辨率和反应速度都还不错季,不过在功能性上它只提供基本的导航廖、DVD结档、电台踌、倒车影像及蓝牙功能错寸咎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戊桶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到兰博,但是厂家对此并没有改进靡,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放芦法。但是丘顿茄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度每,同时设备名称也无法显示完整吹沟,在用户体验上还有提升空间托蒂瞥。   不过辩丝其,在一些细节处理上啡胺慷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膜。比如在挡把前方的储物格途,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理迷,不过这块材质却为硬塑料接拣,实际上根本无法达到防滑的效果天暑甸。另外潭割,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颠,这点值得表扬歌,但必须手动摁下开关才能点亮吠闭。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅脊拦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逆手。座椅填充物软硬适中础辆泼,刚刚好獭腾,并不会软到开久了腰疼盾,也不至于硬到硌(gè)人蕊蹦。除此之外肚,包裹性表现也很不错寡,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中弄嫌懊。另外亩荡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节唱输。   车内乘坐空间表现上顶僵脓,身高180cm的编辑身处前排跺惯配,头部约有一拳左右的空间敬镰,此时移身至后排丹碧恰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杏触荣。作为一台紧凑型SUV车型罢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了缉捣。   来到后备厢憨,长安官方给出的容积数据为590-1560L嘎室般,表现中规中矩项篱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布赌歼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坷嚎软,增加消费者对于整车的好感度勃扭稍。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟刃稗鲜,如今市面上的电动车产品越来越多巳,开始逐渐走入人们的生活梨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一盼,大家对它的了解可能还不是很多教,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元沽踩剂。那么这款车究竟如何呢抗熟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车梧茹咐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上烙,我们终于有机会近距离接触一下椒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌吝绞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质星闻,因此其与众泰汽车合作算婚,推出众泰知豆电动车舒铜闺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同泼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识痰梁论。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗哆?不管你信不信施规,反正我信了疤。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱项,售价为24.98万-28.98万元天碉,共有三款配置可阉Α,全系均未采用quattro四驱系统咳些悉,取而代之的是前置前驱的驱动形式藏蹋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛尺啡饰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生腺,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水凉,1.4T的发动机到底够不够用坡即世,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惨,这些问题都难免让人担心橙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”崎,它又是否值这个价格堂牡灿,下面让我来终结你的这些疑惑娘汰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力储:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱信思猛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样通,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境捕,既然大家都关心这一问题迁椿麻,那么我们就从这个问题开始一一解决劫蓬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的臂剧伪,其最大输出功率为110kW吾丧,峰值扭矩可以达到250Nm番,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm垢。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后懒报溯,动力储备不足方面的顾虑酚檬,但是这些想法也好顾虑也罢撵贡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了诽。奥迪Q3的油门被设定的很紧实善陋挤,油门初段的旷量微乎其微灯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点坏河,当发动机的转速达到1750转时颈等秆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩脯炒柿,强烈的推背感也会随之而来纫,如果你不是冷静下来思考一下厦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受详宛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减硷脱苔。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掸幕,一开始的想法和我一样杉,换了1.4T发动机之后蕉似费,动力跟的上吗寂惟娥?心里总是怀揣着这样一个疑问奠,但是当他们开了一段时间之后拳苍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”究涩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格该,处于D挡模式时鬼圭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝齿棺肛,但也感觉不到激进的性格肉紊。但是当车辆处于S挡时池亩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翻,整个车似乎突然变得紧张了起来磨,时刻专注着你踩油门的右脚逼冯,稍有动作便会迅速做出响应鼓校扒。   在城市的驾驶中攫擂须,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障创佳,当你深踩油门时迷圃,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞滤,或者可以说断,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冗。此外唉毫,作为一台不折不扣的城市SUV铆恰呻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验防。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质擞贤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量擦哭虎,但是丝毫感觉不到突兀的加速感柯改,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动讣菱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆搽,整个加速的过程非常线性瘟室,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苏凌,不会表现的非常神经质卯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱克伪,这台变速箱给人的感觉非常聪明控汗传,可以准确的猜出驾驶者的意图骡壤谐,在换挡的速度和时机方面非常到位踢娜。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屉操娟。此外侩羔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错病瓢。当车辆处于D挡模式下逼抗,当发动机的转速达到2000转时剑玫藕,这台变速箱便会进行升挡的动作蔼川本,从而保证日常驾驶更好的经济性害返。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时恋峭颇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奉授括,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止焊。   这台变速箱也并不是近乎完美林才忱,它当然也存在着自身的不足渤。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺寐矢攫,尤其是在低速的区间内弟失,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感燎瞪商。此外磐,该车提供了四种驾驶模式的选择械,分别为经济芬的、舒适任、自动和动态模式模,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整牢攫另。 性能测试解:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中算斧,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现颂,最终的破百成绩为9.14秒守,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升侍。奥迪Q3在三挡时完成了破百痘断绕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烫。此外涕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没档盯,非趁研叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失孤警洗,整个加速的过程十分平顺和线性擒馈奖,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势检狄臣。车辆在全力起步的过程中拭按,由于没有采用quattro四驱系统赫翻迪,车身有轻微的抬头现象帛八艾,前悬挂的拉伸比较明显皑似。 性能测试敬贬绍:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中年,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米惕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升裤,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捕捅。在整个制动的过程中投痢,G值适中保持在-0.9到-1之间便厕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态疥,前悬挂很大程度的收到挤压邦风森,而后悬挂的拉伸也相对比较明显赣郎号。此外忍,该车在连续制动的情况下肛沪,受到的热衰退现象比较明显截,在连续测试过后孩篓,制动距离增长了接近2米肚。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容遁,动力方面也足以应对使用的需求福,尤其是在低扭方面壁寞卷,这台发动机表现除了浑厚的功底爬觅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平莆柒。对于一台城市SUV来说闭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑倍郴。" "  你有没有这样的勇气端,一辈子只留着一种发型飞舞陷,带着一种款式的眼镜士偶?或许多数人会摇头说不吩瞄。试想你现在穿着中山装环晌抵,带着大边框琳瓮,留着中分头走在街上希搓茧,别人必定会投来异样的眼光每褥诉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变操俯,但有一种美搁讳,却是永恒的惯凉,我们称之为“经典”世。就像中山装逐渐演变成了“国服”次插班,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样颁栓,看似过时的东西稍加润色萎陆,就会焕发出经典的力量检。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题常,也是一个互相佐证的问题糖沁。正是扛住了时间的消磨笛誓方,一个产品一种设计才能称之为经典牛羡坚。而正是因为它是经典竣啼,所以无论时间如何过往挡贪帘,岁月如何变迁簇地,它依旧能代表着美迸洽浚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角睹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔡疥呵、保时捷911涣克课、MINI这几款车了奖怂瞳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承兼,这是一种财富嘛愧伞,就像一个国家的历史一样合农,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝绢誊兽。但就像中山装一样吩,如果不稍加改动十,依旧会被人说土气抬,MINI也是一样倦,细节的升华会有益于经典的传播和传承浆连。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乓诲拷,是全新MINI车系中性能最好的甲投。所以车头车尾都会看到“S”的字样绥督。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表吻宛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部杏豹劝,这是它彰显不同的地方绥岔蔡,尾灯的轮廓更大了别誓,但相比老款不够凝练秃马,同时你也感受不到它有何种审美的进步狠,个人感觉它是为了变化而变化叛。轮毂方面溯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号篙媚。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注棚冀古,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)素答。不过赔,在真正接触到保时捷Macan之前雌,我对它的真正实力也有所质疑蚂滔艾。众所周知覆居,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造伙许膊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢沫?带着这个疑虑瘸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅兑绩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纱输挞,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型未居。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堕苯讣,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似轨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型醒痊储,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”乔。在没有任何参考坐标的情况下卉扯翻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的锯痴孩。排除了惯性思维的困扰伪蜕邢,对于一款新车而言或许并非坏事捂戳沧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嫌碑邻,因此有关它的设计特征我们并不陌生晌。作为保时捷推出的第二款SUV车型藉克姑,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计碳媒掀,同时也融入了许多独特的元素喉式统。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征冕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动椽霜,因此在细节处理上缮苟,新车融入了更加激进的设计元素教脯态。    作为入门版车型聊,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯衰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯士归熄,并采用导光条设计钎铂,其视觉效果更具科技感纬犯。   保时捷Macan的腰线位置较高饺瓮莆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢瘫汇跑,营造出强烈的动态视觉效果柿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格唇镐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一富,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格戮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狭剐挟,我的同事此前已经为大家介绍特。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铰。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍提惹。" "   ??????? 提起观致板,大家都会想起什么弟?这似乎是一个难以回答的问题辫。作为一个有着中国血统的全新品牌法擒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩叹。在2013年懈匡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上捍,一石惊起千层浪唱墒趁。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手剃涵。   如今凳,观致的第二款车型讽,观致3五门版也如约而至嚷投办,其是否也具备了同其兄弟一样的实力妮擎?它的到来尺套,在扩充了观致的产品线之后忌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢橇匈挨?自然是令我们拭目以待拢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蹦氓驾。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今爸独,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型砷抗嗓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型洽刮谅,时至今日都没有做大幅的修改细剩。就是这样一个古董级外貌的家伙购棉百,最近竟然和新能源技术杠上了哎匡。2013年的日内瓦车展上瓢,路虎推出了一款纯电动卫士倦拼,旨在告诉大家卫士宝刀未老奉陋猫。而这些天噶,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试顺池,看起来伐玫,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碌氯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上婚嗣,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品翠回效,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟滤胆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望守,并未成为现实翁兑破,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已揪。   事情的转折点发生在2014年6月18日案,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车齐,并且这一次秽,车身上已经重新贴上了拉花倍坞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计泛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”巳,而是一台真正的电动版卫士羞强实。   之后通过各种途径的联系棱氯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版们,虽然这并不是一款量产车掣稠境,也没有任何电动机缄、电池组方面的参数数据萝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试矗,我们认为此次试驾还是很有意义的懒稀辽。   ■ 外观造型乔荒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷混氮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士侠贺播。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蒲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异恕。   电动版卫士全球仅有7台舍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车捻,基于卫士110车型打造尾忍兑,可以根据情况容纳5个或7个座椅胚涸,算是车系中的“旅行款”凄逆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承七,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异芍楼台。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计块韧须,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谢帝藏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外第哗,丝毫不加以修饰率。按照官方对柴油版车型的销售策略洛勘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娘迸罕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分苟处据,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理痢,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留剁胃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间蔫票罢。正对车头翱烯甫,右侧翼子板的通风口也是镂空的惊哎誓,下方是空调系统的进气口氏瓮梆,而左侧的则仅仅用作装饰驴,所以是完全封死的状态碎。   平直的挡风玻璃苦、小雨刷急帆尼、面积可观手动调节后视镜娩喷颇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计九拣,而在这台电动版卫士上洛堪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氏含丝。   实际上妈,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致覆节弧,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线篇,电动车窗只照顾到前排乘客徊徽,第二排为手摇的肋,第三排则仅仅是推拉窗颗檀连。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林狗宏佃,确实厂锻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拈,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中滤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头较锹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖事。   三窗式车尾设计除了古老外别还赦,想不出更多的词去形容档,好在后窗电加热咕廊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惭菇冀,而这些也是这台车上为数不多的电子系统舒坛。至于各种不同用处的尾灯尝纶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧城顿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩翻湃,并配备了13针牵引电力接口础,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挖哩。而对于电动版卫士来说戳收龚,这款车的拖曳能力也非一般强大逝柒,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡俊槐熔,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置反筏囱。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盼,在这四年一次的盛世当中丹籍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注聪救冕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨鄹娌省,在经过整体的细化改进后整体更出色酥画,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰恕,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌饰,对于这样一款小车到底怎样筛,让我们一起一探究竟兔问。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车盆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巧,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化祭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格煤梁攀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格媳,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择啼欠评,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒讲疲可靠的选择瓶。   相比现在很多的车型丸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桃剑,个人比较喜欢这样的感觉拍,朴素也是另一种风格峡芭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好肌肠,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分平,可以说是起到了点睛的作用示,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创泪饥开,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格玩步,看起来还有些运动精神脾填。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组截,同时也是远近光一体设计摔软戎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气品,更加突出其可爱的造型风格扑苫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体购,同时也表明了J2的一种年轻风格净兰。虽然是一款定价不高的微型家用车砷,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乌玫侮,雾灯虽然不是什么贵重的配置琼,但对于安全的保障还是多一分才好停驾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妙傅剔,实际使用中虽然刮水面积稍行俊,但整体还是清理的非常干净番描。   在车体侧面造型上贿蜗湃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计擒娟邦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高人,这样给头部空间会留出很多烈千棋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感浚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贿。腰线起始的位置和大灯高度相同匡薪,这给了驾驶员足够大的视野空间始练,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哼惫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高餐磁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格继悲缝。   在尾部造型上瓮洛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巨珊,同时加大了尾部示宽灯的面积舞伐皇,为了就是提示后方车辆注意安全睡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伐埂寄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高娟乖螺,内部非常的深不过开口非常写Α,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包陆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具写,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎皮抱,虽然是钢圈苦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳告臣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型剃槽块,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少冠。另外惟茂妙,一直让人头疼的售价问题酶桶,此次又出现了耐竞,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势粪为。价格问题冲妮,在上市新闻 中已谈了很多陋芥,不过与价格相比判洛堆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呕伴凄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统徽呢破,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题藕棋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拖石,即将为各位解开疑问凉。   观致3五门版已于6月24日上市慨廓,目前指导价已公布竭憋忱,售价区间11.99-17.19万元 患纷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍背携跋:依然遵循简洁的设计思路尾公,造型更显年轻汉观凸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头黔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钡暖锑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体撅嘿。可以说颇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车祥撤边。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虫隙,不过在细节上却更显年轻撬韩兄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm喀吼抒,轴距为2690mm擎盯辫,除了长度缩短了177mm之外的啥,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别催梨售。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话夸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉忱葛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了彪贡令。在车身颜色上截舵,观致3五门版同样有6种颜色可殉ù恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕徽,色彩更为鲜亮篡呕,也更有时尚感舱挛蔫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起八既额,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别横痉。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面傅肪睡,而前雾灯也采用了圆形的设计拜惰,更显时尚硅。另外品桥伴,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯斤令册、转向辅助灯和大灯清洗装置菊,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伸。   除此之外笨馁,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大蠢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)款,并且轮圈的款式也更加的年轻辱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18缄。所以在轮圈与轮胎的规格上范,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别款。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卞廷:与三厢版一致唯霓,细节改变不大揩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同眉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择弦同。中控台采用对称式设计澄暇,各种功能布置规整佃毒吴,按钮数量控制在了合理的范围内色讽勾,不会给人一种杂乱的感觉杀嘉。平底式多功能方向盘与三厢版无异盯,造型很有运动感兽挎,真皮包裹的外圈握感也很不错赣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置慑,除了蓝牙电话惟、多媒体播放等这些基本配置之外莎烁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贿失淬。除此之外匙蜡,车主还可选配观致逸云的增值服务寐,该服务包含实时交通路况侍、实时停车场信息和地图更新等杏。 ● 座椅及乘坐空间氮:白色绲边真皮座椅很有时尚感吐。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骚爆,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能虏咐,与三厢版顶配车型相同缴筒。不过区别在于阑扁绊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理考狸椒,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抠非,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动从。   在乘坐空间方面扣赊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矮饥畔,并将座椅调到最低位置后陶虐,头部空间大约为1拳豁,显得很宽裕;而进入后排后谈敝合,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间开画檀,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的黑互。后排中间地板隆起幅度较大承沃,长度也不适合搁脚北唯,中间乘客的舒适度会受到一些影响土丰。 ● 后备厢默磊、储物空间和天窗淌槽:后备厢容积403-1105升懒镜憾,储物格众多钮费。   在不放倒后排座椅的情况下粱,观致3五门版后备厢容积为403升练牡聪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题畅。如果嫌这样的空间还不够的话汹茎垢,将后排座椅全部放倒后胺颧,空间最大可扩大到1105升谰。除此之外亢休鳞,如果您随身携带了诸如手机请、饮料之类的细碎物品的话头,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间莫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚ぃ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备习问沪,可打开的总面积约为0.22平方米芹盛拖,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骗催。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疼:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机菜膳秀,两者最大功率分别为126马力和156马力茫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涟嘛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别巳。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外歇帝,其他车型均采用6速双离合变速箱韦琳鸿。在底盘悬架方面单唬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统毋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雄。 ● 驾驶感受面恨岸:底盘调校水准高彼,变速箱低速平顺性比三厢版好裸抛。   此次试驾会上衔郝,我们大部分时间都行走在城市道路中采蛊票,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些阜差,起步时若是轻踩油门踏板始吴,车辆的提速会显得比较迟缓北,若要改善的话糙,需要至少踩下1/2的踏板行程惧。对于开惯了日系车的朋友们来说付擎倦,这种偏向于传统欧系车型风格禽,而非“一点就有”的油门调邪可能需要一点适应的过程徘。   而在整个加速的过程中努芒船,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题差寞,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上抹隘,咆哮声已经传入驾驶舱隘嚷巢,可就是不见变速箱及时升挡苛搞绞。另一方面贪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入换坟驼,整个介入过程并不是特别的线性逗忙,其工作时的噪音也清晰可辨蹦洽嫩,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音侗通。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧桅谱东。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )亲绞珐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受谷铃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换白碾柔,并且伴随着强烈的顿挫感亨兰编,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拾搜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态京蔚炊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霓,虽然顿挫感还是有逢邦,但已经能够被绝大部分消费者所接受劲拣焚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的剩,那么我可以回答您攘木,和大众的DSG表现相差无几俺。丸没。   从观致工程师的口中得知里蒲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题捷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下铆啸,对变速箱程序汾碱萄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整糯捐,找到其中一个最佳点堑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低敲浩酥。   在手动模式下舍淀晾,发动机的表现仍然很积极店煤敬,不过由于其低速动力输出并不出众便,其加速度并不能让人感到满意琶退,很大程度上肌麻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉庐维皑。此外编,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时合割,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡屋市朽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似屉尼。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点及骚,而在此前的三门版车型上订,我们就给予了相当高的评价狠为突。虽然仅从结构上来看闭猛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控潭讥,但作为一款家用车常坷钦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性默加卫,高速行驶变道保证稳定性挡绵。事实证明憋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现寥槐媳,并且从车底反馈至车厢内的声音算、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看徒刻廉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的肌裁。   ● 编辑总结慷铜锭:   从我们此次的试驾感受来看供补,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻室、时髦的外形互,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整纽态氢。与之前我们体验的三厢版车型相比吵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步靛匠,尽管目前顿挫感还是存在瓦纳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了殊儒垄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过既湘摹,有值得称赞的地方奸,自然也存在着一些不足锋度秘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痪帝。另外午,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的氓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元兴碴,但是这4000元能够换来包括氙气大灯赦辟僻、转向辅助灯及大灯清洗功能橡蕾钮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎梨捣情,这样看来曝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少圭桅。不过滔佛半,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢牢?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖┒鸸兀控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间吃驼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍廊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抠糕瓷。但个人更喜欢两厢版本醇复誊,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因绢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾似熊雹。当然诗朵,作为同一款车姜权茶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嚏尽。三厢版本更加实用伺,两厢版外观更加时尚干练豆叔旁。今天带来这款两厢版爱唯欧巫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足色。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容雌丰累,大灯的设计相对保守了涩,但也减少了人们对于这台车的争议性貌。从而扩大了消费人群随录腺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好喊,各有各的美蛙卞。但无疑概隘酥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的瓜稍酥。   侧面的变化并不是很明显栋牟施,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动佬姆肺。相比三厢版要顺眼的多摹。车尾的变化同样集中在尾灯上酶勺,尾灯的轮廓变化倒是不大敬渺,变化主要集中在尾灯颜色的改变把徘。深红色的外围显得更有质感牢颠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话具,越野车是最好的选择怂戏立。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车斑胁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40请们,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事欧楷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力怜躺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蔼聊清,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鬼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没葱。除了电视剧的锦上添花桓冉孤,BJ40本身的魅力也势不可挡铝狮汲,下面我们就走近这款“北京青年”妥陀魄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼趟祈。   外观/内饰活:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试惰,或许有人会问那为什么还要进行测试贩。其实答案很简单幕,之前测试的BJ40是一款试装车羡闺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别烤晚挡,包括电视剧中车辆也是如此堵嗓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变姓秆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升态煌告。虽然我没有见过之前的试装车帽筷毛,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异老骋暇,甚至有些地方与牧马人不相上下聘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碾,之前我的几位同事已经介绍的很详细了荷坏,这里就不再做过多赘述剁绰儒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰卷,你会发现并没什么科技感茶河,简单的线条滩说湍、硬派越野车特有的见棱见角的气质守推,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面化醛。另外酒勺孰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留佃。硬质塑料质地的中控面板很厚实封不香,比起舒服的软性塑料手感稍差勺,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摆锤,同理使用织布座椅也是一样划,无论您是刚刚涉过水节,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨什熊健,都不用担心耿瑰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器伟篮,不需要华丽的外表去装饰翻皋护。虽然BJ40有着很浓重的模仿狡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蝎遣敦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上碎,那只能说这个人并不了解硬派越野车轨惫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望系充,让人想到真正的场地里去撒点野缆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀郴锋?惊险的高速穿插侠、精彩的甩尾掉头掇绣、惊艳的侧向双轮行进坝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演芥鼻的。时过境迁侵,萨博虽已退出中国市潮辍,但把经典的两款车型(即9-3老、9-5)的技术留在了中国谰,在北汽成功收购萨博技术后档肃态,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生宦廉褂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蝎斤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术巢焚,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吩,主打性价比与实用性程。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谦跺统,只是在某些方面使用了相关技术而已僧。   从外形设计上就不难看出猎饰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影郸躲,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰怒乖窗,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70加暗,同时车身上所使用的犀利线条回,令时尚动感的氛围展现得十分充分垦鞘。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表霉罕间:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级奥,车身各项参数都小于萨博9-3辨椒蔚,所以直接套用的说辞显然并不成立守衰架。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出舒,打造一款可以继承优秀基因狗,并适合普通家庭用户的车型痪缚钨,成为了设计团队主攻课程粟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情潍,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应徐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谭袖,但紧凑的造型与简练的线条识,使其观感的持久性更好聪另。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多诬嘉渡,很多厂家也开始重视其了这一细分市场漂。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型写,价格能接受收,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型耍。而现在也有很多车型供大家选择此,包括大众途安荣,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择窟。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现骏俯,它还有一个进口车的身份寞梅杭。接下来题,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现勾蝗。   外观疙:起亚最新家族设计酗,略显可爱蓟千,大部分能接受瞪醛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鼻喇,同时又有一种独特的卡通味道邯醚龚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弯,没有配备氙气大灯项膝,但全系均带有LED日间行车灯呵、透镜及大灯高度可调功能窗短。雾灯部分的设计很有个性牡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感虾。   由于车身高度降低惫人嗣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惠趴惜,平滑的车顶线条降低了风阻系数弯葡拣,流线型设计更加美观讥。全系除顶配的豪华版外抽兰,后视镜都没有集成转向灯功能慑实。另外九霓,低配车型的轮毂也比较简洁涧美亨,轮胎规格为205/55 R16祥情捎。   新佳乐车尾的设计十分简洁县韩,总体看上去比较圆润涩魄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格胯曝懈,凸起的轮廓首尾呼应灯唇垦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方普晨辨,车顶带有行李架巴,具备一定的实用性馁。新佳乐全系标配倒车雷达功能锈诞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像习谓浪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源哀坛澈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题乳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌套环,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯佩呕。而提到雷克萨斯攘购,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凯,立刻联想到了舒适背辱陆、安静等一系列形容词臂。   作为雷克萨斯主力车型哇榔镶,ES系列占据其在华销量近半壁江山飘可,舒适捷协、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价丘递。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h腿,更是有充足的理由享受这些评语漓。但更重要的是猫嵌潘,在环境日益恶化诧健、石油资源日益紧张粪囊、油价越来越高的今天矢殿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度购。   外观部分栖:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型绷变,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)孔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生泰榔偶,和前代相比进化明显甘。初次亮相时届檬,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期髓豹。与丰田一样赡歇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格嗣,目前已被广大消费者接受奇,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题拼酚珐。   外部配置上萌,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目础霉矮,与中网造型配合不错扭艾婪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格玻,轴距2820mm舒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同睹昆,ES没有针对中国市场刻意加长挖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拎,轴距比老款增加了45mm黄些乒。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计悼闯泄,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挛仑敲,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拦。当然南镰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标定稼播,我们依然不免将他与节能环保联系到一起埃。另外赤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内息甫鼻,更加低调四。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS念,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距苔赫幢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捷、忘记沉默寡言的正装车主釜涸段、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框椒咯魄、忘记... ...算了钨恃思,需要忘记的东西太多钱,你只需要记得一点亭灿颇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽浅。   奥迪的低调秃随倒,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)浪唉绷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝散喉视,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然裂。依托自奥迪A7的造型设计崩怯,RS7依然拥有优雅的造型水蛊焕,仅仅在一些细微的地方惧,RS7做了运动化改进哥肃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅疯、以及哑光附件兔某浅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板氖悍捂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子峦。   如果客户需要染,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂碍枚瓶,其轮胎规格达到275/30 R21乐。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气骸胁联。排气管依旧体现出奥迪的低调堡坊,外部看是两个椭圆形排气管辟聘窟,而其实际是双出四排气逼侍,因为单侧双排气有节流阀济谜侮,用于改变排气通道殴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣侗疙。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的管,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线凑炒谷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针癌串可,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔捣缮逝。车钥匙顽贯惠、平底三辐真皮方向盘帕毙、运动前座椅俯既、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标胎瘦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能寄心,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示菜莱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泻,还提供发动机增压压力迟、机油温度显示和圈速计时器等数据构炕肋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰写,并提供其它3种材料作为选装褐冻。车顶内衬标配黑色织布钎,可选配黑色Alcantara面料溜灌。搁脚板躲、刹车踏板想饥闷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镭澜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆腔藩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谴、一体式头枕的运动座椅刨使,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料品,并提供钻石绗缝捆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料缆潘阀。带按摩功能的空调前排座椅也供选装赖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情导,就像微博上说的瞄,一次刻骨铭心的爱情晶锋舞,一次说走就走的旅行什么的芭粮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悄捌,但在现实中较墒料,你不能永远一副放纵不羁的样子弧,特别是在资金有限的情况下狮检,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饰嗣。此时你就需要一辆价格便宜草奥、实用可靠的多功能车型棘帽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沪送。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型幸檄,分别是景逸X3和景逸X5潞,形成高低搭配产品布局别丢瘦。景逸X3属于入门车型萝,共有三个配置獭己鼎,指导价从6.99万到7.79万元冀抡冬。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型适筷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看钠雷赣,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像唐某。这款车的前脸采用了新的风格样式滇,线条比较硬朗脐,造型简洁流畅办,同时又很饱满被鬼,没有过分追求标新立异的夸张风格锨楞范,显得更加沉稳沃襄拌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素乘箔,给整辆车增添了活力喂驹谅。   除了前脸之外荆剃把,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胜,让人略感失望变哆函,好在整体风格还算融洽显洁把,不会给人前后脱节的感觉晌看龟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm浇刃诽、1835mm和1705mm编水,轴距为2685mm窍梦,在这个价位上算是较为突出的水平了酞,保证了足够的车内空间坎。" "  在固有的印象当中料,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哎活,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价抄币,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻迫鹄巍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌零酶,作为日系三大高端品牌中的一名概,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸剁竭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次携,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L杜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说乡饲嚎,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锤氮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现廷潦,取而代之的则是一种日系的柔美风格味烷痰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影慨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力朔烤婆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酪箱身,并且这种特点让别的对手无法模仿纹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉炉缓,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度氓都惰。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面海,看起来非常具有独特的风格舅宝靛。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计喷,不过看起来还是比较有神的申,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果险。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示具愤鄙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的坎吼恕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凛,这款车有这么长么相?实际上后门的长度远大于前门垛,不过整体造型并未收到过多的干扰贪搏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格韧,因为C柱的造型更加接近尾部拍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果抹耻,腰线的设计在在尾部提到了最高斧潍,并且从前大灯连接到了尾灯部分孔疥堤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通臼啥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碱熊危,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响恨。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计垦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布请笆,到今年4月20日其正式接受预定恭锹,不到一年的时间袄,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了屑。在新能源车量产素、市售的速度陛椿涩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌羌琶石,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯刺墩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过骨嫡妥。当然伐泥潜,汽车之家评测新车的速度也不慢炕,今天汞彪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章粳,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款裤蓬贾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款徊簿陷,其中橙色的为增程式混合动力版车型掣祟疏,白色的为纯电动版车型探,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型隋怒。   ●外观胃讲热:造型前卫壤玖贯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布佛克,我见到量产市售车之后胃锣粳,其外观真难以与概念车作区分陕挡。宝马i3前脸造型饱满圆润剑泞炔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现普篙蓉。不过空觅卯,“进气格栅”四个字需要打引号了萝检仁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能讼,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾惠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计谓簿角,让整车看着很有质感且与众不同想焦舒。当然捌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼芹砍幸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格妙芒酒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头料勾,但它的车身侧面看着一点都不显小皇涉。在我看来原因有三按,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富遁兽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少杏,给人感觉比较敦实凭笺。特别是车高数据靶畏蛔,它比X1还多出了23mm剧墨。   宝马i3的轮圈虽然直径很大碾梢,达到了20英寸琶挂撂,但胎宽却很窄歌坷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茸,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎促筷刀。有关这款轮胎沪凑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店内窃,基本都表示由于规格太特殊似内,没有现货也没有报价净滇锌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质阑,很独特奶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应碳。尾灯采用得是隐藏式设计度,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分虾,用于显示示宽灯阜、刹车灯以及转向灯等菜胶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧头径榔,所有光源均为LED嗅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中滤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词兰客良,欧洲市场上柴油车盛行已久发末,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展喘驾嫌。不过近来妮,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求闻,Jeep便是其中之一天凡,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嫉肛。 ● 外观介绍坍吠:与汽油版无异缕,硬朗依旧撂吕。   从外观上看串踢恍,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型钠毙,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型瞥岁。新车的外形仍然显示出硬朗叙迟、时尚的风格经险,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大闭朝般,提升了时尚感厢刨破。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm剿蝗,在同级别车型中“个头”并不算大蛔喘陡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赫,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°背屏剁。   在外观配置上垦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盒洼、雨量感应雨刷缺黑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置挝题啊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的难嚏。轮胎配置方面腾隋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎侯坊屯,轮胎规格为265/60 R18蹦扫,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎化镜闺,规格也变为了245/65 R18散喇。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时疽萎,我们会谈论什么嘘谅孺?是大老粗一样的外观什桃,还是“马路杀手”一样的形象洼涩?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象款瓷拜,笔者也不例外奈林材。6月5日下午嘲屠咎,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘫猩窗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象譬,原来大块头也有过人的大智慧份婪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH限、FM两大系列哇杀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日菜呻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华讳恋,中国区总裁陆博天到场助阵标们。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贿吩蹋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车械捂泥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了芯显窝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车砍惮糕,最大的意义还在于为企业产生利润无板岭。因此砷,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中劝芬,并体现在生产效率私龋、节油效率似修豢、完好率癸磺任、安全目划渐、安泵诙眨和驾驶员体验六大方面逻怀幻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型酵屯,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扇肝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证司,而大众凯路威则开创了一种新的格局冉泰山,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型限。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生柑剃,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威校教,而那款车型是针对高端商务市场的车型柏删,虽然其内部可以进行简单的商务会议福轻互,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刮券每,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案忿惹辽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格苟,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑辆,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的菱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格宪工,大尺寸的大众标志可以说非常显眼点刹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密欠斥闯,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赏肮剁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苹辑填,只是以简单的卤素大灯出现佃,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯卸,只能说稍显遗憾擦庐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车降烘,并且其敏感程度非常高颗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单举殊峰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格豪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大领怪举,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格勘矾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车狙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味居挠牢,但还是将头灯和尾灯联系在了一起怒葛,在尾部造型上也同样是方方正正臂安柬,给人以刻板的印象协面粱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰插迹绅,看来稍显朴实无华厢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前隆浆。尾窗的面积超大份,并且配备了后雨刷撤,可以说在安全细节上做的不错撬。尾灯的造型也毫无新意偶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写,尾灯内部的结构也比较简单涂,并未采用LED也是针对不同定位的选择犬铣警,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低迫台,尾部配有四颗倒车雷达探头冈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痴。作为一款商务用车处,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方颅奉,而旁边就是凯路威的备胎所在地花啼,这样的设计使内部空间得以最大化利用拉胖。   相比国外的凯路威车型克抗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂爆烘,造型上采用了多辐式造型罕妹孺,轮胎则采用了邓禄普品牌登临。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野磐内,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV骨揽。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候酮铺,我更多的会用臃肿两个字来形容它曹。圆润的车身换,没有棱角的线条揪,大而无神的头灯掇楼凯,都让我对它提不起兴趣靶巩凳。第一次见到新款昂科雷时腺,我的这种感官得到了改变泞。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点梆甜拷。新款更加俊朗嘶死挛,就像是一个胖子寿,经过健身兽,从大腹便便变成了施瓦辛格扛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面背敝蜗,这种类似于点睛之笔的作用勒道,实实在在的发生在新款昂科雷上面媳从炭。之前的头灯让我没有胃口防煤,尽管亲和力不错祁客点,但太没有性格恭。连同这个车身娶息泉,都让我觉得臃肿无比咖,简直就是个满脸流油的胖子持筋。新款更换了更有张力的大灯嗣,进气格栅也变得更具进攻性挽。这样的风格辣,我想才是大家喜欢的恢。   侧面造型的改变不大酮,侧窗面积所占的比重依旧很忻缁住,这和新君越弛、GL8都很像哄。给人一种重心很低的敦实感赋。但对于车内的乘客来说瘟菠,这不是个好消息履,过小的车窗影响了向外看的视野涵窗添。造成了不必要的压抑感绒甜。或许对于选择别克车型的人们来说荚,这一点必须无奈的接受了舰。   车尾的变化不及车头怪拣菊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性贾,或许我会更喜欢它探隙。但事与愿违萍赴芹,尾部的改变仅仅局限在排气管上靛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形旧青亥。这多多少少会有助于提升质感阑。也改良着尾部太过圆润的整体气质壁抬茅。可以说洞素倒,这次外观的改变掏泪,在这些细节上还是很成功的捎。相当于一次瘦身和塑性菩嘎,让它的线条和筋骨更加分明申佩瀑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间市肚,纳智捷 新大7 SUV正式上市琶,官方指导价格为22.68-27.48万元痪爸擎。一直以配置见长的纳智捷品牌哭,在小改款车型上又下了一番功夫姐绦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蔼涂。在体验的这几天时间里哄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”龚肮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拳。也有好奇的邻居询问这款车的售价董想集,当得知价格只有不到30万元时篇哩,邻居更是深感惊讶虾届。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢萎嘉平?本文就为您带来答案设。   作为一款SUV贪巾,“大7”这个名字一点都不为过贸乓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手互共虏,2910mm的轴距更是傲视群车淋技,也难怪引得路人频频回头略募。不只是尺寸逛祷补,本次试驾的新大7四驱旗舰版柑,整备质量达到了1950kg茬,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”另犀纶。   作为改款车型收肌枷,新大7的外型经过了一番修改苹成,主要体现在前脸和尾灯上千。大灯造型有所变化技,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内疏侣,而经过修饰的雾灯贯、转向灯和前雷达们伦话,给人以霸气外露的感觉黄。整体上小切窝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉殴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭其莫守,比较实用斑衅。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撮,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上师桅。从奥迪A8的换代吠眯木、全新奔驰S级的上市必洛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照染。这三家老牌厂商动作频频昧鞭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上茬烘,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS较宦瓶。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瞎,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今狡册棱。而随着混合动力时代的来临狡拇固,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL妊,可以说从那时起品蚂啦,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位抖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市僧渡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期染奶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来伸,以期对它能有深入了解退衫桃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的斯。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸眠稗。相比之下褪茸,雷克萨斯LS在此方面并无优势氢,长度煞闯、宽度和轴距均落后于对手境簿刊。   即便不看车尾的标识吩垒娩,仅从前脸上幽兰色的车标镁,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型涩。而身挂HYBRID标识则意味着勾藩,除了树立当家旗舰车型的形象外跋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神两。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功该铜腑,只是在一些小细节方面令人有些不满盛奢滥。如果用最严格的标准来衡量隆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秽拣。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些硷渭瑰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后串甜猛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手辨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑临,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型羚案椽,这种车型的优势就在于巨视,兼顾了媲美轿车化的底盘质感萌既,还拥有了超大的车内空间寿入,优势显而易见特,而今天我们来到了美丽的太湖镭阮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蠢顾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心独,也让更多心意欧力威的人有更多选择农蔬捅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表哨忙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的牵驼炉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5庞,不过从售价以及车身尺寸方面来看沃玻衰,欧力威确实占据一定优势离隘。   外观上欧力威厢型车身造型旦睦腺,并没有阻碍它时尚的视觉感狮寝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车母捐,时尚并且使用拇疯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观兄汕痪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示冬念。   非对称化的中控台设计楞耿珊,与1.4L手动版没有什么变化色趣攫,首先造型上足够年轻协调柏,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鸵竣。欧力威自动挡车型勃,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巨涂怠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键乌,操作多媒体更加方便谜七清。中规中矩的仪表样式没有什么改变俱妒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息窝瓮单。   本文导航" "  有突破有挑战社姬叛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抹侯娥,就会有这样的感受迫。它太挑战人们的传统审美了讲奶祟,怎么样也无法用大气童郊达、简洁寝龄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受掣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产猾。自由光承载着延续切诺基的重任航胃,就在这样的争议声中款款走来缕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寇刨,挑战着经典净室错。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淌定,在做颠覆传统这件事肯盲蒋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念毯任霞。就拿前脸来说屯,好看不好看绝不是我个人说的算的抠儡,每个人眼里都有一个不同的看法睹。或许慢慢大家就接受了段憨缕。   作为一款中级SUV臣,车身尺寸上中规中矩囱,作为切诺基车型的延续泼叙卷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现块,但也能看到不少突破之处倍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重酷免。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃懂。   本文导航" "  从1985年开始雇啡寿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凶该税,1991年出现在5系车型上废乔渴,1999年开始陆续出现在X系列车型上香。直到现在对散,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术篮涧。2014年5月22日坎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive曹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求让,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车群。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW然拳,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涕? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表盆咐隧:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款糖,新BMW 328i xDrive缝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恃添卑。   第六代BMW 3系延续了这一传统道乔,将融合了电子气门控制嘲棚诧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机构、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配兼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型敌,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本切锣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的慌凸,要了解这个问题前戮保,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疵。齿轮传动式分动箱潦,连接前轴的方式改为了齿轮传动损彤,其他地方大同小异摹囊。对于宝马X系大部分车型来说番绿文,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嚼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配泪鹤讳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力窍庞廷。由于前后轴均采用开放式差速器采嗅讼,遇到交叉轴情况时境弊,也只能依靠电子制动来辅助苏。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱两崇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构翰,与齿轮结构的分动箱原理相同俯犊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥寞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥尚潭布。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舰。至于控制多片离合器的方式燃棱,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式使辈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛持,所以常被用于装配在更强有力的车型上分唉。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乏,以对扭矩分配进行不间断地调节燃蜕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配憾,向前后车轮传输各自所需要的扭矩桔虱,默认状态下前后扭矩分配为40矮勉偷:60担摆,最大前后扭矩分配理论上比例为0暖弛:100到100界妻釜:0之间辖崔。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浩。扭矩分配可以在0.1秒内完成对。   行驶过程中箩,如果系统发现车辆可能转向不足伎挞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧垮,就会减少分配给前桥的扭矩棺蕉,将几乎所有动力都输送至后桥题。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斧外,从而可以从一开始就识别到车轮打滑诺蓟喊。一旦出现车轮打滑敖泞七,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器通,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力反,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制看姐委。这就意味着胁文,无论路面如何突然变化搓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上反程,即使是在部分结冰的道路上喇狼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凳,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型默库,其中S2属于一款5座小型SUV闲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下思柑到,很多品牌都开始研发小型SUV伶。而S3则定位于一款紧凑级SUV呜掠,并且采用了7座设计烽剐。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何熊蹲入,接下来就给大家一个解答溉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位架补:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谴幢鸽,这一平台就是北汽威旺M20的平台敞粮泡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓤任坝。但是两款车的轴距却不相同潘牧,S2轴距为2560mm香,属于一款标准小型5座SUV拷。而S3轴距为2685mm贝舒,接近于一款紧凑级SUV玩锰客,所以为了能吸引更多的消费者扛堆漆,采用了2+3+2的7座布局灰法厦,主打一般家庭用车呢,实用性优先惯车群。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV购葡墒,主要还是面向有活力的年轻人沮,外观设计更多偏向于动感的元素居多唇杜骡。大灯组的样式也不俗套香纺,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低碾良贺,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的淳俺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表竿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比糖,在车身尺寸上还是比较占优势的涡榷漏。另外2560mm的轴距表现也不错诽场苯,至于它的乘坐空间表现如何登,在后文我们会有体验瞳团。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计皋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升飞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔚颈捕,车门不能完全打开的话尚将,一些比较大的物品拿取会不太方便氨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台闹媒船,搭载了1.4T和1.6L两款发动机办驾,并分别匹配3款变速箱稿。此前爸锋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型通。而今天我要试驾1.4T车型窖祭,虽是短暂场地试驾痴从,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别厘,特别是动力上提升明显然。 ● 外观/内饰娘罚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型本挡,也做了到店体验的文章痢艘,1.4T车型在外观骏视、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大室写,本文不重复介绍污,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验世胚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看丸椒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因马颁时,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等袱瞄,具有很高的品牌辨识度街秽。同时在一些细节方面的改进汉,比如重新设计的头灯髓邢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等杠荷份,则让其显得比现款明锐更为简约稳重墒郸檀。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台匣爽,采用了全新的发动机蘑伎懈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机齿锹,属于大众的EA211系列千谰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盒,最大功率150马力/5000rpm仑恃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm恫挪芹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一炕,而相比原来的EA111系列有了明显进步胃簿峰,首先是恢复了正时皮带硅酵,降低发动机内部的功率消耗签,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术宽价幸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蓄得,而喷射压力也提升到了200bar蕊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱糜临,带有S挡和前加后减的手动换挡功能轿戌此。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别溪腔熟,前者顶部是“SKODA”的品牌名沦携瓢,而后者则是印了“DSG”的字样绵杭绥。   底盘悬架方面级玖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架喘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构殊。制动系统为四轮碟刹结构蔽拦戈,采用前通风盘式后盘式配置苯朽。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节莽善,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目节稼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目寝。由于是场地试驾剑既,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些报伶佰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道警孝,能更好地了解车辆性能募脊。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犁串戏,只能在日后的试驾中再介绍慨粳。   动力方面挪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话菊扛鼎,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容狡柬深,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来八抡憾,1.4T车型的起步和加速更为迅速替隆,而且涡轮的介入时机较早睛秦,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉叉圣,动力的输出保持平稳可控的特性裴。   使用D挡时舰,以1/2油门深度驾驶斡痹板,变速箱升挡较为积极菱,发动机转数基本被控制在2000rpm以下掀,而且换挡的冲击较蟹簿弧,不会影响乘客的乘坐感受漠。而以深踩油门的方式驾驶酬需,变速箱会到4000rpm左右才换挡缓伯硕,加速感受更为明显居侗涕。   换上S挡勃,油门响应灵敏了许多翰,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡宫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感滦跺,在弯道多直道少的场地赛道里抹替,需要频繁提速的时候论我,显得更为得心应手乓舷。   全新明锐采用电动助力转向系统劳盆,方向盘低速时转向较为轻松淘苛春,而高速时明显更为沉稳肮,转向需要更大的力度款慕赋,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力氏恫缮。   底盘悬架方面收,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性褥踏,在弯道中对车身的支撑性比较到位式删,方向盘的有着精准的指向性隧凹,转向迅速而稳健恢。1.4T车型全部带有ESP系统萍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候参,ESP介入的时间恰到好处庇仙,总能及时将车辆修正到正确轨迹褥,而这套系统并不能完全关闭孪涸,属于比较重视安全性的设计胁。   在模拟颠簸路况的体验环节淮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用顺间霉,然而后悬架毕竟是非独立悬架混捍氮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况坝厕,仍会对另一侧有所影响吃,车内乘客仍会感到轻微的颠簸垫拴架。我们在之前测试文章中也有体验视频继,请点击查看旱馅淡。   更多精彩视频涂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结合揭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氏,在D挡模式下表现中规中矩权贯,切换到S挡后油门响应灵敏淋,变速箱的换挡节奏更为激进擦贰,加速感提升扣行蹦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验古拼。" "  2014年2月26日恫勺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市栓粟氓。其中T5动力总成包含智逸版动、智雅版雌掸氢、个性运动版共3款挤处,售价为42.39万元至51.99万元孔竣,T6发动机版本及价格保持不变既甸沧。   据了解桂全信,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术浚窘蛇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锣,以及来自爱信的8速手自一体变速箱毕删。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢墒?本文将为您带来答案缺。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面蔡窘垦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涵邓垫,但动感流畅的造型令人印象深刻铰。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纳耪五,正如北欧人给大家留下的印象旱漠。      配置细节上弟睡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”首剩普,全系标配了ABL自适应氙气大灯拇,以及感应式转向辅助灯光棘态句。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下看蹈救,给驾驶员提供更佳的视野盯嗅。   此外起迁娄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航辰丰我。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达峰,探测距离达到了150米艰馆狸,足以应付绝大多数日常行驶环境轿蓉。此外撼,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统容,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能屉娃齿。虽然这里看上去有些别扭绷牟恭,但安全性才是我们应该关注的磕帆凉。" "  限量嘶、配额镰、上市前被订购一空拷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹狡肥秀。然而昏唾尸,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘许晨。2013年狼,经过M部门调校的M135i披装上阵躺翟郸,性能已与1M十分接近辖卡净,并且这次冲破了限量的枷锁遂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车跺驴靠。正当人们面对路上的1M投去羡慕娄、嫉妒导倪妈、恨时梳,宝马为我们带来一款全新产品撵,并且它的能力并不在1M之下粉,它就是2系的顶级车型——M235i枢该。 延伸阅读吧蛊清:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辣孝,2系可能显得有些陌生层参,其实早在40多年前荚迟档,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场间纶翘。此外腑率,BMW 2002车型在1968年问世粳餐谷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鲸菇废,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韭袍绍。至此沫曙,2系的到来并非空穴来潮陌付。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22涣搂,而这个平台也与代号为F20的1系共享拐,简单来说铃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中时,这与3此须我、4系的道理相同马甘诚。在2013年时挞啥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验拨,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裂困,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了烷彩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览媒痛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M褪,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嗜手措,从代号E82的1M车型漆蚊时,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丢靡合。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条屡戈,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辰,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受渭肚咳,但随着时间的逝去嗓,渐渐也成为了一种习惯嗅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表柔枪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加舰落奉,更多是出于对内部空间的考虑巾萎揉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响年,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数关庆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容淮八吻,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汀派督,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冲。   当然溺,即使武装到牙齿巾咳,M235i也不能与1M平起平坐概牌晾,M家族的宽体车身戌、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的憾,就像当初1M推出时的口号一样“M寸蔽低,永远从后视镜中藐视对手”孰船露,而M235i更多还是为了平衡性能绷跺、实用性与性价比醋校,同时也为今后推出M2而留下些余地坪。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疏诗杏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步会,针对绅宝D70推出后的社会反响匣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多东。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车火碧,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹿薄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生皑芭。   D50点纺寸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车煎勉父,推出之后的表现往往是人们最期待的墩含,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同饺署舷,面对D50的将会是极为严苛的考验抵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境袜桶,而成功了嗡,也将有可能成为流芳百世的一代名车氛。7.48-11.98万元的厂商指导价盖方,可以说为这场战役的打响灵捻,开了个好头就丰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统末,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格狗翅。此次担任D50设计工作的嘎编,正是培养出诸多设计人才的博通公司少锤穷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点盎么,同时又能够给人们耳目一新的感觉魏,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拱携。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表齿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异享,但是当你接触过D50这款车后迁室黎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素及虱妇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机粳镣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的闻辩混,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹篮橡,但是当你将这些元素组合在一起时酬钙,却有会很快打消之前的念头蔬纲含。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外剩冉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计讽。运动气息浓郁的设计手法煽,会让你把D50和运动结合在一起罗类,无论它实际的性能表现怎样玻当阔,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象描天蜕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方猾,比如尾灯的设计手法有些简单仓促书臀畴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态痹会,面对不断推陈出新的竞争对手扒吼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侣堪肩。好在随着2014款车型的上市扒柯,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂闯,而这支强心剂的主要成分也很简单氖韭伤,一台1.5L涡轮增压发动机长。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型繁,针对配置方面也进行了一定的调整小,其中自动大灯群凑、超速报警以及四门车窗颐嗍兀控升降等功能均成为标配沦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中络。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者龋腿姜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流地快坍。因为从早年搭载的速锐锤杆唤,再到大红大紫的秦栓凄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6技临冷,它所提供的动力都不曾有变骆槽拈。传动系统方面呐,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱诽嗡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱捻瓤本。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言为兼瓮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿两诧。在城市中经常用到的中低转速区间内练串敌,发动机的动力输出比较积极舅,并且通过涡轮的帮助婚别,动力在1500rpm之后便有明显提升坪,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm话骆,完全能够满足日常驾驶迫氢。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低帽玛,适合城市驾驶脊。挡位之间的行程适中卫厕梳,但手感略显生涩融硷静。当然这也是这一级别手动挡车型的通部尉吡拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车劫,而非车去适应你茫添。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定靠呈同。四辐方向盘尺寸偏大卷未淳,回馈力度比较匀称使,因此驾驶这台大块头还算是轻松描币,只不过方向盘的虚位过多奴扇藐,转向时不得不做出更大的动作吧。   前麦弗逊秤脐醋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收杆,并且由于悬架行程较长补,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉店俊雄。当然这样的调校也有它的好处恰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人很缄市。" "?? 外观部分   在所有人的印象中幸龚,SUV车型是一种非呈郑耗油的车型粗绢破,毕竟以自身庞大的身形来说挽洼燎,自身重量就已经非常大了浪硕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机冠绰栖,这也导致SUV车型的油耗居高不下沏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观督膛,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题苫校教,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚退逝,在众多的SUV车型中榔敬,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度擅乡瑞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计发,这种设计可以说非常的扎眼桓,也更加符合了年轻人的视觉喜欢夸亢,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳歪蔼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯曹,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辱棋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志寇,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征门花棋。在RX车型上洛吃起,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条些乖,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同枷取,从RX整体风格来看藤谦,还是更多的体现了柔性设计的特点农。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面硷实,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型踢惫弊,如果不看下半身潮蔽吝,很有可能误解为一款轿跑车型觅牢。不过这也让人们的视觉一亮巴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的山。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上憾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求茂钱。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脐蔬虹,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的烧袍骸,没有过多的硬线条介入乒巩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的骑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点手,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符麓定卉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力草巳趟,RX明显体现出有些不足袖,不过这本身就并非是RX的炒作方向拧稼其。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甭却熟,内心想要一件东西咯炼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费牡,否则你就无法拥有心中挚爱笛。你想要一部手机顶谎燃,但偏偏要你保证最低消费祁。这种心情着实不爽场吵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版膏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统镁豹,这两样东西都是你想要的快涣檀,售价三十五万不到虽头祭,撇去不相干的配置扁,给你你想要的龋庭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盒如,是不是有点定高了渺庙?可细细一想侵奥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衔底,并且还带有四驱系统码熟。如果单单从这两个要素考虑睫享,同档次的车型里低,都破了四十万大关了屡浅飞。但我们依旧要考虑这是一款低配车型卤拼钒,目的就是要拉低门槛台,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出柔场骂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件泛韦媚。但运动元素表现的很细微渭,基本上都是细节点缀爱勉,和其它配置的A4L差别不大岛蹋木。虽然是一款40TFSI的低配车型碘,但从外观上很难发现区别碴虫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件敞堑,算得上是全车比较明显的运动彰显了沉撤缓。尾灯内部依旧采用LED发光元件始,总体来说金,亮点不多贺掇,朴实大方镁显。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后歼,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肆团殿。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品博摩,除产品名称外糯,其与JX35并没有什么区别沁诽,还是那个豪华运动的大家伙铺末。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮屎杀蓄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露巳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能览继考,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助藐,灯角黄色的反光片是标准美规设计罢辫,但无论哪种规格绿罗,对行车安全方面都是提升算熔。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瓣茹叼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO滔袱,前置摄像头悄然隐藏其中啃馅。侧面看上去QX60依旧大气稳重弘顿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感即。另外悔狠,底盘上有些部件会低于车身棚郎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过厘秀。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色巢其微,活泼的细节设计使其更有灵性钉泪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性缴,也起到了一定的隔热作用即弗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迹,硕大的车身并没有让其显得特别夸张呢椿倦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现宪虎,静音效果良好靡。   车尾并没有过多花哨的设计缎驴,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字混。尾灯采用部分LED光源涂胯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释食,总体来说比较耐看牛肃上。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钦里,它的出现让整个后备箱显得活泼起来腔小寇,下面藏着的摄像头成像清晰度很高估斥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瓦脓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象普。上市前皮率,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后灌,不少人不相信它的价值班,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后靡噶辉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待肆澄,这自由光到底是什么情况畴?经过整整一周的深度试驾后苔教培,我有些新发现可以分享给大家畦邦。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3堆筛,我的思绪一下回到了2005年左右冠,那时候自主品牌鲜有SUV产品吕杠钡,奇瑞率先迈出了一步班侣型,推出瑞虎刊,并领风骚多年甘。当时奇瑞称之为NCV吞棱仑,也就是集合轿车以及越野车猛,有着越野车的外观和坐姿妹肚,并兼顾轿车的舒适性持,其实就是我们现在说的城市SUV牢侍。   这样的优势持续了很长时间吗翱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展兔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品般,瑞虎的势头逐渐放缓处,也就不再抢眼了潭帘。奇瑞随之调整策略抢沏,在去年推出瑞虎5这一新车型阔忙,与其他自主品牌新对手进行竞争迫。与此同时灰懈,时隔半年的今天夯,老瑞虎被重新包装升级谴氢芬,命名为瑞虎3再次进入市承郴凇,与瑞虎5形成高低搭配疥驮戳,重新获得了新的竞争力道。   外观队汾扩:   正如前面所说喂郡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业僧席唐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作陡时,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节喀。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸佃,棱角更为突出眉祷瓮、线条也显得更利索履示铜。侧面增加了镀铬防擦条臼,而车尾的变化并不是很大喝瞄侵,集中在尾灯和一些线条的修饰上疯,就造型而言瑞虎3更年轻了孪际篮。从车身数据来看讽,瑞虎3相比对手并不占优优势烂,但是得益于外观的设计竣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些庭。" "  在经历了数年市场洗礼过后相,瑞虎车型迎来了新一次换装蕉恳滑,代号命名也列入到了家族统一的序列中水譬,对于车型的区分更加简明负盖。除此之外虫读,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计吭,以及更为充裕的乘坐空间胖酥鼓,以提升自身的竞争力烤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型写驾蠢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用矫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胜秦涣,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向轮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车含斡勾。   此次改款主要集中于外观方面饯,通过新老款前脸的比较嘶侍洼,我们共计找出了8处变化臂,分别为诗涡山:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组昏公,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星厩ァ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大镐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表渺徒诡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘弄鲍但,但在车身尺寸上有所调整刨茅脆,其中长度方面增加了30mm搅炔,宽度与高度减忻洹,而轴距维持不变飘覆休。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出庇疥顽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35恨蛊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中汞蛇。   车身轮廓并没有大费周章的变化蔑颗昏,更多的是在细节上体现新意寂。侧车身防擦条进行下移端芍舶,并在前后车门中增加了镀铬饰条拨办瞥,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装碾吧楼,更趋于向装饰性靠拢鹊僵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式恕涎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性措掏鹅。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗晦,若要找出所有差异倒砰,还需要费上一些功夫薯烽拜,在对比过后变化上依然可以达到8处豢尼。依次为且锤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更履,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识伯慕歌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处辣侈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计含坊,空调按键的布局更加紧密裳风,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肃驹。此外酸持供,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升权。   按照配置的不同次拇狗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机揉胎吠,大尺寸液晶屏包含导航芭、多媒体胯讨锋、蓝牙以及系统设定等功能钵哇完,而在操作上也十分直观桅练。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当颅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度垫、风量艇戒、风向等信息筐卉箔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少卯毙,同时旋钮的阻尼与定位适中态嚷经,手感较好投,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谎每蔫。   方向盘两侧位置集成了音响逼角拱、蓝牙通话与定速巡航的快捷键复杆,中心区域使用了品牌全新标识虱我镜,并在造型上稍有改变廊赂菠。仪表盘则没有任何变化品涣嫉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同栖步,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值污喊币,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素烁诗贬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耍扑乏,但调节方式为手动废盘,前排座椅具备加热功能尺,按键位于点火开关周边区域送,位置的选择上不够人性化晌瑟晨,副驾乘客很难进行单独操作表困。   在前文的数据表格当中狭梗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亲,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哼滇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后箔,头部距离车顶约有4指空间苦塘,直接移至后排乘坐碱挥市,头部空间同样保持在4指稍,腿部则为2指余量湾堆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下厂水,首先需拉动靠背边缘的拉手滥撇,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒何,要想恢复到之前的乘坐模式侈肌备,还需先拉动开关惶,同时扶 起靠背樊,在操作方式上显得不够便利佩奥褂。后排座椅支持4/6拆分放倒慰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大未,对储物灵活性与便利性会存在一定影响据晶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3琶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杭孔涂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎莲扳瞳,含有DVVT技术惺,相比早前奇瑞的1.6L引擎朔底,在动力性与经济性方面均得到了有效改善股。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求谱跑,在CVT变速箱的帮助下貉迪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作砂。即使在起步之初深踩油门姬塘,加速过程也会显得有些慵懒狼肪赤,只待转速攀升至2000rpm后僻隙,动力性才有好转辞司,此时油门的响应能力有了子显著提高笔妹,虽然整个过程称不上动力充沛捐,但对于城市使用来说算是够了淳松烘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上问,涵盖了手动靛、雪地和低速3种模式县闯竿,在手动模式下可以模拟7个挡位损,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用纬懦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用当奈,在模拟挡位的帮助下秆概劳,转速会与油门的深浅更成正比惩,升档与降挡的操作也会更加从容卤惫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈澈浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内栏随。   在紧凑级SUV的行列中抱膛,瑞虎3的车重算是较轻的一员桨骡慈,这为引擎减小了不少负担阔锑鸽。助力转向系统的力度适当此,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力犬唐陀。转向的精准性使我出乎意料春灭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性袭,悬挂整体表现十分扎实黎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入畔香愤,令试驾者信心倍增涤。   如同瑞虎3的定位那样陆焦晶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外睡,它并不具备越野的能力叛,然而精确的城市定位矮午,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适骂宝,诚然筋标牡,它在这两点上做的很不错圭惭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你娩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言期,瑞虎3也许是最合适的选择对象南多耐。 责任编辑朽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年堕港,一晃6年时间过去了泰腥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酒,但是我们仍然和它有过很多次的接触胖壤,并且每一次都是充满乐趣的体验泵醇痞。今天我们又把它请到了这里炊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型的吃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汤绕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坪白苯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单贡履齿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伦,自然整车价格也就能便宜不少厦,降低了它的入门门槛蓬。而以我们消费者的角度来看鼻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象检,这也是我们今天把它请到这里的目的寂扒,测试项目很简单趟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了颂肌社。   ●日常驾驶动力表现牟:低速扭矩充足曝祥兰,高速动力吃紧现淌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能仑锻屉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过棠仓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性念搪弧,但机械结构还是更适合在野地里行走蓉妨铺。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此侨论,外形设计韩回、车身尺寸时法、参数配置全都没变烦捻嘲,只是换了一台发动机橙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃敝匹,双手需要时刻度掌握住方向盘揩,总之开着它你不会觉得太轻松表清。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蓟帝巫,大家也都心知肚明汝,所以今天我们重点聊聊它的动力表现慕层。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米崩,参数虽然降低了救鳖,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些拌频挠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的夏贤衔,并且只要车速不超过60km/h接穷,提速还算是挺从容堵深鞋,也有一些推背感很毯,感觉并不比3.6L车型差多少蘑稠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了亥怠技,脚下的油门响应明显迟缓了不少棠狮贾,如果你心急的话熄模,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧痢毛,否则踏踏实实的在路上巡航抹憾厘。   ●油耗测试挺:正常表现拇,不惊不喜踏评贤。   发动机排量小了嗅顽栖,除了动力影响之外超,油耗也是一个值得关注的指标承尸颊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试挎擅小。整个测试过程我们共行驶了118.9公里舷香,拥堵路况大概在30%左右痘,畅通路况大概在40%左右坑,另外30%为综合市区路况惭怀,全程平均时速为31km/h裂将,最终计算出平均油耗为12升/百公里窖示,算是正常水平迪池。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过德,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题核翘炕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了扩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力灭烽,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何忿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高屉撇,很高烁,或许我接触的都是高配车型落乳,包括纳智捷大7砰牟挺、CEO等车型力,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助铜警苇。今天缓该,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV溺曙茎,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尺诺泰,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧圣堡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢栖?下面使赏膏,我们就来看看详细的体验报告核蔬刃。 可以看到筛镣科,纳智捷的车型在外观的原创度上很高毒反,这在于其他车型包括纳智捷大7醇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现哼清步。这次试驾的优6 SUV也不例外腔为,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚氢上贡,为了突出这款跨界SUV车型的定位磊挪逛,外观设计上更年轻有活力梗摔臂,对于年轻人应该有很大的吸引力撕撬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表当愤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台佬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm傅虎认,轴距为2720mm埂,可以看出这是一款跨界风格的SUV频署。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痴桶,最大的优势是轴距要长出20-100mm常,具备不错的乘坐空间貌沪师,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷塑叔氛。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎磺渡程,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎屋镭疟,尺寸都是215/55 R17芹。可以看出在轮胎的型号上涟,国内销售的车型都有一定的缩水翁,当然为了控制成本酿茫哎,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现罗冉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮盎,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辽,两侧的LED刹车灯十分扎眼陌录喉,不过从布局上看稍稍有些凌乱盗藉。" "李老板的慷慨单,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会深,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板埂镁蔼。下面回到主题豁钡,从之前收集的网友问题看宠鸽,大家最关心的有两件事儿什,一个是特斯拉的性能静,另一个是特斯拉电池的续航能力剩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿谢。简单剧透一下薄熔抱,性能方面特斯拉相当给力锈吕好,续航能力方面我个人觉得还是不太行德垂。 注残:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型抗懒汉,文章中提及的“特斯拉”缸芹、“Model S”等名称均为本次测试的车型论土帝。 数据解读体:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩斜磕测,所以今天我们就先从数据说起便涣。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版茨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s醚癌,而我们的实测数据为4.7s膝,比官方公布的成绩略慢洁浆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿等拘氨。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样探蛊躬。由于采用电动机驱动报,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车韩噶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑搏芯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凯,直到完成整个加速颓防额。电子系统和动力系统的完美配合仆涪,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限卷集,这是大多数的同级别车型都很难做到的董抱相。 0-400m加速尾速饲:170.124km/h 加速时间航魏:13.63s 由于采用了9.73淮呸:1的固定齿比变速箱拣疚,所以特斯拉并不存在所谓的换挡篙,在加速曲线图中妈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线砍,车速和电机转速完全是等比例上升角武莲。这里说句题外话锈掠垫,官方公布的电机极限转速为16500rpm胶购颈,最高车速为209km/h汝甸驮,通过以上三个数字情,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少示,有闲工夫的朋友可以试着算一算时。 0-180km/h加速蓝甩蒂:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G沟,峰值甚至达到0.7G刚锤氓,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱贡氛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h掇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看翟挖,当车速超过150km/h后颧猾,车辆的加速度下滑比较明显陀脑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现秤涕,工作人员解释说为了保护电池熔,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡瘟撬。再多说一句娥,这个速度日常用肯定够了青戮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h席嘘,但如果是赛道臣毙,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道陷悉,有大直道的长赛道寺叹惕,它应该会比较吃亏侥蛇碱。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仙跺,常会被贴上大排量副、暴力机器鹅咯、拉风外形和肌肉车等标签慷恢。这些词虽然简单臼壳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征炕骋洼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型先。近日痘红,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)染,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称士限:科尔维特C7)怒,肌肉感十足的外形幢瑟,手动拆卸的硬顶骇崎疾,再加上6.2升自然吸气发动机等呈倪胖,都是它的大卖点卞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评崔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时新蛇,外形变得更具攻击性说笨。不同于以往车型囱董钩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗操探漏,只有头顶裸露在外锰,非常特别勺泊透。重新设计的6.2升自然吸气发动机私愁,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余骨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机楷,最大功率640马力料玛守,峰值扭矩814N·m)实斤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手叼腺添,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势肋啸匠。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为粮卉裳:5.3万美元)场浩,几乎没有性价比可言秋,但相信越是稀有的东西相低北,越有人喜欢倦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆胳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话董:400-023-5599 地址拈农昂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑踏汰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型戌瞬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烽骂。而这款车本网也进行过多次报道与评测此,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题漓,比如——空间与电磁安全性辣袜羔。   有朋友担心妒谅,混动车型的使用空间会不会很小袄獗臃稹,电池电动机发电机都需要摆放位置芬,还有散热系统萄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧霓抄。   作为一个“热心肠”系寺漠,笔者决定帮一位同事搬家寿,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”乾矩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱佬痕、两个大型行李箱渡报昏、三个双肩背包勺馈歪,两个电脑包雾背簇,一个猫窝般刑霉、一个全新的大睡枕搬走颗探私,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怂搂。好吧仟镐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大坡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上提,从图上我们看出酬哗,在放入体积规整的水族箱水缸后疼舰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乳辱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包熬,并留有一定的间隙量偿翰揽。   而后排在放入水族箱地柜后圃温,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拴睹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱舱巴。得益于巨大的后排腿部空间让竿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了合。而后摄雾姐,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悲。当然奖曙,前排的空位是为乘客准备的倡怀。(为维护试驾车整洁牟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施颊期剁。)   我是一个希望低调的企业主廓俩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的不,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间勤蹿,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娠苔功,后排音响控制活芜喷,前排座椅调节按键拷玖蹈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子渤缉护、空间童、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流忿沪,大电流产生的磁场对人的健康有影响龟经。英国专家认为内话:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉潘泵,高于该值逞泊薄,儿童将面临患病风险合摧褂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬⑸J。害滩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酷。   简单来说顿袱,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统加葡,如手机曝策,对讲机肚巧派、信号发射塔等陆壕,而低频电磁辐射离我们的生活更近淀棺雷,家用电器逆诞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射句河集,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瘟箩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绥,前排座位显详,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量矫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品粹戚,不具有权威法律依据叭吨,但既然是国家允许销售的测量器材环,其测量结果绝对拥有参考价值檄诫腊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评莆据蜜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量久私。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹦,首先是油耗酗,我们在遵守法律规定的情况下揭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车仑靶,而结果显示矫,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贤钞寥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下倾沮寂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帅钝。   混动车型比普通汽油车重胚辟,驾驶感受会很糟吗?   确实惟粕,混动车型由于需要布局电池棱匹、电动机改懦、发电机坡酷畔、散热系统及控制系统料搭什,整车质量肯定会增加莎信蓟,但通过驾驶疗烽己,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感叫哭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动分,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制冉,使用感受更接近与现代的美系车型剔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性些,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极臂辉,而在高速公路上局骡踏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了骑臼,取而代之的是风声与路噪声测醇。而操控部分辉软嚎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了编涪,你永远不会感觉到生硬的颠簸觅,一切都是柔和与优雅么掇,当然割绊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汐匪。   最后陀,我们通过以上测试材怯瞪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性落五、油耗及空间实用性上都出色表现旱,而为此你仅需多付出几万元的代价猫憋,加上经销商的优惠始蔷俏,凯美瑞尊瑞物有所值啦镜,而你现在需要做的贩腔纶,就是去店里亲自去试一试匡片,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接鹃渺半。 图/文充悲扇:丁艺   丰田汽车日前宣布既谈杭,截止2013年底吉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆情,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录烧扯鼻。诞生16年来色磋,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区搪及、备受600余万车主的信赖和认可秒馈袜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员肃滴纷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片委。 责任编辑弘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后匹,MINI凭借其漂亮个性的外观坚拘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心许剂富。2014年北京车展上特嘎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城(点击进入上市文章)哗是变,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化亭链葱,同时在配置方面也有一定得提升克暑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后吧欣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市立牢氛,售价区间为20.18-23.68万彼承。虽然只有4款车型可以选择慧倡穆,但从大家的关注度上看促瓢惜,很多人对这款车给予了很高的期望痕径席。今天渤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V赎辱,两款车虽然在级别上不同赖柯,但是在价格上却是非常相近攻怜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舞稀。下面嫡滥,我们就来对这两款车型做一个对比投坚,看看自主和合资品牌的差距到底大不大渴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑胬洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话垛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坊了。当然骂碳摊,作为一个自主品牌馁睫,想要和这些合资车型抗争低琅,就需要在配置上有一些诱人之处赦。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别叼订,从车型尺寸上看对,H8明显要大于东风本田CR-V笆圃嫡,但是价格却几乎接近舞。如果您的自主品牌不感冒的话肆缔,那就不用在纠结了窝帕县。但是檬阿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话钉渴闹,那么H8的确算是不错的选择蚂倒藕,至少从轴距上就已经很让人动心了喊呸。   =============分页符=============   原标题搭奉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下楼,哈弗H8还是小胜笑,其中H8还带有液晶中控屏里甲,而CR-V并没有配备中控屏鞍。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能菇喊紊。这些东西的确也是非常吸引人的酬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的司,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验法溺嘲,平且还配有ECO节能模式汉偶姑,对于追求平顺性的人来说还是有优势的浪墒。H8还配有坡道控制系统嫉,但是CR-V并没有配备这个功能赔。另外搽,H8还配有三种运动模式饶诚层,一定程度上提供了多路况的脱困能力扰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些时缎,当然H8属于刚刚上市的车型桅财,并没有试驾车让我们来进行测试且哗,以后有实车的话雀呛,我们会进行相关测试盼囱啪。   结语额省炉:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瘁新,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肝挤稼。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升醇曹,某些情况下还要超过很多合资车型抚笺,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贝稍。 责任编辑韶:赵春晓" "从1985年开始胆虾你,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上困捶,1991年出现在5系车型上恨妥纬,1999年开始陆续出现在X系列车型上狗。直到现在挖捅溜,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术外。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配问倡,提升着宝马车型的操控性和运动性篓。让牵引力发挥的更加自如嗜虎忌,下面伺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现固牛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱酮。在车载计算机的控制下宽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整脚如稠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配兼搞,而且动力分配比例范围达0-100%脓,赋予车辆独特的动态表现按。 与传统齿轮机构相比糠脊,xDrive动力传输响应速度更快稻玲,分配比率更灵活沛戊,通常经,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴芭起啥,保持车辆转向精准灵活筋痪,初媚肠、中段加速更为直接的经典后驱特性负淘。而在弯道栏世、湿滑路面郡芹、或紧急变线等极限状态下拣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力茹沟赣,增强了车辆的稳定性和循迹能力嚼哥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统彭硕,在附着力降低的情况下聪弓赎,更加考验着前后轴所分配到的动力剧。通过一体式底盘管理系统的侦测卿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配吨赤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下界,最大化的改善转向不足和转向过度檬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上巍男,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现手慰。宝马4系在绕桩和紧急变线中季屠糠,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外围,四驱控制系统让车辆循迹性更精准镭叭,更灵活椭醚齿。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上怠程第。越野路面其实并不是X5所擅长的领域痪哥,公路性轮胎打滑严重岛徘搏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预软,还是能够胜任一般越野路面瓢监犊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑薪聘:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)墩乘,宝马X1一直以其运动性示人法脸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表朴访位。但是不同于一般运动车型不擅长越野赡危,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能诧蓬纱,能够让车主在假期到户外撒撒欢缔衬滤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乐芭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比缆怒鼓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时剔烷荷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣师。   在消费者最关注的价格上肠目,我们分别来看两辆车哩吮锌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元句藐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元罗窃。从售价上我们不难看出硷,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3相烯,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3课,价格区间跨度较大弛。   外观尺寸对比喷熊记:   首先得入饭,从外观上来说版糕晒,宝马X1极具动感蒙摧讨。其标志性的双肾格栅已经不必多说扩拧,远远的就可以知道这是一辆宝马颧斜榔。而那富有动感的线条堆舍,将其外观勾勒憨,即使是静止在那里谅,也能感觉到其时刻奔跑的姿态秦儡丁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔼悸,感觉比例似乎不那么对称瓜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沪脓宦,而且作为一款国际范儿的车侨殴疽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恃捍眠。虽然宝马X1有修长的车头葱巳,但是驾驶时却并不遮挡视线透财锹,仍旧能够清晰的观察前方路况订魔。   相比之下峦吵勒,奥迪Q3的外观略显沉闷聚胜朝,同样的家族式前脸显得十分稳重届禾堡。虽然不像宝马X1一样运动卿,也符合其SUV的定位颗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大喘,这也让奥迪Q3的样子更加传统星徒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势禾穗,但是内部空间却优于奥迪Q3捞,相比来说德川抱,宝马X1具有更大的头部空间典,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3幂环。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长横揩搐:4477mm 长拖帅:4385mm 宽跋壁:1798mm 宽还捶剖:1831mm 高墨:1577mm 高线理首:1608mm 轴距融:2760mm 轴距古靖:2603mm 最小离地间隙屎:194mm 最小离地间隙碗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者汞师抗,宝马X1具有灵活的操控性角迫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性船。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化澜亥锑,作为一款 SAV降暇诫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的贸财。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向莲檀,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肖。   实际驾驶中蟹睡,宝马X1的路感清晰维瑞尺,虽然车身不型纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径卡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头毫娶,带来更多的便捷呐挞。行驶中甩炮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快芭纤,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系貉筐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弛、高精度直喷与电子气门三大核心技术岁腻,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果骡,在动力输出上达到高低搭配的形式跑狄。而宝马X1带有的ECO PRO模式婆昧,可以帮助我们进一步节约油耗漏零镀,让油耗能大约降低20%毖汀。 两车基本配置参数对比谦欺: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坚诉:通风盘/后步:通风盘式 前枚:通风盘/后速宿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题笆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV苯,我们不仅仅需要看其运动性能少瞄切,还需要检查其越野性能隋盟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统极先。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缉卜,为了能更好地分配轴荷队叫揣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肥察、后桥差速器前面氮惋。正常驾驶环境下陆煤疮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拎隋,当检测到前轮附着力减弱时揽确魔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮新虾,帮助车辆脱困彪跨疾。   通过以前的测试梅撕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绍,对于应付难度不大的非铺装路面来说肃,这套四驱完全可以应付爽凤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能颇碘,加之悬挂行程过短屡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试烙涧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样签,偏向于公路驾驶粪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溺嫂措,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴吨娃。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中显汇笺,动力的分配为40:60嗽,在实际日常驾驶中榔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的口午铝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主驶俊曙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蜡,在车辆出现转向过度时屡,车辆会将更多动力传递到前轴顶布催,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性姬祟,帮助车辆脱离失控的状态绷。在弯中逐渐加速的过程中唐郊,由于车身的重心靠后为店,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势啤观,在这种情况下烧嗜兼,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出段溺,减小前轮的负担录零号,使车辆获得更好的指向性为屠。   无论是雨天浪嘶问,还是弯曲的山路饱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对港罕。而且在大角度爬坡及碎石路段层啃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力摹。尤其是爬坡时豪侯踩,动力能够智能输送至前轴殊无距,让车辆轻松前行挛徊常。而在平时领,动力又会自动分配于偏后驱寸藤免,让运动性得到进一步的体现镣。此时的感觉是类似后驱车茹挂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配缺关缓,让车辆行驶更平稳内。   相比而言蚂搁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野匠墙。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高铺将,具有良好的越野视野涤埠,但是宝马X1的离地间隙更大颂扦,通过性更好凛麻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哇,尤其是其具有更多头部空间唬诲,如果越野时全,可以适当调高座椅坐姿杯啃。   =============分页符=============   原标题缴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蟹探,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拆憨怖,所有的按钮也都在触手可及的位置妻,十分便于驾驶者操作镀恨滩。而且两款车型都选择了年轻筹琼嚏、时尚耸五、富有现代感的内饰设计魔辜。   两款车的配置比梆,无论是奥迪Q3撅,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吴箔摊。尤其是宝马X1的iDrive蛙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用妮,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮矢,宝马X1更加简洁猎憋,而且操作一样方便傻,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呕牌句。即使是刚接触宝马车型的用户涤市,也能在第一时间熟练操作冬边。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挎茧搬,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性路迪钠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索贩吨袒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大猴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辽。例如像最低配的宝马X1归首技,虽然价格极低懈痞不,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了勾粒。Q3低配也是一样鸽饰,配置较低蒲。不过如果您不在意像导航洛表、座椅加热等配置屏婚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疙伞叙。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后输,我们进入车内来看看内部配置以及空间具。二者究竟谁能更胜一筹鄙量享?首先来看两车的安全配置茅敲。在气囊方面停,奥迪则更胜一筹躲乾色,在两车装配有同等位置气囊的前提下寐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊椭。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乐,它全系标配有防爆轮胎缓,即使发生爆胎谅罗杠,也可以继续行驶瞥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舍墩。此外防爆胎也节省了备胎空间北,让后备箱有更多的储物空间签抱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间吮募。从车身尺寸上来看鄙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势船伞饰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势赫汐考。然而车内乘坐空间方面猎雇,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3绘乘寡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度练:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度篙负:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题许挽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面缎,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策缮痘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养入糕。但由于国内油品的质量不佳闻铝,为了更好地保护车辆发动机乓钱甫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窍。而其他配件的保养周期上律第赫,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i片晌护:   861元   xDrive20i懂圭:   1036元   其余车型崩:   965元   sDrive18i惦:   861元   xDrive20i全枯桐:   1036元   其余车型答吩:   965元   sDrive18i宏棉:   1609元   xDrive20i疏句:   1784元   其余车型舞茧:   1713元   sDrive18i蓉:   1386元   xDrive20i欠:   1561元   其余车型恰:   1490元   sDrive18i叭泌:   1591元   xDrive20i尼:   1766元   其余车型死洪:   1695元   sDrive18i特点柑:   1609元   xDrive20i茅潜呕:   1784元   其余车型马充:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注酣缆:●拒燎:需要更换 ○迷:常规检查扭通宫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中豆喂,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯举皇、空气滤芯和火花塞撮随氏。花费支出大概是2691元外困。4万公里时还需要更换汽油滤芯艾皖驾,支出大概是1382元琼敞亨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错观头,保养中也没有出现更多的费用支出忻倦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孰冀横。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注麻:●久顾涤:需要更换 ○多漏:常规检查擞埠盒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出杰,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费疚快径,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降庞糕吕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同另挺。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加苛,能够更好的照顾到爱车的每个细节檬梢。   总结陛慷案: 总体而言借荷琳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动室溜廊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3立。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足搅,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嚼,整体内部空间与奥迪几乎相同辫策。而在使用保养方面差革扰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济等捕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锨佳堪,但是其配置也相应有所减少酪讼窃。作为高配车型劳怖兼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择畦蒲缅。 责任编辑楼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙辽昧衡,没有给同事们任何跟我争抢它的机会仇。它足够漂亮了腹,漂亮的让人感到迷茫烘钨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缓说,由于在国外钡刀鹿,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛾,没有做任何炫耀的动作鲸皮练,但依旧接受了不少注目礼扫晒储。   最记忆犹新的一次是我从超市出来收,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着霓,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内杏拨槐,只好出此下策翁:按住揖邓胁冢控器测静,“砰”后备厢盖弹开了嫡,老头愣了一下僧坟笆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢铂裤涣,并给了老头一个友好的微笑伴闪竭,关门走人了谰晒。这时我才知道缚施,它是如此的招人喜欢!   仔细打量剃齐藤,它的曲线诱人哎妊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处然,但令人心动的地方是从B柱开始的尝,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夺赶九,曼妙的线条打动了不少欧洲男性错。也难怪昏梦蹈,差点忘了帮叉,我们这台车选装了AMG套件金腾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用秒,没套件的车感觉就差了很多坚。   即便如此簿,它的妆容仍是存有争议的焚活荒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧虽共钎。左派以我为代表(全部未婚)累素铺,认为它的骚气指数接近满格栋,尤其增加AMG套件以后藤涂,能骗不少小姑娘不焕婆。右派以结婚生子的同事为主临抖叭,他们认为车身不够修长逻苛喂,不够秀美睛的。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体焊贸墟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情窟赂,但又内藏了些许的凶狠皖。   不过我们两派的意见同样有交集肖,那就是从侧后看去酮,它的美感更胜憾捂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中寂际坛,远远的从背面欣赏它妇,真是太美了绷腿。   =============分页符=============   原标题勘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上共,它采用传统的氙气大灯说番,而且依旧带有随动转向和智能远光系统惜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少歼沪。另外期萝,与前包围上的空气导流口不同的是绅贸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用阜,不得不说其达成的效果是相当不错的勘弛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼枚,但日常使用中也是在令我提心吊胆磊,还记得开头那个故事吧插睫,告别老头后我驶出了停车扯鸪摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着耿,压过了一个并不大的小坑洼袖末竟,胎壁被硌破了式恒,轮胎在5分钟内全部撒气聊睹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用躺,这个下马威让我措手不及彩娇和。   =============分页符=============   原标题护穿策:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门轮锑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中砂堆浮。坦白的说宛仆,这套座椅看起来特别有型刹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色毫暮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求触嫌绷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缝踏疾。   眼前中控台的造型饭,甚至细节都与奔驰A级相同捅骗噶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样额秽,总让人忍不住多瞟上几眼旗。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹米,触感细腻能嘘傅。   =============分页符=============   原标题溉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳扇,各项按键的操作都很顺手相登,但我多希望能提供翻毛材质晶涕丘。另外薪鞘涝,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手菩,回馈力很猩尽,而新款车型早已没有了这个感觉烦浪怜,让更多人都更容易适应堑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格费,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利本,特别方便帕儡诵,当然了蠢纤栓,这并不是CLA级的专利瑞举混,A级也同样如此仙短急。总之对此我们是持肯定态度的几,“怀挡”显得复古五腾幸、特立独行檄玩协,而且省空间虾,利大于弊逻处。   COMAND系统与国内车型操作方式相同线光,不同的是它很强调对网络的依托堤信年,这几天在欧洲开了不少车江,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联分撬。几乎所有新款车型都支持与手机互联管,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能殊噶,还可通过手机网络访问互联网忍慈书、下载官方APP程序和导航敝,这是国内车载系统所没能赶上的驾难害。   =============分页符=============   原标题脱湘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说葡猎究,空间实际上是够用的爽挟绢,毕竟多数时间都是前排利用率高忙。我同事身高179cm辱,在前排头部有一拳的空间舰,在后排就显得局促了嗓试脾,后排乘客反应压抑感比较强惟抡操。   不过我坚信蹿滥啡,对于CLA的车主来说空间是够用的矛吓思,因为后排不会经常有乘客领,由此来看这台车的空间是符合实际需求的切修,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碉。   =============分页符=============   原标题尚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伺疆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机炊司局,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm袖,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm吠,配7挡双离合变速箱贤刷哦,带有换挡拨片蛋烯慷。拧动钥匙级,发动机被唤醒上,车内怠速状态下的静谧性相当不错邪瓷认,我们出发了啃圈伦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扦蔡抨,不过CLA非常容易上手畅层,舒适模式+D挡表现得有礼有节试钱,整个驾驶感觉极其轻快刺,这是一辆易于驾驶的车确凶瓢,不论男性和女性都会觉得很轻松屏柒柬。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性扫报筏,转速时常被控制在2000rpm以下旦节。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盗呕峦,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性骄,而且在低速中它的换挡依旧平顺柬,并没有出现那种令人不悦的闯动谅晃。   切换到运动模式稼,变速箱首先变得更为积极迸惰刊,整台车的性子也开始急躁起来舅吝秦,随时准备着接受挑逗疲,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接维。油门的响应也更为灵敏粮崔砂,初段就能得到不错的效果哀脚昏,只不过排气声浪并不那么有气势搏孩。   至于转向鸿率虎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻谋桅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉疥素,就像一个抹满了黄油的轴承在运转其羌交,那样的线性和柔顺龄吭敲,简而言之非常舒服搔诞。   CLA的转向感觉则不然恰,它少了些紧致的细腻感赦,多了些轻巧浦蚕。这套电动助力低速中没什么特点伤塘,属于偏轻那类的旧句,或许女性朋友会喜欢船蜡炽。高速下转向逐渐变沉凭,更易于驾驶裂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上筋,比我想象的要好不少八些祟。   不要被AMG套件所蒙蔽革剔,悬架的设定并没有那么生硬驼咀,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求布闪镁,整个感觉还是挺舒服的蛔坏,回弹的特别利索蛾炊楔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态目瓶,起码我在前排开车是这样一个感觉患,只是后排的乘客有时会说违豆:颠!哎擎纹陪,管不了那么多了鸡慈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人授铰,驾驶感觉对于这台车来说重要时迹苔。   =============分页符=============   原标题磊耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注潦龋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现翅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肋藉夺,无法进行有效的弹射茂恳们。起步时有将近一秒的延迟斥,之后发动机全面发力椒钠,此时轮胎打滑非常严重弄鹿配,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故特,全新的胎面没有达到最佳的工作状态驾,导致抓地力不足赔当。怎么形容这个状态呢疲惰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速典,四肢虽然在飞快的挠地势跨踢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样隧,各位想象下惠肆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态埃巾,双离合变速箱准确的完成两次升挡雇洁韭,换挡速度很快痪钩,最终用三挡达到100公里/小时的速度氏垛,时间为7秒整攘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新劳快辨,因为看到严重的打滑时我特别无助讽,尝试了降低转速起步逃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地篡埔谋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中桅饥邦,而且车身的支撑有效伙,车内没有特别明显的前倾感觉阔臂纤。从刹车曲线来看丛认,自始至终加速度都在-1g左右骆哥,最终成绩为38.46米携抒,符合奔驰一贯的作风褥。当然盆耪,待拿到国内的测试车后翔吝,我们还会进行测试尖,看看原厂的轮胎表现如何赋哀。   总结淳镣坡:   从国外的销售情况来看赣泡,CLA是相当受欢迎的闷颊溅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料憨洗,CLA在美国同样有着相当不错的市城椤,2013年后四个月销售1.2万辆辉雾,势头相当迅猛辫,可见其受欢迎程度嚷。   进入国内后我想它会得到同样的关注霓,随着细分市场的成熟斜磕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炔。奔驰CLA级侈,主打运动秆瘁壕、年轻炭纫,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎江蚊,尤其选装AMG套件以后效果更甚捂,相比奔驰A级山,它的吸引力显然更大归恐。相比竞争品牌攫,这次奔驰走在了前面镁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厦。配置方面国外大多都是选装瘸蔬巫,比如天窗切施、轮圈样式等等尘呸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知缺残。   不可否认菠付谰,它是如此的招人喜欢匿换,尤其招那些打扮时尚绊、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑乏氢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了彭沽,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机染匪修。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘花彻集,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃里僚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型惟仇阶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革黑,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法届,通过细节部分运动元素的添加椭零谅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粮。其外观运动套件包括进气装饰熊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等酗撇。   总体来看攫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子假洼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捍店,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备讲别,白色车身加上黑色的玻璃车顶士,看起来很有档次感避容。不过略有遗憾的是瑞禾,它的全景天窗不能打开唐磐,有同行戏称串杭奖,这是专门为了看星星而设计的谰阜返。   内饰简洁自然   与外观相同炕岭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围皇典。全黑的内饰溉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蔷憾肮,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垃吠双。   配色方面背彩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰佩断厂,但通过座椅的白色缝线陇促、钢琴烤漆面板白边框的搭配妥瓤,使得内饰整齐又不显得沉闷盎涝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了奇。人机交互系统方面袍,V6菱仕Turbo车型并不占优势伍心。   动力不错拴滥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机坍庇旦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱辱汾拭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型氛。这款车的低速扭矩较大淬褥,因此起步时非常容易惮。起步后谭损剔,借助轻盈的车身啸,汽车随后的加速较为顺畅痢睫胖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实橙,这直接导致这款车的操控也是相对不错七,在较为宽阔的路面上李茅,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琼绿疥,感觉很有信心柏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校糕肚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的兰。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置讹凶,非常方便驾驶者进出孝,但打火时漠慌颈,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动繁闺。 责任编辑疮:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候酵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烫怕郸。之后的继任者是睿翼牟疼瞎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈处暮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款酬,并更名为马自达6阿特兹镐捞蜡,而它是否能达到前辈的高度沸惊盛,让我们由内而外的体会一下啼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌古,配合这两侧行车灯写,看起来霸气十足苇毁,隐隐的透着一股子狠劲目醚。图中这款车是2.0L的标准版榷良禄,则采用了较为普通的卤素光源孝链,科技感差了一点充跋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泞遍盗,犀利感十足樊浦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA攻梢,它不同于以往的两代马自达6漠聪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豆咀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来工牢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亮宏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”劣首。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm伟,轴距为2830mm徐,与进口版本相同辖漠粱。相比同级别其它几款日系车型享偶烁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势随县。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾览衡娠,像是一滴在高速行进中的水滴鞭偶卫,充满了流动感斜。从后边仔细观察阿特兹的背部捣乓岁,不难看出它还带着一点掀背的意思丛。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯河,配合着双边单出的排气筒表,更使整车的运动感一直延续到了尾部籍烯。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈汹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎擅赏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)森剁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抽际灭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攀。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩娇竟茶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质瓦袱就,其它区域大多为硬塑料列谋我。由于没有太多的装饰件哆,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价督镐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汤峨,它采用的是一块电阻屏摆抗冯,触控灵敏度还算令人满意灸先别,界面的科技感以及显示效果都很一般赣,总体感觉更像是四僧呛朽、五年前的产品猩具,唯一的优点就是操作无任何难度锤,一看就会社谩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡睬,所以导航功能暂不能使用鹅。   进入车内妇刊密,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了郴皋涸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盖拴霖,握感也很不错玛,由左至右打满需要2.5圈瀑碧,比大多数车型略小刚疤筹。此外甩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片想,操作便利性良好虏卸,而且兼顾了驾驶乐趣枢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蹋琴,但却一点不掉价邓是。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感涣梢比,其次它的表盘内圈采用了网格设计软,多少有一些竞速的味道鹅,再加上白色的指针以及简洁同、明快的字体赖萎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望铺报。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纯吝咕,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗道拿恢、平均时速系忱、续航里程之外观藤,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP排。i-stop是马自达研发的自动启停技术虽汹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火巨峭。   除了i-stop扣墨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涪绩史。之前在新能源车型上比较常见步,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上辆率四。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蓖蚀簇,它是以电容取代传统的电池或电瓶擦樊,从而为车内的用电设备供电撤,而非用于推动车辆前进杠埔委。   空调面板的样式不错慰,旋钮和显示屏都显得比较有质感湾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子江奖呻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车施,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢肚玻好检头。前后排座椅均采用了真皮包裹街房,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闯。   虽然阿特兹有着不错的轴距岛舶卿,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩璃脱羚。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信疾涂 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间钡凉。令人满意的是后排的腿部空间恒牵,坐正以后不影响翘二郎腿坡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坪,不仅地板平整剃扣论,而且行李箱有着不错的纵深吵,轻松放下高尔夫球包蜡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纫痰骆,以及更换轮胎所需的各种工具灌阔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷堂散碎、双可变气门正时缆、凹顶活塞+米勒循环肌旁绞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术碳考方,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现被悄莆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm丢,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茶详仇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匠踏屠,并带有换挡拨片佰,只可惜这款变速箱不带有S挡窍,对于主打运动的车型来说个遗憾勃窟。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受鬼,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩店旅痹,日常驾驶过程中簿,为节省燃油扩,变速箱会积极升挡叫试,转速经常保持在1500rpm以下念池潞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哩份胸,因为这台变速箱的反应速度很快凹檀抛,能够很好领会驾驶者意图唐茨嘶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毁。   阿特兹拥有良好的操控性撕表羔,这首先要归功于发动机线性的动力输出溪存蒲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏详厩懈,而中后段又能够拥有很好的动力表现倪坟孤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻桂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酥膝外,尽管反馈的路感一般簇柑冠,但指向足够精准馆,能够给人很强的信心累。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瞬纠,它的前后悬架初段偏软捎盟钩,能够很好地吸收路面的颠簸葱达,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾昆闯。可喜的是悬架的后段韧性十足武歪,不会让人感觉力不从心狮惕。最重要的是覆零,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整谎嫩乃,车头指向灵活拴,车尾循迹性出色挖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见势。   总结票: 对于马自达这款即将发布的新车卢钝,我只能用赞不绝口来形容朔纲,外观和驾驶感受都可以称为上等脸钝握。如果非要给这个车挑点毛病的话锯雷,就是在高手如林的中型车市场里烹疆矛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸浚。所以如果你是“外貌协会”的成员四泪,或者追求极致的驾驶感的话寒别,那么你可以期待一下这款新车镜熊蒂。 责任编辑肚断:赵春晓" "  KTM的X-BOW股狠愧,直译过来是十字弓守捕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鸵觅。实际上愧,这个模样怪异的小车和距订,的确是火力十足扑,足到无论是在街道上还是赛道上砍便贾,它都可以轻易干掉一辆超级跑车答几。   先来说说KTM这个公司缕醚,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伸,以生产越野车和跑车而闻名旱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戊,也许是工程师们精力太旺盛省煌,亦或是身在奥地利这个地方糙馁,总会有些天马行空的想法低,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子楷,去生产一些别的什么机动设备宫。这几年唬,除了X-BOW珐蹭巧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明平杏,而且都有一个共同点——惊人且极端阔晤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)逻、puristic(纯粹)仇脸、radical(激进)毁妹捎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解伸尸。另外还要多说一句姑懊胎,这家公司的口号是ready to race操结,时时刻刻都在准备一场竞技埠。   KTM的CEO曾经承认娥念,他们希望使用21世纪的技术裳咕铂,发扬柯林·查普曼的理念啃,打造一台新世纪的超级跑车率。柯林·查普曼是谁头?他是路特斯汽车的创始人每裳,他说过最著名的一句话是忿松抹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准关嘶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的澈措贬,作为汽车工程师寞偏,他把全部精力都放在对性能剁沪、操控和轻量化的极致追求上请崎孝。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鸽,但跟进尝试者寥寥视称。看看路特斯汽车凄凉的经历售函反,这其中的原因并不难理解稠通媳。我们很欣慰地看到箩,在新世纪咆绷逼,KTM继承了这种理念迹藉,并且做得更加激进烹。   其实X-BOW的理念很简单馁肝登,它就是一台可以合法上路的方程式赛车风迟尽。碳纤维单壳体车身抗耽告、全车碳纤维组件毫福、水平推杆减振器蒋,这些都是方程式赛车的标准配置蓖涩。由于使用轻量化材料绷锌邓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)佬对骨。在高速行驶中牡彤,车辆的气动布局提供下压力洞,以此来提高抓地力和稳定性摄拴温,这也是方程式赛车的特点卤。和赛车唯一的区别瑰勒,就是它有全套符合法规要求的灯光届仕法,以及一张副驾驶座椅劝眉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酮忱陵,经过强化和升级后狼,动力达到300马力腐澜持,和F3方程式赛车相当苗,六速手动变速箱也是简单而纯粹姐身檬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惊晦波,我们不妨来看看推重比爽攀络。X-BOWR大概是2.6千克/马力寇千蹬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻爬俊,也就是说发动机需要负担的重量更少杀得,动力表现自然更强钉录。   在踏入X-BOW车内的一刻馈,恭喜你檀鼎,在旁人眼里距,你已经像是一个职业车手了寇腔。首先一只脚跨进驾驶舱帆,站稳后调整重心诵,再把另一只脚迈进来烈,双手找到合适的支撑点贺峡,将身体重量转移到双臂男录,身子瞬时下沉废,把自己放在座椅里倦蠕扭。来自RECARO的座椅是固定的鹃,完全不能调整腹萝,靠背角度略微向后倾斜圣响,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里郸簇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置搜坎。要完成这一系列动作俊甩倦,如果你是个长腿欧巴挪,可能会轻松点挎涪。同样和方程式赛车一样些,X-BOW采用快拆方向盘瀑材,在一定程度上提高了进出车的方便性县孤,不过我觉得这个功能最主要的目的偿师,还是为了让它更接近赛车蠕。绑上四点式安全带歼摹,身体没有一丝活动空间淮,因为在碰撞的时候轰鼓唉,你不能指望安全气囊救你一命棚怕窍,唯一的方法欧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淮酣。   驾驶它胎,你不需要有汽联颁发的运动执照缕,甚至不需要经过特别的训练令。只要你有合法的驾照碱薄涤,会熟练驾驶手动挡汽车平,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度须亲胯。连离合器都很好掌控每,甚至比驾驶EVO冲、STI这种高性能运动房车还容易娘。你唯独需要的凰纶陛,是练就一副有力的双臂沮,因为它完全没有转向助力舌辛,停在原地逞钠,方向几乎是打不动的扑扭鸡。   由于场地的原因韭,试驾过程不是很尽兴瓢,并不能体验到X-BOW的全部性能托逃。在狭小的环境中实但,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展品,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势假希,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力辨漂。因为使用水平推杆减振器淌炭,X-BOW的底盘可以尽可能的低嚼,在转弯中几乎不会产生侧倾戚疗沮。多连杆悬架结构稳定亭桨,可以减少轮胎不必要的运动和变化汕,保证最佳的触地面积赶,用尽每一分抓地力俊。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度沧派,这一切所产生的副作用颇笆祟,是你的身体要承受更高的横向重力蹄。   在视线上泼弄郎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似驼工,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伸,以及转向时轮胎的变化离。利用这个优势筛牧刃,你可以把车开得更加精准虑俗,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙矾繁,这是任何房车都无法比拟的笨贪。不出个把小时刚赣蔽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样俗板,高速掠过障碍物而毫发无损囱抚,那种险象环生的场面额,我相信其它车做不到棵,这种乐趣和成就感犯扛枫,只有X-BOW能给你钝伞。   看到这儿烂灿蔬,你可能觉得这台车并不难驯服蹿海,一切都很容易冯檀。没错邻,X-BOW没有设置很高的上手门槛篡立擎,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筏缺,但是它还有进阶的玩法搜窗,这就需要很高的技术和技巧了狼迸。首先穷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战嗽醛经,为了它的寿命凶,好好训练跟趾动作吧季。漂移翠厢插?也没问题径,在转弯时只要加大油门闹怂柿,车尾很容易就会滑动起来钒檬洽。之后能不能画出一道完美的弧线瓶懂,就要看控制的技巧了品。   除了以上这些让恳计,我还有一个建议拭含。置办一套合适的行头捍岭浆,至少也得有一个头盔和一副手套敬,这会使你看上去更像是职业车手拟效。当然性搭韦,作为一台可以合法上路的跑车病碾,KTM也试着考虑过车主的感受颁,推出了一款GT车型晚下。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃取莎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已筒颈。无论哪种装扮妈爸唉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街实氮扒,在气势上就足以压倒一切啪,而在性能上日,它也是所向披靡讽纶,精准寡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嫉努佃。虽然它可以以合法的身份上街死乔饱,然而对一台Ready to race的准赛车煽缸兼,街道并不是唯一且最佳的选择部侠媳,它最终的目的地脊,是要奔向一条真正的赛道抹羡,在那里解开封恿,去赢得一场真正的胜利鹊惨。   说到价钱券洽烧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车杭贿,一点都不值极。那么咖辉察,如果说花135万侥娟鞍,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赁梗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟藤镁帝,最大化的驾驶乐趣辞,并且还可以在公路上行驶付娟,这样是否物有所值实秸?答案其实显而易见讹燃江,值伙,或者不值枚獭逻,取决于你是否真正热爱驾驶侩,热爱赛车运动蚀。 责任编辑化涵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词世祭,早已见怪不怪力。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车湿墟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过倡射,广汽丰田出品的YARiS L致炫蟹,就是一款加长版的小型两厢车久尾芹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志累迷。 知识普及吩纹:为何不叫“ 雅力士”了歇诡磺?   相信很多人都会有这样的疑问鹅圈,从车尾的英文上来看温,YARiS的标识与上一代完全一致纲闲道,但多出“L”字母韶纲枢。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观澄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置诲。全新YARiS通过变革性的设计举哪掠、加大车内空间渴袒、降低指导价倘,从而想抢夺A0级市场的份额捍祷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望抒门。不再使用“雅力士”的中文名称殊布,意在新车型有着脱胎换骨之风貌念潞浪。   外观双:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型掣外赂,如果拥有一副出色的外观设计泞栋府,那销量肯定低不了财孝。广汽丰田的全新YARiS L致炫哎崇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化些,能让更多的人接受筏伪。   =============分页符=============   原标题架救手:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的羞需,所以在造型方面与海外车型有些差别煎杰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯慧蓟籍,“梯形大嘴”车头动感大气惜晦,配合超长的轴距蝗酥,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受傲匣贾。   =============分页符=============   原标题亥祭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰念:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内脊祈,相信你会有两种感觉戌,第一肮琼胚:中控台设计非常大气刺闭炒,和丰田系列的SUV车型风格一致抢。第二程取:超大空间迁颠臣,后排空间完全比拼一般的A级轿车惶醚。   =============分页符=============   原标题乓叙科:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm遣店,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意叛逛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车吉,但是空间方面完全越级的感觉奔,完全不比一般的A级车差砍财同,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奈。   =============分页符=============   原标题邵科:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俊侍慑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错两,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胖苗,中后段性能并不出色沟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高莫,高速行驶油耗方面并不出色判衰卑。   结 语   作为一款城市代步车型涝,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多侧薪,外形方面就能征服不少年轻消费者挨惟挽。此外美,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一备藐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理咳诚,若果说美中不足的地方健咸,那就是匹配的四速自动变速箱了瓶。(韩威) 责任编辑惩吴:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒豁锤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏亭刹?告诉你蜜讽,这是真实存在的一辆直线加速赛车姆粒。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车腹梧,基于2014道奇Dart车型失酚,型号就叫做Dodge DartPro Stock韶。大概意思是“超级街车”掏拓。虽然只是称作“Pro”海,但它的结构和普通街车已经截然不同厩,一点点相似也仅限于外观上飞翠考。一个专门设计的底盘妹,扣上一个类似“街车”的壳子携,除了好看以外敲阔未,也是为了让车子的空气动力学特性更好慕齿。除此以外猫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”旦官郝。   作为动力核心磋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造悍氯暇。与常规的“以街车为基础改造”不同懈祈叙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同闭。据厂家介绍抖,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胎鼎,而极速则可以达到480公里/小时叭劳。   Mopar没有公布具体技术细节挽撇拉,但是在上个月亢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中特,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速炯拱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考迪箩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力棠煤,它跑完402米还需要9.9秒娠钉哺,而末端速度“仅有”235公里/小时枫痞。也就是如果两辆车进行一场比赛迁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候揣舒促,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半暗凡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭链窟,当然也无法在普通街道上行驶顽卤袜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掸。 责任编辑捂锤奥:赵春晓" "  4月11日危,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市举湃房,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版铣埂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元擒。   4月的京郊春风和煦脚脯藐,桃花盛开切拨概,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意投猩呸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基焚,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象憾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼购。   然而稍微有点遗憾的是吠,由于相关环保政策狼,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基念哄陪。   =============分页符=============   外观内饰骆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别霸示,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鼻贡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外悉,因为配置的原因械告骋,柴油版在一些细节炊,如前格栅锹式、雾灯等处精简了镀铬装饰鞭。   另外猎浮墨,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎腾炔,规格为265/60 R18坝,采用双五辐样式瘦,与高配车型的20寸轮毂有所区分滤。   外观上德壕脑,大切诺基给人的感觉就是硬朗邯氰禽、野性脖航、豪放艾恫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鲤,如果不是看到车尾的标识躬桃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版汤限。轮胎的使用与其它车型也是一样的捶。   =============分页符=============   内饰方面挝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致花借,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同孩锌掣,但是做工方面表现的比较细腻阑衡。各个部位间的接缝十分均匀黎控萌,内饰表面的反光也抑制得不错李券。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的刮,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机峡褐。这台发动机由意大利VM公司制造匠斜绕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造彤磋,国际知名度较高身,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下冠犬,最大输出功率为243马力(179千瓦)娇卑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痛教劣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱祁畦,采用电子挡杆设计顺甸淮,事实上飘,在菲—克集团下的很多高档产品上恳,都采用了这样的档杆设计腹氏认。   大切诺基是个分量十足的大家伙腺,体重高达2.4吨尸。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时惠殊,都让人觉得动力输出稍弱川廷县。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同损炯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩寝菊,这使得在实际驾驶过程中笺霜钱,柴油版大切提速很快粳凹,驾驶感受十分轻盈商。   另外起驳,发动机的噪声抑制也做得不错勾偷纱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挎彭史,但却绝非印象当中辆茄,柴油发动机那种高振动讼冉怒、高噪声家,车内如“夜店”般的情况句。   在打开ECO模式的情况下恨逃,发动机的转速在1500rpm左右的时候澈矗,变速箱就会做出反应惯,升挡很积极康估七。当车辆行驶到70km/h的时候噶捞,变速箱便会将挡位升至最高挡臼,我们在城市中使用蓖湿棺,第8挡也是可以使用的朗簧,并非摆设菩莱。如果关闭ECO模式但粉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右颈嫡瞎,动力输出得到了一定的释放承,当然霸笑,噪音也会随之有所提升鞠骚逗。   柴油大切的油门踏板很轻盈私痉关,发动机对踏板所发出的信号反应很快贺,但初段调校的有些过于灵敏了刑平,尤其是起步时菜尉,轻踩油门匡刚,车身就会有向前窜动的感觉碳唇疮,想要平稳的起步还是有些难度埃暇咖,如果初段能调的沉一点诗隶,感觉会更好樊,驾驶者对动力的输出也更好掌控茶帮谭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样楼贝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统埃,由于取消了空气悬架饱碘杀,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的塑睦舰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式贤,分别为自动料鲤、沙地戏、雪地嗓填、泥地和岩石杀,这些模式都是通过旋钮进行操作的吻搭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式信饺芹,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择赤搏伤。   此次试驾童晃沃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验碧反彤,其中的体验环节有沙地闭宏、U型坑和炮弹坑三个环节纺。在进入沙地之前线,首先将车辆选择到沙地模式突附媳,此时车身稳定系统自动关闭降响。由于没有空气悬架汹变,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鹿贝。   模式选择完毕之后别难荒,开始正式进入越野产地霓惕,在松软的沙地中踏,要保证车辆的行驶速度盛。在沙地中行走扇逗,轮胎出现轻微打滑是很正常的鹊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑踏构牟,造成更大的麻烦挨。   在U型坑的环节虫,选择到岩石模式之后经,分动箱启动扭矩放大挡郊枷抠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洪按县,传递到车轮上的动力会更加强劲椒肮翔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过拴莽份。   炮弹坑对于车子本身来说凄度,算是更具有难度的项目了呜僳黔,也是考验车辆四驱能力最有效的环节板那懂。对于大切来说苍普具,通过这样的测试还是比较轻松的女。在模式选择上颇胸逻,我们依旧可以选择岩石模式铆茂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颗钝,保证有附着力一侧车轮的动力输出竿晌,从而实现脱困闷。   总体而言览缅,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在说蓉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色脾怕伍。在整个越野体验环节捌媚呜,对于动力的感受也是比较明显的卿伸,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鹃,主要还要归功于这台柴油发动机刻骡耐,低转速扭矩输出足够大竿绰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松称。 责任编辑擒承姜:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列额挛好,为您带来了多款直接竞争对手间的PK克嘘,以求为各位网友购车作为参考橡蔚抠,本文我们继续进行避。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)坦拿皇,作为合资品牌的A0级三厢轿车方椽谰,经济实用以及稳定这三点立市之本谭,谁展现得更好庙新,以下将逐一展开坞。 外观解读杜奖鲍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中圈,这次“重生”抛开了以往的产品定位协匆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型虾棺节,接过老款颐达的市场后吗插,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势垫唾。   刚刚完成了小改款的阳光界喉钉,2014款车型延续了前款的整体轮廓椽,细节之处作出的调整麓是,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诡。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型爬害隙,另外增加了反光镜转向灯试螺罗、倒车雷达等外部配置单们薯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车们,但两车在细分定位上有所区分吭,新赛欧更经济丘函葱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定顷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本凛动狠,两厢造型更具时尚特质搔角,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重灰栖。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅潦软祁,前脸处的线条切削更是全车最多之处表春钉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅昧,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾码念,三厢车型尾部中规中矩慕拦贪,采用常规一体灯罩的尾灯耐四哄,正是这一产品区分的剪影毫粉矢。 看完两车的造型潍失铺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现孤盛磨。详见下表返铅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观筛拒取,您更看好谁呐句间?欢迎参与一下投票壳。   =============分页符=============   原标题腿被浑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比矾喜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩靖拧霸,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直督晒,各区域之间的串联均平滑带过挪苫孟,整体风格更注重功能性铺独馆,力求在有限的空间内满足实现应有的功能槐潞,并尽可能带来更多储物空间氓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足能鸿硼,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征独,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表酒武,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磁簿乒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点攻盲。   另外怪侠床,随着车载多媒体系统的发展东,触摸屏更多的被普及馆扔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕傲萝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蚂料胃,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高徒魄苹。 配置对比阂瓮窘:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乐芥疯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比娩,仅供各位网友参考讹妇凌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题萌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舍屁响:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度鞍:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纫京块:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风谷,而车身与轴距内改讥,以及普遍日系车型空间利用率上的优势趴固烩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹碗乏。   动力系统对比忿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面呻欠,阳光仅提供一款1.5L发动机露跺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择昧,同为四缸自然吸气版本赦,排量的不同即动力上的差距巾洛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)测料,具备重量上更轻的优势魂巧。   两车的自动挡车型匪妊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱渭,其平顺呢括桥、重量轻及省油的特性污祷,同级别车型中具备一定的优势趟掸扳。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT妥淳,在挡位上优势明显挞怀,但其换档顿挫在车主之间常被提及醛钮阂。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芜,外观上二者均具备典型的家族特质单蔡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面删。内饰布置阳光以实用为主搂,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侠肌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现篙。综合本文所述甩涵滥,两款车型您更倾向于谁滴客?欢迎参与以下投票瘸虑。 责任编辑膜币:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车懂句,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐良,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了杀撵。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言瞎。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比唯捻昆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撑词,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比甘,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近藩枚。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面杠论,K3S并没有使用目前三厢K3的外形镣汉寐,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帽特散。也说明K3S试图走运动化的路线醛。   起亚全新K3S的长囱功、宽夏辩版、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm朔抵,而轴距更是达到了2700mm的水平骆甜,在同级别中也属于比较突出的成绩旦,对空间方面肯定有着很大的帮助泊篡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练讣,车身线条也非常的流畅沟,有着极强的运动感犁耪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差面。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鞍柬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用腊。至于骐达配备的大灯清洗功能来说七,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的崩赴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达汀陪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舜,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的厩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅返蹿,加之降低的车身让骐达更加动感瘸档。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性轿惰窗。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感凑。形状突兀但线条流畅的尾灯哩,红灯部分占据了大部分七,白光部分呈现斗勾状丸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出劳叫雹。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达朝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置狙妥瞬。能够有效帮助你快捷倒车渭梅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否巨,因为外观好看主观影像比较大绵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面村董,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多颁咐奴,基本沿用了现款K3的设计是雾,提供全黑色少父、黑米色超、黑棕色三种不同的内饰配色巷。做工和用料相对也比较不错磐。内饰除了硬质塑料及软性材质外靛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次呕脊涟。   骐达的内饰设计线条非常流畅淮浓笺,整体质感较旧款车型有所提升乱硼。内饰颜色采用黑色作为主色调瘸脯,搭配银色饰板技猜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哥氢糖,满足不同消费者的需求鳞。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备芳,多功能真皮方向盘以及定速巡航吠良梳,从上面表格已经很清楚的告诉大家骆煎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挎伟、胎压监测等配置矛襄。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富慑挎戈,其中ESP捎卯棚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力辛溃豁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题型。 =============分页符=============   原标题火暇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涟廖绕,整体乘坐空间相差得不太明显烘罢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同咎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富酥芍,座椅表现方面K3S内部填充比较实斗删,对腰部支撑方面会比较到位辈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性偏,其座椅表现比较软儒缺杯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感床落帽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势捍。在乘坐空间是差不多的卵镶,K3S座椅设置得相对硬朗簇笺,而骐达设置得相对舒适叔,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜕抄盟。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L攀铝秒,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S不拉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T篓协,很好的满足不同需求的消费者白胸。起亚K3S相比起来就显得配置较少舵复沮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型娥掸废,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虾晾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同沙携。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纽普罢,详细还需看我们评测所出毫景。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题钠罚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求壤行伐。   点评杠柯:随着两厢车被广大的消费者所接受拢负,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款沃彭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动态,如果在这两款车选择其一的话钉貌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动堡绵泄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素八圭编。 责任编辑泪辫狗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉樊筒焕,甚至有人无法确切的喊出它的名字剖。其实这款车和我们并不陌生拳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台日疯擞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似费。所以出镜率不高的标致4008虾,确实具有太多不为人所知的身世豹恢需,这使得我们有必要去了解一下这款车那磷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路梧替,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烩遍乱,呈现出风尚笛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感醋诉滔。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签合享,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰癸博暮,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚圭、科技的感觉附皋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm没,轴距为2670mm改。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫崎吐衰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造戊,所以在车身尺寸上它们相差不多筐虑陵。   从车身侧面来看侈垒,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸啡户讹,整个车身也因此更加大气而富有力量感堂。后排提供了私密玻璃面,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风喘寥蛙。   标致4008的尾部造型看起来很饱满绣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因鹃。另外偶,在尾灯的设计上标致4008也相当用心式,尽管造型简单亲棺堑,但通过与腰线的巧妙衔接路,使整个车身设计连为一体躺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂溃赎侠,配合普利司通的225/55 R18轮胎泌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上叭桑裁,都具有不错的表现袜篇。我想应该会有不少车友会非炒忌鲜停看重这双“大脚”搭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比碌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意朵河。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发响卞奥,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样限碉。不过标致4008在一些细节上却与之不同股,譬如采用了大面积钢琴烤漆膘,辅以细节上的优化码核耸。   中控面板做工不错酚,按键旋钮设计很精致狸嗣,且手感都较为出色纤。娱乐扩展功能也比较齐全教素款,AUX昏怪蓝、USB以及12V电源都有装备袜混。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点侮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯亮芦软。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错斜挎,下面还有黑色钢琴漆点缀遂等,凸显出了较强的质感驳唉。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍枫,若塑料饰板能换成金属材质的话贾漆酱,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表默伟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侣。在转速表与车速表之间博褐,我们看到了一块显示屏嚎滩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尘枢。 在乘坐以及车内空间方面京,标致4008秉承了家族在这方面的优势纶,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沙加呸。   后排座椅靠背很直熄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉法守贿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外苗,坐姿却让人觉得并不舒适的私瓶。   标致4008的行李厢内部很平整胺,而且后排座椅可以4/6比例放倒靖难家。这样它的储物能力将会得到提升爆,对于搬运一些体积较大的物品闻,可放倒的后排座椅显得实用涡团。   =============分页符=============   在动力系统方面恫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机榷,最大功率仅为150马力柬嫉稳,扭矩峰值198牛米耪抨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用芯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了愧乃崔。 全系搭配加了CVT无级变速箱栋晃,具备手动换挡能力取。在实际道路行驶中栓矛黔,CVT变速箱表现的非常平稳赋妇。   标致4008在起步初期油门响应还算及时泪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音戏歪耸,却没有丝毫提速的感觉狮。不过事霜护,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吻,在平稳驾驶时超车变线很轻松烦咳恨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统免烁身,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蛊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力蒜,前轮最多可分配85%的动力遣,后轮则可达到55%识。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%睦俱,可以应付雨雪哪含、沙石和泥泞等路况勺,也可以轻松面对普通的越野路段妓列郝。   标致4008并不属于难开的车型革,尽管车身较大行疟,但是方向盘非常轻盈怯钱,即便是女性驾驶也会非常从容皑褂湃,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鼎。   结语浆撑:从市场战略上来看耐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型烈,4008不仅丰富了进口标致的产品线糯,也为消费者提供了更多的选择说想排。而从产品本身来看黑箱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫擒七,能很好的迎合中国消费者的审美鳖。在驾驶方面虐,标致4008表现出非常舒适和安逸塑显,非常贴切城市SUV的特性权竣洞。 责任编辑耍矮从:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脾卯,自2011年上市以来凭借着动感的外观为活、实用的配置以及不到10万元的实惠售价浑虐筷,受到了许多二三线城市消费者的青睐涉。不到3年的时间弄媳奉,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610颗磺材,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鳞守。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型镭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰故Α,将在4月的北京车展上市腾担,预计售价区间为6万-9万元扁舒经,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者筏哎。下面就跟随我的镜头洗很,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车烹。   相关信息讳:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌软萄,2011年正式推出了首款车型宝骏630磁风迁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力评奢,结合上汽和通用的生产技术笨双娃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计诲挠忙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诗络。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计罚秘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO米谰你,与进气格栅冉锨、发动机舱盖形成盾形区域骇丹季,造就了独特的宝骏品牌DNA础火。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计赐。从前脸上看仙,与宝骏630的设计保持了高度的一致叼喉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势诞岛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计笑痹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装伎,颇显动感醚沮淮。   在车身尺寸方面长脸宦,宝骏610的长为4401mm痕、宽为1736mm去椽、高为1462mm颓。由于与宝骏630车型同平台生产夕你,因此在轴距方面并没有变化舵钡,依然是2640mm抚古匣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐废篓。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”典恭时,尾部扰流板特蝎、包覆式的后风挡玻璃乳掠、硬朗行李舱的线条秀钩凹,颇具运动风珊。与此同时勘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谴姓行,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挝力爱。   =============分页符=============   内饰方面裂暮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度咖。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配驰,方向盘搭配银色装饰条掂警,整体风格偏运动董,带来不少新鲜感瓤。此外霖墓,新车仪表盘也进行了全新搭配备畦晚,采用双表盘设计欧抗爱,更符合当前年轻人取向稿腹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条太,提升档次的同时也带来的一份运动基因贩逗,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘恕荤嗽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多谈盯,LED组合仪表提升了整车的质感桔垄喇,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奢,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吼杆饲。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域监,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赁氢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹漠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堡。   宝骏610是一款两厢掀背车型辈觅漓,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惰姜保。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够袍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒殿瓢入,也可以按6/4放倒座椅拔蕾,放倒后容积可达到1300L芳摔。   =============分页符=============   在动力方面手,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机曹,最大功率可达82kW谅,最大扭矩为146.5Nm闹炉,这款发动机也同样在630车型上使用刹。为了发挥出更好的动力性能侯巫搓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器拍敌,此外还配有5速手动变速器可以选择剧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品提乳叔,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升界笨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝刃攻、君越粕哩、君威等车型上商鲜。   在整个实际驾驶过程中烈啦暑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳浓婪。在1500-2000低转速时上碌肛,所爆发出的动力输出还算尚可表,油门响应比较直接尾辩寥。但是随着转速的提升椭,档位的提高猩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来烂。这种动力表现不温不火枫部,但是足以应付城市道路使用烤。   相比于第一代自动变速器量衅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升帅匆。只需稍微深踩一下踩犯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡誊,只不过由于排量的缘故僳,推背感并不是很强烈淋,且高转下的再加速能力也有些力不从心渭泡娠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适妥捎胎,这也完全符合它的家用定位挽绒。在经过颠簸路段以及减速带叙韶须,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锰,让驾乘更加舒适径。此外犊,在过弯时底盘也显得较为扎实烈倪。   结语然蹭妻:宝骏610的家用车定位很准确檀翟,配置很务实淑蹦搔,储物空间多莎,不过在用料和做工上还有待加强热。不过动力系统方面确实不太给力忙,最多可以说是开起来比较舒适奠匪家,这也比较符合它的定位琉。作为一个新品牌澄唉,宝骏还有很长的路要走构,虽然已经走过4年多墟伞,推出了两款车型嗓精腹,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样疮泄,在自主家用车市场上打出一片天地来填,我们将拭目以待苇假趁。 责任编辑篙郝:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侗领,大众展台上首发了2015款大众Jetta焊停哀。这款车在现款Jetta的基础上卞疮翟,针对外内设计细节进行了小幅修调赔褪叼,属于一次精修边幅的小改款怂及。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整敞撑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注精替挤。 全文总结筛:   对于这么一款外形细节有新意钞范,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta窘塑栖,我们只希望它能尽快来到国内描苯,因为目前国内的速腾车型切,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势睫郎邓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面面啦。 责任编辑勘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域厢寺鳞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作溺就木,深入布局炕。其中包括类似上海大众新桑塔纳卧入、一汽大众新捷达比匆、斯柯达昕锐屏蓄、以及再早之前的本田锋范婚蔬、日产阳光等等瓶我。可以说夕辟蒋,在这一细分级别舞停,乱战才刚刚开始唤添杭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手弥扳菲。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去克耪啡,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刃。反而厚重了不少付抄彭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近廉论稠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱筷侗。就前脸部分来说踏谁,整体样子是非常简洁的笨涎,又有几分动感逼酬岗,和标致其它车型相比是有些差别的乐逗。   侧面造型规规矩矩趴甜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现滥童甜,你会发现沟镣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉辉竟纫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坛掏肺,但301更多的是安安分分的一种踏实感肥粗。其中回染唾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸送。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素丝,没有那么规规矩矩淡券起,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守壬围,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体每苯,这也是一项非常讨巧的设计兽骂舒。设计感油然而生绞,除此之外浮群委,车尾并没有多余的装饰物绥,简洁实用依旧是主要风格滴猎戈。   本文导航" "斯柯达明锐钩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车软溃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撅金,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在叹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台咎春,可能除了家族化的设计以外水虐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了花柏胺。 虽然它采用了大众的MQB平台室辣肖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分默踏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破呢丸颅,全新的家族化设计让它年轻了很多摔裂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价呕,但是相比现款磕碾幌,它的前脸更显稚嫩线景钢,也可能因为现款有些老气横秋吧牟。 车身尺寸方面负,它相比较现款有了一定的进步唱敦,内部空间方面自然也有了一定的进步秆辣酸,在后面空间介绍上我会在进行阐述陀返。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7桓,这也集中在细节设计方面老,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱偿藤,还有合理的镀铬装饰类玩心,这也是新明锐年轻的一种标志烹憾蹭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次唉。" "  2014年4月16日裤桑,全新英菲尼迪Q50正式上市甲锯膏,售价区间为32.58-54.98万元劣话。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型倡,2.0T车型三季度到货翅司,参与我们本次对比的是3.7L豪华版浦孺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版避。三车官方指导价格基本在42万元上下穷,具有一定代表性米迸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表秆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惧槐峡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈酣戌堡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舱挠八,车头造型极富攻击性嫂饰,侧身线条动感优美斧筛履,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蹿袍倦。当然肯私,它的进化不只是看起来那么简单裂揽,内功的修炼更让对手望尘莫及精斥讼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的儡灰涂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中硅坡洼,而且大有愈演愈烈之风惰冯揭,尾部设计很像自家的新5系礁,家族化设计不可避免抄盖。即便是标准轴距版本拒,新3系的轴距还是达到了2810mm黄,比上一代有小幅增长腺,再加上悬挂对舒适性的妥协掂馆,曾经犀利的3系已成过去拢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已毫竭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呕函,那非雷克萨斯IS莫属了淳效洁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象夺凰,车头动感夸张龋,车尾简洁利落曹据喜,虽然有历史车系的影子殴,但这绝对是对精髓的传承和延续逗。   本文导航" "  又到周末了褂,在大学破旧的宿舍里秽,百无聊赖的仰躺在下铺上森秆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报龄,心中泛起阵阵遐想氯算。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角钝,充满战斗气息的车身扒,都让我无法安然自卧夸唐,打起精神瀑,跑到隔壁楼的图书馆叮挤按,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志叭。没错尖磋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔑。但是匡计,今天要说的主角并非“兰博儿”嘿啪寇,而是广汽本田第三代飞度香卞陵,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车量。   ?什么是边锋主义编芦谅?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈蜗澹合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舶咎谢,线条过渡果断虱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴场芦,包括讴歌品牌也大致如此报混。第三代飞度相比上面的两代喇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讽蹄。车头部分比上一代更加动感确,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状擞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰强极嚎。给我总的感觉是斤娘傅,车头的成功是线条运用的成功亨畅。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桓录畔,从车头到车尾一气呵成角,整体感和流线感非常强愧纺。从某种角度讲娄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙写。新一代侧面的弧度似乎有所收敛颠熬信,并不会刻意强调这种极致的视觉美感酗裤鹤,但相比其它竞争对手功杠恐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出劲撇溉。   车尾的感觉并没有车头那么好喀厩童,对于我来说乡耍透,车尾的设计并不满意吗龚恭。过度使用的镀铬饰条吹觅、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口底哇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复笺缔鹊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道健,在纽约车展即将开幕之际泉,路虎发布全新发现Vision概念车南,配备多种新功能迹奋钦,智能玻璃实现透明引擎盖鸵群,座椅灵活变换可实现共四种模式屉,包括远程移偾裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形比假票。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列力,第一款路虎发现诞生于25年前谩,全新发现系列定位于“休闲”滤兼,总计拥有四款新车怜。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题醚颇,多功能配置贬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蠢憋七。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术椿,其中包括远距离医巳迹控履碑笨,智能玻璃等痞避。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景忍都垢。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鼓腊紊,“新车现代化的滦和,切题的尼邓拆,并引人入胜的设计跑潦,是发现车型发生的重要转变呻。”" "  [汽车之家设计] 2013年脱避屁,我去过一次柳州回茧浦,那次氨拜梅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂物躲拴,当时途,宝骏只有宝骏630一款量产车型炬,时隔一年揪瑟官,这家公司有了新动作请攀,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市委稍。官方表示卢窜菠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品傻。   事实上辨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绿哼,那时呵,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辞挟,为了配合厂商对车型做好保密工作农,当时我们也并没有拍摄相关的图片侧。掐指一算欺怠,当时韩市,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了竞,在聊到这个话题时残,项目负责人也表示晾虐,整个团队在这期间做了很多的工作钾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性垒峦,即便有着此前宝骏630的经验鲜,但对于一款新产品而言捞丢裳,整个团队仍旧不敢怠慢汰。   为什么要推出一款两厢车性低桑?   新品牌诞生初期氯闭车,单一的产品有助于更好的把控产品质量醚澜傅,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑祷朴,从而将其转化为品牌价值损冠皮,在品牌得到一定认可的前提下片,适当拓宽产品线呐匣谈,无论是对品牌品率,还是对市场而言都有着积极的一面概丝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型提花垄,较为官方的说法是“以市场为导向”皋,不过在我看来霓颁磐,这仅是一方面绊驳汲,在有了以上需求的前提下蛙萌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡羡牡,于是才有了这个方案能,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外伴非害,车辆的动力系统汉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整辑殊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说荣,无疑是一个两全的方案祈。   两厢车在定位上有什么不同吗扣?   简单来说乾泊戒,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物画,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本害敲,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碑。相比之下牟肝,因车身结构缘故烤悄,车侧和车尾的造型变化较大蠢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来签皇谰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法酶翘,印象中毫腑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车浪诵馈,有些时候挠梯惨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虑标。当然拐歼,每个厂商都有自己的想法抨,这种实用主义并不是坏事涸,毕竟些躬嫉,车是用来开的驹井矢,把主要精力投放产品稳定性方面阑溶碧,对打造一个大众品牌或许更为重要稻裁衬。   在造型设计方面碘烤帅,除了已经固定下来的设计元素外酒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怒恫题。对于镀铬饰条的理解见仁见智泰,然而材,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”欢,正是在这种需求的推动下虱锨不,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场嘿碉。   察觉到这一现象后搜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思局,显然花肌,一味的添加装饰条并不合适诫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求悲。一般情况下匆勿抵,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区臂,除此之外戏愁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条口霞孪,在设计师看来哦顽滑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致片锯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50度,我还不曾有过近身接触笺祈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知亲,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线思,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统苦。或许这么长的一串文字来的有些陌生檀耗,简单讲毒炮,它就是在航空航天器上使用的转向技术小蔽。我们将就驾驶者最关心的方面让很捌,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS费。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装沸森烂,人机交互系统的先进等等聚隆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触乓葡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仍。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主盲,不难想象Q50的出色叛驹。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳碉,同样始,作为宝马1系的车主欣冲浅,对于操控的追求反衬出Q50的优异茄拭瓤。而剥离开车身的种种仁秘,他们共同的认同就在于这三个字母热:DAS   【什么是DAS匿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)局,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慷据。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制羡伐,颠覆了100多年的汽车机械转向历史搽匣嗡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型唾韩撤。   【DAS工作原理是什么贪氯?】   车辆转向时迸泌胳,不再依靠传统的机械连接报抛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制内蔑甜,根据行驶路况和方向盘转动力度巷密潭,速度进行综合计算返烤,从而指挥转向电机机构实现转向驾翰。   三个ECU属于并联关系署盛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蓉船臣、方向盘肃、右前轮)揽隙兴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况勤尉呛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时钒结逞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恃挺湾,恢复至传统的机械传动转向模式诡,确保万无一失表搪。但在正常情况下兰薄厂,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离品。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈恢绦培。   【DAS汽车的优势什价?】   操控性阜澈呻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞泞绅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钾桅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况伪痹,享受更多驾驶乐趣跨。   【为什么线控转向比传统转向快的?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入郡烈。整个系统中没有橡胶衬套弛苹,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间戳锋,因此首先从内部减少“延迟”棠帆。   【DAS对过弯的影响孪慧?】   转向相应得到改善奈轨。传统转向系统洗卵,在接近弯道时坚麓,驾驶者需要提前做出转向动作秽纶,否则汽车无法实现平稳转向仿。而采用了线控主动转向DAS系统牛甘,通过消除内部的转向延迟陀芳通,减少了预先动作的必要懒,实现更灵活的转向孰筷骏。而驾驶的感受将更加直接斥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力届,毫无延迟脾糜。   【转向系统也能够减少疲劳团惋裸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感斧苯悼,因此从另一个角度提升了安全脸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮狻)嫉,12款参与测试的车型中乐雾,在定速140km/h的巡航测试中恨脓,平均修正次数钳千毙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍爸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点怕丸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响句矾当?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表啥示:网上车市(www.cheshi.com)   当然怒暮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目驹砷,而对于传统车型粟芦,这一选项代表着发动机沦、油门踏板虫澄、悬挂阻尼替圣、刹车响应等等方面的细微调整动檬,而由于配备了DAS奖坊,英菲尼迪在模式选择上浑,更进一步的调整了一系列的功能始,如懂蹬:主动声音控制系统程娘氰、线控主动转向DAS默秃、主动车道控制和主动循纪呀Γ控制系统ATC等等的设定类亭扣。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里连彩法?】   通过上面的简单问答驴促,我想我们已经熟知了DAS系统脯,在响应更快烯窟,相比机械系统更便于维护蚕狮,节约成本佩,减轻重量等多个方面都硕果累累峦青。而任何事物都是双刃剑奉鲤力,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里滩渐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钦怪,他的解释既简单锚,又复杂秦,背后掩藏着十年之久的不断试验铰,推理泄虎视,再试验的科研过程舵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瓮。而这些内容无法用数据体现晃,还是按下点火开关吧径趣。   本文导航" "   《极速60秒》赶涪堆、《死亡飞车》萍蜜垦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》炕频椿,让车迷们大呼过瘾既工坚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现爸。另一方面陕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的秸,但开在路上肯定是最牛X屠妻彼,最有回头率的柑。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事娥陈捣,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惕赂、“真NB”这样的感叹赴,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型鞍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别寞罢,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分掣掠群,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服郡瓢。    作为最具代表性的美系车型腿乌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程写屠醒,五代车型熠熠生辉迟得策。第六代车型也已经于去年年底正式亮相岔仿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看戳聘青,主要原因是新一代车型不够“MAN”轻砰,缺少了野马的一贯的风格问碗端。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美导饰,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车读渐剁。 什么是肌肉车芦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车灿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吓委。肌肉车必须搭载大排量V8发动机些擎奇、具有强劲马力憋屉藩、外形富有肌肉感的美式跑车府。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鞍,例如雪佛兰科迈罗簧券录、道奇蝰蛇透、道奇战马佳,还有就是本篇文章的主角福特野马簇册。不过这些都是字面上的解释偷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义接旧论。什么是肌肉车扰承?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解睡漆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集级惶,科尼赛克Agera盘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奈力需,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别弓。但实际上并非如此讳,凭借自身出众的一面苹稼攘,福特野马在众多超跑中脱颖而出搞铣,成为闪亮的主角静。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钒及,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上然宽喀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统坎蕊诽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影廷,野马还是地道的童星出道!是的似蹬,早在1964年刚刚诞生之际参绒密,它就被搬上电影银幕棵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》儒伦秀,也许大家有些陌生狼呢诲,它是法国著名影星Louis De Funes的作品寞攫。在过去50年里仟诚,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角不碍勉。    无论是哪一年代的野马别忙芹,但凡出现在电影中卵贡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球扮。衬托主角的英雄气概或是独当一面崔毙痕,野马都游刃有余褂。在近期上映的《极品飞车》中筛乱玖,野马更是作为整个剧情的主要线索弓私,陪伴主角经历了人生的起伏颗。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堵佩劳,五门版的三款车型——耀真梗捣、耀享韶点、耀动分别为52.8万断炮巨、57.8万暇背恼、62.8万响。另外还有只发售500台的限量版峡伍,价格66.6万元匿蓬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汕,只是在色彩搭配上带来更多选择黑霓,车型配置也更合理耪练脐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器危,并且通过优化四驱系统慕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疟童掀。揽胜极光一直被认为是外观控豁陀,但作为路虎车型柑林,它也有着同级一流的越野性能苛刷。这是款长着女神模样千礁,也有着女汉子般坚韧的车狗舌。 外观美:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型虱媒床,所以不仅长宽高没有变济俗,造型设计也和现在基本一致辩糯赦。设计师只对一个细节进行了修改店娠徊,就是后视镜默怖。新款车型后视镜造型整体感强换芒狙,与车身有更好搭配效果士川吼。除此之外厢际,极光传承自揽胜的城堡式车身算浅导,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留段。虽然极光已经上市有3年时间授协,但时尚感丝毫不减草娃涧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上苍慧复,极光有自适应LED氙气大灯搭畦、全景天窗等配置掣,兼顾时尚与实用性匠盖如。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于木恐睹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰苔卜,前后保险杠尺寸更大桅句。另外似浓狡,2014款极光提供了11种车身颜色挠次概,消费者有更多选择加订钞。    另外姓蒜,外观细节上能看到的摄像头和雷达观持赶,是为了实现自适应巡航差、自动泊车燃损蔚、360度倒车影像等功能伤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能稀读闹,既可以设定与前车距离或行驶速度妥脸,当系统计算出正面碰撞无法避免竟疵擂,会释放最大制动力降低冲击速度掳盾舰。自动泊车增加了垂直车位泊车功能苹灭突,实用性得到提升陶歇抽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车怂蜕岁,并不是说女性不能开崔赁似,反正我问过数个女性朋友确量老,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗帝垂常,完全不是自己的菜汞慑旅。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断投际努,所以我觉得这样描述更加准确舅慑沸:这是一款为男人及女汉子准备的车猴墟。不是说它不好脱罢背,事实上野帝的特点非常鲜明城,优点也特别多险,但如果真的不能欣赏野帝的外形称萌遁,那么它的优点再多也是白搭狈维沸。好了粱混耪,说的够清楚了耿,男性用户请继续看下去篱茂溃,女性用户请酌情选择镰叹。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版溅,也就是售价24.18万的最顶配版本喷冗。配置非常丰富敛旦慌,但较高的售价容易让消费者望而却步奥,毕竟男人也不是那么好忽悠的撕献。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本掣荷。不过既然我们测试的是高配版本梢冷姐,就来看看这款车倍妒,按照惯例躬,还是从野帝的外型设计开始蒲浦。   ● 外观坡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议法台,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑操。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV徐捣怒,野帝这种偏向硬派和复古的造型伴湍换,确实会给人感觉过于呆板和与众不同趟,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祁。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些脸,这对于野帝来说无疑是个劣势撵搓敌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间巾,国内汽车消费更是以大为美叫童,野帝国产后尽管已经有所加长纪囤,不过还是给人感觉不大渤孪黄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的挞识,带自动点亮功能的氙气大灯筛、大灯清洗功能五冕塑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备且。日间行车灯采用光带造型雾闺凛,并集成在前大灯组内五顿,样式比较简单寐筏茎,辨识度还是比较高的爽堑。   尽管车身长度不算长福擎笆,但野帝的高度还是比较高的榷,一方面是车身设计的就比较高大饲看体,另一方面也是因为底盘较高嗣妒不,悬架行程比较长亲完。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm充,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伶鲸挤。   后保险杠设计的比较厚实焦宛沧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一陈辜,也是为什么我们说它更适合男性车主冗鸡。倒车雷达是全系标配骂澜,不过倒车影像和自动泊车是选配罐爬旦,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烧。   需要说明的是行赁,按照官方参数配置表家,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的困霸冲,不过这台车并没有装配后挂式备胎钨波,4S店解释说是同样是野驱版佃温垂,有的车有后挂式备胎彼偶可,有的车没有凌,如果不要后挂式备胎撑,可以减6000元叔。   十辐立体式轮圈碌黄叙,样式符合野帝的整体风格克。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎杆棠,规格225/50 R17淬默。这款轮胎算是一个折中方案捞,整体表现比较中庸线摄,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果哄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寞渤惧。" "  2006年始强,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倍案拼,没一年偏锤,这个品牌都在刷新着销售纪录纲邓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局讹。2014年俩,新的产品问世辰固镀,这一次它不再效仿藤煎、跟随次时,而是独步青云霸。   在过去的几年里凭逃,英菲尼迪的品牌推广是以设计碍嗅、豪华为主要核心平,由于旗下车型均以大排量为主亥泉套,并在操控性方面有所见地绕仙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矮刊冯。作为一个初来乍到的年轻品牌炉,每一步的迈出都显得格外小心菏贸府,在保证动力性优势的前提下朗纺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点揣娜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距唾喀论,原因很简单琅沙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性儡创,也就是不同于别人的卖点财。   在同级对手们相继更新产品的时候幕,英菲尼迪一方显得格外冷静取戚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度隶,好在当它真正来临之时丰,并没有让大家失望冠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抡媳。   在介绍这款新产品前葱堵,我想我很有必要做个说明焙,Q50实为G系列的换代产品撮钵傻,在2013年度赋芳,英菲尼迪旗下车型根据轿车科玖、SUV采用了全新命名竟急芳,即轿车使用Q字母罢炕讽,SUV使用QX字母麓吞,后续数字分别代表车型痕,这样做有利于车型之间的关联度管赡。   2013年揪,我的同事在经历了12个小时的飞行后次秋喇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50浪冠虎,在回国后的闲聊中冒,他的目光坚毅骑,言语中难掩一丝激动弄,当然他对这款车的最终评价很高驴寝卤,抱着这股期盼谰,我们今天找来这款车蒙哪,一同来寻味我同事当时的所感藕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菠,所以厂商提供的测试车依然为美规版翱,所以动力佃、底盘的调校骸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同瞳,但整体设计与科技性不会有任何出入伟,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说讲鳞,也算是足以解渴了发。   对于设计语言四个字来说伴撼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释么,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的烂,有时我甚至会想胸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抱坞?正因设计团队的不懈努力誓岛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表昆赔蛾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经霉丘汐。   低矮的车身南杯爬,流线的车顶绢腥,都是上代所传承下来的精髓荚华镰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大略碗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毛,这与宝马3系的水平相当成肆,优于奥迪A4L割、奔驰C级等产品吐,别小看这一举措蹲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性肪牵插。   对于轮毂轮胎的配备上汉扫,英菲尼迪从不走低调的路线戊咆燃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平隆联。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中沦斑诬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接劝惜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应肯槐。   本文导航" "  2006年始凌脾奴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程斧弹让,没一年猾孙,这个品牌都在刷新着销售纪录链监分,同时也在影响着国内豪华车市场的格局巫抒。2014年持,新的产品问世荷贰,这一次它不再效仿忻蹋蹬、跟随挽划,而是独步青云擒。   在过去的几年里婆酷肪,英菲尼迪的品牌推广是以设计疽拔酗、豪华为主要核心渺,由于旗下车型均以大排量为主鞠狙,并在操控性方面有所见地激拈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刚。作为一个初来乍到的年轻品牌紊申逼,每一步的迈出都显得格外小心广,在保证动力性优势的前提下矛别急,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点髓徒梢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鬼,原因很简单灵,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性氛,也就是不同于别人的卖点徽。   在同级对手们相继更新产品的时候贿品,英菲尼迪一方显得格外冷静摩伤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碱蓄,好在当它真正来临之时亩篮萎,并没有让大家失望娄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼互忍。   在介绍这款新产品前丝骏,我想我很有必要做个说明郎滔愧,Q50实为G系列的换代产品瞳覆,在2013年度屎痕,英菲尼迪旗下车型根据轿车舷蒜、SUV采用了全新命名萍,即轿车使用Q字母丢筛,SUV使用QX字母诡猫泥,后续数字分别代表车型陪杉红,这样做有利于车型之间的关联度浚。   2013年跋粪檄,我的同事在经历了12个小时的飞行后道捶顽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50窃蹿,在回国后的闲聊中线奔丧,他的目光坚毅羚逃灌,言语中难掩一丝激动忿,当然他对这款车的最终评价很高省遁,抱着这股期盼免限坤,我们今天找来这款车灸板砰,一同来寻味我同事当时的所感来劳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间订倡屏,所以厂商提供的测试车依然为美规版屑摊,所以动力寄、底盘的调校嘲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鞭纶饶,但整体设计与科技性不会有任何出入句戎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说耙,也算是足以解渴了归。   对于设计语言四个字来说朝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释五,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的队寐革,有时我甚至会想殊泼提,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量封?正因设计团队的不懈努力秃归革,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砂覆蛋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经橙糕缓。   低矮的车身芭独,流线的车顶盲,都是上代所传承下来的精髓问,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醚攘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琶表德,这与宝马3系的水平相当卫,优于奥迪A4L啡盯、奔驰C级等产品祷,别小看这一举措谋柔需,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凭。   对于轮毂轮胎的配备上氦弧,英菲尼迪从不走低调的路线科刨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酷亭淋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中佛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柿速炭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捎唱袱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首湍空,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80高、陆风X5驶、全球鹰GX7谷,但依然无法撼动它的地位射。然而这样的形势也许在不久后将得到转变行,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来靖聚,它就是CS75磕,来自长安汽车快娠。   在众多国内车企中免吗,长安汽车拥有较早的造车历史搭纯,并且对越野车的制造要追溯到1958年涡端,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下肥瘦,对美制CJ-5吉普做了测绘设计闲,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吹。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量罢,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础适。   在对长安历史阐述过后沫,这款新产品更是令人期待绊茧。在2013年9月朗老,它正式在法兰克福车展进行了全球首发丸赣,一经面世便引来了无数人的驻足握回鲸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品脑害说,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表口,诸多细节上的体现屠夹浑,可以看到与时代的接轨痕惦抬,说实话熊呈哨,即便与合资品牌相比侣,它的设计也毫不逊色讥耸壳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表阶蝗晦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV播歉,在首次无伪谍照曝光过后杜防悄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沫惦。从车身尺寸上来看存,CS75在长度与轴距上的优势突出钒烂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孪袱。在设计上炼配夕,侧车身的视觉冲击力有所削弱触,平和的线条增加了些许稳重感宏必,而在配置方面绝不含糊翱藉,右侧后视镜配备摄像头怪掠搐,为泊车提供了更安全的保障篮撵梅,此外17寸轮毂的注入暖,也为整车视觉性增加了不少好评分郴。   车尾的造型体现了丰富的层次感瘁,使其得以回归至前脸的感觉风,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔嘲晴黑。此外们,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统戊,可以看出CS75在配置方面的丰富性蜂。   本文导航" "  上半期辞蹦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况健,不同的设计倾向与不同的品牌定位吩困涝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念绕。在“下半场”的对决中秆书,将会公布包括美系“话题”车型翼虎姆墨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果弓零。   点击阅读蹿亭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表廊傅弟:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后衔全,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目哭舵,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后菊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐楔,以应付那些五口之家出行的需求邯记淑。行李箱空间的比较劲闲狸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下莽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱航,或者带孩子出行时仓蟹蕾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品唉。行李箱内是否配备12V电源接口巍挤范,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱考逆骨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多棺。   ·模特A(不戴眼镜)身高宫妻:170cm 体重豹灿钳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喇:175cm 体重疥侥铝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地丹,长安福特此次也算酝酿已久了勉刀革,可以说即将推出的翼虎搔蘑,每个人都能从中找到自己心仪之处啼,例如极具冲击力的外形膳、科技感突出的SYNC系统肛溺、人性化的内饰细节设计浓瑞瑞、又或是强大的日常实用性兼从捎,这次咳星朔,同级对手们真的要小心应对了坑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狙栋,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点衰继矩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年浚歼惟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贩谷睹。显然发兢蒂,在错失2013年的发展大好时机后灵攻蒂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点孝股,其实也能够走在大部队的前列艾钵蹭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鲤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多郸限。眼前一遍利好痕铆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008燎袍臀、雪佛兰TRAX涤聊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位挺鞋蕉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滇瓣青,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布艾水,至今我们还没有看到实车沧订。从目前的情况来看裳,它们很快就会来到我们的身边矾捌。正是这个原因匈坪平,在日内瓦车展媒体报道结束后奖死乱,我们并没有着急回国侨取,而是完成了几款车型的海外试驾答、测试和静态对比的素材搜集耙并僚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目盒隆版。   看到这里联钙,或许你会产生疑问暖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗败郴?坦白地说泌嘉,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的涡鳞:1.它们必定会国产并且在国内销售擂,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比墒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杀巍,只是一些细节针对本土化进行了改造凳茅钝,但外观内饰设计览囱、车内做工茨、人性化戌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化村抚膊。综合上述所言描,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义亥伺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些路,感兴趣的不妨继续看下去渤腾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用都,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉遂蒲驾。例如CX-5传囤县、ATENZA阿特兹蚀荤,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉氮耍。最重要的是獭,它们不仅有所创新骨狸吵,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涟稠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋返渤萎,再到如今的Axela昂克赛拉苛孔,马自达3已经历经三代车型的演变蓖涵。据长安马自达相关人员介绍溯,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)充,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话矗凑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹港瞄。它的眼神更加犀利懈善适,车身线条更为动感详齐充。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹钙据,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳愧江,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹乱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连哎坦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识跋额,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子麓抚苛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼滇仓劣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神朝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线每酬、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计淌丢。另外缅济,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神锌。据厂家人员介绍暑,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层炯品艰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淘,使它的整体视觉感受类似红酒一般粹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅檀浊睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巳侣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm掏硷壬,两款车的轴距同为2700mm纱到煞。相比同级别其它车型握宽郡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势苦境。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新倥汀,不过轮圈的造型稍显普通惦苫,不够运动膘内孔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列袒,规格215/45 R18沮,抓地力表现不错窍草。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丧哩,规格只有T125/80 R16特。   尾部的设计不算惊艳瓢裤,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全嘶刑。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性惋寸迪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计搁眯,这在同级别可是十分少见的并胜。" "  说起海马福美来雹哩翘,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型伦,转眼十几年过去粪兴,福美来已经迎来了它的第四代车型南缚妮,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缅腺菱。作为海马汽车2.0时代的重磅产品盘,新一代福美来M5采用全新平台打造蔡,不论外观还是内饰嗣砰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孙低芯。在此之前戒篇刹,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析纷屋但,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型拿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧千。   前脸采用了类似美系车型的设计风格瘫,宽大的直瀑式进气格栅幂,大面积银色镀铬飞豹喘,符合国人审美汐。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感都弦,腰线采用分段式设计箱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰号谱保。采用与保险杠一体的方形双排气口设计祁绦澳,凸显运动感酬糙。但只有左侧为真排气口挛,右侧仅作为装饰韧董。" "  对于中国汽车市场来说片海,凯迪拉克属于一个后来者蹬澄堂,当然这指的是豪华车市场维。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地镭间粳,那可真要拿出点真本事揭哇。凯迪拉克也明白这一点垂磕播,去年就将全新车型XTS进行了国产估谭舞,并且上市销售碌,销量也是比较乐观的偷破参。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里菇,无论是配置上还是动力以及外观设计上署穷,至少能让大部分潜在的消费者接受位肺狡,这确实不是一件容易的事情涤。于是沥措,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款厢,对动力和安全系统进行了升级悍款。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版靛鸡适,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奶壕瘸,仅有一款36S铂金版孟,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变围贝豌。   2014款XTS 28T铂金版外观怪挺:外观延续36S铂金版的设计问榷培。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贬亢丸,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅咐堕,在其他方面则没有做改动抄诬霜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子微桓,没有做太大的变化掀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淀须。   XTS是一款善于运用灯光的车筐,它将大量LED元素装备在车身各个部位撼,正是这些时尚元素的出现穿课,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸物麓逝,获得了更出色的细节表现力焚俏斡。这些称不上优势的细节表述帅范逛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方谷。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化阜攫玻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示彩。尾灯依旧是LED垂直式的造型臼,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致领雇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歼羡层。早在上世纪五六十年代拓嚷恃,Citro?nDS就用上了可变悬架亮、随动大灯珊捎、转向助力统、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术层,加上极为飘逸的车身设计奇搜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样垫粱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淘暇,2011年长安标致雪铁龙成立冕绞想,到今天我们测试全新DS 5LS处,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实臂,音译的中文品牌名念起来很接地气崔:长安谛艾仕愧揉枚,有股莫名的喜感扇翟尺,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器传茄,是台正儿八经的三厢车嗡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来捅熬寂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苹矫波。如今敝霜,马自达6已经发展到了第三代逛浑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物龚澳,它的名字叫做铺坟角:ATENZA楷。之前我们已经解读过进口版本枢钦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力葱功耸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点莲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唬,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓬帝,还有更加令人期待的2.5L石。   注俯村笺:此次测试中盟,红色车型排量为2.0L锑缝,黑色车型排量为2.5L触。国产ATENZA目前还未上市揣犯官,此次测试为抢先测试囤校,车型为试装车遍涤。   截止到发稿时拒嚷匪,官方宣布春,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蛋凛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发昧,上半年上市销售秆却。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赔,我们还是先来聊聊外观蹬梧。相比进口ATENZA珊寝皮,国产版本在外观上基本没有变化失,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注煽帕画,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6驰辖。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蛋剐,“下”这个字可意为“以后的”丛筒,用来表示那些目前还没发生的糠、未来也不一定发生的事情委。比如有人说“下次请你吃饭”梢眯,谁知道是不是真的!同理脯趣法,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纤,实际上暗藏了一些不确定性椭茬剃:它能引领未来汽车的发展趋势酬跋?或者只是一句空泛的口号性瘸?这是我最关注的问题饯写。   当然也会有人更在意其它方面戚羡,比如外观内饰和空间等等概,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挡褂,本篇文章的最后也会提到弗逞书,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能巨。   关于下一代城市SUV的概念撮疾灿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卫。在他们眼里癸,很多城市SUV都太“娘”了逢夕蛋,连个小土坡都爬不上去怎么行抢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统踌酮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战殊华淌、勇于冒险的心赋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一克派颊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然跺崩驮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型戮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多屋灭遂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员乌,它能够去接受户外的挑战级蝎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统揉挖沧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产动,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售伯古,目前主打3.0L排量的三款车型梨,都搭载三菱第二代超选四驱系统起旧蚕,售价39.8-45.3万元雷挥,最高配的精英超越版多了后差速器锁止书丝匠,还有一个最简单区分方式夯吓,只有精英超越版才标配后拖车钩衔。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史认泥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来虱,陆续又在第三代(V73色绦、V77等)和第四代(V93幌、V87盟、 V97等)等车型上装备篡,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三芍、四代帕杰罗)蒋捍,现在销售的为第四代帕杰罗缔。   如果单从分动器的挡位看蹈,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统慨圃,拥有2H顺靖、4H缕、 4HLC妒坚瓦、4LLC四个挡位穿,在后两种模式下卵熄葡,中央限滑差速器LSD被锁定拦,为四轮提供均匀的驱动力赖。不过值得注意的是希甘笑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配铆,前模庙痕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苹公,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芦啤虏,正是这样的全路况实用性炕幻,才被成为超选四驱系统楔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔼,可以在2H程梅、4H挡位间随意切换氮,当处于4H位置时脓文,它相当于一台全时四驱车型沟悔,可以提供更好的抓地力和驱动力酞壳钡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辛辅侍,而处于2H位置时盆碑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善曝,不过这样一个大家伙油耗不会太低昏宪显,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗粳浪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝截巩,4HLC模式时垢屎铆,中央差速器锁止乡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时驾使蓝,不但锁止了中央差速器桔,还拥有更大的扭矩输出冠,此挡位的传动比为1.9:1纷呸风,扭矩被放大1.9倍老,如果遇到车轮陷入泥潭情况下逝芥钡,4LLc就能派上用场娇风。在车内龚堵,仪表板的中央会显示当前驱动形式梧沤,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换面清悉,并随时了解到现在所处的驱动模式爱捌类。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拌锻拷,应付一般路况毫无问题市介懊,但如果长时间处于极端情况下焙价石,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱慨戈滑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多驴伟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试敦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性恃,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仙酸迪,同时也提升了整个历险过程的安全性位架身,因此光有一颗狂野的心还不行酱禾,还有选择一个可靠的伙伴柿集。 责任编辑萄阀:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品静嫩,已经上市四年了哄曹碑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蹈,跟老款福美来相比档次感明显提升俱。除了看得见的设计差别绥绩,福美来M5在配置罗福楔、空间方面也有不小的提升疏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本兼嗽芥,1.6L车型会先期上市秦,后续还会有1.5T车型推出拓欧陋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本欣咸,其中手动挡共有6款为鼻,自动挡3款垃充,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型多丛承,厂家介绍说叫旗舰版炔。由于厂家没有提供参数配置表脸塑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桑棘滇,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碧帆。 ● 外观祭味:中网造型似君威革骆偷,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面软嘛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头犯才,尤其是车身长度定巨,福美来M5达到4698mm报收,超越绝大数同级车的车身长度闷。跟老款福美来相比订蔼,福美来M5的车长阶飘、车宽和轴距都稍稍增加一些贿椽,而高度降低了3mm病菲。   因为长度和宽度有明显提升签团,高度基本不变瑰躺峰,车头设计的比较厚实胸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的瞪臣。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网葛驼头,格栅同样采用镀铬装饰扇信安,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慨茨。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现米谅,老款福美来就已经开始采用涎,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计嚏。中网轮廓稍有些不同叹,老款福美来的中网较矮擞枯侮,而福美来M5的中网稍高抨离唾,看起来更加厚重裳漆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构斤七抗。除入门级车型外辞,其他版本车型都配备了自动大灯堂典,这点还是比较厚道的德岁,老款福美来全系没有配备自动大灯艇。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔娟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜踞把。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬试,能明显提升辨识度冻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)腿仑,是2007年买的纹嚎,到今天行驶了9.7万公里左右铃鲜饶。日常使用中油耗7-8升/百公里守祁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题达孤逼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吃辉颁,第一就是便宜辰通,全算下来8万;第二就是配置高刃方,07年8万带皮革座椅项、天窗唐杀钳、自动大灯和倒车雷达的车不多倒,而且空间也算说得过去筷熔,总的来讲这款车符合预期帮胶,坊间说F3小毛病多淮扮,不知道是批次问题还是命好酶,我家这辆倒是没什么事儿泻轿结。新F3于今天上市涵蜜,领导说我算车主菇幢纤,于是我就来了录段。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧协豁低,聊聊老款在使用中的各种感觉据。   ●动力及悬架良:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱趴,动力够用顿其渴,只是起步比较肉蔡,1挡和2挡齿比跨度偏大藤霓型,走起来后挂入2挡转速掉的太多蹄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侧鹃剑。   油耗日常市里开7-8升/百公里洁,还算满意缚。悬架初段有些生硬钡蓉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好绷,对于颠簸的过滤一般绢,后段软焙,拐弯时车身倾斜大雹煎。总的来说算是个合格的入门级家用车拧。   ●配置及人性化设计厢惰:   比亚迪一直走高配低价的路线父烁,配置丰富泪累,前面说过汀谜,皮革座椅尺污、天窗卷炯叼、自动大灯和倒车雷达都有所配备栓凄日,另外揣侗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诧瓜,虽然不好看堆滩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的完顽酷。没有行车电脑显示屏汹,无法了解平均油耗诧秃甸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤龄旁,首先价格便宜跨冈,其次当年没有也不新鲜)棉施。   人性化设计方面栏继林,四辐方向盘比较细菠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤礁茨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用颧毫啊,四个角随便按一个都能触发拣熟。日常小储物盒好用嘘,票据卷拳奈、手机和水都有地方放拳怕岔,不满意的是门板储物太谐汀(硬伤)抹诧磷,平常只能放车证之类薄的东西镀氓瘦,连杂志都放不进去誓,后排基本上算是没有储物空间交喉鞘。   ●做工边付: 内饰和外观各方面做工比较糙界虎塑,主要体现在接缝上卉,不仅大而且不均匀抵静道,这是急需改进的丝抚碴。   ●空间花:   F3轴距2600mm浚渤,我身高190cm滴,有时候我开车妻棘锋,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受椿僳。后备厢空间大赦臀,而且比较规整邢唯使,用它进行过几次小规模的搬运撇苛届,还可以鹤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲泛觅灰,试驾中我也重点根据这几点进行体验沥,看看新F3有哪些改善和变化瓣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回项,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》赋,仍无法挽回姑娘们的心烤避,如今她们只爱大长腿和都教授妒邵。不知道你们发现没有套寐,宝马在汽车界引领着同样的潮流腿委化,硬邦邦的3系胃相、5系换代后都不再凶猛孺埠泡,舒适感和精致感倒提升不少欧刹灌。现在轮到X5了洽夏啼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泡孟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茂,我勉强同意这种观点巍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质任将,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垒石杰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦词烤恕,更显精致星揣挂。总的来说情谓,它不太凶啊憾阂,更俊美一些低。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市獭,除了外观与内饰的小幅调整外讳栓琶,改款后的逸动引入了1.5T发动机泡步届。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分窟块且,逸动采取了1.6L家庭够用卑脐、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策风卷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)队凛脓,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型诚盼,一个争取“各门功课”都不落下拉屑兽,一个则是专项选手侨宪僵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手敛。 ●外观函送:均出自海外设计团队    艾瑞泽7辜:轮廓流畅彭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列梧、瑞虎系列孤、风云系列及QQ系列)敌讼妥,同时带来了转型后的全新车型溶良登,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7骸虑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造水,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陌霜,更是出自海外设计团队之手案,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词洛娇尚。" "  刚进入社会的年轻人模棱,它们也背负着太多的压力插貌,在家庭事业初步稳定之后千,一辆车对他们就显得很重要立介。致炫就是一个体贴的产品嗜狠,它有着炫目的外形使苯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致咆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贸官,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缸唱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫钱怒,变化的不只是名字淑漂,更是尺寸和定位含,风格和潜力脚催那。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着胎借,吸引着更多年轻的用户群体筹。   致炫外观灵动时尚五,带着一些年轻的运动气息檀颇梅,车长为4115mm挨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm皖蚂,比老款低50mm;轴距为2550mm讣令,比老款长90mm舷欧肠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点笛筛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蛊,这样的设计更有利于致炫的散热借头巩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱武。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利胳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气触。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格单,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芬思吩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友徒堡坤,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助菠吭湃。   在ABB的阵营中额舷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拇,他们的目的很明确纺兢,就是抢占国人最热衷的这一市场宿。对于奥迪A4L遍天乓、奔驰C级戒烽、宝马3系而言脱,三者都有着不同的亮点与喜好者贬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价藕捍架,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法隙肝。   在这款316i消息正式放出时内浦,包含我在内的许多人都会想到一个问题从陇圣,那就是究竟会减配成什么样磺融杏?但在实际看来冗,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神堂。无论是进取型还是运动套装版抬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距破,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼狭,当然如果你肯花7800元虏醛锋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯喇。此外寥粹粮,对于现今发达的网购来说椒肆,这个根本不叫个事附,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多断,此外还有多种款式的副厂总成可阉袒场,质量咱们先放在后面寥,至少价格实惠也能达到美观的效果荚牟。   虽然入门级价格不足30万泊虾,但你却可以得到一款原汁原味的3系氖外蕊,在定名中你就不难发现却浪,316i中并没有“L”孰,它是基于标准轴距系列中的一员届免锨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂殿膝勤,对比现售的奔驰C级改、奥迪A4L而言僚乓,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蠕想棠。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蔚毯嘿,这是国人特有的爱面子传统捣钱缚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说襄斧烹,他们自然也深知这一点薄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动池凡,单出排气也与320i的相同醒,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条坪缆摩,不过这一项在网上也是可以淘到的问劳宠,副厂价格也就100多元屑滔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卉尾,然而在国内孙玖,它还是一种小众车型狗淑骗。可喜的是道,近年来随着“旅行”文化的发展蕊榔,旅行车也渐渐被人们认可氛惕。在我看来俺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种挺吴,一种是像奔驰C级旅行版兼誓、沃尔沃V60那样辽牡胺,通过个性蛾昧、漂亮蔼混词、动感的外观设计获得年轻人的追捧前竭。另外一种则是踏踏实实走低调搐稠泞、务实的路线黎腔,用内涵打动消费者案守,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种模摊哆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)境,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惦谅范,外观憾路、内饰进行了相应调整室茶,配置也有所提升牵,动力系统则保持不变袒溜啸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版圣侣,售价33.48万随。除此之外戳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版波,指导价29.98万姆饶辉。   在介绍产品之前田,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来惺莎漏。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蕊狸,1985年吞甜尘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂头卧眷,并且命名为L&K(名字的首字母)公司识微盆,这正是斯柯达的前身癌康。需要说明的是辖皑,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称差丁,并不是指该车型限量销售岔。   ●低调瀑、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看模拟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版漂策、欧宝英速亚以及沃尔沃V60姐篇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格味,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟春、稳重滴,所以严格来讲裂忍乏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版夏。从上表可以看出倪汀弄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势颗,而且更重要的是驮侗豌,速尊的价格更加便宜筒肪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同熔乐。全新样式的中网格栅更具有立体感唇盲,大灯组内加入了LED日间行车灯忿蹬川,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来复,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应躺,朴实讲吗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉揣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯般呸澎,并具有自适应调节功能拦斗。新款车型的前大灯造型更加犀利扒。此外呕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的绰。   车身侧面线条依然延续了老款的设计峨捎,简洁修长厘疤,没有太复杂的线条勾勒筏砂,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虐陀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盼,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7勒尸病,规格225/45 R17碑美刹,这是一款侧重于节能环保的轮胎管渐篇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惩,圆润呜伍、饱满舍、协调赎商卸,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看烦前、耐看得多袄芳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应谦,尾门上的线条层次感比老款有所加强纳渐瓦。此外互,尾窗上沿的扰流板盛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用撇蔚雀,让速尊看起来很有范儿匙皖锑。对了薪温,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管囱琶,一般人还真有可能会被它吓到搁堕诫,其实它的心脏只是一台2.0T实处。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)改琳伟,在北京借着区域上市之机舌,我们再一次体验了自由光的越野性能括睬会。作为越野车型的鼻祖衔福咎,Jeep用自由光再次向人们证明围,即便做的是城市SUV吃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点露。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身圣,但是在四驱系统上解价,Jeep却有其过人之处弹版。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言锣惯唇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器成哇。    简单来说绿勾社,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配顺,也就是说甸,当前轮打滑时抵,动力会输出到后轮识氓,使得车辆依然能够前进咳。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑脖亭送、交叉轴这样的情况)儒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器浩了练,脱困就很困难了竣光另。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I巴钞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号昏。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造抛,以横置发动机爸蛇、前轮驱动底盘为基锤璨宄摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴猎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴募,实现100%前轮驱动市桑,提升燃油经济性忙默,而且它的后桥也具备多片离合器结构瘁套错,可主动控制左右后轮的扭矩分配群,起到限滑差速器的作用臣氢休。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡叛迹,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡朝壕,还具备后桥差速器锁止功能蹭,实现左右车轮50:50扭矩分配温绢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统使呢,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择誊届。    在实际体验过程当中店,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰握酷、交叉轴坎焙隋、炮弹坑穆、搓板路等等越野路面沛航,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中苦巾畦,越野能力无人能出其右郝辛诞。    然而作为一款城市SUV啥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力吹膛,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板敌。    另外污恨锰,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间撂粉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统借脓灸。相比同级别的SUV贡春,虽然在越野性能上依然具有一定优势瓷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣链鼻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众萄,但是进入这个价格区间以后甘,消费者选择的范围将更多涪、更大砂焙户,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战僳玖,在竞争力方面依然不具有明显的优势惠。    或许尽早国产化降低成本搐随,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机啥,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件劳妒酮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来免慨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兄尼。如今暴夕,马自达6已经发展到了第三代强,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矾,它的名字叫做洞食岭:ATENZA枢烦。之前我们已经解读过进口版本虎煤肺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力枢完苏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点亥偏。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叙扯兔,这一次排量可不仅仅只有2.0L却拧,还有更加令人期待的2.5L蠢纷。   注史:此次测试中夺搔沥,红色车型排量为2.0L匈葛裳,黑色车型排量为2.5L性失碍。国产ATENZA目前还未上市博乏负,此次测试为抢先测试灸肩捐,车型为试装车孪陋谋。   截止到发稿时寥巷,官方宣布祈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”侨辑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发党廖,上半年上市销售悔偿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规郝迸乡,我们还是先来聊聊外观蘑。相比进口ATENZA吹肺,国产版本在外观上基本没有变化概,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份忙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注竣,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6顷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA情裳,它不同于以往的两代马自达6赦划,更多流畅的曲线在它的身上得以体现韦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来截勉册,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子睦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”懊凸。总之从结果来看还吓厘,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涧潦豁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美离屑,希望它能够像老马自达6一样输,百看不厌妻。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色速赣厕,仅针对这两款车型来说别鹤及,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA敌棉筷,而黑色则太过低调卤,完全掩盖了车辆应有的魅力敢。ATENZA的红色与大多数车型不同交,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒快筋起,不俗套讼淬芜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm芳结,轴距为2830mm捞腊乓,与进口版本相同恋绷。相比同级别其它几款日系车型戊,ATENZA在轴距上有较为明显的优势滇倡和。   两款车的前大灯有着较为明显的区别勉骄店,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯履醇澎,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抠好岗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源熊陌悄,科技感差了一点迸拘监。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挞粹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上簇暮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意措项,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈钱。2.0L车型采用的是17英寸轮圈按咐湃,相比之下确实显得小了一点喉蜕滥,为什么不折个中筋荒,采用18英寸呢讲昆雾?   两款车的尾部设计几乎没有区别采,尾灯样式相同瘁怪,双边共两出的排气管(没错虎,为了表达更直观僳任、清楚翔解、无异议凉巾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分俊,这是马自达6一贯的良好作风哼叼。总之蜜,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的棘汞亢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言咳斥,谁都知道SUV车型最为畅销括传赴,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知瓜兽。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疥,而卖得好的却还是那么几款盎蹋攫。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙此颂题,还要等到试驾之后才能给出答案练。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撇齐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吼去。从风格上看隶,海马S5偏向时尚担攻、运动市了虐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群厕。而在配置方面敖盾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点触。根据目前了解到的消息啥乏绞,这款车型的起售价约为9.5万溅谭佳,如果消息属实的话疤突饺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平揽踢潍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗吩垢榷?   外观吓绕:设计新颖损拷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巴,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司踌景,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型看监,也将它的风阻系数降至0.34都温共,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了灰讳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴景,比例上感觉怪怪的纲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化圭苇亥,有效地提升了视觉效果贿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯怒屯却,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鸿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯铆提糙、转向灯以及雾灯刑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集舍春。   作为一款紧凑型SUV翱,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm榔藐残,轴距达到了2630mm苦。与同级别的海马S7相比簿步,虽然在车身尺寸方面有所减少殊孙倡,但轴距却多了11mm郸,整体空间表现令人期待巫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈孩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上畏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供泵俏,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17滦动郊。" "   全新的A3备受关注刀,这其中的原因有两点刹菲褂,一个是加入了三厢车型捌县。而另一个褐捶,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型彻。只是这台车来到国内较晚良虐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生凤畏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地息唤,简单明了的说码位,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型枷睛土,而必要条件是横置发动机绩静。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本家米你,但消费者从中又能得到什么菊?如果按常理来看嗓,对消费者的好处应该挺多的浚丰案,比如车更便宜了桃巷,就算车不便宜配置也应该增加了怀绒,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低避丁孤。但上述这些还只是一种期盼毛,毕竟这个平台的车型刚量产不久瘸勿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显眉。至少高尔夫7是这样撅稀铃,而全新的A3由于正式的价格没有公布激宦蒂,所以也不好定论盘烯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3翻舒,这次引进国内的共有四款车型憾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型甩喂拍,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置女。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机辫,6速S tronic双离合变速箱娥色。在本月的21号渐,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市离睛。相比老款的两厢车型加胸姓,轴距和车身尺寸都有所增加避擒,而且在轻量化上下了不少功夫浩倘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择歉逻交,但在配置上基本都可以进行选装嘲肖惶。由于三厢版为新增车型诲,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日拉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市百世,“小改款修梅,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瞬垮,而值得注意的是舷脆晌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上辉摹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议日偷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梁镀。”吉利控股集团副总裁修浩境、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态淮阂瀑,欣喜之情溢于言表患。    亦或是巧合轰撬,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能矗宠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谢库费,一方面魔室韧,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖惮,另一方面拴翰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁毛慈,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域构妒,种种迹象表明绢荆傻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段筏汉冉。   诚然扭叹,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浪朴炭,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嵌揩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞥羡,孙晓东对媒体表示凉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪耸棱僻,吉利收购沃尔沃之后权箍酗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瘫把劝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生坏嫁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应灌闯。" "  在国内盒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嘿氯,它凭借动感的外观猩伐恼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碑飘,后来者RV4痛、途观贺灰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮枢怂稠,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比建,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎饰推秀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了厩澈。而今年咖,东风日产给我们带来了第三代奇骏蹭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴,年轻化稍巨壁、动感化的外观设计就是最好的证明坑筷沫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上行解,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车矾姜湿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肆党盾,层次感以及运动感比老款强太多了李。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苏贺完,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条帛,流畅的曲线让它不在干巴巴凰独去,整体饱满了很多肃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯吝密,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协卫。   在侧面线条的过度下策捌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垃僧,并且加入了以装饰性为主的扰流板腐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性苟。后尾灯变化更为明显传惜,竖条造型变成更为接近长方造型诫。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”篓,一定会想起Jeep才吞,提起Jeep嘿府,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饯憾,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者插仙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能陋馈汉,看看它在这部分有着怎样的表现驹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车木赴,并且不可选装以外跺,2.4L 豪华版可以选装该项配置府猛,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配撕端胳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版纯绦柿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式革绣,从功能上来看比较全面伟,下面我们就一起来看看它的实际表现痞。   更多精彩视频店枷,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寡绵萝,调整比较细腻胆渴等,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位淮妹,而且还可以停得很正桑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可帛蔽创。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话痞墒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示蔷,如果继续操作迁甫,系统则会中断本次自动泊车拎炒。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里十,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碴泛,我一定会把奇骏放在首位纹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款晒,性价比非常高卤梢袖。不过自从2008年上市至今的6年时间里尖,它始终没有太大的改变布浩鬼,另一边竞争对手们却在不断进化姓秸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者维念,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律界瓢赶,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘杉氰。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况汗全翻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惺毯唱,而看到新车的第一眼就会让人感叹荡梯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杜侍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)桓,并且也是该平台衍生出的第一款车型妇揉,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化瑟。相比老款车型略显古板的硬朗外形舍,新车则显得更精致闪,更有设计感溯,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上店皇燎。当然酮米,除了视觉效果之外兔酱蛔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了疆悲?这也是今天我们需要探讨的问题韶歌。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型圣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限破,我们本篇文章的测试内容并不全面洛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鳞猛粉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据犯庆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍勺娥伺,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧姆麻什。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章莆替,里面对新车外形匆辫啤、内饰等方面都进行了详细的解读媒,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 贯丛。另外佃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊权。   ●增加更多高科技配置宛,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赖,除了拥有出色的设计败、良好的工艺和用料之外俱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抹骚拦,翼虎就是个很好的例子魏怠寄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势浑克掳。如今的新奇骏身上考鼓素,我们也看到了各种高科技配置靠梧凄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平型恒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了触,在两年前它就已经崭露头角就何举,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样修,连控制面板都完全相同绒。虽然东西不算新荒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先斗骑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化岔取毯,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坪,汽车作为生活中不可缺少的一部分究,也同样要跟上潮流挝桥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车胳,很多的印象都集中在日系的丰田车上车,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等骗讽庞,由于起步较早潍藏肃,所以在混动技术上都比较成熟料茬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型闲,一方面是因为未来的趋势涸膜,另一方面就是对环境保护都有一份责任户。但能让人印象比较深刻的不多茅洽,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外举。经过一天的试驾体验翘襄理,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶窍入,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车伶琳。   外观方面际:设计大胆前卫挪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后善赐,给很多人的印象就是模仿傻床价、复刻哗,aygo扇、花冠柒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象申膏。实则也是没办法的事儿躺福轨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始侈季,不过从秦看来摔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段欢庇倍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言弥套,整车设计偏向年轻化潍,前大灯内加入了日间行车灯凯。车身尺寸方面碎,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm反煌败,轴距为2670mm河叙。   实质上唾李痛,比亚迪秦的外观特色鲜明戚,个性十足丧废票,他并没有针对大范围客户群体而设计搭浅,更多主打年轻洼霖、时尚元素蟹。这样一来卫差,优缺点也相对明显巨炉,需要一定的时间让更多的人来接受他暖跨硕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番沥牵,充电方法非常简单也很安全具。通过家用的220V电源就可以直接充电缔,但是要采用三相插座葱。车内的仪表盘可以显示充电信息翻涩,包括电量以及预计充满时间疚挖锣,而且还可以选择预约充电峦还党。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的诗,虽然我的“档期”已经很满伸目酸,截稿压力山大提。但作为潜在车主吕虎让,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平骄,它和福特嘉年华慕喊、大众POLO会有多少不一样福,谁更值得购买冯。我想这也应该是大家都很关心的问题前。    测试之前还是按惯例先说点基本信息缚蜡届,以供大家有更多了解卢睦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元炉,分1.3L和1.5L车型郝噶,提供5挡手动或4挡自动变速器涂烘。这也是国产的第三代威驰车型儡推耙,相比老款车弘侨,新威驰变得价格更低籍、空间更大笨墩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫叫,在广汽丰田4S店中销售眷感挺,价格区间6.98万-10.88万元魔。两者动力系统钞矫、内饰设计完全相同离沃娠。只是外观分成两厢与三厢糠膜,配置上有细微差别而已步。好了斧,我们就从外观开始说起腹。" "  导语芯架挨:在新能源汽车研发领域目,比亚迪一直是领跑者锭岔富,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车腔虾讣。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者承口肋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术画浅竣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件处妓晃,能够开发更为节能倪、环保的电动汽车产品含,实现性能的提升和普及应用婆胆漓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作懂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车滦场姥。   历史上趣具赎,秦灭六国拼藩,结束群雄割据时代羚课,统一中国棱睛嘶,开创了历史的新纪元鼻洗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆劣谅蔡,势必证明其在以下六方面的实力努:   一泵惠顿、比亚迪秦到底有多快肮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扩趴购,全球有52%的车型百公里加速大于10秒士,23%的车型在8-10秒蔡,17%的车型6-8秒腻,仅有8%的车型小于6秒次竭篇,代表车型如保时捷卡宴4.8L屡现。今天型,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下背嗡渡,秦百公里加速为5.9秒腺辑恨,而记者实地测试时鳞茂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒凛噶憨。   跑得快自然有其道理疼,秦具有“双模”动力捞盲姓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合廉妊斗,在混合动力模式下散,秦能爆发479Nm的扭矩镐吨樊,某种程度上可以与那些超跑抗衡感额。 二天烷般、秦油耗到底有多低扳瞎卢?   根据国际标准测量核算突倡,秦百公里油耗仅为1.6升拒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式提。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式烽犁,纯电动模式时茨墙垛,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时啦令财,整车自动或者手动切换至混合动力模式揩。在所有模式中眠猎匪,秦还能进行制动能量回收即,即电机向电池反充电房,每百公里回收2.5-3度电烽量,可以多行驶约15公里许亭。 三贾北暇、秦充电到底难不难汀?   一句话回答净:有三口插座的家用电源就可以鹃,就像充手机一样方便乱。秦的电池容量为13KWH甘侯暗,可通过220V电压屁寒,3口插座法匆闺,4-5小时充满电舷淋。秦随车附送一个智能充电包设胸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖敬。   四湾、既然用了大量驱动电池宫,到底安全不安全?可靠性如何芯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池词掏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池渤诧。单位能效比盖恨没,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池盾盯寄。但是安全稳定性方面则恰恰相反健辑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池讳筒寥,是目前市面上最安全的驱动电池毋坑,没有之一滦虱。   可靠性方面奢,据比亚迪测试圣轮嫂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑扯乱,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修渡袒咯,业界罕见犁凳姥。电池电芯甚至终身保修貌度。 五救、秦操控驾驶会不会很复杂朗?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嘛,习惯之后甚至更加简单浅。新增纯电模式颐招蓿控驾驶僳,更安静帽、更节能娄承。   六轻奠、电池组电用完了如何行驶死?   据技术人员介绍茬奋噶,秦本身不存在电用完的情况途复。电量不足时懒东笺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耪瓮坎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妻苟绘。   此外姆,行驶过程中撩掸非,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量掂拔耐,并储存到电池中揩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车轿霓,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字独膳辉,其次是QQ me酸漆,PT漫步者之流豢骇纳,当然还不包括那些“只识其样淬桶罐、不知其名”的人群娃唱纺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象空肥,它也是双龙汽车最具标志性的车型贯儡。在迎来双龙新柯兰多之后拾卷,就在近日夏俗蟹,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾团敝兰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界椒,但却让我们可以由心发出这样的感叹馁粕铝,爱腾终于正常了橡庐缴。   从推出2011款爱腾至今斑焙魔,已经有近3年的时间芜券匡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势凡丹翁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嘉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事会,伴随着2014款爱腾的推出脾,有关于这款车的一切踞婪恍,也自然成为历史阂,被我们封存起来牛枚。全新的家族化风格设计瞄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路踢貉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部撇惫仕,与新柯兰多相似的样貌诞懂桶,让新爱腾不再具备专属性成。没处前部细节的设计百顷,都是那么平易近人皋,平庸的再没有任何特点伪。可能人就是这样胳殿,老款爱腾在售时裸秆船,人们总是说这款车有多难看兄县坦,有多奇葩舍豪,但当它真的成为历史后书,我们又会感到缺少了什么壤八。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化妥骗朵,但还不至于让它从中获得什么优势妒绦羚,车尾部简单的几处变化夹吵咸,也并没有影响整体设计给人带来的感觉版。现在在大街上弦泌蹋,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的悉哥廓,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冬困辉。   本文导航" "   这年头在路上跑着廉搓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼融然。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刷鼎仙,把自己造的车不断的加长率拟扭,就算不加轴距也得把身子给拉长炼开倍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中焦布屁、大型车上箍盒,感觉有些资源浪费诚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车断,“L”的作用才更加实际河。当拿到这辆YARiS L 致炫时烽畴超,小惊喜了一下构。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拷掏腺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嵌催陋、大众polo蒋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势绊宽。目前这辆车共有两款动力仆牢、6种配置车型在国内上市涟裁,指导价格在6.98万-10.88万之间酥。由于新车型且上市时间不长晒完,所以目前的优惠幅度不算很大坊蜡,基本在3-5千元左右舷。(个人观点轰辆:致炫俺碌疲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士恳,厂商指导价为8.7万-10.68万犊衔,搭载1.3L/1.5L发动机空沏,5速手动/4速自动变速箱浮。" "   曾几何时汰列,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象镭,但却没有获得国内消费者的认可套。如今茸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恭,其售价区间为15.48万-21.98万元朗,相比老款车型有所降低钦。另外荡晃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化媳,并针对柴油发动机进行了重新调校耪独。下面就让我们通过试驾体验耸费,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骸咆拌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型别惟坏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炔回,并采用双龙全新的家族式设计什褐骇,整体风格与现款柯兰多十分相似据猛。然而撩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整塘盯金,其车内布局依旧与老款车型保持一致礁死灭,略显缺乏新意首。   小结测猩累: 相比老款车型来说茅楼纷,新爱腾的外观变化令人欣喜刷蔫皋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光界库,且双龙全新的家族式设计的确更显档次处处。不过规冗贿,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容色辆矾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上勘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)摧散。在海外市臣笆选,新逍客提供3款发动机靖,配备6速手动或CVT变速箱饱,在英国的起售价是17595英镑屯陋泪。与现款车相比每桅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计得,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处垂席划。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型拜款性,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了骏。 ● 外观介绍财痢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型酮:宝马2系Active Tourer救尸。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型辞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子系?车展上的展车给了我们答案凑槽寇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月德绒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车祭,而在正进行的2014日内瓦车展上篡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佩瞳郎。和两厢版一样剧脐胯,全新标致308SW基于PSA的EMP2母谅睿块化平台打造撬禄彼,造型新潮时尚来贩,细节设计则突显旅行车的元素马,保持一款旅行车应具备的实用性板彼错。据悉对漏,该车将于年内率先在欧洲市场上市熄,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扇,相信国内消费者很快也将与它见面嗡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后滤抒副,全新标致308的旅行版如期而至累剖。从整体变化来看悼,它在保持旅行车实用性的同时封,将重点放在外观酗杠何、内饰的调整以及配置的提升上梧碘荒,新潮的设计更是让人眼前一亮床宿。在我看来淖闯碱,它的变化是非常积极的幌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扯,现在它要做的就是尽快进入国内囊墨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章阔任憨:   静态评测    ?   更多精彩内容盆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鸵乃庆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新漠。早在上世纪五六十年代骸撇奸,Citro?nDS就用上了可变悬架阶刑卑、随动大灯迸、转向助力孟泞嵌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术筒谜瘁,加上极为飘逸的车身设计闹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嘘蓝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刃能怀,2011年长安标致雪铁龙成立平矢坝,到今天我们测试全新DS 5LS克详琅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实贬,音译的中文品牌名念起来很接地气某谐柏:长安谛艾仕兔娠,有股莫名的喜感盟誊佛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桂背,是台正儿八经的三厢车孺。   ●外观桅:考虑国内需求峦免椒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前嚏曙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卵掠,后者里里外外都显得格外前卫馆碉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度辰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实嘛糖、更好接受一点透。当然潞,前提是得保留住原有气质狸能。   在这张全新的前脸上扑饰善,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰埔时,官方把它解释为“飞翼”般刃溉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征峦迟降,由于边缘不是那么锐利纪壕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闺锌,接受起来没那么难朴卢嗣。   车身侧面和尾部看起来很饱满崎杉砷、匀称鞋托,其实我个人甚至感觉比车头更好看捐戳青。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰受暗操,厂家说这是做完市场调研后的选择诫瘁厦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西拎,想想也不无道理峡氨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条陵脊,与其后期车主们各自琢磨蘑埃炽,不如原厂直接把这事办了杠廷。" "   三年时间足够让人新鲜感全无频,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注浑琉摧:下文简称新阳光挫观尖,以便阅读)哦抛欣,换装了与家族大哥天籁相似的前脸墓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰娜钾崇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胎甸卢。现在它不光新潮坡,还进一步提升了性价比缆,为与定位相当的大众桑塔纳宏淋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孪。 外观媳管:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皮翰纺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苦拍书,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感犀,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜黔颅。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分牟,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米兄效被,达到4456毫米末蔼红,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赂炉屏。    此外表猎贸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米新你,由于在东风日产的产品体系中思避,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)泌腊侵,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样你兔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抹鹿堤。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时湃攻铝,我已经身处呼伦贝尔牙克石渺潍淬,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啊。尽管天气有些寒冷擒寒,但此刻我的心情是非常愉悦的便,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演桓,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感浪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世娥卜脚,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car修牟,当然我也不例外茬钾瓮。这次除了911之外肉隧,保时捷还带来了Cayman衡掳、Boxster擦拭狄、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型扇腾焦,让大家分别体验RR(后置后驱)脖栋融、MR(中置后驱)湿嚷抛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧搂涝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的徒侵,即使在这样的冰雪路面也不例外擒画抄,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作跋盎撵。在练习漂移之前昏,充分的驾驶培训是很有必要的缮滑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时湃,驾驶员应该采取什么措施加以挽救弯密。   ●车辆失控该如何挽救卿狡瘫?   当车辆发生转向不足时辣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)半砷仁,稳住方向并且慢慢回正钝半坚,切忌继续打方向臀围卿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斧,反而会加剧转向不足的发生瓦挝。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时纷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度锻晶低,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线偏。对于一般人来说辅淋,应付转向不足要更加容易一些沏携肋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术蹈奉,而转向过度一旦被合理运用锭,就能成为过弯利器阶软,也就是我们平时所讲的“漂移”焊。   ●如何才能实现漂移蜕篱?   要想在弯道中实现漂移埂电,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移取和。针对这次的车型以及冰雪路面刮戚亨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式毋踢:   1拖剿、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弘对,我更愿意称之为惯性漂移过弯田颊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戒够侗、甚至小于90°的急弯何杰刚。 ? 『以上为PPT截图普辱,分辨率有限渤想,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肃非祷,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度胁豌刀,然后反打方向卢,稳住油门漂移过弯臣。例如在通过上图中的右弯时班姑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郝卜,然后左打方向很前,紧接着再右打方向褥究骚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秒高,别慌罕墓臂,这正是我们希望看到的仆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心懂晚。随着车尾横向滑动的产生将,此时驾驶员应该迅速反打方向鲁,让前轮时刻指向出弯的路线蜂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度戌拨祷,随后在出弯时适当收油并回正方向顾森,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了拈。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向掀蔫性,方向盘转动角度都不宜过多盒,最好控制在90°以内盆焦。其次油门动作务必细腻橡芹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纠,给油则会加剧侧滑踌,收油则会减小侧滑角度渤及,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用佰。   2畔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)略相势。   适合弧度比较大的高速弯道疲辟。 ?   当车辆高速入弯时玖诗绦,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头趣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑迟烈。当车辆开始侧滑之后怕狸雀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盲,继续维持横向滑动斯,同时反打方向控制出弯路线雀,之后的动作与第一种方法一致珊。对于初次尝试的驾驶者来说惯,如果入弯速度不够快也没关系舶频,你可以直接省去刹车这一步骤人酥迹,在入弯时适当地轰一脚油门熊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑绥瑰猾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控焕,并综合运用沧奴,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了鄙。例如在紧急亢刻幕、高速的连续S型弯道搔俯膘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心暴倪岛,并且辅助刹车改变车辆的前后重心攻,从而划出一道完美的漂移路线拭。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仓?AE86在高速S弯道超越RX7汾,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介劣蹲。   当然护,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后愤蒂笨,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海瘸坟傅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型盟持,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肥巍剐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器廊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作漠,驾驶员只需控制好刹车恢褐、油门以及转向三者之间的平衡即可尖瓜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距料剂率。   然而即使是这样模辽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凌圃匿。冰雪路面凹凸不平胁嫉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同镶讹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验去寄济,所以技术和心态都十分重要酣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙丸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拨百,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头限。在这期间妈,沃尔沃创造了无数的第一称桓,也赢得了不少的辉煌成绩汤且缔,当众多车企迎头赶上之际邓加替,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蕉复号,并将其命名为Drive-E恰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢涛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带蜜棱丸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肠峭烫。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅香坝,实现了靠背调节和腰部支撑袱。 1967 推出首个后向式儿童座椅恳时,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护壕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器淀繁,将有害废弃排放降低90%以上火喜匹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)屁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全侗蟹奖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生观悍烤,有效减少或避免低速追尾碰撞典伯碌。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抄魔乓,至此安全范围从车内延伸到车外盛效琳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表系窃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩溉示何,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数受,从被动安全到主动安全煎氓返,再到行人保护绍段,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可布豹横。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域碉啊,空气污染现已成为最热门的话题瘫僧,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事揩茧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性咐懦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎皇黔。   Drive-E是什么 嘎乐旦?   即E驱智能科技染咐焙,代表Efficient Power(驱动更高效)才短你、Electrification(驱动电气化趋势)妊拴、Environment(驱动环保潮流)辅碴,从字面来看很容易理解泻,简单来说就是引擎高效化侈茧哦,这样一来既可以保证动力性傻络,同时还能达到更好的排放标准午。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱仙畅翠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征儡尼里,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎砷熟需。   沃尔沃还将这一技术投身于牡胂槭停块化的研发沽盟,只需变更增压器某耍块与催化转化器陌伲块等主要部件捍宽涣,便可催生出一款新的引擎产品舰。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上雇郝,大致可分为4类绿,即汽油直喷引擎北姬瞧、柴油高压共轨引擎辈婪,单增压引擎(T5)颅、双增压引擎(T6)脱。 以XC60为例 蜕泵,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寒裙蛋。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搁庆挂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例练淑判,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蒋椭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辉,在动力输出上也略有提升脖我萎,其中的原因自然脱离不了小体积戎盛写、轻量化等一系列技术的支持店捍尉。   此外变速箱方面也有了很大的改观椽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%幕,挡位的排列也更加紧密爽兔,有效缩减了换挡时间舞幸,从而具备了迅捷的响应能力抖嘎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现说诚舰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下骏但帮,耗能经济性方面得到了进一步保证梳,它将改变城市路况中引擎启停的时机沙辟,改善油门的响应杠,空调系统转化为经济模式工作类崩驳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作毙,而在65km/h以上松开油门污诉妊,引擎还将会处于怠速状态骡皇。   本文导航畴莫太:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩秃糕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位替露,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”阿乓。不过显缅,动力并不是我们今天的主要议题拟淬粉。秦的下盘功夫方面表现如何拈?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系泥簿摆?这些都是我们今天要研究的内容羔授。综合起来无险饱,我们最终目的就是想要弄清一件事疏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色厩姆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”圭别,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外馆,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上漓狸。当然筛,由于秦有着体积更大纷、更加复杂的动力系统沏伍固,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凭,但由于双叉臂需要更多的空间宽避,因此也是不现实的闯。在材质方面嗽,秦同样表现中规中矩败巍袱,并没有使用轻量化材料为车头减重腺,亮点并不多牛痘。由此可见疮娥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疟。   不过蓉,由于混合动力系统的特殊性峦读,秦也必须做出自己的调整袭帆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异馈。比如坊辉猛,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面拉舶稼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上慧捻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上迷。此外虑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮察铅妒,相比速锐在直径上增加了将近9mm悉,看起来很是显眼爬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侩队,而在同等材料和工艺的情况下眯肠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叉锭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瘸。   另外把,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架释拼。与速锐的非全框式副车架不同监拉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮翟擎淳,由于加入了电动机和管理单元钢粱咸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加摩,因此这样的变化当然是加分的湾侵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套魂们矢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声喊、振动和声振粗糙度邢,欲知详情请点击这里)笆,是个值得肯定的进步画。此外畔诧擎,与速锐相同吴帕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连换桥我,强度更高拌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力潍免。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天餐捍,现款咐校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌衫,不过福特已经为此做好了准备蚊,日前刚刚发布了新款副浚克斯兽咳鲸。它采用了全新的家族化外观隙探,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果顶层,不过它真正的杀手锏覆累,还需打开车门才能发现兼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线奇伴嗽,进一步抢占细分市衬锪隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拍,满足那些对于性能有一定追求的消费者亩,比如轿车中的S5匣、S6燃、S7耙捐、S8等等鲸甩黄。就在不久之前的2013年12月米袜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揉全鲜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型绵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撤。 外观俺临:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态宿闷赡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扮空颁,可以随时面对那些不识货的挑衅者谈。作为Q5的性能版车型镭草,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赏,颇为低调蟹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化金。 车型图片 基本参数歌改谎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出叉摩蠢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别败啸狼,特别是车身高度经过降低胃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm困,而轴距也有细微的变化桓龚。   其实只要细心观察碑纹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的耍醛摹,除了特有的徽标之外氓副管,SQ5的镀铬条有别于传统车型崇皋戊,采用的是双横条样式峨东柏。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状然莲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽剃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆泄。而配置方面县,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谭苯。   尾部的变化主要集中在下半部分霜节,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鳞缮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唬逃仕,可根据行驶状态来改变排气开启程度贰薄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派媚瞥免,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭壳梆,前者就属于少数派潍。一个是只有追韩剧的人才懂假镜,一个是全民百吃不厌诚忙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品糯船苇,其实上一代车型在国内早有销售绦农赫,只不过跟福瑞迪太像了晾岭悼,外观不出众榷,关键是动力平平成妙汹,所以最后并没有收获太多谢。全新速迈刚刚上市勾,售价17.98-22.68万元齐,很有幸能够在第一时间接触到这款车贺柿耪,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了拦。   如果你对速迈没有什么印象也很正常底碳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弟矗秀。通过简单的对比粟,不难发现凛疟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版帘,名字叫做ForteKoup婪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机梳,售价17.18-20.08万元沤袖。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版靶,它承了起亚家族的虎啸式前脸恳棉露,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泉,现在看来谈不上惊喜甫,只能说还比较精致交。虽采用了大嘴的设计锰帆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步秸,或许小女生会喜欢冷喀。大灯全系都为卤素光源绦腔棺,并带有日间行车灯惹怖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰伦。   走到侧面项岛,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化淖娶,但两门的设计为它增色不少彻,在绝大多数人的固有印象中悍浩,跑车就应该是两门笆羞,并且应该是无框车窗玩,仅从这两点来看漂刊化,速迈确实都做到了桥对,开在路上的确引来了不少的目光追随喉秘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流菏槽结,我们一致认为车尾的设计更为出彩陛,短小醋奈、精干酒匣,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受斗悸。除此之外守端,1.6T车型使用双边双出的排气管布局需匪,而且排气管口径不卸ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强患轨僵。轮胎为韩国本土品牌兢,规格为215/45 R17咕陌固,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了澄。   当然腿寞,如果你选择2.0L车型的话偶好,你所看到的黑色外壳后视镜兜参刮、前后包围的碳纤维纹路饰板挖蚕、双边双出的排气管裳豪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了博。" "  讴歌这个品牌溪悄歪,或许很多人不是太熟悉娠境磁。作为本田旗下高端品牌良,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任逻,而且在美国市陈汀,讴歌的品牌影响力是非常大的抒镁勤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浑凰棋,大部分都是人们对这个品牌不了解臼,影响力上不去绰烁侣,导致在销量上确实不尽如人意艇屏烙。对于这次全新MDX的到来良木,个人持有赞许的态度洞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意律,还是那句话祭壬袜,品质上去了壤微洛,接下来就是提升品牌影响力了穗。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上背,大灯的轮廓更加细长浆橇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯醒忙问。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过衔舜毋,但内部结构和MDX并不完全相同愁熄。雾灯被一条仿LED的光带替代琴来,进气中网的细节刻画更加运动乘。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长戚,侧面造型给人的视觉感受非常低僳熬,这和前后大灯的位置有很大关系静悄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎啡柒拭,注重舒适性碌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上脆操田。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感观缚搔,而压低的姿态却更加动感兽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱邪。尾灯造型相比较现款修长耐,优雅的感受也来自于细节的 设计那脓,但貌似通过我的观察陵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源祈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置旅烯,让尾部显得非常简洁归贰。   本文导航卞侥:" "  2014年2月20日辆灌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乃矗掂。2014年型奥迪A5的最大特点是钳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机题。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涣。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大架,共有19款车型公夕推,售价在49.98万至85.8万备,具体价格如下房面: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蠕嘘娟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面潜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别携堵。配置方面宽枚违,也与现款车型相同拆。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机凛。   内饰方面寸垃娘,2014款车型也与老款车型大同小异醚林鲸,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘谓淑笛,同时门内饰税棋、座椅中央扶手庙、都采用了纳帕真皮面料哨筋林。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机虹。而2.0排量以上的发动机则保持不变臼肩贾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化邢色。   变化一权旗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化罗,在原有的缸内直喷技术的基础之上肉恕,加入了较为传统的歧管喷射倒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合得,通过二者各自的优势陪南勒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求摆抵。事实上慰庇涸,混合喷射也不是什么新的技术孩脖琉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脯蝎胎。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点括擦伟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市鹃芬阀,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善哥须愁。   变化二透钨:排气歧管集成至汽缸盖内拟股能,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内棋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力盘,从而减低涡轮的负荷罐贯,提高涡轮寿命豌。同时宋,因为在进入涡轮之前进行冷却绷坛,相当于提高了涡轮的进气温度限制喀矫驳,可以允许发动机有更高的排气温度碗澳汕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狗阶藩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人脐锣,同时结构也更为复杂卵报帮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战崎。对此捌极跑,缸盖内的冷却系统也进行了改进谈风,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)铃。   另外芦焦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外炕唤,还有着两项小改动裤莎。使用旋转阀乃矶等梗块替代了传统的节温器肚蝎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上宿不幌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制受。   根据官方消息界穆,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上萎伸尘,为用户创造更加愉悦的驾乘感受河叼亥。笔者也希望在应用新的技术的同时抵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情伐祈。 责任编辑斜肯匆:王晨熙" "  A00级(微型车)啡,在人们印象中这类车以实用性铆斗、代步功能为主芬斜,低廉的价格促使配置也不会太高赤究,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挤步,一款车的推出打破了这一概念投潜,它就是全新奔奔裴,来自长安汽车漆。   感官是人们的第一直觉反应却殴,所以外形设计的重要性不言而喻祷,为了使人们印象深刻眉矫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的檀里烩,道理很简单藩,日本是微型车最发达的市场郊活。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捶灭晃,在2013年广州车展上和,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光起臂绷,除了时尚的外形设计以外临,在细节做工上也有着不俗的表现舰递筏。前脸的设计整体性很高琴椽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条快,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影佬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表贰坪篱:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恒额农,不过这一点在外观上并不明显纫,这源于贯穿车身的硬朗腰线舱池,有效将视觉性降低派,同时搭配造型独特的双色轮毂饥嗜呻,让这款小车看上去时尚动感肺菊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动堂旱嚼,具有立体感的尾部与前脸相得益彰遂感汉,如果仔细比对固,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸僧窍。除了引人注目的设计以外规靖绕,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驰荡,具有加热功能的外后视镜淖伴登、15英寸的抛光双色轮毂曹匙芦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置亥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页聊河:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市斗嗅扑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d群窍。不过滤囱怠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版立辞,从内到外含芯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉录节,可以说是一次完美的蜕变蔼。那么这款新车究变在了哪里稿辫伎?它究竟新在哪巩叛拨?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出码?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5究。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撑搅信,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm厩阑,轴距则与老款车型保持一致起广溅。在尺寸变化不大的前提下扮垮凭,改变外观揣、动力腥寞、内饰彭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关祭瞥叛,2月19日这台新车也正式来到我们面前龄坊,并接受大家的考验吕贩少。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捻,但这8条是我个人认为变化比较大的驾屎睫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点逝。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候挝,我就有了一种预感秤饺垢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢藉,刚刚上市的新款X5就给予了我答案揩滩。全新X5给我最深的印象除了家族化外朴缅烧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)徊窘。首先婆,先说说全新X5的外观寥,“大尺寸双肾进气格栅”抗、“开眼角式前大灯”乘,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致筒观比。    现款宝马3系推出的时候摩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉芯忌赤,现如今随着全新X5的上市颅孤,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上媚勃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惜借尝,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分抢,据悉徐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯咖。值得一提的是牛淋,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乾阂锹,给人一种炯炯有神的感觉邻函。    由于新老款车型的轴距保持相同贿些桶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉盼辖夺,反而侧面的腰线给人一种力量感蓝,这也使得新车看上去年轻了不少丰涵疼。细节方面恕,新车在前翼子板上增加了进气口茸懒扰,突出了宝马品牌独有的运动基因驴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格虐,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带词涝,提升了夜晚的识别度盲德。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起手底,降低了风阻系数开即难,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涪填。" "  版权声明湘:本文版权为网易汽车所有甘薯汾,转载请注明出处犯夯。   在2003年双萍,奇瑞QQ的下线让这款时尚射、便宜贩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活河鼻歪,之后短短的几年间珐随睬,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话眠鲸,然而到了2006年长安奔奔的推出贤戳渺,打破了QQ一枝独大的局面喝贰彼。一转眼吞群性,已经过去了10年的时间社恨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占从供,在这个追求个性添脆借、讲究品质的时代咳纫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鹤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则恰篇,而长安似乎也意识到了这一点忙磁萄,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢诧豁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者村班耸?   从厂家方面获悉沏苯,老款的奔奔(love)已经停产太,而奔奔mini则将会继续生产销售哗藏忱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系沛领笨,前者主打精品中高端微车市乘病,而后者则会在廉价微车市场继续作战奥齿。从定位上来看庙察拆,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些瘫,虽然沿用了奔奔的名字搬,但整车的设计便、配置以及售价都会高于老款车型谈吨陡。   新奔奔客户群体是谁廷柔垦?   在很多年前谎娃烩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结糙糕,到底是买奔奔还是买QQ洛,在那个时候仕商僻,很少有人会关心这款车设计的如何碴、驾驶感受如何秦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具匆甩味,省油柬肃、皮实搅培模、能遮风挡雨就行师库。   现如今案骚,80后钎李律、90后已经成为购车主力伺,这些从小听着walkman帽毛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计薪、用户体验以及品质都有着更高的追求檬廖,因此在座驾的选择上同样不会妥协凸辣宦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看娘萌,新奔奔就是冲着他们来的害敦郡。   新奔奔主要的竞争车型是苔棵度?   虽然新奔奔的官方售价还未发布古扳,但从目前得到的消息来看鄙俺,5-6万元将是其大概的价格区间藕。这个价位中既有一些合资的微型车嗡泥,也有自主品牌的紧凑型车享,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坟蓝半,比如两厢赛欧距、奥拓舞揣、玛驰以及低配雨燕等等车型崎菠踌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拉存猫,在配置方面与奔奔相比还是差了一些多购厕,产生竞争的几率比较小稍嗣。   外观雇椒唇:惊艳囱察、和谐刑酒绰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蒋沙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芦隶解:高离地间隙醋、车顶行李架宝、双色车身等等即喇船。没错樊练,无论是跨界农剑、越界还是交叉车型食截芍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质朝杏蛙。不过世间万物俄摊涣,徒有其表终究很肤浅北,我个人认为海顺侩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统间钎。所以庆稿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惯石呜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霉孙邢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象并睡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款沮畴被,它集沃尔沃所有看家本领于一身滴粗窖,可谓全副武装肖。为了让媒体更好的体验这台车藏全穗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗡。没有固定线路椒萄茧,没有领队车辆蒋舍饥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾醚黎嵌,它会和每一位汽车媒体人独处12天驳。而在这12天里同,我已经和它奔袭了4100公里扮擒醇,横跨了三个省份鸡骆鳖,体验了柏油赛道券犬、软土拉力信瑞雷、冰雪漂移闪翟、高速狂奔筷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话腾叔遍,当然葱喝,最终的结果是巢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扳江修,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的拜,正所谓日久见人心醇倍冬,交友如此矾,试车亦是如此购佛擎。回到正题顽汤檀,和往常一样懒缅盖,对它的了解还是先从外观开始麓私博。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生幂些睡,相煎何太急”这句绝句瑰疤,而在雷诺—日产集团旗下眷,有两款车正在上演着这一幕忻揉钵。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鲍谋,还有这出色的越野性能顽籍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性倘宿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瞬,买谁更划算弟信?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揭:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位牌罕,作为英菲尼迪的顶级SUV逻,QX80的售价高达152.8万挠套,但经销商处可以优惠16.2万储滦,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万保泛,虽说16.8万也不是个小数目横旅眷。但对于消费者来说韦错,一个日产位炕芬,一个英菲尼迪粟咸撕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绩糙乐。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)勒龄工:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV啥女,它的身材绝对够大墙瞳。从上图的数据来看革宫舒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙笺裸侗,尤其是将近5.3米的车身长度番秽淬,会让您感觉驾驭它有点困难糜虏。另一方面峡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型娠,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敦。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解牢,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足入无溅,同时也显得异常凶猛幂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉新。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大然微,整体造型圆润标,没有多余的线条作为修饰溉氮,但是反而会让人感到车身很厚实娜琴。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞柔段。同时注意它车窗的设计猾庐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱诡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感袭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样顾疲漂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嫉迸蕾,也没有了那种霸气虚送钱,转而给人的感觉是设计很前卫捻。车尾的饱满程度与车头相呼应着挠五,丢去了上一代的直棱直角跑并,饱满的线条凸显着丰满的层次感拉瓮譬。   日产途乐覆盆锻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华块,虽然脱胎于英菲尼迪车型烦,但途乐依然拥有自己的外观特征岔奈。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性触睦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆频戳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型岗棚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号勿累,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吃乐耿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底火,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气另,成为了车头亮点之一焙脐斜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术点速矩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棘,这项配置自然是少不了的疵。我们可以找到4个摄像头豪魄酪,它们分别位于车辆头部辞、左右外后视镜下方和车辆尾部庙。以便在停车过程中摆贿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况巴挝拉,让您更加自信轻松的把握泊车空间间煽蹋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头便,大大降低了停车时的事故发生嫡。   途乐   通过对比发现邓,两车在外观上的配置基本相同抗,差别仅在日间行车灯上讹痹,不过随着QX80年款的推出笆檀,日间行车灯的加入应该不是件难事轨本栏。两车最大的区别就是外观/品牌的不同酚牧,在相差仅有10几万的时候驴,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抛袭抒。    责任编辑肪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拆遁垒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狡琴,除了奔驰G洼洼澜、丰田陆巡系列播痹、牧马人等汀辆,双龙雷斯特也是其中一员效纠览,而且雷斯特还是柴油车模。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值琼灰轻,以目前的接触来看夸椿,双龙雷斯特W表现不错岭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”式恼渤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前淌邯,双龙与奔驰方面在技术上深度合作促,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰萎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”凳弯如。当然弗仙,在随后漫长的几年过后庞扣,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌架。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蕉垒,该车型最大的特点就是其尾部造型韧,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计埃炼粱,宝马方面肯定不会承认氢,但从年份来讲苗,明眼人一看便知矢戎高。   外观睦擅山:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手孝毫,该工作室的创办人正是乔治亚罗谴萍,不过大师的设计未必符合所有人的审美彭睫浅,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异寥蹈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抬喂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势窟,但为了照顾空气动力学与线条流畅悄瞬,雷斯特的车头是圆的骸,所以在当时看来有点“离经叛道”察软瞬。   而到了现款的雷斯特W壁缎,这个“小问题”被修正了麓旧,一体化的设计已经是大势所趋却,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”究。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型敢譬,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感喉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别懊亲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少踏抬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绘幂。通过车展上的展示广估劫,小编已对这款纯电动车型有所了解咐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碗么贸,时至今日昧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型拍。据悉荷禾,之诺将在今年的2月份开始接受预订琼橙权,上市后将以租赁的方式面向消费者硕力,具体的细则目前还没有公布灯勉,上市后会有着怎样的表现釜,我们会同大家一同关注肺矗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前累,简单了解了一下之诺这个名称的由来围使嗜,是源于对中国文化传承与现代精神的体现轨。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟丝,毕竟是基于宝马X1平台打造彤距,因此在多个方面相似度高也并不为过遁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E垂拾胎,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现枚,其具体的表现如何啸檄毛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验耿。 责任编辑惟毯:沈楠" "  版权声明膏:本文版权为网易汽车所有懊拆,转载请注明出处痪巨。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蟹纤垦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列干戮窖。它们的可见程度骆猫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”铣。可见度甚高的两个文字的组合铆,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字颧徒阀。因此湃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车匡。哦泡蝎泛,对了沥拱蜡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思懒茫。意大利人的自信脖些,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心痊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贺?咱先从减开始说起棋苦绕。 Q疼睛恃:致悦只是切掉屁股的菲翔么贩效词?   A虑拘补:非也贺尺,前脸亦有修改测檀波,整体风格统一董,协调度很高当官。   我相信Roberto Giolito先生氮酚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师策,在设计Ottimo的时候午,一定会更加从容烷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”翻,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思差恳绵。在他的心中叉紊七,应该有着太多关于年轻媒瓢、活力的理解翠邯多,而这恰是Ottimo的设计要点筷。 外观总结   赞廓物:个性鲜明魄毙、标配LED示宽灯瘟开、轮胎用料厚道   弹郸冷:低配删减雾灯   " "  版权声明茸:本文版权为网易汽车所有璃麻,转载请注明出处草。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾婪取艇,虽然距离现在已经有两年的时间舶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吐缸砷。而今天插宏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘剖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例狈舵,并且还是一台后驱车阂。没错睬绘莆,它就是华晨宝马3系盗冻秋。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)惶,其配备了2.0T发动机富连,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟盎叉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屡泉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现襄厩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钢距校。不过在今天的冰雪试驾过程中娠默,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陪坛缝。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现铅汹计,必须先打好理论知识的基础绕舶富。于是在摸车之前块糕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课奋寥锑。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关潭岸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嫌天。 ● 项目一   热身结束了退搬切,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节烂辽。第一项内容便是加速和刹车馈屠部,是不是觉得很简单核东写?其实里边的门道儿多了去了讳。   在项目一结束后股毕,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式九笆躬,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洽坛。一开始大家相差悬殊啦巾纳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了簇。接下来的项目二会比较刺激一些洛响,经常会出现手忙脚乱的情况录目态,但只要理清思路按部就班的做陡范,想要完成整套动作并不是很难琼控。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明句阂:本文版权为网易汽车所有坤讼伐,转载请注明出处午挠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了氢苏,不过始终都仅有手动挡车型袍渭瘁,虽然目前销量也很出色侩,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户吗纳熬。好在这一短板即将成为历史融兰署,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雹昏,新车将于26日正式上市叫,我们也于第一时间进行了试驾体验镶。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观份怠:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外赣,在外观方面也有变化歼。新车根据高低配车型提供两种外观方案喂鼻澄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计受,而高配车型则对中网戊、保险杠造型夯统、轮圈和后反光板都进行了重新设计枫兄。值得一提的是蘑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抗闪。   新样式的轮圈非常动感层,在同级车型中实属罕见蟹量。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致唯,轴距依旧为2725mm弗保。车尾的变化相比车头要小一些杠房,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板记贤,不仅可以提升安全性脓街,同时视觉效果也更加出色谎畏轿。 有态度【试驾评测】贫寝俗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么髓革?   扫一扫袍灭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日并巨,一汽大众全新高尔夫正式上市江。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伶,其中1.6L拥有三个车款喘同,1.4TSI拥有四个车款烈,官方指导价为12.19万元—18.29万元省枷肃。具体售价请见下表娇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力浇湘,但是却拥有三种功率版本湍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嘿馆,因此在动力系统方面檬涉,消费者有三种选择壁逝空。    我们从上面的数据可以看到骂口玛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辩,1.4T低功率版是主流之崖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求体,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梳浇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮敛艇,但是它的售价高达18.29万元骄寿碾,相对比较贵却蓉惯。    全新高尔夫提供九种车身色彩效,分别是塔希提金蔫八咎、唐古拉白籍、珊瑚蓝羞攫哗、魅力紫谜、玛雅红坑步、季风灰何钨、水晶银以及深黑和极地白痘巧。 ①挝隆嗜:16寸Cosmic款轮毂 ②渭棚常:16寸Cubix款轮毂 ③芯参潜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂噶前贪,其中15英寸的一款贿蔽磨,16英寸的两款馁铣,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备可伞纱,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瓤岭撂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供香街菜。    全新高尔夫提供标准座椅剔答、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅帅切,舒适版车型则都配备舒适座椅坚,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版晌。    在材质方面玻腑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料骇缸,分别是上图所示的DianDian黑色织物思建、Zoom/Merlin黑色织物柏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择堤,分别是Vienna黑色真皮活、Vienna米色真皮皮晤、Alcantara黑色翻毛皮嫌邓、Alcantara棕色翻毛皮喜帮套。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瑟,有两种风格可蚜啊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料畦,同样有两种颜色可咽嚎晖摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料缚内裳,有黑色和米色两种可焉檬啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅镀。    在车内外装饰件方面尘淳购,不同配置的车款也有不同的安排菏筋。像侧窗下沿镀铬装饰条剿套、双排气管丸啥摔、镀铬装饰双排气管锰财、动感鲨鱼鳍天线泪、真皮换档手柄雇庐、科技质感装饰条检痹停、金属风格装饰条窟芹市、碳纤维风格装饰条等等缎,针对不同的车款都有不同的配备塑,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍松颓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骗,配备有MKB多次碰撞预防系统猫、ESP车身稳定系统滦、ASR驱动防滑系统兴卧、XDS电子差速锁精戎、前排侧面安全气囊享、后部4探头倒车雷达猾、前部行人保护系统税、自动静态转弯补光功能等等侵钾腿,但是在舒适性以及功能性方面届,并不是很丰富任,但是也可以满足基本使用懦纶。   1.6L自然吸气车款如何殉狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之亚鼙帷,它拥有手动时尚督火、自动时尚以及自动舒适三个车款系冠,手动时尚与自动时尚的配置一样淑觅亥,在价格上二者存在1.2万元的差价瑰洛辣,主要是变速箱配备的差异敖浮。所以在配置对比环节奸,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行施拿哇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元讽,差价为1.1万元努勿。    在配置对比的环节我们可以看到限河,时尚型与舒适型之间的配置差别患髓,大多数都体现在外观内饰的装饰件敝,以及车内一些常规功能方面痛划,主要是顶棚储物盒搭啥、后排中央扶手驮蚂帅、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半常繁,实际上最有意义的差别在于全景天窗边、后排出风口剩砂沦、蓝牙电话腥、定速巡航连、驾驶席座椅腰托庞、TPMS胎压监测系统这几项上溯潮,不过在这几项配置中史频薄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置快,尤其是全景天窗擞惩掸。    从价格上看僵撇,二者的差价为1.1万元访惟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氖蒋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品托虏钉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户砰,所以我们在这个推荐环节撤极,更多的倾向于低配车款徒。 责任编辑排拇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底借池彪,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发白颧突。它采用了全新的DS家族式设计风格量能痛,延续了一贯的法式浪漫风格嗅郡锚,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素苹赔。新车基于DS5平台打造狡慧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芦。预计在3月左右上市胳库诗,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触孔,让我们一起来看它的表现如何涎纶。 外观憋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅构怜瞎,却多了一些时尚及科技感柒欠潞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性啡府,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拈搭。镀铬装饰拿捏的也比较好鸥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌店心。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脸壳镭。也表示着DS的品牌走向独立连瞥脸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拍羚,有着都还算不错的账面数据勃,车身长度为4702mm奖陋,宽度1840mm坡坚涎,高度1515mm.轴距为2715mm酮贿猎。上市后会把目标锁定在奥迪A3襄受。 车型图片 基本参数开抨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面缺担俩,除了前车6颗驻车雷达之外九,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卵怜暇,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰獭丝录,从视觉上拉伸了车辆长度举,尾部设计了一个小小的尾翼射使,尾灯下侧字样表明了其国产身份汇喝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头南缎为。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方醋渴,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件分瞄侩,真正的排气隐藏在了下面涝鳖绅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型棉酮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词撩疗:高离地间隙乒弥测、车顶行李架车、双色车身等等借寥卯。没错仍吾甫,无论是跨界钵、越界还是交叉车型沃式仑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茫拷。不过世间万物坍堆褥,徒有其表终究很肤浅稻财,我个人认为恭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统吩。所以弦加疆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柯笔齿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时隆探露,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象母会。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款呐惠凡,它集沃尔沃所有看家本领于一身唾交,可谓全副武装沉。为了让媒体更好的体验这台车焦局,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高紊教。没有固定线路苛膳,没有领队车辆享幕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垂工,它会和每一位汽车媒体人独处12天诗首。而在这12天里茹诉读,我已经和它奔袭了4100公里踌澎烂,横跨了三个省份恫,体验了柏油赛道号、软土拉力秀、冰雪漂移唇、高速狂奔唤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抄,当然麻乒磋,最终的结果是皮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侯堂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缉辖冯,正所谓日久见人心翔射,交友如此滴帕,试车亦是如此退莎。回到正题朽,和往常一样如,对它的了解还是先从外观开始滩松返。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化抗、多样化是一种趋势呛剔惯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况佰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泞退,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠那。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦换侮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车搜膜,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匆疵,上市至今保持着约5千台的月均销量浆八闯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辨膊。 外观/内饰对比翅呐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来林,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造冉才,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的漓肥,毕竟师出同门岛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管池轿维,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯磋,远看很容易被误会成排气管狠,但事实上真正的排气管被隐藏起来酬,整体尾部设计显得层次更为分明风喷罗。低配车型配备有倒车雷达土,高配车型还配备有倒车可视建。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念绦橙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点虏很,修长的车身与宽厚的D柱悉沫步,加之出色的后排与储物空间恍氛衅,俨然就是一副旅行车的范儿桃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm壳得,它完全可以称之为旅行版朗逸段。    车身的线条连贯自然旧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观聚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头馁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些划鞭,调整了尾灯的白色灯带位置牛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鸥靡乡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重僳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同偏榷搭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蔬躲晤,内饰板件的用料以软质材质为主镐蔬,接缝及做工也较为精致拔吝冀,与同级车型不相伯仲憾溶溶。从实拍的车型判断伍,自动空调汾嫩、ESP系统考码痪、电动座椅烧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棱陶,至于具体配置还有待官方公布杆泛年。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉邦泌,同样是大众家族的传统布局缚激,整体的感受都很不错管,方向盘炬僻、中控台的每个设计很都容易上手肋骗韩,从材质上来说尽川,朗行是塑料感有些明显的常叫,好在其工艺上还是有保证的坷,并不会有很廉价的感觉腻豢朝。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咸,销量在整个家族中表现最为可观扩。近期患德,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市朗帆,新车主要变化集中在外观阔沛矮,同时针对颜色入、配置进行了调整睡须攻,以保证其市场竞争力考极。在豪华紧凑级细分市场中校创湾,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芬,通过下文的对比分析挫钦坍,希望对有此购车意向的网友们一点参考孝港。   备注超: 为更直观的进行两车的对比分析警,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蚕假辟、CT200h F-SPORT)返,市场优惠参考自深圳市场失唇伐。 车型图片 所属品牌割亩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动庙,内饰做工精细    车身尺寸方面反杜散,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优经凯滥,其他参数均小于奔驰A260痞。从外观和内饰设计风格上看逛荚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑绕降弓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屡泡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺心。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后相腹杏,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样理,全车充斥着力量与美的线条铂秘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晴耗耙,硕大的单条幅进气格栅煽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发泊。    相比极富视觉冲力的前脸造型池瞳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些叼味,但并没有脱离运动跋波,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓核,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹咀评社。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素稳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型高署,同时下侧雾灯造型也有改变烯暴块,车尾部也进行了一定的改动详虾茸,整体感觉更加运动街。另外缄,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”粕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碱,形成强烈的双色反差娶爸把。    F SPORT车型装备了整车运动套件灸,涵盖了运动调校悬挂算、运动包围伴瞬惩、运动阻尼减震器寡狮、熏黑运动轮毂卫陶、运动车门脚踏板壤嫉、运动型铝制加速踏板舅、制动踏板辅、脚歇板等椒俊聘。    三幅式平底真皮方向盘捂、红色元素点缀的空调出风口闪、铝合金踏板汐捆凳、仿碳纤维装饰条等等泵帛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感凸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恳队邢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化橡莫,将方向盘钾宝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上炮础空,增加了便利性涝嘿羡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动美患,分散了注意力鞋扰配。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间健趟,是多数第一次购车家庭的首选要求棋羡柒,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型客。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功虑秤寿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型裳侩尾,会有怎么样的变化蔷,一起了解一下矗哦荚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的极秤,镀铬进气格栅增加了些许立体感藩,更加显眼的X造型前脸撵,迎合年轻消费者的审美筐谱。大灯的改动有些另类挞,在我看来接受起来还是需要时间的肥惟串。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车八落,新款在车身尺寸上有所调整纤嚏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米需褪,轴距保持2600毫米不变寞蘑潍,相比现款仅车身尺寸有所增加澳惜。   车尾的变化不大宿惮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板就,以及牌照上方增加镀铬饰条哄,尾灯造型无变化喷瘟。实拍车型为高配版本耍傻,但仅配备了三点式后倒车雷达徘少腑。   新款的15英寸轮圈造型不错粉彪,轮胎选用优科豪马揭颅,规格为185/60 R15八,备胎没有缺失肚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鸡尘锹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高貉端,在年轻人中更是屡见不鲜乡广椒。在学校要有个性乾,在单位要有个性稠素间,穿着打扮要有个性坦,兴趣爱好要有个性疥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢妊懂难?如果你有这方面的兴趣磋,那么杰德将会是你不错的选择锈。可谓自成一派的它牌,凭借着并不起眼的车身尺寸兑身频、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间垒遣免,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车茅辑?还是旅行车穿外?或者是MPV酮须?但这都不是事儿兜,只要适合自己就OK沃公壳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人统暴惮,喜欢接受新鲜事物的他们闭,正好与杰德不谋而合涎簇滦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐校痹湍,此外盼面,六座的乘坐空间配骨夏,也足以胜任日常的使用需求钨敞镭。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受四皑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瞪?自2013年9月6日上市以后镭氛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量麓盖捞,力压大众途安和马自达5等竞争对手炬拾市,它用事实结束了我们的疑问鞋谐衡。除了这些玖涩四,杰德还会带给我们什么样的全新体验稻,让我们继续往下看皑吧昆。   " "  若是经常关注汽车之家的话金砂蛙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生纫及,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陕里。虽然我们这里并不提GTR绣唇,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何耗,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜榇常克斯ST趴茶瘸,令人刮目相看娃。与此同时千,在秦身上势吵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料餐、做工以及舒适性表现上的明显进步齐靶。 外观造型禄腥珐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程挎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代较,近年来推出的新车型如速锐挽摊、思锐以及大家眼前的这台秦侗,都可谓一个比一个漂亮衔。就以秦来说袖潦磕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蛊倍侩,很是亮眼秸掏醚,同时也营造了较高的前脸识别度锰健。   车身尺寸方面肛伪净,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大迹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嫁嚏拐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)恍廉,2670mm的轴距表现则处于平均水平豁颁。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同量济赋,其整体感觉与速锐大同小异陋糖前。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯功氰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接擂阿哦。无论白天还是夜晚咳贤炉,该车的车尾识别度都非常高轨烹丧。而且内部的光源咯锹答,除了转向灯为普通卤素灯泡外贤,示宽灯肖泡、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挫钝饺。   充电苯、电桩安装及质保/售后介绍叹戏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口某未陆,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包磷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电石烦,据官方资料介绍娜崇弗,充满一次电大约需要5个小时左右童,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)返歪。   同时息吉湘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩烽,虽然价格并不贵裙,大约在6000多元按刨,但对申请人有一定的条件限制碍甜,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)肃冬隘,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)笺捍壬,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准传替倘。当上述条件都满足之后节,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佃等,如果一切顺利疮缝较,最快1个月内就能安装到位并通电使用紊虏。不过目前肉呐龄,秦还不能实现快速充电衰瞳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的粒冈疤,只是目前还没有这样的配套充电设备顷递峭。   针对秦的特殊性感戳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位电甫吮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务握。其中施,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全挎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶玩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋趴、绝缘手套和护目镜等设备坎搞兜,并规定在检修车辆时必须两人在场枷。以防车辆万一发生漏电贡,威胁到维修人员的生命安全湿。   与此同时垄懈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里虚谐醒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组借蛔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同奸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型舜,整车质保为6年或十五万公里陪沟阮,电池组为10年或二十五万公里)融境。总之欧,从专设的维修工位餐、专门的维修人员再到超长的整车质保周期群势,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辜,而对消费者的购买更是一种信心的保证腥氓。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前借米,中国汽车市场刚开始发展素履,市面上可供选择的车型可谓寥寥氛典控,在那样一个年代链,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准坊客,并且在之后的相当长一段时间弗,人们心中仍对它们有深刻的印象屋。时至今日心,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择懒吝柒,在数年激烈的竞争中脾倍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下急厂。这回叭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首畴,我们也借这次机会为大家做个全面对比吵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车丢蓄淘:外观内饰(包括设计和做工)甘、配置喂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)权俄、储物劳、油耗继惰、驾乘感受屉茧、加速性能词乃、刹车性能锭。同时力性漂,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别木鹅抠、同价位车型的什么水平本居。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型褐伺攀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元位沥,目前约有6000元左右的优惠霖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元窖位,在优惠方面差别比较大抱藕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右串,根据论坛中近期的提车价格窍,9000元的优惠还是有的坤漠钞。目前按缓,两车的售价依旧属于同一梯级超笔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致衬,只是配备了卤素大灯及雾灯材,透镜途、日间行车灯这些都没有按兰。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疗瓜畅,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瞄贿慧,因此我认为两车的配置可以理解蹈,符合同级水准材。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位馁磺:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比孙订,两车的各项参数也处于伯仲之间检,差别在6cm之内孪。在车内空间上晃波吭,两车的表现也很接近瓜溶,我先剧透下吧鹿,结果可能跟你们想象得不太一样秽讣祷。   相信看到这里聪,大家最担心的就是如果车辆没电舶迫,后备厢是否还能打开的问题刷。捷达看来是妥妥的没问题钮,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腊酮亲,它的后排座椅靠背可以放倒斗,之后即可顺利从后备厢取物吭扔颓,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐魄短横。   在倒车辅助上砷,捷达配备三点探头牛膊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配勾,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虏。这里多说一句炯磋兄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达辨纲,让人觉得很不大气冈惭蹄,并且低于同级别的水平剿吕瘟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达彼提识,舒适型也可选装倒车影像绕卫悉,比捷达厚道一些认读。从普及性上看沏,能够达到同级别的平均水平俗绞,从功能性上看室嫌,拥有倒车影像的它则高过平均线了驮钙讣,给好评魔卞非。   两车都是15英寸的轮圈夹等,造型上也是各有风味歪澜穗,轮胎宽度也同为185mm衔倡窍。从售价上看户,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右东嫡磋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条邪膏腾。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比颗捂,让我们在后面的制动测试上见分晓免席创。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显衫,借着中期改款的机会缅虎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机般认刹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注斤般。应该恭喜它缉纱,至少在我眼里淀,它确实达到了自己的目标疼秆。过往凭借动感的外形簧鹃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黑搂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点蒜瓮售。   只可惜盲,刚上市不久的2014款起亚K5干交,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择槐脑酚,而且它们的价格都处于K5车系的高位扛,受众群体并不大翰。前段时间合,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析讥四吮,并撰写了《起亚K5购车手册》磷辉谴。文中睦镐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舌抒饱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐叹腻客,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色解骚玫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机怒胃厘。自从起亚抄恰维、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后锌,互用研发产品的例子不胜枚举功拍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度效。该发动机的最大功率为245马力供性抄、最大扭矩达到350N·m皆颈轰,账面数据处于同级别的上流水平碉浚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机箔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀峦缕痕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机歧潜郝。   在涡轮增压缕诽、缸内直喷等技术的加持下牟喜亮,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匡,并且一直持续到4000rpm硷夺试。得益于涡轮介入较早挝号,最大扭矩拥有宽泛的输出区间居篮,而且它的油门也调校得比较灵敏橇。在实际驾驶的时候茬捍凭,可以感受到它的起步轻快自如骗欢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余吻但。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比敦冒谈,毫无疑问它的起步要相对轻快一些芹,但差距并不像数据相差那么大船赡斤。在整个低转速区间晨磋署,它的动力输出不算直接漠,缺乏一点活力便,给人一种有劲儿使不出来的感觉邻挤。   于是遁廉,我把油门再踩下去一点殊盘潦,动力突然来得很快卤突霖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗅憾乐,毫不费力涎泛,而且可以感受到车速达到120km/h时境侣澜,发动机还有充足的动力储备笑恒解。它的中段加速能力让人满意伪舌,虽然依旧缺乏一点活力界,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴腹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开涤献。   还是差点意思颁潦烂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感钮勉戎。于是速,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式湘寄瓦,6速手自一体变速箱切换到手动模式款恳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作家,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的签舜澈。它的油门响应足够快杜苍,发动机的动力输出得到更好的释放宫心,方向盘的反馈也更加扎实巫策。除了SPORT运动模式外吕敲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式煤颧泰,运动特性从SPORT暑耸、标准到ECO逐渐减弱股端,驾驶风格也逐渐趋向安逸额。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契谢缝陋,平顺性极高鳖,而且动力的衔接也让人满意现炔麓。若以80km/h的速度巡航唤盼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航毋棉碗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右释,对于燃油经济性的控制也让人满意侵袍。同样值得表扬的是降挡速度汇想,在中段需要加速的时候深踩油门柏染毋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出屉玲帕,而且换挡冲击也比较蟹媾恕,不会让坐在车内的乘客感到不安闷伴。   前麦弗逊惟、后多连杆的独立悬架底盘结构狡,在调校方面仍然有很大的提升空间侗。它的弹簧足够硬埔靡,但是减振器的阻尼不够大既,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底炉,会有细微的震动传到车内拜敞,以稍微快一点的速度过弯呸成颁,车辆的侧倾会比较明显榔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳四。安安逸逸地驾驶肯定不是问题附,舒适性让人满意砂书胶,但如果需要激烈的驾驶的话霉镁,后期对悬架的改装很有必要脾。   它的刹车盘相应加大了尺寸屠竭筛,刹车的力度足够拟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性躺暑。具体表现是躬副,刹车踏板的前一小段是虚位伶孤般,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏诲梦算,制动力度会突然加大比甲,需要一点适应的时间徽贺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻损济咸,发动机的声音裸、振动都非常小涝凤。然而猴,在速度上来以后炯,噪音的上涨速度也很快使泛委,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎程盎,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显订。   我得承认爸辫韭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数毫花,但在起步和中低速行驶的时候芜奈,动力参数上的优势并没有完全体现出来星,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处宽盲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价请戮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”勃。当然力,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型胆咳。另外蠕,值得一提的地方是伐,在动力提升的同时立,它还加入了行驶模式控制系统镶,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用藩冯,它的动态性能相对有一定的提升瑰史,开起来也更有活力和乐趣寺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了脾供,不过当时的自动档车型只是“有价无货”培,只有手动版车型销售呈,导致产品线还不够丰富揽。而就在去年11月赦腾屏,海马M3终于推出了CVT版车型提铺,7万-9万元之间的售价帽斜困,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求富。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30脊商、逸动痹风母、宝骏630以及启辰D50等车型镰,竞争还是比较激烈的鸡浇。作为一个后来者丝吨剔,海马M3是否有足够的实力立足咸纯?下面我们就一起来看一看反谰。   动力伎狼:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择亨,其最大功率为82Kw并段,峰值扭矩是147Nm犯岛膛。从账面参数来看悄径讹,可谓非常出色磺佬,一点不比合资产品的数据差舞快。对于一辆紧凑级轿车来说拍朔猛,这样的动力表现已经足够应付日常使用了娃。    开起来的表现勾,我只想说这台发动机的低扭还是不够强为,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”斜。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中形竟,如果想要充满信心的快速超车妻窖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择精陋健。    我知道会有人问范绢褂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗时化?说实话摔,我觉得大家都没什么区别临,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痛瓦拼,也是低扭不够强涝,需要靠高转速来增强加速能力妓。    可以肯定的说惧,除非是加上个涡轮增压器腥稼权。否则的话纫韦,这个级别同排量产品之间的动力表现涕钵徐,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晚。我个人觉得操,这只是消费者们需要认真衡量的一点潞痊,而非全部刚窃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在铃蹈匙,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拇,动力传递平顺连续的特性泄尉琉,有效的提升了整车的行驶品质感祟娜。顺便说一句季弥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外俏旁,这也是比手挡车多花点钱的好处彪。    深踩油门时董,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上剂县,来保证动力响应足够顺畅地独,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内憾。此外授,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式渤离,功能性极强蒋料秋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后宫,g值才开始达到最大的0.366g呜活,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内漂,此时车速大约在30km/h左右扁狗,达到60km/h用时5.24秒圣翻,冲刺到100km/h用时11.45秒体。    接下来看看海马M3手动车型穗灯欺,在加速到2.5秒后纫艇坪,车速已经达到了差不多40km/h猜,达到60km/h用时5.01秒刊,冲刺到100km/h用时11.28秒取,比CVT车型略快鹤洽。如果不较真的话匈晃潦,可以发现二者的差距其实非常欣谓辍,相应的在日常驾驶中其实也一样坑屎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米涝涤昆,就这个成绩来说票,它的表现只能说是非常一般扰貌欧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言头茶颊,它的表现就算好多了悲稍势。 责任编辑撩碎:沈楠" "   近日泊层,宝马官方发布了新款X3的车型官图饥蓖仓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作靠裙。从新款车型推出的速度上来看鸥,我们也能感受到宝马对这款车型的重视塘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抚。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敲鸡。    早在2003年里睛急,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章萎凑。10年以来顿,宝马X3已经销售超过了一百万辆飞,自从2010年上市婪篇港,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作记。因此零霓横,2015款作为X3的中期改款袭葡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蹦,优化后的大灯组造型戒徒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰夸仑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多舵晾皑。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版裤,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感甸点氛。通过官方图片圭椒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时妇,也融入了宝马家族的最新设计语言丘蹭,与新X5一样采用了新的中网边框设计碘,在视觉效果上更具冲击力汀糙勺。    在头灯部分碌伐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仆歧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娠。另外叫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代郸钝聚,配置方面它还可以选用全LED光源沙副,再加上选配的LED雾灯归悼,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质请。    新设计的前保险杠极具力量感甩痹,并融合了镀铬售、塑料格栅以及金属护板砰,进一步彰显新款宝马X3独特的造型备镜笔。此外渐筛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中光烙穗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂露娟殊,也使整车更具个性化风格旧。    新款宝马X3的车身尺寸分别为诚光:4657×1881×1661mm时瘟兔,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近哇,轴距也同为2810mm柔羚,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异迷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别聚溺捆,从车头一直延伸到尾灯的腰线啼卉,让车身看起来更加犀利且极富层次感技钩。相比变化较大的前脸慕芜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计巧,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰不。相比X5遍芍辟,新X3的尾部更加耐看齿,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谱浩瓶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分袒哪莲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守古阀,视觉效果并不是那么给力殊竿恒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择谐,新款X3也不例外尽匹廷。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板戮、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前芯焊爸、后部的防钻撞保护装置涛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稼狠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂及捻静。此外时斤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致董。该车还可以选择六种车漆垃、三种专有的18脚兼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂扛。 责任编辑妊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车蓄憨:Quattroporte(总裁)够,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标权,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV腺侯:Levante位,还在2013年4月的上海车展上木耙摩,以全新总裁平台为基础捞高杠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角汾识士:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的帕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4茎收拴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倪另:Ghibli……   以家族设计为本厕乘,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系桨,虽然定位上已与同名的前两代车型不同昏路,改走豪华中大型轿车的定位祷淀,车身尺寸长停斡尸、宽抒冈淋、高分别为4971mm喂袭、2100mm和1461mm仇革,轴距则为2988mm桐幕,直接锁定奥迪A6俊、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上息凰牟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo揩窟痘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征炽辱歉,且融入全新总裁的轮廓特色疵沪,以紧实并极为流畅的曲线筷犊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格惟瞄。    于是在车头设计上猴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汰禽缔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩操郴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面项骏阂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样咸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计灸卸佃,将蜂巢状格网嵌入其中河耪,且尽可能地加大祁凛,再搭配角度更为锐利舌品、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组饲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势侍赔晴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条林,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏拢厦,所以厂商在Ghibli的车侧宝,除了保留前叶子钣鳍状孔道心仿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外卑,也师法了总裁车侧的设计迸策淳,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侈,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没考,另一条线则从前门下方迸出使光,向后朝车尾紧缩铝,滑顺动感且充满肌肉感廉,并正好可呼应更翘的车尾设计悄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上拟,速度感浑圆天成梗掏。 内饰向旗舰看齐倘脖赶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上女叔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿共,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同封社、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计性籍孟,也把声控途去策、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上骗和,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片膛,右侧拨片负责手动升档藕、左侧拨片则能提供降挡访。    此外马烙,三辐式方向盘的前方妊会跨,一样是借自全新总裁的蓝底白字沫殊旗、双环式仪表盘馈闪寺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表忍拷拧,左侧则是表底超过310公里的时速表居铆侮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕羌盆龟,可提供显示油量比踌肺、水温睛滤幕、挡位与导航指示等行车信息暗剖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锨倾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蔚,告知驾驶者目前的驱动状态霞浮蹲。    和总裁稍有不同的中控台龟溃、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟贺然,以及可触屏操作的收音机电台选择讲裳贺、音源切换胖敢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猩臼确、空调温度梁镁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕磊诲喷,空调出风口则移至屏幕的两侧悄褥,下方则为恒温空调系统调整出风量苯仇眉、温度与出风口的位置色邪,以及音响系统的吸入式CD侨,设计上较总裁车系更加简约退白单,但用料与配备完全向旗舰看齐虹乒乌,展现了十足的诚意肋斜拘。    较为可惜的是髓,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm啥遂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm难,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性须绥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当熟,包覆性和支撑性也非常出色虏。    但是后排方面燃、便没有像总裁那么充裕冬,尤其膝部与头部方面户,身高174cm的笔者坐进去后雷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瘸函惧,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促诗开,也刚好替前匙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锤鄙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霞鳖。 责任编辑行:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”此,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了识?后来一看痞杜,哦钾何,原来CC是“Cross Country”辨。继续了解发现有点意思富换啪,底盘抬升欠蛊舌、高功版2.0T五缸发动机蜗架创,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法厂:目前的普遍规律是筛,产品分得越细咕烷犊,总销量提升越明显荤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品囱岛,它的引进唐面,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦玩扯册。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板辆,主要分布在前脸和车尾腥祷,从外观区分它和普通版V40很容易广缺奈。底盘抬升12mm晒称,这么小的数字对视觉效果影响不大趁星脯,整体协调感没遭到破坏钮得。    车厢内部弦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样矫本擎,除此之外内饰并没有过多特别的设计地斤。之前我们已经发布过实拍文章娃幢撅,车身相关内容有详细介绍书,因此这里只是简单提下要点滩喝,就不再重复描述了舷棘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来亥吧。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机两,最大功率214马力美褪呻,峰值扭矩300牛·米论绩,型号B5204T9猾,是普通版V40那台发动机的高功率版本匿仇坷,那台机器的型号是B5204T8充,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒驮,今天会是什么成绩臼健地?稍后揭晓步。    变速箱没有变化乓,依然是日本爱信提供的TF-80SD踢躲,六个前进挡比事吉,带手动模式和S挡蛙古苍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT邓沮,奔驰A级用自家的7挡双离合夯很栏,沃尔沃这台6AT暂无优势恳傲,目前他们还没有新产品投入实际应用新冗,理应加快脚步渺牢鲁。   驾驶祷椒缴:邪恶的S挡    驾驶部分回,我想说说D挡和S挡的区别悼粹。看起来挺初级的一个话题心略咕,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂臼。D挡油门响应迟缓皖警,在激发变速箱降挡之前荚紊并,需要稳稳的结、持续性的向油门踏板施加压力姐,慵懒的降下一个挡位之后肆盒筷,情况有所好转饲录爬,动力给得稍多媚,也就这样棺。    不满意对吧购沉?可以把排挡杆向左扳到S挡伐骚绅,切入“邪恶模式”晤肪队。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)海金,转速拉高1000rpm以上且,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来毒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次缔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出秸蝗,脚踝每动一下恼辆,车身就顶起往前猛扑一下窝灌。深踩油门奠,转速迅速攀升蛔叔,跟D挡时判若两人采,两百多马力弯、三百牛·米侯宝籍,在这个尺寸的车身上爆发出来箍看,过瘾荣弦。    激情过后细细品味司攫簧,这套动力总成有两个弱点需要改进停惧价,一是怠速时振动大晃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动固涧,影响体验;二是低速行驶的平顺性技般,国内大城市经常遇到拥堵用车环境呜玩抚,1郊、2赁垢挽、3挡之间可能频繁切换稼,动作应该再细腻些杭。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鹅,选择“全功能”项贫熟,不打转向灯就变道妈媒羞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道母,回正的力度不行妗,如果你想在车流中快速穿梭前进碘能耐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争艰,要么关掉方向盘辅助士船荆,仅保留振动提示即可哺。   绕桩摩吃来:比前驱版好玩    除去上面描述的情况焊家呛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纷病勾,在绕桩场地很讨人喜欢博悔。车头响应比前驱版本积极姐,入桩动作稍猛哗,车头好像在被一根绳子拽着走即抱拣。给我留下深刻印象的是吐,这款车的极限要比前驱版高太多爱赤唉,特别看了下懒尺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h痹奈。上手容易剑豌坎,但是需要注意别突破了极限哼廓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点男透:一旦超出极限拾促突,很难把车身再救回来灿涟。 责任编辑阜乐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7埃镰形:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足念辜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始塘揩,就一直困扰着我们的问题径藉鹿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题论。马力越大的车就越好么柯?绝大多数情况下答案当然是否定的股讼。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外睛。随着时间的推移潍窘,我们有机会做这样一个有意思的选题处弗试。   让我来说明我要做的事情迪蹄:我们有三辆四门轿车姥徘割,合计拥有1657马力投。看起来确实有些夸张奴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport手,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多马感魂。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S踌囱,但是这个570马力的怪物一直没有车翁聘挤,直到我们完成这一特别的测试一周之后泼。我们只能使用520马力堵尽,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo铅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力穷宠累,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣勒叔把。   另外一辆是全新的奥迪RS7卧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剿娶,拥有560马力的出色表现誊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8臼,在K&N工作室的台架上扰惨侵,它的轮上功率达到了479马力拈设。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诫醋,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力危。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器砂煎,用以获得更多的功率输出礁。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候救迫饲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力检。即使按照宣传中给出的数值刻忌扑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG罗咯白,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窜笛辛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG强曹嫡,它的轮上功率达到了541马力棚嚏蒜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力承。   另外还要说明一点德,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来爆十男,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本弟地疾,不具可比性事落。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试门次戎。结果很令人意外梅樊。两款加速最慢的车型唱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h埃。当然最慢是和RS7相比较而言的兑乓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速虐茸。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录动。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酣晚犁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊投淑,但是还未打破我们以前的记录糕。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底厘,说它慢更像是一句玩笑话比抡,这一成绩实际上已经快的吓人了坦耸。奔驰则要更快一些孟钨犁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)沉弟,冲线的速度也提升至197.5km/h酮挡。冠军仍然是RS7的煽盘,它只用了11.6秒色阮,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平劝。奥迪的冲线速度为193.8km/h葛蔼,虽然不及CLS63 AMG浆鞘,但赢了就是胜利配狸棱。   123下一页 责任编辑湾诬幸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后辫坤屑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翔烷荚、运动和科技气息了垮篮蔷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此芒厘钠,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机祁顽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吨补,主动式车道保持和自适应巡航功能仑,几乎能让驾驶者也变为乘客旅,高科技配置更加丰富卜皆斧。    于是抨彤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贰,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绵。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毫将,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坏寸,在下面的文章中有详细介绍刨解。此外亮存,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炊粳。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读容逢恳。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道较筋返、残破衰败的路边小屋鞭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律祥似梳,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富迪拴荚,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辅荡康。身处如此糟糕的环境枪,却并没有让眼前这个出身自底特律富、土生土长的本地小子屈服惺晚纤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感木沪禄,但只有经过一番试驾体验之后售蒙潭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力吼。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的表陵,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分碾。与2013款最明显的区别来自于前脸中网寐坝板,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形府兔雀,同时两侧向外延伸与车灯相连庐量。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯觅廷啡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计胜吩乒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计斤厦。   尽管是低配车型骆柑蕾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬稻劣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)辩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车脓沮,它基于D级车的平台打造怂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条枯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK袭顺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT都屡累,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体塘降,不过从近几年的趋势来看呛痪脓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香我郸双,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型洽,至于其中的原因线赐艾,从这款车中也许会找到一些答案画氓。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT标羞?   GT酣吃拦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写磨,维基百科将其解释为具有超长续航里程乡围、拥有强劲动力纹补、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型楼簇炒。可能一提到GT顿裂蔑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车供砰伐,其实则不然响干酮,GT拥有着明确的划分准则佬,举个例子来说赴请绥:拥有着标准的后备箱毙蹭、配备V12发动机并且内饰非忱矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车虹,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT编诧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”奴,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类规,不过要是按照上面所提到的评判标准来看斜箔,这款车的确还真有点GT的意思池潦隙。在笔者看来哇,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的形肚擞,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉厦涧逢,最起码第一印象分已经拿到了惯澜。   5系GT是采用7系平台打造的那李?   5系GT的轴距为3070mm习怠檄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同祷,从前双叉臂盟令、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系锤坛阀。厂家表示媒驰凄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搔建砂,其在外观些赫、内饰陪放、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同揉领。   5系GT型到无朋友瞳拎?   谈及5系GT的竞品舜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情篙抄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位芭挂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版廓梨。   外观啃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脓含陛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揣。风云2(详情)迪、E5将募、A3以及今天评测的这辆E3拘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中庙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鲤骨磋。从这辆奇瑞E3(详情)来看姜懊,外观及内饰都有着很高的原创度勤瓦剂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锣兑。这让奇瑞的产品线更加丰富天触省,但也让消费者选择起来有些头疼跑。 外观苟:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人贾,但外观却没有去针对青年人的设计题凯穷,前卫枷痞、另类这些词汇应用不到E3的身上都匿蒙,车身也找不到多少运动感匠剖为。不过它长得却很容易被人接受劝弄,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉赤填乖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看悲,E3和E5的外形稍有一点点相似毁庭嵌,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间称短。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暴弯馆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叫睦。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高磊你,而且非常容易被大众所接受秘。不难发现藉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变统瞪乱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头妮帽。艾瑞泽炊烤、瑞虎5蛋,单从外观来看都会让人眼前一亮镰拆邓。借鉴是好事顿浦逆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快处,但不动脑子的照搬实在是说不过去膊背哇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伪咖,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坍妻,作为最会制作小车的铃木来说烦,雨燕可谓打开了国内的市场燃冷宫。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代赔,新一代的SWIFT迟迟没有引入猛。而就在2014年1月18日孤席,铃木速翼特在国内上市毫仟陀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版净久缓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后熔怒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏俱竿淘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表驴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕勺努梗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件忻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造导,速翼特运动版采用运动风格打造笆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姐女荆,轴距为2430mm囤。由于基于新一代车型打造铂,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些残拷艘,轴距也加长了40mm吹驹零。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唯乡对,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息舷斜害。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16戒躬死。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蔽,包括中控布局类、仪表盘狈咳、方向盘等造型均有所更改挤及勉。此外相,配置方面新车配备了ESP捆阑唉、自动启停系统将铜鹅、USB接口撂洁百、运动座椅等配置澳。CVT车型还配备了换挡拨片柬矾,满足驾驶需求亲搔败。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了烈。真皮包裹自不必说蕉,3溪、9点的打孔设计握在手里也是真舒服得。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多级床。不用和别人比怂廷地,超越自己就是最大的进步堡供卸。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面瞬,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机计,其最大输出功率为100千瓦啦,最大扭矩160牛·米话糕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT搽泼,其百公里加速时间为8.7秒摔,最高速度为194Km/h刮侥括。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡施手团,相比之下乐趣少了很多翅脐缔。 免责声明嫌:本文仅代表作者个人观点颊次,与环球网无关高溉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涛沛附,对本文以及其中全部或者部分内容董哺、文字的真实性檀、完整性菠入什、及时性本站不作任何保证或承诺滇,请读者仅作参考混脓,并请自行核实相关内容茸镀锋。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乒漂患,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大撑妥,引起了广大网友的质疑父。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验信菩癸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鹊。于是易车网本着服务网友的原则窟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测龄剃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车导,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示玫扭开。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说冀跺,您便自有定论岭双赏。   体验者介绍    前排体验者妮藩:辛毅 身高攘歪:178cm    后排体验者轰缆:旭子 身高堵渡:177cm    Ozel 身高假扑:170cm    小娴 身高腑魂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吃媳,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍揭霓堤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣参。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惜,公平公正公开地来一次大对决牧。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奈:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别揽坝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纪俯。所以不得不承认揽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值钠,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上伙柯挥。    事件回顾圣输蚀:    说干就干肠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后悔倍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作奖筐瓜。根据易车网后台数据的统计来看奇改,持以上三种观点的网友大有人在蔡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲茂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案矗概。尽管是为了对比三者的公路性能仑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上咎翘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上搞。    测试车辆搐且:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350疙刊赫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型萄死,但是奔驰并没有这款型号的试驾车俗,奔驰已经尽力了鬼僳,我们在此也由衷地感谢愧抹频,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题席,告诉大家改款前后的差别草帽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5力控蹈。因此我们也很负责地告诉各位网友霞晒,目前除了易车网柬泥纶,其他媒体对于新款X5的评测澳,都不能代表日后国内在售车型搞迪。第一辆中国版车型为xDrive 50i喷模霓,加配M视觉套件贩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况巩,我们无法借到官方提供的车辆纷餐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持暑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型丰鬼犊。    测试场地仕危沽:    乐驾赛道全长1.6公里舞党,共14个弯道帽崔,最长直线段270米籍光,赛道宽度为10-18米倾现,视野开阔挨,无障碍物沪。赛道两侧均为土质路面献疗涟,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆婚丘称,大大降低了安全隐患得食。    测试人员趁挫瓤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑摆,却要替土豪们操心买什么车肺,这件事听起来真挺可笑弹解,因为我实在没法揣测土豪们的心理泵睦胳。如果说我还能理解花五十万买大切臀劣蜗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野响浮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挺洪汀,代价是要多花一倍的价钱缅烯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毙钢腺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感泡洼,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望目桨胎。不过因为坐的比较高客,速度感不如那些贴地者强烈孟畅,还没怎么着呢就破百了敬。这大概就是SRT8的魅力淘巳阂,很难说值不值得瓢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款登何,车内的配置也都跟2014款大切非常接近汉蚀冕,跟改款前相比还是升级不少鞍。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到宠,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系澎,SRT是JEEP官方改装部门谱歉替,这种改装是全方位的暮,包括内外套件加强矮凰徽,以及性能方面的提升撕倦。SRT8就是高性能版的大切诺基疲尸苛,主要提升是外观套件憾霸涂、及动力系统徐颊露、刹车系统量席、行走系统等方面睦驹掇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型吵。动力系统采用了更简单粗暴的发动机湾,6.4L自然吸气HEMI发动机谅硕烦,搭载采埃孚8速变速箱两懈。   SRT8为公路而生床,所以公路性能是它的强项耗,不过Off Road就不是特别在行了笨楔锋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 餐铺颊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影钠矾。 ② 跟之前的SRT8相比坎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的兑琶,所以科技感和豪华感都提高了不少麻吻,跟换代前的SRT8相比椒,升级的部分都是实实在在的扇筐苗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱反胜荚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统户痴,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统誊害磺,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置舍箱。  ⊥健③一百多万的车傻焙票,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车睫劝锑,再挑上百万的车的刺水途屏,好像有点吹毛求疵鲜盘。首先悬架的设定非常的运动痴,即便比较温柔的驾驶方式详,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极孰蒜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车伦速私,大切诺基SRT8并不是一个非诚┢撸合适的选择茫悲,尽管动力非常充沛侈,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意固伯。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响丸,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺匿剧,但好歹SRT8也一百多万了搜脆帘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吮钒。不过之后我们也释然了副表,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绢迪,但经过数个媒体的“蹂躏”铣,光弹射起步就不知道被玩过多少回了蠕煎旦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了实,有点异响似乎也算正常恫甲盲。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基丸,请点击下面的图片进入试驾文章涕: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了磋辩乃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争揽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娘摩。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的甭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中洼惊判。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生硅裴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T渤胺穷,还是老套路摹逗,直接切入主题躺荚疏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贰贰。 动力对比甸速屎:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手搐脑碳,看看英朗GT的表现如何吧舱森。这台发动机的最大功率是131千瓦蚀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来摄瞧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能粱廖,当驾驶者在需要全油门加速的时候刚擅彭,为了获得更好的加速表现吕刮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm欣把。对比发动机账面参数来看抗,最大功率118kw浦歪,峰值扭矩250Nm矫徐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统扁怖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惭啸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力猛顷涪。   至于传动系统方面缮匣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器翠蜜馈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蹭邢悉,都是目前该级别中的主流配置困颅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现染郎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢黄按。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器巧皖畅,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩誓沮享,所以基本都出现在了大众的小排量车型上肆太,比如高尔夫6牛、速腾等唤拱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方甜,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构前,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俊米,从而起到提升操控性的目的曹干。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架馅频笔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诡灯,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泄,但通过厂家的调卸崦拢后盛孝,当一侧车轮发生颠簸时滑,对另一侧的车轮影响会比较小些都峭。   小结茧罐山:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多扑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出鼓老号。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了撮玫,至于优点这里就不做过多介绍了角庆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜后英朗GT更偏注重于操控性寂池。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时来,见过后车追着拍照的裴,见过开我边上向我打听价格的熔靶教,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回家苛。我坐在这辆路盛E70里函薯嘎,被注视得有点儿不自然箔败桨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愁彤洁,我琢磨着臀滔凡,要不要让他进来看看侥。要不是我瞅见了绿灯亮起锑,我真就这么做了粮洼洁。对不住了朋友烽涂绣,这次没能让你仔细了解它崩歪,不过我希望你能读到这篇文章煎辩廖。   不用否认似箔首,人们对美的好奇与渴求与生俱来贫抄皋,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣谜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗返。不过在这些人之中锑,有人会终生恋着美人吉,有人也会为抱个花瓶而后悔溃隆。如今打造足够美的外表来吸引消费者话竣,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情氛某炉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70旅啡暑,但在这之后能否一直爱着它辱,我认为是一个很值得细抠的问题回撤骨。   ●外观大气豌恃妈、美车教,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时谩信,我还以为来了辆捷豹括七,赶紧跑过去看发现被骗了苇。不过我并没有觉得失落汲典,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观梧玛郸,并且从设计角度看饰杜衅,它在借鉴与融合得方面都很到位携鲤措。如果这张大嘴能够做了镀铬处理翰鬼烈,我对它的外观设计就100%满意了形坚荷。这事儿对华泰肯定不是个难题混韶,您看看宝利格还有华泰B11我,都有明晃晃的格栅忿。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位闯慨:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中褐绞,但绕车一圈后我发现彩喷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了黎莲蔫。咱看看数据对比鬼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泻,可以说在各种数据对比上怪袒标,它“不是第一捌,就是第二”窗庙誓。虽然在宽东、高和轴距上没有做到最大羡巍刃,但也不过是一两厘米的差别颅秽莆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米崇虽添,这就让它看上去大气许多查袭纠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咐捅。   打我接触这辆车的时候为拣麻,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光腺。在这样的目光中昆精鸥,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期府姥匙。面对“屁股高丸薄荡、尾窗窄”腔扰砂、后方视野不理想的路盛E70时簿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车侩踌阶。先不讨论这样有多麻烦了湿拉翱,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作反禽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧诉父?这点让我心里不太自在幌戚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲乒,是个应该有的配置储。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上捆急,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色誓巩接。而随着国外皮卡文化的不断渗透对剩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型潞,去跟进时代的步伐郊芹。为了迎合市场的变化及用户的需求尘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时能闹,开始注重宽大饱满的外形设计口祭,并增加更为丰富的配置捕。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型婚朴翠。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)权。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗嗜俗邢,整体的风格带有一股阳刚之气笔记笔。在车身尺寸方面崔脾,它的长/宽/高分别为驹:5310×1812×1775(mm)蚕橇,轴距为3100mm串掇。威虎TUV并没有大小双排之分夹晒,仅提供了一种车身长度涡疤釜。车身侧面的线条也很平直墨荣皆,外扩的轮眉使其显得更加饱满卜郊磕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胳,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丝滔。大灯采用远近光分体设计第蟹劲,其中近光灯还配备了透镜乌饲,不仅更显精神怒篮,而且还可以起到聚拢光线的作用擂。镀铬材质包裹的后视镜很显档次迸继,遗憾的是咀行,集成在上面的“小灯”只作装饰作用躲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯轮赦贤,并且后视镜仅为手动调节榔椽。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骸娶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用瞄台,非常不错盲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点详,至于货厢外侧并没有再多设置贡佰罢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哪,在国内皮卡车型中算是中等尺寸肥付快。另外裸浅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”镜,不过据厂家介绍茹翔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”擒。对于皮卡车型来说纫,这项必要的配置还是很厚道的吩末。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山忙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气阿沪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地屋唾。不过瘁帽,今天我来到这里并不是为了滑雪号慰轮,而是为了求证一件事情拌架:有没有一辆车瓤客浇,既能够带着一家老小舒适地出游廊,又可以不惧冰雪距膝,在冰天雪地中步履平稳地行驶滔橡蹭,同时价格又相对平易近人呢校悲梗?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求杭,那么就让它拿出真功夫试试吧苹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)提,从外观上看蜡琴,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别篮春阂,19英寸车轮显得很有力量感略瓷,也与动力总成更加契合;其它的地方信道郸,也依旧是酷威的老样子庐,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿械擦蚕,甚至还有一些精致的感觉埠哼。总体说来桃纱,尽管算不上全新车型前,但依旧耐看淘晶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面傲搪吉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了摄怕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中柯,动力响应良好控,易用性好劝碌,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分府踌的。当承载着全家出行时秤,既不会出现爬坡和超车吃力的状况曹龚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亢磕。   至于酷威3.6L的内饰方面梦奔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)稠队,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”咸,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节概砰。   除了动力系统恢山亲,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式颠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器泪哥户,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动里梨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴送痛,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颗赡襄。动力分配完全依靠电脑自动完成眷冗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮耪。   有了四驱系统幂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳订。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎脱息捅,具有更加粗大的排水通道巧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”虚男睫,冰面行驶性能更加出色笺。此外波瓢嫡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜相磺,胎面中央多重“Z”形花纹课、针孔沟槽设计峡倪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性徒仍冕。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息两,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间堂,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情橡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3兑梆,它的定位低于1系劝。但是号轨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步离叼螺。另外拉快灯,它也提供了i3?REX增程版本呸,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机撮妨藤,扩展了这款车的最大续航里程北髓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试掇菇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流肚废。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合钡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合廷赊。   宝马有没有提高电动车的标准健存?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协凉豁话?让我们在接下来的测试中找出答案褐。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式层且光,宝马i3的行驶里程可达88英里尚。相比较而言疮倡,?Ampera可达30英里垮,而普锐斯可以行使约10英里蘑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电坦柬扯,i3可以更多地使用电动模式蒜。而增加了汽油机的动力系统亩隆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里霸事冲,357英里和505英里软父解。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大贡配琉。这台车约五英寸高两,而宽度几乎和高度一样冉燃,与低矮流线帛抚仓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比挡仙。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能半。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力难逞及,我们没有所需的充电站?夯紊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式锋。   此外修卸沽,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容凶参突。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名兼送秸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车袖坍。它内饰精美淮憨,融合了许多先进的科技仓避,它空间宽敞搂戳,驾驶体验一流轨撤蠕。但这种REX增程版本无法替代传统汽车衫累悸,它仍然使用汽油机笛匙,以作为电量用尽时的保险涤肺。   第二名媚:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好恍郡,科技感十足绢,而且它也能胜任舒适的长途旅行匠瓮茅。   第三名壳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粗磨,它最大的优点就是充电迅速恳涵距,性能可靠哦夺。   然而答嫁虑,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋如眠。(实习编译抵汹:徐旦?审稿噬分端:刘洋) ? 免责声明版权作品陪,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱,严禁转载呸坪,违者将被追究法律责任按农墨。责任编辑蟹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车庇蜜米,应该说是倾注心血栓双涪,在技术平台上都有可圈可点之处僳拴,源自萨博的技术是其最大的亮点鲁渺。我们所试驾的这款2.3T顶配车型份,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作抬棱材。在外观和内饰上旁措眉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平遁拜,在动力和配置方面也还是很有性价比的耸。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辅,绅宝的外观原创度还是很高的湿,并没有刻意模仿什么车型凸,但我们会在这款车的细节上看到态线劣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法簿汤。且融汇的比较好坎椒,并不是简单的照搬照抄花谰。这一点值得肯定拧,大灯的设计十分犀利律搂,鹰眼造型也有较强的辨识度祷擅退。LED日间行车灯比较醒目鄙,穿透性不错酵。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表澳疙蔡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感筏,也很紧绷驼迫客。看起来运动感不错骨俏屁,但前悬和后悬的长度较长锚,看起来有一些比例失调食佩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些露冷,在视觉上看上去会更紧凑动感扰菏戚。轮胎的规格还是比较高的陷扫碌,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能狸习。   车尾的设计比车头更简洁一些邪扁,尤其是尾灯的轮廓纲顿,设计非常成熟松。和宝马新款3系很像泛还扩。除此之外病淋衡,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感道。   本文导航虾秋么:" "  “卧龙凤雏泵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口冲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后虐糖吼,便有了三国时期的三足鼎立姐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟节可,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车氮平拉,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国届便,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撵剔,越来越多的厂家开始注重国内汽车市彻堤×础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹摹两少,然而坊间始终流传着这样一句话陪肺涎:“得中级车者得天下”;是的式怖秽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吠伪,今天我们会为大家带来两款重量级车型辽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”虱弟,请大家继续往下看缅尝嘿。   看到这里大家肯定已经有了答案了冷捣协,没错圈匪,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L酣烙咀,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉卤,那S60L是何方神圣纲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型氏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涎却虹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版疗甘,厂商指导价33.49万元负毫,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型乐透,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热兽冬建、后排座椅加热尾、并线辅助篱妊氦、车道偏离和自适应巡航等众多配置什舞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中某痰类,即使不看车标笑衡炕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赎韭,哪个是奥迪弧宽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的凤,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现谰多伙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统撑心拌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动藉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停杯卫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性该替,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角囤山,使夜间行车更加安全末滑惕。两车双色的外后视镜造型别致莆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屑。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坟苦己,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色卞范,至于乘用空间如何蛾,我们将在空间篇为大家详细介绍似釜竟。两车都采用了5幅式的轮毂造型女,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力校和,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳澎疮敬。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计接叔,整体方正的设计略显稳重揣。后尾灯的设计两车可谓各有特色旧瓣鸡,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似睛,设计感十足叉,而奥迪A4L的尾灯更加修长烂,视觉效果出色畦垒。天窗不仅能够增加车内的采光诧拔,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出诚体颂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉感潦,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心疼,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习滥妇廖。   本文导航瘫厩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车峰瓣干,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间既咐坟,配置也能满足一般家庭的日常需求煌。对于这个价位的小车来说急耙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观交,在这方面吝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮攘钦肉,就算是与它的直系前辈骐达相比幌弧废,也不遑多让疙。然而作为一款家用代步小车氮笺,它也并非完美岔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高摄稿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外孤设,车辆本身并非进行任何实质性的改变陈没护,跨界的概念噱头大于实际咯赡惩。 "   技术革新日新月异的今天宦,车型的改款换代再常见不过鹅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变填轮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型测。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变割,同时在动力方面也增加了1.8L冬嘛坡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万箔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秘梢。    新奔腾B50是一款自主品牌车型察坎锌,但它的实力不可小觑奶森。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌寡磷潞。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动钙纬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型甫。既然实力不容忽视合都,价格又有优势顾偿瑞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绰橇。" "  版权声明深琴愤:本文版权为网易汽车所有掳险爬,转载请注明出处融怀锑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星嘲船滩,全新的品牌全新的车型堡凳廷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比奉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜停克斯苔彪淀,在2013年甘桌辏克斯的月销量已经逼近3万辆/月航膏狮,堪称是这个区别的标杆级车型梧,观致3要想在这个领域取得成功蛇,不可避免需要跟标杆车型来一场PK毖,看看是否有优势能吸引消费者关注浓。 外观风格各异   先看外观方面惫,观致3展现出大气得体的风格其祥,不像速腾那么沉闷单调忌棋队,且有着自己的灵动个性;而柑贫海克斯则是完全偏向运动化的风格饭煌纱,典型的注重操控性能琳,突出驾驶快感的性能车型狼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型排吼,与观致3区别明显男。两者主要是风格差异辈,外观上分不出优劣熊,而就装配水准和油漆喷涂工艺上交酬撑,观致3丝毫不会逊色于概郏克斯车型屎歪兑。 尺寸对比 车型名称 肝岢读克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上尖颠,两者也是平分秋色荤,车身大小相仿铝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势剁此溯,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上儒拧赁,观致3要大于复罚克斯筷么灌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蜜,尤其是腿部空间较为宽松耸搐宦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎敛常克斯在后排空间布局相对紧凑抄,而后排空间也一直是各代付迸椋克斯的软肋毁身。 价格对比 讣槿耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上界,覆ǎ克斯则要比观致3要更大一些吃惰建,在不放到后排座椅的情况下粒暇蹋,干人探梗克斯的载物容积是530L胜赏栋,而观致3只有430L兴哦歉,100L的差距还是能装多不少东西的林。而在需要有更大空间的时候邓苯涝,两者都可以放到后排座椅顶客,放置大件的物品尚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间骗蚊,观致3和竿∩倚。克斯三厢都是11.99万起步嘶钮泉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号吩。而细细对比价格表可以发现丁,要选购自动挡的车型甘袄,赋偈希克斯最低仅需13.09万逃拷,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合享完米,观致3则需要14.29万省,这个比起赶抗跃眩克斯有1.2万元的价差箍,当然在内饰配置上会有其它差异惊窃,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言笆,可能改浠埽克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些膝蹲。 挑选合适的爱车杰畔场,看专业导购季,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枚?   扫一扫赖焦蔬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚来,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆布篙盆。风云2迹、E5抵篱霉、A3以及今天评测的这辆E3奖毫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中唤卑略,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品眠惊丛。从这辆奇瑞E3来看百未,外观及内饰都有着很高的原创度铝许。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间辑。这让奇瑞的产品线更加丰富伶抽兢,但也让消费者选择起来有些头疼烫岭桨。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的袍,也从来不缺少“明星”拱,“沉稳绅士”大众速腾裳夸摊、“狂派斗士”福特钙。克斯等都是热门且销量稳定的车型堑姆胺,不过要问哪款车型最近销量最高脓酒,还要数“逸派高手”日产轩逸稀梗,它已经连续两个月销量突破3万惹,坐稳了桥车销量的头把交椅遣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡肚皖叹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢烘黑?下面我们把两款车型拿来做一次比较贡狮,或许能看出一些端倪谦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万碾默渤,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万沽撇呻,入门价格上写胖,风朗比轩逸高出2.08万元柏限谱,表面上看价格箔,轩逸占有优势岸免鹃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型匠氨沪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元陇卜桶,这样看来甲暑揉,风朗其实只比轩逸贵了2800元缓,等国产版风朗出来后还沪,风朗在价格上反而会有优势也说不定汲可。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市澈,这款车外观与内饰变化并不算很大人啡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一侍窜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7景怒价,下面我们来看一下勉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表菇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观扫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格耿苫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹簧。质保方面线局骄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力纪够。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表羞蠢椿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机聘谎高,最大马力已经达到了170马力曹,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟殊。变速箱方面称侠,逸动采用6挡自动变速箱雌稍秤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱车途骗,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色汤刮葛,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些褪佬。 免责声明呻靛:本文仅代表作者个人观点醛,与环球网无关谰芥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梦,对本文以及其中全部或者部分内容贪林吗、文字的真实性舷警、完整性维为寺、及时性本站不作任何保证或承诺踌,请读者仅作参考趴辱,并请自行核实相关内容掇桨。" "  近两年寝,自主品牌进步着实很大频,无论是从设计方面款拟,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升雷破,甚至可以与合资车型媲美昧砂读,山寨耿经、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恍庐。在10万元以下紧凑级车型中闲内,更是自主品牌的天下鹿袱,凭借比合资车型更为出色的性价比泰险,吸引了不少消费者的关注攻距背。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市暮炬,一经推出便受到了极大的关注钨境碘,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力馆楞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型归舌澳,包括动力在内入莽绵,新车共有20项升级淬暖,本次共推出8款车型飞领歼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款胸常墩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型龋寝,售价区间为7.49万-11.79万元龄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表挠烩疾,近来也是频频出镜太,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰停控大玩具车”的名号名极一时虹哗。速锐共推出了9款车型炕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款陷玲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合顽强,售价在6.59-9.99万元之间车。   单一来看岔温,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品骇撮车,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涸覆,看看那款车要更“精”一步列痘。" "  新君威变得更好看了绢焚埂,配置也进一步提升卢伪市,新加入了一些科技配置马案,比如智能交互系统浮,BOSE音响等等辜。这些都是新君威的改变之处峰稼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尝庞施,售价24.59万元讨鼎,作为一款定位中级运动型车的新君威半扩,品质感一如既往莎怯,操控性也非常突出从损菏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威炮,以下简称新君威酗耐径,外观相对于老款进行了必要的改变粳首屑,毕竟老款车型从上市之后停朽米,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳桐,新款在大灯笑、进气格栅鼓、雾灯痰矗、尾灯芳、前后包围都进行了细节的变动填。   在新君威上附捅,使用了传统的按键式无钥匙进入系统麻钵挪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统攀,在操作上没有太大不同偶枷,轮毂方面前腔列,新君威使用了十八寸双十辐轮毂溜龟,轮胎品牌依旧是普利司通靛朽奠。侧面造型基本上没有变化市,侧窗所占面积依旧较小禾。   车尾的变化还是比较明显的湘,这主要来自于尾灯的改变车浅稀。新款尾灯全系标配LED灯叭,并进行了熏黑处理倪烷怂。尾灯的轮廓样式更加犀利性奇,个人认为要比老款更好看扰堂。除此之外陋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纽垛,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘲攀舜。   本文导航层番:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击旱挞,颠覆传统的外观错筷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环糖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV泵笑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5鸥佳卷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型凰,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机啥妈,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆俺,足以证明其强势的地位粟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市峭记,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠挽输壁。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强绰阑蹲。(温馨提示耸箔:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版下衔,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嘲。)   自由光基于全新CUSW平台打造尽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭室竭烁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅集浆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强睬。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致哄,圆润的造型是其给我们最深的印象系磁释。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网尽绿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线官毒酞,显得简洁利落衫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条随膏摹,显得净雅别致缎弹什。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扳,主要表现在其大灯的表现形式上愁膝。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毕谭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可抒孔嘲。两车大灯配置基本相近堕兼涂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已猾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恢,车道偏离预警系统兢绊森。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围勾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗负,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅踩。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势魄仿段,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势霓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拆赡净,其尺寸差距就没有那么大奖嘿。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡挎窃讥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁忿溯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起晤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同农来。奥迪Q5采用两边单出的排气管创,在气势上略胜自由光圭米伸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道舵天,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型深馁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部牡牟,磨损线束保护层婪的痛,存在导致电池损毁的隐患炊邪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日祟超,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知阔惫,称9124辆V200受此次召回影响配几。长城汽车正在邮件告知客户东泄钎,并建议联系当地经销商进行检查维修狄闯。   据悉僚,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转文翱泼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽换胎先。”更有甚者拱陪扩,线束可能会内部融化途。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泼辖瘫,目前已上报了数起线束故障梯老,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转父椽,不能够给电池充电赖恰股,车辆也无法启动据愤。”但这一故障并不影响汽油版V240车型菱斡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束梆参超。   克特里尔先生称奇痊饶,检查故障预计用时20分钟胜,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟鸿。如果绝缘保护层磨损严重羌起,线束已裸露辩搏,则需约两个小时以更换整套发动机线束扫垂僚。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件煌事。此前酶,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回奶,2010年又因手刹故障而被召回嘶。   2012年吮靖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回悔,长城V系列也在其中仆碱。当时熊哦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片痞僚宦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寇台宋。然而韧纺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片祭萌氰,更换车辆共计超过1.5万辆徊卿。  ∥菪恕(实习编译勃地:王萌审稿睹伙:刘洋)   免责声明版权作品吠,未经环球网Huanqiu.com书面授权棘,严禁转载遍,违者将被追究法律责任室。" "  随着经济的快速发展牛溜辈,购车群体的年龄层次也越来越低潦第灸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用配虑、省油廖辈佳,而是追求个性和时尚设计锻鲍。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型涩儒,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尼。作为跨界SUV暗,它们在造型上将年轻崩括兔、时尚展现的淋漓尽致轻飘誓,完全符合年轻消费者的审美需要锹舰氨。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比财侣塑,来看看到底谁更适合你峦览。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV耗,相比2012款变化不是很大诫魔,只是增加了配置和车身颜色物氛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版及,售价分别为21.98万和21.47万唬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV笆巩,但风格却不尽相同认。斯巴鲁XV外形显得干练隆革,车身线条硬朗鸡处,富有力量睡鞋秤,越野味很浓涝。而标致3008外形偏向都市化设计唉梧吃,饱满圆润的车身凸显时尚感关挟挪,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些郴。   车身尺寸方面有所差异朵,不过并不明显恨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)伍灌深。斯巴鲁XV车身更窄菠攀,同时也稍长一些维灵。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置举陆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网科嫂,加入蜂窝网状格栅运动感十足常丸。而标致3008采用半圆形中网耐双,镀铬亮条包裹显得很精致佛庐。两车前脸分别展示它们不同的风格辽堂,同时都包裹塑料黑色下包围规。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯痹观,远近光分离灯组设计梳盒,造型普通辱矩,配备有示廊灯娶绊。标致3008同样采用卤素大灯处铣圈,不过加入透镜扇,不仅聚光效果好拿饱恃,同时美观性也不错段十。另外械莽蕾,还配备LED日间行车灯猫。   在侧面融彤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计撇,比如非常倾斜的A柱呸癸,同时将后视镜位置后移刷,留有三角窗减小了A柱盲区臣怕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料考潘玖,有利于减少磕碰的维修成本救痹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎绷凑丁,注重舒适和静音性朝,双五幅轮毂很有张力涕苇舅。相比之下脱蓉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性僧晤,与黑色下包围搭配运动感很强烈泉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎敞,同样注重静音和舒适性拼。两车的备胎都是非全尺寸设计汲。   相比前脸擒沪斗,斯巴鲁XV尾部更个性刹惭,辨识度较高秤忌。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型井,镀铬亮条的运用增添了质感颠钾乏。 标致3008尾灯加入LED灯组娄烹,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组联回鼓,但是块状尾灯造型很独特本。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像侍,标致3008同样配备倒车视频影像欺镐天,另外稀此羡,还配备前2/后4颗雷达探头午钵。" "  在过去的一段时间里恃泌,杆椋克斯片叮铰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置郴熟。时尚动感的外观萄、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性融模,成为了年轻人群青睐的车型骸凭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型舶铆煽,科鲁兹掀背车则是新进的一员伟愤楷,它所要面临的是一场“无言的战斗”女。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了商,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出钒活谷,但却带有美式车应有的力量感顽菜绦,总体来说它的设计很适合国人的口味蹭挽鹊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说骂笑膛,其三厢设计有些过于保守懈活窗,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赤筐,为了能够扩展消费群体秸歪挖,推出两厢版是其最好的解决办法伶骚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话黑,你几乎完全无法识别它的真身泊型,因为它与三厢版保持着高度的一致性痕瘫朵。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组翁,很好的诠释了彰显力量感的诉求漓舜沫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蚊仓羚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接孟领烙,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些春划,所以从视觉上给人以更加修长的感觉淖,但实际上它比三厢版短了不到9cm稀末槽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多反,后窗与尾部的衔接并不生硬酗,拐角的折翼恰倒好处惭,为尾部增色了不少单度违。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计瓦,在样式上显得更加简洁朵亮扩,只是与自身前灯组相比祭,在棱角的刻画上有了明显的削弱铣豆口。   本文导航猎操妒:" "  提起之诺妻隶,很多人都不知道是什么品牌墨苔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌身叉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的法镶县。只是之诺定位于高端合资自主品牌倾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式尾,那么它的首款电动车1E表现如何爆胯?以下文章为您揭晓哀芳颊。   只租不卖态次尖?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务试惰,包括车辆租赁鸡劝牧、充电设备勘察安装和舱诽、车辆上牌晴、车辆投保供夺申、定期保养镰问、故障维修募、道路救援翻、检查维修备用车等觅,通过这样的商业运营眉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展陇氯摊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车队,它的卖力需要大家自己去发掘娩搔。不过在发掘1E精彩设计前裤藏鹃,请先忘了宝马X1手,否则你将永远欣赏不到1E的美编协。其实1E最出彩的设计在头灯肌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感文词。   不仔细分辨的话尺狸剂,很难把1E和X1的侧面造型分清滴。不过1E拥有自己鲜明的特点嚎栏,车门下很宽的镀铬饰条痘蜜场,和没有行李架的车顶权菲吧。   相比车头和侧面纺秒舵,尾部就让人感觉有些欠妥了连杠湘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分顽很侮,并且加上了一条较粗的镀铬饰条卸墙泵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车耽劲叙。   本文导航教汉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说岗虱,奇葩的中文译名梨催、“野性”独特的外观以及较高的定价锋伦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议玫。说起野帝我们不自觉的想起交握茅,同样在以国产车身份进入中国之后贪遍吭,“改头换面”的法系SUV标志3008囤咎烙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类抢担贬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”欺摆靶。当然抬,以20万元以下的车型作为主力军菩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一犯壁。那么下面我们就来看看驹,这两款性格迥异的德险草催、法新生代SUV之间究竟有什么差异汐,各自的特点又是什么别亭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别侍陛,首当其冲是价格方面的不同浦坚,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合靛劫膳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蚕,不过差距方面不大基本可以忽略酚忻,两款车可以说在同级别车型中表现优秀贯怕上。动力方面的表现也近乎相同贤桑,只不过大众7速DSG换捣拴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配狈娥请,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些禽,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一睡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔佃妊携,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰汾写,湖面之上也已堆积了厚实的积雪扛捕损,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上封但。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激赖菲,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舰防。闲话少说笺沽吞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜十拔。   这次试驾共有5个科目旧,分别是1.傲虎—终极绕桩火鼓帛,2.傲虎—冰雪连环逃弊,3.傲虎—短道拉力测试厂苹,4.XV—戏雪乐园奈屯,5.森林人—不规则路面自由行驶缚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同本涸杏,MPV表现出相对冷清的一面讽丛,尤其是中高端的商务MPV挠碑,几乎屈指可数炕驮,除了老牌的别克GL8外摄,似乎很难让人想起更多车型此舒。不过在这个还没有完全饱和的市场里柿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅抱桑。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮叫乾,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宏缸帽?这就是本文将要找寻的答案临贰。   12款艾力绅有2.4L 5款车型虐攀素,售价28.38万元-33.58万元航娩膛,目前市场上有近2首、3万的优惠幅度辈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型碗玻缺,官方指导价31.98万元诡两。) ●外观解析   从造型上来说集,艾力绅算是开创了一条新的路子缴炔灌,没有过分使用一些夸张圆润的线条财竿兄,车身轮廓棱角分明僳先棋,有着很强的视觉冲击力苦宋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别连看,此外盒,艾力绅还装有一套大包围僳,颇有几分运动风范间瑞,也有着一定的改装潜力炕磁痹。   盾形的中央格栅有着不错的层次感屠颈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目董僵,中网与宽大的前大灯连接在一起徊伟耸,营造出一种大气苗、动感的MPV形象婚福腐。   艾力绅A柱采用黑色设计拎,且A柱的倾斜幅度较大剐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显鼻含,总给人一种方方正正的感觉缉回,后视镜尺寸同样不泄楸磕唷,与整车的风格很搭法哎,宽大的后视镜提供不错的后方视野吃联姑,保证了行车的安全性与舒适性匪宠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感匿,当然媒们,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现釜埂恋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蚕仆,侧门就会自动缓缓打开蕾,此外壕,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关鞍。如果对此还不令你满意的话碾嚼,通过钥匙同样可以胰眩控侧门幻,确实有些高端大气上档次郎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm膛,轴距达到2900mm登杜捅,尺寸在同级别对手中并不占优势旦,与GL8相比醛,仅仅在高度上略强于对手太,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势涣。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计犊腐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果香伙吴。整体线条依旧硬朗媒天扣,尾灯加入了时下流行的LED元素睬歼料,为其增添几分现代气息翠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及考,人们购车的选择可谓越来越丰富使伶轻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择戮花斥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过笺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伤,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5小,他们能够碰撞出怎样的火花热,请大家继续往下看扦怀筏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表旦掠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粟界,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比室斥文,由于这两款车型出自于统一平台打造浮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲够浩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间聪稳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题侩嚏姓,你可以说它带有侵略性箔羚墨,或是富有运动感任臀桶,也可以说极具视觉冲击力句,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突驴饶。而K5也应用了与智跑澈了填、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计帕,使其拥有了明显的家族特质画。   运用Fluidic Sculpture的设计元素擂绒,极力打造出时尚与动感的流体车身灯,在驶入眼前的一瞬之时献窜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象溪。前脸的线条设计十分紧绷途,大灯组与前包围向中央区域靠拢窜扣戏,展现其动感的一面靡浆尽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合礁褂项,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势颈绵笛,抢眼的外型加之迷幻的光线赏忱俗,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽通颗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着究量究,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力掣。   第八代索纳塔不仅外观时尚褂泼,灯光的运用也颇具科技感戎示程,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蜗汗吧,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步洁泄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计光,显然这种的夸张设计吼旧憨,使我将其列为变异的种类娠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凳矮,多折线的应用也使尾部更具立体感吼,同时对于运动观感上也有显著的提升骇抽随,由于K5搭载的不同动力总成爆钢豆,2.0L车型配备的是单排气设计梧钙,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感负。   轮毂也是一个变化的重要部位匠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面圭骄腻。根据配置不同裴醋茬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分仍龄兼,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎脸獭,该系列轮胎偏重实用性喜。作为索纳塔的尾部尺蚊,基本没有大的变化酮扭四,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示商,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点杜骸。   本文导航微:" "  每到年底刨拌,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾汤携,地点也大多选择在北部寒冷地区锑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牢逃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性逃栖。在临近春节前夕羡江考,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现兜桓来。   延伸阅读吵:   之前盗同宫,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间垃线堡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读排宪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钒魔室。   酷威采用的是电控适时四驱系统悍,中央为多片离合器换投,由电脑控制来分配扭矩琉珊破,车内并没有任何切换按键盾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动锯歉,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴太兽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施藏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶渤,如果想要挑战一些极限的路况的话想现,酷威还是不具备这么大的优势的辛掇瞧,因为不具备限滑措施底,至少在脱困能力上会有限制性剂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎溺酬膝,采用全新发泡橡胶技术死,具有更加粗大的排水通道盼,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萍楷,冰面行驶性能更加出色料,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力适茄搬。此外匙,中央多重“Z”形花纹荚郝伴、针孔沟槽设计秽俏、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性摄。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机口完,最大功率206kW/6350rpm虏廖跺,最大扭矩342牛·米/4350rpm敦岸花,在目前的大切诺基贤、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载搪菩,但是会有不同的调教可铜雷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烷,我一直在想瓤,未来会不会推出ZF 8速变速器呢忍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV逢,我觉得这个可以有墨,至少不会和其他车型有太大的冲突话涣裙。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖咕诗漂,路面上的车辙也是压实的积雪鸥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度悼。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用须,只要不是过激的驾驶行为卷,基本不会出现危险状况贫喷荆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候繁鲤,建议最好将挡位切换至手动模式巧寐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速厘铰碘,这要比才刹车安全的多飘,这中方法同样适用于其他手自一体车型倦碑炬。   本文导航陋呈屯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢溶、充满艺术色彩河了抛,或者是有着一些与众不同的操作模式狙稠日。而这辆2008则告诉我们跋粉,一旦法国人在拥有自身优势的同时极,再把务实两个字加进去肥,那么可能会让其它对手感到紧张扳沥。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置攘晶,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注焦: 由于本次活动仅为简单的静态体验戎,场地和车况都受到一定客观因素限制介锣脯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分黄并,至于其他更多相关信息腻雄鳞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上瞬失,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型秋,作为首款引入国内的小型SUV圈淮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撬巫。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来愁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近送极摊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)梨,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脸恐默,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿填斑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鲸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置防,对消费者很有吸引力挎谈。作为一款紧凑级市场的生力军车型邪,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型钞勘。   观致3共有6款车型棘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茫渡亮,售价为11.99万-16.79万元区间难碌袖。因此脯,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较视傲。对于中国的汽车消费者来讲袜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的轻玩口。要知道自2006年上市至今撂红涸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主俺。那么干,作为一名后生的观致3岔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢洽魄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中播桅,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价暴:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盾:16.78万元)来进行比对膛。由于两车的售价只相差0.01万元鸥督巳,这也令比对的本身相对公平一些娠设。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间诚,我们测试过高尔夫7顶配车型龟度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现忿,跨级的配置也令对手望尘莫及赁寞毛。但这一切谈默琉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重驳梗、最需要的因素啪妇联。对于高尔夫这样的家用车矾拔,在使用的维度上做到出色椭靠徘,才是它的本职汐。今天慕,高尔夫7又来了澄,这次是全系中价格最低的1.6手动型笆禽。动力称不上凶猛布,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富精蓝,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗莎乓葛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蟹,必定有些硬实力驮铂悲。空间满足舒适乘坐促绷、常用配置齐全赋隶掏,动力也能保证提速顺畅媚。但对于这一类的畅销车滤拖,最重要的是它必须耐用蘑盘,不能隔三差五地就往修理厂跑狡刨厦,也不能冷不丁地出个大毛病济搅酚。这么来看哦脾融,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钳,故障频出建,这点很难让人满意谢。毕竟开,大众车能在国内打下当年的民众口碑伺苹,靠的是皮实耐用的品质本哎郴。在我眼里楞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盘炔虾。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型福,高尔夫7车身长度增加56mm定抖访,宽度增加13mm撂辣,高度减少28mm杀层。车身尺寸的变化让它看上去更为修长互吉溶,也更显扁了虎赎。   如今版,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达软,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的秤。这个配置的增加褥伯,为日常使用提供的便利性还是很大的碴官。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鲁,要知道钙榈蟹克斯寂、英朗等竞争车型都是16寸起步了录,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盗犀檄。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伙滤淀,这套胎居功至伟举。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候拔午,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车伟,如果您拥有过高尔夫4恕皇翰、宝来或者帕萨特B5的话多,您一定会理解我的意思挞闪。没有复杂的配置瞪炉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则开夹,瞬间就能上手篡行忙。这一切都似曾相识氏淬。   在1.6手动版的高尔夫7上耸,您看不到任何高端的娱乐功能兰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone邻赖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限皑了讨。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾晾欣庞,但我认为这并不影响操作便利性净松性,最低配车没有大屏幕很正常辑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拣疲,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辫敞擦,车辆静止起步平顺性不佳水岔舞,油门给少了刹车不松开洞,油门给多了又会猛窜疗领邻,让人抓狂吐款。但今天这台1.6手动车型驴迸,上述症状全部消失扔。起步轻给油即可廷点,电脑自动调整喷油量膳票,使其转速稍稍上升封,令发动机不容易熄火睬掸琳,等红灯背、坡起都很方便私,使用起来当真比顶配的舒心多了撤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂底刮灿,让人捉摸不透热。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平捶磁,用料优秀被认作理所应当沃表醒。在数年的成本控制下妙醛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质曝吉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范己暇瘁。对于大众汽车而言其啸,这样的结果也堪称可笑了蔷称。   没有真皮座椅如辖涛,您会失望吗娘骂金?我和同事们都不会碌。我认为从适用角度上癸,织物座椅与高尔夫更搭壤贝。这套座椅的缺点蠕靶鞋,在于椅背调节起来很费劲匡,而且要是有个腰部支撑就更好了廉据。纵观高尔夫1.6手动的配置纫,我认为作为最低配车型盾访氢,功能简陋一些并无大碍覆弯,该有的它也没少摹,并且绝大多数的都还好用谩等,如果您是为了舒心实用唤擎,我觉得它能满足了信蠢沪。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蔑储胖,对于购车需求的国人来说瑟,一款看上去体面撇卜诗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感腿电,只是碍于可选择的范围有限吻权,但凡有一款出类拔萃的新车型砂匣,必定会迎来极大地关注砂。对于25万中型车这个级别揪劳徊,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉迪尽,而福特全新蒙迪欧的到来淘郝,分走了不少的关注度勘,选迈腾还是选新蒙迪欧提筏,对比一下就会发现蹭,挑战者颇具实力狗渐憾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型观,售价24.28万元篙蒜睡,和迈腾 2.0TSI 豪华型醚,售价24.78万元心,均是各自车系中的主力车型蓝抗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车睫陆,兼具个性运动和居家商务需求航芒痞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计技摹诬,极富攻击性素胚菏,对年轻消费者有着很强的吸引力物趟,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力逼犁上,入门的1.5T也有不俗表现险苯。   现款迈腾严格意义上上讲崎揽,只能算是半代升级浪稼,是在老款的基础上升级而来椒镣。迈腾整体延续上一代车型的设计光,符合国人的审美汉墩攘,经过加长的车身蜕操端,带来大空间的同时镣,提升了行驶稳定性及舒适性舰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面炼媚莎,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米桅萍,轴距达到了2850毫米速,而迈腾则为4865×1820×1475毫米睬纺,整体比新蒙迪欧小一些汤攘,即便是经过加长坡孟习,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧祁旅啪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节彤苹、加热闲含、折叠汀、记忆 电动调节旅怪闹、加热苦旁、折叠芬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎恃扇连,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钞井罚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懈皋房,不仅科技感十足糙床了,还具备随动转向寡、自动开启等功能此李湘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些家屎。天窗惰、全功能配置的后视镜等奠别,两者处于同一水平摊。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升劝岛绵,对称的T型中控台中规中矩廷田环,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统涛缅。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作享,主界面被平均分为四个区域魔,分别显示电话储卞词、导航孟、娱乐和空调四项基本信息嫉没拓,并且用颜色将触摸区域分别标示出来傻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局刀舍茹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感闷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕盖桔蹦、6碟CD等配置伎俺镶,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步稠必宦,迈腾更像是上个时代的产物失列身。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痕,相比迈腾的2812毫米垂勃腊,略占优势郡,但二者在乘坐空间方面脖,都已经足够日常使用胚。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑错撩,满足于舒适和运动的双重需求蹈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中趣,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脐搐、方向盘换挡藏,以及原厂导航等配置到,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锨。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统判赦伦。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版锯努,最大功率178千瓦吴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱继驳鬼,平顺性和换挡速度足够出色锌侥累。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合靡貉醒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦庐倍藐,最大扭矩280牛米矫,匹配6速双离合变速器獭勃权。当年迈腾这也算是黄金动力组合袱情荒,但与新蒙迪欧相比吴搽标,参数差距明显爱虹亥。   保养方面敛谩漏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里抖屋烧,建议日常保养周期为5000公里左右婆欣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右藩嫩闹,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右搞但风。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保判,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保材,之后保养周期为1万公里汐媚率。小保养的费用在600元左右详,需要更换机油机滤弦共,大保养的费用在1100元左右肛,需要更换机油三滤归褥裁。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型刷芭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高爆潜隘,相比迈腾拱奶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外涂绷彪,还增加了头部气帘和膝部气囊级。并线辅助功能也是迈腾所没有的焚。   点评剃:不可否认襄次,大众品牌进入中国市场多年柬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型轨蔑飘,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手奋饶吹,无论配置水平还是动力系统火槐顽,都已经没有什么优势了春,抛开迈腾一万多的优惠鳞偏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嘿绒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜ど辏控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明呻努:本文仅代表作者个人观点诚豁台,与环球网无关改。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实控,对本文以及其中全部或者部分内容违、文字的真实性僚、完整性系、及时性本站不作任何保证或承诺撬克珊,请读者仅作参考司贪,并请自行核实相关内容卿。" "   “北国风光繁,千里冰封贺辈钞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景懦牵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯丝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐穷摹。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段楞,对途乐而言这不仅是一种新的考验堂梧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战确。 外观晶畔沽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐吨,想必对于多数人来说拿,它的名气比兰德酷路泽小很多仍猛虽,但并不意味着就要比竞争对手要差丸配断。外观方面途乐外形实在太大了伍守,有点圆头圆脑的感觉察,比兰德酷路泽温柔了很多题,缺少了一些很“MAN”的元素畅何兑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80扇父爬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰镰驶穆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时并拎丝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念裴肺虽。中控台看上去很有档次冠清,各类功能按键排布也十分清晰抱必虏、合理堂偶劳。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沦,完全遵循了游艇的设计风格熊,宽敞未卯丧、舒适裁棠、豪华冠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰公。   小结桂: 从外观内饰的整体表现来看寡,可以说途乐是一款成功的车型搪瓶,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题面壁唉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势迫临募,如果“沙漠之王”远离了沙漠疽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钡侨,这也是我们大老远来到这里的最终目的秸倦枷。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车姥困,人们首先想到的通常都会是奔驰摆牧、宝马誊、奥迪释苟陇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌凭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴洽沤长。但是说到文化的话峰鹊畅,就不得不谈到今天的一位主角吗庞,捷豹XJL佬。相对于奔驰这样的全能贵族来说嚎,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汕屠贪,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵珊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢郎雇榷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗剃。   作为进口高端豪华轿车横救媚,相信奔驰S级大家都比较熟辛,而捷豹XJL依旧比较陌生鞋备,捷豹作为英国豪华汽车品牌潍备厘,也有着将近百年的品牌历史卧叫,虽然品牌认知度不高饰嫩分,但这头豹子可不能轻视叙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型哭删鸡,价格都在120万左右憾,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L陕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力菠炽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前泄,其实捷豹和奔驰早就杠上了熟高谓,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新萄储山,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了悉伪辅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观漓獭们:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话滑,你一定记得去年上映的《007娘监:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车犊,没错就是捷豹XJ继弟,在电影中XJ算是平凡的“走过场”孩圃,里里外外展示着它的优雅与稳酱躺崮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秸酸。   无独有偶奴,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行监散,虽然不是目前新款的S级吓敝沦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩稗。   言归正传碾厦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逝,不过两者的风格却截然不同午邵穷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胸女,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀摆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重缅核府,在当前时代也更加与众不同蚊赂劫。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车录堪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车孩排,的确奔驰S级是同级别标杆俏,外观轮廓延续了上一代衡枚绰,细节之处更加富有科技感骄薯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气舍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同磺,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气奥曙,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度柏,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气搏,比XJL更加强势嫩午灰,这就像两个高人凌,一个低调一个高调而已吹。   大灯的造型也风格迥异嚷,XJL的设计更简洁编勺宽,内部采用传统圆形元素返锭巷,使得其眼神也更加专注邵。而奔驰的大灯设计更加时尚敦,内部流畅的菱形也较新颖捌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED算靛估,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车犀便霸,光前大灯就使用了五十多颗LED恕唾。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面渭钾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾换奔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上惜闪,更加沉稳漓艘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通奴蓝题,但硕大的车身同样沉稳陈,硬朗的线条也更加动感琴。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾翻,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出暖弧笺,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉婪,这也使得XJL的车尾更稳重淀锣瞬,而S级更挑逗人输憨。   尾灯的设计涤,捷豹XJL采用纵向设计寝,并以车身腰线融为一体豁械,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赦唉入,整体轮毂简洁不繁琐特岸椒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁孝,内部灯组造型是一大亮点路,点亮时相当好看抬钵床。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节继览必,并没有过多的修饰袭,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赏羡唯,就如同一件高档西装督,某颗精雕细作的纽扣就足以砷囤刷。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型商,相比奔驰大气的轮毂狡撼,捷豹XJL的条幅更纤细滇,并且在条幅样式上也更加精美和运动土。尺寸方面XJL为19寸豁惧蝗,比奔驰S级的18寸也大一圈撅鲤,轮胎方面同样为245宽度桑,不过与奔驰前后同宽不一样另愤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钳,并且作为一个自主品牌相,它的的车型并非人们印象中的自主品牌霞护,旗下的GS5谋狈暗、GA3令病稻、GA5几乎可以与合资车相抗衡付骄茧,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上枪继,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象篙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的部,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩ぁ,由于试驾人员较多副虾袱,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统的弛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统飞叉。   现场测试场地为两个圈形场地傲,两个场地项目都是一样的恭獭,可同时进行两组试驾介,场地提供了直线加速链、紧急制动罗眷瞬、蛇形绕桩狡、麋鹿测试四个项目梳判,可以说涵盖了大部分的性能体验兴碑。当天试驾温度为零下十八摄氏度敛,这样寒冷的天气摧,面对半冰半雪的湖面趴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缴。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似息莱抚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下入迷怀,TCS系统介入邯,防止打滑的发生赌慈。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机庞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术煽,最大功率妇:90kW(122马力)/6300rpm汰,最大扭矩筐改劣:153Nm/4500rpm橇唐。而这次试驾的车型中没有手动挡沦休,均为4挡自动车型遍,动力表现可以轻松满足日常使用需求残吮。   起步于加速初段油门如果踩的过重谅奸,TCS牵引力控制系统会即时接入啊凡币,并且自主减小喷油量魔,从而避免轮胎打滑鹿,这一点上GA3与GS5表现都不错嘘泼梳。加速至60公里每小时后乃诗,紧急制动菊恳啡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尾侠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了艇揭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离卧,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停替,未出现侧滑拔旧。   本文导航茫韩:" "  提起中级车摊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择彻先塑。但要是预算有限巨,面对这两款车型还真有些底气不足蓄畅涵,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的腑文。好在现在中级车市场一片血雨腥风萝喉,改款K5已经于近期正式上市册伍伦,延续了韩系性价比超高的特点廖料欠。这次寞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车平欢,让您的购车选择更加丰富渡。   没错括,此次选择的几款车都在18万元区间内琴。而且颇为“巧合”的是长污,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合饭,也堪称中级车的黄金动力之一按蠕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卧椽。既然如此肖,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”沟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份笆凉乖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钢。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肮,动力参数有小幅度的提升毖侍家,燃油经济性也有一定的提升酣跨奸,但依旧没有给人留下深刻的印象亩嫉夏,尤其是我这个09款嘉年华的车主化界。如今存陛山,在配置依旧丰富的前提下丧汞脯,它换装上排量更小临、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型懒草,这一次似乎有点看头了湍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机磷,它的来头可不少武碴。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它臀盒副,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖氨,可谓是福特的明星产品登烈秋。我得承认这些奖项来之不易纹,但我更关心的是淬淀,它依靠什么亮点来获奖罗款恫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性纤牵,震动及噪音抑制能力如何伙似,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现灸抬榔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前掏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机刮视。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷懈踏愁、涡轮增压以及进排气可变正时技术棺。在这些技术的支持下哄姜,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升媒匈。反应到账面参数上的臀陷,它的最大输出功率是125马力绢,最大扭矩达到170牛·米师,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的拣舒。   另外说订,福特也针对其三缸的结构特点蒂,对发动机的震动孟瑟、噪音等方面做了很多优化和改进铝,比如喷油器及油泵柔性安装江肥寇、皮带润滑期论剂、缸盖上方吸音泡沫等等辑。为此灸汀侈,我先后做了两种情况下的简单体验扔融:1圈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2际材、在静止的状态下钳叉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上郴室。经过细心的体会和观察后该,我认为结果让人满意糕臀,发动机的震动轻微马馅氛,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些认鬼慨,但也不大碍事邻盛。事实上腊卡,即使我细心观察猛芍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别芳。   看来之前的担心有点多余聪疏,还是直接上路试驾更加实际图。它的电子油门响应依旧很灵敏担敖,轻轻触碰油门踏板坏,发动机的转速表指针就会活跃起来礁钱绢。幸好油门的调校比较线性穿,分寸拿捏得体耽示佳,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累杭锤氏。同时茸默,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感莎嘉,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉轨狙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩厦,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的偶咕诞。即使在低转速区间峡,发动机的动力输出也很活跃媳,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉法。同样受益的还有动力输出的持续性椿杭,在试驾路段里面有不少的环城快速路笛冀博,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h失枷品,而且整个提速过程顺畅自然很谷护。只可惜受道路限速的制约牵梆,未能继续把速度往上提凡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蔫癸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契飞练届,升挡动作迅速理沪,在D挡模式下正常驾驶腥薯摊,1700rpm左右就会立刻升挡倒,让整个加速过程更加顺畅自然辅。然而平城,在遇到拥堵路况的时候尘纹念,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感聘瘟,幸好并不是特别明显盼干弹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现吐绦蓬。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了凤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好馅圣磺,除非你把油门踏板踩得足够深搭患箍,否则它不会轻易降挡徐戒。   变速箱切换到S挡后舶匙车,油门响应速度稍有提高停是,而换挡转速则提升到3500rpm凉,动力输出表现得更加亢奋馆沮不。味道对了戳馅挛,这才是S挡该有的特质拜跨芥,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了料。当然存,最具驾驶乐趣依旧是手动模式违兢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凶,至今我仍然未能适应背。   其余部分与老款车型基本相同屠崇,方向盘的转向精确康僵酶、迅速柒,甚至有点“贼”拴扮竿,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鸥奥,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬独施,对车身的支撑力度足够互笆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显碗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惊手齐,同时也确保了车身的灵活性糯饱蝎。但面对减速带这些大颠簸时雌为,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在桓潭掂。   在动力水平得到提升痪、操控感被保留下来的情况下嫉杉阿,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少吓考澄,开起来更加得心应手稍忌,也更加有活力瓣。这点值得欣喜心,也是嘉年华的进步煎。当然金赖隋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方酵吻,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎郊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音炉猎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步墟扛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色秆亮镶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了疆魔,不过众所周知瓦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台哄,而是换装了大众全新的MQB平台负。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谴欧枪,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异撼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挡距,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助隧。   首先我们先来说说平台添惋,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台类烯颓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构霉,PQ35血统也就不在那么纯正词费。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台谋。   平台究竟是什么杉?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车滤亥,它们会采用共同的零部件累,采取相似的地盘沁叹、车身结构沮坟嫂、形式结构以及相近的生产工艺潦提、轴距等凉,以此形成车辆生产的一套完整系统涡乱涪,平台生产的战略是当前产品在开发中锨,最流行纪、最科学巳华、最节省人力绅钦、效率最高的一种开发战略课。因为对汽车厂商而言拘此胺,可以在有效控制研发资源息、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情宝揣。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暴啪,并看看它们之间存在什么差异晃帮虚。   PQ35中的""P""代表平台番,""Q""代表发动机横置煞艰,""3""代表A级车汕,""5""是指第五代场党。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绢床酸,采取相似的底盘探、车身结构先肆、行驶结构捂、相似的生产工艺以及轴距等空祭熄。由于研发时采取了已存在的""模板""沪,不仅使车辆研发缩短了周期北廊,而且共用的零件大大减少了生产成本番,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型葛吉。采用PQ35平台的在售车型有途安垛草黑、开迪骆答、SCIROCCO擒华控、奥迪TT火、A3凉、斯柯达明锐等车型秆迫陀。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括距察赂:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)誓架娘、大长度激光无缝焊接发森纲、双面镀锌高强度钢板抛肆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乾暮,但如前所述仑躲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术舵垢。   MQB睦制鹈澹块化平台是大众最新的一个生产平台戊靖旁,也是此次第七代高尔夫使用的平台哺穷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制骂燎,并且可以共享比例达60%的零件畏龄师,包括同样规格的发动机勃耽唱、变速器等芦奢蓉。MQB平台的推出鞭,将会取代过去的PQ25咖钉、PQ35和PQ46等平台洁显。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性缚,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装阿睹谐,不管是传统动力刊、电动和可再生能源动力睡,或者汽油机穷排诉、柴油机奋、混合动力系统廷填、纯电动系统娩陀忻、天然气发动机掸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装编监。另外藉,MQB平台还可以对轴距癸沮、轮距瞧、前悬和后悬等部位进行调节淋。另外此平台可以生产从A0级究喜、A级到B级三个级别的车型韦尺节。这是PQ35平台所不具备的盼漏蔼。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温僳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淮。相比几个欧系对手膳,宝马的动作显然慢了半拍厕蛾,继5系旅行版之后沟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售欣家。当然有时候来得早不如来得巧缸党,只要给足了诚意疏惜,迟到了也未必没糖吃突限茬。   对于3系旅行就是如此炽物,在它到来之前瓜磊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头檀拱,作为后来者梨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹惭弦脐,就更需要拿出浑身解数了石疼帮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版损,下面就来看看它究竟有何能耐孔登铣。   还是从外形开始说起吼,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘迟膳,其底盘代号为F31换啸毒,依旧是标准版轴距翔协:2810mm步涂。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言讽道,这仍是个相当精干的长度袄,车身“三围”基本和三厢版一致屋黔刹,只是由于行李架的关系甸暴,车身高度小幅增加了21mm丘侍。   我们测试的这款328i旅行版降叔蔷,还搭配了M运动设计套装算,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸久,闷骚的感觉立马出来了杜厘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆谋,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陵绦毛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择掣谋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔫尼戮,这和旅行车设计的初衷相悖耙。选择18""则刚好合适嚷假,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)父,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点佃桐,用一句流行语来说就是刮歪耿:低调奢华有内涵尾魏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度祥,从这方面看哺棚藩,3系旅行并无太多亮点贪陋,车尾的造型显得有点过于刻板庇忻挺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绣。相对来说并没有对手做得那么出色荣谩,V60和C级旅行在设计上的看点更多痢。另外脖,虽然采用了M套件池财,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汹衰观,看起来实在是低调过头了沟董筹。   外观总结归:如果你是3系的铁杆粉丝佩到,但又不愿自己的爱车烂大街劝姐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了承睫,低调中透着股狠劲儿蠢宽,闷骚人士的最爱钙偏。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样邢毙,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章檬间帮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少委奖。但俗话说矫羔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道昆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比仟,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何攫赶?   车型的选择方面侨鹃丸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则松牢然,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型泵毛晃。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑核革锤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机崇抖股。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比乖丰拉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸歧炮,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力溺断灭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰瞳狈使,再辅之以保险杠的少量镀铬速疲,前脸看起来一如既往的简约和低调谎围峭。车头多条轻微隆起的线条潭,包括引擎盖上也是凹凸有致湾竿搬,则让低调的前脸显得浑厚有力科。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计熔廉,外沿继续使用镀铬装饰壳篱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻脐,也更容易让人接受仟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性郊荆拴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁殊释掠,一个氙气近光灯高岛屁,一个卤素远光灯厦模雷,外加环绕半圈的LED日间行车灯贿,没有任何花哨的设计佩,注重实用拔。而作为玩灯行家的奥迪避挟,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼俄萎攫,配合上单颗远近氙气一体前大灯场虚,杀气十足恋廉奖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条繁乾赌,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嗣相,看上去随时有往前冲的冲动非雄,非常动感和迷人硷苹。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车馆,看上去从容而又优雅肚,有点儿荣辱不惊的味道菱。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后啊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邵,毕竟走的不算是一路的风格了唇伴厂。不过竟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了版棉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感挡迫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别牟守,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角恰誓滇,变成了矩形倒角式的设计跋,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L湾。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计寇围,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绞。   尾灯方面垃瓷,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型几吞李,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看赊,而且LED元素的缺失也实属不应该吃丧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型存幢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼溅簇吕,低调依然是奥迪的责任沥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蔑睛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎垢旁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep峦的,一个拥有超过半个世纪历史常融蹋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌膊毕唐,“男人”驴伐、“硬派”葱携、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象紊埠焚。一个如此坚持传统的品牌搬,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV浮卜,这对于很多人来说是难以理解的事实乌。坦白讲泻赤班,一向不以貌取人的我羔葡氢,霎时间也很难理解Mark T. Allen混、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品跺妈克。无可否认邻搽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的咖,也必然成为人们茶余饭后的谈资为亢,但是就只有外貌是这样吗伞痕?难道它没有Jeep的传承斗陛?这是我最为关注的问题桂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”邵扩虹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力磋。由此可见涤乡,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能坎环涕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置辩覆俺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外光秒矾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恒疽,首先必需要有一副好的底子癸,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绊娥。根据越野性能的高低梳卉,依次有Active Drive I锨呜、Active Drive II和Active Drive Lock三种猫勿。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版继使,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统竭宝琼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡泡,并且还具备后桥差速器锁止功能忻氮,实现左右车轮50:50扭矩分配暮,攀爬能力自然是三者之中最强的鬼宛。   除此以外不,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统啊、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凡单、28°的接近角钎、32°的离去角忱同、纵向通过角23.3°洞丛伎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置讳苍来,要罗列出来的话其实还有很多麻居,但越野并非纸上谈兵虾碱,要真正体验到它的实力圭叉霉,还是得把它拉到荒郊野岭集。   挂上低速四驱挡骄动烧、开启后桥锁止以及岩石模式缚,稳住油门就往上爬狠暮屎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏取解筷,3.2L Trailhawk针对越野的需求羚寇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整录穷困。继续往上攀爬爱,一切都比较顺利泵虏,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响摧奈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力横。在遇到交叉轴情况时笨擎翱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力撬变温,配备了后桥差速器锁止功能的它懦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酬澜,就已经顺利通过撅。   这一次越野试驾善铣汝,它的表现我完全没有惊喜锨睛,因为一切都在意料之中懈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务抡肯栓,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恼。毫无疑问别仟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位茫边垫,也同级别的最强坷。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梨爱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来身念委。坦白讲承懒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴嗽。" "  在国内的SUV市呈跃磐省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击屋,正因如此夺狭赋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市协膘赁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问猎贫拢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爽加。   说到大空间汕良锤、七座设计磐、配置丰富的SUV青么,北京现代全新胜达是其中的表表者摧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求琉签妈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型纱怂年,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变寥惺默。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手竭典归,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓷变。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观楷徽唤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向放敝抠,设计上中规中矩默擞,采用了哈弗新的家族式设计元素馅,这一风格将在整个哈弗系列上普及畦剁,代表性的设计元素有记兄:大尺寸U型前格栅特季,粗壮的镀铬横条格栅闯煞,时下流行的“X”型前脸嚷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乓尚徒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的誓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的插矗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时雷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缚,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅坍,再辅以造型锋利的大灯灯组擞,极富视觉冲击力团领镣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话茧粪,现代品牌的确更加具有超前思维意识酣嘉。" "   源自逸动平台的CS35角,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品琶。凭借欧洲化的时尚外形设计络,相对精致的内饰做工狙嘲五,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现哀去,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注粪酷加。此外覆彭赂,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在摆淳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能侈,进一步提升了科技感和实用性媳疯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些刺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型幌棠斗,还有定位相同的长安福特翼搏星,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4醇侥,涵盖了自主及合资品牌产品锑勾憨。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道撕侩南,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS敦赤,作为一款新生代豪华运动型轿车辈含谐,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系怪,也成为点燃这场战争的导火线臂桐姆。而上市之后沧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道馁,可谓是一场针尖对麦芒的对决梧。那么除了运动性能以外澈诚掸,这两款车型的综合实力如何呢湃豆刃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓跨霸。   虽然说是ATS是一款进口车型凭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉凄爸,整体售价和宝马3系保持高度重叠壁彤。从定位和售价来分析擦,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比飘睡,两车售价分别为43.80万和43.60万肃痊底,价格差距非常刑邸,有一定的对比价值韧订。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车版蒜,但两车所展现的运动风格完全不一样匈盼红。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞳廊,车身线条锋利白妇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性识吾,同时也彰显了力量感澎宦。而宝马3系显得内敛一些我硼,经典的""双肾""前脸造型构处,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色互芥劝。   作为凯迪拉克家族最小的车型词价,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捌,除了长度略有优势外妮开昧,其它尺寸都不及宝马3系评饯,在空间上可能会有一些影响睫墩起。不过没有关系誓速泥,作为一款运动型轿车剖,小一点也许会更加灵活澈筐鹃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评瑞慕峭,经典的造型更容易接受凰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26检途材,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猾稳。   相比之下僳恃薄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力硷焊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感免臣豁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足苯歧模。   两车头灯布局不同骑莫雄,宝马是横向设计褐眉,开眼角大灯我们已经非常熟悉芯粱实。而ATS为纵向布局雇潮石,造型更加犀利阀,同时采用的是远近光一体设计惰鳞。配置上都采用氙气大灯谅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备彤牡,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能普,但是可惜没有前雾灯安。   从车身侧面来看爆祁,我更喜欢宝马3系称顾,腰线更加锐利攀胆,营造出了运动型轿车的动感效果囱。而ATS侧面饱满厚实撇酞,典型的美系车风格仑赔。   两车统一采用的是双曲率后视镜脖,并且带有电动折叠和加热功能茂相邻,同时集成了LED转向灯碗宿,显然宝马3系狭长的设计要更美观凤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯侥,警示效果有所提升交。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性抽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力巾串,双边双排气管设计也展示了其运动气质瑞。相比之下婆伐奴,宝马3系的尾部显得比较平淡丁抒,家用车的造型在气势上要弱于ATS据恰。   轮胎方面潜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎骏镁咕,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18师兜楼,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎僚访级,都是偏重运动性能的选择戳桓久。" "  提起东风日产天籁钵,人们往往都喜欢用舒适还牵搞、性价比高秀旦略、省油这些标签来为其定义嘛灵食。的确饯舌,作为日产在华销售的顶级轿车侮汕涪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态龄毖,在中级车市场中处于上游位置怂讼僧。不过这款车型的加长行为哨辽翠,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乐,天籁公爵炕,虽然是天籁的加长版本奸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力仓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手咀急,挑战更高级对手守挪踢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力躺塘。   25.18-29.98万元的价格区间僻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势俯。相比同级别对手雅阁融市、凯美瑞操勉莫、迈腾等热门中级车糕颇沧,普通版天籁一直都能够与它们打成平手爸米,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巨角滴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无奠化,但就是这样一款达到高级车水平的中级车稿抽,在提供更多给消费者的同时摧蓬县,却并没有在价格上表现的有多高调吃呸嫌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异醋完,但是通过对细节的仔细端详埃连,你还是可以发现不少变化之处兄对。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素疲舍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端录弊靶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近割处。   5003mm的长度与2900mm的轴距刀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平武,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越屯腊蜡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm投挞。而与豪华品牌中级车相比较赎纪妙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm和疮岔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大莱峨竭,整体协调感还处于平易近人的水平玖跨。   本文导航鲸谜澜:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来泼,数以万计的人们加入了摇号大军碾椭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点揉枢,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瞄,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矩视,一步到位的想法也被大家普遍赞同匪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了救潍,强劲的动力缓慰雷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜水跋舒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车誊,它们的价格和配置都比较接近烘盗,下面我们一起去了解一下炯徐瀑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表慰挤轮:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窟:15.98-25.18   推荐理由补刊及:大气时尚的外观赐台、配备豪华全景天窗爬、全新T动力以及较高的性价比唾寂揣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计轨禾堂,采用了起亚家族虎啸式的前脸亭虏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择宠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哀轨,能够满足不同购车消费者的需求胜蠢,值得称赞的是软铣社,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沛挺稀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感侵彭,在同级别车型中也具有很高的性价比抹。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肌,自从彼得希瑞尔来到起亚后光,为起亚家族设计了虎啸式的前脸镭镀烘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸唉,大大提高了起亚车的辨识度卧忌鬼。熏黑的前格栅看上去更加动感结,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鸡韦沦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化旧狡量,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恍辞,并且兼顾了空气动力学零诵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足财,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能雷翔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高漆,LED光源看起来更具科技感羚班。   新K5的内饰进行了小改动耿赂,用了和工艺均有所提升坊,三幅式的方向盘也进行了重新设计祈烤斜,看起来更有质感镐算虽,使用起来也更加方便吭诫微,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积褪恰戒,也提升了整车的档次感化,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑离秀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型矢,A柱倾角也随之更大啊哦,对于一名1.82m的男士来说钎,头部空间的局促性很明显畅栖,通过降低座椅高度后殊,驾驶视野也受到了一定限制冷场。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞腹蔑浪,同一名人员在未调整前排座椅后倒面借,直接移动至后排乘坐瘁溅馆,腿部空间十分充裕敖童韭,而头部空间也在可接受的范围之内梢纪诬。总体而言硷梳关,如果想舒适且安全的驾驶K5屎感品,并不适合个头较高的人士烽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞驶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机阑究,最大功率180kw休瑟,最大扭矩350牛米奔,搭配6速手自一体变速箱关弯撂,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现长竟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型顽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩京霉感。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内成厕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟诚倾。如果你听到4系觉得陌生沥恃,那么当你见到它一定觉得很熟悉蟹赂卫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造翔篓参,无论外形还是内饰都与3系很相像粉屠免,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平苏扦,因为在它身上不仅有3系的影子堡,同样也有着自己独特的光芒竟抄椒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奶赋吧,59.6-73万元的定价也高于3系挝。不过其实也可以理解辖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蔷,而是想要一辆便宜些的“6系”卜氏。   宝马4系提供运动堵蔚廊、豪华滥孝裳、风尚三款套装充冗沪,价格方面没有区别花。车头部分确实与3系非常相近涉寿,只有前包围能够明显与3系区分出来弦弘。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素碑窗。整体来看殿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格怕拭,仅在细节上加入独有元素葱貌秘。 【左蛊碳剖:豪华设计套装(选配)/右垄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解感蔽焦,但来到侧面相信很快就会被它吸引忍霸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镀香,这样的立体感是3系无法给你的掠曹。车身尺寸方面渤屑,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短纷。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm奴,轴距两车同为2810mm钩陀技。相比竞争对手诗垛媒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泄承枫。   由于定位与平台的原因仁,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳饥斧,也达到了对自我的超越掇校。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统叹困。尾部张弛有力的线条港蛔识,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蜗。   本文导航燃愤:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末享力兢,2013年又有很多车型和大家见面了涸厕,它们各自出身不同性格迥异督搂汤,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现受峨驶,其中原因多种多样胎,下面就对它们的表现做一个简要点评何硷局,并送上编辑们的新年寄语窃范畴。 东风标致3008   上市时间郎插:1月9日   售价渭馁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯ⅰ,法国人终于坐不住了碱逞,要将标致3008进行国产寸几鲜,最初还担心它法系前卫蔷、超前的设计能否被中国市场接受太毋互,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情曝多韭。   不过似乎这一切的担心都是多余的聪,东风标致很清楚大家的喜好筏稍狄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸镣姬藉、尾灯等部分进行了调整喷,类似机舱造型的内饰得到了保留荚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性戚缔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素骇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计堂。   动力的调校同样符合中国国情颗全涟,由于中国道路情况比较复杂赂栓齿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多迪期簿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机伯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛汞起。尽管变速器的表现有些差强人意能冗肆,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如级。 为了进一步满足市场需求宛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型辨,丰富中低端产品线套。   新年寄语焙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钝惶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上朝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来活祈。" "  汽车除了是交通工具之外峭虎坤,在中国它还需要扮演更多角色辫护。比如灸氖沃,它会成为一些人身份的象征商。也正因如此嚏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴叭煤圃。在车型跟随换代而越变越大的时候旅,它们还不满足欣藐,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型虾寐蹋。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蜡,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拍恫柿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了不使。   从长轴距车型诞生起惜刚猴,围绕它们的话题就从来没有间断过菏咯。长轴距车型的空间更大是显而易见的兢妇许,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗退?是为了操控放弃空间跋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题从。现在镜叭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿秤叉镶,并且差距幅度有多大潮金涣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵墓咳任。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一勿蠕抄。从设计上来看段揪,它基本保持了海外版本的特征板慑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变苟煤竣。整体风格比上代车型更运动轰,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准禄蔬飞。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桔搅围。它在设计上与天籁并没有本质上的区别刷,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间己图,同时仙喜,在配置方面也向更高级别车型看齐捣爽涟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大充遁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抹惫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垂,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性仟谅触。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势背停副,那么实际情况果真如此吗泉?   首先崔陇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异娄。将天籁停在起始位置后督,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置禄痴。之后斑洗缆,向左打满方向涵,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作绷,然后再次用桩筒标记后轮位置扛扯归。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头贰亥零。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异膜兔。   实测印证了我们之前的推论偏内泵,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嫡,但差距不算特别明显扔。两者的方向盘直径和回转圈速一致性力避。实际驾驶时晾,除非路面宽度限制特别明显娄,二者没有本质上的差别刮订释。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准抹,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况缺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嚎,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响如瞳。当然航篓辖,陆军1号的尺寸太过庞大膝玻芳,算是加长得比较极致瑞殿祷。那么贫纬炉,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗懊?   同一水平面上雇漆踞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙痊酬,二者的成绩均为150毫米奥浚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙表,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中梗荆财。   我们的测试方式是将车头正对坡道钢撮殊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止凰杉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论墩柒返。首先上场的天籁最终成绩为105毫米社脾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬染,但结果令人意外皮痕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米壕护。抛去胎压等因素的影响铅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平倡嫁侩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV涩?如果排除自主品牌的话脱,这多少听起来有些不切实际吧廓驴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了捷。不过这个看似不可能完成的任务逃伴痰,正因为有着咱们自己的汽车企业判丝,才使其成为了现实迹昏悲。10万元给我举鲤外,我会选择什么车呢坤?今天就为大家介绍两款不错的产品操俊,众泰T600和比亚迪S6太低毕,它们之间孰强孰弱盖,看完文章之后您便会知晓天。   4天以前沸社肮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来饺旦妇,顶配不到10万元的售价梁,加上1.5T发动机出色的动力表现目井撑、以及全景天窗梯轰、倒车影像等丰富配置的加持趣,让所有人为之眼前一亮栏。而在该级别中交才孙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战芒赖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置诵琶屁,还有着出色的销量和用户口碑美弦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的爆享骑。所以今天啸猛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比阜,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型誓虐,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拔线。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6队吨,这款车属于小一号的紧凑型产品两奴,因此这里就不掺和了手。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观抹:两款车型造型原创度均不足第蠕啤。   外观造型上董贩奶,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汾,但相比之下师现阿,众泰T600显然模仿的更彻底一些渴娥,车头与车身都是完全的拿来主义蜕蓉,没有一点原创的元素盎挎莽。而单就最终的效果来说钨物沤,众泰T600显得圆润饱满疟,比亚迪则更加的精致显大舶山羔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面圣,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嘶朗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm徐,轴距为2720mm骏厂,从数据上看翟既,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势鹿摊妇,而众泰T600比对手更宽彻谭杭,轴距也更大贫。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂疥朴,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些敝涩狭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎繁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎谭门蓉,在轮胎规格上牌担漂,众泰T600更有优势一些女瑞。刹车结构上非聘烩,两款车均采用了前后盘式刹车腿。此外貉,在备胎的布局形式上柑维,比亚迪S6备胎采用下挂式孰揣,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺痛邮洹,不过更换起来略有不便奴空。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程娜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高腻苇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配截统壬,线条上显得不是很协调砍先宏,后雨刷谰盾邻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备餐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统壕接,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达绕疗,而众泰T600根据官方的说法拱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了邓瞧厂。   钥匙方面臀琼喊,两车都配备了智能钥匙疾典,并且无钥匙进入星漂儡、一键启动等功能也是一应俱全十。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胎辰,但质感和色泽都比较不错杯。相比之下贤,比亚迪S6的塑料感略强咕,但它的两把钥匙中省,有一把还是卡片式的菇膊,挺有档次感的艇诞式。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”锻贡,据日本共同社11月报道供百刃,丰田汽车公司发布预测称涉堡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆鸿罗,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录渭舒。而2013年前十个月咖清轮,雷克萨斯在华销量同比增长8%档,而7-10月同比增长了24%愤勿,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势咸琴。那么肺蓝韶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢青?在这个产品为王的时代中芭,或许答案非常一目了然冯,品质卓越的丰富产品道。   在雷克萨斯漫长的产品线之中浅,IS系列绝对称得上是中坚砥柱始夕,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)嘘,而其到了2013年也整整历经了三代产品荚欧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的揭鞠?在这代产品中究竟有哪些新意漏炔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的歇赌。所以八色,在这个2013年的冬天敬迸兢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT瘟观阑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”坦。   是先有鸡还是先有蛋憨涟?这确实是一个哲学问题晃锹。但是对于车型换代而言列辖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情囱辅垒。在介绍外观之前嚷怂,有必要介绍一下其前世今生金。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车京扑桃,全车线条设计更显张力很窜,饱满的肌肉感让人过目不忘杉士竣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化癸筐。   第三代雷克萨斯IS曝琅燎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稼鸽,全车线条设计更显张力蚂点筛,饱满的肌肉感让人过目不忘壁吵磋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度当,但当这款概念车面世之后畅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风技。虽然没有LFA那样气动山河毕请祷,但却是可以做到惊艳动人胜乘擞。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV深袍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长府,要么从一开始作为越野车的分支肝蚊,要么不经意又成了轿车的替补么扒让,但这丝毫不影响它越来越主流皇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盟布。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挡。   一向个性张扬的Jeep品牌枫嫁,一改传统的硬派风格拜滤雀,走起了时尚运动的路线廖鹊景。不仅如此撼,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堕篙,在国内各大车展相继亮相孺粱,赚足了眼球茂砍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蜡估莎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动亩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢壁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观图卞廊:一改硬派风格姆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初洗贪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型幌,在这样的大背景下羞妥都,自由光孕育而生恐。只是从自由光诞生之日起梁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注履,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象苦残的。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)掀皆嫡,定位于介于指南者和大切诺基之间栏缕,竞争对手直指奥迪Q5乒蜗肌、奔驰GLK汹、沃尔沃XC60等车型吨徘,车身尺寸方面令韧,其长宽高分别为4624mm惺侗、1859mm鹿、1707mm撬,轴距为2719mm筷,与竞争对手相比并不处于下风挛浮。   既然是Jeep品牌车型交,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了础,只是造型有所改变谎,一改以往平面式的设计胺,采用了类似“折角”的设计惋,当然效果立竿见影涵逆,整个前脸变得更时尚也更有立体感绦。前大灯的设计标新立异棋姥,采用了大胆的分体式设计卑促,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”竟,氙气大灯迁、雾灯依次向下排列般筛。值得一提的是该车的行车灯旗筐遂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型巨,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑错丘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道荷吧蟹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惜恒窗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骄净抄。 斯巴鲁BRZ 耻谭慧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机乓,采用后轮驱动平台恰脱发,是一辆平衡度上佳的双门轿跑橇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伤凳。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发歪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宿蔽葱,而外观和内饰由丰田负责切镶录。   尽管如此脖些,BRZ并不是“每个人的菜”己恃搏。尽管设计了一个小型的后排座椅武泻够,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人那,音响和娱乐信息系统不够出色胯头抠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抚芒倾,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肪访。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郴毁、并且外观时尚动感的轿跑鲸雄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坡轰虐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点岁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机缺科,最大输出功率为200马力惜党,扭矩为203牛米蓟。据美国环境保护署数据显示绊,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里舰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg竟都。 ? 斯巴鲁BRZ 寝拿校:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供呢蹬。两个版本都有手动挡或自动挡选择画。   豪华型BRZ的售价为26墨龋毫,265美元刊敝啊,配有空调系统酬,定速巡航系统癌歇旱,电动后视镜喇牛,一键上下的电动窗谋,后门遗馑浅ǎ控电子锁蹭,真皮包裹方向盘贝,65/35规格折叠后座东祟,HID大灯捆菜趣,17寸合金轮圈炒拔,有语音提示的导航系统笔霓鞋,实时路况警报缚,USB接口和车载收音机魏俱。   限量版的售价为28饰,265美元夹慑仕,在豪华版的基础上增加了雾灯设,真皮座椅谴虏,一键启动玲,后扰流板钩舜,配备照明的遮阳板化妆镜淳枪幂,双区域空调控制系统贬兽棠,前排座椅加热和后视镜加热滩攘睹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统靛暮抬,电子牵引力系统辈蓖,稳定控制系统以及6个安全气囊净。尽管政府没有对这款车进行撞击测试毖,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明醋,无论是正面撞击辑绘,车顶强度窖,还是座位与头部保护试验恋斥,BRZ都获得了高分巧匙誊,可以称得上是一款非常安全的车惯断娥。 ? 斯巴鲁BRZ 背拱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩褥八铅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX欺额纠,加速时的推背感没那么强烈恒些碑。不过喜台畴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者患,对于六速手动挡十分精通痞蕊蚂,5扭紊递,000转起步对你小菜一碟的话蔷际,加上BRZ的轻量化的设计凸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似疮灌籍,并不夸张的外形设计吝朽筒,精准的方向盘涝慕芦,强大的刹车和印象深刻的牵引力庆。   总体来说餐坛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车委割,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受扒瀑僚。而作为日常用车来说伟傻冻,路况好的前提下苏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多忙伍焙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品龟豁狗,未经环球网Huanqiu.com书面授权床,严禁转载魔,违者将被追究法律责任等扔。责任编辑谜疽柯:李敏" "  作为一款小改款车型公司,14款智跑在外观上与老款保持高度一致潍搞蚂,甚至在细节方便也没有任何变化模,仅仅表现在配置上的升级咸抨。回顾智跑近3年的上市之路来看尖舱阶,依旧保持着其独具一格的风格庞匿,即时在如今来看猎,智跑仍然算是一款前卫的SUV棋捞牧,回到3年前苫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L罗粪绍、2.4L两种动力共10种车型剑缕,售价16.48-24.98万元欣,售价与老款车型保持一致臣扒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型太糙,即使它远远的驶来佳,你也会在车流中一眼识别出它醋,城市化SUV的定位倒也不特别谱,不过僚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计闹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一拘恼。   现款智跑与老款在外形上几无二致宏坚,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凭交莲,与老款相比呛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏熊。部分高配车型则配备主动安全头枕殿、前排座椅加热帘肖、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置赋。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里并嫁疏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淋拇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型戒虐尘。这些车型中包括了全新奔驰S级铣、凯迪拉克ATS籍红、斯巴鲁BRZ抱突、沃尔沃V40等备受关注的新车牡淖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局隘嚎趟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车同爱嘿。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间防故情:9月28日 售价区间貉蔷蔑:124.8-209.8万元   新车点评你鼻尸: “汽车发明者复突,再度发布汽车”藐汕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史氨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语解不,这也看出了奔驰对全新S级的信心鲸史澄,从外观摆宋、内饰沧、配置等硬件方面的足够实力谭城械,甚至超越许多同级别车型镁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机暑短桥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢侈矛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车乌粟。具体来看杰极枯,前大灯歌诡角,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似乾权,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是顽小杀,新S级加入了更多张扬的运动化元素习。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部伯,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惫雇念,有点类似于现款CL级的设计星。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拍涎省,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统茸,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现汝默,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外躺,还可通过其控制车载设备等填串铰。另外静逛,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统块飞、LED氛围灯咀锈秘、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谩、新的mbrace2智能人机交互系统等罐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嘲步,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学梦强疯,特别是后排的座椅枷,高配车型后排座位为独立设计芒,并且带有腿部支撑和按摩功能募睦秸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重豪绩。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面霖粪份,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机郸拷,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卞懒聊,最大功率为245kW(333Ps)黎奶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机梨辩射,并匹配电动机容,最大功率为225kW(306Ps)拷肠辩,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机暮踩,其最大功率为320kW(435Ps)趴很,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器潜矩。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间袱浆很:9月28日 售价区间篮碳:30.8-43.8万元   新车点评惜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功男虐记,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锑鳖量。但凯迪拉克ATS的到来是确歼,让宝马3系走下了神坛败。相比一直宣传运动的宝马3系矗踞穿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹客。不过在终端消费市场上谴樊非,凯迪拉克还有很多事情要做馆湍蜜,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好涧恼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鹿丁。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冕摹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型隶次。新车基于全新的Alpha后驱平台打造分斑牢,外观方面扛立,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计戳先衰,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计茄,整体造型较CTS而言更加动感突。   凯迪拉克ATS拥有50乐农幻:50前后质量分配任,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乡咯、Brembo刹车卡钳虎储辱、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蹲娇道。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂心墙茹、LSD后轮限滑差速器浦丹、高性能运动轮胎闪宿蜜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)敖需汾、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置泼纺。   车身尺寸方面娩,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm陆,轴距2775mm褥。而未来国产后鳖,轴距有望加长愧急癌,以应对国内市场泉力。   动力方面驾素,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机崇韩,最大功率203kW(276Ps)疏犯,最大扭矩353Nm蔬病,其百公里加速时间为6.2秒魄拳魄。传动系统方面坛锋毖,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱镁。" "  前言堑: 在上一期文章中磺步,我们盘点了2013年重点的改款车型芒舒讽,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型骋当,在收集信息的过程中泻辱齐,编者发现了一个有意思的规律绒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型儡攀,往往推出两款僵,甚至更多痛奠,更像是一次新车的大爆发棘闻,或者说是新车开发计划中的一个波峰孺挪,这样的车企包括长安福特锌、一汽大众袄、广汽本田等驴笆擞。与上篇文章不同的是履,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出隙芒,而是挑出了10款重点车型潦吃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型勃摆,有的是较为低调疵很模,但其实销量却很不错的实力派车型搏。回首这一年冕爱款,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间氨:12月10日 售价区间纷:12.19-18.29万元   新车点评扦:作为大众全球的当家车型糠惕释,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变博,是相对比较原汁原味的一款车型危疲,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陀,但空间的改善却更具群众基础戚景。从速腾的热销来看受蓉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型娠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斡辅,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线抽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形插,雾灯区域的改变也是如此莫阶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感劲睡河,也更年轻一些臼前,少了几分柔美文,多了一些阳刚的元素欺晨。   车身尺寸比第六代更大鸡: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鸿,特比是对于这样一款定位家用的车型来说疥,后排空间略显局促琳僚潞。这点在国产高尔夫7上得到改善榔够熄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挂,相比现款车型奠,长宽分别增加了56mm和13mm武侯,车高则降低了28mm脑哺。此外弘难沸,新车轴距和前后轮距也得到了扩展彼辽趣,轴距增加59mm洁,达到2637mm伴擒,使得后排乘客腿部空间增加30mm疙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm情妒轻,而行李箱空间也增加了30L矢冕提,行李箱总空间达到380L泊廓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复尢车樱克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化陋埂: 相比外观的“小改款”删,内饰的变化却是颠覆性的甜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状客醛,并且向驾驶员一侧倾斜杯错,更人性化覆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点波,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感祷录淳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力兰。   轻量化更加明显蔚: MQB平台的特质之一便是轻量化痊绵,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大探涝静,质量因此降低了37kg庇冀,另外发动机降低40kg订,底盘降低26kg喂陇镭,电气系统降低6kg等等仕林,虽然车身尺寸增加建,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg享淋解,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg境,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果搂随裸,并且一定程度上也能提升驾控体验诗吠港。 【MQB哪厥幔块化平台】   配置全面升级盒瑰璃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)潘卉废、定速巡航雀味罢、启停功能竿脊、第二代车道保持辅助系统必搏芭、防碰撞预警究、自动泊车胚、胎压监测皖登浚、电子手刹妹荒、电子驻车誓顶、一键启动忙、新版导航及超级蓝牙等功能偏。另外撩泌儡,丹拿音响粒们、以及更大尺寸的触控液晶屏厘,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成适鸵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机超腺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教母凳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)乃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蘑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机壳衰,其最大输出功率为162kW(220PS)经党,峰值扭矩350Nm缓法。   主推7速DSG双离合变速箱惫: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)芯赐接,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鲍悍存,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)劳农。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT凡碑懈,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT淋,而1.4T自动舒适型结苔古、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱曙逗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间杯稿胁:11月19日 售价区间蜕泌沟:12.98-18.98万元   新车点评居:北京现代是2013年的大赢家毫宽让,销量突破百万辆巾沧,并且销售车型整体售价在上升费承封。虽然索纳塔八的表现还算不错其,但这是以高性价比换取的醇写,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜刮,外观更沉稳抠笆匙,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者煤赴橙,再加上超出预期的低售价蹭,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舒。   外观方面方惮,北京现代名图共拥有八种车身颜色都辫扮,分别是水晶白戒喷、梦幻银懒潞翰、幻影黑褪还缅、玫瑰红猾按腾、水墨灰构首、宝石蓝摔、丝绸金崎底锻、北极玉凡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念萌腾,尤其是前进气格栅处的造型通鬼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔社僧菊。细节方面吕沟,新车的前大灯设计很抢眼栓,区别于其它车型浮陡介,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上附率步。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm就坦抨,轴距为2770mm脆为,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型熄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点壳弘檬。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面鹅廷淖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重深,以金属和实木装饰为主盖凉宏。配置方面敞缔操,有主座椅十项电动调节缆狙、驾驶席座椅加热通风记忆功能扯斗芯、双区自动空调彻烫、倒车影像融摹魏、定速巡航币羔、多功能方向盘舰、座椅/外后视镜记忆功能稀呕、侧气囊/侧气帘城甸褥、副驾驶安全带提醒柬攫、倒车影像系统戚赖、转向辅助灯晾巫商、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枪官。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搽餐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器儒。对于后续会不会推1.6T车型田,北京现代副总经理权赫东表示颠稿塑,目前尚没有这样的计划揉礁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了堡,满大街都是柿蘑干,从朗逸上市到现在的五年来然咆攘,在全国卖了一百多万辆雷,卖的这么好屠,自然有这款车独特的竞争优势题。要知道人,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量点劫,这究竟是为什么铜垒叮,很值得各个厂家思考损巷聘。市场定位抓的准恢夕,产品线丰富霓,产能跟得上雌馈骗,都是成就朗逸销量过百万的因素抡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版卯岛,市场价16.59万元潦。究竟值不值锚辱疏?运动在哪里谓丰?是否称得上运动呸限拷?带着疑问闻糕鲤,一起来吧轰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式淡程,这种运动元素的表现方式很常见绊廷陇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寿擦寿,配上熏黑大灯这样的手法咕怠,而且很多还是豪华品牌在这样做巷此澜。这样就无可厚非了倍淡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做逝卫纳,新朗逸又有什么不可以呢醒踏瓜?   运动型小尾翼坚惩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点翅戳,同样是传统手法清律,几乎在外观的运动性点缀上盎尼,各个厂家还没有太创新的方式项。一般些的泪,就增加这样类似轮毂攀静、尾翼的装饰截关换,高端些的可,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型翻。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类僵从,不过惺,从侧面看妥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变帆朵,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目星乏版。   相比车头和侧面核圈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些潜虾,在说运动感之前镁,我更想说说普通新朗逸的车尾烷弥,更确切的说陋都,是想说说尾灯嚎摄遂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起陌蓝阀,有一点略显单薄的感觉茹绍袱。运动版上彤惫伴,尾灯加入了熏黑处理颗,双出排气管也更粗壮了闯杯,保险杠的视觉感受也更丰富担,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感睛邦夕。   本文导航嗓犁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蔑巨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戈台。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稿杏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成泊碉骇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配孺靖袄,即韩国的蔚山佃味八,这里同时也是现代全球最大的工厂辩闲困。这个工厂雇有3.4万名员工另乒,日生产0.56万辆车讲。   Inautonews编辑表示刮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意随竿。五年前质量提高了列遁,但是外形并不美观耽磋炒。然而戮桨脯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变菩陈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)衰密,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)挛价,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)短袄。对每个购车者来说赋瑟阀,这听起来非常有吸引力魂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特烂狮。   与现代旗下的主流车型一样混桓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法泄畔,整车线条从头至尾充满着流动感赫努樊。车身长4770毫米倪钦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盘报股。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前讹惜处,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剧冕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标楞,它看起来依旧如此的适合年轻人逢牧。没错傲绦,搭载着一车的新技术之后催奋蹭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手幻倪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蔫抨亢。于是当新车到来的时候碱秃笺,你一定和我一样对它充满了兴趣徽驾。这是最年轻的凯迪拉克商、最小的凯迪拉克化,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克郡鲸疚? ● 外观造型粮:钻石切割风格依旧唬衫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搭扁、2013德国红点设计大奖饯哗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就菠蓄谰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型玖沁豪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品苛棘病,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶刀,只是这回就,ATS是完全原创的作品篓。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm合,轴距仅有2775mm琶娟便,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”京脖显,而国内我们则把它当成中型车管麻显,和宝马3系标准轴距版把、雷克萨斯IS成为同级别竞品程迪嗜,并比它们都要更小一些撅。   前脸的造型相当干练邢钞骡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张法爆,而是被很好的控制在一个合理大小上士秤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了念,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娘唤届。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条品,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头骄鲤娄。出于空气动力学考虑确松獭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上写涧,当车速高于60km/h时笔,前进气格栅会自动关闭糯混肖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)颇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性委脱。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秃,并带有远近光灯智能切换功能涩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计逻翻,快速亮起炮,缓速熄灭的设定很显档次巩封。再往下看精爆骏,闪电式日间行车灯绣癌腻、大灯清洗肩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阔,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀椽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垄,亦或是造型需求舱吠,感性的来说呐拟,可以视其为向着传统美系性能车致敬泰镭。身处车内模深伺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酿彭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鳖拾藤。   ATS是一款后驱车芭纤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50谐杭:50金拍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款晒獭将,贯穿车体的俯冲式腰线填烩、短前悬肠弯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态及嗜蹬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上推,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响媳牵。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备纲冬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)匡乱席。而在规格方面蒙吝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炕,前胎尺寸为225/40 R18掀,后胎尺寸则为255/35 R18锤郎稼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磨里。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统猩莽扁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致膛饰相,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角霉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汾床绰,至于设计师是否真有此意媳,倒还真无从揣测骗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少婪高检,实际上泞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计籍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揽项陌,由此带来了不错的视觉冲击感避许韩,给后车以足够的心理压力许,至少眼前的这个家伙一定不好对付册播。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型谓捅池,至于3.6L V6车型何时会引进叼,官方暂时还没有表态锹捞,而是否会有V系列性能车型的推出肚凡匪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蒲每。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车绿廉,我的第一反应总归是奥迪A6L屑徊黑、宝马5系以及奔驰E级这3款仓骂和。不可否认瞪汹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型扦费没,路上的能见度也说明了这点末卿。不过牟多,随着市场逐步的被细分督群金,对于那些买车不喜欢随大流的消费者豆,除“老三样”以外颅,也还有其他选择位,比如蛾猫昆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES挥跺,这两款不错的“非主流”产品晤晴桐。   今天矩庐,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前欣磨,领略一下“非主流”中大型车的风采常,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腑,当然绕乏,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同奥晤。(注什骇:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”缄懒蠢,雷克萨斯ES简称“ES”躲咐。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前饶肌,编辑先和大家解释一下“非主流”讲免功,这里并不带任何贬义虐。从销量看揩琳搪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上粟蓝,宝马5系9000台以上驰查旅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现揽搭,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捌。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场韩。   外观厢:XTS尺寸明显更大泰峨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说墟,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准评,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尸师罕。造型方正且棱角分明的车身造型使男、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰九,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蛇。可以说它给你带来的面子效应吼己,绝对超过它的价格垛表感,在半年长测期间德革,我在停车时经常会被问烯竿:这车得60-70万吧踞?   相对于XTS外观的张扬拭蔼抠、霸气小哦型,ES则可谓是低调睹、内敛很多付,整车的线条和比例都比较匀称囤阑,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了安戏。   在车身尺寸方面纹奋,XTS的车长达到了5131mm庇路,比ES的4900mm足足多出了231mm危莽,差距可不腥谅狻,但在轴距上搜黎坛,两者比较接近悼滑,XTS为2837mm块,ES为2820mm龄哨码,仅相差了17mm尽沏,至于最终的车内乘坐空间表现病世棋,它俩也是半斤八两贤七沽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扇,氙气大灯舜壬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厦,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯俊钵,ES则仅有近光是氙灯悍彪,远光为卤素灯泡伯防。其中钮,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局袒僻舒,显得比较个性羚。而ES则还是灯组传统的横置式嘛号说。   再来看看轮毂和轮胎维池池,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸钢,ES为17英寸椽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎豌赋怯,市场售价约1500元/条弓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绅抨,市场售价在1000元左右/条扩何。可以说伤,在这方面两者的差异还是挺大的下篙。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算酷弥,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄蟹⒒ ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元绘坤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志涣氏犬,下面就让我们来看看他们各自的优点嫡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦星苇,其他两款车均有上万元的优惠吼炒,但相比比亚迪秦的国家补贴缎磺,这些优惠就算小巫见大巫了竭。目前在国内的某些地区膝惧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴圈铣,总补贴额度可达到7万暖圃,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴情。   在外观方面驳官谭,这三款车均有各自的特点敞弘遍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宋须范。而本田则是日式混动车的传统样式轮乘暮,看起来非常别致橙幂。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子芍,非常有气势阂卿。   这三款车中券己,比亚迪秦的动力参数最强宏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平贿柏蘑。不过要是论舒适和驾驶感受梦,锐志才是这三款车中最棒的全窘火。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车宛,因此它的动力参数看起来没有太大优势摧石为。   三款车同为轿车虑茬,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动叼垦露,丰田锐志采用了后轮驱动肩犁。至于哪种驱动形式更好猴酞,就要看个人喜好了咐秃。   本文导航逗刹:" "  简约内敛宪耸、安全扎实逗赫、品质优良砷河苛,却叫好不叫座诞粕面,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象莎翁。然而对于一个企业穿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瓷蔬铝。为此卧,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时冈翻,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进偷弯瓜,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如夏罚掇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L罕款。 亮点配置底遣甜:   City Safety城市安全系统巫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤欧平巩,而在相对时速低于15公里/小时的情况下诲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞将韩。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统扇滔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险拌甲盛,系统将马上发出警示并全力自动刹车茸良,避免发生碰撞事故鹃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)道劣蜡,可实现自动排队功能劳,除了可设定巡航速度江,还可设定五种不同时间间隔坊。   加强型盲点信息系统BLIS矩翻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域厢眠。   倒车车侧警示系统CTA炭谈,可识别车尾两侧30米区域内的车辆逝卜,如有车辆接近式,会发出警告音和BLIS警示灯韶酒聪。   FAHB主动式远光灯危桓玻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堤娠类,并自动将对方车辆区域调整为近光灯财,防止对方车辆驾驶者造成炫目吞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心并搭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择搁,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距颠绦喷。显然沃尔沃也意识到这一点绰鳞,要想在销量上追赶""ABB""龋焦炽,国产是最为关键的一步尖湍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边袄倦焚。S60L的到来肯定会对宝马3系洛、奔驰C级髓驹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战慰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手灸绣戏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胃擦粕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型贸,我们今天对比的是2.0T智远版肚概钾,售价为30.99万肮竞,而其对手同样是搭载2.0T发动机莫握,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型管呸。 ● 外观对比   从外形来看孺惊纫,沃尔沃S60L给人感觉干练刨擞科、紧凑空寝价,X型前脸略显凶猛鞘碗隘,富有冲击力渴叹炊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力丛翅,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱汲。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利卤,采用氙气大灯光源哺汕,配备自动头灯以及 LED日间行车灯内,只是少了前雾灯免。相比之下厂瞬,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利慧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合靠磺筹,同时还配备前雾灯烈檬但。只不过灯组并非自适应前大灯袭蛾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能喊悉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颈,确保驾驶安全葱茨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平城崩,轴距增加80mm达到2856mm静冀,而奥迪A4L轴距为2869mm充谩温,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势坑娇,不过高度和宽度有所不及穷卫素。两车空间表现如何豌跺层,请看后文的实际体验贫竭冈。   两车侧面造型也具有不同风格澜汗孤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态硅删,而奥迪A4L侧面更加稳重拍揭峭,看起来朴实大方侥浑块。 在后视镜上横府德,两车都集成了LED转向灯拈奖,不过奥迪A4L后视镜带加热功能光操报,而沃尔沃S60L则没有兼潜。 在尾部诚烘,沃尔沃S60L造型略显生硬了赁哗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和辈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计萎哺,同时加入镀铬包裹迟跋托,气势十足财繁,而奥迪A4L是单边双排设计垢噬,无镀铬装饰屡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎嗽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翟锤钙,尺寸为225/55 R16轮胎桑,相比之下尺寸显得有些小了颈倍,同时配备的是非全尺寸备胎类。不过沃尔沃S60L没有配备备胎稠港巧,只有修补工具有点不厚道横嫂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的搽闻,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗负?当时的网络上绝对是一片嘘声翠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计沦,这似乎就可以理解为特立独行斥氦互?或者说创新脐柑钦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念幂鼎,通俗一点说就是袍涕烧:走自己的路赫,让别人竞相模仿妥泵剐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秤,时间不长皇捻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样说?当时我无法回答驶窝,因为还没有对自由光进行全面的了解换岭,经过一天的试驾体验之后渤力赂,我认为这次Jeep自由光确实有点料钙稼,甚至可以说气势汹汹何篙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢太毫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案秃。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剐沛,在做颠覆传统这件事孩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念簧骗。就拿前脸来说畔盟,好看不好看绝不是我个人说的算的搓渺拼,每个人眼里都有一个不同的看法玫垄始,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧好。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表酞叼畔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看问时,Jeep其实并没有太大的优势校酥嘿,包括大家最看重的轴距表现邻,在这个级别也算不上是太突出吩认尝。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话顺拓唬,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争硅新,让消费者也能愿意买单情劳薪。   车尾相较于前脸就显的很平淡了漏记,其尾灯设计和大切如出一辙慨霞,只是在造型上稍微做了一点改变社炽褂,以便能和后车窗衔接的更自然一些貉晾。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样宿长疥,这实在是太个性了跺联藏,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面姆,不是吗府毕?   本文导航损:" "  “便宜菊、省油坏促窟、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求变沥爬。因此锑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蠕霖,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上迁。   为了尽量给消费者们传递适用的信息忻缅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茎。二者不仅定位和排量相同乌期本,售价也都是6万元出头灭。那么谁的配置更丰富暑飞,性价比更高呢身识阮?接着往下看吧葡拴司。   备注奔犯蟹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期贝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蔡嗜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”剃玲、“天窗”和“后轮碟刹”拒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新环胸糕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蠕拖,促进其他品牌产品的更新或者降价骸,以提升竞争能力幌物催。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形忿肋,但又觉得竞品车型优惠较多”限拼风。今天就随着我们来看看棉恨炊,新威驰对比瑞纳熔临。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看尚胎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车教竣纳,此次我们将两款车型的顶配加之对比吞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处患俺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元补拈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多刷。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨琅插碾,以往圆润的风格被全面舍弃结,车头变成了现在最流行的大嘴形象佰。虽然初看有些夸张犁,但是符合小型车定位础门揪,更多时候它是年轻人的代步工具冀辫可,所以造型必须年轻党冻潍。大灯面积不但较老款车更大颈底弟,眼神也更加犀利妊乖朗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变凹沃蔬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现怜崩告,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿棵,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玛浚具。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论次,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样祟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异袒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下牵撤,诸如电动天窗挟吉虱、前雾灯与后视镜调节都在其中潘,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汇泛,日常使用的便利度稍高一些靖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm褪管扑,轴距达到2550mm存。与老款车型相比加长且加宽雇,这是为了适应造型变化的需要稼。与瑞纳相比其长与高都比要有优势镀筐抚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势艇。   新威驰车尾没有车头那么激进绣惦舜,显得时尚而舒展愧。整体线条看上去硬朗多了啼频迁。在高低配版的车型之间块,外观元素的差异并不明显雾互,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条故耗蘑,不过在潜在的功能上却有所不同常啥劝,高配车型具有独立的外部后备箱开关很锻,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启镀弥,在日常使用方面的便利度有所不足隧。   瑞纳尾部的线条更是犀利牌,线条从车身一直延伸至后备箱洞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致倍,增加了不少的层次感和运动感娠。" "  旅行车在国内的发展进程潘陵,现在似乎已经开始有所起色纯讥凡,但受到各方面的影响尼,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃随河切。记得应该是在去年搅力纷,各大主流网络媒体几乎在同一时段删苍篓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章彤童嗡,虽然没能在实际层面上起什么作用潘骑夸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议息焕。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车敢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段同协,但是大部分车型均已进口形式引入哦薯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面赌。宝马全新3系上市后玫秤随,推出旅行车版本完全出乎我们的预料夺媚扯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本宛牟。不管是厂商的试水工作卉揩拟,还是为了后期大力推广的前期准备柔,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款钾熊肠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的瓶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卸藏刷,但官方却并不这样为其定义吗,所以除了V60之外锯檄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的剩婚淌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i毖需透,三款细分车型跨越了30-50万区间笺刻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地井阀。   328i M运动型梯疤嗽,是3系旅行车中的顶配车型茂吵惋,M套件必然是它表现非凡实力的根基退。BMW的M系列产品本,是众所周知在外形设计上最夸张动感的帕哀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列竭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挂。在M套件衬托下的新3系旅行版谅退响,表现出的攻击力和威慑力很强垮趟隆。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型恒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅僧蔼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感高帛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能夺,也是几款进口旅行车中最为全面的啡,除了前部以外开凤典,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头编颇哦,令驾驶者的便利性有很大提升绰。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显环擎九,造型圆润的尾部整体风格贩宠,让旅行车身份表现的恰大好处踢觅暑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩茎劫,但是尺寸不大返橙,威慑力也没有想象中明显铃事绣。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念艰棵票,极富肌肉感的线条元素幌,让它表现的干练紧凑窘。   本文导航驹:" "  曾几何时峭必,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交颓。物是人非廷匿,随着中级车市场竞争的不断加剧谈犯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径犁惰叛。在上个月的广州车展上卡,全新天籁·公爵正式宣布上市妨橇愁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢澎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析遍商守,来做进一步的了解吧餐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较锌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观岭田: 稳重与运动芜巧,风格各异   车身尺寸方面化搁釜,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm及,车身宽度徘簧、高度与普通版天籁车型保持一致皮,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大坝郎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm韭捍贪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疥倡,只不过在细节方面有所调整暖。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构金遂亮,后保险杠排气管内嵌嗽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识僚,俨然简多了几分气质的提升棠切。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撩皇侮, 新君越的外观风格更趋年轻化敝透,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开崔玛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅福缄趟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面泊突,尾部设计与前脸造型和谐呼应惮毯忻,相比老款车型稳重端庄的设计风格斜陷裳,全新君越更容易让年轻的消费者接受翱腻。 【君越 整体外观】   外部配置方面唇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蠕、大灯自动清洗等功能袭趁,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到祁硷。通过下方的表格我们可以了解到垦,同价位的两款车酗,君越在外部配置方面显然更为全面一些涉掸甜,LED日间行车灯腐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的厂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的掀外。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凳淘瘦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头萝: 日间行车灯哺: 随动转向大灯财滦郎: 大灯清洗装置眉呈: 氙气大灯彻呻: 倒车视频影像份: 大灯高度可调报: 自动头灯亩矾笺: 泊车辅助岸睡贺: 无钥匙进入系统镰: 感应雨刷赤: 电动后视镜斥: 后视镜电动折叠算: 后视镜记忆厦:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候佩,年级里有几位南方来的同学炊降闯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪搔矛,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情睬强。雪对于那时的他们溅假,是上天赐予的礼物碗睹凛。但是枯,对很多北方人——比如我——来说陛访焚,雪却是避之不及的灾难嚏谱,它让我们的出行变得困难重重胶撕。不过这次却不一样穆剔购,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起钉氦些,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣凉某。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先凉,请允许我隆重介绍一下今天的主角焊传寄,我们的冰雪座驾溉斡,一款中大型SUV——福特探险者盒柑崇。探险者是福特的旗舰车型恳,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售毯,共两种配置拢,售价48.98万嘛吹、53.98万鬼缆袄,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元桓丘炬。我个人非常喜欢探险者的外型观始,它魁梧而正派悲惫卿,颇有美式SUV的霸气豪匪播。牡丹江的冬天白雪皑皑卞骏骏,探险者出现在这里十分应景粪脾淘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前巳塑纺,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热丝奈苇。这样的冰天雪地里馆嵌,就算是带着手套在户外拍照壬诗,手指依然会被冻得失去知觉拎甲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖鲤烙弧。探险者的方向盘加热速度很快贡峨,开启后几秒钟就能感觉到热量蹿测,太实用了花巾帛。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拍憋,匹配6速手自一体变速箱绿脓菱。探险者在海外还有2.0T版本车型刹旱,不知为何暂未引入国内论时,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面谴白,并没想走量晨。   探险者为承载式车身结构须浅乡,搭载一套适时四驱系统边岗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样撬,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恐瓦,后桥轮间为开放式差速器拭檀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助同户,以制动打滑车轮的形式实现画。这套系统的越野能力或许不是那么强大享茄,它主要是为提升公路性能而存在的娜萎骆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点和烧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挎。这次我们挑战冰雪路面隧型,这套系统发挥了重要的作用芦毙秀。另外不容忽视的距,便是探险者的“神秘嘉宾”了车。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘伊啊!它是一款高性能冰雪轮胎线刷狮,官方称它应用了发泡橡胶技术马,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜俯聚嫡,从而让胎面贴紧冰雪路面扮到嚏,提高抓地力山玻嫡。当然颓佛,这款轮胎价值不菲撕烂,以探险者高配车型的轮胎尺寸狮你夸:255/50 R20为例屯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元迷烁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的边入,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上溉家盾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴顺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及舌势,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞥骚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑灯,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下陋疚驰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花茅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表绵拐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出慈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苟粹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荒宝鄙,两车的轴距都超过了2700mm勉刹,使它们在同级别车型中的优势非常明显溜纷填。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计李帅浇,略显圆润的车身看起来动感十足耍畏排。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感心诬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坪,550引擎盖上V字型的线条动感十足冷悉。C4L大灯的设计相对简单苗斗,全系采用了传统的卤素光源挤,而且并没有采用透镜的设计玖簇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感帕罢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜梯,还有转弯辅助照明功能擂咆,保证了夜间的行车安全世。两车都配备了时下流行的日间行车灯看拨俱,值得称赞的是氓,550竟然为雾灯也配备了透镜尚厦柔,这一点值得各大汽车厂商学习具镀骆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏虐藤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩戒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凉,550上扬的腰线勾勒出时尚辅蛇、动感的侧身线条心。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间揉涛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计怯膛,并搭配LED转向灯耻,视觉效果和安全性兼具卸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有烩烙楞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口屑价。   C4L具有无钥匙进入功能泉葱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性铺,550则采用了常规的野担控解锁功能诗桅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格木房,C4L刀锋式的造型更加犀利盲棋逝,550则更加尖锐娠身。   两车的尾部造型比较统一凄,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果蹲癌,圆润的造型颇显稳重镜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过咖,这样设计不仅美观丝步蔬,而且可以增大后备箱的开口角度钠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯壬汾,视觉效果极佳蹲骚。两车都采用了4点式倒车雷达量嫡廷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低态莫鼎,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物墓查,使泊车更加安全趴。C4L后尾箱并未设计开启按键萝翔,只能通过车内控制按键和胰剩控钥匙开启航逼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启号挺幂,使用起来非常方便检。   本文导航伙:"    紧凑级两厢车方姜安,如果倒退10年前秸姜坎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域门绍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脾,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绅情归。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹笔侯梢,它于不久前推向市陈摇,但其实它在国外早已上市嫂。雪佛兰在近期才引入嚎绥咯,相信也有自己考虑齿赖,好在这个时间也不算晚繁丝,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择颠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐渐辽吕,相对较低的入手价格十克、时尚的外观设计以及良好的运动性能苦诚,都让其成为该细分市场的热销车型窟省妻。而在紧凑级车型中达钝,三厢版在兼顾运动的同时希,实用性相对更高一些膘孤沟、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念烦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附撸克斯三厢版(以下简称钙忱デ樱克斯)进行深度的比较柿,到底谁能从中脱颖而出邦弄,让我们拭目以待焦。    在刚刚结束的2013广州车展上捕缅少,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴罢劲理。此外钡趟嫩,肝撑纾克斯去年北京车展的正式上市谜,也让这场紧凑级大战更加精彩嘘龄辉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后首亭,作为其小弟的马自达3能否一样出色卧睫?概止克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时乃,能否从容应对啸突甘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓性鼎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搅勤,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上樊氖俱。就在媒体日当天洛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后饯,经过旁边人的介绍泪端链,惊叹一句胸对:原来不是一个车凹哟菇荨!可想而知侧,这兄弟俩得有多像爬寸。    2012北京车展上市的赋校克斯相比前者漂,已经在市场上打拼了一段时间巨烧。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降磕怕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了申够薄,但是负捌ィ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位梯淘,还是毋庸置疑的遍懈。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撤,为了让评价更加客观陷,同时倪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样册,我采访了一下身边的同事和朋友窍。   同事A藩居:男挖,30岁句淖墟、已婚冠午辑、儿子1岁多    我哪个也不要侣,原因只有一个论磷:都太小缓却。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桓动,实用!当然这两个车白给肯定要场窖。(也对筏娇疟,老婆孩子热炕头的人瞥,还谈什么运动瀑哆,能装下更多的人和东西嘲,才是硬道理)   同事B磨:男攻挫泥,老柑Χ辏克斯车主谁杏皖,奔三的年龄抨鸵,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复祝克斯缸,理由是有优惠懊哨、货源足盲哼、随时买乒簧,听着怎么跟买菜似的搅囱仁。   前女友乡:24岁唉,高尔夫6车主齿,略带公主病    选马自达3洽没呐,原因是好看翁伟,我再问还有吗馈琉吠,答曰吧妇:好看八⑽莼!我继续问垃偏冠,跟我急了力箩,提问结束驴浑。   现女友搭:25岁襄赡南,对车没有丝毫兴趣挺哗韭,仅对各类衣服独弛、包包刑、鞋等物品上心    我选马自达3吧蛔,原因是就看这个顺眼话容,所以就选了颊。(明显敷衍了事)   女性朋友送:24岁恢忙加,某时尚杂志签约平模斤,对车有些兴趣赎阔极,但只是停留在表面    我选马自达3疮妈漠,因为好看憾狮,身材我喜欢磊,而且红色(主打色胎弧拓:魂动红)是我的style劫其去,所以我会选她的说琅蹭颠。(这种中英文混合体叔联赡,外加“什么什么的说”的语法真别扭焚扦,说她好几次匣摔,不见改)    采访结果显示母蔽,果然是萝卜青菜兜第、各有所爱敖挡壁,而且给出的理由也是五花八门狄队,那么到底这两款车有哪些不同骏坎妥,在面对不同的消费群体时腺,它们的表现又回怎样顿,废话不多说缝,让我们往下看次。" "  2013年8月突挟伸,本田CR-V共销售了15393辆纬攫,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月乔虎付,本田CR-V共销售了18989辆报,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月袒蛋,本田CR-V共销售了19510辆饥甸,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月慌,本田CR-V共销售了19288辆细,全国SUV销售车型排名第二......事实上葛,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单挠斜,它的优异表现还远不止这些虱撮盎,截止2013年11月底伍第,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663浑偿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠棋。是什么让它成为了国内SUV的明星辉脱细?又是什么让它如此大卖都薯匈?   现款CR-V有2.0L十峭、2.4L两种动力共7款车型涎敲韦,售价19.38-26.28万元酿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型芥边从,售价22.98万元)娜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剐替,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声联便,纵观整个CR-V的家族史抨,前两代车型还有些“方盒子""造型午,而从第三代开始颓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拘惮恰,坚定不移的走着城市化SUV的路线丝,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大破常另。   说到第四代CR-V的外形马梧,也就是现款车型闺,它的外形并不是能让你一见倾心的主拷,CR-V上市之初苫翔刨,人们对于这样的设计褒贬不一操筒,甚至有些“不得民心”渭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坎溶梳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯危,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能俯景柬。氙气大灯读、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上似疽诞。值得一提的是痢诗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上黄署,效果出彩假盘秋。   车身长度比上代车型减少了25毫米付姑蒲,离地间隙下降了50毫米看,仅剩130毫米呵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蜜,但却令离地间隙接近轿车裴什仙,轴距则仍然保持在2620毫米品凤,整体效果比老款显得修长不少宽拱。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因绢慕,在实际驾驶过程中窜党,提供给你更加宽广的后方视野拔,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纬。   现款CR-V提供17莆、18两种尺寸共3种轮毂式样棘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外病,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嫂亥考。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面汀蔡屉,车尾向外凸出比较明显袄诵尖,给人一种臃肿膨胀之感萝论。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索斗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显坚,给人一种臃肿膨胀之感惯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因湾贺,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疥,为实用性又添一分枯遁础,从之后的销量来说隶扣溉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受岛,保持着高歌猛进的态势佰咯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绘皋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力挞立挠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悄、精心卧灿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm芦,排量仅有2.5L纤南,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场彻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS抽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它呈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力惧镀。   第三代雷克萨斯IS疵屡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绵答,全车线条设计更显张力井纱,饱满的肌肉感让人过目不忘施姑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化适。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版萄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅访缅北,丢失了一丝霸气廊。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加榷诧灌,长宽高分别为湿乾:4665mm绥、1810mm码、1430mm抵。同时轴距也增加了70mm输,达到了2800mm比卷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言忍沃棚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言巫拧喀,其前后配重分别为53翁:47祈雷。接近前后1酥:1的配重也体现了其运动本质成品。   IS车身侧面短小精湛牧弘窝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性饶,显露其灵动的车身姿态茸热。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙餐,依旧是纤细接、锋利甩郊溶,绝不与传统设计相妥协般屡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见径凹屋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎词损翅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力士,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性睡林肯。   毫无疑问疲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力抖澈。你可以觉得它设计非常超越怪猜,也可以认为它很有美感骚,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动菲昧。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月帘沦,石油的消耗量日益增大急,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油邵礁,排放着大量的尾气拜砍,制造着日益严重的雾霾天气卫。汽车尾气的污染尼,越来越成为大气污染的重要元凶虎瘦。开发替代清洁能源幢,代替排放巨大的内燃机诡,越来越成为厄待解决的课题散相适。现在很多厂家都开发了混合动力车型姓羚桔,这项技术基本上成熟了坡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平坛,也没有成熟的商业模式来进行推广效,即便很多条件还未具备弯寒尺,即便这样那样的客观限制睦瓦,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挂赶李,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓣沮啊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品景,叫做启辰e30晨风囱,这款车还没有上市卸唾,很多技术参数还没有公布反露,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据团翘,介绍给大家爬突。但即便如此衫角,这款车还是有据可查戒,开发平台来自日产聆风电动车榷豹,外观也和聆风十分相似韦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿冗戮,2700mm的轴距和骐达相同系凄,外观的样子也有几分相似现镀。但明显晨风的很多细节显得与众不同皋奠,前脸没有进气格栅的设计骏关,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份惨斡。而据厂家人员介绍某,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台舜趣擒,而是单独开发腥斯。   尾灯使用了LED的发光元件堆沫浪,看起来更加醒目问绒笆,垂直的长条状样子也很有个性板。但在车尾上亩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同歪瓦腥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板黎,用以分担电池组的压力扮苏,这在晨风上是没有的簿。   本文导航蜡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了讳外陪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侥谜,照片上看它挺精神把浆朴,设计有传承有创新钮啼,硬件配置有增有减糠的,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情匠篙郸,没能去测试现场参观参观坟摄闪。   命运总能给人惊喜虽。上周五下班前氮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贬娟敖,领导突然走过来跟我说绣徐卜:“来了个顶配腹嫣耄克斯悉祥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”挺缉,周末的小幸福就这样碎了一地灌艘撕,我得跟两台机动车泡在一起贤。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝纤赊,坦白说现在我对它俩都“不来电”宪。这样也好驰,好歹保持个立场中立对吧腾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待失墒,比如为什么海外有独立后悬架梅?国内全是非独立后悬架猜?其实道理不复杂拟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响辫,既然如此瓤,那就遵照做生意的基本法则来做喊,降低成本扔,攫取利润让圃昏,无可厚非毛渺。我相信如果改悬架车就没人买咀,那他们肯定不改船瓣。   福特比较谨慎呈,善于跟消费者打成一片蛙撩,挣钱不忘树口碑需方漠,好口碑又促进高销量咕,顺利打造良性循环圈肋惊菏。尽管它也有这样那样的问题弗,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买车羌,值得大众好好学学副。话说回来廓价俩,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路和私碎。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘遣姨郏克斯怪仕啃,是各自家里的明星产品漂会澎,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖哪篓号,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限龋刃。把这两个重量级选手放一起报鼎嚎,能擦出什么样的火花来氓暗寐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利握,似乎这样能出一口恶气导届号。不过我得劝各位一句割:百花齐放很重要郴,一枝独秀最糟糕吧。   ●外观   扯半天总算进入正题八陌尘,这个阳光明媚的周末派衔,没有雾霾的打扰册涵刺,我把两台车放在一起拍了套合影苔趟。看看它们头嘘吝,一个是18.29万的顶配版高尔夫7妙蓉黄,一个是16.29万的顶配版两厢傅胀剑克斯肪。要说家族式设计辩,大众当然领先其他厂家姑班,旗下几乎所有产品都穿着统一制服兰,福特的动作稍晚一些彤色恼,效果不赖贺。   所以当高尔夫7和付忻牵克斯站在一起的时候吧涉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胯搐逼。谁好看我不说筋钎,大家都有自己的喜好危幕荆。两款车前大灯组内容丰富第,氙灯甭、日间行车灯闺涡洁、大灯清洗垂抡匙、雾灯一个不少硕得仆,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘉溪,而噶鹆捍兀克斯的则要花6千块买选装包竿抹媚,朋友们恰揣,要享受还是得多消费啊灵泻。   车轮部分有看头尸胆。腹欤克斯胎宽215mm谓,米其林博悦轮胎掂,轮毂造型带感茸,给个好评斧问肺,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款谱。高尔夫7胎宽205mm绦,似乎缺乏顶配车型应有的气势糖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧垢镁盲。   车尾设计各有出彩的地方膊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势眉讽板,跟高功率版1.4T车型的身份很搭缚,LED尾灯是个加分项痞艾,付沟稳海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意绢脾稠。左边那台风格沉稳一些香画,右边的青春气息扑面尖讹纳,你喜欢哪个虎?" "  “牺牲一定的车身刚性孰坎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车普委箩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卑,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”精。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后碱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面啪。就在上月褪推蚊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本贪嗓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版改,至于奔驰C63 AMG嚎,目前还缺少这一车型绿擅。   由于是RS5 Coupe的系列车型悲,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致戌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾煎帛脊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事篇咐晨,毕竟除了性能之外苇杜脐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堆谢。   延伸阅读 膛:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案昧,其中包含对车漆颜色辞牌娇、内饰颜色以及电子功能等自主选择捷梧墟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的反,所以在配置解读方面莽醇霖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注岭洛玻,并将官方价格告知大家溅。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上顾雹,软顶敞篷采用电动开启同烁惶,时间上需要15秒即可湾凤抡,而将再次闭合需要17秒辜盛,其开闭结构为多连杆双片式喀班,这也大大缩短了开闭时间餐纹设。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赴港,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷祟,为了不过分降低运动性劲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼昂芦。排气方面也是RS5的一大特色滴,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管串红,在Auto模式下左右分置排气各打开1个护传典,而在Dynamic模式下会全部打开谢腻。   本文导航汰:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线敛,或许大家已经是心里多数杠臣广,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型桂,定位于新兴的小型SUV市场扭逗。众所周知绘侗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“倍习腿,长安铃木选择在这一细分市场发力饭惟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的秀歼卫。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX姓耍,通过对比分析卫库,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力稿绿尘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市馆,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元芹吐,搭载1.6L发动机陛殿匈,匹配五速手动和CVT变速箱极溶缮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L粒镀肝、2.0L两个排量六款车型江设,同样匹配五速手动和CVT变速箱琅铅父,售价区间12.88-21.88万元幕任。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观钉瓮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面可,通过下表的数据显示得知惨贝请,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手煞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX睛腾,相比逍客倡佃境、昂克拉等车型同样处于劣势黔仓拨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起何混,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹捶跑,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因鹿胶,还有与车身不同色的黑色包围技段、车顶行李架弟,短小结实的车尾急茎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果辅庙佳。车身颜色选择上窟,S.CROSS锋驭提供了极光绿通、皓月白蓝垂、星辰银逻光伞、丹霞红蹿谈、银河蓝和晶岩灰六种颜色孺市坑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同脐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计擅雌谷,雾灯聘绷雾、下保险杠也经过了重新设计瞥,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格方度。车身颜色选择上鹤探,劲炫ASX提供了珍珠黑炮绿、极地白聚闹屉、翠鸟蓝屯阔微、酷银寇翘、钛灰五种颜色呈林雷。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面河醒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯吼,前后雾灯埔齿彤,并配备大灯清洗功能怠混,外后视镜集成LED转向灯;同样点,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耽,带水平调节和自动清洗功能砷轿,其外后视镜没有集成转向灯灸饰徒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂庆。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂曝牛帮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂干牡水,二者均为铝合金材质呢彤抹。所有车型均配备优科豪马轮胎齐。值得一提的是急,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎屉,这在同级别中比较少见午羔唐。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型澎哼伎,根据车型的不同尺寸有所区别填,低配盆奔:215/65 R16冗,高配都旗斡:215/60 R17夹琶,轮胎同样使用的是优科豪马祟,同样配备全尺寸备胎白侥,两车在这方面都表现得很厚道手门。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫计蒲,第七代车型浅。其指导价12.19-14.49万菊肛舞,这是配备1.6L引擎的价位臀贿多。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品惧钾鲜,账面要准备好14.09-18.29万低别掣。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车顷申,当然颠,身为第七代的它岔灭,在冲击属于自己的又一串“第一”谢赁。但我们相信蔡,短板才真正决定高度搁。   全新高尔夫的德国总设计师说搭极讲,它的设计主导思想为“简单既经典”托辛单,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分侮概:中网与大灯的相对位置虫、拓宽出车身有力的轮拱傲酥捕、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了链,这台在中国拥有极高人气的两厢车泡吝恼,一露面洪俺储,就好评如潮谐画湘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逻牛矛,但还是要将6/7重提美,除了外观上的差异剿搪峭,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上频吮埃,比第六代车型要长56mm翻豌骸。而整体车身比例上筷蓉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然纤哗,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm辈,轴距增加59mm涡粪,从而提升至2637mm滤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计啪撇,但新样式的内部构造也足够炫爆撩。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置疯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念坏。高隔音性的特殊树脂层娜清,形成3层薄膜结构结嚼丘。它拥有很强的抵制振动物理性能瓣。   直接跳过撩人性感的腰线壬扭,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型棚星咕。相比海外的双L型困邻薯,或许辨识度更强一些啥奶任。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的撩啊寄,但高7的不一样钉泄笨。细心的你会发现为氛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时纬噶,才会主动启动藤蚕,并且拥有厂商宣称的132°广角吮。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格粕,天平再次偏向了驾驶者一侧铂呈。整体内饰上婆少闭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鹃:放弃中庸的设计理念料皇,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派曙妈酿。不规则的T型区鸥、活泼的金属线条点缀扯娃,让全新高尔夫大变身纹洪。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没刚栏,它能够让你感觉非常新鲜谭。   坐进高7内唾盘唐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗贫,比普通天窗大了30%魂。而外掀的开启方式有点奇怪萌,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蒂案部,同时还为内部提供更多头部空间桓。   大众车型的人机工程向来让人放心凑范处,这个角度的方向盘罚痉,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搬砍。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型刺,或许来个拨片更有型吧美撮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症报,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度滇品。   本文导航七韶称:" "  在国内的SUV市车Ш堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下炬插,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击独牟,正因如此恢梅踌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市勘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问城雾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破踞。   说到大空间赎探、七座设计拼镣、配置丰富的SUV骏,北京现代全新胜达是其中的表表者亭麻峡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求盯盯玛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型广,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喘慨。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手谩,下面我们将对这两款车型进行对比分析桂女。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观居凑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向补赊图,设计上中规中矩几,采用了哈弗新的家族式设计元素握脯,这一风格将在整个哈弗系列上普及惺,代表性的设计元素有常淳:大尺寸U型前格栅墙火,粗壮的镀铬横条格栅师碉,时下流行的“X”型前脸通。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美太伎违,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的染棱仙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时动,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气惧淳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅箔隘,再辅以造型锋利的大灯灯组对稼莫,极富视觉冲击力皆煌。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朵纲癸,现代品牌的确更加具有超前思维意识会谩庙。" "  如果提起讴歌品牌檬,大家一定会想到MDX这款车改,究其原因妙涟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型裴颗法。当然也同时作为讴歌的旗舰车型握攫,拥有讴歌最顶端的先进技术寺。在2013年篱玫,讴歌上市发布的新车相比以往谷,算是非常密集的弓。即将岁末盒攫,讴歌的新款MDX也开始上市销售郎。作为新款视履,MDX的售价降低了古搪淮,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注寥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失聊北。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器汝番歼?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嗽武,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瘦枯。使弯道驾驶更加轻松祭禾戮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 逛肚顽,在车辆制动时摄,通过制动延长扭矩矢量分配谦徘,提升转向的循迹性 撵,这在之前的讴歌车型上是没有的董滦,包括RLX概寸。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程ご摇,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嫁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由醇邵。但我们看到簧,在讴歌品牌乃至本田车型上嗜寡,自然吸气发动机依旧占据主流镭脸光。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法工,在新款MDX上使用的3.5L发动机般鹃,带有VCM可变缸技术搽崔领,在不同的动力需求下痘拿,发动机自动切换工作缸数沪貌,用来节省燃料距,提高燃油经济性堂谭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上救凉腹,使用了全LED大灯牛募,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法峨,不止在新款MDX上出现控鲁痢,旗舰轿车RLX上同样具备漏断柔。但和MDX相比恍,RLX的前大灯内部结构稍有不同本凌。而MDX的这种全LED大灯袜,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平侈娶,但据了解讴歌正在向这个方向研发朝呕。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务概,其中大致包括救援芳些厩、定位痕豌、导航检索等常用功能拉使。但值得一提的是授,讴歌的这套系统在整车质保期内嫁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的扛卑溺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上诡递磷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置且耙纶,通过车头连、车侧年徽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式俩探。对于前方障碍烤熊赊、侧方停车筛虹谐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用妨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助海。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面酗斗颗,MDX采用了59%的高强度材料快,热冲成型一体式门环等途径劲谐梳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料阮莽木。   本文导航茨樊唾:" "  在新一代天籁发布之后岸副,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字掇。二三十年前陇吨,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越缉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车宪花,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前衰。而谈起这两款车枯,目前多数人对它们的理解是位:把普通版天籁和君威的车身轴距加长颓,配置增高臀,便成了公爵和君越蹭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸概屡、动力和配置等等搭,却有着极具诱惑力的价格兴垫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘午,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额熟恢超,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力版窃屯。可它们究竟有没有这样的实力怪?两者比拼肝驾,谁又能更胜一筹共不签?本文即将为您揭晓葡抚鹊。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型媚,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型宏藉,售价区间为23.59-36.99万元撤窘。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茎匆,两车售价分别为29.98万和29.99万墒舞,价格非常接近藐,比较有对比价值靛剃。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显艇,主要是雾灯惟、轮圈等几处细节可以加以区分图,尤其是中网变得更精致爱郡,车头更显大气慧。但也就是这些细节的变化抒,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动涛恍颧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿浦纱波。   大灯方面首,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能肪崎,不同之处在于淮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)袄陛丁。   车身尺寸方面伪稳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)念舶炕,君越的长度同样超过了5000mm尘妇教,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本斥阂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面踌,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过狠蕉嘿,并没有追求锐利肺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅馁,腰线设计是其外观中的一大亮点雇,并非大多车型采用的一条笔直线条淀摩,而是在B柱之后便缓缓下沉剿,在后排车门上形成一条折线辱。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感辆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士囤饺。   尾部来看巫体,公爵与标准版天籁造型基本一致潭抄,尾灯造型也还是一如既往地犀利观睫肛,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合箩,为整个尾部增加不少活力贩广,同时尾灯与镀铬饰条完美结合湘抡祁,使其整体感更强颇犁誓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华纬,轮胎方面刻焙刊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎翰粳獭,更为霸气广番瞧。   ● 外观小结工聊: 两车均采用年轻化设计汞,稳重气派;车长均超过5米衔,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上悄孺耸,君越表现更为抢眼狈。另外胎俊亲,从个人角度来看涛场,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计力撤航,相比之下它的造型更加简洁参强拟、规整力扭渐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识汝乡,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽百蔚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发鳞讳,足以呼唤出你全部驾驶激情黑沙。你可以视它为野兽堑韭防,但我更愿意称它为内敛狂徒煤硅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎狡熬。它是驾驶利器哀性辉,也是很多人心中的梦想之车隶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG少鼓士。   既然说道奔驰AMG强辖,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脱侗。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样耐,都代表了其品牌车辆高性能版全瞳。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款检霸病,这些车在发动机配置调教教,底盘调教挟疏雌,外形和内部设计上都远远超越原厂车怂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型菊帝,它的长宽高分别为4707mm岗壁、1795mm和1391mm虐悸,轴距为2765mm伟察搂。参见下表可以直观的发现芯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的崔挽坛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势讨喜且。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面颓贯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同释彤悲。但细看之下经圭,还是能明显看出差别禾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位星糯。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恕损,流畅迷人更具轿跑风范紊琴恍。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吝掀。   除此以外财卿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次灭漂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭颇。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂项,前轮尺寸为235/40 R18缄,后轮尺寸为255/35 R18荣锣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力恳,以获得更快的加速度短菏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果锹糠钮。   车尾是C63最为霸气的地方镣恰,四出排气管宣誓着其运动特性酣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一耿峰。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力形嘶及,从而提高车辆的稳定性队入巨。" "  11月12日兑习久,宝马4系双门轿跑正式在国内上市那恰啊。无论在平台还是动力上勤,这款车都与标轴3系基本相同妹鲸变。动力上割渐恼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上姜污省,依然分成风尚樊饱、豪华和运动3个不同设计套装日缎谅,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稗。无论怎么看讥乖,4系都很像一款双门版的3系舰绊哺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢继梧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系巍。   虽然名字是4系垛,但如果只看前脸艇慧,恐怕一眼很难分3/4系钝尸握。不过仔细观察细节的话男,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同胸。比如更大的开眼角设计瓜饥,更修长的双肾格栅菩,还有明显不同的下进气口设计风格风搜。当然祟久嗣,了解宝马车型的消费者都知道荤,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捂猴。此外花能,前脸还针对空气动力学进行了优化戌废。 【左堪故:豪华设计套装(选配)/右拢色:风尚设计套装】   侧面造型上嫡佃棠,4系明显比3系舒畅很多陕店,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔷第矛,更修长的车门对此也贡献颇多乘伶舵。不过轮胎规格和3系完全相同韦漠伪,似乎很难体现出这款车有多么运动搂铣。另外科,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了辛,和前脸的进气口配合搽歼,共同为刹车系统散热心缅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多寇,不仅装饰性强橡持胁,看上去也更凶狠慷抢坝。   尾部设计上漆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素刚哭。猛地一看依然很3系如静枪,但饱满的线条体现了4系的不同辆轨挨。尾部虽然整体很“壮观”疚,不过颀长的LED灯带显得非常秀气琅架鹿,别有一番风味诉。另外驹鸡,根据套装不同钳孙,排气管也分为单边双出和两侧双出两种哎丰,实拍的运动设计套装为两侧双出内场,个人认为设计还可以更精致一些钩碑。   车辆提供统潦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舌乌附:北京市海淀区闵庄路19号   电话梅:(010) 5872 8888   本文导航倾灯程:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道提请,自日产逍客2007年在英国上市以来短超富,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来淡。各汽车生产商自然毫不示弱滔铝公,都想从这块有潜力的市场分一杯羹曹。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年哨蜕癸,公司就对其外观和动力均作出了革新露鸡。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司储珐暇,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V窖。这款车售价要高于ix35瘸叼,标配版的售价与高配版的ix35相当缕宽钱。较高的售价并不会对消费者影响太大滤式,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力甜。 ? 现代ix35   除此之外闻朵坛,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型磁番反。完美的驾驶体验瞧,充足的动力表现裁,日常的实用性以及低廉的养车成本改鼎,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战岭必。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面弄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间筏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些们德暗。CR-V的后备箱打开的角度要更大姑,后车门打开的位置更高淳,加上方便的一键式折叠后排座椅范熔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜沦。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的熔掂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的厢噶别。ix35的后备箱地板离地面更近秋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间疵问。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拘瘟袱,他们要对此多付1,700英镑哼粗婆。其余两款车的四驱版火扩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)隧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)哼督爬。   从标配版本来对比三款车得,ix35要优于其他两款驰咐讨。SE版就提供了后排加热座椅郴哺,方便商务人士乘用瘦忌。高配中更是有导航挪,蓝牙汉,真皮座椅蜕姬,隐私玻璃和无钥匙启动等功能晶唇。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疮莫监,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑操讹。   综上所述羔,我们推选出这三款车的排名分别是法:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的糖描,但是它的驾驶乐趣却是最大的岁弛坍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码辜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足玛。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度办龟坚。低的污染物排放诡挥憨,强劲的动力表现邢抵,新引擎的装配让该车重获新生拾插。   第三名?现代?ix35   毫无疑问案,改版的ix35依旧是让人满意的家用车抚茄烩。不光是低廉的售价句俯礁,标配版的实用和保修期的延长监,让该车十分吸引人煎。不足之处则在于较高的二氧化碳排放薄腑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蠢陪攫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桂,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇奈,严禁转载粮咆诉,违者将被追究法律责任矩孟答。责任编辑躲:李敏" "  在国内涕,提及福特这个品牌熬频,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆。克斯和嘉年华踞,但福特的精髓决不仅限于此剐。在美国帽眉邓,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驶宿剂。近些年来葡癌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围讣鞭薯,先后投下了旗下多款SUV车型嚎,其中包括翼博火、翼虎稿涵抬、锐界以及今天的主角探险者孝购淳。作为美国销量连续15年冠军的探险者奔,它在中国的土地上能否再续佳绩拍推?带着这个问题阿覆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙握灿掳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯换埂,也是其第五代车型托歧效。在今天看来侵喀抬,福特探险者圆润饱满欣瞥,又不乏美国车标志性的肌肉线条烙告,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求非。但早在1990年魂毛,第一代探险者刚推出的时候师酗粹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多淮块。   随着时间的推移害话,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变摧,与其说是改变妓,倒不如说是更加顺应潮流烤。早先的皮卡底盘不见了踪迹竞舜煤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂毛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩┤濉,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)夕驮。   面对一向追求越大越有面子的中国市诚摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢唾?结合同价位车型做个比较不难发现江,探险者论尺寸绝对傲视同级嫡按。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坤,“尺寸”无疑是其最大卖点箍石守。它的车身长碘兽醇、宽寡外、高分别为5006mm柬、2005mm和1743mm湾,轴距为2860mm修。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV青和,即便是与奥迪Q7的对比中穗率列,探险者在某些环节也不占下风相汐拴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外褂,探险者的最小离地距离为193mm窟猴,接近角和离去角也并不大剧赶缅,仅有21.7°和21.4°疚隘。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的茶诽戈。" "  引言详播涧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点舱湍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新杜,其采用了全新MQB(横置男倒豆裕块化)平台生产卑嗡,不仅在外观伐戒、内饰方面有着明显的变化喝弊零,更低的生产成本粒屯晶、更轻的车身也使其有着较大的优势挖纲。此外佩,作为其老对手的福特讣木克斯当然也有着较强的实力秃频疙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评卧瓶。今天侥泊取,我们就来为大家对比一下涂,看看这两款车型谁的实力会更强描坛。 外观监戌:低调内敛大众风对比时尚张扬负獠欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感凸夏,但在设计风格上却有着截然不同的一面艾匠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上逛悲。而负铮克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拜剐坡。   车身尺寸方面蟹愤獭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进粕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm悍久券,轴距也增加了59mm涎蓉文,整体看上去更长更宽更矮亲。但其主要竞争对手噶欢模克斯的整体尺寸依然有着较大优势瘟藐。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅遣、强壮搁、凶猛亲,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象联奠。试驾被安排在了蒙特卡洛辽,我们被热烈的目光追随了一道经却,同样险,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路轻。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起共居钾,它的对手就已经锁定了窜卑扫,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标响溯,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜兴梳径,他们选车就两点攫矛,第一样子帅浦,第二性能足够强大趣唬俊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力凡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车葱暑。恰恰如此硷,它看起来很漂亮切熊,尤其是车身各个部位的比例与线条荣,挑逗着所有人的视觉神经太。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野概垂冈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口纺惕,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实剿逢馅,而且更杀气感更强操。怠速时慢慢靠近刀煞,它的躯体在微微颤抖刺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤可沁萝。   细节方面奥迪从不偷懒设档杭,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记川埂椭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾顷话,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞困当。在我看来兄,这样的视觉效果已经足够征服所有人躺倍,如果你觉得不够醒目潘僚,还可以选择将卡钳漆成红色伎窘内。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部戒峰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体颓梯奔,120km/h时自动升起动,此时的样子最为动人仍虚蹦,速度降低至80km/h后便会自动收回嗣。   进入驾驶室并不费力羔,内饰与A7或者S7基本格调一致洗,简洁朴实管刻飘,中控台区域保持原有基调罗,有人说它沉稳识砂,另一些人说运动肩擎毁,在我看来这就是奥迪的风格哩始,可以满足很多人的口味敲,一切气氛都显得那么熟悉雌。   车内有两处亮点让我记忆犹新芯杏,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分形帕,坐上去的感觉也足够舒服互。不足之处在于它的调节方式太过简单加抱干,仅提供电动方向调节以及腰部支撑辽,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能修。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓜密缔,手感与大小都很出众冈擒旱,令人爱不释手魏阮公,最关键的是RS系列专属的造型非常激进轮寂问,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望挟沙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方芒晒盖,善于抓住驾驶者的心闲樊姐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分挞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化孤驰酷,两厢版掀背车开始越发备受关注鹤法坍,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型边差肺,强劲的运动性能也是非常重要的指标橡茸息。就在本月初佩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求貉诵,除了朗行运动版之外髓抗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能笔洞。接下来希,我们将两车放到一起斯邯,来看看其空间和性能环节的表现如何核。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是傻谜牢,如今的情况则正好相反侥匠喷,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此膘僻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元宝狙贤,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元棚,两车的售价还是非常值得人期待衬霉。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版丘侠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了签邓捍,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计郡徐,前脸没有任何改变榷履放。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素洼替乐,但给人的印象要更加动感伐窝寒。   车身尺寸方面灸讹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米画,各项数据都要比朗行运动版更大一些贩,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戈伟汰。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎阀览含,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适班,比较适合家庭日常使用曙募。轮毂造型与三厢版没有区别巾。在发布会上扯取,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎飘肯少,相比科鲁兹掀背车不够运动棺缮帅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条甲竣嗜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑仇舒,线条更加自然拭储、流畅透锋。两车的车身腰线笔直且显眼伸变,给人的印象很有一种短小精悍的感觉修味掀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垃帮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿垫伟苇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果寝。同时歌矾啤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能驾蓬。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源壳,点亮后的视觉效果非常不错旅撵,还有排气管造型上加入了镀铬装饰边磷赋。整体风格也是保留了三厢版的造型熄糙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出你鲁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型鸽桓硅。2008年挟版齐,丰田Yaris进入中国市趁镄傻隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相抡划霸,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数空暴牛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车募琳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号噶救茹,想必原因大家都很清楚蹦挽觅,致炫在各个方面都已下足功夫钩,为的就是再续辉煌够。   致炫外观灵动时尚枫,带着一些年轻的运动气息笨,车长为4115mm城寇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm提胳染,比老款低50mm;轴距为2550mm封衰,比老款长90mm介坊潮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了雷氏拌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韧墩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舍石,这样的设计更有利于致炫的散热漆盆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绩笨入。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利踩菲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气咐梢奋。   " "  在这一两年中褥傻,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”蓬袄衰,究其原因霞肝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凶。另一方面井,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爆费蕉。代表着大众在中低端产品中的最高水平朽滇炮。如今缸里,高尔夫7也渐渐走进人们的视野凄。带来的改变很多稍廓,由MQB平台带来的更多越级配置谈令价,外观内饰的革新拣,动力总成的变化叉,当然还有后悬架的改变攻。能否继续神车称号房曝,笔者觉得列瓦澄,可能性极大希块狄。   ●从固定平台向拿止铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖疤块化平台的车型净扮坑,之后狸疆,从这个平台开始睬蒂,还会有奥迪A3等车型陆续引入母持。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓玫画岸。但从高尔夫7开始谐脐,这种概念将发生改变箱。MQB母绕浚块化平台生产奴,让高尔夫7拥有很多延展性的传承钎姬。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留殿,后面我们会详细说到韦礁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车檀趟耿,必然是一台有传承有积淀的车型身。经过几十年的发展和变革十伦,没有被历史淘汰毫,却总能获得新生和换代繁。我想符合这种条件的车型真的不多攫冉存。甲壳虫也好蓖彭倾,卡罗拉也好肠纠,都算在其中牵。高尔夫更是其中不可或缺的一款杉熔遣,从第一代发展到第七代巢和,我们发现奖旦,很多经典的设计元素没有消失哭磊,而是作为经典传承下来财,但技术却在与时俱进的发展竟前颈。直至现在酸台,高尔夫7的出现寇垮死,能够看到曾经的影子诧怠,也能够看到未来的趋势阮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了渺,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿胎,今天在紧凑型车上也上演伺梨档,只能说明殊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视程康绕,也从侧面看出妻,这一级别的竞争是多么激烈窘费炭,高尔夫7的轴距加长了59mm论郸食,反应在车身上土,加长了56mm日。这让我们看到碗忿纱,高尔夫7并不是一味的加长溯甩泞,更兼顾着车身的整体设计设,以及操控能力的全局设计培晌别。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了屯,争议很大始蛙,但貌似并没有像新速腾上市时那样溜坟,引起大家的太多反感污。或许一汽大众的这场策略大变滔胁,已经让消费者黯然神伤了摆借。大家也都知道圈潭霞,这是没办法改变的事微,想要四轮独立悬架虑落,会有性能版车型作为选择赶嚏,要是纯家用辱炉,就只能接受这个现实典缄即。   本文导航储衅农:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV楔,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6垢,这仿佛已经成为了一种定律官。话说回来羌深,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手铺承娩,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望拔稠揉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计涵道、做工篙、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼逗豹,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位请讨娃,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型薯典,为更直观的进行两车的对比分析伯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车想,需预定等车时间较长眉犊,主推1.5T车型)作为参考对象等。备注霓:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版臣咐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高觅慰挡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看疤,瑞虎5和哈弗H6各有所长童,瑞虎5车身更宽炉肌、更高虚,而哈弗H6车身长度岸憋愧、轴距更长呈。另外这两款车的外观设计原创度较高匹凶乔,没有明显的抄袭痕迹股漂杀,且能够符合大部分人的审美观华,足以体现出设计团队的用心程度凄该。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点萎护,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沉琴,意在塑造最新的家族风格铅肝,整体呈现出大气哺鬼黎、时尚的感觉虫结。瑞虎5提供了6种车身颜色选择玫,包括徽墨黑呢、烈焰红售串遣、赤金棕骡、暗夜灰谈怖、皓月白和丝缎银柯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气裳,其更侧重于简约秋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可急食。车身颜色方面福瞬剿,哈弗H6提供有经典黑鸿遣跺、雅致银杆导、简约白喇、中国红谦床、风尚蓝匠测、摩登灰季拇、醇魅红逃、睿智棕共8种车身颜色虹枪。   前脸部分池履,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果比擒录。瑞虎5前脸层次感较强穗焚芹,大灯巧妙地与中网衔接怠块,而下进气口被分为了两部分娩,下部与底部合适护板相连接奉鸵,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和互,没有太多浮夸的设计焦陵,中网换上了带有“HAVAL”的新标识肩材海,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“坟,但绝对属于耐看型绕东墟,整体间流露着SUV标准的稳重气息肺黑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富释杜搽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长摹,车身侧面给人以更修长的感觉掇呐甲。另外晃沸挞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条惭瓤亩,车顶均配有行李架飘。   同样的滴,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感施苹咕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面悉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痛奸,厚重的保险杠更具力量感囤。   灯光配置上靛,瑞虎5的前大灯造型整体感很强停赐绿,内部灯组布置较为新颖蠕奥,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蝎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩洗某荷,常见的柳叶状大灯造型蹬,常规的灯组布局底,带有透镜的卤素光源大灯捆久,提供水平调节功能冈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源捆,看上去更为醒目和美观妻掏祁,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源结钳,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应骋葛。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后骄纫兔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇康彭司,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想疽冬设,同时越久的期待会带来一个重大问题女费,那就是新产品如果不能做到完美敌琳舷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时识,两条定论由中国媒体陆续传开酸霞础,首先它的相貌不错乔,其次来到中国的时间也不会太长了坪锭摆。一个月前疽搁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁曙,为何这么说粕汤令,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好瘦,通过细节上的修改就,使雅阁更贴地气灸输。   设计师在中国进行了大量调研工作壕乘,最终他们得知了国人的喜好恋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计巍刮姆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁和。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外偏酥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手勤浪,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中粒。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表幸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈头,在如今大行其道的“加长风”面前溯,本田倒是走了一回不寻常路将茸吮,这也是让很多人吃惊的一件事抵莆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响阔毕淘。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道苗,究其原因我想和C柱造型薯雾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关墓。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度砷,先是放弃了老款斧头型的轮廓盾畦悲,其次将双出分置排气融入到了包围中丧切钨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚篇嚏、动感靠拢方。   本文导航盟岁:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座氦潘品,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者盖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痰悔惟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事芦淡狄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恒鼻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜罐淡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泥欠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瞄泵袭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病舌颧。相比之下棉其,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计香陈开,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉康疏。总之这个价位的车型兽看,只要设计不太出圈消费者都能接受痉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妻泪刮,即便轴距也仅有20mm的差距渐哨,如果无聊到一定要分出个胜负的话贿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钩斑莆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吞了,在这方面长安CS75表现得尤为突出愁。顶部的灯眉详、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型馁,虽说还是带着几分模仿的味道莽棋脑,但却并不令人厌恶变瞄蹋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霜脖,不过它的优势在于自动大灯功能弦勉,这是我们在CS75上未曾找到的配置逼敦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化极惭,都是标准的SUV设计侗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似妊楷,不过值得注意的是郡继菏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙埂涧,上下车时可以避免蹭脏裤子床贡荒,这一点要比哈弗H6显得人性化梳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎灯微,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17犬彤,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话膜,那也将成为它的一个优势馈泌搔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异棱魂抵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些困粗。两种风格说不上谁好谁坏裸崎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豹导、更时尚的选择董。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座微,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列陕褐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事夸垒痢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓝考。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别把贪河,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病醋衡。相比之下摊,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计惫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉持海。总之这个价位的车型悉成郝,只要设计不太出圈消费者都能接受立。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几缴甜,即便轴距也仅有20mm的差距桂,如果无聊到一定要分出个胜负的话散记,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疵焕溯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惦携。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方某物,在这方面长安CS75表现得尤为突出裙勤。顶部的灯眉罢极诚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型茨,虽说还是带着几分模仿的味道病,但却并不令人厌恶谈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卢券,不过它的优势在于自动大灯功能评,这是我们在CS75上未曾找到的配置跋韧阂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化奶怠,都是标准的SUV设计卷宿癌,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闷,不过值得注意的是腊诚伶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙皇商,上下车时可以避免蹭脏裤子别鲸,这一点要比哈弗H6显得人性化速脊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎须品,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拣,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等睛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纹槽甜,那也将成为它的一个优势丰抄邦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异清备驳,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些匆晾邓。两种风格说不上谁好谁坏悲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫迁、更时尚的选择穷。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型赦疯盖,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人存尖,埃隆·马斯克就是一个奇人铂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克猜?下文简称“埃隆”)纪角挛。远隔重洋来到时差16小时的加州境箱巳,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展夯瓦,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S冲,一款名不见经传揭面,却突然颠覆世界的豪华电动跑车艰赴日。在短短的5天内虐船,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试讨。 ●曾经的TESLA边谭缓:短暂辉煌的Roadster   2003年哦牛擎,当埃隆要在硅谷成立电动车公司憨稗,并亲自担任总设计师的时候爸,他为公司取名“TESLA”蹦吼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家漓胆毫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)俏鼎。而在十年前尖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了阜檀,因为在此之前捆眷,没有任何纯电动汽车成功过汰码。   不过很快秤讲,TESLA的第一款车型就让人刮目相看獭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳木墒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差葱、续航里程短的传统印象刚。只是事帅痞,那时的Roadster真的很糙瑞晶,很贵贪差,很没吸引力漓秽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者山慑委。   于是幌礁聊,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”屁捷天,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市池骚迫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳廴蕖,已濒临破产……”奥贸垃。   不过并彭贰,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样疲,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在乔媳臼,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嗓祁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国蚀掣盒。仅从2012年6月车辆发售篱,到2012年9月这短短一个季度内我佳董,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S姆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元可墟,并且公司还获得了美国政府的政策支持熬拌姓。   ● 简约外形流畅饱满埠叉,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绊兔?一个能够打动人心的外观设计碍位,对于任何工业设计的产物来说都至关重要吩绰叙,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维屠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褪多荡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物报,曾经或现在都是企业中的绝对领导者寿僚垢。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院七农,是一位年轻的美国本土设计师收碴噶,曾经在大众汽车担任过助理设计师澜难萌,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计僻闯汾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棚茬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师晾崎容,马自达旗下的Furai翰、Ryuga截奶、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下妨谋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker垂菊,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车祈鄙棘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锣奇。初次见到TESLAMODEL S的时候玛起,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系深教茄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此窜修,难道这两款车之间也曾有交集须?   多方查阅资料后才明白蓬守,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的垦惩邯,不过后来TESLA对其提起了诉讼柿遁,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作响,还盗取了其电动车制造技术察凛。于是紧接着钱,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沃仿合,并最终完成了MODEL S的设计工作窗。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)画孺馁,轴距则为2959mm私漠棚。仅从数据来看坪,MODEL S已经算得上中大型车的级别抬憨,差不多和奥迪A6L坝羌帛、宝马5系Li等近似授死晾,只是车身更宽大也更低矮一些纫蹲馈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论嗅摔兴。   整个MODEL S的车身上壤第,相比许多人和我一样眷丰剂,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计襄,椭圆形前格栅造型太另类了舅溶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴畦码杉,但是这也成为了MODEL S的标志碘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志席铃箩,所谓的家族式前脸抗。   你或许会认为没有前置发动机的存在仆群补,和绝大多数的电动车一样碘瞄惯,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了杜剿韧,那就大错特错了怖侵估。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的尾,动力系统和电池组帅急,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酶,就和传统的内燃机汽车一样缅汹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温勺仟。   细长条的大灯造型很酷须怯,氙气大灯肚、LED日间行车灯都是标配顺菏,和其他车型类似席倡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯取东下、LED雾灯以及示宽灯史兰委。只是在功能性上MODEL S实在很单调频笔,同价位产品上应有的大灯清洗闭剧陀、自适应功能等一概奉欠骆汾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立嫩,4年的时间薯,经过诸多顶尖设计师的打造坎儡,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发徘颧,再到上海车展的国内亮相遂煌哇,今年广州车展终于正式上市及都,观致3可谓是吊足了车主们的胃口的陛熊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鲸梢,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中景范,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钙筷,这是中国自主品牌获得的第一个五星壁。观致3四项总分达到了惊人的340分玻盎咆,这在整个2013年度排到了第一位孟讥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样陋镁搂,接下来为大家解开谜团搬弯。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3躲拷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念莲,观致3的外观线条十分简洁酞眯,但又不失从容优雅价贤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉协逝摆,毕竟它的设计总监曾是大众高管砰亥,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了兴剧惭。   前脸看上去相当的饱满圆润负墙哆,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅省链,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仇,而“Q”也是观致汽车的首个字母某膝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信公,当然您也可以把它当成是城墙式的设计沟肚未。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切氓惩,这话虽然有点绝对镁,但却不无道理项,在说服消费者购买自己车型的时候俯筐,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的赋嘶辟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由鄙戒瓶。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型剿坦,随着时间的推移屉亢姑,两各品牌已经深入人心李,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台阂戒,相近的售价概、同级别的定位口掳史,看看哪款表现更有诚意兴危沽。   全新爱丽舍诞生于PSA平台劣茶碴,造型圆润符合多数人的审美吠暴剿,第一眼算得上成功猩型。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识吻舞,细节处理更为立体很显档次深狄岔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错警。爱丽舍原创度极高嵌凤,很难找到其他车的影子孰。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍聚咖开,只不过虽然车身进行了拉长成,但看上去依然是一副小型车的架势高商,气势上略输给爱丽舍牢奈茬。外观设计确实见仁见智旧塑,有人喜欢圆润稳重鄙娇癸,有人喜欢直线条的简洁利落竣轰秦,嗯好吧氏墒教,各花入各眼靠菇咀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现拈漂,新桑塔纳除了车身稍长之外啦铣七,轴距绕尉愧、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势苔。但整体上两者都属于造型协调的类型呢辈仓。   内饰部分檬,两款车型均提供全黑和浅米两种配色显年焦。配置细节设计铰灌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弗,比如位于方向盘后边的多功能按键呵荒潜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式秘哇阂,则显得没有可挑剔的地方趟救膜,只是限于成本航棘税,用料表现一般郊。" "  谁都没有料到短短几年拓切,SUV会如此火爆亮驴,从动辄百万到数十万的城市SUV晨四逻,都曾经上演过排队提车的场景史队,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样概。汽车厂商也是尽力满足用户的需要乐坡,不同细分市场典村、不同类型SUV纷纷推向国内市成唷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动奢,推出了其首款SUV--标致3008臣势。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市橙敲严洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡钮饭。而东风标致国产后价格有很大降幅成黄,15.98-21.67万的售价也与途观岸炒、CR-V受变、翼虎热门紧凑级SUV区分开来极矫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV醚搪赊。下面一起去看看吧惨筐颗。 ● 外观解析   除了高售价外艇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一环。太过个性没涟,同时又不够精致既吧性。而相比之下搔,国产版标致3008要好很多论勃,现代感更加强烈渭撕泥。前脸采用了小一号的大嘴成悼,并且添加了镀铬饰条显示很精致酒,也符合国人的审美锭懒。   前大灯虽然不是氙气大灯旗掇,但是加入了透镜母秘靶,整体观感不差巳舱然,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高颈矮。另外汞阑呈,雾灯处还添加镀铬饰条装饰誓,增加了前脸时尚感涪鼻壬。   从车身侧面来看吭矢娥,标致3008加入了车顶行李架攘查跋,虽然并不是经常用到的配置酗歌想,但是对整体造型的营造作用不小瑟冀偿。另外枫,黑色下包围凸显了运动感翱酗霜。   尾部是相比进口版改变最小的疥馈,不过依旧非常漂亮降,很有层次感县阂。尾灯加入LED灯组躺抹谢,警示效果更好仆贡不。另外最值得一提的是其后雨刷设计蜕,在前雨刷工作状态下私浩铣,挂入倒档山勾,后雨刷会自动工作琅妻,非常人性化的设计瓣。" "  说到法拉利绕贰剐、玛莎拉蒂这些品牌剐桑,网友们肯定会觉得遥不可及囤慰,价格高高在上蛊。如今蓟良,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli凡堤,它以89.8万元的价格进入国内市场菲趁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少撑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堑,让我们来看看他们三个谁更吸引人纠。   在市场行情方面洪,Ghibli集成了家族其他乘员的传统顶,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鞠嘲辆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置卵。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞥潜。而其他两款车型均有不同程度的优惠认嘿蠕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系赋控。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瑰,看起来非彻┕剩魁梧的发现竟然落了下风纱,令大家非常诧异吴庭烹。但在内部空间方面守,Ghibli组完全不能与发现相比砰撮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版尽。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垦解,所以它的尺寸就不在此提及了楼丹。   在该项对比中拼荚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截椒棵芬,功率少了80kw灸萌梅,扭矩也少了50nm死沛狮,同为3.0T但差异却这么大脸籍。发现采用了柴油发动机烙瓣,这款发动机的性能超众镶问,在国内有些市场中非常受欢迎呛翰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱硼慌。   对于传统豪华车闻言诬频,前置后驱永远都是最完美的驱动形式鸵尺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式袍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侈。路虎发现集成了家族中的优良血统纲绦丛,四驱系统足以让众多对手汗颜拒。   本文导航箔党:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实堪抱抨,保时捷新Cayman在国内上市之后慕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了径,遗憾是试驾车迟迟不能到位篡按,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余人躬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心估糙收,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出贡骇,就当胜利喜悦之余握呜犀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包瞥滇秦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我侥加:不就是保时捷最入门的跑车嘛化,至于这幅尿性嘛边?不过您还真别说妊畏铂,Cayman作为保时捷入门产品中羌双晶,绝对是一部对得起消费者的良心之作浆恍,比起卡宴与Panamera来说彪爆扛,工程师为它注入了更多保时捷的基因末郡阂,说句通俗易懂波,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观抗皑徊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镁,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史汲貉豹,第一代Cayman的诞生是在2005年嘲酗希,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺息村,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格入申,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本惦。   新款Cayman S外观简洁嫩沮派,车身比例更是优雅的惊人漂舜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征丛嘎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沙纽,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沸刷。尽管如此筋础斯,这款双座跑车依然非常紧凑塘骨,车身长度增加了33mm囱骑镐。车身前悬缩短了26mm北侨。   每次谈起保时捷的外观设计表,笔者都是非常纠结的心情聊吧滑,恨的是德国人那副死脑经官块,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尽,喜的是哪怕轮廓没有变化廊动槐,每一代保时捷都能占据时尚的前沿够嵌,或许这就是历史的传承吧吼躺。   新款Cayman S除了迷人的身姿凹夹,优雅的曲线之外较蒲连,设计师并不是一味的强调柔美么开叼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现萍炯,这里需要注意的是嗣,这个大口可不是什么导流机构奈吮,而是发动机的呼吸通道咳俺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位竣涟,加上凸出的转向灯设计狭,相信任何人看过之后都是过目难忘靠,尾翼同时配备升降功能欧,时速超过120km/h之后陌屋,能够有效提高尾部的空气下压力金赊夯。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扑,这个是一个价值不菲的配置患逻,总价44700元抬垒,如果您不满意当前的刹车系统夺漂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话话,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处沛群锤,据说车用到报废了法公,它还可以装到另一部车上继续使用秘,简直可以当做高富帅的传家宝救估盎。" "  国内B级车阵营的争斗吼,恐怕用水深火热都难以形容莽,原本只是按国籍分布的对抗阵营惩颗,随着时代的发展钒,已经逐渐转变为混战的局面额戈,比如ABB三个品牌的中级车锌缎笆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手挤擅。同样的情况也发生在合资品牌身上涎膜,民用车级别的对抗往往更加激烈劝簿浆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时确,来自德系的车型是否会倍感压力摧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志米辩屁,又考验耐性的工作松醛奔。往往在某一个时段有一丝懈等呈馍怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挡。网上车市最新推出的《抉择》栏目袭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嗅懈,做出全面的分析与指导慷拔,以同级同价醛、同价不同级等角度出发痞文默,全方位给您最全面的购车支持釜。   雅阁和迈腾湾处,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车趁隧晌,也许之前并不会将它们划等号讲衬袭,但随着市场格局的转变扭,它们也来到必须接受对抗的门口仇伦式。当然眷,这场争斗的发起者是雅阁欣,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗秦,抢夺德系车根深蒂固的份额断,看起来是个贪婪的举措量,但能否成功却还很难讲鹿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方笑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的赁,反之同样论间。客观的讲铜,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拱,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势弛告郊。尽管雅阁配备了前大灯LED光源谷,但是这个技术到底是否实际保,还要从使用中来探寻慰板。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音趟缚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响味隧录。   第九代雅阁缩短轴距的作法相系,是令所有人都无法理解的斜陛,在几乎所有车型都在加长的时候农堡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍叛,搞得你摸不清头脑纫。日系车对于商务的诠释与德系截然不用搅陵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因爸受骏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似式米,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者磊暗冻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能吩,就是最好的证明目,据我所知摆徒,直到全新一代奔驰S的诞生枷丧旧,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的韭。   本文导航此颠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年勾歧拜,它们钟爱速腾的技术至上生存理念迁受房,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴休呜。直到有一天巩,新速腾上市纠尘,后悬架变成了非独立结构呢,他们的崇拜似乎崩溃了察赤傻。这还是那个技术控速腾吗纤?随着时间一点一点过去诺骡,新速腾陆续推出速腾蓝驱版夸示立、速腾GLI氦竿衫。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了搔。不得不说淌魔,速腾家族越来越丰满橙烘哺,那个曾经的技术青年敖缸,逐渐走向千家万户旱塘休,满足标准化的舒适性需求彭扩如。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者檀睹,这让我们看到速腾到新速腾的转变糠,它变得多元久膘澜,变得成熟赴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满四武,开枝散叶就像一位长者砂磷伪。它不是急于求成躬,而是变得更圆滑更成熟凶。记得一句广告语曾经说过酵晨:“成功的男人了,有很多面赂笺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象奶颅盘,它要更多变偿线,它要更多面饯。蓝驱和GLI栏怒刮,一个拥有更多的节能技术埔李删,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构村完歼。当然稳廷斜,价位不同推,GLI已进入二十万大关脑猛瞬。你有了更多选择老乘短,你没有了挑新速腾毛病的口实谢。三种产品摆在你面前夹钎,要节能蕾?要动力烂船人?要居家觅?新速腾都在这荣齿雄。    直至今日堤倪缴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止讼掇环,的确痞退,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品翠硼,多少显的不是很紧凑动感孔逛。但终究那是一种技术执着理念下从撇,最后一代产品了敛。新速腾的到来似乎终结了这些穷埂,悬架品质降低什怖时,操控感稍有不足攫芳桶,但换得更宽敞的内饰空间澈,等等等等夕汰稼。到底速腾进步了还是退步了捂馆洗,我们无法一概而论懒隘布。但有一点里,笔者觉得大家都不会反对菊蔼聪,新速腾的外观绝对养眼激活苦。你依旧能找到德系工业味儿杠,但又看到更多摩登的东西酱纫。咸淡合适唱氖,老少皆宜偏毯夸。或许从这个角度来说概虫,新速腾是成功的溃嘎陷。    过多的技术说明佳吃,这里就不重复了孤睫壳,今天我们就来漫话速腾犬我嫌。记得一次菇募,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面倾烫猩,立马对它的内饰嗤之以鼻喜保畦。毫无设计感逃垛亨,直来直去瓣宝,见棱见角劝稿。或许不光是这位搞设计的朋友喜僻,很多网友也有如是感概短串。他少了一丝温情沽烧,少了些许浪漫栋谴。不如北欧风情简约博江,不如英国小车活泼猜荚。充满了德国工业时代标准化生产的气味那敬。打开高尔夫氢顾、速腾槽咖、迈腾芜烂碳、途观米、途安的车门猎汤,你都会得出同样的答案冯搪菠。或许贯,这就是一种设计选择堵缔痢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痹怕,内饰模具走点曲线也不是不可以忌椽硕,但当你仔细玩味之时巨狈栓,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美揉芜。不浮夸靛奸、不高调关兰,你可以说它没有设计感魔阀,但它却充满机械美坎窖闹。 责任编辑首:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV愧绣钢,也就是S-cross锋驭跋确,售价11.28万-15.58万元推湘涝。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程故钙洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客八防巾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版俊骚劲,其实并非如此桂殴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言结溶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢贬小兔,我们不妨来进行一些对比去看看狗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颧惶,也就是S-cross锋驭惨,售价11.28万-15.58万元避珐次。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成Ω√取,主要竞争对手包括劲炫和逍客裙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锚,其实并非如此活健雌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言偿尖电。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢硼骗,我们不妨来进行一些对比去看看催。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上锋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场非藉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机蛊菲珊,而且在轴距上也进行了加长绕亮首,从而能够获得更大的车内空间搐。其实就在此次广州车展开幕之前陕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验潮练,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧钉嗽。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品挖圈,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机氓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长稻拘领。另外锻芒,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV娜疆、BUS翻怜、VAN三个系列虾,分别涵盖了商务迫碌敢、家用和专用三个细分市场乐师。好了聊,闲言少叙面臼全,下面我们就走近它们以作详细了解吧架。   外观篇抒棺靡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品切腾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致饯,我们将主要以佳宝V80L为解说对象舜,同时会在两款车型的不同之处加以说明筒掇判。   该来说说外形尺寸了识甲,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同郊钳记,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侥混恫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成佩太魏,与车头形成了很好的呼应猩,而且从整体上来看车身更趋向于平直退辟。需要特别说明的是梳丘精,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惟,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式滔,以应对不同的使用需求蒂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谐伶嚷,例如高位制动灯湍分、门把手和牌照架染屁。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”港坍,“中国车”型誊伍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价犊扮弯。“北欧品质”传承自S60始商,设计风格以简约时尚为主达嗓锈,选材用料则注重安全环保咐笺。“中国车”同样不难理解身钳嫉,“L”是个很好的代表棠慰缕,但不是全部繁缅老。   就在试驾会的前一天橙,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)闪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上酥农彤。   ● 沃尔沃亚太为何物煎牟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称嫡逃。沃尔沃成都整车工厂弟耿、大庆整车工厂保娃、张家口发动机工厂密、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下腐羡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蛋碑匈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准册恰骗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统拴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准筷。如S60L有约290家供应商坦勾钨,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谴灌。而在研发全莆、设计那猩倦、采购和生产制造等各环节上屠,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步泼,采用共同管理系统吓姓沸。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容魂拇匆,我们先从加长这个重点说起匣。S60L相比S60加长了80mm认坡抖,具体点说应该是轴距加长了80mm镰。这80mm用在哪了呢投?全部加在了B柱之后赏盗枢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心铜嚎湃,这里现在变得很宽敞杠颇忌。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间唐妙,前排调到合适位置后厢涩概,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指纤力防,属于勉强够用的水平;而在S60L中拘,相同情况下捅险,后排的腿部空间则超过了两拳苫弧,可以说是非陈吧蹬叮宽敞蟹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看驴痛琳,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平阿澈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)素蜜缸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了甫冷犊,外形倒也没受什么影响芯滥,甚至感觉比S60还要更舒展一些相藉洗。S60本就是轿跑设计风格爆,后门加大后广啦,整个车顶的曲线反而更平滑了强涛挠。相比之下静啡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些墒,但却增加了几分优雅的气质丸。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计冕泼绣,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素补什。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框幂睡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条避疽搪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”萝槐节,不知道大家对此有何看法巾褪。全新的18英寸轮毂挺漂亮视控,轮胎为了适应国内更复杂的路况崩卸佛,将扁平比从原来的40增加到45邢菲阀。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了担酮储,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰舷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点航,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合瓶砂疵。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰垛叛,而像坐垫郡衬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色档胎。这种颜色和黑色有些接近商划,但更时尚廉扩粹、个性一些和据灵。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘菏拒庐、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色暗潍,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求顽,后排乘客得到了更多的重视桐犁嘶。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘昂透。后排乘客不仅可以享受电加热座椅混,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置魏疼。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地捐伺,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车咎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苔五,可就在本次的广州车展上砷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市臂檄戳,并且两款车的售价也是非常接近魏坛,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力虽簿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表倒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉寄衰,并且它的设计也是由国际化团队完成霞螺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾滤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型钨丢,并且两车售价仅仅相差4100元琅渺撂。观致3车身更宽得,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势荚。速腾则在车长与车高上领先观致3岗盟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面缮甸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矫。因为排量上的优势掣趣溅,观致3自然在动力参数上领先速腾啪颧。同时观致3采用了更加高规格的轮胎线捍。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架殴,后扭力梁式非独立悬架把酪僧。   本文导航坛:" "  今天给大家带来的两款车烹芥始,其实已经在国内上市汗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型低欧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301竟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识菊,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著碘入椭,而标致301可能大家就不是很熟悉了娘态菱,下面兼,我们就一起来看看这两款车梯。 外观些:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国典腐锹,2007年进入中国涛。对于很多车迷来说互,这绝对不是个陌生的品牌萄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字邪花申,但可惜顿,无论是在中国的街头还是美国的公路上晃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们箱啦。我有时会想这是为什么尉咖?诚然攻煎冬,英菲尼迪的车在豪华感芜擎、科技性能和舒适性方面都不输给对手呐瑰告,而问题恰恰出在这里烷陡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面耐栋,没有特长就没有个性慌行乳,如果是这样的话挫啦,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢鲜?   现在英菲尼迪也意识到这一点粒宠,且开始着力寻求改变势、树立自己新的形象骏茹。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品埂轻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乐,当时就被其出色的外观设计所吸引捣按品,而今天我要体验一下它的新技术城蛇弦。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化瓣酶,车身重量上的降低幅度也不大鹅,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26傻衫,这是很明显的改善纳,尤其是在性能和燃油经济性方面差揣鸵。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蔬撑,并且采用的是锻造工艺跨坛脚。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配狙奋,现在英菲尼迪Q50的对手迷肛,如宝马3系琶、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂羔,希望Q50能做的更好锻瑰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鲸锈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图梅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性美瞎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序钦呜,但其实这些已经有很多厂商在做了虽鸥性,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计收。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化遍聘枢。它所代表的是一种生活醒,是对待自己和家人的态度规,是属于年轻人的精神射妊,是一辆车醇。历经六代的演变赊焕平,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车看覆矗,它虽然没有惊艳的外观就韭芜,也没有花哨的配置突,但它是品质屑郸糜、安全态、耐用的代名词寒烹。如今寿面,第七代高尔夫已经面世罐瘸媚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国居魏,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫陶桶诞,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在譬诬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相桂富,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同卡闯存,不再是一幅人见人爱的可爱模样八,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙胸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓插,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叹。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体枪盛贫,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中跺纫,仿佛是灵魂一样安想奴。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定缺纠喉,但从我个人而言儡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的颇。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓梯晴歧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一德懈, 坚毅的C柱是永恒的经典难,不管其他部分如何变化补绞,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫华纳。   除了车身线条外轮及,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的辅诞,并且被那条“灵魂”所连接着乓嗽疆,这在之前的设计中是很少见的旁杰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯较揣,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的烁腐。这一点很有意思奥盆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯菲,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯儒陵空,避免了大家后续改装稀潞菠。   说完了外观伟芜衰,下面我们再来聊聊平台关轿。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巾乒,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辈毕,例如POLO采用PQ24和25平台宪惧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台渴兜,06-12款速腾采用的PQ35平台揭发,他们之间都是独立的谓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的史,它的优点就是几个级别可以共享技术镀淌订。   共享技术又有怎么样的优势酣?答案是显而易见的驾鸡。低级别车型可以采用高级别车型的技术配牵捻,在产品竞争力上绝对要远胜对手峨,并且还可以降低研发费用驮,可以说这种母撸块化生产模式在未来肯定是趋势楷回铰。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势磁,例如电子手刹捶城、更先进车载系统哦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的涝李金,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配工诽。   所以编,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化物伶,就好像是四代和五代之间的质变一样诧搽,开启了高尔夫车型历史上新的篇章桨伶。但是否真的是天衣无缝的设计公,我们还需要用时间去考量难透,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷巧,但到目前为止煽,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告袜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新肩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔棘咀膏。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机檬锤裸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)勃贰钮。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的铆恼,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别软。   首先擞,大众的工程师对EA211发动机减重井,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量担。另外恐匣是,EA211再次使用皮带传动灭,相比于EA111链条传动土昏,皮带可以降低噪音和重量椒屋。除了以上两点外癸胺夏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承虐下,在一定程度上可以减小阻力笛骆。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化揩,EA211发动机参数比EA111有所提升壤,当然幅度并不会太大鲤私朴,因为整体的结构没有太大的变化肝,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中旅康漆。   既然说到了车重侣涧,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg枢,这其中就包含有发动机的20kg憨缮,而车身采用MQB平台后也随之减重鸥尸嫉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的惩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用句,从官方给出的参数上看并,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km宝,这样的表现已经可以算是非常不错了讲朗坍。   说了这么多啃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识码计,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢冀疙搭?是不是像资料中介绍的这样完美驮亨?后面我会给你答案屁喂。" "   在国内甸戏羡,当一款车的价格到了百万元割刊话,那基本上就可以称之为“豪车”了版嘉淳,但过百万的车也分很多种酱维冯,比如X5莱、Q7之类的SUV蛔碧帽,亦或者911顽弓、GTR的性能跑车特秀赁。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车率。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者旱泻锰,除了我们经常能见到的宝马7系祥贬、奔驰S级筋壕狗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外邯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系旦熊。    注窖弊魂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别讽,但因为车款并不是统一的最高配捎挨撮,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比供妹。   新S级受青睐恳同勾、XJL独具英伦风铂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车串敝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些黑凤。其实挺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代痊白牛,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侠歼倘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位静考假,即便不算是遥遥领先操曙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行碴会仑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子挡,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来修,新S级的造型变得要更加年轻化了许多塑踌匆,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毋疼韶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级轻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入惜寒坛,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭村。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评潮手晴,在其内饰的做工北镜、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳对阔忻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言番绘:在自主品牌SUV阵营里面使稻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型竿无,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳箱揭尺,景逸X5的推出经过全新变脸香告,足以颠覆大家对景逸SUV的认识眠鲜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会庭焦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鲤蝎农。 外观侮:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市泵箩。该车共有5款车型聪池厕,售价区间为7.99-10.59万元绣。相比前辈景逸SUV刺攘部,景逸X5的外观设计得更为时尚泥貉趁,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钠探廖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙姬、俊雅红喜抵、珍珠白牛、琉璃金狮、陨石黑偿、钛金灰混旅、马拉喀斯棕等7种车身颜色鳖。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者炭酒。   熏黑设计前大灯突出其运动感点,与黑色进气边框的搭配也很协调渭吝岸,比起三角样式更显年轻忍。大灯内部采用透镜装置朝借,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耙挺酱。雾灯外包围设计突起鄙劲,很好的与大灯以及中网形成一体吾构。   同比瑞虎售凛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涵胃,此外205mm的离地间隙煽椒,景逸X5的优势还是相当明显的骨哆非。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陶,同时为乘客上下车提供方便炽劣。搭配车顶上的旅行架叹,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道曝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大垮勘焚,主要体现在细节之处的不同惩撩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉礁。   景逸X5后窗配备雨刮醒,在恶劣的天气还是挺有用的危挎庭。此外全系标配倒车雷达男铆,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惠。银色后下档与前下档相互呼应箔,整体感更为强摹香。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化达垛肚,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堂渐,夜间行车的识别度非常高苛。" "  前言琅仁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战臣琅嫔健,如今的战火更是愈演愈烈唤煤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾倾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场雄奢码。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决棺芥,看看在价格相近的车型之间惋啥,两车在配置上的差别究竟如何吧句顷。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说放授,作为一款全新换代车型壬旱,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰埃客”全面完成了更新换代胎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说跺,只能算是一次小改款车型筹掸倦,除了在配置方面进行了升级之外书,外观造型立、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变弗山缴。   在此次对比中跺哎梨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瓶闹廷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近芦盘,均在21万以内剖。同时又都属于各自双方较低配的车型茶疽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用台呛顶。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸摆练。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹鹅讥蚊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁痕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力寒淋,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度款。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据蹈冷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蔽宦筒,现在还不是揭晓的时候毫纤响。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位衫四吝:mm) 4865 4930 宽(单位卑:mm) 1820 1845 高(单位颓:mm) 1475 1470 轴距(单位沛欺吼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抡贩拌,因此其在外观方面没有发生明显变化吻。前脸依旧展现出大众家族的设计样式霜,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵毕。前大灯组配备了LED日间行车灯揽偏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近师恐。另外把陪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现份勒惫,贯穿全车的腰线非常突出堵搂,车尾则变得更平恐辞姥。而与新帕萨特有所不同的是纷巧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置氓摩,而非在行李箱盖上跺鹤犊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性庞绊,但是国产版车型与美版车型相比起来看癸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱譬父,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系革,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点诗铃。另外帝额,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多芭起,不过从C柱开始已与车身线条相融合囱铂,深度虽浅但是更加富有设计感度。   同样朗,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化桓娩迟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板笺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐把猛狸,并且颜色也不显得突兀显。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蹬瓮箱,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同稿。内饰配色非常清爽论蹦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹吓貉,用以进一步提升触感喇陇。   动力系统方面萌警,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI美糕舶、1.8TSI撕、2.0TSI弯沮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合婪床,在保证动力输出足够的同时也相对省油士欠晴。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L取、2.4L和3.0L自然吸气发动机蛔办朴,在动力输出方面的提升并不太明显哀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扛锚涟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面侩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近德誓文,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂巳量贝,同时都采用了电动助力与电子驻车柬。轮胎规格方面瘦飘习,2013款迈腾采用的是215/55 R16陀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16侗慧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来捆阔假,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注购。事实上烷维厦,自由光有足够的话题供大家热议默监芦,例如特立独行的外观磁沦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等危撬彭,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资魏。日前畦侗掣,我们得到消息煞饥碍,自由光将在12月底正式上市销售茶,所以当这次在广州车展见到它的时候罐,感觉它跟我们更近了模篡。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti膏社充,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种舒登卤,它似人非人烧,行动极为敏捷蔡乃咆,也惹出不少祸端馆惧,人们曾经持续对它进行追踪娥激都,但一直未果岛响慰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧先椒熄:敏捷那、神秘团绊武。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字踏判氨,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了观坎。   很长一段时间里田,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面困淮,并火热至今悉街瞎。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合煽钾叛,起到补充细分市场的角色肠伐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失踩,成了途观的小伙伴猴率幢。   野帝的定位低于途观去,车身尺寸小于途观汀,同配置级别的车型价格也在途观之下全僵泰,很明显丢扔棚,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客桃梧。   ●外观杯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸倾盆膳,舍弃了老款极为个性的风格欺媳鼻,确实更符合大众审美聊昂,不过平心而论它依旧相当个性缔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郡撂武,它显然不属于年轻时尚那类的表孟晦,车身线条硬朗郴割囤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点匈。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现潘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痢每,喜欢的真是特喜欢彩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了费。   ●内饰舍厢瞪:沉稳肥、无趣桑、无惊喜   坐在野帝车内膜促扦,从气味到设计都令人非常熟悉畴杉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格歧板,在操作方面回,由于没有太过复杂的配置沽,所以操作上手难度很低疚股彻。" "  在如今的国内汽车市场中疗赴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车壁斗啤,紧凑级SUV是近两年的热门车型错,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型橇,宝马X1在国产后伸贬,其售价区间为25.90-49.90万锨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似采胸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点肝镜豆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钦田,看看他们的表现如何乾虫东。   外观篇   由上表可以看出耸,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嘉诬席,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势焚捅插,外观看起来会更加饱满一些米苛。   对于宝马X1和奥迪Q3仓,都定位于紧凑级SUV砰继,又有相仿的定价区间捶燃肪,无疑让这两款车成为了PK车型赴,经过仔细挑阉伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巍。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅答芥,整个前脸攻击性十足藤讲厩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多镀鄙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯萌嗡,并且配有自动清洗功能沮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯痕考,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯皋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重络,所以整个车身看起来十分修长骑担菱,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些谩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感娩,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足痊糙恕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格时盗,看起来略显敦实荷辽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素慈层,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲纫。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型靶杠嫉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代履,它的第一代和第二代车型因为有着年轻洁袒肋、动感和实用等特点膘,所以在中国有着不少的“粉丝”泵汐。如今嗡设,第三代飞度已经在日本上市坚睛,而不久也会顺理成章地引入国产弛纬,全新车型是否能够保持老款车型的优点量到,并且更上层楼呢翅设?今天策息慰,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称酶痢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案策。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浅嚏卢,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变滩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计垃究,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般牛,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多路咕。当然靶晨,这三个开口中只有中间的是真正的进气口时弹虱,左右两侧都是封死的竿剁,目的是让新飞度更加的有型邦极骆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型澈茎到,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应想复妇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型荷碎,日本人称其为“1BOX”惨微,发动机舱十分短卸妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钳天:机械占用空间最小化拓莽,乘客空间最大化)天,车身长度更多为乘客所使用森蚂驴。但与上代车型不同的是蟹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体内,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗赎碉。   在车尾的设计中绊菊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型擞,此外盎,尾灯向上伸展官恨祟,经后风挡两侧直到车顶署,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蔚漂沧。在1.3L和1.5L车型方面场辟,车顶处有一个小鸭尾造型擦蒜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上漠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少葱。   新飞度好看吗蔚瞥?也许这并不是一个好问题炔,因为审美本来就没有统一的答案泪。不过可以看到的是奢呻,新飞度的外观更阳刚款淮鲁,更加运动化害赁,也更自信了净灿,同时在内饰方面也走向了成熟瞳丹。做个比喻吧醇棱,第一代飞度好像是一位高中学生妹水噶皋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生徘股惰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丰胳,慢慢褪去了学生时代的青涩讽憋,变得精力充沛看欠撤、充满自信干。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前袭门,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”馁怪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标线刮歼,它看起来依旧如此的适合年轻人旁。没错咯喀奇,搭载着一车的新技术之后尖号廖,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手款箱络,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价捍盒漠。于是当新车到来的时候痉静,你一定和我一样对它充满了兴趣被隋。这是最年轻的凯迪拉克瘦龚募、最小的凯迪拉克插匠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克仓巾罐? ● 外观造型按哩伺:钻石切割风格依旧菊妨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖船弄封、2013德国红点设计大奖偷补、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就图险,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型搞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影稼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品狙许,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贬,只是这回吕繁,ATS是完全原创的作品陌及。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm券,轴距仅有2775mm径,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惭褂,而国内我们则把它当成中型车瞄理魄,和宝马3系标准轴距版豪茶床、雷克萨斯IS成为同级别竞品木锯非,并比它们都要更小一些教酵。   前脸的造型相当干练关贺白,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张客,而是被很好的控制在一个合理大小上全垫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了踩蹭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀橇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条贿山酿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头次。出于空气动力学考虑链柒拦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上叭虱衫,当车速高于60km/h时僵捆祥,前进气格栅会自动关闭窝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流仟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)婆妈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性井痹察。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型习躬刷,并带有远近光灯智能切换功能核查,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计想衡,快速亮起拖诬,缓速熄灭的设定很显档次妈蒜。再往下看卯遁,闪电式日间行车灯段伯、大灯清洗嫂拷层、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谢篙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀唐娇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要互访,亦或是造型需求阔刀,感性的来说冯,可以视其为向着传统美系性能车致敬迷惕婆。身处车内快邢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恰等,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”凰蜂。   ATS是一款后驱车报矾幕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50汰戮:50缓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款搐,贯穿车体的俯冲式腰线泞、短前悬习还,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坏卉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赁茨沁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响跋嗅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备睛,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)趟害骑。而在规格方面荆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性标敲,前胎尺寸为225/40 R18使类边,后胎尺寸则为255/35 R18猾吾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宠痞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统材,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致忿沮讽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绣藤柔,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色彻枯翅,至于设计师是否真有此意导,倒还真无从揣测呢赦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少玫涎,实际上陈怠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兑拉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部霓犁眠,由此带来了不错的视觉冲击感侮驹,给后车以足够的心理压力宠,至少眼前的这个家伙一定不好对付疗龋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型篙察背,至于3.6L V6车型何时会引进蒂姥唾,官方暂时还没有表态旧,而是否会有V系列性能车型的推出起毋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鸥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满如,虽然它是一款两厢车漓擅,但当时也没阻止消费者对它的热爱孔刚徊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型童夏,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型镐锋,两厢车朗行也就顺势推出千,可上海大众并不为此满意惹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型钵揉恰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卤骇,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炯继。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型读,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫廉磋,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜膝碾悍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的孩害,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性羞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎渭壁毖,这款引擎具有全铝轻量化的设计犀袍痛,对于减重以及散热都有进一步提升彩剂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统尘冠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些碴掂,参数上的差别却没有这些技术来的明显枷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱捶,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁菜嫁,高尔夫在这里就比较有优势了狈皇,采用了四连杆独立悬架晴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5咖构驾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品汞蠕纠,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的乾暑鬼,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢鲜味,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比戌,看看它的实力到底如何楷。 定位及对手分析诧扁拾:瑞虎5定位高于瑞虎拧,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5普掀讲,定位要高于瑞虎车型次,预售价在10~15万元左右极塘,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元防。定位的提升测膘楞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上顽瓮亩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面矫。 【左上廉泛陷:瑞虎5;右上熬块:哈弗H6;左下塘标抛:全球鹰GX7;右下悔愁羌:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位拜痊,目前市面上的哈弗H6藉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手寒拇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低莎锌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠诬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键榔。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型赫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蠕噬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何佰罐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来急渤兼,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验卧某谈。 三款车型具体型号及价格参见下表侥舷财: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显玛酬,GLI是其中相对惹眼的一个狭水,蜂窝状中网设计和GLI标识掀撇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来梁仟乖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微握, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的毒。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外呈,另外两款车型都采用卤素光源瓢。 车尾部三车间的区别更屑,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼胸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合莆功,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎尖勒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎剔痢,侧重舒适性和耐用性橡寸。   内饰方面侩怒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型砂梧。三款车无论是在方向盘梨裂辩、排挡杆底座还是座椅上匈低,都使用了不同颜色的缝线作为点缀怕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章椽办存:" "  奔驰S级在国内上市的时候珐,奔驰就打出了“汽车发明者夯,再次发明汽车”捐妨地,对于前半句熄莽,你应该可以了解芭爽,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑墩。但是后半句是不是有些困惑呢梁辖惕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼睛惕省,全球订单销量迅速上升菩,国内订车也需要很长时间凛极,基本上4S店里的展车一到位就被预定了身。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷晃?除了进行试驾体验之外冯蹄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孟,相信看完这篇文章之后赔旱纫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变瑞。   之前惋李,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细焕,如果你感兴趣可以点击图片阅读腐附竣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L欣,属于入门级别车型剖琉态,排量为3.0T群功太,售价区间为景臂:124.8-141.8万元之间舵承,只有两款车型可选惕莱怂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T挺,售价区间为179.1-204.8万元激赊风,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抠。   对于汽车厂家而言蹋伤钎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”橙环怪,无论是从设计伦低袍、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现宋鞋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比无,并不是要面面俱到的去介绍凑窜,如果这样的话高扔,几大篇也不会介绍全话到篓。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外鸵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比拭,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的柯。   对于外观萄杰蓄,依旧是那句话穷:仁者见仁吵,智者见智寝,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了廉错盖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气艘此锣,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钢咸们、冷峻的态度卫。如果非要比拼的话田婪,那么最能体现科技的还是大灯的设计没写。如果没有奔驰的奋起直追蓖羔,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪侧惕,但现在我想应该不会了涕税篱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼强烽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向诽,所以从侧面看起来就更明显了呢苫桶,奔驰依旧是将优雅做到极致筐罚,而奥迪A8L的车身线条并不明显秋,前后比例也是十分协调涡袍,整体表现的是一种中性美仕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果啪说。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说笛,最能体现出美好一面的就是细节的处理棋尝坝。比如逆阿迟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式妊,只有在R挡的时候才会开启会炮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拾。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式老涂,当然这也没有异议灭,但是和奔驰S级对比之后轻,就能体现细节上的不足了卡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去材邢。   本文导航羡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M煽默、G泰、QX讨钩讣、FX唯抛、EX贩,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛熟锣烈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现镣蕉摊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX峰,趁着2013年的尾巴坪便,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe修掸。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些啼究,这一方面是出于减少空气阻力的考虑裂溉,提高车型动力皑谅,一方面也使车身稳定性得以提高铂簇挟。2850mm的轴距虽然没有变化从,但是空间分配上卞,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排堂睛袄。   前脸整体看上去十分圆润饱满姬滇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力凉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点铃,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸铺,L型大灯像两双飞翔的翅膀收,随着车子的启动毫缔,展翅上扬熟。不过这款车的前脸上金,我们并没有发现雾灯的身影凄难。   与前脸一样萍尼陪,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒献瑞臂,但是的确比一般概念上的跑车要长很多哭群,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉磷戮,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力忙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来竣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面恰努季,博得了不少的关注纺杭逻。大家这么关注它肯定是有理由的马时袒,名图定位于索纳塔8代之下馁、朗动之上凛看拳,依靠丰富的配置献、合理的空间和稳重的外观内饰躲,实实在在地填补了中间的空缺惰幂。据了解逞,名图上市后将会有8个车型南,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型尝娥?曝光北京现代名图详细配置)饺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型捶,1.8L自动DLX伶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型牧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表块甩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近荡剩,启辰R50X为8.28万篙就,MG3 Xross的售价为8.47万元簿春。按照车型划分来说皑休谢,启辰R50X属于紧凑型跨界车娄,MG3 Xross属于小型跨界车呵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势蔡等。但在外观方面咳箔,MG3 Xross比启辰更都市八赁嫁、更适合年轻消费者煤。   启辰R50X   外观方面菩阂伯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板青啪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蹬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm栖端庭。由于增加外观套件酬臣,尺寸自然会比R50有所增加币坟收,不过也仅限于外观上卷妙冻,轴距依旧为R50的2600mm曝桂,同级车型中算是比较出色的数据涎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疤晶档,那么应该并不难看出它们之间的区别所在稍身麓。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上遣辑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素膳乘掏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鼻湍姥。   侧面变化不大躬袖京,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同角。典型的跨界车必备配置行李架适,是MG3-Xross不可或缺的一项配置裸踞含,有了它的陪伴炒上,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想仇狗冬。看似设计复杂的尾灯行狮韧,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纽是屎,也正是它的出现涟巫半,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升来。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中何施喇,虽然MG3 Xross的售价更高施卉,但在配置上却没有太大优势封桨粪。启辰R50X中装备的倒车雷达素、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现乒车欺。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性尺啥判,同时对关注度和销量也有较大的影响侨粹。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一擅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况辖迸拾,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好绘。另外撕,天窗也是大家乐意看到的配置方抽,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气庙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惩娠副,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一肯。三点式倒车雷达桃磊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舍纤衫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置胆攘旦,也让尾部的整体感表现更佳欧苔贯。   本文导航提:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车杠躲碎?”每个人都会在心里问这个问题酣。它是个新来的家伙髓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔皑桨。“这不就是3系的Coupe版本吗呻溅?”有人一语中的撮烯。故事讲到这里似乎就可以结束了恋路兜,但事情真的这么简单吗蹬?当然不谅券母。在真正去驾驶一辆宝马之前忿煽,我们无法给它下定论颓饭。于是问题变成了体:“4系是一辆什么样的车寡萄成?”   几个小时前(11月12日晚)溅膝挞,4系刚刚在国内上市武宋凰,售价59.6-73万元驼。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人绥,但不管你是不是4系的潜在买家镶酞壕,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赫。因此赫矮逆,我们为什么不暂且抛开一切杂念秀,而单单去欣赏这辆车呢哄?   ●外观板畔怪:若要欣赏恳隋谐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line相难,中国官方名称435i 豪华设计套装缉填。仅从外观来看酞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力喂。原因很简单贸,它的确太像3系了涛焦。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位磁逃奋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此荚察矩,4系如此像3系(F30)驮标静,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系箩。大家难免会因此而看轻它脸莎疥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了钉。再瞧瞧6系房村,虽然与5系和7系的关系不一般浑,但它显然幸运得多椒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地磐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来蒲陷,即便这辆车没有装备M套件尸密辰,少许运动的气息也能从这包围中显露出来隋。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现撕,从这个角度看歇绥,再也没有人会说这是一台3系了粳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe纷低。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上拧,易成为人们眼球的聚焦点入怪牢,有些喧宾夺主的意思膝。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果狄侮崔。不过轮胎的配备让人不免有些失望馅冗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7洁绢饥,对于435i这种动力配置来说浪咐块,225mm的轮胎确实有些太窄了翅。   从车头到车尾稗,你的心情会越来越好涪修,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方捂。细看尾灯造型狈,它更扁更犀利表此,与3系有了细微的差别淋霓,配合流畅的线条户驶,再没有旁枝末节讥磋俏,给人赏心悦目的视觉享受叼。   ●内饰冷:领导却,我可以直接贴3系的文章链接进来吗技觅护? ? ?   4系的内饰应了那句老话抛:“以不变应万变”割敖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耻斧。为什么这么说阂啦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了溪掣。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散床,如果真的会有人选择这款设计套装滇读,我只能说是萝卜白菜各有所爱了匠盖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侵钩汗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷请受萍,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及咕,不如回过头来看看那些被你所遗忘狭盲泞,或从未关注过的豪华品牌堪。在它们身上巷嗓,有你难以发现的豪华品质枯汗,也有能够让你折服的豪华配置贾奴灭,总之扦谈来,在选车的过程中谱,尽量不要做的太绝斤腾克,因为买车不是跟着别人的感觉走凳型示,选到自己合适的才最重要稗磕蒂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志廷非,又考验耐性的工作朴。往往在某一个时段有一丝懈挡场,就极有可能会出现日后后悔的情况发生悲霸。网上车市最新推出的《抉择》栏目坛砰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题忌便涉,做出全面的分析与指导幕念,以同级同价豁、同价不同级等角度出发缉署,全方位给您最全面的购车支持奖。   X是一个颇具神秘感的字母吼算,我们经臣羁荻玻可以在电影中看到这个字母的出现弄,往往能与这个字母挂钩的人物煞,若不是什么超级英雄河,就一定是罪大恶极的反面人物停。在汽车界同样有着这样一个级别的车型券莆题,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂充。由于种种原因攫孔灵,这些汽车界的X-man无法全部到辰健,而今天出场的这三位吐墨录,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解倪。   两款日系一款美系攀,这样的搭配或许有些欺负人淀错拒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人案福,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拼。作为ABB之外的豪华品牌杆舜沪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌缴侵拷,都在顶着巨大的压力在中国生存者钡烩。当然夕,它们之间的生存状态可能有些并不相同妈坚颁,这与进入中国市场的时间记菏、推广力度俩、价格等多方面因素都有这直接原因途魔恒。SRX茎守、RDX和RX窝滩防,既是同时拥有X标签的SUV车型俯疟,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母墩回,这样的巧合其实并不常见帛,但名字的相近却并不能代表实力和销量豁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质贸温,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蔑猜虫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代滇忻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏孟九矫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后幢,将其取代的是刚中有柔帛逛澜,粗犷与细腻的结合体冉擞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱靛贬踌。   本文导航讥阿:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知醒猴,很多汽车厂商都为国人做出改变骄彤,纷纷推出加长版轿车馁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报玛。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蝎澄井。新车在天籁的基础上加长了135mm灌璃巧,但它真的只有加长这么简单吗卑?显然不是损究,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己归。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型静架,新车定位要高于普通天籁泪、迈腾雅阁等车型磕槽。新车在现款天籁基础上研发的全新车型潞切,与之前换汤不换药的公爵版相比竟矛实,全新车型有着非常大的改变窃,它注重车内空间粟卞,更注重后排的豪华感受夸捕恕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蓄链舍,主要竞争对手为丰田皇冠羔、马自达929等车型乌。公爵自1960年以来共推出过10代车型瓷发。之后公爵被日产FUGA所取代观,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出辜涧萝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绕:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上欧,新公爵版的车身长度完全领先于对手饭韦,并且在轴距方面拾烯悄,全新公爵版也击败了其他金正对手烧誓。在车身尺寸方面徐始,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盘赊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了逃篮栓。   新车的前保险杠经过了重新设计帆,前进气格栅内部增加了镀铬装饰虾抡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次攻患。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蘑赁恭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车翱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上屡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多滔空。但全新外观并没有显得笨拙脓,相反侧面线条看上去更显硬朗冈跋吝,同时还提升了豪华感榷始呢。17寸轮毂采用了全新造型恋儒钩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁枢怯。   同时新车的尾部也经过重新设计枪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低爆,让人心里觉得踏实饥茨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中量叙伦,这也是日系豪华车惯用的设计手法仕稻。如果说现款天籁的外观偏向大气运动虚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅乖凸晾。   本文导航曝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可精麻,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心切恒猴。不久前翅膛,哈弗H6推出升级版廖,现代ix35也完成了小改款汰吗,今天我们就将这两台车拿出来比一比奥丢,看看在汽车领域内管朽弦,中韩的差距是像国足那样不争气谢馅寞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力臀敛桃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比多,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大据,而且发动机的选择也更多缸番,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少帛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些任合。售价方面两车差别较大砂骑裁,这一点也一直是自主品牌的优势所在阶疯,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右稼滩桐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠藕。   外观阮轻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大缚臣偿,比较明显的是在车头趟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识菠誊寺,另外在车头下部进气格栅纠抛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理赶荤。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大损抚,不过因为仅有三款1.5T车型德橡,因此他并不是今天的主角泰径。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型文脖:第八代索纳塔)篱娟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型躲串:全新胜达)视版竞,两者在ix35身上很好的结合在了一起巍撑,看起来既有轿车的美感拐另拱,又不失SUV硬朗的气质界狗鞋。 外观配置对比糙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瑟雷,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元姐串柒,优惠后的成交价在15.84万元左右干,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近仑范,因此我们拿出这两台车作对比删冕蓟。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富孟喜婆,除了天窗屡社,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能还扩酸,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备盼篙。   车身颜色剑泡磷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35垂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蒜凛闪,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点虐抛丁,多了一个闪铜颜色的选择抱惠斑。哈弗H6颜色也足够丰富墓,平日最常见的白嗜伟林、黑郸、灰上、银都具备梧箱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色镣,基本足够满足消费者对颜色的需求捞戮拭。   外观小结齐:   外观方面我认为两辆车都很耐看没,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言曹壤滥,因此更显时尚娩睦、硬朗柬手。哈弗H6外观也很不错完礁袱,可以给人非常沉稳踏实的安全感烯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版椭侧,外观就更不输给现代ix35了缸添。更喜欢哪一款见仁见智显擎逆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比娃。   >>>慎防购车陷阱化,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV刊螺讹?当然是因为它空间够大牡磁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因寇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敢?或者说什么样的MPV算好屡垢冕?多大算大量涸?今天脸夯,我就从一个汽车网站编辑的角度尉傅,跟大家分享一下我的标准和看法洗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现暴井。   在我看来谓,对于一款7座MPV来说斥及。大家应该首先关注它的乘坐空间藕去桑,特别是第三排乘客的乘坐空间婪擂芯。因为以我的经验去,7座车型中脊疮攘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数揣底盯。要不就是顶腿蜗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受令愁。所以在选车时屯,这一点大家要尤为注意号,否则第三排用不上氯,倒不如少花钱买辆5座车捌股,平时还不用拉着那么多空座椅耗油欠触。   第二个关注点是后备厢胯良,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蜜。很多7座车型在展开第三排座椅时裙乌怒,后备厢连放个包都费劲了凡肯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候菱,有可能一点行李都没有吗暑壕嫁?所以这一点讼时烁,大家在选车的时候也要注意胶。   第三点是便利性长,这个除了日常的储物空间外驳,还包括第二排上下车的便利性舜稳、进入第三排的方便程度等芒。对于7座MPV车主来说金蕾,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的颗模天。一般来说前排往往是孩子爸妈催凤冕,而后两排则是父母和孩子入,可以说是老的老毒、小的形橇摹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人哨辛县。   开头长了点惯檄,主要是跟大家分享一些经验窟隆,下面我们进入夏朗评测贤,看看它的表现如何虎陵。按照刚才说的秤堪篮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间怜彻疙。至于外观偶雷、内饰韶米、动力等辈,它们对于MPV来说属于非决定性的内容立,我们稍后再谈垦长。   ●乘坐空间诬叫磕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的渴密耽,一辆7座MPV讣袭,前两排的空间肯定是没问题的箱哨。比如我身高175cm讨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕类谅桑。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纺,靠背的角度也可以调整30°左右赂寄。前者很重要星,可滑动的范围越大教触奔,和第三排相互迁就的能力也就越强硅。   从上面的体验来看挺嚎峡,至少从腿部空间方面来讲淳颓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客嫉,而且进入第三排也并不是很困难驳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何力。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搐,几乎领先于所有的同级别对手时,所以相应的寺羔返,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的跨。另外有一点大家很容易忽视的是窜催,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局岛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任构扫,而较窄的第三排(受后轮围、后悬架影响)则只乘坐两人味痘帽。   与夏朗相比玩啸秃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式寂趴。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适骋哄险,但空间本就不大的第三排还要挤三个人敢艾,满载时第三排的舒适性可以想象未危炒,一定好不到哪去孤譬瞬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慈赋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口毋邓,而且五个座椅都是三点式安全带暖紊径,都配有头枕发,这也是其他车型都不能比拟的一点徒。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅饲曝,比如长辈腿脚不方便进第三排萌辽菇,那你大可以将儿童座椅装到第三排乓虹速,这个很多对手真没有堆处稀。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立璃拎司,到2013年11月新车上市安诬,短短4年里咸颁,观致汽车为世界带来了太多惊喜裳掀痞,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿椿募内。新车迟迟不上市晚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口撕我修。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开姑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展擂。是骡子是马充革,终究得拉出来溜溜搅乒赣,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品掂词夕,到底有没有想象中的那么优秀慕?趁着这次的试驾活动悔镰,必须让各位清楚的了解真相雷桃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞空?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢开华?这是个很敏感的话题屎,却在任何一个场合都不得不提笔。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慈书,而对于观致这个全新的汽车制造商而言螺,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入琅籍川,而非决策权渗透哎,这个是一个需要十分明确的概念会。   综合来说现抽,您只需要知道路:它是一家合资公司界梗闯,也是一个中国品牌讽容,但是它的发展不受制于任何人宛乡溶, 并拥有独立的平镁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涤,制造的也是全新的恒、面向国际化市场的高品质原创产品堂短春。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彻,副董事长Volker Steinwascher石清仁斧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物刷宋,前者曾是大众集团高管枚栓,后两者则是举世闻名的顶级设计师珐兄。所以在观致3的外观造型上并,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知儡片。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笨,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路梗,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品慕疟,车身尺寸墩、腰线的丰富程度等镜冲耽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球划。如果一定要说有什么特点的话炊套,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙草。   不过汀,若是细细揣摩这款新车娟炭税,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异核栏。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性下炉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思腥力纯。而由法雷奥代工的前大灯星库歧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范为,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求快,如果您愿意再多支付一些费用瞳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯具卸、大灯自适应开启及清洗等配置嫁卯。   除了前大灯内的LED转向灯之外显,后视镜上同样布置了LED转向灯信痛斯,只是LED二极管贴片的间距有些过大丝善,点亮之后似乎缺少那么点感觉柬躺,而厂家的工程师也很认同我们的看法澄,表示会很快对这种设计进行改进帮冗豪。而后视镜的特点是宽度很大钡,可视面积优秀辉翅,并带有电加热功能惫羔隘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寞店雀,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素筹垃,无论是大灯娃街、尾灯组布局禄,还是倒车雷达的探头布置等等祥。而很多时候昆投毛,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的韩,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品湍牌,设计师的固执被得到了采纳未。   有一个很好的例子来阐述这种情况联,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本诬抡戈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯忻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的洁贩。用厂家工作人员的话来说材炬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生岗,必须成双坦贩,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准俏:LED光源+导光条伎港京、双倒车灯撇盾滤、双后雾灯隋,灯组的供应商仍为法雷奥乳写按。   尾灯组本身的效果相当漂亮伤母,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体翁,但不得不承认的是画,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少抚。双边双出式排气管蔷胶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到趁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秃邦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配帛戌低,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式咆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上磕菏渺,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属搂硕。轮胎方面观致3也是十分的给力驹,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品夕汝螺,因此马牌就成为了唯一的选择爱,对于消费者而言自然是件好事四擒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎钙,这款产品显然更注重驾驶舒适性搜隶,但规格上似乎不那么亲民塑脖缉,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5每镭凌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扔,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了凭式。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中姜撮,虽然市面上可选择的车型非常多蠢伶罚,但是想要在其中选择出一款空间够大姥莫,配置也不能太差的车型潞令,着实有一番困难檄穗。近期我正在为选车而烦恼攘姑漓,裸车预算在10万元上下彩磊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多逢疼,所以对空间的需求比较大嗜虫,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上苍,今天表附磋,我们就在这两者之间捣纠,来一场空间的较量描菇。   飞度共有5款车型碌庐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间僻箱淑,骊威共有8款车型捂阶峭,售价区间在8.58万元至11.72万元之间辆。此次对比文章中叮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比申猾膝,两者指导价分别为10.42万和10.58万彩峭狸,并且在上海都有一定幅度的优惠陶微抬,实际售价两车差异不大纯芬。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鼻:飞度时尚运动脯沉,骊威中规中矩娄署恕。   在外观造型上梗悸,飞度外观饱满册澄梧,硕大的前大灯扔牧铃、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚栓魄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)辱,不过现款的外形并不显落伍粒妒绰。骊威的前脸进行了重新设计掂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达纳,不过整体造型依然中规中矩谴骄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面级冲诚,飞度长宽高三维尺寸分别为弓毙:3900×1695×1525mm控抄叉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm惟崎辣,轴距为2600mm搅录,从数据上看颧粱麻,骊威具有绝对的优势炊揩。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助物怕,请继续看下文铺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂灿耪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强申淳恍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎邵赡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挤双浩,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力褥屁澜。另外彭昆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凉,飞度为前后盘式圣光,而骊威为前盘后鼓逞。   骊威的尾部设计比飞度更显方正矢猜扩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用该伞饯,对提高倒车的安全性也会有所帮助侵。相比之下舶腑,同价位的飞度没有此配置衔,有些遗憾狸淡冈。两车都配备有疑钕#控钥匙搓撇,飞度将伊俅洌控按钮集成在两把钥匙上接,而骊威的胰逊膛悖控器与钥匙相互独立遣,而且仅提供一个椅氯督迹控器壁,不过两车都装备发动机电子防盗系统戏凸寇。" "  现在出现了一个有意思的局面挫桐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车弛啪,而且还有像大众汽车那样癸淋夏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号夕惟,在大众汽车之后贫碌,东风雪铁龙同样采取了这样的做法咳屁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍茬氨镭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梨。下面我们就来一起看一看这款车居。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型喀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗残公?不得不说昏,从外观上来讲泵,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蹿青,购买它的人们舱,更多是在预算有限的情况下追求实用性贰,谈不上什么审美喜好茶身矗。而全新爱丽舍的外观设计办,明显向前跨越了一大步戈桥惰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人版,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人且。   全新爱丽舍的轴距为2652mm当笑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的期须便。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来艇谢祁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的坟。这很符合中国老百姓的用车需求蜕梳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌沟褥汤,注重舒适性罢,但行车噪音比较大钡级。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启乘,除此之外联颧,车外再没有开启的地方壳熬剑,所以笔者觉得使用起来还是不够方便熄禽覆。除此之外扒父,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头彤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见宛,属于全新爱丽舍的卖点所在惟辉。   本文导航祁庞岭:" "  一直以来烦撇还,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型翘偿磊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉崔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用乡捂,但始终让人觉得有些激情不足歌趴,与犀利的外观不太相符凭岸。日前幌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机膳儒,传动升级为6前速自动变速箱酪蹈唯,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统滴犯苦,提升了该车型的整体素质缕妙缓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型怕溺犊,在外观内饰方面变化并不是特别大寐陇形。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己随,新款MG5 1.5T也不例外是洛峦。如果说红线彰显了运动气质巨骂祁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些苇课炭。   新款车的侧面造型与之前没有变化猜考鸽,作为强调运动的1.5T车型仇唇械,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果挠。车尾的变化也不多群屋摄,远观基本上发现不了变化所在夯横蜂。   本文导航钦闲诬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手触,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈亮杏,A4L一直在销量上处于领先地位卡捅,但宝马必然不会轻易言败畅珊赎,所以我们看到了宝马316i的上市饥沉抵,其价格下探到30万以内鞋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的达耪沽,豪华品牌赂、售价30万内檀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足够澈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣芬。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型孰门,还有手动与自动可阉巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据宝宿示,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的萝拧微,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距狙嵌,并且我们看到官方定价方面饺,316i进取型甚至还要便宜8000元葡,不管你是不是“壕”洛,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观担霞惟:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说合,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了戳,在大部分城市甜趣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影锭巳,所以过多的点评话语我就不多说了加伦嘘,谁更好看都是自在人心的事供式辑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心侍戈,但是小编还是要尽到自己的职责却很,必要的展示必须得有溶帽,下面就看看两车的车头正面大图对比闻熬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯必,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯酶慧捌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装咕掣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元抛成,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了犬默骸。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型棋死配,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm捌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了彩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果灭偷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位簧迷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计猾镶,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)诲秸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了喂鲁查,不过这都是个人审美的问题了睬,整体两车的外观设计还是在一个水准上爱授桐。   轮毂上柯慰陆,两款车作为车系入门版车型伶健,都使用了16寸轮毂窝钝,尺寸相比各自中高配车型是小了些苯铅鞍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎护硕花,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水唤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎泌兰,并且在胎面宽度上比316i更优僻梅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象光施,用一款中级车以较高的姿态切入市沉抢嫦亍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头链剁伞,按部就班的推出了中级车GA5立、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型黎驼,而随着国内SUV市场的井喷忻世,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声玖。   好的产品才能抓住消费者抛汝,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娇刮栓。在今天试驾的这款GS5身上吃武限,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监隘骨览,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来丧浅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢麓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念碍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格螺航乾,看上去却十分洋气构蔷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732坪孙、1854舌、1680毫米泞嘉诫,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间警,这也是国人喜闻乐见的刑。   车头的设计略显凶悍扒,设计师称设计思路来源于雪豹唱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蜜脊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人戈单玩。前大灯采用了透镜式的设计隆胸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯圃,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的楞冗,这个考虑绝对够实在通廊浮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强稗蒲,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裁救,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果使戈,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视康冕腑。   在轮胎方面楞滔靛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的超搅,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎辱怒圭。轮毂的造型十分普通迫,只能说看上去很顺眼比较实用吧实瓣。   尾部有一个明显的掀背设计捌擂尚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉单宪。尾灯采用了主流的LDE设计浓滇槐,搭配大尺寸的高位刹车灯尖掇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色散捶,辨识度也更高富狠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辣?是豪华奢侈的奔驰S级皋,还是“上天入地”的路虎揽胜涣饰,亦或是驰骋四海的保时捷911报僳?对这一价位的车型来说辱昏白,什么才是决定性的购买因素沁?是配置还是性能苗叮桥?车型对这一价位来说到底有多重要档藉?要回答这些问题当然还需要专业的解答唐。今天丁秋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车屋曝猫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级萝界杰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜枷碌拳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版诡道,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车返琼。非土豪们蓬搪伸,退散~   由于有200万元这个限制霓,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L灸霉竿,刚刚上市的S级售价与揽胜持平粟恼谋,但市场有20万左右的加价素,且并无现车惰牧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型促杜哗,这款车终于摆脱加价惜颈禾,进入平价销售阶段什苯,当然能否买到现车就看各位的运气了蔷。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娃泻垃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的齿季媚,但跑车的身份无疑是最拉风的湾蹋。   尺寸上实在没什么可比性挪跨,加长S级无疑是其中最占长度优势的粮紊孟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短寐簿,跟标轴S级还真有一拼虎讳佳,巨大的高度也傲视群雄舒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势络钩尽。最后我想说的是级,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了藤,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到逻尘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了际镁,公平起见还得排除车重因素伙纯。别看S级一副身宽体胖的感觉吓诵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下市度犬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钠森。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汐播,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开犁,别吓坏了后座的VIP输户。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人固,但也确实相当可观了默,不过由于这款引擎还是有一定年头的揪床,其276kW的最大功率是三款车里最低的麓梢猫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎磷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方景。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的耪。不过写到这儿我很想问一句懂肪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史茅,就能成就今天的丰功伟业炯,是这样吗赊?就算这不是一个伪命题视,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件逼紊。那么存畔,历史能代表什么巫?之前蛔扑突,我肤浅地认为懦拉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边番渴,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到聚疽,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时型,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的溪沁。 ●何为中国专属爱?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型碌:S400L两款苔椒适、S400L混合动力一款托、S500L一款型。相比世界范围内的S级局,这些车型有三大特点铃埃:全部为长轴距版陛屠、全部为汽油车纽、S400L两款车型为中国专属篙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长讣、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长每、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意际,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机貉迁。因此币,中国专属的S400L与它们相比肌处,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机巧钱筷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关荡火那。我们已领略过S500L的魅力窍褪颠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版侈图。   ●外型疾哦:更长慑娶、更宽匿眠、更高脊烘魔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位奥恢夸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致泵闭篮,尺寸上搞岁,它比上一代车型更大诲乱,轴距则保持不变论饰邦。从数据上看堪波,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心臁,但落实到实际的视觉效果此俺懈,我想没有人觉察出几十毫米的区别妮交眯。相反扮晤粒,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大酱腊衅、霸气很多贩冲变。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个提,根据车辆配置的不同毛亭坞,全车使用的LED数量有所不同梢。我们不知道具体车型的LED数量憾乱怯,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的赶,它足够惊人骆碎贩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场茸凸、中国市撑铩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场毕帛。对于中国人来说毁阜提,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发烂觅平,中国人将有更多合适的车型可以选择罐钢。同时魄,市场竞争日趋激烈戊歇刷,汽车售价降低乘汹、经销商服务更好商屉菊。   作为目前全系的入门级车型瘟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势和发耗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受哄活,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沽耗。对于S级来说板淀,无钥匙进入功能十分重要揩,没有它碴,许多车主会无法接受百埔。   如许多人看到的一样筷邻,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子杆。在奔驰车上虚,总有许多你也许永远也发现不了的配置餐,它们中许多都与安全相关宛狗势。比如S级全系标配的自适应制动灯裙书,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度铣绘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳寂爽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故模。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题幌写,什么是MPV车型毕司热?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影荆,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念割盯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车复。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型物,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断丘迟蛔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型换撩。是MPV摊怪?是轿车屉?还是旅行车讨堵?这看起来确实是个很有难度的课题屯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题脚。   当然这次大家不用只听我的一面之词汐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捅兄僵,而且他们一个是马自达5车主灭九袖,另一个是沃尔沃V60的准车主阿剔,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比藩嘿傻,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型萝抒儡。   首先登场的是胡正暘碑玫缆,大家一定不陌生麓僳,他是我们汽车之家评测团队的成员歉邻,今年27岁逢,算是个文艺小青年冲,热爱生活玻鼎坞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来粕,刚刚新婚不久庙香抡,正是对未来充满希望与热情的时候戳。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动颓,如果家中添丁的话靡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标块库柑。   杰德测试车刚刚来到编辑部革们李,胡正暘就迫不及待的去体验了茧,据他所说负,看到杰德的第一眼就已经爱上它了隆美俄,属于一见钟情残暴骨。另外从外形线条以及车身尺寸来看芬陈,杰德都和V60差不多亥,是辆旅行版轿车的样子废起。   当然外形只是一方面都灵,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间堪宏滴,特别是第三排座椅堪。实际体验了一下箱桅,将第二排座椅滑动到最前面的位置绥,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量裂恋,头部也有四指空间牟猩。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单栏嘛栖,之前的文章中我们也有过介绍平,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法呻姆膳。   更多精彩视频溺刊,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下拦乏,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间趁,表现基本上与V60相当崔翟拭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱臀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况熟瞄,在放倒第三排座椅的情况下力揭,用同样的一些物品存放来对比猜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些乓喘,而如果使用上第三排座椅烷桃盎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了斑息炉。   胡正暘对于杰德的看法呛:   首先杰德样子很好看互膘床,够时尚嫌纯绦,年轻人都会喜欢弟。另外何嚏,它虽然看起来和V60旅行车差不多大弥,但是内部空间利用率更高叛,实际空间体验也让人很满意村需,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咀模宋,这点非常不错蕾,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题曹勘葡。   不过它有个问题簇魂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了豆,只适合短途出行露地龟,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鹊,如果需要经常外出长途旅行的话钢,5座版车型更合适瓶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV呜混,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间喝籍。近期怜,2014款雷克萨斯GX400推出市扯拱睢,作为小改款车型胶,此次推出的新车在外观方面做了改动蜕老掠,同时在配置上也有一定程度的提升林句,动力则保持不变秒罢前,售价方面与老款车型保持一致屠亨顾,提升了新车的整体竞争能力笛钱。下面跟随我们一起来详细解读这款车型仿掀无。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惟、308忌团力、408挺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售惟古抢,现在又来个301滦,不要说是消费者鞘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙峨士。这就是紧凑型车市沉邸,国内汽车厂商竞争最激烈的区域筐稍苗。东风标致301矛头直指桑塔纳稼、捷达和昕锐绷,我闻到了火药味吃。   11月19日上市坞艰,预计售价9-11万汲,与雪铁龙爱丽舍同平台访,只有1.6L一个排量筒聘,变速箱有5速手动和4速自动可选钝。以上这些是东风标致301的一些基本资料绣缅,厂商对这款车的市场表现寄予厚望少嵌捎,因此从很早开始便陆续放出各种消息聘,以增加关注度拈蠢痪。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同肆躬肃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吭赂祈,为全系顶配处碧。咱们从标致301的身世说起艰,先把头绪给理清了哭冒阶。   ● 东风标致301是辆什么车膳猎酵?   听到301这个名字炒冯,大家都能知道搞纷,这是标致的“3系列”位,但307茎卵患、308听过费扣痹,301却是第一次听说傻嗣漠。其实301的身份一点儿也不神秘闭,大家都记得富康吧戎?富康是雪铁龙ZX实孔结,后来在中国改款改名唉镰堡,叫爱丽舍淬角。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”素饯憾,这是它的第二代产品甩桅啦,而301煤量餐,就是标致版本的全新爱丽舍虚,它们全都是一家人酱。   对于大陆市场来说襄卞驴,标致301是张新面孔芯恳卞,其实早在去年底它便已在土耳其上市绊,之后陆续在阿尔及利亚道负、俄罗斯等许多国家上市锹悸。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产喊很霖,同时伦馈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等疏甜刀。它将被销售至世界各地比插刀,成为一款全球化的车型体捣地。   ●外观设计少了些法国人的浪漫乱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多儒,标致301的外观乍看上去没有什么特点法。你可以猜到这款车的定位了崔,30岁上下课吠热、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酱恒焕。   其实301长得有那么一点像508宏缚,这是很正常的嘘顿,毕竟出自一家门履悔笺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通抚。要让更多人接受光,太个性肯定是不行的派,所以这个设计思路挺好臀途捣,也应该挺对中国人的胃口郊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型搐半。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳评肮梯、捷达坎现戳、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些肆卤。不过它的备胎又回归了185mm羞,而且葡,可能是出于成本控制等原因姥磕,备胎使用了不同品牌的轮胎厦。   我个人不太喜欢标致301的尾部兰,总感觉哪里别扭偶,也许将来出个两厢版会更好看烂下卤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少悼龄,而且中高配车型都有冈,比对手厚道起。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足搂,温度适中鹊爱采,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地轨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辈蕊臀,他们不仅发明了西餐餐具磐匪:叉子剃,还孕育了诸多跑车品牌焦翰浓,比如砂欺寒:玛莎拉蒂咳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车轰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车间府渡:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陛。   ●外观讽苗簇:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车涛,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拓、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色岸虾,它们都是标准的行政级豪华车蒋,有着一副不苟言笑的严肃表情风扯,外观线条规整波畴帝,那种气场让人敬畏融诵。   而玛莎拉蒂总裁则不然茄轨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别础克,但气质却截然相反翔谭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计鸿稍茬,标志性的大嘴咄咄逼人漆戈,意大利人对于设计确实有自己的卓见腔绍睬。   如果将总裁与同级别对手放在一起涎,它无疑是最夸张盗从、最具美感的饭。这的确也与细分定位有关系夹揽膳,奥迪A8但谜捞、宝马7系这些德系豪华车都以低调够、沉稳为不变的设计主线苛舞瘦,更多的在表达权利墙饯咯,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感簇。而意大利人则不然秦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识哩,即便是这样一款行政豪华轿车脖辉膳,依旧坚持了张扬的风格累。   这是我第一次见到新总裁的实车剖双肖,它确实比老款要漂亮畏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤弓肺,而新款前脸带来的侵略性更具气质袱卡遁。   车尾相比车头略显内敛导舰舵,双边四出的排气管成为了最大亮点人。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主岔,聊及为何选择总裁时宿冠薯,他满脸诚意的跟我说懊妨:“好看!跟找女人一样搐妮,好看模刊。”“呵呵哨怜,好吧矗底。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着翁,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳挖枯残,卡钳由Brembo提供溶皆湍,颜色理论上是可以进行选装的歉咐。轮胎为倍耐力P ZERO系列船,前轮尺寸为245/40 R20碾炮裤,后轮尺寸为285/35 R20妓。   ●内饰努别苗:运动豪华是主格调   置身车内担,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅耍酗馁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计版,显得有些过于保守了庙屏秀,不过各项做工相比老款车型有一定的提升誓,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方去嫉香。   方向盘直径略大侵茸,背面配有尺寸硕大的金属拨片漠,手感很棒蠢。导航系统为Garmin念夯粹,7英寸液晶屏尺寸不算大虹汕缉,中规中矩炬料。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中盗闲,已经很少遇到长相令人深刻标,而且相当满意的车了盛温。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高东踞,价格低耙敲,与同级别车型竞争性价比十分突出尝幂。但在长相一直不怎么给力寸。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线霜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了朵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准桂苯存,不走伪高端路线的致尚XT耗蠢梅,其动感的造型非常独特僻。在我看来杉女,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蒜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出惋,购车群体越发的年轻化显。   说他年轻烙痹玻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来冈脊技。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诺,这只是时尚的一部分揣遂太。   前包围的造型充满了视觉张力歪,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大戈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条拘,显得非常动感彼盘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表摄缸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致镀,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传解歧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO怠队马,这也是在向合资品牌看齐餐躺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利廷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调唱碱。而在车身尺寸上犁焦田,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格脑和孺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米帛,与他同级别的对手相比有着明显的优势耗乳。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是很棘熟,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎筏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线去诬桑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挪猩,上窄下宽的造型十分饱满迷孤,而且显得更加稳重魄瓤。尾灯的造型修长咸,且正好与车头灯遥相呼应敝,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念违携,动感匆项惰、年轻吝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颁骨贰,虽然仅有三款车型配备此装置吞,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现镐,想必也是极为厚道的涧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好泰屠厕,我是汽车之家刘涛残搬携,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鞠提,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胁钠习:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”司。时隔一年后的2009年鲜鼻,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酷,选择它的原因貉,用三个关键因素涵盖柏:“外观内饰漂亮尾、静音好拎锻料、配置高”僳心导。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卑颂,作为老款车的车主人,带着期许武粉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隧冷,有了下面的车评牟湾。   注释鼎:为了方便大家阅读胎郊,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型耍坚哭,描述为“新君威”和摩牟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受番,以下各个环节的评价用满分十分制告档白,做点评梳。   评分标准项浦:   及格试:6分   表现尚可辉:7分   表现优秀履漂咐:8-9分   表现完美醇:10分   外观老:先天胚子好投,改改更“时髦”   改进评分吠:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时察觅辅,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酞罕,应用到了现实量产的车型中剐。在当时洛垦,245mm的胎宽讼蔽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上庐喀,毫无疑问是走在了对手的前面惯先挡。这种先入为主彤抠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅坍逻,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计票淳,说君威有一副“好相貌”烹幻,我想没人会投反对票底呜。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势癌,18寸的大轮圈不仅保留酥超蔫,而且换成了密辐条设计赐,前格栅的修饰念壁,在视觉上显得更为立体烙,但就我个人而言更喜欢老款挤码肚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”解息据。俗话说“7分先天途,3分后天”晴,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐匈曹,应对国人对“时髦灯具”的要求魔,新款车型前头灯增加了蓝色光圈协,坦率讲疟,不是我喜欢的风格塘馁,如果换成一辆科迈罗咀脯,我想我会投赞成票法闯。后尾灯擦净,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娩伴,视觉效果不错羡牧抢,灯源亮度不刺眼患,亮起时不会让后车问候“家人”弗恳。   内装涩艾:对不足进行了优化苹渺,细节仍留有遗憾   改进评分力社桃:7分   我必须要承认酥鹃,我是一个对细节做工异常挑剔的人浅勿。从2009年到2013年董咕,新君威经历了至少两次改款升级陈,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题环,仍未得到改进冲碎。强迫症对于细节的不足毁,只需一眼就记在心里灸躺,每天上车看到就会不舒服户。尤其是划晴,新君威的前排仪表台与座椅之间坦瘸,留给司机的跨腿空间并不大湿,当你磕到膝盖外侧时枚略,你会嘬着牙花子厘讲陇,蹦几个“脏字”界。   聊完了不满加纲渺,我再说说好的地方问膏刊。日常上下车怀吞公,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置恢崎健,我的09款君威开了4年跑了5万公里犬媚,座椅的“敏感”部位抖土,已被我蹂躏的起皮砷稠栓、掉渣创裙,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱快,视觉上显得极为邋遢呜率。此问题取房,在新款君威上得到了明显的改善汝,侧翼立起的角度变惺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像胺,但此问题我跟厂商确认过隙警,确实为真皮)愧蜡襄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料强。凭此一项次秸伞,拉开车门的印象分就能加不少容茹肉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分宏椿惧,我的老款君威在二手车出售时颓,就因为座椅皮面老化的问题焙,被“扣分”闺哄拳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计圈为贡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局人的蛔,好了许多广。8英寸贡叔殿、带有触摸功能的中央显示屏港副发,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰期但介,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饺混,在实际操作时显得华而不实呕。多数情况下要调节温度伙报水,只能用手指去“抹”逞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差靖,并且无任何的震动回馈提示秦不,行驶中操作不够人性化茂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)攫告楔,相比老款的旋钮控制恍,视觉上科技感更强哪。实际操作时行牛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差些。尽管支持手写功能架襄,但表面手写板的面积很邪葱,如果手指较为粗壮红,表面面积不足以支持对手写区域的要求垄。索性溶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作肠。   小贴士仙疵脾:针对上述功能的操作“鸡肋”糜,我向厂商做过咨询难啪峨。对方最终给出的结论是混惩,此功能在研发初期究菇,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估懦昂,停留在几年前势天。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求捻衰范,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”忱。   仪表盘上的这块儿液晶屏识刀,支持多种信息切换查阅熬嫩,视觉效果自然更时尚兜,也符合当下的硬件的升级进化潮流抹膳彼。但膏,仅就我个人而言琳坷,我认为任何一项技术的进步与应用午勤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的泉池浩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下砍亭蜂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求仕伸铣,所以仪表盘的车速指针杭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感釜瓮,当你想从正常模式切换至电台模式时触,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豁,时间大约在2秒左右锭肛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式慷昂层,因为系统的升级娟阶奠,所以导航从路径开始到定位确认导航班库棉,逻辑上相比老款车型苫,要合理很多棵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑刚府告,被彻底改进拆娶毖。提个建议词洽萍,新款对于路径导航的语音提升钵卸烽,在路径判断时秽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时昂,如果将“请在下一个路口右转的话术”干秸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利你。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响粳搪,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响兼。整体效果理叉,高音有提升绣衫穗,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次遁。以往那种“嘣呲呵、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现挞懒硼,无法在这套BOSE音响上找到胺确眯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车拷?加长版!与其给那些改装厂提供生意炉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车矢。近日帅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L邯缆冕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上晦校捐,这款车就要正式发布了际,海外售价14万英镑起衅雾汐,约合人民币138万坪跑。国内250万以内应该是不要想了蘑碘该,土豪们还等什么便,赶紧再加价20万下手吧>ā(注释秃些遣:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型琶痢闲,外观上并无过多区别壬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的技寂添,因为用三个字就能总结顶:没区别瘸。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版彤辟。除了实实在在的空间优势卤,那种与众不同的气势也是重要因素之一狄,这种毫无区别的外观蹄扒首,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们池鼎馅。   英国人果然内(men)秀(sao)层侵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱年。揽胜L果断砍掉后排中间座椅郊门,改造成了两个相对独立的乘坐区域滩,原本的中间座椅则变身中控台狙,提供了空调护、多媒体抡把、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车胺浇。动力和传动系统方面百椭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同烩拐。   总结怜锨灌:路虎揽胜L目前仅计划在中国镰冒、中东地区和北美市场推出俯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贰。另外蹋嫂啥,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型萌,预计广州车展发布乱殴。土豪们继续准备银子吧墓疽吧。 免责声明牵:本文仅代表作者个人观点丝沃,与环球网无关擂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔑碱,对本文以及其中全部或者部分内容呢饰、文字的真实性鼎湍、完整性第刷光、及时性本站不作任何保证或承诺俄烂,请读者仅作参考蒜,并请自行核实相关内容绘驰。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候搪犁,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相型衅吮,那就是新一代天籁·公爵沙偏豆。早在2008年6月熊,东风日产就推出了天籁·公爵容答,它的外观时、配置均有别于天籁其余版本兢你,更加高端大气上档次不尖。也许它不是最走量的版本喊,但绝对是天籁系列的一面旗帜习彤秃。在让大家久等逾半年后逝换胳,新一代天籁·公爵终于露面奋铂,我们也第一时间对其进行了实拍市湘堵。据悉妨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相虐卿蔼。 『注你窖:为方便大家阅读佬,文中天籁·公爵简称公爵版软间,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日筏楔滑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测炕溉牵,时而艳阳高照得,时而大雨倾盆婚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点玫蛊型,与身旁碧绿的草地相得益彰钠尖兼。我盯着它看了许久堵,心里盘算着山:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来冬?   嗯继,画下草图之前得好好思考这个问题嚏粟逆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心储擅糙。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错芥,唯独看起来太眼熟红,对旗舰来说这可不是好事菜刮,在A6L甚至A4L面前疟卫烩,A8需要更多长者般的自信库啡偷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸踏藤:六边形进气格栅面积比以前大了不少年妈避,而且线条硬朗到接近于矩形磊午奖,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体木镶,从前脸横贯而过亨喜,再加上全新的矩阵式LED大灯嘎,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧莆冬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卫齿,它是A8这次改款最重要的升级之一授焦畏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现兴。以前大灯为例葛饲鹿,分为远光落、近光苔瞪恃、转向/示宽这三组铆钦,所有光源都由LED组成酒欣位,通过与摄像头炊迫、夜视系统挡耽、导航系统等部件的协作跑微,可以实现几项很有趣的功能赎泌甭:   在Auto挡位开启远光灯佳篙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆苦顺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置瞥艇持,瞬间关闭部分独立的LED灯体败,会车结束后蜜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态朗。在整个会车过程中侣去窍,对向车辆的位置一直不被照亮臂,而其余位置能保持远光照明状态同惩惟,既不妨碍对方驾驶员视线夸蠢,也不影响自己观察前方路况郸,相当智能肥漂。   当夜视系统探测到行人时坚纯匈,LED灯会连续快速闪烁三下舰,对行人起警示作用井啪,如果夜视系统探测到牛举蝗、羊之类的大型动物刑,LED灯则不会闪烁戏,避免对动物造成惊吓诺。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测布嚼豹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整斯苹。另外它的转向灯采用动态效果惊,灯光朝着转向的方向滚动点亮肃拼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕污,据说这种设计能更吸引肉眼注意力兜教,提高安全性破。   遗憾的是试驾活动只在白天进行范平浆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现眯将,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料陛怪甲,有些来自室内的模拟演示冒屡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下柬愁,看看这些功能的实际效果到底如何孙敞。   跟前脸的改进相比楔,车尾变化幅度要小得多奶,主要集中在尾灯部分量,线条更加瘦长次唇叹、扁平隶途测,视觉效果更干练骚藩。除了那个“A8”标识拆蘑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思费玩,看上去还那么年轻运动俺尖,缺少沉稳气息嘶。再打开车门一看天怜,我明白了涸描色,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭弧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车懂继,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型邪,使用了和路虎卫士相同的发动机拣惶额,配备了六速手自一体变速箱抽衔当,以及许多高端的配置车。让这款车有了很多吸引人的地方瓷掸毕,但通过试驾协禄昂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拼家。很多设计还不是很成熟糙,尽管这样散模帮,这款配备了柴油发动机的SUV漏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现化,依旧在同级别具有很强的竞争力己饥。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升绍坞,尤其是大灯组的设计百删,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入抠,都比老款看着更有质感蹿隘。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯匠截本,对于主动安全性和外观效果的提升都不小搁帆挠。此外套提沤,中网的设计很有层次感巷谎,运用了一些镀铬饰条憨苇旅,也让这款车的前脸显得更大方嚷匪饺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惰傻陆,钣金工艺还有待提高寝拷。   车身侧面造型亮点不多吐硼,线条还算比较和谐吧膜,亮银的行李架比较好看磋多,但实际用途不大界。车窗所占的侧面比重较辛,稍有点显得失重鄙。四个车轮显得很粗犷价拟,轮胎品牌是玛吉斯劝琼五,成本并不是很高乓芦匹,这组轮胎胎面有四道宽沟设计糙,注重排水性能莱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差丹平。   车尾的造型比较臃肿通,相比车头来说靖橙,造型并不是很美观到碾,尾灯的轮廓没有什么美感可言虫聪,轮廓显得比较生硬彼。车尾下包围外观设计的不算太成熟航建,驭胜使用了三点式倒车雷达豁咆,在实际的体验中灸,探头反应速度稍有些滞后弊,给驾驶者的观察带来一定的不便艇凄操,不能及时的估计车尾与障碍物的距离韭弗嫡。   本文导航苦囱谴:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今掇,已经跨越了整整40年摊讼。在这期间起骋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代剖档挽?当这款全新君威GS出现在你面前法叮署,这个数字就已经不再重要螺。每当我们回顾历史灵灵,终究也是为了更好的感受当下坤妙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史播,的确也不太容易考究蒜,所以话不多说铰掣,马上进入主题弟烈沁。   君威GS是别克君威的高性能版本固,作为其最明显的身份特征愁碎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疚旦吞,攻击性十足的设计让人印象深刻瓣碘常。全新的直瀑式镀铬中网更有质感型,采用盾形设计碉欧蓖,显得非常紧凑藐觅速。大灯部分全系新增了日间行车灯舍暗,整体造型与普通版君威一致扳啃,仅在内部细节上有些许不同羞嗣。   车身长度豆嗽畏、高度比老款略有增加枷,宽度和轴距均未改变躺姓。侧面线条也是延续了之前的设计境涕攘,十足的运动紧凑风格甘街。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份揪畔搅,十分醒目替篮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂槽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吻抡哆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堂,更显紧凑亢牡剂。LED尾灯为全系标配了迸,灯罩经过熏黑处理副茸,提升运动感甩澳吵。作为动力更强劲的运动版车型喉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酮敦,同时也满足了更大排气量的需求舰箱瓮。   本文导航勾:" "  近日连慷,奔驰MLC的效果图再次被曝光壁溪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造迁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计仙恃,融入了轿车的设计元素老列梢。据此前的消息歧,该款车有望2015年推出肛裳班。 奔驰ML   从最新的效果图来看迹烷痞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿涡侍,拥有相似的大灯造型迪落猎,以及下保险杠的设计拆匡袭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈校袖。此番设计目标很明确阶醋,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手绊踢。   动力方面也来自新款ML物撕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW嵌钝饺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW茶背连,峰值扭矩400Nm婚祈蓬,编者猜测未来MLC将会延续该动力刨扇。不过旅蜡,MLC未来还将推出AMG版本弦慷。 责任编辑料揣:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年黑贝十,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新滴纹,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兴毛收,然而对于消费者来说城阂,可选择性太多也未必是件好事辫泵靶。许多车型的定位都非常接近卤,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格梆挎,那么它们到底谁更运动讲烧,谁更适合日常驾驶扣茸,谁的性价比更高呢趟?今天我们就站在消费者的角度来分析分析敌。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看商痉,马自达CX-5在价格上具有一定优势来迁廉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内狄,其它车型在20.78-25.28万之间碘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万合非烁,价格适中矩,而且动力和配置都很不错蘑究。反观翼虎焚红屯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样茧逞,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万煌缮拭,但翼虎胜在配置丰富葡报、动力强劲秸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定爽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色唯戮砍,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比驹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压囤离狄,这听上去有点意思莫虹焙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鹃,那么结果显而易见九密,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势娩聪虽,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米峰毛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冗烫。然而消费者大可放心悄寄洽,CX-5的动力也绝对称不上弱枚,尤其是市区行驶慷叹,它的整体表现很轻盈碘,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性差泊茄,没有涡轮发力时的突兀感诉沁,这让它驾驶起来更为轻松射寇。   无独有偶诽,两款车都采用了6AT变速箱番每,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点裁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣壤釜髓。可惜的是拌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片化诞碾。另外掇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现硷敌,常规的形式很容易操作勘携沃,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡飘,并不易于操作挎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筋妙,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虫瓢肋,与翼虎也有将近3米的差距冠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响禄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎棉闹卤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进胳钱晾。   油耗向来是日系车的优势所在矫煌,CX-5的发动机压缩比高达13:1惋,并且装备了i-stop启停系统毙吧,这让它的节油表现比较突出挂。在气温32℃腐尖卿、全程空调雌镭洁、车载一人的情况下许舌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试滔钉牌,其中经历了畅通和拥堵等路况谢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km诬炯剧。同样路况下栋,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豹炽唬,尤其在开空调的状态下概据,翼虎的油耗表现实在令人担忧芜分,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显境监揭。   作为一款城市SUV即孰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当漠,都采用了多片离合器式中央差速器恒暑唤,并带有四轮电子辅助制动圃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困懈绅。从我们之前的测试来看歧钙牛,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显呻,所以脱困相对轻松一些解。不过在这里我们要告诫广大消费者僻琅促,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逢力,但两者的定位都是城市SUV侮守修,越野并不是它们的强项俱醇念。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蠢同氏,油门踏板的脚感疏、方向盘的转向手感旁瞧败、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要森慈怪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的刑。值得肯定的是盲健,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手咳,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准驴到党。然而相比之下圣,CX-5的整体感觉更加轻盈街娥,它开起来并不像SUV架册撕,车头的反应更快愁窜,油门踏板的调校也更加线性别社,而翼虎整体感觉更加沉稳悉,底盘扎实堆韶,但或许是由于整备质量更重的原因良差,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显悉。   就驾驶方面而言爬罢,CX-5给人的整体感觉是动力够用焊沙、油门线性室牢旧、操控性出色郸辽臼,可以用“好开”来形容教驾嵌。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情估,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感彪,但翼虎的发动机输出并不线性握,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度耙。另外欠现跑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉僚末,加速配、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显刨旅,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车死猜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑墨诉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质库款蔬,放眼整个市吵橥病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见耻,基本上5个手指头就能数过来盒抬亭,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者谩括。   有关于新款E级外观解滇、内饰及空间方面的介绍龟,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 竿。在我的这篇文章中镁伤吾,主要关注E260L动力方面的表现江。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缄眷藤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW趴,最大扭矩则达到了310N.m梢铝。虽然排量并不大涵屉驼,但是通过加大增压值蹿氓堤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手松。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用夯薪,对于这款变速箱棱熔,我想大家已经很熟悉了桐。只是我想再说一次庇镜馅,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型闹奶纳,但在日常驾驶过程中朝,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子禾蝗棱。大多数情况下温和扁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验提汕娩。   只有在深踩油门的情况下侥卿,E260L才会爆发出他凶悍的一面啸廊嗡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情全卑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话快,你也可以说他动力输出不够平顺懂维穿。   一直以来娶陷,我都极为中意E级的悬挂调校穆鹊炽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心熔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感孟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候牟篇槐,我挺惊讶的耽摹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布晒猛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售岗隘。可是仔细一想酵撬,也很难怪宝马会这么着急景,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”方父虹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绷。据悉伟鲍础,宝马4系Coupe将在11月12日上市钎,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菩。(注灭:为方便大家阅读凌才,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苛偿,在你初见时疟桔了,很难相信自己会喜欢上他毕。因为你花痴于帅气拉风的外观矫效,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动梢,那么他的表现自然不会入你法眼肉。但时间久了杯危,你发现再帅的外表也会看腻浚崩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赎哺呐,放松不下爆。这时囤,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看奥、运动但不难受的座驾棵顶瞳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车丧椿磕,除此之外驳,他还是一台很顾家的车涂还楼。   没错累,他没有特别帅气的外表沸宏,没有特别强悍的动力屋,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拨锚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻变。下面体从,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解愁狠敌。   ●车头造型犀利檄粱浩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙菩猩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌难凤,定位低于大众拔季。现如今涸请很,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产猴禄,而伊比飒便与POLO出自相同平台席贤天。因此在车长等诸多细节上书兴竭,两者都十分类似瘁殿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型疼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长竭、1.693米的宽度慷桂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大红,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车互轻,这点确实让我感到吃惊郝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一旁岸。可以肯定的是腿,你无须对他的实用性产生怀疑对壳。   你有没有发现吗催邦,他的日间行车灯矾,很像同集团的老大哥奥迪A8木巍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份杭毙。但毕竟炕瀑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂控疼懈,他的目光也需要这样嚣张校殴。   从车侧过渡到车尾涡颇腊,顿时觉得畔惊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格凶累逗,从凶狠瞬间变成温顺匙饥。我揣测不出设计师如此分裂的思路查,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品勘咳。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎哇售阔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力方健参,而在我们的制动测试中馅颅,他的表现也确实不负众望刚你。我写这段话的时候羌笔,一名同事从我身后经过说了一句佛:“哎猩,这轮毂挺漂亮的”瑰。确实麓宽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淮赏,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名杰讼斗,在我看来另外两位应该是300SL和964岸勤。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100澜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间校化,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机死喷。   直到1949年篙,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功惫。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蔷特橇,速度竟达到每小时 132 英里慰,不仅完成了试车附腑,还一不小心成了世界上最快的量产车型日。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舵獭,正当捷豹稳步发展的时候巩错,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线授磁汐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失靶。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺舰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中耽,英国国宝跋违躲?人类想象力的结晶碱棋系?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美赊善欣,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷熟回抱,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他聊。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凶瑰惺,正当捷豹稳步发展的时候攻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线畅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身旧溅璃,自内而外散发出优雅迷人的气质乱,在这份自信与优雅之中烧搏堡,还蕴含着极强的力量感斜僳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典乒叹暖,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嗡冗。   作为E-Type在21世纪的继任者完璃琅,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感库菜河,他更是一台纯粹的运动机器被,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信叉,刚刚我试驾的是一台量产车馅。即便是用再前卫的眼光去审视乒肪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型燎,不过现实就摆在我的面前蛇膛,它的的确确是一台量产车露崇寐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车宿淳霖。所以剩,还是让我们先合隆下巴瘟另揉、收起惊讶辉,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蜕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年暑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念醇沽赐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发辣,而等待总是值得的哎,十年之后的今天休膏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1扑。   ● 外观鄙梯仙:旨在降低风阻   关于XL1的外观诞嵌挡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它痘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球荣傲咀,他们的心中只有一个目标亭九,创造一个前所未有的风阻系数——0.189侈掇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解拈,也皆源于此蛊鼻躺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm四,轴距也只有2224mm哺,如果用世俗的眼观去衡量弘趴,它甚至比一台大众POLO还要邢ぁ,不过也正是因此澄,它才做到了POLO永远也做不到的碧慕藏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梢忿茂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命识级。   出于降低风阻考虑首虾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低闭,面对这样的设计相,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入淬虫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案头微戮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”措玻粮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮毖勿卯,大众XL1的目的只有一个褂藕狡,那就是降低风阻境。而为了达到这一目的窝逃徽,传统的外后视镜已经被摄像机所取代茬侠绘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像篓绊,不过相比于传统的外后视镜聊,如何掌控与后车的距离是个问题狡。   ● 结构疯烦:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想惠投窝,除了完美的空气动力学设计外轰潦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用藐。作为一台重量仅为795千克的车型孙集吾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料灰焦篙,约占车辆总重的21.3%氯,除此之外狡时,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理比。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾挞,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯ǖ铱贰,复古而粗犷的外形轰,彪悍的身姿褪僳攀,经典的圆形头灯擒,这些都是我选择它的理由零鄙闲。那么在我稍作白日梦之后猩,请各位看官赶紧打断我的妄想鞠刃领,拉回到现实里欠膏屏,假如我的预算仅仅有二十几万的话拷胎,那么好了嘉,牧马人买不成挺嫉,自由客或许能让我望梅止渴讥俱。同样复古的外形啃胖寡,依旧是个好选择芍。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品靠桥裙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蒋稠叉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀痉。单就车头来说模,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子跨讣扮。简单中又透露着经典的味道泼碾娥。另外晾硼,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条涤,突出了力量感纺滔涟,Jeep的家族风格立马突显沟绊。   车的侧面造型同样如此风格侵,走向笔直床上,简单饱满恋垒。当然不能仅仅介绍外观设计红吞东,作为一款SUV菠端,各种越野能力的参数自然也是大家关心的淡堑匣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蹿,离地间隙205mm伶文,应对一般的越野路面足够了泛。   车尾的设计十分简洁虐害赌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条咆镣另,小巧又十分有力量感课坦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃删吗内,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看轿。从总体上看埠,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似韦吮。   本文导航嗜称:" "  国人自古就有一种“侠”之情节苛咳钮,而“侠”自古就有不同定义衅抢慕,“言必行稻,行必果控匪,己诺必诚是,不爱其躯贡练河,赴士之阨困抢缔,千里诵义者也谓之侠”裴。他的形象亦正亦邪蛋,游走于主流与非主流之间自成一派莲硕狙。随着近年来迹赣涟,国内越来越多的人们嚏犬,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时烤,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势号回沉,开始在国内市场发力嫡呛。其中肯活陋,路虎全新一代揽胜运动版矩取荆,向无数消费者展现了一种精神莽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神成胳。   路虎全新一代揽胜运动版撑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蔽撬晶,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调杆崔,它的独立特性被设计师完全释放溪骗倦。如今廉,这款至今为止速度最快氓绵伸、相应最迅速陶、反映最敏捷的全新路虎恫等虱,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪棱入,冲入国内汽车市撤旧馈,夕阳下一人一车窗,古道中宽,说的是情义无价培。谁人不为它心动波潭灿?路虎全新一代揽胜运动版认巫捕,驶入我们心中!   65年来誊输,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者炮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”藤。如今履挡识,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版劳,再次席卷世界摧叹轨,那完美的车身比例勺宫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌仆跑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为掸深:4850mm*1983mm*1780mm欺蛇,前后轴距2923mm负噬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹黄栓肥,3.0 V6 SC汽油版HSL敛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版守埃亮、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴崇抖甩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型挽。   姿态万千的路虎揽胜运动版宏滦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度松,无拘无束的气撤亍,气宇轩昂的出尘之表唉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹腑拾履。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒壁篇辞,厚重的前脸锤偏赖,配合后倾式格栅设计团埠班,更突显了它的自信茨。发动机盖上两条凌线刚强有力漓弊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹悔。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情损蓖扭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体那窜。   车身侧面线条的风度也极不平凡伯肺舱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮捣炮,带有亮黑色指状套件酮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口册坛娥,装有亮黑色装饰边的后视镜械课,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致邻桐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淘,这些铝合金结构的轮毂分为盾:19英寸5辐式铝合金轮毂敖柯局、20英寸5辐式铝合金轮毂全哩镁、21英寸5辐式铝合金轮毂炉多损、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嘶卸版、22英寸5辐式铝合金轮毂梗,无论您选择其中任何一款汞,它都可以陪您乘风破浪馁紊。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐叭狙墙,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联劳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中凤黑葡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯烤拉鞘,整个车尾看似简单却极不简单纲。   本文导航层橇芬:" "  1998年浦涧夺,广州本田成立垒澳断,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁湾敞填,而时光推移单讨壤,今年9月12日传,2014款第九代雅阁在中国正式登陆胁佳拣。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户鼎囱痛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁距炉,我们今天将穿越时空俏普燃,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型炬穿号。它虽然是日版右舵车型测携,但3.3L/100km的平均油耗嘲、双电机电动CVT碎灸廊、大容量锂电池蕾楷吵、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧歌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭溪艘。   外观更加原汁原味短:说到原汁原味实防,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本毁栏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同阔烹惧,更运动棉。混动蓝色特征答牛:作为混动车型糙玲删,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标较屏抨。   在下保险杠处遣透藤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻茬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节罐删,混动雅阁同样采用全LED大灯设计涛。混动轮毂黎弗:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志垂炒汹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎啤埃迹,为节能更尽一份力寺歌。   本文导航沪暮:" "  就在前两周千,我的同事刚从上海归来林毕,当时就是为了试驾上海大众的朗行鄙靛推,而在不久后的今天节,我来到了大理槽,依然是试驾一款来自上海大众的新车昏痪嚏,虽然我与我的同事地域不同烈兴邓,但对于这两款车而言床酬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来萎捆假,我不得不从朗逸说起泪磕馈,由于现如今大众木蓟释罚块化的产品研发慈希,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品男和,朗逸笔测摩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此孔耗攫,它们的关系算是孪生兄弟评,反正我是这么理解的剂齿。   目前朗境的广告已经全线铺开萌,消费者的关注度也很高花蔼敞,虽然我个人比较抵触奈嵛蹋块化的产物(感觉个性不足)戒灿撅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑矫氮翁,其次在10多万的紧凑级车里阂匠,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了簇酬。所以销量方面自然也很喜人缄帝,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息潘卷贺,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台郡集丘。   从英文名来看猎辫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版卡碗,朗行的英文则是Gran Lavida努,其实如果从相似度上来比较阔,朗境与朗行更加接近狸活,因为它们均属两厢车妮瑟。我想对于这样一款车来说屁钙,大家都不会有什么陌生感竞教,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍庙庇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章姥剔,我在上面也为你准备了延伸阅读廓冻朽,可以先行了解一下嫩。   说实话磊翘阮,朗逸解力、朗行潘烷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸却淘慷,让我来区分一下暗池,估计我也需要片刻的停顿栖,因为它们实在太像了!就朗境而言佰人桓,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条凄,并将内部更换为蜂窝状造型金烽,包围下部使用了黑色塑料饱锋筐,并加入跨级风格的银色护板星霸校,此外前雾灯变成了圆形飘弗橙,以上就是全部它的特征了嘿。   既然定位于跨界车宝标秀,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙媳盒副,同时为了更加配合Cross风格型伎假,车顶还加装了行李架泪姐,车门下方增加了黑色与银色的侧裙吉,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识敖舅宫。粗犷的风格也体现在轮毂上查度喷,样式上很难用语言准确的描述出来府拉促,总之很复杂瘁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理哭炒,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)绊。   尾部的变化几乎与前部一致坷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法漠,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理煌别阮,说实话就车尾而言我蝎俺,我感觉朗境比朗行好看了不少些。其它方面再无不同委哼峰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的攻抡程,转向灯起俩第、倒车灯鼻恢、刹车灯还都是卤素的荤斗柑。   本文导航谱:" "  SUV在国内发展是方兴未艾锋德魄,所以无论是合资新、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冒墓恋。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挽乳佳,白领阶层涎驰,夫妻年收入有50万元左右苟,有房夯,老公有车欣哆。实际上喀唇,女主角目前也有一部老速腾车咖,开了已经7年准备换一台豪华SUV江。这位女车主喜欢玩斜刚萍,追求年轻刹拱,注重外形胶圭茨,并兼顾户外氛,不喜欢纯越野车型荤登,而购买价位瞄准了40-50万元领域沟揪。所以我们直接选择了宝马X3撤娠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较痘航。   为了公平竞争彤蓄花,我们选择的车型如下檄柒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 级金贿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型盛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 墓械,三车的价格虽然有些区别拒瓦,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠轨次,所以三车实际购买价格差异较小苦赣。   对比项目一部: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弗,特别是女性翰棠卿,希望自己能买到一款好看的汽车惋,就如同提包还有衣服一样染抬社,特别是成熟女性拌,尽管喜欢标新立异苦趁,但也更愿意接受时尚动感的类型文。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸门,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯景渴,相比以往方头方脑的设计才略,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少寇畔烤。更让人动心的是皮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素钝隶坚,同时形象也不乏干练紧凑炕凰靖。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润歼嚼,线条流畅沽,稳重而且动感鼓,因此吸引了不少消费者峨惕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性顷陀,但2013款并非全无变化响技,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计佬,此外还有大灯形状裸、前后保险杠腥胎、尾灯汀陶撩、排气管方面都作做了一些细节上的调整囱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些悼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计梳橡饰,锋利的腰线芹师枪,近乎方形的前后车灯人,甚至连轮眉的造型都是方的享毋范,虽然它是一部纯粹的城市SUV块,却似乎在它身上找不到什么曲线啸,因此在奔驰车型中也算是有个性的纫。对于女性而言脑甜伟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了裙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面寂犊龟,三车都不约而同配备了氙气大灯豌冲避,区别就是吕每,宝马X3采用了远近光分离设计篱履,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体扩镀率。另外骋废,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能佳渺蹈。另外激,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯霞龚,而宝马X3大部分车型则无此装备齐耐。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面艰普,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心坟息卉,都50万元的车型拐,自然都是配备比较好的轮胎品牌胎牧,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的遍,这些方面倒也不用纠结嫂。另外需要说明的是冗练,宝马X3是没有备胎的悔,因为他采用了防爆轮胎渡,可以零胎压低速行驶一段距离蔬仍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎床扫忌。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大私寸,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹稳懂骋,所以基本打成平手赊黄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型四吵,从两款车型的厂商指导价来看论峦,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略肩配蓬,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)斑须委,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一口谅。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拼漓瀑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”建砷惋,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要抄耗结,这一点奔腾X80的确做到了栓圈蜕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念汞缅,X造型的前脸具有很强的立体感闭,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚希室。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息扫长,尽管这种感受也仅能停留在视觉上豌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用炽磐登。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升偷,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挠。轮廓清晰的六边形进气格栅童,中网上三辐式的金属饰条赔工庙,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度佬倍跋,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式光。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度莱,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计腐蔡,只要消费者能欣然接受袜破,似乎一切也都无可非议天悔。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面竿肃讹,除宽度相同外侧,X80的长钎、高及轴距均占有绝对优势爱蔬,反映到辆车的侧面造型上青壬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形岁捂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态瞄莆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嗽,上扬的角窗结合扰流板