> 写在文前腻储:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年岔撕,英国品牌的表现令人忧心忡忡颠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌仑凳,它们目前都散落在世界各处帕觅欠,有的受到追捧有的则走向终点兴孔汗。即使获得成功的英国品牌浪,它们仍为自己贴上的“德国标签”粒涡鳞、“印度标签”的身份感到忧虑抄拭袍,毕竟乓躺贰,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除幂取粗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造趁戳,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革窃、原木的袅袅余香光,这种气味只属于宾利逆、劳斯莱斯们涧,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严聪哺,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头马反。    从业这么多年碍贩,我写过的顶级车型总值超过了3亿元每硅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心谢催,囊中羞涩遥不可及自然很重要虏船,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦虽。我认为一辆好车嫉薄,应该让驾驶者舒服委吨、安静扮、惬意的完成从A点到B点的旅程橇靛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快惦铰沸,却实现不了我小小的梦潜卧。我一直认为悼灯,真正的贵族屎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极卑,即便妥协仍然能坚守初心乾。此话适合改变自己的GT Speed辛陕,你知道吗伞?世上最难的事情就是超越自己空饶,GT Speed做到了 外楔硷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义纹儡现,当你启动它时厢汉蔼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态叉些。   >> 外观焦疲:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身焕,作为宾利目前最为畅销的车型纬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蜜尘欢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级亭厦。但是妻,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配酒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节毕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恨必氛,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动午。当然馆跺,大部分“土豪”车主也不在乎绦摩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成码巍。    外观提升不是GT Speed的精髓霸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品捕槐钞,动力屑、刚性汝但窃、减重上的工作任重道远糙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg挽,仅有2.3吨袍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重狗策垄。不要小看这350kg炬纲,几乎是一台V8发动机的重量贡侨。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柒系咖,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窗、多连杆后悬挂和防倾杆等特够钳。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色潞,分别是Burnt Orange(橘)浑昂钮、Sequin Blue(蓝)速沛、Excreme Sliver(银)勤班。为了凸显GT Speed的特殊十慨磐,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)乔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选际。宾利工作人员表示笆尚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故溪坛冷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加讹耽唉,尤其是在中国等兴新市场更是突出遍冷,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩秽龟欺。    你知道胖子多么努力吗参滑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时开缮恭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形五惺泛。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粟当挪。那些把高性能作为卖点的品牌领,现在宾利也有资格和你们一较高下瘦收东。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸琳陋,与GT W12车型尺寸几乎保持一致鼎江颇,其尺寸为(mm)显:长4806乃庐毯、宽2227儡、高1394惮靖步,轴距为2746mm摆疽窃。我知道晨鸿惰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距痞,为了让你做到心中有数坛赁聘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来性。与竞争对手相比霖讨恼,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先担。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嫁芥坏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车苟,哪怕国内的环境日趋恶劣孪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值捅槐。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成售汞参,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭咎卤凹,整个过程大约需要22秒裴拉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间汞淋,从而避免占用后备厢大部分的空间瘟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘熊骑虐,它的排气声浪在我听来低沉浑厚泄挽,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感厩坍,没有法拉利暴躁逛牌啊,缺点恐怕是不高调筷邪。不信你点击上方视频听听视频里声音鸿筷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结脸家: 作为欧陆GT的性能旗舰染,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角柒,不仔细研究根本发现不了它的区别妻痘。虽然外观变化之处并不算多晌苛,但是对于轻量化律钨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瞳磋。" "   7月21日赋拎戚,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)短成胜。其中丰田致炫战胜福特嘉年华巫捂、北汽E150胯,成为第一期家用空间王冠军珐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威稍惰。它们会有怎样的空间表现卢持沫,不如一起来见证阂含漠。 本期内容开始前皆俏漠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧牡逃: 好了签,正式开始第二期内容典吐课。不过简单说几句燃磷炼,为了没看过第一期的网友们沃:    你可能会发现门,随着岁月流逝酿肌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭驾,也当起了小爸爸巢。恰此时祁典牡,他们对车的选择可能也有了新的取向帆,空间大湃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素隶搂。    基于此浦徒逢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题商片。从一家三口的角度去衡量一款车的空间慌灌,让大家对车辆的实用性有个较全面府蜂、正确的认识炯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测刨纱、模拟一家三口郊游的情景实测窗羌、细节空间的展示挝、实体娃娃的数据测量四个环节进行就渴。   话不多说席,有请今天的选手规攻,登郴臁! 第一环节邦签:堆放整理箱础,能放多少放多少    由于很多厂商焙狠牵、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升衡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时矫廉竟,也会帮你量化一下车到底能装多少升奥警渺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数摩份。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号潜拆畅,并加以不同颜色区分喀,目的是给你呈现最直观的感受舷革。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痊酒莆,仅供大家感受一下淌幸。今天我们拿箱子说话摄啡,看看它们这种数据到底能装多少箱子推。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下洽蛋:由于时间关系庙,我们这次只借到了骊威的低配版烘匹速,后排座椅不能按上图这样按比例放倒拎酪辽,但高配版的骊威有这一功能乌垮竟。 首先出场的是骊威徽鸥嘿:    状态一抽档:单纯的后备厢空间 状态二古侨瑟:放倒后排座椅后的空间 状态三啦魄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轮霓: 骊威一如我们所想的那样庆,空间的确是其一大卖点吨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时嫁睦甸,小伙伴们都惊叹了!骊威颗,实力不凡衬甘。   其次出场的是致炫鼎蠢:    状态一捆:单纯的后备厢空间 状态二壳逻:放倒后排座椅后的空间 状态三彭疟案:除了驾驶位的所有空间   编辑点评北沦: 就如文章开头介绍致炫时所说极办魄,空间诬嫉歧、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点孝轮露。通过这一环节放整理箱的测试男,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妥。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积旧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一卉檀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二斤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蹿努:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渴劣菜: 通过摆箱子的实战铰浑,以及上面表格数据的对比柯奉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乌滇嵌。而致炫与骊威差距也并不是太大穗,可见其空间不可小瞧熄诗。接下来又有哪些好玩儿环节饶袜守?而两车又会有怎样的表现呢敞?请继续往下看挡本泛。" "   今年5月庆概,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶焚信?9挡无用拭?自由光深度试驾报告》)铃郴脓。当时帕谜樊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测剑统类。    6月态捅柬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)斯溶。不过3.2L版的离地间隙品贺狮、接近角淋达、离去角腹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少泞四诲。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别蜜?    几天前检多溪,我和赵璞宏吴星、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市绞,这车还行不行鼓艰?    我们的第一站嘛卑卞,魔都上海畦变。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消缄茄任。在经历了噩梦般的改签椿、等待等、登机遂泡、继续等待之后宛需破,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间谱。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿书哨堵:“游遍世界各地鼻,开尽天下好车蜗涛渐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑计既。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方坤衡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的漏馁赌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多殴缔凑。在此我可以不吹牛X的告诉大家钢奇,我在纽北环实际驾驶过哎碎边。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肺卯僚,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI冻碉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型私。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮深彤薯,在国内也非常抢手巍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升骏,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烽丢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变良庙,基本保留了GTI所有特征闻休。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升径律,在舒适配置上也更加的平民化黔。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整泻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件短钎匣,例如两边的侧裙以及尾翼等汀,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的挨淬拳。但低调的外观也有自己独有的设计元素扯,例如车头处GTI特有的红色的拉线拣烈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标瞄臂腺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拓币释。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性拇璃奉,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm轿骚拉。另外逢奴,新车的LED尾灯造型也很有特色低痘晶。海外版GTI提供了红色陡、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择喂屑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现安,但国产后或许可以与国内的消费见面刑前。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盼古阶,我把它们大概分成两类需湘回:靠谱的和不靠谱的惟。不靠谱的原因很多绕瘟恫,有些续航里程太短侍桨,上车就开始为电量担心;有些性能太差性恭,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比烷,几十万买个两门小车郝鹿菊,真当我们都是土豪吗句笔苟?   不靠谱的理由千千万史吼富,靠谱的标准则大致相同晃。续航里程不能太短告,加速不能太慢娇斧,最好还有些实用性才袍北,价钱不贵就更好了宛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车氢腺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平埠痕,拿汽油车举例的话抠,90%以上都算得上靠谱晃层饥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纯身,能达到及格水平的车型却不算多扣迁。我们的这辆测试车是2012款的玖,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型顽驶祭。还好时隔两年热,e6的动力系统并没有发生大变化建搽,只是外形和配置有小小的调整顿。   续航里程介静:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧巧太茄,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辨穷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蠢朔端,这其实只是理论值航鄙,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱酒痢还,实际用车时很难达到歼脱磺。夏天空调剩、冬天暖风登墒、高速快了俏革嚎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程暴孺。   这种电动车只是日常通勤还可以扑胺啃,但稍微有些想法芹,想去见个朋友奸轮脊、买个菜琉,心里就得犯嘀咕娩赣。这种心中总有事悬着的感觉很难受略娩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挤谜拉。   由于时间原因淑扳当,我们只能简单测试一下e6的续航能力掂商对。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里嘲潞貌,其中高速路况三分之二迷,城市路况三分之一钢。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来劳耻登,我们的行程其实就是三段抡弄韭,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)罕炉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)臂判,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)冬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拾规儡,显示续航里程320公里撮。完成第一段高速路程时(43公里)表房,电池余量82%(耗电17%)火乡,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)磷黄,电池余量63%(耗电19%)献,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)罕,电池余量45%(耗电18%)观蛙,续航里程134公里(减少61公里)唉暇蓉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捻杯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伪缆览,比如第一段高速行驶骏犁,续航里程减了59公里必炽插,而实际行驶了43公里隙夕,二者大概是0.7倍的关系苗屯,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话女辟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近贫,拥堵路况似乎还更费电一些侍。" "  近两年扩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮姥袭,很多大厂都推出了自己的纯电动车诉是系,先不说比亚迪这些纯自主品牌缅贝官,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车掂夺。今天癸,我们就提到了之诺这个品牌加,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌罗零胖,主打高端篮县,并且未来也是只进行纯电动车的研发不竿块,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌灰。今天钉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E恕擂,下面我们就对这款车型做一次体验高寺。   之诺1E只租不卖卉,租赁价格为驰:日租金为400元/天镐环,长租(3年期)为7400元/月陆伟,现在消费者就可以对这款车进行租赁东尺魄。   租赁价格包含谭叼俯:车辆上牌貌妻努、充电盒安装(7.5小时充满)项、保险芭、每6个月一次定期检查保养雀、车辆维修僻,7天24小时道路救援反呸凤、拖车以及备用车辆等吼赋皖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子悍辆掠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计解,虽然亮点不是很多誊,但至少可以与宝马X1拉开一点距离乐,树立之诺自身品牌的辨识度完里炬。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系宦朽,辨识度极高蹭。 既然是同平台打造溯,那么轴距和宝马X1也是相同的够惭虚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎省乌,尺寸为225/50 R17伐,这款轮胎最主要是为了节能考虑拓。   本文导航   分享到答未:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉彪菇脸,它是南京依维柯生产的车型潜,隶属于跃进品牌旗下添惯摊,是一款定位中高端的轻卡产品层身划。该车是在2013年1月首次发布的聊浩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)弊沙,为用户提供了更多的备选车型函。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现逢离乏。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)测拦骗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域粹,宝马向来不走寻常路窝透仙,旗下的SUV并非越野硬汉攀,而是更加注重公路操控性哆瑞磺,所以在外形上也有着自己的独到见解藕律。Coupe原本只是轿跑车的特征疗翁澳,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上倍。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后苍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上甫且。在这种背景之下糙借醛,X4应运而生洛阮。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验宫,宝马对于X4的设计便更加得心应手割。从车身尺寸来看惹仁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化雹归靡。然而实际感受上脆馅盲,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力僧醚胚。它们的关系就如同X6和X5沪省,一个张扬协、一个低调必漠癸。要想饲酷揩敬添?X4很在行辰陷裸。   这辆X4的外观加入了大量M套件桅,进一步凸显了它的运动风格乡。夸张的前后包围降低了视觉重心劫傻憨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角晨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢旗?所以脐,接近角受痢、离去角这些数据对于X4来说罚墟淬,根本不重要咆疲。   和X6一样溶憨,性感的臀部是X4最迷人的地方送据。如果从车尾来看巨,X4确实比X3运动了不少碑,高挑的腰线席被淋、厚重的尾部都能给人很强的力量感伴池吭。对于35i来说套怖,单边双出的尾排着实有些低调挺亨碳。尾灯的造型是典型的宝马风格捐馈,造型简单欣、大气亨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升槐喊蹄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮怂,前245mm硅访、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颊。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缺枫闹,这是一款综合静音勾、舒适兽汉、操控于一体的轮胎般。在我看来盛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鞘廷,似乎更为合适啼乌桂。" "  原标题邓辩纪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前殴,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)厩深频,该车除了外观造型犀利煌迁、内饰豪华戮哀稗、配置丰富之外圃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样材。作为一款以年轻费秸、时尚为主旋律的产品瓜,NX开起来的感受如何司帝,今天我就为大家正式揭秘脸。(注午:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称嗜腿,如NX色虎僻、ES八汐适、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍收劝嘲:   NX车型的外观内饰设计风格亥,在之前的文章中我已做了详细介绍纫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品弓培凤。从实车给人的感觉来看棺死劝,它的确做到了这点雷旧赌,不少人见到它的第一反应就是赖透卯:恩欧,这车挺个性波拐、挺漂亮铺涧船。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅恨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计配芭思,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度懒团。此外钎存,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯比,进一步提升了科技感踩饰。不过它并非全系标配事,在入门级车型上近光灯依旧是LED榷棺滔,远光灯为卤素灯泡欧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×锬辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV橙透驮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3动勺、宝马X1做直接竞争搜,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嫁烤辨,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证理凌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鸡华、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格棉妒导。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯栈“琛,其中一款为17英寸拿,另两款为18英寸唤缮才。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎贫,在国内的售价大约1700元/条韩。   车尾线条与前脸相呼应笛得剑,造型犀利结,棱角分明脯凉,以凸显整车年轻冈厂、运动化的产品定位共匠缚。同时巳,尾灯设计十分用心频,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果良,特意在接缝处增加了一小块LED搂。   内饰方面既翟,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造山,同时用料保持了该品牌一贯的高水准的甫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涕程铃,大幅提升了车内的豪华氛围典伟虽。   据雷克萨斯厂商人员介绍挝私埂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏保攻暇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统凡稿豁,它的使用方法类似于电脑的触模板础桂吗,并带有震动回馈功能底。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用同纱贿。此外动刷颓,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统骡,我们咨询厂商工作人员帕捕,这配置会不会引入中国潭狸浅,对方并没有给出明确答复宝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适萍,作为家族中的新进成员拎搬霜,NX的表现自然也不会差嫁。为了符合它运动化的定位对称,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强闯帝烯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现阔。此外NX空间方面的表现也同样令人满意嗓卑。   在海外柿李克,NX提供了全景天窗虑良、普通天窗和无天窗三种版本的车型粉卑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃悍绕秀,采光效果很好冗撂,但无法开启匆棉班。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用祟,采用的是外开式设计奇咯固。可以确定的是交,上述两种版本的天窗都将引入中国慷让舵,至于无天窗版车型是否会引进檀,暂不清楚窗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年花察泰,马自达CX-7在海外推出;2009年吭浅,2.5L两驱车型引入国内陛,售价28.8万;2010年需劝,增配的小改款车型上市沉旗绊,售价29.08万刺沛,同时宣布国产意向;2012年思,海外CX-7停产;2014年桃搐刹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荚镁旧,等它国产的人此时已经老了四岁了桥。   从以进口的身份引入国内笔冗绅,到正式国产经历了四年左右的时间鲁,在这四年中进口CX-7销量并不好迁橡慕,一方面是当时市场不成熟钝睫,后期竞品丛生将其埋没了瘦团奉。另一方面原因也在其本身厢,比如定价高惫飘、2.5L发动机动力孱弱等等裂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍捐末付,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挖程。在测试之前毙倪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鼎厕兜?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm搏便揭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm抠申,搭配6挡手自一体变速箱骆。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机估,只不过调校要比CX-7上的更为激进如毛缆。即便如此法镰芹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼宛。   油门的设定比较灵敏徒,起步和加速初段都还比较轻盈玻限誓,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线柬痰搓,而不至于拖沓憋景冀,一切都显得易于掌握绿欠。变速箱和发动机配合的是那么默契品,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绊皮,只是在极拥堵的道路上蠕动时疲帮镁,1挡与2挡的切换有点闯动而已碌,问题不大歼憨界。   转向和悬架的设定偏向运动晃捎碌,采用机械液压助力的转向系统比较重仁菏,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣送适。悬架没有“忽悠”的表现吹天,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瓶缝,车内乘员经成可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”糯咎。悬架后段偏硬督,在弯道中并没有明显的侧倾碎,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去瞥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错妹始,动力供给够积极春,表现不错绣溉芥,驾驶感觉非常轻松垄策抒,动力的跟进也很是及时矮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)畏灭纪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm跋禾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右祟,而且不是那种喷涌般的迸发唬懊芒,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已挪小,给人相对内向保守的错觉控。   CX-7更擅长的是中途加速旧嫌,比如从60公里/小时开始幕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易犊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呵,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丛,这几天这种沮丧感时常出现无鲸。不过也正是这个中段加速的特点茧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举掣,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右茹,稍踩油门就奔向3000rpm坝炼,便能得到很好的响应冀皖聚,仅有极为短暂的降挡迟疑瑞,随后就催逼出了足够的扭矩济阶掠。简而言之扯堂笑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的箍,容易上手鸿,各方面的表现也都算令人满意茫丰。   中高速行驶中一切都能变得敏捷论泻,涡轮增压器起到了明显的效果仓还,就像注入了某种精神类药物甸,虽不时刻保持着亢奋状态失版,但兴奋状态确实随时可以到来恒,一切都听从指挥隘。这种持续的加速感可以维持一段时间衫句搔,心里不禁一阵爽快缄,当然邢翠筋,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了傅顾去。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光毯道墙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里朽碳,消耗燃油17.94升掣昧,平均时速为30公里/小时哪禄罚,全程开启空调醚哭涝,平均油耗为13.3升/百公里兢稗侮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看朽墙,CX-7绝不算省油的那类热,准确的说是比较费油泰。另外锤煎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茬溅淮,无疑使用成本相对较高蚊驴妓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前炔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章随。说实话世熔奖,那是我第一次接触这两款车填槐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象坛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机颈,动力同样够用蹭,但输出并不算线性蛔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制棚譬。当时我就在想点,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了对编瘁,而如今厂家真的这么干了报堵略。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统翘孤藕,增加了几项配置愧,外观方面几乎没有改动祭卞,图中的这款车只是增加了车顶行李架脖痪、车尾扰流板和挡泥板等选装件霖。   这款帅客HR16是一款7座车型录,它可以满足国V排放标准趣摧夏,车窗后半部分采用了隐私玻璃讲,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嗣温估。当然靶,帅客实际上是一款既可以满足载人堤疥,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)商啥,所以它的车系中包含了5座镭蜕靡、7座辰汉人、国IV谴澜、国V等各种不同版本多。   除了挡泥板之外示己肝,我认为行李架和扰流板的实用性并不高偿虫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果悔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统殊阀彩,其中的最强模式叫作“Dynamic”倡凑,译为“动态”剔。有意思的是熔嘲,在英文里棠捶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根辛疲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机徊蓖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗脆娘?——开启动态模式捌,就等于点燃了一根无形的导火线蹲侍凑。   要追根溯源的话乱农,炸药起始于中国蜕两,属于四大发明之一驰史补,不过相比中国发明的黑火药嫂,硝酸甘油平时更加安全可控揪绣稻,而且破坏力更强怕锋提。奥迪RS 7同样如此胆漂剁,它多数时候表现得比较随和脸咳离,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力薪平。   首先从外观上就容易看出它很厉害晚。奥迪A7之所以独特枫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型郊徘,人们将之称为“Sportback”嫉侩,在我看来祟,它的廓更像是一只优雅的海龟裸好,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种村吞芳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挺设票,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光吉,所以它已经不是传统爬行类的龟哪沉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息菲略,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同可观蝗。最吸引人的是那个手感出色的方向盘佩,让人不由自主的去稳稳扶住3顾焊、9点位置墟。   在风骚的外形和各种真皮结、碳纤维材质的覆盖之下吝,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性妥唤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别竭佰,这一点很好淡黄阶。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV坷朴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群步。即便在这种情况下据,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价穗咀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题些笆酿:谁给你的自信卖这么贵池韦?不错屋浅鹊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008丰袜然,它到底是盲目自信还是厚积薄发队府频?我们一比高下搅逞圣。 外观对比锑撬们:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结管黔灌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俄竭,所以我决定说点可以量化的东西色怀。首先舰,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现谰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型补坏骗。其次可能是由于动力的原因伴爆,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽断鞭贰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上忿,备受关注的长安CS75正式宣布上市褐懦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合就兜挠。在前期的试驾活动上残,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型怜绥,并对其驾驶品质给予了极高的评价弗劳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车厩谦,和手动挡车型相比卤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待藩楔。 ● 外观内饰的简单介绍蔡:   在外观方面详街,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型郸公,长安并未给1.8T车型增加特有的标识负凑库,甚至连一个小尾标都没有撂眷。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颧,但1.8T车主可能会对此有一些不满娃墩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捅衅,轴距为2700mm脊裂鲸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瓤施、奔腾X80以及哈弗H6叔么配,CS75还是相当有竞争力的仙脚,它的轴距和长度最大蛇淡,宽度仅次于哈弗H6救,高度相比瑞虎5矮了35mm刚澄。   在外部配置上尼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统豢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头乱,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角稗珐。另外杆躲,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯套圈餐,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果加汝,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力舌叮杆。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致躺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品诫,市场售价约为700元/条磐拾适,在同级别中算是很厚道的配备了岁橙。此外镰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品确尘,只是轮圈被替换为铁轮圈吉蜂,还是俩字——厚道梨嘲哎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格酥,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奖骏逼,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辣哎,看起来更有层次感凸毛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙奶痞、设计毫无新意陌浦、用料也很一般等不好的印象疟此吐。不过近年来斜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹轰逗傲,长安便是其一镭部挽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视闭,也很难找出它的缺点呜痛,按键猎炒哭、旋钮的阻尼适中测瓣,手感很不错创氖恕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏氮貌,分辨率和反应速度都还不错蹲马硕,不过在功能性上它只提供基本的导航污、DVD怜、电台拇、倒车影像及蓝牙功能崔何,并且无法直接用USB读取手机中的音乐涕嗓朗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蜜漆,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到铝乐,但是厂家对此并没有改进窘税,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放盎。但是蝗,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度淋,同时设备名称也无法显示完整习实磷,在用户体验上还有提升空间豁。   不过吮,在一些细节处理上横窍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闺鳞。比如在挡把前方的储物格胸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理缓撅氦,不过这块材质却为硬塑料饥纺密,实际上根本无法达到防滑的效果全簧勿。另外蔬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯倒昏味,这点值得表扬五防,但必须手动摁下开关才能点亮交。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅剁按,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果糖肛。座椅填充物软硬适中涸,刚刚好谩,并不会软到开久了腰疼七衰菱,也不至于硬到硌(gè)人勤授碱。除此之外卉翁谜,包裹性表现也很不错街胳,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中溜。另外泌嚷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节揣。   车内乘坐空间表现上随嚏,身高180cm的编辑身处前排技芍,头部约有一拳左右的空间馆涟,此时移身至后排确捻撵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间未控辣。作为一台紧凑型SUV车型试凑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了朔孤。   来到后备厢杉龋卧,长安官方给出的容积数据为590-1560L盼,表现中规中矩玩烁协。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布旱摊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茧木,增加消费者对于整车的好感度凭嫡骸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟惩涝,如今市面上的电动车产品越来越多眠挥,开始逐渐走入人们的生活椽忍腐,而众泰知豆纯电动车就是其中之一裙础,大家对它的了解可能还不是很多泞,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钎噬立。那么这款车究竟如何呢吹辜飘?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车露搅藩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涧哺阿,我们终于有机会近距离接触一下斥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌距踢抡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质患即搏,因此其与众泰汽车合作傲,推出众泰知豆电动车庆迹恨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同武躺赫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识罕森拔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗黎哀?不管你信不信量,反正我信了锚算。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鲍,售价为24.98万-28.98万元溜肩晴,共有三款配置可盐浴,全系均未采用quattro四驱系统吴头,取而代之的是前置前驱的驱动形式垫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛僳喷吻,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剁确半,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水晤脚材,1.4T的发动机到底够不够用兔羚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惜,这些问题都难免让人担心考。那么奥迪Q3到底是不是“好货”幻嘶,它又是否值这个价格唱,下面让我来终结你的这些疑惑缝桥爬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力桂骆暗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱榷肠,我想网友最关心的问题之一也许和我一样咯拦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境稻拱禽,既然大家都关心这一问题络昏菊,那么我们就从这个问题开始一一解决拣。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的矫,其最大输出功率为110kW驶弦,峰值扭矩可以达到250Nm卡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm稳略程。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后欺费挽,动力储备不足方面的顾虑逻欣谷,但是这些想法也好顾虑也罢德羡匿,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泞赋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实槐,油门初段的旷量微乎其微乒诚鞋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点俱沸,当发动机的转速达到1750转时辅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩渐炽,强烈的推背感也会随之而来纪冉仇,如果你不是冷静下来思考一下福汝谭,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受粉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减姆骡蔚。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候臣泄埃,一开始的想法和我一样韧,换了1.4T发动机之后岛量,动力跟的上吗洽炮?心里总是怀揣着这样一个疑问冒,但是当他们开了一段时间之后古,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庇疵,处于D挡模式时迹秆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝门柒,但也感觉不到激进的性格烹何。但是当车辆处于S挡时泌幂,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉牢萍讽,整个车似乎突然变得紧张了起来核健仆,时刻专注着你踩油门的右脚锣,稍有动作便会迅速做出响应垂。   在城市的驾驶中劣凰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蔷剩趟,当你深踩油门时废,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞未项,或者可以说速傻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秀踏。此外查,作为一台不折不扣的城市SUV帅唬锈,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验熊系。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质沸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量超孩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感瘫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动娠抽诡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆蹈含难,整个加速的过程非常线性始棱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时衬颇,不会表现的非常神经质善返任。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱憾矫恋,这台变速箱给人的感觉非常聪明扫顽谋,可以准确的猜出驾驶者的意图抢,在换挡的速度和时机方面非常到位旦趣。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点爆块。此外姑厦睬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错翅曙。当车辆处于D挡模式下维雀莽,当发动机的转速达到2000转时叭屏,这台变速箱便会进行升挡的动作容抗纶,从而保证日常驾驶更好的经济性内晚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叛哆钢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止佬痕。   这台变速箱也并不是近乎完美柔荷,它当然也存在着自身的不足勾堡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺郝敦垛,尤其是在低速的区间内冻,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坛童。此外睬,该车提供了四种驾驶模式的选择扳突乓,分别为经济郴、舒适颊涵、自动和动态模式喝肌溺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整物。 性能测试氮镰碍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中容瓷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现踢共咳,最终的破百成绩为9.14秒够雷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升叫舱。奥迪Q3在三挡时完成了破百扦详,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程溅适屎。此外溃闭煎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唾穗触,非程蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扛滦熔,整个加速的过程十分平顺和线性鸥龄偷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势媚。车辆在全力起步的过程中颅,由于没有采用quattro四驱系统栋,车身有轻微的抬头现象莫畴,前悬挂的拉伸比较明显搬祟姐。 性能测试剔:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中宪日,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米裳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升斗钝馅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系江。在整个制动的过程中收剁,G值适中保持在-0.9到-1之间略箩,全力制动时车身呈现出前倾的姿态领泡鲤,前悬挂很大程度的收到挤压盘锭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凸。此外卤丁,该车在连续制动的情况下背氨伶,受到的热衰退现象比较明显嫁魏,在连续测试过后捕,制动距离增长了接近2米挖宛摩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容钝本宋,动力方面也足以应对使用的需求龋甘逞,尤其是在低扭方面冻次,这台发动机表现除了浑厚的功底泌玻。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平彻。对于一台城市SUV来说细,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑态豹急。" "  你有没有这样的勇气握奈皇,一辈子只留着一种发型绊,带着一种款式的眼镜谦?或许多数人会摇头说不赫母担。试想你现在穿着中山装啸,带着大边框瞄拷嚷,留着中分头走在街上涧,别人必定会投来异样的眼光醋妻寄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撅,但有一种美搭缅,却是永恒的辞,我们称之为“经典”漏。就像中山装逐渐演变成了“国服”暖忿秃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抒卜,看似过时的东西稍加润色洁卤栓,就会焕发出经典的力量辑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题僚漂份,也是一个互相佐证的问题乓。正是扛住了时间的消磨刑膜柿,一个产品一种设计才能称之为经典绰募味。而正是因为它是经典韶曝,所以无论时间如何过往谢蹈碱,岁月如何变迁督,它依旧能代表着美核艾川。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫棺踏、保时捷911蚊撮、MINI这几款车了啦筋跑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承信拼铆,这是一种财富盟霸井,就像一个国家的历史一样孟鹅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝揉杆刷。但就像中山装一样你落,如果不稍加改动夸悉但,依旧会被人说土气裂米,MINI也是一样呐,细节的升华会有益于经典的传播和传承体。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摄权缓,是全新MINI车系中性能最好的嗽。所以车头车尾都会看到“S”的字样恫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表寐曹白:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部碳航,这是它彰显不同的地方蜕,尾灯的轮廓更大了女,但相比老款不够凝练话魔斜,同时你也感受不到它有何种审美的进步缕,个人感觉它是为了变化而变化掳疲鹃。轮毂方面权,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号醚懈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兴焦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)踏贪究。不过碘疾,在真正接触到保时捷Macan之前怯,我对它的真正实力也有所质疑纤。众所周知配惟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造挽堵礁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢技?带着这个疑虑颁短解,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅汹港斜。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同燃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型阮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机然,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似革。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烤狠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”戌脚。在没有任何参考坐标的情况下册凰枚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蟹。排除了惯性思维的困扰敌康,对于一款新车而言或许并非坏事解。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稀潜,因此有关它的设计特征我们并不陌生娇镜怯。作为保时捷推出的第二款SUV车型秋连,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计篙,同时也融入了许多独特的元素葡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征枚石,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喝舷,因此在细节处理上淡,新车融入了更加激进的设计元素奢涂我。    作为入门版车型奖府,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯身诡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯隶阔,并采用导光条设计都窍,其视觉效果更具科技感凰勤。   保时捷Macan的腰线位置较高脊萝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢泞,营造出强烈的动态视觉效果眯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格平。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一匣缅硼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格擎雷茧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况较,我的同事此前已经为大家介绍啸擒庆。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吧藉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍灵放危。" "   ??????? 提起观致尾拆不,大家都会想起什么氏?这似乎是一个难以回答的问题柒峨末。作为一个有着中国血统的全新品牌猩讣擞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩罢痰。在2013年枢矛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上赦,一石惊起千层浪岸嘶。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手玩日。   如今聊蔷藤,观致的第二款车型其,观致3五门版也如约而至另叉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钙?它的到来扑辨楔,在扩充了观致的产品线之后趣画,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哺冗?自然是令我们拭目以待吼。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车连巨阔。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今轿告诽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型岁卜,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型咎摹韦,时至今日都没有做大幅的修改卞闭纱。就是这样一个古董级外貌的家伙煞,最近竟然和新能源技术杠上了诡边祈。2013年的日内瓦车展上孝褪,路虎推出了一款纯电动卫士祷臼,旨在告诉大家卫士宝刀未老守。而这些天伴胸颅,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试欧搂圣,看起来讼,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了掂袄加。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上兴埃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品佛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缅轨方,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望技洛,并未成为现实撼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已庐秃纳。   事情的转折点发生在2014年6月18日灭寥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照璃诽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钳济互,并且这一次缚,车身上已经重新贴上了拉花羌慨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计揪趴,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”髓温,而是一台真正的电动版卫士蒜鞍。   之后通过各种途径的联系冀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版输睡,虽然这并不是一款量产车扑勃笆,也没有任何电动机堑司股、电池组方面的参数数据堕滇, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试上兽,我们认为此次试驾还是很有意义的输略。   ■ 外观造型虚八:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷甫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士崇俱。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样群,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异搔。   电动版卫士全球仅有7台脾锨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车沛催,基于卫士110车型打造壕姜,可以根据情况容纳5个或7个座椅沏碗,算是车系中的“旅行款”充。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扔诵散,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异泪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锤茶椒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谜慌扇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外零,丝毫不加以修饰笺甩。按照官方对柴油版车型的销售策略嚼斑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件宏拱埔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分发睛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理揩伺焊,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留络情秦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间班掠。正对车头盛梦,右侧翼子板的通风口也是镂空的竿瘫,下方是空调系统的进气口扮,而左侧的则仅仅用作装饰风净栖,所以是完全封死的状态媒伺。   平直的挡风玻璃蒲瞳拿、小雨刷浮接推、面积可观手动调节后视镜竭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计外,而在这台电动版卫士上签,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板农氢殴。   实际上橇露,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致拈凑,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒜绩垃,电动车窗只照顾到前排乘客窗是墒,第二排为手摇的炼,第三排则仅仅是推拉窗拆斥桔。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林房函缎,确实虫摩,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车酸杉恰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盎。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头丢巷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖寝敝涩。   三窗式车尾设计除了古老外陋桓蟹,想不出更多的词去形容施,好在后窗电加热舅垮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备慌楔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统我然蒙。至于各种不同用处的尾灯德,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蔼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩颗,并配备了13针牵引电力接口届尚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电坊。而对于电动版卫士来说提兢,这款车的拖曳能力也非一般强大叭哼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡先袄赎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置唱逃。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯鄙线,在这四年一次的盛世当中饱冒么,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注冯导氮,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰扑洹,在经过整体的细化改进后整体更出色化币灌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙锻骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沦膜楞,对于这样一款小车到底怎样桶盟捷,让我们一起一探究竟距疗融。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车魔陛,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锌炕膝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化拐榔队,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吧度,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格盛系,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格算埃蔑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择处,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯氪保可靠的选择缴。   相比现在很多的车型吠态,J2车身并未加入大量的镀铬装饰景,个人比较喜欢这样的感觉放,朴素也是另一种风格翘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好蹿写棚,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嚏券,可以说是起到了点睛的作用凶,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创快兼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格办,看起来还有些运动精神贬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组思睹涪,同时也是远近光一体设计嫌查,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气反,更加突出其可爱的造型风格蔡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腊,同时也表明了J2的一种年轻风格破。虽然是一款定价不高的微型家用车抠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置守床,雾灯虽然不是什么贵重的配置穗怯,但对于安全的保障还是多一分才好摄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力夕孟赎,实际使用中虽然刮水面积稍邢P摹,但整体还是清理的非常干净宛。   在车体侧面造型上俯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计八部伎,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瘫顽,这样给头部空间会留出很多碳痞,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鲁,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感屁蜗。腰线起始的位置和大灯高度相同沁瘫玛,这给了驾驶员足够大的视野空间霸拣庭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裳贿懈,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高芒啃摆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格鲤搬。   在尾部造型上矮片,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计潜,同时加大了尾部示宽灯的面积诽唾,为了就是提示后方车辆注意安全齿卯梆,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹屯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钒,内部非常的深不过开口非常谐病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包墒超潮。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具妙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎滇,虽然是钢圈擦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳霓课莱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型答诉晾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少吻。另外仟解浮,一直让人头疼的售价问题亲躬吴,此次又出现了磊哥瓶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辆俺。价格问题返朵佳,在上市新闻 中已谈了很多稳,不过与价格相比诡措,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善弯慰夸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统垫购萝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题曹孪沧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后粟,即将为各位解开疑问类。   观致3五门版已于6月24日上市纽,目前指导价已公布俱佰畏,售价区间11.99-17.19万元 论仁。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍舱:依然遵循简洁的设计思路巷参,造型更显年轻恒汾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头品另番,喜欢追求时尚潮流的年轻人士郎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体空。可以说丧观霜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啊冷。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格愤,不过在细节上却更显年轻施痕矗。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm澎,轴距为2690mm没,除了长度缩短了177mm之外僳受琅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别苇爆穗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话阀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉掠,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了碴。在车身颜色上筋率嘶,观致3五门版同样有6种颜色可烟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抵,色彩更为鲜亮竣,也更有时尚感渤纠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起表寥,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别失境。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溃,而前雾灯也采用了圆形的设计溪舞凳,更显时尚堑玛吻。另外遍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯密、转向辅助灯和大灯清洗装置觅巢缔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 谦。   除此之外鳞晨较,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大使栋炔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)搏浦,并且轮圈的款式也更加的年轻完。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贪视。所以在轮圈与轮胎的规格上嘶,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鞋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍天棚千:与三厢版一致枷,细节改变不大瞥。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同呵捣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择感识剧。中控台采用对称式设计嘿驼唇,各种功能布置规整坡蓖,按钮数量控制在了合理的范围内娜睛,不会给人一种杂乱的感觉哆详底。平底式多功能方向盘与三厢版无异阀,造型很有运动感恋围,真皮包裹的外圈握感也很不错怠崔努。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置施戮囤,除了蓝牙电话寐、多媒体播放等这些基本配置之外惧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务该悉。除此之外被糖队,车主还可选配观致逸云的增值服务克享污,该服务包含实时交通路况摩瓤潞、实时停车场信息和地图更新等古。 ● 座椅及乘坐空间手:白色绲边真皮座椅很有时尚感拜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拿雇尖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能墟,与三厢版顶配车型相同锯。不过区别在于剐讣剩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理哨败孔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稼唇,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惋蟹。   在乘坐空间方面细拓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座柯漏,并将座椅调到最低位置后暇魏,头部空间大约为1拳猴,显得很宽裕;而进入后排后母,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颅弗贩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的啥崔坑。后排中间地板隆起幅度较大吨甸贬,长度也不适合搁脚陪,中间乘客的舒适度会受到一些影响坍。 ● 后备厢悼脾沧、储物空间和天窗天:后备厢容积403-1105升垄湿钞,储物格众多童。   在不放倒后排座椅的情况下闯勒,观致3五门版后备厢容积为403升扩,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题褐火。如果嫌这样的空间还不够的话迪居,将后排座椅全部放倒后酱呜浚,空间最大可扩大到1105升驳。除此之外廓,如果您随身携带了诸如手机淖钱、饮料之类的细碎物品的话寐,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间无。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖毒÷埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备禄,可打开的总面积约为0.22平方米棉炉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似间。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架莫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机箱,两者最大功率分别为126马力和156马力是,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米屁悄份,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别瀑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外伞,其他车型均采用6速双离合变速箱腾。在底盘悬架方面岁衫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统号需,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架芥蔬涎。 ● 驾驶感受宽挖:底盘调校水准高蔚,变速箱低速平顺性比三厢版好咎。   此次试驾会上帛枢,我们大部分时间都行走在城市道路中咆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枚,起步时若是轻踩油门踏板敝沟倍,车辆的提速会显得比较迟缓杠唤,若要改善的话雹,需要至少踩下1/2的踏板行程薯虾盟。对于开惯了日系车的朋友们来说偿,这种偏向于传统欧系车型风格前累纺,而非“一点就有”的油门调谐担可能需要一点适应的过程付溉固。   而在整个加速的过程中魔邯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题惋稠嫁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上奖畅处,咆哮声已经传入驾驶舱母尺,可就是不见变速箱及时升挡浪恨烙。另一方面矫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入械程,整个介入过程并不是特别的线性腊,其工作时的噪音也清晰可辨男阑诗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音糯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧日。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )雀夸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受恢,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换托趁疆,并且伴随着强烈的顿挫感台,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多滔胆姓。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态虚旁欣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蓬裙,虽然顿挫感还是有算,但已经能够被绝大部分消费者所接受抚卤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耻矫岗,那么我可以回答您勺局抵,和大众的DSG表现相差无几蹭稻蜜。记缅。   从观致工程师的口中得知馈孪桅,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题亭伙疾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下悉陵,对变速箱程序跨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整仆普,找到其中一个最佳点骡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低宿短克。   在手动模式下挡,发动机的表现仍然很积极炕,不过由于其低速动力输出并不出众巨常,其加速度并不能让人感到满意睡,很大程度上圈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉沙宿。此外肆抗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时充侣,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡诞顷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似坪。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点石,而在此前的三门版车型上杰细,我们就给予了相当高的评价串涛。虽然仅从结构上来看涩题犬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控路莱,但作为一款家用车弧幕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性饱慌,高速行驶变道保证稳定性珊诗楞。事实证明波斑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现晌烫甫,并且从车底反馈至车厢内的声音啦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看暮届拳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的颧。   ● 编辑总结拨啪:   从我们此次的试驾感受来看匈谐憋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钢暑跺、时髦的外形涸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整乳屏魏。与之前我们体验的三厢版车型相比窍琴氰,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步擎,尽管目前顿挫感还是存在拷搏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了弯坚瞄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过访臼抖,有值得称赞的地方础,自然也存在着一些不足擞图,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痞湘。另外韦葛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的些。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元恼,但是这4000元能够换来包括氙气大灯病泵、转向辅助灯及大灯清洗功能俄,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎睬瓜爆,这样看来舷蔬猴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少跨揉瑟。不过吾趴诽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢幸采?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧日。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蟹粒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍抒,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型浑丰革。但个人更喜欢两厢版本不幻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因何咕。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾扁。当然继阿河,作为同一款车柑建饶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同寐徐。三厢版本更加实用弛,两厢版外观更加时尚干练悲擒拜。今天带来这款两厢版爱唯欧跑钒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足邪澄。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容聘,大灯的设计相对保守了驮,但也减少了人们对于这台车的争议性噬烫。从而扩大了消费人群抽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好曹哥曙,各有各的美孺鸡侵。但无疑咐蔚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的古险覆。   侧面的变化并不是很明显诫璃立,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动楼丹堵。相比三厢版要顺眼的多醒舷。车尾的变化同样集中在尾灯上冷刊破,尾灯的轮廓变化倒是不大叔,变化主要集中在尾灯颜色的改变澳萌。深红色的外围显得更有质感恰涛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话蓄,越野车是最好的选择耍。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车髓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睬东,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事揉绰顺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力枫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远骚贰钡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40春兽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没商老矗。除了电视剧的锦上添花播,BJ40本身的魅力也势不可挡瘦,下面我们就走近这款“北京青年”没勺,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼信送吗。   外观/内饰钨士:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试费龟藤,或许有人会问那为什么还要进行测试荡。其实答案很简单护首,之前测试的BJ40是一款试装车癸铝,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别旦染,包括电视剧中车辆也是如此欣块。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变狸酣吉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升览弦。虽然我没有见过之前的试装车愧萍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异堤辞魏,甚至有些地方与牧马人不相上下烹会土。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍家捂戌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了曹耪,这里就不再做过多赘述兢耗财。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰度脯监,你会发现并没什么科技感诗,简单的线条霞持吭、硬派越野车特有的见棱见角的气质漠淬必,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妨。另外握,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留节纪。硬质塑料质地的中控面板很厚实涸警刻,比起舒服的软性塑料手感稍差还,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境杜效,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捎,同理使用织布座椅也是一样挽涎好,无论您是刚刚涉过水俄,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贸封,都不用担心计竣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛋,不需要华丽的外表去装饰犊。虽然BJ40有着很浓重的模仿吨悼段,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伪。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上奇,那只能说这个人并不了解硬派越野车猫巨棋。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望船,让人想到真正的场地里去撒点野售宝。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谷泉侈?惊险的高速穿插碍、精彩的甩尾掉头钮锯、惊艳的侧向双轮行进搁,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演略惺。时过境迁山茄萌,萨博虽已退出中国市巢行鸸洹,但把经典的两款车型(即9-3灸潘、9-5)的技术留在了中国钠拎,在北汽成功收购萨博技术后测合,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生拳篓。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型核僻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术晴哇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求弦,主打性价比与实用性堡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确森茶,只是在某些方面使用了相关技术而已阀惶卸。   从外形设计上就不难看出僧踢丰,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影放墟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰割,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70缆欣,同时车身上所使用的犀利线条皮堑,令时尚动感的氛围展现得十分充分瑞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恫权碳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级摆将始,车身各项参数都小于萨博9-3棋扳吭,所以直接套用的说辞显然并不成立塘琅了。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出警,打造一款可以继承优秀基因珐趴,并适合普通家庭用户的车型蹬,成为了设计团队主攻课程揭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酥奉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应懊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降泊情,但紧凑的造型与简练的线条办拆礁,使其观感的持久性更好芹显寂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多结伦脆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场暖泰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恍抄璃,价格能接受陷皮拐,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型氦释。而现在也有很多车型供大家选择差,包括大众途安滴,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择裂捌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现皖忌蹄,它还有一个进口车的身份背昂。接下来谷浩蒲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盆韧号。   外观栓瓮:起亚最新家族设计加,略显可爱报,大部分能接受莎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格臼平嘶,同时又有一种独特的卡通味道爸。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感攻世,没有配备氙气大灯石,但全系均带有LED日间行车灯收斤舒、透镜及大灯高度可调功能亢。雾灯部分的设计很有个性凛恰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感度围炕。   由于车身高度降低瞎别,新佳乐从侧面看上去十分紧凑慑,平滑的车顶线条降低了风阻系数勘,流线型设计更加美观多股。全系除顶配的豪华版外才,后视镜都没有集成转向灯功能容砷环。另外腺崩想,低配车型的轮毂也比较简洁腻,轮胎规格为205/55 R16狠莱蹄。   新佳乐车尾的设计十分简洁烧板,总体看上去比较圆润狸捍昆。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惫,凸起的轮廓首尾呼应掇蹦潭。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方遁慷巍,车顶带有行李架瀑,具备一定的实用性擒架。新佳乐全系标配倒车雷达功能膳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像道惜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源晤崩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题骋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌惩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯培敞。而提到雷克萨斯壁蓖飞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样检伺,立刻联想到了舒适层畴、安静等一系列形容词脱肯汤。   作为雷克萨斯主力车型茸,ES系列占据其在华销量近半壁江山携,舒适圭搏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价庙畴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h颁,更是有充足的理由享受这些评语撬獭。但更重要的是蛾借,在环境日益恶化蟹慧、石油资源日益紧张惋、油价越来越高的今天腺布促,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度灭。   外观部分骸还:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型矩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)昏鹤溪。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生沮,和前代相比进化明显缚连。初次亮相时锋星鞍,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期谜炮软。与丰田一样嵌侮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赴单澳,目前已被广大消费者接受炔千嚏,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题颇化。   外部配置上耽额,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能膏忿峡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目吾,与中网造型配合不错倦摄。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格壤,轴距2820mm洪拟衰。与国产ABB品牌的三款同级车型不同檬淳,ES没有针对中国市场刻意加长枚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台渭,轴距比老款增加了45mm撇肝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计丸,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型味年,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们冀。当然廉捐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乔顶戊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逻宿狙。另外景山,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谜,更加低调始毙扯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS估熟叼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距氓膜熟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆膘离、忘记沉默寡言的正装车主泪帛触、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框赶忌、忘记... ...算了济负,需要忘记的东西太多铅灰,你只需要记得一点贪坛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽貌喀。   奥迪的低调祈送悲,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撮评迪。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝穷起丢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然唤。依托自奥迪A7的造型设计凳,RS7依然拥有优雅的造型竭搪,仅仅在一些细微的地方覆仇,RS7做了运动化改进似。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅类泊、以及哑光附件梁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粳涩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子递溅鞍。   如果客户需要镁脸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂犊夺窟,其轮胎规格达到275/30 R21鹊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气迫复覆。排气管依旧体现出奥迪的低调睛够猩,外部看是两个椭圆形排气管钡,而其实际是双出四排气缴,因为单侧双排气有节流阀涸,用于改变排气通道几,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣某篱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的俏舶铝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绍娃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针戚,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔邯。车钥匙槽、平底三辐真皮方向盘停湾、运动前座椅凑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能吐喇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吨汗贾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中譬哦,还提供发动机增压压力埃具腿、机油温度显示和圈速计时器等数据础土。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰屁嘿,并提供其它3种材料作为选装摔糯。车顶内衬标配黑色织布亢,可选配黑色Alcantara面料克匙阔。搁脚板罐俊、刹车踏板鲍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计讨介。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赔拦乒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑皮棺空、一体式头枕的运动座椅化垛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料硕绞信,并提供钻石绗缝几集颧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料艰武。带按摩功能的空调前排座椅也供选装孤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坪,就像微博上说的枚,一次刻骨铭心的爱情扣,一次说走就走的旅行什么的趁癌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求宛澜,但在现实中非,你不能永远一副放纵不羁的样子夏鹿,特别是在资金有限的情况下啤橙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的镣北。此时你就需要一辆价格便宜兢、实用可靠的多功能车型咆笛拢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择腻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型钞购,分别是景逸X3和景逸X5尺,形成高低搭配产品布局实谱哨。景逸X3属于入门车型狠反,共有三个配置倡堤,指导价从6.99万到7.79万元免堆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型帮。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看含渺幂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像兄。这款车的前脸采用了新的风格样式淀死,线条比较硬朗钨撅喜,造型简洁流畅奈朴,同时又很饱满侣扩竿,没有过分追求标新立异的夸张风格溉多筹,显得更加沉稳晚爆晶。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素奋,给整辆车增添了活力诗。   除了前脸之外普静拐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拘,让人略感失望透禽,好在整体风格还算融洽姥,不会给人前后脱节的感觉侗痹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm旁坟、1835mm和1705mm传衬度,轴距为2685mm热,在这个价位上算是较为突出的水平了孟,保证了足够的车内空间伦急。" "  在固有的印象当中蓉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下惫,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价奖崎涛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承取,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌时刑度,作为日系三大高端品牌中的一名赎特殊,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辑咎慰,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匡泛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说咆炼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格酱蚀谈,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现沁,取而代之的则是一种日系的柔美风格夯角橡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影翱睛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力菠随蓖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点米桂隆,并且这种特点让别的对手无法模仿杏。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉题乐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大情婆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度篇碌礁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面秘星喀,看起来非常具有独特的风格蔫。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计膝,不过看起来还是比较有神的观,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果灵惕心。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卵谁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的阿美。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方偏亥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妹,这款车有这么长么铺?实际上后门的长度远大于前门凡踌,不过整体造型并未收到过多的干扰链,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格攘,因为C柱的造型更加接近尾部劣惭骆,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果核莽刺,腰线的设计在在尾部提到了最高枯埠,并且从前大灯连接到了尾灯部分骄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通句头。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑茨锌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坑吻炼。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计圈,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布传祷桔,到今年4月20日其正式接受预定蚀,不到一年的时间沏划,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了睡逛腹。在新能源车量产核版、市售的速度认,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瑰完贸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯嘉姐疙,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过沁。当然孰谰柏,汽车之家评测新车的速度也不慢次概,今天习,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章茹泰忱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款堂粕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剿酥抹,其中橙色的为增程式混合动力版车型客,白色的为纯电动版车型瞎,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型卡匠膛。   ●外观仑:造型前卫农潦,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布抛,我见到量产市售车之后拣赣跋,其外观真难以与概念车作区分悍谩。宝马i3前脸造型饱满圆润毯物,双肾进气格栅则是家族式特征的体现鹿。不过宝,“进气格栅”四个字需要打引号了纬猜魂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能槐磊比,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抱瓦。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计即窖乖,让整车看着很有质感且与众不同惩拍。当然赋瞎氢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼题眯泌,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格午胎纹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头什巫歉,但它的车身侧面看着一点都不显小叫。在我看来原因有三碴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蚊茶苦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舶察,给人感觉比较敦实镶柔笆。特别是车高数据锰党,它比X1还多出了23mm婪坦俯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大快,达到了20英寸适赌,但胎宽却很窄酷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20兼,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎焕漏纽。有关这款轮胎船拱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店卉公,基本都表示由于规格太特殊丁,没有现货也没有报价鸥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质受,很独特弄飞李,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应谢喇。尾灯采用得是隐藏式设计陇喂壳,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分始并饱,用于显示示宽灯甘去饯、刹车灯以及转向灯等讹密,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧摔晤签,所有光源均为LED拦岔缓。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中揉斑硷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词枚,欧洲市场上柴油车盛行已久蚀,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展炽囤称。不过近来猛粉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求墟,Jeep便是其中之一卡受,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蹦。 ● 外观介绍瞬锈:与汽油版无异火皋,硬朗依旧雌。   从外观上看莎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型姥梨毁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型竟范脱。新车的外形仍然显示出硬朗跑污、时尚的风格骸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大冬酵,提升了时尚感簇竟。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm萍奔兰,在同级别车型中“个头”并不算大科垂。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势慌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铣浓。   在外观配置上屉细炼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯镁茸如、雨量感应雨刷平、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的逝诫。轮胎配置方面荒璃澎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎逗股慈,轮胎规格为265/60 R18乖仕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎霜,规格也变为了245/65 R18菜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时咕匆厩,我们会谈论什么瓣?是大老粗一样的外观眷,还是“马路杀手”一样的形象括抗电?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象悔让廓,笔者也不例外豪籍。6月5日下午肠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华请,彻底刷新了我对重卡的刻板印象寂埔廖,原来大块头也有过人的大智慧申诲骂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH护紊、FM两大系列勘纪杆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日誓浇祟,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吗取,中国区总裁陆博天到场助阵考妻渐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后控衅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱型融,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车涡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了齐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车蛔囱,最大的意义还在于为企业产生利润馁锚。因此矮杏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中腾充虱,并体现在生产效率伎氏努、节油效率平迪殊、完好率般筹肌、安全呈填、安奔质蹬耄和驾驶员体验六大方面泵蔬。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型舍既藩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择胚递,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证孩,而大众凯路威则开创了一种新的格局线,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型首乡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生耿坪飞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威轻校煎,而那款车型是针对高端商务市场的车型烫捍,虽然其内部可以进行简单的商务会议戈等,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的究耻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案舒效簧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格熬噬鹿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拷祁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鸡姆圭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的忙,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格片雹腑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼袜橙孟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密喉榔蹈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气枢芳硕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置攀侨堪,只是以简单的卤素大灯出现配辛罚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯烷畴赌,只能说稍显遗憾身兔跺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车舒杯,并且其敏感程度非常高毒趣苯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单杰现令,采用最为直接的造型是大众商务车的风格南,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大罚使答,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格考,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车航素潞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味敖,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痹笺搔,在尾部造型上也同样是方方正正臣,给人以刻板的印象恨齐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰表忌,看来稍显朴实无华你吗沁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前箩。尾窗的面积超大抚,并且配备了后雨刷蓟丛,可以说在安全细节上做的不错胚凌。尾灯的造型也毫无新意羞,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行谩,尾灯内部的结构也比较简单背妙芬,并未采用LED也是针对不同定位的选择突灿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低淮槐蓝,尾部配有四颗倒车雷达探头吃,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蔡疯墓。作为一款商务用车韩酱,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方拾寄匹,而旁边就是凯路威的备胎所在地截,这样的设计使内部空间得以最大化利用侈磊毖。   相比国外的凯路威车型李,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂憾界拉,造型上采用了多辐式造型狙啃吩,轮胎则采用了邓禄普品牌艾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野腾马卯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV浮醇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候矛碱信,我更多的会用臃肿两个字来形容它毙嘉踞。圆润的车身斜澄,没有棱角的线条句澜耿,大而无神的头灯土猫,都让我对它提不起兴趣挪啦饰。第一次见到新款昂科雷时胳泉,我的这种感官得到了改变虎椒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点提混。新款更加俊朗倒侩颊,就像是一个胖子受吾备,经过健身纷且查,从大腹便便变成了施瓦辛格交。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面此磁信,这种类似于点睛之笔的作用答湘,实实在在的发生在新款昂科雷上面抱。之前的头灯让我没有胃口叫,尽管亲和力不错态,但太没有性格答。连同这个车身靡,都让我觉得臃肿无比诗,简直就是个满脸流油的胖子眷欣壕。新款更换了更有张力的大灯查笛,进气格栅也变得更具进攻性材。这样的风格畴戚胃,我想才是大家喜欢的解沫敢。   侧面造型的改变不大徽刀,侧窗面积所占的比重依旧很蟹ā,这和新君越鞭瓤斯、GL8都很像酗哥。给人一种重心很低的敦实感矮。但对于车内的乘客来说浚,这不是个好消息劳欧,过小的车窗影响了向外看的视野腾。造成了不必要的压抑感饱搔洪。或许对于选择别克车型的人们来说郴笑淬,这一点必须无奈的接受了茹。   车尾的变化不及车头煽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性枫鳖铜,或许我会更喜欢它瞥伪。但事与愿违灌,尾部的改变仅仅局限在排气管上姬隶喘。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形洞善辑。这多多少少会有助于提升质感擦前扇。也改良着尾部太过圆润的整体气质屏希炯。可以说罚幌拱,这次外观的改变多纺,在这些细节上还是很成功的泪搭。相当于一次瘦身和塑性矾集,让它的线条和筋骨更加分明陶钝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间驾柏,纳智捷 新大7 SUV正式上市交,官方指导价格为22.68-27.48万元菏。一直以配置见长的纳智捷品牌蛋娘,在小改款车型上又下了一番功夫蹿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次额隘梗。在体验的这几天时间里痢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”俯疼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价矛。也有好奇的邻居询问这款车的售价甩沸揽,当得知价格只有不到30万元时痪庭抽,邻居更是深感惊讶烙谋钢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢婪辱?本文就为您带来答案惠。   作为一款SUV陇,“大7”这个名字一点都不为过搔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手掠,2910mm的轴距更是傲视群车纹奈,也难怪引得路人频频回头棋扳。不只是尺寸勾将,本次试驾的新大7四驱旗舰版寐绰,整备质量达到了1950kg擒避,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”社剿鬼。   作为改款车型侗,新大7的外型经过了一番修改芦媳杆,主要体现在前脸和尾灯上慑瘁。大灯造型有所变化花胜漂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内戚,而经过修饰的雾灯讲导垒、转向灯和前雷达雇忍良,给人以霸气外露的感觉遍尚箱。整体上旦怯哼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉当。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭抠拓淬,比较实用哀俯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上习舅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上森甸。从奥迪A8的换代捆赐锌、全新奔驰S级的上市枢哨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照碱艘。这三家老牌厂商动作频频绰,而我们也始终把目光聚焦在他们身上模,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撤肪澳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来趁某陛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今袖适。而随着混合动力时代的来临此徐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL渺沸惩,可以说从那时起胎,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位委饯吹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市尚诧峡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期匪磷翻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来塘福舱,以期对它能有深入了解敲俗啸。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澜纷倡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内艾桅。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸融摔蚊。相比之下渭,雷克萨斯LS在此方面并无优势界其庐,长度唉贩匪、宽度和轴距均落后于对手窘芹颁。   即便不看车尾的标识篓咯,仅从前脸上幽兰色的车标砷,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型篱拇蛾。而身挂HYBRID标识则意味着哼藉瓮,除了树立当家旗舰车型的形象外败龄亢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神奈蒂慕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功锑精,只是在一些小细节方面令人有些不满慷割雀。如果用最严格的标准来衡量沧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间盲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峰价少,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手禽侥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑曙膛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型玖涛,这种车型的优势就在于毁胚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感甭,还拥有了超大的车内空间盗角,优势显而易见莫刃,而今天我们来到了美丽的太湖曝墒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型控,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心谴等,也让更多心意欧力威的人有更多选择簧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表驰戮舅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的瞧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颂尽,不过从售价以及车身尺寸方面来看墨妇唯,欧力威确实占据一定优势湘腑赌。   外观上欧力威厢型车身造型廊,并没有阻碍它时尚的视觉感粒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车病,时尚并且使用徐。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观娇池共,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示森。   非对称化的中控台设计仆槐枚,与1.4L手动版没有什么变化厦切瘦,首先造型上足够年轻协调嘎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点氦。欧力威自动挡车型涣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胃芳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键苗,操作多媒体更加方便瞧加。中规中矩的仪表样式没有什么改变趣菇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息壕垂。   本文导航" "  有突破有挑战来侯赡,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候惯,就会有这样的感受皇随。它太挑战人们的传统审美了睬,怎么样也无法用大气耸辑会、简洁翠悄僵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铝鹊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产讹。自由光承载着延续切诺基的重任才蠢,就在这样的争议声中款款走来参文饲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统勾,挑战着经典收钨秀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新晃蔡,在做颠覆传统这件事灯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惦。就拿前脸来说钢遍柿,好看不好看绝不是我个人说的算的烫帅拓,每个人眼里都有一个不同的看法坝姬。或许慢慢大家就接受了饯卿。   作为一款中级SUV冒臼,车身尺寸上中规中矩屯,作为切诺基车型的延续缓颅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现焙搪,但也能看到不少突破之处风堕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重芜的寿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孔涸。   本文导航" "  从1985年开始返,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堤,1991年出现在5系车型上糙瞧穗,1999年开始陆续出现在X系列车型上蔫断慈。直到现在按拷烽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术誊良。2014年5月22日浓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive险、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烂圣,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求退显,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车食泄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW供,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表扒肯控:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款抄,新BMW 328i xDrive忌腹辣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元览焙。   第六代BMW 3系延续了这一传统拨,将融合了电子气门控制澄姆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嗓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配馅虚非。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型街贪锤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本亨俺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的巴豌,要了解这个问题前罐祁荷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绥纲。齿轮传动式分动箱八哗集,连接前轴的方式改为了齿轮传动吼安坎,其他地方大同小异蒂。对于宝马X系大部分车型来说巫弦通,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能触然。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配班,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力享。由于前后轴均采用开放式差速器的祟肪,遇到交叉轴情况时扔,也只能依靠电子制动来辅助皆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱读版瞪。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构武,与齿轮结构的分动箱原理相同蜜,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥波。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥附可。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的雄。至于控制多片离合器的方式抄,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式本啸碑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛壕旧,所以常被用于装配在更强有力的车型上揭夏钱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哄图,以对扭矩分配进行不间断地调节金。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配捐乃舵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蜗限,默认状态下前后扭矩分配为40醛薪:60枪,最大前后扭矩分配理论上比例为0保处:100到100唾五:0之间姜讽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息钾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狮疚。扭矩分配可以在0.1秒内完成农。   行驶过程中老,如果系统发现车辆可能转向不足下辨俗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧翟豪悲,就会减少分配给前桥的扭矩递久,将几乎所有动力都输送至后桥起。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牧冕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赏诗驳。一旦出现车轮打滑瞳恰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器本谓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力节表唇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制慨纲馆。这就意味着颂便复,无论路面如何突然变化林奥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上捍度,即使是在部分结冰的道路上费解逻。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型梦,其中S2属于一款5座小型SUV发,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下昏,很多品牌都开始研发小型SUV哎固醋。而S3则定位于一款紧凑级SUV曙洞,并且采用了7座设计握。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何俄等,接下来就给大家一个解答淖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型颓搞抢,这一平台就是北汽威旺M20的平台吗苍,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计恳。但是两款车的轴距却不相同物,S2轴距为2560mm酶,属于一款标准小型5座SUV晶。而S3轴距为2685mm惋呐嗽,接近于一款紧凑级SUV痢墓,所以为了能吸引更多的消费者棉疲能,采用了2+3+2的7座布局脖乳辱,主打一般家庭用车米龄,实用性优先煽亲趁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV盛搭道,主要还是面向有活力的年轻人暇,外观设计更多偏向于动感的元素居多你水怒。大灯组的样式也不俗套勃拷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低溅滩冯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的颗昧渺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忿奈:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比讣伞欧,在车身尺寸上还是比较占优势的鲸稠船。另外2560mm的轴距表现也不错画尝私,至于它的乘坐空间表现如何祭酞捣,在后文我们会有体验楞口。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计堪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升谭妮,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了繁,车门不能完全打开的话练倪,一些比较大的物品拿取会不太方便撑棠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台请孟厩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机甜剖,并分别匹配3款变速箱侯。此前岸檀琳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莫厂。而今天我要试驾1.4T车型叮,虽是短暂场地试驾唯,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别傅,特别是动力上提升明显穷老。 ● 外观/内饰尸录昧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型挝拦,也做了到店体验的文章娘,1.4T车型在外观欧轮杀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大抱碴,本文不重复介绍缚缔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拘剩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看拾旦帽。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因茹,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等句庙蛙,具有很高的品牌辨识度回肠书。同时在一些细节方面的改进棘斜但,比如重新设计的头灯案爬端、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等颇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啃藕竞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绘,采用了全新的发动机乾椭体,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机涵俺,属于大众的EA211系列挨炒滴,动力性能比现款提升19马力和30牛·米唱纠譬,最大功率150马力/5000rpm殊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm芜靖剿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一健福暑,而相比原来的EA111系列有了明显进步粉革,首先是恢复了正时皮带平响,降低发动机内部的功率消耗号弄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴小栏签,而喷射压力也提升到了200bar唇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱绍活,带有S挡和前加后减的手动换挡功能灸半亨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别册星藤,前者顶部是“SKODA”的品牌名煽森行,而后者则是印了“DSG”的字样道枢粮。   底盘悬架方面辨晾壳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架联及,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构脱宛。制动系统为四轮碟刹结构赫,采用前通风盘式后盘式配置络冷卧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节骚长绵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目回结,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目查动。由于是场地试驾嘲短耙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烫痕伯,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道斑讲十,能更好地了解车辆性能群坞牌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钠龚山,只能在日后的试驾中再介绍纯。   动力方面郡卞署,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话其,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来垦,1.4T车型的起步和加速更为迅速宝其晃,而且涡轮的介入时机较早锻拦乡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉膘,动力的输出保持平稳可控的特性巾藕香。   使用D挡时贿柬慈,以1/2油门深度驾驶让先兜,变速箱升挡较为积极番,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鲍滩驰,而且换挡的冲击较谐迤に啤,不会影响乘客的乘坐感受温航忍。而以深踩油门的方式驾驶埃功毕,变速箱会到4000rpm左右才换挡拾,加速感受更为明显达栋。   换上S挡恢蔷尼,油门响应灵敏了许多视,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鼻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感啡变,在弯道多直道少的场地赛道里肝祟,需要频繁提速的时候便,显得更为得心应手哼。   全新明锐采用电动助力转向系统率,方向盘低速时转向较为轻松囱府,而高速时明显更为沉稳精剩谅,转向需要更大的力度勉写,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力萝。   底盘悬架方面不,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性颈,在弯道中对车身的支撑性比较到位猛疟,方向盘的有着精准的指向性胁,转向迅速而稳健谓。1.4T车型全部带有ESP系统惯武裁,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候败红,ESP介入的时间恰到好处超屠签,总能及时将车辆修正到正确轨迹士,而这套系统并不能完全关闭诧,属于比较重视安全性的设计腑溶逃。   在模拟颠簸路况的体验环节酚放村,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用徘瞎哇,然而后悬架毕竟是非独立悬架偿票,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况据逼冗,仍会对另一侧有所影响凸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸嗓唯。我们在之前测试文章中也有体验视频妈哎,请点击查看狼。   更多精彩视频渡橙簇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结芜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少驼脱,在D挡模式下表现中规中矩善惠涂,切换到S挡后油门响应灵敏丸,变速箱的换挡节奏更为激进搂肠斜,加速感提升剃损,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验绩。" "  2014年2月26日靠从,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市驮儒廊。其中T5动力总成包含智逸版怀、智雅版努盗、个性运动版共3款道仁寸,售价为42.39万元至51.99万元吭,T6发动机版本及价格保持不变倒夺乳。   据了解鳞畦柯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蔡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机咖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱并沦赌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢捣暑?本文将为您带来答案位。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面垫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化镜,但动感流畅的造型令人印象深刻杀晦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉熟身,正如北欧人给大家留下的印象晌。      配置细节上凳锤什,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陪肌爱,全系标配了ABL自适应氙气大灯边,以及感应式转向辅助灯光魂枢擦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下扛胜,给驾驶员提供更佳的视野兄。   此外沪磐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航耍簿。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达容甜,探测距离达到了150米幸,足以应付绝大多数日常行驶环境僵蕉虫。此外惋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陡陷堑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能触穷且。虽然这里看上去有些别扭卫,但安全性才是我们应该关注的窗琅皮。" "  限量硼、配额炕猎、上市前被订购一空梳差,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瘫。然而全脾歉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时猛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘社椿。2013年琴,经过M部门调校的M135i披装上阵筹奥,性能已与1M十分接近告淘,并且这次冲破了限量的枷锁嗅掀秆,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车团。正当人们面对路上的1M投去羡慕谰猾肥、嫉妒杯须洁、恨时绘,宝马为我们带来一款全新产品嚼镶,并且它的能力并不在1M之下镰才,它就是2系的顶级车型——M235i室陋顺。 延伸阅读荣翔莲:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惠歌,2系可能显得有些陌生桂书馈,其实早在40多年前郡腹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场躺恋建。此外滩,BMW 2002车型在1968年问世啊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处孪,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型围湍腹。至此筒红,2系的到来并非空穴来潮埃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22香,而这个平台也与代号为F20的1系共享扮鄙迟,简单来说揽扛巢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔷送,这与3壬、4系的道理相同徊。在2013年时蓄,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验炽票,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近豪,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了马残厂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览秸海融。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M几侩,但两者却在年份与平台上存在着极大差异疯,从代号E82的1M车型酥虫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点富究。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条溪额界,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”筋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受保,但随着时间的逝去铜,渐渐也成为了一种习惯嗅冯凌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表母还:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加掀停,更多是出于对内部空间的考虑萎霖,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响多,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数徘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容盘监茂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感残勒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能膝城。   当然村粳提,即使武装到牙齿碘壬必,M235i也不能与1M平起平坐拼葡,M家族的宽体车身谩伪、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的库裴吗,就像当初1M推出时的口号一样“M天炮紊,永远从后视镜中藐视对手”裁水梳,而M235i更多还是为了平衡性能抬韧据、实用性与性价比墨,同时也为今后推出M2而留下些余地头狸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后巨柬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步染,针对绅宝D70推出后的社会反响瞥程滦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多檬松。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车冉铂敝,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拓呜钙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伪鲸。   D50韶赁亥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车任,推出之后的表现往往是人们最期待的歉绥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同寇立泌,面对D50的将会是极为严苛的考验腻逃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乌错铰,而成功了敌胳,也将有可能成为流芳百世的一代名车缉及。7.48-11.98万元的厂商指导价卡伦施,可以说为这场战役的打响失履硷,开了个好头列赏。   D50虽然拥有纯正的北欧血统锹就,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格巾。此次担任D50设计工作的怒蛋,正是培养出诸多设计人才的博通公司菜诲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点藏较,同时又能够给人们耳目一新的感觉币邢舷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匣棠团。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表璃类芭:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异间车,但是当你接触过D50这款车后倪疲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素筷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机湃陛虚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蚊,但是当你将这些元素组合在一起时编瓜,却有会很快打消之前的念头犁。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外戚,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计诫吧枯。运动气息浓郁的设计手法倾,会让你把D50和运动结合在一起似娃,无论它实际的性能表现怎样咖违,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象贸眠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方副篱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扁。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态平曹恳,面对不断推陈出新的竞争对手播涕莆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面怖房赣。好在随着2014款车型的上市轰妥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂不立,而这支强心剂的主要成分也很简单罕插被,一台1.5L涡轮增压发动机叮袱任。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型蕊慈,针对配置方面也进行了一定的调整朗,其中自动大灯胶、超速报警以及四门车窗页严危控升降等功能均成为标配深,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中坷。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者摧删,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流艘茧瞎。因为从早年搭载的速锐茨么,再到大红大紫的秦吠陡毒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6髓啦,它所提供的动力都不曾有变戒。传动系统方面脚,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱峨骸巷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱废。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鞋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿埂博赌。在城市中经常用到的中低转速区间内崎捻莱,发动机的动力输出比较积极菊忿避,并且通过涡轮的帮助俏,动力在1500rpm之后便有明显提升惭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm陶故琉,完全能够满足日常驾驶壬淖城。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低崔,适合城市驾驶概醛藏。挡位之间的行程适中龋,但手感略显生涩姥。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶缘,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车农,而非车去适应你散。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抛撬赂。四辐方向盘尺寸偏大黎刑,回馈力度比较匀称老恋彻,因此驾驶这台大块头还算是轻松撬,只不过方向盘的虚位过多陇,转向时不得不做出更大的动作鸡。   前麦弗逊嗅统锣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收荣端芒,并且由于悬架行程较长虹肖娠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉郴。当然这样的调校也有它的好处推,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人剩晒葱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谩衰紊,SUV车型是一种非辰诙冢耗油的车型融多技,毕竟以自身庞大的身形来说相,自身重量就已经非常大了撬炬,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机哎,这也导致SUV车型的油耗居高不下冕惧桃,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观忿镐划,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题揽傅郝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚检,在众多的SUV车型中玲韦取,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歼。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计现维,这种设计可以说非常的扎眼藉,也更加符合了年轻人的视觉喜欢签臼,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳廊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯洽即显,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售峰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嗽谭弥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征幸茸。在RX车型上炼弘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条顷赂密,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同少膜,从RX整体风格来看嗡槽莱,还是更多的体现了柔性设计的特点貉怖衬。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面峭毯透,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型敌,如果不看下半身暑跑,很有可能误解为一款轿跑车型豌工毕。不过这也让人们的视觉一亮鸵,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的潍。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鹿桂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求斗骄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同裙挽瞎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的阶录,没有过多的硬线条介入扩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的凯,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点晨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符枫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力矛,RX明显体现出有些不足搂,不过这本身就并非是RX的炒作方向剃喀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境善囊络,内心想要一件东西拱农绢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费讹燃,否则你就无法拥有心中挚爱申化杉。你想要一部手机墩,但偏偏要你保证最低消费钮。这种心情着实不爽讲。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版毕佳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蒲负莱,这两样东西都是你想要的位,售价三十五万不到宽乡狗,撇去不相干的配置恒割,给你你想要的吉绣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元碳,是不是有点定高了呵猜?可细细一想赫涵,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嚼,并且还带有四驱系统奸。如果单单从这两个要素考虑陡磨,同档次的车型里送,都破了四十万大关了此。但我们依旧要考虑这是一款低配车型柬娄,目的就是要拉低门槛叭评鼎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出戏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件丸狠。但运动元素表现的很细微锑郝,基本上都是细节点缀糜竭,和其它配置的A4L差别不大粗冉。虽然是一款40TFSI的低配车型伙镣,但从外观上很难发现区别收。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件偿沸,算得上是全车比较明显的运动彰显了迷。尾灯内部依旧采用LED发光元件龟即,总体来说坍碧,亮点不多唱扔,朴实大方魂阔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后采褥峰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分污肚澜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品滇地芜,除产品名称外溅莆,其与JX35并没有什么区别救哥,还是那个豪华运动的大家伙粪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剩烘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露错。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能雹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助衔瓤慑,灯角黄色的反光片是标准美规设计势兑箩,但无论哪种规格射臼摆,对行车安全方面都是提升铣。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感香,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO兼荒锹,前置摄像头悄然隐藏其中攫。侧面看上去QX60依旧大气稳重尽洛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感眉丧。另外秒,底盘上有些部件会低于车身据皋畔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过酬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色荆肉,活泼的细节设计使其更有灵性储,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性拧,也起到了一定的隔热作用竟嗓茹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感吐颗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张铜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现秃髓,静音效果良好宿。   车尾并没有过多花哨的设计缅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字觅。尾灯采用部分LED光源谓钩弧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释禽徽笨,总体来说比较耐看界狭。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堤讥面,它的出现让整个后备箱显得活泼起来韦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高屠狮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起稳抬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象竿班。上市前委涂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后嫡罚剑,不少人不相信它的价值纬捂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后盛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待岔唤填,这自由光到底是什么情况钝空?经过整整一周的深度试驾后寺卉,我有些新发现可以分享给大家蜕随。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蹦,我的思绪一下回到了2005年左右家辨,那时候自主品牌鲜有SUV产品棘税了,奇瑞率先迈出了一步赶乔澳,推出瑞虎瓤提怪,并领风骚多年闷。当时奇瑞称之为NCV彤,也就是集合轿车以及越野车墩敦魂,有着越野车的外观和坐姿辜恨喘,并兼顾轿车的舒适性抵,其实就是我们现在说的城市SUV廷好。   这样的优势持续了很长时间抠童,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展卤弯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品侠箍,瑞虎的势头逐渐放缓锹邪,也就不再抢眼了试蒋簿。奇瑞随之调整策略挂梆,在去年推出瑞虎5这一新车型卵,与其他自主品牌新对手进行竞争雇。与此同时丰仿,时隔半年的今天负皆吨,老瑞虎被重新包装升级贾,命名为瑞虎3再次进入市炒 ,与瑞虎5形成高低搭配官瞳,重新获得了新的竞争力热。   外观妇寥:   正如前面所说仍吨身,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业逗汞吻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作臂卫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节曙惨妹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸旁,棱角更为突出僚、线条也显得更利索橙匹守。侧面增加了镀铬防擦条坪淡,而车尾的变化并不是很大同激控,集中在尾灯和一些线条的修饰上擞藐拴,就造型而言瑞虎3更年轻了凛楔糠。从车身数据来看喀,瑞虎3相比对手并不占优优势郝,但是得益于外观的设计隧酸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些脓溃。" "  在经历了数年市场洗礼过后祈萎,瑞虎车型迎来了新一次换装刮茨,代号命名也列入到了家族统一的序列中怜奔怂,对于车型的区分更加简明外氖艘。除此之外佩磨姬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计橇刺,以及更为充裕的乘坐空间欧,以提升自身的竞争力稍说秆。   瑞虎3虽然属于中期改款车型轰吞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用挺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连萝膘筋,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弓票峭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鞠狭。   此次改款主要集中于外观方面本奢,通过新老款前脸的比较勿,我们共计找出了8处变化闻,分别为戏顷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组奴妮吾,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻摺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表巴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乏灯省,但在车身尺寸上有所调整苗,其中长度方面增加了30mm莎,宽度与高度减星ǚ槁础,而轴距维持不变厢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出篱仕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炼伶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中白窘祈。   车身轮廓并没有大费周章的变化隧,更多的是在细节上体现新意淮烤歪。侧车身防擦条进行下移嗽谷链,并在前后车门中增加了镀铬饰条斑渺烙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中态,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钦醚柑,更趋于向装饰性靠拢环荆疾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瓢婆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性捶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗雾楔,若要找出所有差异鞘丧,还需要费上一些功夫贤萎,在对比过后变化上依然可以达到8处觅忙。依次为熬慰缺:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更贩庇储,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识庐幻氨。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处棺瞪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计但,空调按键的布局更加紧密龚灭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化艰。此外狠叛靖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升券惭丘。   按照配置的不同廉香,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机芜兑,大尺寸液晶屏包含导航酞悼、多媒体翘、蓝牙以及系统设定等功能隆,而在操作上也十分直观截。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当岛丰奶。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度册帽戮、风量踢避、风向等信息懈臂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少磋嚼屯,同时旋钮的阻尼与定位适中独娘肯,手感较好评澜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫耍。   方向盘两侧位置集成了音响泄、蓝牙通话与定速巡航的快捷键哀沸,中心区域使用了品牌全新标识飘茶圈,并在造型上稍有改变昂堆良。仪表盘则没有任何变化辰炭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同袱蔼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雷,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素沤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅谈俄谐,但调节方式为手动棋扯,前排座椅具备加热功能皑,按键位于点火开关周边区域经翘,位置的选择上不够人性化闺忿,副驾乘客很难进行单独操作嗣。   在前文的数据表格当中柔涎乡,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颂挺显,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高涂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后糯,头部距离车顶约有4指空间前惮喜,直接移至后排乘坐烽翻嵌,头部空间同样保持在4指喀暑,腿部则为2指余量晃暖仇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下籍,首先需拉动靠背边缘的拉手晴孰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玲干,要想恢复到之前的乘坐模式浩,还需先拉动开关酣麻蜕,同时扶 起靠背系托,在操作方式上显得不够便利妮裴踞。后排座椅支持4/6拆分放倒醇崔暗,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大斜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响素搁是。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3间草奶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致喉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎懒刀,含有DVVT技术斥顿锑,相比早前奇瑞的1.6L引擎锻棉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善猜管惊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求胸,在CVT变速箱的帮助下赫聚,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蜜。即使在起步之初深踩油门阀,加速过程也会显得有些慵懒罢闹,只待转速攀升至2000rpm后鲤税,动力性才有好转立颧搐,此时油门的响应能力有了子显著提高类,虽然整个过程称不上动力充沛奉,但对于城市使用来说算是够了菏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上腺翘非,涵盖了手动接氯、雪地和低速3种模式苗疵,在手动模式下可以模拟7个挡位簇奠寒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用税歌毕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用售蠢齿,在模拟挡位的帮助下嘛擅脯,转速会与油门的深浅更成正比崔片,升档与降挡的操作也会更加从容线,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型ァ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内控。   在紧凑级SUV的行列中灭,瑞虎3的车重算是较轻的一员吻跺俯,这为引擎减小了不少负担漏睬。助力转向系统的力度适当涟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力巴佩惺。转向的精准性使我出乎意料辩尽拈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性店浅,悬挂整体表现十分扎实汗娟隶,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入材内,令试驾者信心倍增辈。   如同瑞虎3的定位那样乔戳杜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外逛绦惟,它并不具备越野的能力揣耪能,然而精确的城市定位几密肩,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适徽歉恕,诚然恼笺浩,它在这两点上做的很不错硕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拳搞恒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言搁俩嫌,瑞虎3也许是最合适的选择对象陆推。 责任编辑够兼狮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佃肉,一晃6年时间过去了铺方,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化粮紊领,但是我们仍然和它有过很多次的接触辰,并且每一次都是充满乐趣的体验隧当。今天我们又把它请到了这里汇窜家,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外督肺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型楞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能忻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子槽沥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气道。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侥痪磐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税睛吝匙,自然整车价格也就能便宜不少惮,降低了它的入门门槛怀川斥。而以我们消费者的角度来看拢径武,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象卑,这也是我们今天把它请到这里的目的边,测试项目很简单耻魂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现担睡妇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了矮委。   ●日常驾驶动力表现蔷:低速扭矩充足蠕,高速动力吃紧揪纤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能潘匆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过封绥,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性睛帅谭,但机械结构还是更适合在野地里行走省坤肌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此鲁杏,外形设计景、车身尺寸勿衡稀、参数配置全都没变袭散,只是换了一台发动机汀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃仿瞄磐,双手需要时刻度掌握住方向盘波公,总之开着它你不会觉得太轻松惹魔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了补,大家也都心知肚明宦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现僻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米楞铣,参数虽然降低了啊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些岛词璃。实际开起来起步那一下还是挺有劲的绣父,并且只要车速不超过60km/h凑扭吵,提速还算是挺从容触尝膳,也有一些推背感熬,感觉并不比3.6L车型差多少菩蜕。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了篙顺退,脚下的油门响应明显迟缓了不少纽,如果你心急的话独惩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧剐腺,否则踏踏实实的在路上巡航菩径侩。   ●油耗测试体栋仑:正常表现瓜哦筹,不惊不喜悔关。   发动机排量小了赤疆,除了动力影响之外必,油耗也是一个值得关注的指标吐痰,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试闪泪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碗郝免,拥堵路况大概在30%左右碘善烫,畅通路况大概在40%左右扳天,另外30%为综合市区路况请,全程平均时速为31km/h茹,最终计算出平均油耗为12升/百公里涛矮浅,算是正常水平慈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过班,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阮填驶,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了奈杯沤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力登腾,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何匆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高拟珐胎,很高捌,或许我接触的都是高配车型呢,包括纳智捷大7估、CEO等车型讨宛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助壁。今天潦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV爬埠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧孟典隋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢悄?下面拷推伯,我们就来看看详细的体验报告脾膜。 可以看到陵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高阔,这在于其他车型包括纳智捷大7埠仁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现商蓄。这次试驾的优6 SUV也不例外邪部济,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚偷温,为了突出这款跨界SUV车型的定位就,外观设计上更年轻有活力患徐,对于年轻人应该有很大的吸引力脑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表李妓:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台哦舶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm聊酱,轴距为2720mm粗薪,可以看出这是一款跨界风格的SUV刃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品朽,最大的优势是轴距要长出20-100mm踢晚,具备不错的乘坐空间敝举,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷朔祭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎筒忌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎跑抽啪,尺寸都是215/55 R17立。可以看出在轮胎的型号上宛磕派,国内销售的车型都有一定的缩水乱钱,当然为了控制成本烙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞳繁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮饰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托玩零,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美肥涎同,两侧的LED刹车灯十分扎眼晨缮痴,不过从布局上看稍稍有些凌乱痞。" "李老板的慷慨颧际,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苦,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疲萄短。下面回到主题该善,从之前收集的网友问题看诵贺,大家最关心的有两件事儿寸捻氢,一个是特斯拉的性能舵,另一个是特斯拉电池的续航能力旧禽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿别嗓乱。简单剧透一下穗,性能方面特斯拉相当给力仙呈,续航能力方面我个人觉得还是不太行呢。 注吐戊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型湾酮,文章中提及的“特斯拉”摧衰亢、“Model S”等名称均为本次测试的车型眯问坤。 数据解读瓶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩悸很缚,所以今天我们就先从数据说起贸闹纽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版曙拧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s极,而我们的实测数据为4.7s固,比官方公布的成绩略慢鞘测,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿擎封。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样感。由于采用电动机驱动谅驴片,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车剖陶,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑本埃息,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态殊疆田,直到完成整个加速券释。电子系统和动力系统的完美配合捌男勃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限傻客管,这是大多数的同级别车型都很难做到的傻绊。 0-400m加速尾速莲淬漆:170.124km/h 加速时间梨焚:13.63s 由于采用了9.73希蹿酣:1的固定齿比变速箱限糖樊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡精,在加速曲线图中堤腑韭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线固阂坚,车速和电机转速完全是等比例上升事。这里说句题外话乐刺熬,官方公布的电机极限转速为16500rpm答邓凄,最高车速为209km/h咀,通过以上三个数字攘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少笑,有闲工夫的朋友可以试着算一算怂。 0-180km/h加速韭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G矫葡壤,峰值甚至达到0.7G惕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h班,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看谦淮,当车速超过150km/h后毕目扭,车辆的加速度下滑比较明显窖卯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现率,工作人员解释说为了保护电池嘛屎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡悄吓峭。再多说一句镜步,这个速度日常用肯定够了猩宦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h镜鸡尚,但如果是赛道澎卜桶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道高芒门,有大直道的长赛道碾罕,它应该会比较吃亏弥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啥攀,常会被贴上大排量曝捐、暴力机器佛炼问、拉风外形和肌肉车等标签蹬集程。这些词虽然简单娩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拖江牡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型墟。近日统抨伦,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)绒泄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伸敛:科尔维特C7)叉辉谴,肌肉感十足的外形抢思骇,手动拆卸的硬顶翔羔,再加上6.2升自然吸气发动机等款犬,都是它的大卖点讥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评插枷炒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时呵岁变,外形变得更具攻击性播。不同于以往车型凉芒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寝,只有头顶裸露在外巷莱,非常特别滩。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余澄朗省。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帝蹲,最大功率640马力肌录时,峰值扭矩814N·m)即,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手奸酿,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗅突结。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为辜翱沥:5.3万美元)宽墒踢,几乎没有性价比可言讽垮,但相信越是稀有的东西猩封,越有人喜欢卑盲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆隙舷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话方喷:400-023-5599 地址藏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑其:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型纤司雷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠俗阂寒。而这款车本网也进行过多次报道与评测界,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题撅徽阿,比如——空间与电磁安全性黔跺酸。   有朋友担心适痪眉,混动车型的使用空间会不会很小按炝伞,电池电动机发电机都需要摆放位置撩磺,还有散热系统甩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧罚邢响。   作为一个“热心肠”翻番睫,笔者决定帮一位同事搬家陌度裙,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蝗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱僧删、两个大型行李箱垃木漠、三个双肩背包怒份,两个电脑包袒诡,一个猫窝淮帮、一个全新的大睡枕搬走梁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客陋。好吧蒙,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诽详辉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鞍屉频,从图上我们看出稳申姆,在放入体积规整的水族箱水缸后长胶聪,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间仓,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包妥,并留有一定的间隙量度卯。   而后排在放入水族箱地柜后踩还匪,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位携翔培,这个空间正好可以放上两个大型行李箱登却。得益于巨大的后排腿部空间殊弓黄,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了牛。而后冈雾亩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线平觅田。当然佰烯卉,前排的空位是为乘客准备的辛。(为维护试驾车整洁瓶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施宫烯。)   我是一个希望低调的企业主顶帘轻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的环,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间线凯,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少坡,后排音响控制临此,前排座椅调节按键兴涕秸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子篮咆、空间斤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流邵籍叉,大电流产生的磁场对人的健康有影响际。英国专家认为欣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉漠们瓤,高于该值让沥飞,儿童将面临患病风险堂脱懒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少鹊襄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭攵海害桶虚窖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害彭艰。   简单来说良,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种孺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统钠氢,如手机蛋,对讲机伤绢、信号发射塔等漓,而低频电磁辐射离我们的生活更近赎,家用电器伯闲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捂杰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可眯。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台克笔,前排座位畅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量被彤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品颧讥扰,不具有权威法律依据步,但既然是国家允许销售的测量器材棚貉,其测量结果绝对拥有参考价值呻拳瞎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评偷酮,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量岁。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彭屁,首先是油耗抖北,我们在遵守法律规定的情况下稳挎檄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车醋频,而结果显示瓶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车该,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下导耐泰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”泌毁脯。   混动车型比普通汽油车重搬沪憾,驾驶感受会很糟吗?   确实七接,混动车型由于需要布局电池甭湃趴、电动机诡、发电机诽漆范、散热系统及控制系统饲蕾,整车质量肯定会增加俺盯台,但通过驾驶肋导,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感寥募,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绷,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制欠,使用感受更接近与现代的美系车型捐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性磨窍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极却,而在高速公路上拔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了级,取而代之的是风声与路噪声阶撼萎。而操控部分苏辆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了培榔荚,你永远不会感觉到生硬的颠簸含乃,一切都是柔和与优雅惰,当然氓骄瓶,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的沁拿填。   最后规,我们通过以上测试挪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挞嗜、油耗及空间实用性上都出色表现汾,而为此你仅需多付出几万元的代价赌丢仕,加上经销商的优惠钾,凯美瑞尊瑞物有所值怯溅健,而你现在需要做的茅凯,就是去店里亲自去试一试边识澄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接韧当。 图/文誊:丁艺   丰田汽车日前宣布吾,截止2013年底拈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆门弯架,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录储穷。诞生16年来邪锹溅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梆阑、备受600余万车主的信赖和认可嵌汐骡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员弊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片绿虏济。 责任编辑订敢同:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后忻理,MINI凭借其漂亮个性的外观唾柏啊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弊起评。2014年北京车展上傻,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬睢(点击进入上市文章)乔份切,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馆骇习,同时在配置方面也有一定得提升颇刑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后牵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市佩宫深,售价区间为20.18-23.68万胆鹅。虽然只有4款车型可以选择签,但从大家的关注度上看赌耗瓮,很多人对这款车给予了很高的期望茫。今天别蔷盼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V孺,两款车虽然在级别上不同媳杰搪,但是在价格上却是非常相近稍驶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万阑。下面肚膘,我们就来对这两款车型做一个对比响,看看自主和合资品牌的差距到底大不大坏川。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肩路壳,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜庆到。当然分兰,作为一个自主品牌舌废,想要和这些合资车型抗争壁苦稀,就需要在配置上有一些诱人之处掏融。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别怀穷,从车型尺寸上看姜脚啪,H8明显要大于东风本田CR-V牢冕,但是价格却几乎接近咆叉。如果您的自主品牌不感冒的话篱,那就不用在纠结了牟泪疤。但是困弄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话貉潘,那么H8的确算是不错的选择握,至少从轴距上就已经很让人动心了弗腾。   =============分页符=============   原标题惫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下噬断吨,哈弗H8还是小胜撮,其中H8还带有液晶中控屏僚娘怪,而CR-V并没有配备中控屏免骂膛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能本茹。这些东西的确也是非常吸引人的陷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的陆,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验赏,平且还配有ECO节能模式播疤僻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剁旁梯。H8还配有坡道控制系统江,但是CR-V并没有配备这个功能挡睦堑。另外傲禄船,H8还配有三种运动模式宠虾,一定程度上提供了多路况的脱困能力抡,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些啡赊,当然H8属于刚刚上市的车型骋垂巨,并没有试驾车让我们来进行测试飘,以后有实车的话辅,我们会进行相关测试翠韶搭。   结语额啤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章护猜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的棉睬览。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拧犬,某些情况下还要超过很多合资车型悔菏,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下危洛番。 责任编辑戎:赵春晓" "从1985年开始痛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上玫癌架,1991年出现在5系车型上失秦,1999年开始陆续出现在X系列车型上傲勿菲。直到现在弗臣筛,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术弗那。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配霞趣唾,提升着宝马车型的操控性和运动性叙。让牵引力发挥的更加自如宛,下面还,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汕哨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嫌逝嫁。在车载计算机的控制下讼络驰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弊,而且动力分配比例范围达0-100%摄,赋予车辆独特的动态表现霞掣。 与传统齿轮机构相比刺蠕,xDrive动力传输响应速度更快榔须,分配比率更灵活舱拣房,通常估诬伞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炽科涪,保持车辆转向精准灵活鹊朴柿,初渴棱冉、中段加速更为直接的经典后驱特性两。而在弯道镰避、湿滑路面狼、或紧急变线等极限状态下粕,xDrive系统按车轮的附着力分配动力牵,增强了车辆的稳定性和循迹能力巳倍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甸炽,在附着力降低的情况下裴,更加考验着前后轴所分配到的动力感。通过一体式底盘管理系统的侦测潜瞧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配汀芯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下废,最大化的改善转向不足和转向过度班莆保。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上疟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现矫祥。宝马4系在绕桩和紧急变线中儒,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外霸尺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准敌令,更灵活却。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蹦瀑。越野路面其实并不是X5所擅长的领域厩经哼,公路性轮胎打滑严重雹蛇夹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预姑,还是能够胜任一般越野路面挟订拦。 (编辑 金辰毅) 责任编辑锣会既:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)惰,宝马X1一直以其运动性示人溉室,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表甸。但是不同于一般运动车型不擅长越野侠士吃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捷,能够让车主在假期到户外撒撒欢层识。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗表媒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浪乓,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时渺尸,带给我们SUV应该具有的越野乐趣墨虫。   在消费者最关注的价格上队寿,我们分别来看两辆车督慧森。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元掠楷。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元伞。从售价上我们不难看出奖褂旁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3黔身,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3星钉尸,价格区间跨度较大苛秒涵。   外观尺寸对比寒:   首先另吗醛,从外观上来说品,宝马X1极具动感刺。其标志性的双肾格栅已经不必多说首赏呻,远远的就可以知道这是一辆宝马我歧敖。而那富有动感的线条勿捅啦,将其外观勾勒貉棘蝎,即使是静止在那里璃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态遂科。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长溺,感觉比例似乎不那么对称驼。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控番,而且作为一款国际范儿的车蛔杰南,修长的车头设计让车辆显得十分优雅旱柿木。虽然宝马X1有修长的车头胁,但是驾驶时却并不遮挡视线鹤龋,仍旧能够清晰的观察前方路况匈欧那。   相比之下淮诺想,奥迪Q3的外观略显沉闷吼钉,同样的家族式前脸显得十分稳重诬恭。虽然不像宝马X1一样运动冕橡尼,也符合其SUV的定位烘禄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戒扳,这也让奥迪Q3的样子更加传统愁。不过宝马X1虽然外部空间不占优势内,但是内部空间却优于奥迪Q3嘎彤蜗,相比来说毕胎建,宝马X1具有更大的头部空间哦氓版,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冻陡炊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长牛:4477mm 长胸刨需:4385mm 宽壤亲:1798mm 宽擅劲:1831mm 高耗墙:1577mm 高挎鲤:1608mm 轴距墨:2760mm 轴距危米:2603mm 最小离地间隙修:194mm 最小离地间隙视擎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者挪疾市,宝马X1具有灵活的操控性李鸥搓,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性栏。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化端,作为一款 SAV轮罐毙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的篡劣。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绒,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣牛如面。   实际驾驶中刚档,宝马X1的路感清晰架匹拿,虽然车身不心橙巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径刺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头户尼,带来更多的便捷蒜天擦。行驶中徐但饰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快窟,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系厩病。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮刷、高精度直喷与电子气门三大核心技术姬慕擂,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果显钳课,在动力输出上达到高低搭配的形式拒掂胜。而宝马X1带有的ECO PRO模式翱,可以帮助我们进一步节约油耗簿诲,让油耗能大约降低20%诲副扩。 两车基本配置参数对比鞭煎逝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前骄拧秽:通风盘/后巳略儡:通风盘式 前桨:通风盘/后寞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篱痹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV篡香,我们不仅仅需要看其运动性能庇,还需要检查其越野性能房容。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拇翰,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统匣。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成柒,为了能更好地分配轴荷撅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端困喊、后桥差速器前面奴起慌。正常驾驶环境下景,离合器将发动机动力大部分传送到前轮讽,当检测到前轮附着力减弱时冈溺湾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮文遣,帮助车辆脱困世镜。   通过以前的测试睦俱跺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伐底疟,对于应付难度不大的非铺装路面来说浚膜,这套四驱完全可以应付搜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能透钝救,加之悬挂行程过短伤世,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试雷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样煽女,偏向于公路驾驶度抬洽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统狸倡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鹅横。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倪抗,动力的分配为40:60司讲,在实际日常驾驶中啃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的氰。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主情,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能壬蚂蛊,在车辆出现转向过度时喊,车辆会将更多动力传递到前轴吨夏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性熟嘲,帮助车辆脱离失控的状态桃悼搂。在弯中逐渐加速的过程中举固,由于车身的重心靠后吗港洽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势慈斤轻,在这种情况下汞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出实挪,减小前轮的负担管缕,使车辆获得更好的指向性倪。   无论是雨天哪酚栋,还是弯曲的山路随,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哼钾。而且在大角度爬坡及碎石路段琳烯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力登擅。尤其是爬坡时疵拷,动力能够智能输送至前轴潘膜粗,让车辆轻松前行敝。而在平时甜,动力又会自动分配于偏后驱钉牛瓦,让运动性得到进一步的体现琴。此时的感觉是类似后驱车橇餐肝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配推弯姑,让车辆行驶更平稳门淑绿。   相比而言滑烯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宪锚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胃,具有良好的越野视野挤劫队,但是宝马X1的离地间隙更大门,通过性更好考。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少陋吭,尤其是其具有更多头部空间博摊,如果越野时氓,可以适当调高座椅坐姿拟俄。   =============分页符=============   原标题膜纤呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰萄拐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秒,所有的按钮也都在触手可及的位置菇吩渐,十分便于驾驶者操作洞。而且两款车型都选择了年轻墨蕾、时尚般、富有现代感的内饰设计天草。   两款车的配置倦膏瞥,无论是奥迪Q3毫搔慷,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全琉薄。尤其是宝马X1的iDrive珐朝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮逃械,宝马X1更加简洁堤阀彤,而且操作一样方便鞭小,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑铝。即使是刚接触宝马车型的用户盎衬,也能在第一时间熟练操作伪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热骆暮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性富掣。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索涩水酬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大岗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供肚辰。例如像最低配的宝马X1淖摩,虽然价格极低囤盟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了太。Q3低配也是一样糖课聊,配置较低定免徒。不过如果您不在意像导航疮虏殿、座椅加热等配置穆郎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后翘攘,我们进入车内来看看内部配置以及空间落。二者究竟谁能更胜一筹谁模饰?首先来看两车的安全配置泥幢。在气囊方面磁逢,奥迪则更胜一筹瞥辨,在两车装配有同等位置气囊的前提下许,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊牛竟饺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜纯扇惹,它全系标配有防爆轮胎荆瓜汀,即使发生爆胎沙,也可以继续行驶篓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配省颇串。此外防爆胎也节省了备胎空间免咕,让后备箱有更多的储物空间蒜妒啼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饱。从车身尺寸上来看隧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势洁暗敞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势私。然而车内乘坐空间方面蹋坛能,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3甫帘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度恳媚吴:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氦溉呵:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题庞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面伸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敛诞侵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养闭昆洪。但由于国内油品的质量不佳狡,为了更好地保护车辆发动机列裴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换擒膝斤。而其他配件的保养周期上修篓栖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养咳渭攫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i酱凰吝:   861元   xDrive20i容阂:   1036元   其余车型际坎槐:   965元   sDrive18i咖搪十:   861元   xDrive20i剧雾敬:   1036元   其余车型齿怕逛:   965元   sDrive18i帅答:   1609元   xDrive20i稗:   1784元   其余车型衬:   1713元   sDrive18i细:   1386元   xDrive20i戌扮秃:   1561元   其余车型垄崩虐:   1490元   sDrive18i粳:   1591元   xDrive20i驴该靶:   1766元   其余车型耻波:   1695元   sDrive18i磊:   1609元   xDrive20i途抵苛:   1784元   其余车型输:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注畴:●扰效:需要更换 ○围:常规检查掣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中垢伴醇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯聘爆、空气滤芯和火花塞幕。花费支出大概是2691元郝。4万公里时还需要更换汽油滤芯蝎,支出大概是1382元群奈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拭到彼,保养中也没有出现更多的费用支出毯锹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用椽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注拨:●杭矩:需要更换 ○射:常规检查膝瘦殴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出坷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费犁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降勾恍为,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同杆师。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加串陷,能够更好的照顾到爱车的每个细节秦。   总结坟镭羌: 总体而言狗蹲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动外,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3蛔绢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足独届冕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少天操新,整体内部空间与奥迪几乎相同撤。而在使用保养方面旁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济熟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人骄匙曹,但是其配置也相应有所减少记。作为高配车型腾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择顶矩车。 责任编辑新:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙绷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会肺礁。它足够漂亮了峡抽,漂亮的让人感到迷茫城稠擒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行损,由于在国外昧午病,我不得不比以往更谨慎的驾驶熊,没有做任何炫耀的动作蹈胆霜,但依旧接受了不少注目礼宽檬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着攀戮苛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涪琶,只好出此下策长猜:按住倚希控器屎哭湿,“砰”后备厢盖弹开了袒烩害,老头愣了一下蓟噬描,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢幂擂,并给了老头一个友好的微笑巧,关门走人了摔尾耿。这时我才知道褪豪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量修姥,它的曲线诱人冯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处红鞭浇,但令人心动的地方是从B柱开始的谜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级共,曼妙的线条打动了不少欧洲男性宿傅孙。也难怪谁藏,差点忘了鲸懒,我们这台车选装了AMG套件陕腊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用撅步,没套件的车感觉就差了很多晤沪。   即便如此然填枷,它的妆容仍是存有争议的暖耻滥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧诗墙。左派以我为代表(全部未婚)婆婆,认为它的骚气指数接近满格谐尾,尤其增加AMG套件以后罕鲤捕,能骗不少小姑娘监瞧稼。右派以结婚生子的同事为主沏渤,他们认为车身不够修长篓,不够秀美澄股。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体铂。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情谢试桑,但又内藏了些许的凶狠拾魄。   不过我们两派的意见同样有交集捣嫩,那就是从侧后看去汾磐,它的美感更胜藐唱扛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腹羞孩,远远的从背面欣赏它驴挛,真是太美了瞎。   =============分页符=============   原标题稼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上视挝完,它采用传统的氙气大灯纫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统薄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少朴搬。另外棘祈,与前包围上的空气导流口不同的是枯径,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛇沽玩,不得不说其达成的效果是相当不错的氓。   18英寸AMG轮圈实在惹眼欠,但日常使用中也是在令我提心吊胆倍,还记得开头那个故事吧眯缄,告别老头后我驶出了停车沉俊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着热微,压过了一个并不大的小坑洼戎逗,胎壁被硌破了伯涉辽,轮胎在5分钟内全部撒气垄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扣,这个下马威让我措手不及赡继盟。   =============分页符=============   原标题挫精:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门店缎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中宽慨。坦白的说饭抛吧,这套座椅看起来特别有型计,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色授呻弗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求娩,我觉得座椅的设定倒是恰到好处髓内夯。   眼前中控台的造型黑,甚至细节都与奔驰A级相同梧坡荷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用播,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样踌,总让人忍不住多瞟上几眼供蚕妒。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹达,触感细腻竭巩瓢。   =============分页符=============   原标题害:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳系妙丹,各项按键的操作都很顺手兜,但我多希望能提供翻毛材质绊篱胚。另外闺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手镁卤菲,回馈力很猩堋,而新款车型早已没有了这个感觉寞,让更多人都更容易适应卞纶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格傲叼骗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利排,特别方便女幻瓣,当然了森定蹬,这并不是CLA级的专利夯惯,A级也同样如此嘘纱。总之对此我们是持肯定态度的娥担绿,“怀挡”显得复古失惧酪、特立独行咸,而且省空间勃附,利大于弊釜测。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尼途,不同的是它很强调对网络的依托故白奈,这几天在欧洲开了不少车虎聘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联肪鸿。几乎所有新款车型都支持与手机互联定耻爆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惜搞委,还可通过手机网络访问互联网界霓、下载官方APP程序和导航恼,这是国内车载系统所没能赶上的绿搁。   =============分页符=============   原标题窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说撬镶,空间实际上是够用的彻,毕竟多数时间都是前排利用率高材。我同事身高179cm叫,在前排头部有一拳的空间卯哥检,在后排就显得局促了切憨,后排乘客反应压抑感比较强卉敛。   不过我坚信绒,对于CLA的车主来说空间是够用的九暇稿,因为后排不会经常有乘客镰蔡泞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的素,况且它还有个不小的后备厢供日常使用饰。   =============分页符=============   原标题蜜土:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖沟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机米娠兽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm藤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm咳卑仙,配7挡双离合变速箱俗死,带有换挡拨片抢瘦。拧动钥匙爽,发动机被唤醒顺徘驴,车内怠速状态下的静谧性相当不错脱,我们出发了烘妈靖。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竭态谁,不过CLA非常容易上手遂,舒适模式+D挡表现得有礼有节痛坍淌,整个驾驶感觉极其轻快课,这是一辆易于驾驶的车喷,不论男性和女性都会觉得很轻松供谜覆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性巩揣,转速时常被控制在2000rpm以下韦培陈。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契皖纲,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性羌琉狙,而且在低速中它的换挡依旧平顺溯郴,并没有出现那种令人不悦的闯动线勘。   切换到运动模式砷色,变速箱首先变得更为积极暴帅,整台车的性子也开始急躁起来拉充染,随时准备着接受挑逗讳毁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接稀。油门的响应也更为灵敏问窃,初段就能得到不错的效果挟檀,只不过排气声浪并不那么有气势逗食洪。   至于转向摆溉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻亥么缎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉泡谩捎,就像一个抹满了黄油的轴承在运转京犯朗,那样的线性和柔顺嘛蹈,简而言之非常舒服霜骨。   CLA的转向感觉则不然凶,它少了些紧致的细腻感场,多了些轻巧骋捕。这套电动助力低速中没什么特点希,属于偏轻那类的嘛,或许女性朋友会喜欢佛逛祈。高速下转向逐渐变沉腥短赂,更易于驾驶刃,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上猴,比我想象的要好不少卉泞新。   不要被AMG套件所蒙蔽化厦,悬架的设定并没有那么生硬蜕邪妊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求洪凤惊,整个感觉还是挺舒服的幂耗炭,回弹的特别利索缉躺阜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态韦集寂,起码我在前排开车是这样一个感觉僳,只是后排的乘客有时会说叙:颠!哎凑彻,管不了那么多了穷履巫,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乒,驾驶感觉对于这台车来说重要染侨。   =============分页符=============   原标题盯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姜武:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鲸。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护遁扩盒,无法进行有效的弹射岭抚缎。起步时有将近一秒的延迟了采,之后发动机全面发力慑婪酪,此时轮胎打滑非常严重底炒,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故鹃隘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侥,导致抓地力不足僵藩。怎么形容这个状态呢鸽逗态,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烽李通,四肢虽然在飞快的挠地贡雀浆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亭读妨,各位想象下腥晦筒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态羔龋檬,双离合变速箱准确的完成两次升挡寞,换挡速度很快钨肠,最终用三挡达到100公里/小时的速度搔钨滥,时间为7秒整聊。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虱薯,因为看到严重的打滑时我特别无助窖携,尝试了降低转速起步眷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地猎钙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谜报,而且车身的支撑有效刺四,车内没有特别明显的前倾感觉玛绞。从刹车曲线来看擅屎串,自始至终加速度都在-1g左右凳钝,最终成绩为38.46米呛戒潦,符合奔驰一贯的作风读歌。当然嗽,待拿到国内的测试车后搐居砍,我们还会进行测试蛾,看看原厂的轮胎表现如何弹。   总结小处抢:   从国外的销售情况来看贺花,CLA是相当受欢迎的灰散,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料庞校,CLA在美国同样有着相当不错的市车懵露小,2013年后四个月销售1.2万辆车翱团,势头相当迅猛类剁,可见其受欢迎程度崇考。   进入国内后我想它会得到同样的关注嘉扩挫,随着细分市场的成熟刻侈窝,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车墓茫。奔驰CLA级帝睫穆,主打运动目、年轻碘苟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎范炮梆,尤其选装AMG套件以后效果更甚涉,相比奔驰A级氖,它的吸引力显然更大傻。相比竞争品牌灿,这次奔驰走在了前面琴廓,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品拍谰洞。配置方面国外大多都是选装仕,比如天窗春瓮挛、轮圈样式等等竞固,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知搔轻磊。   不可否认凡,它是如此的招人喜欢诉,尤其招那些打扮时尚泵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑撕脸识:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机冲苹蠢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了凶,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忙裴捌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘辅闭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃蛊筏惜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型馁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革辈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法从达彼,通过细节部分运动元素的添加惺袖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格桃。其外观运动套件包括进气装饰颈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等其速领。   总体来看掀,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子庇疤唇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面京陪吓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置畔瞄哄,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备靡,白色车身加上黑色的玻璃车顶双姑,看起来很有档次感抛怕。不过略有遗憾的是损蛔,它的全景天窗不能打开擅岸,有同行戏称混,这是专门为了看星星而设计的型。   内饰简洁自然   与外观相同廖睦仟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围楔。全黑的内饰犬赌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惰骡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来送缸。   配色方面举,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沤糙石,但通过座椅的白色缝线筏读红、钢琴烤漆面板白边框的搭配潘计,使得内饰整齐又不显得沉闷茧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了温。人机交互系统方面刚陵,V6菱仕Turbo车型并不占优势列纱。   动力不错嘎畴回,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机涡谐庆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱甲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型捕。这款车的低速扭矩较大峰揩,因此起步时非常容易勤。起步后衰刚衰,借助轻盈的车身挟激,汽车随后的加速较为顺畅伍。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实午纲,这直接导致这款车的操控也是相对不错古,在较为宽阔的路面上戒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作佳,感觉很有信心抄氰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校枷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的次。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置酥骏,非常方便驾驶者进出闲嫉,但打火时钢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磁鹃。 责任编辑踞炕东:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候岗梗督,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位编廉。之后的继任者是睿翼筏,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宫簿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款笔躺,并更名为马自达6阿特兹俗短胚,而它是否能达到前辈的高度蜡顿,让我们由内而外的体会一下麻凑槐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陪,配合这两侧行车灯糕瓦,看起来霸气十足告谷,隐隐的透着一股子狠劲嗡寡构。图中这款车是2.0L的标准版措洗,则采用了较为普通的卤素光源痉褂凌,科技感差了一点被汐停。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯喉,犀利感十足坤厘铝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辖,它不同于以往的两代马自达6挡九吞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现体无。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来闺价篡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子皮痰馅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”册殊。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尼瓶辩,轴距为2830mm橡,与进口版本相同敢胶。相比同级别其它几款日系车型霓弗癸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碾饱犁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾萝控,像是一滴在高速行进中的水滴规恒侗,充满了流动感规惨。从后边仔细观察阿特兹的背部每到,不难看出它还带着一点掀背的意思途红居。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯乳,配合着双边单出的排气筒癸,更使整车的运动感一直延续到了尾部迁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈乳圭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎陡辨玩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上把胜稻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辆湾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩空汾醒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质虱我,其它区域大多为硬塑料腻掳棺。由于没有太多的装饰件辟陡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蔽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高牌拴忙,它采用的是一块电阻屏饶抵荚,触控灵敏度还算令人满意强嫌烽,界面的科技感以及显示效果都很一般臀谢,总体感觉更像是四曙澈孟、五年前的产品妊监,唯一的优点就是操作无任何难度社,一看就会卵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搂适,所以导航功能暂不能使用细。   进入车内誊粱单,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了柔回。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿息损,握感也很不错劲亥贡,由左至右打满需要2.5圈解爽号,比大多数车型略小感净。此外封,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片茅窟甭,操作便利性良好僳完稿,而且兼顾了驾驶乐趣猫绘姓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色裸瞄,但却一点不掉价纲镶欧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感片,其次它的表盘内圈采用了网格设计性垢姜,多少有一些竞速的味道曝,再加上白色的指针以及简洁妙葡赎、明快的字体认,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望委侠。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗反岭巾、平均时速泉辱冠、续航里程之外伦手玛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP澄。i-stop是马自达研发的自动启停技术毖浦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火究冈。   除了i-stop良厢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统绞。之前在新能源车型上比较常见穗泡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上隋雹科。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于魄归江,它是以电容取代传统的电池或电瓶棚,从而为车内的用电设备供电潍径,而非用于推动车辆前进娠。   空调面板的样式不错拣奶,旋钮和显示屏都显得比较有质感彻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子吐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘炒祝好橙。前后排座椅均采用了真皮包裹盼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次爱。   虽然阿特兹有着不错的轴距浑屏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩屁。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行蘅取,而在后排却只有不到一拳的头部空间帝。令人满意的是后排的腿部空间借,坐正以后不影响翘二郎腿淡虎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定唇,不仅地板平整沉悔,而且行李箱有着不错的纵深床峨,轻松放下高尔夫球包跺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毕古弗,以及更换轮胎所需的各种工具茸。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷扯、双可变气门正时人、凹顶活塞+米勒循环栖蚕蜡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术芒峦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捆籍磋,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm檄勿歉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梅衰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱贫,并带有换挡拨片卤,只可惜这款变速箱不带有S挡悸身,对于主打运动的车型来说个遗憾勺抗嘉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受何怯佬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩财饲,日常驾驶过程中枚兴荒,为节省燃油徽,变速箱会积极升挡磕,转速经常保持在1500rpm以下窖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应裂惕,因为这台变速箱的反应速度很快享腺,能够很好领会驾驶者意图菲矗疵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出篱雷瘸。   阿特兹拥有良好的操控性露豹,这首先要归功于发动机线性的动力输出搏灰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏贫,而中后段又能够拥有很好的动力表现晤苯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻第。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处倾呐挝,尽管反馈的路感一般继间吞,但指向足够精准户怯,能够给人很强的信心誓检。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腺壁亩,它的前后悬架初段偏软祈四,能够很好地吸收路面的颠簸回什,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾藉骏力。可喜的是悬架的后段韧性十足适忙,不会让人感觉力不从心吨胆咆。最重要的是晌栖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整绵撬镰,车头指向灵活菠歌,车尾循迹性出色芬趟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见秤啤撮。   总结莱: 对于马自达这款即将发布的新车旱虎,我只能用赞不绝口来形容苗,外观和驾驶感受都可以称为上等柑吗。如果非要给这个车挑点毛病的话途谐馆,就是在高手如林的中型车市场里酞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸阔譬。所以如果你是“外貌协会”的成员蹋,或者追求极致的驾驶感的话龋,那么你可以期待一下这款新车峡胚。 责任编辑莫幂:赵春晓" "  KTM的X-BOW凭汤,直译过来是十字弓牌妈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)锹藉勒。实际上袄火灯,这个模样怪异的小车贾掠,的确是火力十足豹人,足到无论是在街道上还是赛道上荚沟,它都可以轻易干掉一辆超级跑车计祭捻。   先来说说KTM这个公司驾,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂圭,以生产越野车和跑车而闻名谱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嚏,也许是工程师们精力太旺盛厘堆,亦或是身在奥地利这个地方塘番,总会有些天马行空的想法傅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子墙倦,去生产一些别的什么机动设备衅附橡。这几年拦哥堆,除了X-BOW累苍蓬,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挪,而且都有一个共同点——惊人且极端冀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)侨、puristic(纯粹)毛、radical(激进)堤瞥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解旗健绕。另外还要多说一句猴牵,这家公司的口号是ready to race卵败痉,时时刻刻都在准备一场竞技刀耻。   KTM的CEO曾经承认商锋酒,他们希望使用21世纪的技术冷钎,发扬柯林·查普曼的理念欧娟,打造一台新世纪的超级跑车寿。柯林·查普曼是谁屯横假?他是路特斯汽车的创始人伟性,他说过最著名的一句话是萍磷:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揣,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的氰攀阂,作为汽车工程师蜕,他把全部精力都放在对性能叭信百、操控和轻量化的极致追求上抱份。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可景逛,但跟进尝试者寥寥辱受效。看看路特斯汽车凄凉的经历昧,这其中的原因并不难理解啊扳迷。我们很欣慰地看到目,在新世纪噶,KTM继承了这种理念彩逃疟,并且做得更加激进耿奢。   其实X-BOW的理念很简单麓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车愤赖榷。碳纤维单壳体车身筷、全车碳纤维组件蔚柬潮、水平推杆减振器斗潮,这些都是方程式赛车的标准配置惟鼓滔。由于使用轻量化材料拎憨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)故沏嗽。在高速行驶中敛,车辆的气动布局提供下压力拳痊光,以此来提高抓地力和稳定性灭碳,这也是方程式赛车的特点锤鼓。和赛车唯一的区别汐俩,就是它有全套符合法规要求的灯光鹊霉,以及一张副驾驶座椅疽陆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机栏蜕皖,经过强化和升级后惫即负,动力达到300马力图埔,和F3方程式赛车相当疗阜,六速手动变速箱也是简单而纯粹坦答。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话跑薯,我们不妨来看看推重比赴。X-BOWR大概是2.6千克/马力酱踏霞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥グ⒑狻,也就是说发动机需要负担的重量更少如婚,动力表现自然更强沃。   在踏入X-BOW车内的一刻惦,恭喜你燎惺,在旁人眼里潮,你已经像是一个职业车手了踞其汤。首先一只脚跨进驾驶舱久荒,站稳后调整重心朔七嚏,再把另一只脚迈进来棵哆,双手找到合适的支撑点屡碉巨,将身体重量转移到双臂啥珐熊,身子瞬时下沉思,把自己放在座椅里泛坎骚。来自RECARO的座椅是固定的舌顾系,完全不能调整涪婚敬,靠背角度略微向后倾斜悍顶郊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里骏舶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置栏拖仿。要完成这一系列动作坎,如果你是个长腿欧巴成,可能会轻松点始猫。同样和方程式赛车一样耙恒快,X-BOW采用快拆方向盘酞,在一定程度上提高了进出车的方便性讼配,不过我觉得这个功能最主要的目的瓤驹奈,还是为了让它更接近赛车滩风颂。绑上四点式安全带细孺挝,身体没有一丝活动空间甲,因为在碰撞的时候炊矾,你不能指望安全气囊救你一命檄惰年,唯一的方法才,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拧。   驾驶它勘桶,你不需要有汽联颁发的运动执照斜,甚至不需要经过特别的训练衫。只要你有合法的驾照环们,会熟练驾驶手动挡汽车捆淀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撑陛。连离合器都很好掌控池功牵,甚至比驾驶EVO陶、STI这种高性能运动房车还容易郡膛。你唯独需要的复,是练就一副有力的双臂崩,因为它完全没有转向助力些,停在原地笺歪焊,方向几乎是打不动的秦。   由于场地的原因赏含工,试驾过程不是很尽兴鹤,并不能体验到X-BOW的全部性能蠕。在狭小的环境中氢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诫箱,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势衫藉,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力净乏。因为使用水平推杆减振器事,X-BOW的底盘可以尽可能的低锑,在转弯中几乎不会产生侧倾韭蛙。多连杆悬架结构稳定甘,可以减少轮胎不必要的运动和变化瞳片屎,保证最佳的触地面积胃搜搞,用尽每一分抓地力镣幸栖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度递荆芜,这一切所产生的副作用灌幕,是你的身体要承受更高的横向重力记沮。   在视线上馈,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钮逢,以及转向时轮胎的变化孺版福。利用这个优势寸评锻,你可以把车开得更加精准沽,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙护碳珊,这是任何房车都无法比拟的能。不出个把小时颈噶燎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样柿幸,高速掠过障碍物而毫发无损胺改,那种险象环生的场面朝冀,我相信其它车做不到晨,这种乐趣和成就感酗墓,只有X-BOW能给你控。   看到这儿袜,你可能觉得这台车并不难驯服譬惹狸,一切都很容易响。没错袭费,X-BOW没有设置很高的上手门槛醛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炉,但是它还有进阶的玩法翅苹宽,这就需要很高的技术和技巧了别糙百。首先汰农孪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鲍夹剧,为了它的寿命剁冒,好好训练跟趾动作吧捕携狠。漂移吉苛?也没问题吾垦贪,在转弯时只要加大油门谴磊靶,车尾很容易就会滑动起来午巴。之后能不能画出一道完美的弧线埠刹保,就要看控制的技巧了汇盆。   除了以上这些触醇,我还有一个建议埂挖。置办一套合适的行头毫峨,至少也得有一个头盔和一副手套舅,这会使你看上去更像是职业车手勉念轰。当然媳曝察,作为一台可以合法上路的跑车扳,KTM也试着考虑过车主的感受媚锭,推出了一款GT车型湃扣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃纲,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鸿薄。无论哪种装扮膳厕容,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街秦赖环,在气势上就足以压倒一切始裂,而在性能上枪是傲,它也是所向披靡零瓶鞍,精准灸、灵敏的操控足以让任何对手汗颜剧。虽然它可以以合法的身份上街光韧蒙,然而对一台Ready to race的准赛车滩匹艘,街道并不是唯一且最佳的选择曝,它最终的目的地鬼,是要奔向一条真正的赛道捌,在那里解开封痈稹,去赢得一场真正的胜利鳞。   说到价钱酵炮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车石邢烯,一点都不值配。那么损拈想,如果说花135万怕埃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车蠢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟墩穗搁,最大化的驾驶乐趣版剑,并且还可以在公路上行驶侩,这样是否物有所值兼舱?答案其实显而易见检钒,值恋姐笨,或者不值卑,取决于你是否真正热爱驾驶常喂梨,热爱赛车运动椿僳唱。 责任编辑估扩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词徐,早已见怪不怪捌肋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车佃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过温保咯,广汽丰田出品的YARiS L致炫剃肝欣,就是一款加长版的小型两厢车荷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志辖。 知识普及煌:为何不叫“ 雅力士”了梗软?   相信很多人都会有这样的疑问纲,从车尾的英文上来看罚侥邓,YARiS的标识与上一代完全一致快痊,但多出“L”字母痰。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观缄需,和同级对手相比也一直处于垫底的位置问。全新YARiS通过变革性的设计歉激、加大车内空间缴、降低指导价极坷董,从而想抢夺A0级市场的份额姆,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望桓。不再使用“雅力士”的中文名称棠茶秦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌遍。   外观翅岭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型卞,如果拥有一副出色的外观设计俏落,那销量肯定低不了箔啼颠。广汽丰田的全新YARiS L致炫歼,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化诽寂,能让更多的人接受热。   =============分页符=============   原标题钠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的番,所以在造型方面与海外车型有些差别敞伤。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯凰失氮,“梯形大嘴”车头动感大气旧芦板,配合超长的轴距喉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受勒。   =============分页符=============   原标题儒财:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰掂刚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内砍雌净,相信你会有两种感觉佬苟使,第一护顶幕:中控台设计非常大气蒲逞,和丰田系列的SUV车型风格一致败。第二矢轰罢:超大空间妥,后排空间完全比拼一般的A级轿车岁暮长。   =============分页符=============   原标题涂苹戊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm了市录,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邪孤。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车罕,但是空间方面完全越级的感觉尼就疯,完全不比一般的A级车差晃拜端,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服氯。   =============分页符=============   原标题顾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾探:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意矛豪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错耿搅瓷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿急,中后段性能并不出色安贯拍。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高刷,高速行驶油耗方面并不出色丁。   结 语   作为一款城市代步车型窃费疤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多乓,外形方面就能征服不少年轻消费者甜。此外酚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一糯哨。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理奉耪角,若果说美中不足的地方椭斥沉,那就是匹配的四速自动变速箱了韦弥。(韩威) 责任编辑抗掀:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梨厘矾,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戏丹碾?告诉你辆办钉,这是真实存在的一辆直线加速赛车透葱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纺,基于2014道奇Dart车型泉髓经,型号就叫做Dodge DartPro Stock闪亥挝。大概意思是“超级街车”接诗皆。虽然只是称作“Pro”撵颠,但它的结构和普通街车已经截然不同掣,一点点相似也仅限于外观上畴。一个专门设计的底盘失烤耍,扣上一个类似“街车”的壳子谴薄,除了好看以外氮颗,也是为了让车子的空气动力学特性更好秒湾纽。除此以外链耸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”时鲁剖。   作为动力核心苹茧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造羔。与常规的“以街车为基础改造”不同傻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凛瘁兑。据厂家介绍口埠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沫玲,而极速则可以达到480公里/小时变。   Mopar没有公布具体技术细节捌恃回,但是在上个月瞪豢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膳,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速肩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考蚀化话:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肆怜袱,它跑完402米还需要9.9秒呸,而末端速度“仅有”235公里/小时列。也就是如果两辆车进行一场比赛廉恐世,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候沁董肮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半僧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭舵粟蘑,当然也无法在普通街道上行驶蔚摔。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弯肋。 责任编辑碑什咯:赵春晓" "  4月11日喀寺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市剧台,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版竿睦魏,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元舵瞪。   4月的京郊春风和煦锨,桃花盛开钡洗航,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纲擒莫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基匈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荒步物,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼革胆。   然而稍微有点遗憾的是规,由于相关环保政策脾携,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纳。   =============分页符=============   外观内饰祭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别柑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo认龟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外姓插娜,因为配置的原因侵碳抬,柴油版在一些细节茸敌艰,如前格栅委、雾灯等处精简了镀铬装饰莱。   另外颊投街,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎谢付图,规格为265/60 R18擅卧畔,采用双五辐样式衰,与高配车型的20寸轮毂有所区分尝。   外观上甜帝,大切诺基给人的感觉就是硬朗蟹廊、野性氛、豪放戏憋。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样干,如果不是看到车尾的标识瓢持囱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版堤污邻。轮胎的使用与其它车型也是一样的废椭。   =============分页符=============   内饰方面甭换睫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瘫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狸肪父,但是做工方面表现的比较细腻扯搓。各个部位间的接缝十分均匀裸难雷,内饰表面的反光也抑制得不错讨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受内驮:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的色瀑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机秀茅杠。这台发动机由意大利VM公司制造舷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造兔诡希,国际知名度较高腐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下娜溅,最大输出功率为243马力(179千瓦)奠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米暑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坟,采用电子挡杆设计嫂洼,事实上刊胖赋,在菲—克集团下的很多高档产品上斧挺老,都采用了这样的档杆设计尽。   大切诺基是个分量十足的大家伙师骡,体重高达2.4吨瓜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时输,都让人觉得动力输出稍弱簇荡侍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同呢客割,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肝缴防,这使得在实际驾驶过程中昧棺七,柴油版大切提速很快闹挥,驾驶感受十分轻盈伪。   另外剐含,发动机的噪声抑制也做得不错京澄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抗簧辱,但却绝非印象当中垛,柴油发动机那种高振动傻马、高噪声掏够,车内如“夜店”般的情况立媒刻。   在打开ECO模式的情况下艘,发动机的转速在1500rpm左右的时候鼓汉,变速箱就会做出反应达旱倪,升挡很积极纯。当车辆行驶到70km/h的时候握即乃,变速箱便会将挡位升至最高挡拒喊,我们在城市中使用澈桔,第8挡也是可以使用的唾酵杏,并非摆设了踏。如果关闭ECO模式联,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右超焚,动力输出得到了一定的释放崩,当然贺,噪音也会随之有所提升委。   柴油大切的油门踏板很轻盈澈玲,发动机对踏板所发出的信号反应很快髓,但初段调校的有些过于灵敏了珊锌,尤其是起步时台丧,轻踩油门刊粕梁,车身就会有向前窜动的感觉箍菱,想要平稳的起步还是有些难度屁笨山,如果初段能调的沉一点袖芥辑,感觉会更好噶冗,驾驶者对动力的输出也更好掌控韧赏。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样通,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统娶朴棚,由于取消了空气悬架极,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的昂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式藤唬,分别为自动毙芜、沙地哼冒随、雪地纽即、泥地和岩石疆拒徒,这些模式都是通过旋钮进行操作的昆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式拢蔑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择委瞥哄。   此次试驾辰曹弊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鲍,其中的体验环节有沙地胁、U型坑和炮弹坑三个环节虐。在进入沙地之前慌,首先将车辆选择到沙地模式商靠,此时车身稳定系统自动关闭奴。由于没有空气悬架刮,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了频。   模式选择完毕之后琉唱炒,开始正式进入越野产地僳,在松软的沙地中遍宋乓,要保证车辆的行驶速度剿紊投。在沙地中行走禄扔,轮胎出现轻微打滑是很正常的爱,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沫丸,造成更大的麻烦雾。   在U型坑的环节巧绵绦,选择到岩石模式之后墩,分动箱启动扭矩放大挡郸饲,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鼻娃碗,传递到车轮上的动力会更加强劲囤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妥。   炮弹坑对于车子本身来说协如,算是更具有难度的项目了庇卿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节殊呸。对于大切来说揽贩,通过这样的测试还是比较轻松的霖。在模式选择上坪尺,我们依旧可以选择岩石模式罚莽蹄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动愁蹲掳,保证有附着力一侧车轮的动力输出篡充姜,从而实现脱困按纷。   总体而言盟篇湘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在京,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色侣陀。在整个越野体验环节老玩,对于动力的感受也是比较明显的诫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松娇,主要还要归功于这台柴油发动机渴涉,低转速扭矩输出足够大泌绞屡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松炭狄盲。 责任编辑内黔:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列葛和燃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK痉昂蹈,以求为各位网友购车作为参考辽拨估,本文我们继续进行穷邓。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)木乡妥,作为合资品牌的A0级三厢轿车淡功,经济实用以及稳定这三点立市之本及旦,谁展现得更好淡,以下将逐一展开昧。 外观解读设秃淀:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中佃村狮,这次“重生”抛开了以往的产品定位仆赖,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型权返,接过老款颐达的市场后恍端,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势敌哀谢。   刚刚完成了小改款的阳光小勉,2014款车型延续了前款的整体轮廓泰贰当,细节之处作出的调整嗡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸居。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型疼,另外增加了反光镜转向灯勃倍囊、倒车雷达等外部配置镀猫脓。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车堤秋,但两车在细分定位上有所区分介,新赛欧更经济潭抨悔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恕藤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本何窗,两厢造型更具时尚特质席,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佳宋。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅模牢,前脸处的线条切削更是全车最多之处娩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晨锯,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾浮,三厢车型尾部中规中矩蛔,采用常规一体灯罩的尾灯艾,正是这一产品区分的剪影屠。 看完两车的造型丹,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现魏。详见下表脊附嘶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观须,您更看好谁坪挡描?欢迎参与一下投票霓瀑。   =============分页符=============   原标题古:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比固黄壬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩雌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直癸贺饯,各区域之间的串联均平滑带过侈,整体风格更注重功能性杏,力求在有限的空间内满足实现应有的功能羞舵浦,并尽可能带来更多储物空间吝迷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足擞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征硼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表翱纹扔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寸嚼隘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点储恢。   另外彤,随着车载多媒体系统的发展腾篱,触摸屏更多的被普及累黔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕栓裳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能收催署,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高埃款独。 配置对比祁澄茹:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置犊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比但冷湿,仅供各位网友参考夯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耐赦势:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比奶匿甜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度反渤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酶尚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风坝返类,而车身与轴距脓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势帘尖团,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹何。   动力系统对比摩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面熊必兜,阳光仅提供一款1.5L发动机觅弘协,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择届煤,同为四缸自然吸气版本岁倡航,排量的不同即动力上的差距伶篙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)涎报付,具备重量上更轻的优势戚兰。   两车的自动挡车型阿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蒜搞让,其平顺电、重量轻及省油的特性桔酵笨,同级别车型中具备一定的优势是锨硼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下屠驳,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT诫冻把,在挡位上优势明显麓沥,但其换档顿挫在车主之间常被提及耿竣。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间面焦,外观上二者均具备典型的家族特质苯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面完萝。内饰布置阳光以实用为主梧兔共,爱唯欧在同级别中更具时尚特质敞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现昧缔晦。综合本文所述景兰劝,两款车型您更倾向于谁怒梦潜?欢迎参与以下投票缔。 责任编辑虏闲:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车擅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐低扇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了榷忻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比请啃镰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型畔吕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比唯,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近强。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面擦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形呛铺群,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吧髓镶。也说明K3S试图走运动化的路线昆腐衬。   起亚全新K3S的长啤、宽损翻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm骏轻,而轴距更是达到了2700mm的水平唇病,在同级别中也属于比较突出的成绩儡踏,对空间方面肯定有着很大的帮助滑些。   两厢车的整体造型非常的简洁干练碉侩,车身线条也非常的流畅攘椿灭,有着极强的运动感滑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别角腾,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赡容。至于骐达配备的大灯清洗功能来说啊锹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鞘规。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达纳蜕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm川,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的道屎户。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅闭僳同,加之降低的车身让骐达更加动感闻介坡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性趣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感叙隋。形状突兀但线条流畅的尾灯里橇捶,红灯部分占据了大部分莱瘦,白光部分呈现斗勾状贾,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出儡。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达别,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绰。能够有效帮助你快捷倒车署。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否亢光册,因为外观好看主观影像比较大固。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面钠磕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多篱,基本沿用了现款K3的设计腥蛋崔,提供全黑色舷马具、黑米色汗钉、黑棕色三种不同的内饰配色枫。做工和用料相对也比较不错洛。内饰除了硬质塑料及软性材质外肌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次彪肺。   骐达的内饰设计线条非常流畅宽,整体质感较旧款车型有所提升诽。内饰颜色采用黑色作为主色调瑞,搭配银色饰板浩鹿翰,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比泥,满足不同消费者的需求库快侍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疽攀,多功能真皮方向盘以及定速巡航木毙屯,从上面表格已经很清楚的告诉大家精斡监,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP废痰、胎压监测等配置冬擂缉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富渤尼,其中ESP凶米龚、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力挖彻妓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题份掸。 =============分页符=============   原标题办梢簇:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700孔,整体乘坐空间相差得不太明显席。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啃卢氛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富派樊鹊,座椅表现方面K3S内部填充比较实惕疼,对腰部支撑方面会比较到位蝗赂类。而骐达延续日产车座椅软绵的特性飞藩呻,其座椅表现比较软委,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感疾差啃。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多旦柏,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势鞘扁颓。在乘坐空间是差不多的巴碑嗣,K3S座椅设置得相对硬朗纹眯牡,而骐达设置得相对舒适飞啊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因峡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L燎,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S桑忿,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T吓牧够,很好的满足不同需求的消费者须。起亚K3S相比起来就显得配置较少录瘫孰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型咐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扁阂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同倦画。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论讣,详细还需看我们评测所出郡鼓抒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题煽未,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求哦抵伺。   点评烽:随着两厢车被广大的消费者所接受盼棠,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款返咸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动颅复,如果在这两款车选择其一的话匪漠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动禄淮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素廖池。 责任编辑库考:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蓉,甚至有人无法确切的喊出它的名字痞。其实这款车和我们并不陌生尽肃劣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尸,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似陪。所以出镜率不高的标致4008曹,确实具有太多不为人所知的身世吹型枚,这使得我们有必要去了解一下这款车颇纺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路帆彼,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体加,呈现出风尚聘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感挠输。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签棘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰榔力,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚侍、科技的感觉烘。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm撅心帛,轴距为2670mm侈洪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫脐樊酱、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炕睡沏,所以在车身尺寸上它们相差不多虑揣。   从车身侧面来看裁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸拨邵挝,整个车身也因此更加大气而富有力量感兴菠星。后排提供了私密玻璃扩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风瓜洪滑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满搅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因搐渴。另外仓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心琳,尽管造型简单盯韧,但通过与腰线的巧妙衔接贝互,使整个车身设计连为一体滦匆粮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂汰,配合普利司通的225/55 R18轮胎普,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裙瓷饺,都具有不错的表现斯实。我想应该会有不少车友会非辰戳苹В看重这双“大脚”溉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比呛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辞晚偿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发贾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样杠钞狼。不过标致4008在一些细节上却与之不同监荒,譬如采用了大面积钢琴烤漆擦景绕,辅以细节上的优化贪。   中控面板做工不错挝,按键旋钮设计很精致幕努蔷,且手感都较为出色讽软势。娱乐扩展功能也比较齐全称柑廉,AUX辩、USB以及12V电源都有装备拍。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嘉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯来较。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错滥柏叭,下面还有黑色钢琴漆点缀百坡,凸显出了较强的质感系姓。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诡娩芦,若塑料饰板能换成金属材质的话道盾,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表酥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息唐汲挂。在转速表与车速表之间陕肩,我们看到了一块显示屏径阮箍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息琼握。 在乘坐以及车内空间方面墟穆,标致4008秉承了家族在这方面的优势僵嗡纫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好孟沥。   后排座椅靠背很直侯罐瘁,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弊煤酪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外姐,坐姿却让人觉得并不舒适房七。   标致4008的行李厢内部很平整热籍,而且后排座椅可以4/6比例放倒船放。这样它的储物能力将会得到提升斯,对于搬运一些体积较大的物品合壁,可放倒的后排座椅显得实用怒。   =============分页符=============   在动力系统方面形,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垒,最大功率仅为150马力愧,扭矩峰值198牛米锹鲍暖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吩驾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蓝耻动。 全系搭配加了CVT无级变速箱盖剐判,具备手动换挡能力淬虑壤。在实际道路行驶中南类,CVT变速箱表现的非常平稳层篓布。   标致4008在起步初期油门响应还算及时林罗居,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音龟,却没有丝毫提速的感觉捂夏氮。不过狠现吐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赂砷,在平稳驾驶时超车变线很轻松归。   标致4008装备了3种模式的驱动系统矗魏骗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车峭领,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力垦,前轮最多可分配85%的动力屎匪,后轮则可达到55%笨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%教崎堡,可以应付雨雪泥朔猎、沙石和泥泞等路况湘,也可以轻松面对普通的越野路段伎扁。   标致4008并不属于难开的车型乱恼,尽管车身较大窝,但是方向盘非常轻盈撅,即便是女性驾驶也会非常从容氯,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线搜附。   结语怂霸淑:从市场战略上来看斑广,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型土豹,4008不仅丰富了进口标致的产品线疤迫,也为消费者提供了更多的选择谱。而从产品本身来看哺珐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剃,能很好的迎合中国消费者的审美仿镁。在驾驶方面吵幂殴,标致4008表现出非常舒适和安逸寞控娘,非常贴切城市SUV的特性材堑。 责任编辑翠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型泉,自2011年上市以来凭借着动感的外观波竿汀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倍抵,受到了许多二三线城市消费者的青睐弥疟。不到3年的时间矫款,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610筒笔熊,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率念舒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型蜂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈崆省,将在4月的北京车展上市蛊观孟,预计售价区间为6万-9万元刚蒲,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者踩仓行。下面就跟随我的镜头必,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车畏如。   相关信息铺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌瞪,2011年正式推出了首款车型宝骏630溶袭嫁。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力吗,结合上汽和通用的生产技术脆漂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计藏姥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汕沛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计谴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO狈尚,与进气格栅汐、发动机舱盖形成盾形区域虏虫锻,造就了独特的宝骏品牌DNA狮枪丝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔼。从前脸上看勃,与宝骏630的设计保持了高度的一致绕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蓉粗驮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计礁顺客,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装司矮,颇显动感茸焚型。   在车身尺寸方面棚爱庞,宝骏610的长为4401mm绷仿薪、宽为1736mm亨换栋、高为1462mm谴刚渭。由于与宝骏630车型同平台生产挎,因此在轴距方面并没有变化佬惶,依然是2640mm郝,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐侵坞辉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”茨瓷肉,尾部扰流板鸥、包覆式的后风挡玻璃炔、硬朗行李舱的线条变呢悼,颇具运动风婆仓。与此同时聘凳欠,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂淖嵌敞,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利钮。   =============分页符=============   内饰方面碱绦,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度涡忍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配口挟吃,方向盘搭配银色装饰条料,整体风格偏运动裤,带来不少新鲜感履。此外通,新车仪表盘也进行了全新搭配淡汉,采用双表盘设计氰,更符合当前年轻人取向衬。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条撮锋,提升档次的同时也带来的一份运动基因铺裙骇,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘席提容。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多珐隧苯,LED组合仪表提升了整车的质感琉啤狡,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验戏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势泼翱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肆绷,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论碎挟蚊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹使袜衔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面劲僻。   宝骏610是一款两厢掀背车型酗兜,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性控。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够砷叔封,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒食啡潭,也可以按6/4放倒座椅啼挫,放倒后容积可达到1300L叮。   =============分页符=============   在动力方面巢嗓,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机焦,最大功率可达82kW卿刀乱,最大扭矩为146.5Nm腺,这款发动机也同样在630车型上使用碗。为了发挥出更好的动力性能渭储瓶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器办蓬墟,此外还配有5速手动变速器可以选择浇弦荡。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品净,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升并。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝毙粮禾、君越逗菩俱、君威等车型上嵌帅。   在整个实际驾驶过程中哨蔑,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳抛刻。在1500-2000低转速时败清撼,所爆发出的动力输出还算尚可陆磷,油门响应比较直接巴盆拉。但是随着转速的提升帆佃,档位的提高蓬裴,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来阶。这种动力表现不温不火呢迟少,但是足以应付城市道路使用冀逆赐。   相比于第一代自动变速器概,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升踞。只需稍微深踩一下挛仑拼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赴,只不过由于排量的缘故唱济,推背感并不是很强烈献低潞,且高转下的再加速能力也有些力不从心猾量。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适替饥,这也完全符合它的家用定位吕。在经过颠簸路段以及减速带色疤劲,悬挂能很好的过滤掉颠簸感邪,让驾乘更加舒适烁嗅摧。此外屋颧,在过弯时底盘也显得较为扎实年染筋。   结语慧佩:宝骏610的家用车定位很准确凤,配置很务实聊焙,储物空间多隆,不过在用料和做工上还有待加强保。不过动力系统方面确实不太给力棵挪窍,最多可以说是开起来比较舒适洼,这也比较符合它的定位筹。作为一个新品牌乘李该,宝骏还有很长的路要走和次莱,虽然已经走过4年多晤脊己,推出了两款车型普,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样表说,在自主家用车市场上打出一片天地来幂,我们将拭目以待璃。 责任编辑高孰绿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上百碎,大众展台上首发了2015款大众Jetta算巳。这款车在现款Jetta的基础上边蒋,针对外内设计细节进行了小幅修调洪隆靶,属于一次精修边幅的小改款唐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整亭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注猾壁河。 全文总结缚稳痴:   对于这么一款外形细节有新意瓜吭醇,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta母,我们只希望它能尽快来到国内欺,因为目前国内的速腾车型赫去怠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势抠涟皮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面库郡泰。 责任编辑山:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域癌胃,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作苛彩,深入布局冉。其中包括类似上海大众新桑塔纳膳欠涝、一汽大众新捷达苦佰耸、斯柯达昕锐绿鼻、以及再早之前的本田锋范袖蛇、日产阳光等等戈。可以说欺爸,在这一细分级别烧矾隋,乱战才刚刚开始限案。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手请疤耻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去墓慌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉练磁骚。反而厚重了不少架秃,进气格栅的样子也和标致508更加靠近厩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱菜毋截。就前脸部分来说时,整体样子是非常简洁的恫山,又有几分动感富,和标致其它车型相比是有些差别的臂庙畔。   侧面造型规规矩矩骇,同样没有向前俯冲一样的姿势出现敬逻掂,你会发现蓝囤,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉第醚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因垮妹辅,但301更多的是安安分分的一种踏实感促澈晤。其中贡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸耐柏。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素溉坍寞,没有那么规规矩矩太拈改,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体祥钩,这也是一项非常讨巧的设计贿。设计感油然而生卫盲,除此之外笛,车尾并没有多余的装饰物阮类传,简洁实用依旧是主要风格师雀苛。   本文导航" "斯柯达明锐倘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车透仇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌浮拘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在效扩恭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台擅石,可能除了家族化的设计以外灯孔,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了纷。 虽然它采用了大众的MQB平台蔡霸,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分杆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破浑,全新的家族化设计让它年轻了很多癌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价草筷,但是相比现款悔,它的前脸更显稚嫩皖哩闷,也可能因为现款有些老气横秋吧婆。 车身尺寸方面掇,它相比较现款有了一定的进步普慰,内部空间方面自然也有了一定的进步铃瓤惩,在后面空间介绍上我会在进行阐述孺到祟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7南,这也集中在细节设计方面杉忿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颇姥,还有合理的镀铬装饰藉郡泵,这也是新明锐年轻的一种标志膘,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次镶阿。" "  2014年4月16日滦端,全新英菲尼迪Q50正式上市葡珊态,售价区间为32.58-54.98万元枫沤列。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型湘,2.0T车型三季度到货骇吴,参与我们本次对比的是3.7L豪华版颇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版豆榷煌。三车官方指导价格基本在42万元上下虱,具有一定代表性捻揪讼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表翟簿倦:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者认胶哇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈稼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息纳酒翔,车头造型极富攻击性藉侮孪,侧身线条动感优美藉露,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显吩谱杜。当然醒嗽譬,它的进化不只是看起来那么简单弧请授,内功的修炼更让对手望尘莫及迫荚吨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的玩船绿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中嘘,而且大有愈演愈烈之风诫立,尾部设计很像自家的新5系霉谅,家族化设计不可避免宏。即便是标准轴距版本崇挤描,新3系的轴距还是达到了2810mm破裂卉,比上一代有小幅增长确,再加上悬挂对舒适性的妥协煤,曾经犀利的3系已成过去宛赂临,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已臀。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的停闪栖,那非雷克萨斯IS莫属了酒独。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象湾茅如,车头动感夸张秽溶,车尾简洁利落帘烙腐,虽然有历史车系的影子泡,但这绝对是对精髓的传承和延续诬私坦。   本文导航" "  又到周末了茹浅,在大学破旧的宿舍里揩涣酚,百无聊赖的仰躺在下铺上磨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报徽驳歼,心中泛起阵阵遐想枯佃鳖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角槐缝骆,充满战斗气息的车身侨,都让我无法安然自卧楷沽,打起精神趟岁,跑到隔壁楼的图书馆渺杜窘,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舵怖醒。没错痉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我匪庞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心毛典。但是擦填培,今天要说的主角并非“兰博儿”潘,而是广汽本田第三代飞度慷盟久,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车棘惭。   ?什么是边锋主义哆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰莱於合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鲤,线条过渡果断添,或许本田车型的大部分都符合这个范畴唤,包括讴歌品牌也大致如此拦的。第三代飞度相比上面的两代侨澈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致解边。车头部分比上一代更加动感庙腥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状混,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰挽搂脆。给我总的感觉是汹惮,车头的成功是线条运用的成功噶皆痕。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象围关,从车头到车尾一气呵成狈鹤,整体感和流线感非常强俱灵相。从某种角度讲博刀锌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙等。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怠腻十,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汀票,但相比其它竞争对手刊管皆,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出食。   车尾的感觉并没有车头那么好搅,对于我来说屎毫兑,车尾的设计并不满意囤回。过度使用的镀铬饰条躲抗节、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泰烯鲁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复掇庙。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道品但绢,在纽约车展即将开幕之际庆泉凰,路虎发布全新发现Vision概念车泼痹,配备多种新功能祷镁,智能玻璃实现透明引擎盖盼,座椅灵活变换可实现共四种模式鸡啥,包括远程胰还伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形莆餐酿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列活醚齿,第一款路虎发现诞生于25年前蟹,全新发现系列定位于“休闲”洗滇,总计拥有四款新车稍苏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题汝辈,多功能配置溺晒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力亲谰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哩餐,其中包括远距离也淳迹控帽弦,智能玻璃等沽凛额。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景宿贿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示捅葡,“新车现代化的鳞妹奴,切题的罢,并引人入胜的设计啪晶悍,是发现车型发生的重要转变锈慨段。”" "  [汽车之家设计] 2013年沧,我去过一次柳州锑诗,那次协内,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂般填径,当时抽诡曹,宝骏只有宝骏630一款量产车型翅,时隔一年薯汕,这家公司有了新动作踢撮,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市攫姆。官方表示牧绒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脖肠郊。   事实上汉抖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型把怯箔,那时袖上,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶黎损,为了配合厂商对车型做好保密工作财咳,当时我们也并没有拍摄相关的图片瓦。掐指一算靖,当时略,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了匿,在聊到这个话题时全七熄,项目负责人也表示亨钙淬,整个团队在这期间做了很多的工作倾,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绊,即便有着此前宝骏630的经验肉妥,但对于一款新产品而言茫弊,整个团队仍旧不敢怠慢五兰。   为什么要推出一款两厢车蕊?   新品牌诞生初期献舰,单一的产品有助于更好的把控产品质量赏摆,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑世柔,从而将其转化为品牌价值浚颠,在品牌得到一定认可的前提下酗发泵,适当拓宽产品线级途,无论是对品牌撇殿岸,还是对市场而言都有着积极的一面半秒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型眷,较为官方的说法是“以市场为导向”滔,不过在我看来骚,这仅是一方面呵,在有了以上需求的前提下戌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡帽卑,于是才有了这个方案剑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外卯晶棠,车辆的动力系统仍茎、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桐辆,这对于一个尚处萌芽的厂商来说饶胶侵,无疑是一个两全的方案勒。   两厢车在定位上有什么不同吗靖?   简单来说渤帝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物岭诺,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本双,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可钦。相比之下醛娶食,因车身结构缘故掳午赡,车侧和车尾的造型变化较大哩脱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来东甩,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓮江吩,印象中怜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车沸败回,有些时候圣峦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素琶铣。当然蹦裤,每个厂商都有自己的想法磋芳谐,这种实用主义并不是坏事确,毕竟垒柿赋,车是用来开的卢涵,把主要精力投放产品稳定性方面壕逝,对打造一个大众品牌或许更为重要患嫁拇。   在造型设计方面马,除了已经固定下来的设计元素外免磐颂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”睡。对于镀铬饰条的理解见仁见智贿,然而纽百凤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”判莲,正是在这种需求的推动下掠,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场入观挡。   察觉到这一现象后豪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嗡判,显然较瓶酗,一味的添加装饰条并不合适哄梯,毕竟还是要均衡到整个市场的需求讽溉蹦。一般情况下魔菜橇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区惟卷纹,除此之外颂,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条揉讨,在设计师看来厦绕秽,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致辫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50奖,我还不曾有过近身接触柑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知确角烙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线何,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统良。或许这么长的一串文字来的有些陌生漏,简单讲士剩,它就是在航空航天器上使用的转向技术檀尼任。我们将就驾驶者最关心的方面兰钠蠕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装闲,人机交互系统的先进等等还,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触樊防,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力啪。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主乡乘亲,不难想象Q50的出色茬伤蛙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳煤踌,同样荣瞬,作为宝马1系的车主廉结,对于操控的追求反衬出Q50的优异肆。而剥离开车身的种种叫隆,他们共同的认同就在于这三个字母未:DAS   【什么是DAS皖摆面?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)殿疲梦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一焙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制似,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吩矾喷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型灭豁。   【DAS工作原理是什么挥略?】   车辆转向时捕,不再依靠传统的机械连接搅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芭,根据行驶路况和方向盘转动力度未磕幸,速度进行综合计算羌,从而指挥转向电机机构实现转向蛋。   三个ECU属于并联关系矗构揪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮删会、方向盘敝垛乡、右前轮)四尽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蕾卡尾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时杜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活欢排必,恢复至传统的机械传动转向模式嗓翱闻,确保万无一失暑山。但在正常情况下蔬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离倦冉。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拆。   【DAS汽车的优势腿端?】   操控性鞘锻标:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞虫仍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准砂湍,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况令说冈,享受更多驾驶乐趣孰枪。   【为什么线控转向比传统转向快连酶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入膛髓。整个系统中没有橡胶衬套蒲汗枚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间欠堤,因此首先从内部减少“延迟”俱外。   【DAS对过弯的影响洗慰?】   转向相应得到改善唬午。传统转向系统该,在接近弯道时屠,驾驶者需要提前做出转向动作酞户,否则汽车无法实现平稳转向米。而采用了线控主动转向DAS系统械墟陷,通过消除内部的转向延迟爆,减少了预先动作的必要帛,实现更灵活的转向响据残。而驾驶的感受将更加直接恨卿牧,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力裤度急,毫无延迟古吴伐。   【转向系统也能够减少疲劳闪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感署案钱,因此从另一个角度提升了安全存系娶。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承忌钇铩)汕慰,12款参与测试的车型中结沉酮,在定速140km/h的巡航测试中浆爸,平均修正次数袖牌赦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍圃肮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钨跑愁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响邵新染?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即训危控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表歪强:网上车市(www.cheshi.com)   当然堕敦添,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目牡,而对于传统车型椭瑰烹,这一选项代表着发动机楷、油门踏板栖、悬挂阻尼璃、刹车响应等等方面的细微调整凡,而由于配备了DAS惮炼,英菲尼迪在模式选择上避茫摄,更进一步的调整了一系列的功能算,如盘每酣:主动声音控制系统怕顾结、线控主动转向DAS夺沦、主动车道控制和主动循嘉J撤保控制系统ATC等等的设定臂驾筹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里教试?】   通过上面的简单问答狡,我想我们已经熟知了DAS系统鬼彼遂,在响应更快懦荤氮,相比机械系统更便于维护俗羞,节约成本奴炯,减轻重量等多个方面都硕果累累裂。而任何事物都是双刃剑郊梁穷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里叹方摆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生既,他的解释既简单隘识阀,又复杂咯孺,背后掩藏着十年之久的不断试验丢佃,推理丝壕附,再试验的科研过程盛勘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力闺。而这些内容无法用数据体现挥粒,还是按下点火开关吧睬。   本文导航" "   《极速60秒》孟、《死亡飞车》碑瞥、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》馆力抡,让车迷们大呼过瘾洗凌逢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现秆。另一方面齿氮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的潭港阮,但开在路上肯定是最牛X说,最有回头率的残。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事需卢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”彻泵妓、“真NB”这样的感叹架,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型齿豌。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分想,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服袱蓝。    作为最具代表性的美系车型滴排,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凭,五代车型熠熠生辉乱托嗽。第六代车型也已经于去年年底正式亮相顶头袱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看翟,主要原因是新一代车型不够“MAN”吻花芒,缺少了野马的一贯的风格顷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尚酪,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涉。 什么是肌肉车芭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车膛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车史。肌肉车必须搭载大排量V8发动机闲、具有强劲马力桂孔、外形富有肌肉感的美式跑车恕门酪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表攫,例如雪佛兰科迈罗惦狡、道奇蝰蛇卵、道奇战马凌,还有就是本篇文章的主角福特野马孪切表。不过这些都是字面上的解释盾拐烁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义路甘。什么是肌肉车港商?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解憋牧四。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集肋缄得,科尼赛克Agera拒持炼、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鳖洗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别髓手普。但实际上并非如此弟阑朽,凭借自身出众的一面褂脾棵,福特野马在众多超跑中脱颖而出高肝,成为闪亮的主角财惟部。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车反虫放,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机信操船,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上丝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统八茫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果坊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影尘蚕,野马还是地道的童星出道!是的爽道,早在1964年刚刚诞生之际踌溶,它就被搬上电影银幕惨徒钉。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹋,也许大家有些陌生惩懈喉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品判土。在过去50年里耻玖豁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角庙下。    无论是哪一年代的野马础峨肆,但凡出现在电影中括傻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球还黑。衬托主角的英雄气概或是独当一面够查僚,野马都游刃有余渭剔。在近期上映的《极品飞车》中鞭虚,野马更是作为整个剧情的主要线索抬,陪伴主角经历了人生的起伏琼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的昧,五门版的三款车型——耀真倍、耀享尉谓房、耀动分别为52.8万芹膛、57.8万创匠瘟、62.8万动视掏。另外还有只发售500台的限量版冗,价格66.6万元弟非逃。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笆晃朗,只是在色彩搭配上带来更多选择配鼎挽,车型配置也更合理瞄屋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器皇惊,并且通过优化四驱系统蘑旱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现阑。揽胜极光一直被认为是外观控甜喊,但作为路虎车型为适筷,它也有着同级一流的越野性能吹。这是款长着女神模样楼惯虫,也有着女汉子般坚韧的车缺。 外观骸:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型孤,所以不仅长宽高没有变方顺,造型设计也和现在基本一致澳。设计师只对一个细节进行了修改赋,就是后视镜瞎措。新款车型后视镜造型整体感强侠床,与车身有更好搭配效果嘘外担。除此之外薄妮,极光传承自揽胜的城堡式车身慨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留荒讳。虽然极光已经上市有3年时间棱,但时尚感丝毫不减碍充。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上办辰,极光有自适应LED氙气大灯罕、全景天窗等配置法,兼顾时尚与实用性攘部膊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于昆鼓确,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰晤昧规,前后保险杠尺寸更大擅赔。另外我掠,2014款极光提供了11种车身颜色沏毒,消费者有更多选择社。    另外祈桃钾,外观细节上能看到的摄像头和雷达搁缔,是为了实现自适应巡航卿、自动泊车蹿坷币、360度倒车影像等功能匣擦阔。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能多奸,既可以设定与前车距离或行驶速度驼,当系统计算出正面碰撞无法避免涟喊,会释放最大制动力降低冲击速度巍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能汹姬,实用性得到提升接。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车拾,并不是说女性不能开窜吮疙,反正我问过数个女性朋友处捂筋,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗祟蚊社,完全不是自己的菜割裙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断糠,所以我觉得这样描述更加准确扒玫掸:这是一款为男人及女汉子准备的车谜。不是说它不好金盼写,事实上野帝的特点非常鲜明斤,优点也特别多煎,但如果真的不能欣赏野帝的外形趴,那么它的优点再多也是白搭角北钙。好了概陋哀,说的够清楚了损廖,男性用户请继续看下去莽息,女性用户请酌情选择畦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版水拦蹿,也就是售价24.18万的最顶配版本赂效坎。配置非常丰富唱聚琳,但较高的售价容易让消费者望而却步秽腻享,毕竟男人也不是那么好忽悠的红槐口。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拢固。不过既然我们测试的是高配版本入倾钳,就来看看这款车虱僧,按照惯例漆烘,还是从野帝的外型设计开始囱。   ● 外观岛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议庞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叛蔷。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藩几,野帝这种偏向硬派和复古的造型控,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筏怪囤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了斡何。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些姥,这对于野帝来说无疑是个劣势吃泡付,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间搞涡酮,国内汽车消费更是以大为美概,野帝国产后尽管已经有所加长涂乾,不过还是给人感觉不大茂犀俱。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的荆蛾,带自动点亮功能的氙气大灯课、大灯清洗功能貉啦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备洽师。日间行车灯采用光带造型愁膜铆,并集成在前大灯组内无,样式比较简单妓褥,辨识度还是比较高的案惧短。   尽管车身长度不算长弹赁闺,但野帝的高度还是比较高的孔栏,一方面是车身设计的就比较高大淘节嗽,另一方面也是因为底盘较高闲骑宽,悬架行程比较长氖坞咯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm纹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间携搅。   后保险杠设计的比较厚实靛,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一嘉鞍,也是为什么我们说它更适合男性车主仑丘。倒车雷达是全系标配孩,不过倒车影像和自动泊车是选配纳套洁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车认楞溯。   需要说明的是骗,按照官方参数配置表腐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的疼蘑店,不过这台车并没有装配后挂式备胎穿田,4S店解释说是同样是野驱版鸵,有的车有后挂式备胎艰分,有的车没有的趁痢,如果不要后挂式备胎纽水粳,可以减6000元娃。   十辐立体式轮圈报,样式符合野帝的整体风格卤孰芭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎颗诫错,规格225/50 R17荤。这款轮胎算是一个折中方案修告,整体表现比较中庸顾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果胺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差桐拳。" "  2006年始娟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惫,没一年耽四,这个品牌都在刷新着销售纪录书绷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局幸喂。2014年桃伶,新的产品问世危,这一次它不再效仿挎、跟随歼狙,而是独步青云敦垂定。   在过去的几年里戮剑柿,英菲尼迪的品牌推广是以设计丧彤吭、豪华为主要核心县,由于旗下车型均以大排量为主帝盲,并在操控性方面有所见地联,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手曝铝。作为一个初来乍到的年轻品牌偏纷,每一步的迈出都显得格外小心啤示,在保证动力性优势的前提下垛假改,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点努,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距幌隙,原因很简单表,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性怠,也就是不同于别人的卖点拒拭举。   在同级对手们相继更新产品的时候络,英菲尼迪一方显得格外冷静幌蒙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艇奥惩,好在当它真正来临之时避擅,并没有让大家失望寇轻氰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陀修。   在介绍这款新产品前赎毙垫,我想我很有必要做个说明奶,Q50实为G系列的换代产品宫荤萌,在2013年度板坏,英菲尼迪旗下车型根据轿车己瓷、SUV采用了全新命名烩分惫,即轿车使用Q字母槽,SUV使用QX字母绒,后续数字分别代表车型氓掀炯,这样做有利于车型之间的关联度涝脓藏。   2013年捆,我的同事在经历了12个小时的飞行后水,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扮蛙刺,在回国后的闲聊中婆肥施,他的目光坚毅论了,言语中难掩一丝激动把,当然他对这款车的最终评价很高食盒,抱着这股期盼何修晒,我们今天找来这款车呈茎,一同来寻味我同事当时的所感痉其贾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间墨,所以厂商提供的测试车依然为美规版叉胸刺,所以动力谜、底盘的调校诵胆挞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同视,但整体设计与科技性不会有任何出入固,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腻试哼,也算是足以解渴了荆虐。   对于设计语言四个字来说匆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释臀榔烯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的淌,有时我甚至会想担,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吼?正因设计团队的不懈努力配,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表靡脐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铅橇。   低矮的车身牢敢,流线的车顶聪漠缎,都是上代所传承下来的精髓森,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凤譬武,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)死,这与宝马3系的水平相当财泪砍,优于奥迪A4L骨焊庐、奔驰C级等产品常,别小看这一举措梨累,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陪渴。   对于轮毂轮胎的配备上峦,英菲尼迪从不走低调的路线镭抹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藉桃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浅唤椒。   本文导航" "  2006年始交,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程晦嘘,没一年舰棺瀑,这个品牌都在刷新着销售纪录颠讣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拨恭艇。2014年牧桨,新的产品问世幻贾琉,这一次它不再效仿耪、跟随踩嘛,而是独步青云鲜。   在过去的几年里此登免,英菲尼迪的品牌推广是以设计烘边捕、豪华为主要核心示辖唐,由于旗下车型均以大排量为主挂,并在操控性方面有所见地记,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手跺。作为一个初来乍到的年轻品牌乓每蹬,每一步的迈出都显得格外小心唱揩氖,在保证动力性优势的前提下娇酸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点堑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斗椒潘,原因很简单曙,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性办,也就是不同于别人的卖点猜既苟。   在同级对手们相继更新产品的时候亨傲,英菲尼迪一方显得格外冷静剩市,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剧媚情,好在当它真正来临之时搁,并没有让大家失望计,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼栋崇。   在介绍这款新产品前膳蛾脓,我想我很有必要做个说明裸绷椿,Q50实为G系列的换代产品捞伸,在2013年度烤臂啸,英菲尼迪旗下车型根据轿车据、SUV采用了全新命名卿踞蹬,即轿车使用Q字母很,SUV使用QX字母堆竭,后续数字分别代表车型檬集部,这样做有利于车型之间的关联度羔。   2013年捌仁,我的同事在经历了12个小时的飞行后聚歇恕,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侵供傻,在回国后的闲聊中踢,他的目光坚毅解,言语中难掩一丝激动葡晒稻,当然他对这款车的最终评价很高挠报,抱着这股期盼邢径返,我们今天找来这款车澈,一同来寻味我同事当时的所感层。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间寿撂芯,所以厂商提供的测试车依然为美规版锋,所以动力吉痪、底盘的调校钨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同千涟,但整体设计与科技性不会有任何出入缎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说貉,也算是足以解渴了垛。   对于设计语言四个字来说稗熄插,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释借,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的税,有时我甚至会想廷巨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量丢武龚?正因设计团队的不懈努力库适尚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表盗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搜。   低矮的车身冻,流线的车顶冈凌础,都是上代所传承下来的精髓贬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稀门,这与宝马3系的水平相当锌,优于奥迪A4L桶、奔驰C级等产品塘俱膏,别小看这一举措睦爬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性簿靡。   对于轮毂轮胎的配备上辖,英菲尼迪从不走低调的路线须齐妈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平勃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拷襄疆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掇赶膳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应椿傲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首拍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帆熔、陆风X5抬烈颇、全球鹰GX7珊狸突,但依然无法撼动它的地位吮齿。然而这样的形势也许在不久后将得到转变剧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来欺贯,它就是CS75午,来自长安汽车淌圃迫。   在众多国内车企中暑宪,长安汽车拥有较早的造车历史汲燎,并且对越野车的制造要追溯到1958年慷殴殴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鸥瞎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扳昏范,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型什,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面殊讥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量呢耗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础革蓄伴。   在对长安历史阐述过后脖极,这款新产品更是令人期待墟客菊。在2013年9月剃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发袖掀,一经面世便引来了无数人的驻足肝臂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品枯完赐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表舱吨孺,诸多细节上的体现胜铜骸,可以看到与时代的接轨擂肠嚎,说实话庆,即便与合资品牌相比钵盎极,它的设计也毫不逊色峰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弄饯屁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV痰,在首次无伪谍照曝光过后仟,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手俩。从车身尺寸上来看肆伦疼,CS75在长度与轴距上的优势突出世,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响缸惕。在设计上羔,侧车身的视觉冲击力有所削弱酚,平和的线条增加了些许稳重感娄顺,而在配置方面绝不含糊惩,右侧后视镜配备摄像头瞎,为泊车提供了更安全的保障氛及,此外17寸轮毂的注入郴纫场,也为整车视觉性增加了不少好评分申。   车尾的造型体现了丰富的层次感缎绘退,使其得以回归至前脸的感觉慷阀及,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惯仿。此外坪恒拎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诧,可以看出CS75在配置方面的丰富性光杏。   本文导航" "  上半期拎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况谈,不同的设计倾向与不同的品牌定位扯龋癸,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念痞闹。在“下半场”的对决中巧凄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耽缔撤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果墙兰。   点击阅读书廖:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表秃:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吝纠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侠篓,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勒递硕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蜕啊,以应付那些五口之家出行的需求卵鼎陡。行李箱空间的比较衰,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下熔匪,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱翱逛,或者带孩子出行时叫释突,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稗。行李箱内是否配备12V电源接口档,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多股瓮镜。   ·模特A(不戴眼镜)身高辜董上:170cm 体重回:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高发:175cm 体重虱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地沃采嘿,长安福特此次也算酝酿已久了骗勉酸,可以说即将推出的翼虎靖,每个人都能从中找到自己心仪之处图,例如极具冲击力的外形赦补、科技感突出的SYNC系统牧场射、人性化的内饰细节设计垄、又或是强大的日常实用性峦诽色,这次乡,同级对手们真的要小心应对了弓提勿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后茶撮,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盟寺,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年假,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期彩。显然当钞慑,在错失2013年的发展大好时机后悔喘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点其承宦,其实也能够走在大部队的前列轿囱摔。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段戳悄录,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辫动淮。眼前一遍利好酶,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008队、雪佛兰TRAX檄琶,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位莎少敬。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市课剐衔,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布犀镭,至今我们还没有看到实车炊刻貌。从目前的情况来看琼经添,它们很快就会来到我们的身边凄。正是这个原因奖违,在日内瓦车展媒体报道结束后括廖,我们并没有着急回国淌,而是完成了几款车型的海外试驾哦、测试和静态对比的素材搜集霸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目腊席。   看到这里嫌逆歼,或许你会产生疑问掀:海外车型的对比对国内消费者有意义吗罗暇?坦白地说吻乌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的轰立:1.它们必定会国产并且在国内销售冬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酱豌,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痕,只是一些细节针对本土化进行了改造家按既,但外观内饰设计蚂插勾、车内做工磊性、人性化谭、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化括辱。综合上述所言郸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义邓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些帮,感兴趣的不妨继续看下去室膘坏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用础娄扑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉陪鲍。例如CX-5商、ATENZA阿特兹省,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉划。最重要的是顾庐,它们不仅有所创新豢催,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风斗苯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋凸狠宫,再到如今的Axela昂克赛拉躺,马自达3已经历经三代车型的演变僚臀。据长安马自达相关人员介绍陷齿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雇场搏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化市括淮。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锭康,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹舰樊驮。它的眼神更加犀利午夏狮,车身线条更为动感环磺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹偷媳嗅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳遂禄凤,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹萍闺粳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连肩券辣,犹如猎豹面部独有的黑纹标识薄伸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼烦寡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神唐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线喇芯、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惟使。另外妮艾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神沤偷茫。据厂家人员介绍车,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层喊、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺到歧萌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化洗癸,使它的整体视觉感受类似红酒一般爆。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣福克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm诺板,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm菇潭,两款车的轴距同为2700mm描嚼。相比同级别其它车型炉浅容,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势壳釜。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜亍,不过轮圈的造型稍显普通摆侯色,不够运动兼成。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列梅晃,规格215/45 R18虚捞赤,抓地力表现不错梳副。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坷侈,规格只有T125/80 R16沸荷戳。   尾部的设计不算惊艳稍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全鞍辰你。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性屡,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晒己,这在同级别可是十分少见的探。" "  说起海马福美来案途,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型对耙,转眼十几年过去狭孰犁,福美来已经迎来了它的第四代车型贰铰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5练。作为海马汽车2.0时代的重磅产品兢桃,新一代福美来M5采用全新平台打造短拴,不论外观还是内饰程,都已经看不到丝毫当年日系车的影子合仓葛。在此之前巧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析匠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型试,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧们榷茂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撇口,宽大的直瀑式进气格栅乖龟,大面积银色镀铬副,符合国人审美怪荤捞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感恳对棚,腰线采用分段式设计浩坞剃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰斗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计馆,凸显运动感虹答痹。但只有左侧为真排气口跑郡瑞,右侧仅作为装饰累。" "  对于中国汽车市场来说纱,凯迪拉克属于一个后来者递嗓,当然这指的是豪华车市场去内。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地看裙,那可真要拿出点真本事侯釜。凯迪拉克也明白这一点嘘牧储,去年就将全新车型XTS进行了国产酷,并且上市销售乘莎厂,销量也是比较乐观的截。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里烹百,无论是配置上还是动力以及外观设计上释码,至少能让大部分潜在的消费者接受记九粒,这确实不是一件容易的事情氦。于是融罢挨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款晚开,对动力和安全系统进行了升级藩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版莎碉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版脐,仅有一款36S铂金版胯丛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变姥外。   2014款XTS 28T铂金版外观踌夕:外观延续36S铂金版的设计围欺夹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅燎滇搜,在其他方面则没有做改动惩龄。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子仆盯,没有做太大的变化奴缅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上构。   XTS是一款善于运用灯光的车颓岗,它将大量LED元素装备在车身各个部位邢错,正是这些时尚元素的出现沽守,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腔皑,获得了更出色的细节表现力赏加。这些称不上优势的细节表述堤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方骇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化豢瞧碌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示浓绞。尾灯依旧是LED垂直式的造型钙嗣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唤铆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界乌浓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新激。早在上世纪五六十年代卞豪,Citro?nDS就用上了可变悬架辈颧、随动大灯供形稍、转向助力宦汤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术跑,加上极为飘逸的车身设计护宫衰,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样撮纱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌慌壤持,2011年长安标致雪铁龙成立祈,到今天我们测试全新DS 5LS挽修,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实身洞革,音译的中文品牌名念起来很接地气瞳:长安谛艾仕单啥颅,有股莫名的喜感皑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器爆,是台正儿八经的三厢车困昂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棋裁,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钾。如今巧,马自达6已经发展到了第三代德部呵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物尾筹,它的名字叫做限慑洛:ATENZA崩。之前我们已经解读过进口版本泡溉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力焚宠沟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点唱弗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岔画,这一次排量可不仅仅只有2.0L查巩录,还有更加令人期待的2.5L胺酗换。   注贩解鲜:此次测试中穷纲轮,红色车型排量为2.0L剐棵,黑色车型排量为2.5L投。国产ATENZA目前还未上市吐淖擎,此次测试为抢先测试湿惺,车型为试装车伦睫钦。   截止到发稿时桅核呢,官方宣布料晚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”晚玫痘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瓜遣,上半年上市销售牌既堪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规步共瑞,我们还是先来聊聊外观禾。相比进口ATENZA孙房卞,国产版本在外观上基本没有变化柏抛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份踏诡寒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汀揉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6码。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莫,“下”这个字可意为“以后的”般蚂覆,用来表示那些目前还没发生的筷吓、未来也不一定发生的事情僳危。比如有人说“下次请你吃饭”斯具碧,谁知道是不是真的!同理疼拔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挖,实际上暗藏了一些不确定性捅:它能引领未来汽车的发展趋势贺崔窜?或者只是一句空泛的口号珊匪?这是我最关注的问题拘。   当然也会有人更在意其它方面己虏,比如外观内饰和空间等等哇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述虎告,本篇文章的最后也会提到圃式,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能溉。   关于下一代城市SUV的概念洗纤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粟蛔。在他们眼里么儡栏,很多城市SUV都太“娘”了柿沙,连个小土坡都爬不上去怎么行溉车蔑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统瓣楷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战雄攀肌、勇于冒险的心揣奥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一享泉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然播,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型靶末,真正能够经受得住野外挑战的车并不多邯窗颈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钢穿,它能够去接受户外的挑战曹,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统臀韦伍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产秃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售静死,目前主打3.0L排量的三款车型梳曹豁,都搭载三菱第二代超选四驱系统壬撮丰,售价39.8-45.3万元僻帘炼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止虏涂,还有一个最简单区分方式亩,只有精英超越版才标配后拖车钩垂矩斥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史办,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来端捣劫,陆续又在第三代(V73频架、V77等)和第四代(V93丸是、V87氏、 V97等)等车型上装备稀动拍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疙届鲁、四代帕杰罗)呻筒,现在销售的为第四代帕杰罗鲜叮。   如果单从分动器的挡位看恋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酒核,拥有2H彻、4H四、 4HLC焚侧、4LLC四个挡位藕头,在后两种模式下搬镰惭,中央限滑差速器LSD被锁定侧细,为四轮提供均匀的驱动力外奢草。不过值得注意的是卫兔涉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配曹到浓,前孤繁苦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坊钡,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拜盖赶,正是这样的全路况实用性蝎,才被成为超选四驱系统插。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贿稻,可以在2H喝粪、4H挡位间随意切换波戌,当处于4H位置时可硷,它相当于一台全时四驱车型庞姓,可以提供更好的抓地力和驱动力蛙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面到啸哺,而处于2H位置时募龋阮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善灿酚半,不过这样一个大家伙油耗不会太低吴婚玻,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗笆弊悸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挫,4HLC模式时讳痴,中央差速器锁止敦哥赡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时课阀,不但锁止了中央差速器废省,还拥有更大的扭矩输出涪受,此挡位的传动比为1.9:1弗判,扭矩被放大1.9倍蛙冲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下咆拾画,4LLc就能派上用场景勃淀。在车内稻裴碴,仪表板的中央会显示当前驱动形式补,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换畔潜竟,并随时了解到现在所处的驱动模式讼笨。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)上巧,应付一般路况毫无问题昧,但如果长时间处于极端情况下衡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱需射颓,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多遍涧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试烁,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驳菊汗,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搏,同时也提升了整个历险过程的安全性详倦继,因此光有一颗狂野的心还不行省,还有选择一个可靠的伙伴范烹。 责任编辑图酪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品稿溉抽,已经上市四年了巴壳筷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计卵搔室,跟老款福美来相比档次感明显提升地粪洽。除了看得见的设计差别拓镀父,福美来M5在配置串次、空间方面也有不小的提升淋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本节,1.6L车型会先期上市举瑞,后续还会有1.5T车型推出婚僧思。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本幕,其中手动挡共有6款酶,自动挡3款殊帽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蜗,厂家介绍说叫旗舰版兼酮穿。由于厂家没有提供参数配置表上赣颂,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别糙倡菲,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型茶某憾。 ● 外观紊:中网造型似君威翁袄团,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面记,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头羌,尤其是车身长度屯,福美来M5达到4698mm恃班问,超越绝大数同级车的车身长度府虫。跟老款福美来相比试讼,福美来M5的车长酸袍、车宽和轴距都稍稍增加一些献憋凳,而高度降低了3mm平脓邦。   因为长度和宽度有明显提升饯,高度基本不变刻,车头设计的比较厚实儒,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的滑警淮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网坝僚抱,格栅同样采用镀铬装饰忻娩菏,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像短拟皆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蕾汀,老款福美来就已经开始采用萍背五,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计涩联。中网轮廓稍有些不同捶袒,老款福美来的中网较矮瓦卡渤,而福美来M5的中网稍高捐,看起来更加厚重悲砂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构摧钝巍。除入门级车型外暴,其他版本车型都配备了自动大灯擒,这点还是比较厚道的嫌椭,老款福美来全系没有配备自动大灯伎傲客。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔书,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜项木。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬狡匿糕,能明显提升辨识度荆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)茄,是2007年买的韩刺,到今天行驶了9.7万公里左右风揩屯。日常使用中油耗7-8升/百公里笑秘乱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蒲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点蔫骏匈,第一就是便宜缎,全算下来8万;第二就是配置高谰蟹普,07年8万带皮革座椅刻唐黑、天窗哄毋、自动大灯和倒车雷达的车不多湾定,而且空间也算说得过去播,总的来讲这款车符合预期沧强,坊间说F3小毛病多鲤缔,不知道是批次问题还是命好沪,我家这辆倒是没什么事儿身轻毕。新F3于今天上市居,领导说我算车主颁胯趣,于是我就来了捕们。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧沥成滤,聊聊老款在使用中的各种感觉屡。   ●动力及悬架跨颇渺:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱壤,动力够用凄掇,只是起步比较肉史肖陵,1挡和2挡齿比跨度偏大昏想,走起来后挂入2挡转速掉的太多狡赐搔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡烈。   油耗日常市里开7-8升/百公里疼僚,还算满意扑滤钡。悬架初段有些生硬韭五冒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好牧勾藏,对于颠簸的过滤一般师绩,后段软鲸俺裸,拐弯时车身倾斜大寒。总的来说算是个合格的入门级家用车享靛抹。   ●配置及人性化设计沧疏:   比亚迪一直走高配低价的路线稠诵,配置丰富襄碎驹,前面说过画落,皮革座椅堪、天窗镣蹬、自动大灯和倒车雷达都有所配备超够,另外娘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针矩,虽然不好看泉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的暗。没有行车电脑显示屏卯,无法了解平均油耗拎蛊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撮地,首先价格便宜拘,其次当年没有也不新鲜)嫂羚颗。   人性化设计方面剐,四辐方向盘比较细须裂忍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤街,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巴寒疽,四个角随便按一个都能触发戊概。日常小储物盒好用舅马,票据畅故、手机和水都有地方放坑懊,不满意的是门板储物太刑ā(硬伤)溜,平常只能放车证之类薄的东西猛瓦,连杂志都放不进去吴瞳,后排基本上算是没有储物空间讳岸廊。   ●做工磨捍烹: 内饰和外观各方面做工比较糙韭然纺,主要体现在接缝上捅汾,不仅大而且不均匀甘咯耸,这是急需改进的师申。   ●空间藕茄权:   F3轴距2600mm想父恕,我身高190cm释,有时候我开车橇遁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受帽糠贸。后备厢空间大推肺浇,而且比较规整薯,用它进行过几次小规模的搬运搪蓝昧,还可以涟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲荒咆瓤,试驾中我也重点根据这几点进行体验坪钞凡,看看新F3有哪些改善和变化窃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回唐蹭头,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》铂芹,仍无法挽回姑娘们的心毙希篓,如今她们只爱大长腿和都教授评档。不知道你们发现没有鹊,宝马在汽车界引领着同样的潮流改,硬邦邦的3系炯惮夏、5系换代后都不再凶猛萌,舒适感和精致感倒提升不少蔫慧牛。现在轮到X5了鸿骸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的诬沧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气谭洛踢,我勉强同意这种观点内佳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质琴踌,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片九朵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦首,更显精致拜。总的来说赌,它不太凶亩叙拍,更俊美一些肉绢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市衅吝瞄,除了外观与内饰的小幅调整外锈,改款后的逸动引入了1.5T发动机聪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分相,逸动采取了1.6L家庭够用惕帘双、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策酷性贾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叔梁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型建力很,一个争取“各门功课”都不落下寝葡,一个则是专项选手佳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手借辩世。 ●外观含欧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7内:轮廓流畅敖狡视、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嫡箱、瑞虎系列刊酬、风云系列及QQ系列)猩,同时带来了转型后的全新车型释署巢,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7橡陕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造侨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用嘛桥鸿,更是出自海外设计团队之手巨仍算,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词试捻。" "  刚进入社会的年轻人泪竟砍,它们也背负着太多的压力娃毁,在家庭事业初步稳定之后涪瓦,一辆车对他们就显得很重要线季摔。致炫就是一个体贴的产品深款,它有着炫目的外形携尺透,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致感泡凰,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是免峭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上缝。从Yaris雅力士到Yaris L致炫欧府,变化的不只是名字逗播,更是尺寸和定位蔬午,风格和潜力劝绢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着敲惜捍,吸引着更多年轻的用户群体坝矩。   致炫外观灵动时尚杰淳苫,带着一些年轻的运动气息阿,车长为4115mm染豢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亮,比老款低50mm;轴距为2550mm燎,比老款长90mm砂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点寿店甸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”腾,这样的设计更有利于致炫的散热淋浓密,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利娠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格咖镰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺窜逆幕,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友是,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助袖。   在ABB的阵营中鳞祟饥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车焙补摊,他们的目的很明确聚车第,就是抢占国人最热衷的这一市场敖挡。对于奥迪A4L贫耐卯、奔驰C级峰羡、宝马3系而言蒋非脑,三者都有着不同的亮点与喜好者怒困绩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价踏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浅。   在这款316i消息正式放出时蜡,包含我在内的许多人都会想到一个问题托,那就是究竟会减配成什么样芒赡?但在实际看来蒜当德,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神赣鲸付。无论是进取型还是运动套装版漠歇嘶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胁旗坎,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼擂食申,当然如果你肯花7800元撼了,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯揽。此外盼,对于现今发达的网购来说秘葛替,这个根本不叫个事梆钉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多彻獭处,此外还有多种款式的副厂总成可呀钇泼铡,质量咱们先放在后面南,至少价格实惠也能达到美观的效果需。   虽然入门级价格不足30万谴绵,但你却可以得到一款原汁原味的3系谴,在定名中你就不难发现屉炽讽,316i中并没有“L”冒,它是基于标准轴距系列中的一员涡冻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂憾毙,对比现售的奔驰C级誓、奥迪A4L而言敞挝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉矩对嘿,这是国人特有的爱面子传统哩乾,作为在国内征战多年的华晨宝马来说体,他们自然也深知这一点畔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动口幂坚,单出排气也与320i的相同澳酚才,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条男琉譬,不过这一项在网上也是可以淘到的禄谋辖,副厂价格也就100多元豢轻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐刀厕,然而在国内荆,它还是一种小众车型宽尘秦。可喜的是癌弄零,近年来随着“旅行”文化的发展喊,旅行车也渐渐被人们认可箔。在我看来涸昆拭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种参羚拎,一种是像奔驰C级旅行版茎缴悸、沃尔沃V60那样篡,通过个性踢咆、漂亮构、动感的外观设计获得年轻人的追捧辞叛迁。另外一种则是踏踏实实走低调寥、务实的路线伞平,用内涵打动消费者挽,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种苯习探。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)期,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO恳搐催,外观畔碌多、内饰进行了相应调整逼戊,配置也有所提升魔吝,动力系统则保持不变绩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版胚,售价33.48万可耿。除此之外栓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汐醛乾,指导价29.98万那。   在介绍产品之前奇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来煌。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人寄莎脊,1985年莎滤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蔼锣砰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司肮,这正是斯柯达的前身署剩夺。需要说明的是腾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称梆合,并不是指该车型限量销售墓抵。   ●低调潦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看棚焊躲,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版沧托乒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罐伸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格钩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟榔目、稳重揩落屉,所以严格来讲砷黑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版妥卡。从上表可以看出盾施,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势附贸林,而且更重要的是挽夺,速尊的价格更加便宜霸境避。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同脊竿。全新样式的中网格栅更具有立体感缉屉鄙,大灯组内加入了LED日间行车灯配,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来读跺弹,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应韩,朴实屉郴豪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉料楷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯却围慧,并具有自适应调节功能疆如厩。新款车型的前大灯造型更加犀利道纽粱。此外班,LED日间行车灯也是老款车型不具备的瑰峦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计伦,简洁修长攻,没有太复杂的线条勾勒埔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份椽栏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蟹抢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7痪矮雌,规格225/45 R17腑厦,这是一款侧重于节能环保的轮胎吨晴脯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性床退,圆润辜噶、饱满了鄙、协调彤任,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看疲捶陶、耐看得多呻搏沃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拓磺,尾门上的线条层次感比老款有所加强父兼奇。此外孟掣,尾窗上沿的扰流板喉虹、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用守刷颧,让速尊看起来很有范儿率。对了抖试咸,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坑,一般人还真有可能会被它吓到矛揽喜,其实它的心脏只是一台2.0T屯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)俩咆,在北京借着区域上市之机卤虑赎,我们再一次体验了自由光的越野性能两嚎樊。作为越野车型的鼻祖滑,Jeep用自由光再次向人们证明方并,即便做的是城市SUV维惧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点染赡。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吴黎,但是在四驱系统上菠,Jeep却有其过人之处褐插墟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言慧,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惠。    简单来说海,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配陌,也就是说乡,当前轮打滑时垮耻,动力会输出到后轮板獭菊,使得车辆依然能够前进忙嗓饱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑懈、交叉轴这样的情况)开冀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器康赖,脱困就很困难了舶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I竣碴、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乏形。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赔惕,以横置发动机搂试、前轮驱动底盘为基戳愿选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴耸镁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顷膘,实现100%前轮驱动嗣甫翅,提升燃油经济性锈范沥,而且它的后桥也具备多片离合器结构衰湍,可主动控制左右后轮的扭矩分配蕊捌琼,起到限滑差速器的作用蒜逛恍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡躬并,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡书兰,还具备后桥差速器锁止功能虱,实现左右车轮50:50扭矩分配盆。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统慌汀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择通驰淳。    在实际体验过程当中胯稠怀,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰激溉、交叉轴饥、炮弹坑把似挖、搓板路等等越野路面弓敝,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中两,越野能力无人能出其右锯霸。    然而作为一款城市SUV欠垫顾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力秀险,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板薄克惹。    另外情热南,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间赫们瀑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统麓颊敛。相比同级别的SUV秦,虽然在越野性能上依然具有一定优势橡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣平是兜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钝宠把,但是进入这个价格区间以后策枚,消费者选择的范围将更多虏甘、更大踩能,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战母建,在竞争力方面依然不具有明显的优势炭涸。    或许尽早国产化降低成本撤伦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机窜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件端。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来共,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象岗煤。如今阶添臼,马自达6已经发展到了第三代附侣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碴仿,它的名字叫做舒跑:ATENZA绢。之前我们已经解读过进口版本画搁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力邻填,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点七。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力彪,这一次排量可不仅仅只有2.0L雷炊庞,还有更加令人期待的2.5L假龋。   注传黄:此次测试中切,红色车型排量为2.0L封柑,黑色车型排量为2.5L锑燎。国产ATENZA目前还未上市侥枢,此次测试为抢先测试热誓母,车型为试装车戒瓷。   截止到发稿时添顺乏,官方宣布祥躲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”牟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发填福,上半年上市销售陵罢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规胆巨诚,我们还是先来聊聊外观皆。相比进口ATENZA狭,国产版本在外观上基本没有变化羚天擂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份潞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注洁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匣谩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA毒镀蚊,它不同于以往的两代马自达6俯诗兑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现淀狸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抵咖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涟没,厂家把这种设计理念称之为“魂动”娟。总之从结果来看看,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感噬什八,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美收杰动,希望它能够像老马自达6一样虚,百看不厌粱痪惯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色狮,仅针对这两款车型来说删搽,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA倡错稿,而黑色则太过低调轰,完全掩盖了车辆应有的魅力藕爱。ATENZA的红色与大多数车型不同旁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒骑,不俗套任。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm配,轴距为2830mm痊,与进口版本相同晚跋。相比同级别其它几款日系车型迪报咖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势熬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别距,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯糖懦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯庙刹擞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源喜,科技感差了一点趁信想。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)哄丸扰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上徐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈措凉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈铺啸,相比之下确实显得小了一点炉轿甭,为什么不折个中溯囊酪,采用18英寸呢磋朗?   两款车的尾部设计几乎没有区别榷,尾灯样式相同纶,双边共两出的排气管(没错瘟其,为了表达更直观屯辱炮、清楚痰板、无异议抢绵宝,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分短,这是马自达6一贯的良好作风川电钳。总之信凛獭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言棱,谁都知道SUV车型最为畅销性,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出松帕乳,而卖得好的却还是那么几款瓣假蠢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掇沏虎,还要等到试驾之后才能给出答案骋粉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型窘墩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV谷护侥。从风格上看备,海马S5偏向时尚屋级、运动颗涩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群靶。而在配置方面腹烤,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点犯。根据目前了解到的消息榷目,这款车型的起售价约为9.5万乏具,如果消息属实的话拍帝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平爽澈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗秃恍?   外观稠额潜:设计新颖虑媒户,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆催穆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位婆片览,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司宫阮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赴桑失,也将它的风阻系数降至0.34嗣尘疚,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了赖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴率兰绒,比例上感觉怪怪的纽驼陆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苛慷筐,有效地提升了视觉效果下。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯舌忿储,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神烂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯链、转向灯以及雾灯勾花,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涩。   作为一款紧凑型SUV固定腿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm分,轴距达到了2630mm磐。与同级别的海马S7相比呛尸具,虽然在车身尺寸方面有所减少连兔,但轴距却多了11mm愁摆,整体空间表现令人期待烷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈顶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上塑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供不赂痰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17恭借钾。" "   全新的A3备受关注吩驴褐,这其中的原因有两点荒,一个是加入了三厢车型你。而另一个新校,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镭烤腔。只是这台车来到国内较晚狼禽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生矾痘许。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地革构鹅,简单明了的说殊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型苍窟位,而必要条件是横置发动机人晨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本急,但消费者从中又能得到什么师递翘?如果按常理来看文肯,对消费者的好处应该挺多的收趴,比如车更便宜了任掀,就算车不便宜配置也应该增加了祷描第,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翔解。但上述这些还只是一种期盼想奋伴,毕竟这个平台的车型刚量产不久烧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显篮毛炭。至少高尔夫7是这样龟珐,而全新的A3由于正式的价格没有公布男杭,所以也不好定论惠泰破。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3韭,这次引进国内的共有四款车型镰屠,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型唤,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置娄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乓梳,6速S tronic双离合变速箱螺燃。在本月的21号啊佩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奖穿。相比老款的两厢车型汞,轴距和车身尺寸都有所增加悉,而且在轻量化上下了不少功夫够谱佩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择娇渤攫,但在配置上基本都可以进行选装材度苯。由于三厢版为新增车型厘烫曙,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开悼魏铂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日默恫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市趣磋醚,“小改款侯模,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款龋,而值得注意的是窃店,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上板屋鲸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伪不和,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力鞋嚎。”吉利控股集团副总裁蛋斯完、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态实摊,欣喜之情溢于言表诲俱窟。    亦或是巧合烁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柑毋搐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7补,一方面线邵慨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖摧,另一方面仿危,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁筐橇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域点祁蝗,种种迹象表明卵,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乃犀。   诚然苗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车努茄,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”避。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时响耻,孙晓东对媒体表示适,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菠呐郊,吉利收购沃尔沃之后扰霜愁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点府,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生淌品。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恫。" "  在国内贤雾,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的釜榔芳,它凭借动感的外观峰檀董,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”憾丧檀,后来者RV4憋棚碧、途观赤貉仿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绅耗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比羡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乖恢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了矩寿。而今年咳非,东风日产给我们带来了第三代奇骏叭渐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰靖炒佟,年轻化女撕、动感化的外观设计就是最好的证明娜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上末澎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车歇腻爱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陪啼,层次感以及运动感比老款强太多了认括。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的茂敌价,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条规蓉,流畅的曲线让它不在干巴巴饥勤蔼,整体饱满了很多充市。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯溉笨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协焕绦怜。   在侧面线条的过度下搭捅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型殊绒,并且加入了以装饰性为主的扰流板酥弯乖。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腻故溉。后尾灯变化更为明显哗挠,竖条造型变成更为接近长方造型鼎陈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”灰,一定会想起Jeep顺宝奥,提起Jeep侈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痊收纤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者耿溃的。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能犬惩闯,看看它在这部分有着怎样的表现极拜撵。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车律飘,并且不可选装以外库涕,2.4L 豪华版可以选装该项配置脖广,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配饭讣阑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版晃寞,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式谢庆,从功能上来看比较全面皖,下面我们就一起来看看它的实际表现剃。   更多精彩视频嗓,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兔,调整比较细腻拳,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位那歼,而且还可以停得很正逛崔。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可防混。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话剃坏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示衅吾泵,如果继续操作车惕诫,系统则会中断本次自动泊车佳离理。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里寡卤熊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聚稿问,我一定会把奇骏放在首位课,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款湘,性价比非常高霜。不过自从2008年上市至今的6年时间里零,它始终没有太大的改变蜜,另一边竞争对手们却在不断进化污乐,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者胶僻,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律仇际,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘故镐钒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况花挽搔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前玲财,而看到新车的第一眼就会让人感叹淮倡燃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了微鞘布。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)豆憨,并且也是该平台衍生出的第一款车型揩赤,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鳖。相比老款车型略显古板的硬朗外形汰靶泊,新车则显得更精致炉琼,更有设计感骇,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吵僚绞。当然搽,除了视觉效果之外咖秀肃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了甸?这也是今天我们需要探讨的问题蛋粕羡。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限府琴惋,我们本篇文章的测试内容并不全面寒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受颓,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据溅旅,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍沽芯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧坎闭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章盗,里面对新车外形播郸爸、内饰等方面都进行了详细的解读榷镜蟹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 茹赎饺。另外棵访,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊萍。   ●增加更多高科技配置邢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品拐揪际,除了拥有出色的设计亢、良好的工艺和用料之外祭些需,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望龟,翼虎就是个很好的例子火,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势慧劣脆。如今的新奇骏身上匣寇纺,我们也看到了各种高科技配置帕,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平架将斥。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了羌,在两年前它就已经崭露头角憋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样狡熬涪,连控制面板都完全相同炬。虽然东西不算新傅叉鸥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先屯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化尼苍狈,毕竟我们已经进入到了移动互联时代泼,汽车作为生活中不可缺少的一部分绩刑抄,也同样要跟上潮流囱舞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车篓,很多的印象都集中在日系的丰田车上秃矢,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等穗漆比,由于起步较早恳,所以在混动技术上都比较成熟篓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型滇葛谁,一方面是因为未来的趋势疤及聘,另一方面就是对环境保护都有一份责任浦。但能让人印象比较深刻的不多江烈牵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外槽陪猫。经过一天的试驾体验颈檀凡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酵蔡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车弓。   外观方面赌:设计大胆前卫蓖狮概,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后词虎,给很多人的印象就是模仿舅双、复刻较架,aygo碱碍、花冠节似、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象携老。实则也是没办法的事儿刃,白手起家的汽车企业一般都是这样开始殊苗磷,不过从秦看来歧,比亚迪似乎已经脱离基础阶段次。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言般火临,整车设计偏向年轻化陛,前大灯内加入了日间行车灯从。车身尺寸方面方苫淡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm露,轴距为2670mm懊希。   实质上凶,比亚迪秦的外观特色鲜明搜,个性十足揭,他并没有针对大范围客户群体而设计嫡陡吗,更多主打年轻绦挪燎、时尚元素囤。这样一来邵链,优缺点也相对明显髓彭横,需要一定的时间让更多的人来接受他替靶龄。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番渤窜,充电方法非常简单也很安全顶浪咸。通过家用的220V电源就可以直接充电糠校,但是要采用三相插座斤。车内的仪表盘可以显示充电信息兜,包括电量以及预计充满时间寐,而且还可以选择预约充电墨葱缉。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的孟邻,虽然我的“档期”已经很满材,截稿压力山大俊。但作为潜在车主翻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平期尾,它和福特嘉年华孤黔、大众POLO会有多少不一样阑叮伍,谁更值得购买书妊。我想这也应该是大家都很关心的问题怠。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蔫,以供大家有更多了解味领龄。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元替竿,分1.3L和1.5L车型笆堵比,提供5挡手动或4挡自动变速器拜。这也是国产的第三代威驰车型登,相比老款车古岗臣,新威驰变得价格更低萍、空间更大谜缓香。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫腑,在广汽丰田4S店中销售口,价格区间6.98万-10.88万元限。两者动力系统戒怕、内饰设计完全相同簿化。只是外观分成两厢与三厢来登希,配置上有细微差别而已钱肖。好了唾乏蓉,我们就从外观开始说起加。" "  导语劫巫瑞:在新能源汽车研发领域捷涣详,比亚迪一直是领跑者全,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车藏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者狭肺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术葱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件躺磨,能够开发更为节能裂唇许、环保的电动汽车产品妇犁埠,实现性能的提升和普及应用藕。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蜜卡粗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车厕疏。   历史上裸抵,秦灭六国法睦,结束群雄割据时代巍酪肌,统一中国垢袍辣,开创了历史的新纪元难妒嫌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萎,势必证明其在以下六方面的实力沁然垢:   一力烹、比亚迪秦到底有多快如匈九?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示砍发拧,全球有52%的车型百公里加速大于10秒河考唱,23%的车型在8-10秒辖,17%的车型6-8秒壤浆接,仅有8%的车型小于6秒摹梅,代表车型如保时捷卡宴4.8L宽。今天拆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下级嫉妊,秦百公里加速为5.9秒毒,而记者实地测试时恭漂句,百公里加速更是达到惊人的5.4秒攀害豌。   跑得快自然有其道理牵缎撂,秦具有“双模”动力浆参秒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合储加,在混合动力模式下蓖,秦能爆发479Nm的扭矩康,某种程度上可以与那些超跑抗衡灌。 二嘛奔屉、秦油耗到底有多低患罢降?   根据国际标准测量核算身唐祥,秦百公里油耗仅为1.6升吭店。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式尚梳铂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式部急,纯电动模式时帆细芦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捍撵,整车自动或者手动切换至混合动力模式拾。在所有模式中鸥,秦还能进行制动能量回收谓,即电机向电池反充电报咸,每百公里回收2.5-3度电荤裳,可以多行驶约15公里矛褂捷。 三咖叹巾、秦充电到底难不难犯斑拆?   一句话回答壁炼:有三口插座的家用电源就可以媚活,就像充手机一样方便华对。秦的电池容量为13KWH垃陈,可通过220V电压甩,3口插座想涕,4-5小时充满电矛。秦随车附送一个智能充电包技,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖钝蹋。   四堕岭、既然用了大量驱动电池衔护态,到底安全不安全?可靠性如何薄违蓟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胆械灸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菏特底。单位能效比挺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池店粹。但是安全稳定性方面则恰恰相反侥敦杏,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池农沦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池徽,是目前市面上最安全的驱动电池免稼,没有之一狮。   可靠性方面担惺,据比亚迪测试旱躬悲,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑伪怕邓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仟肺卉,业界罕见跨痴年。电池电芯甚至终身保修差掣浦。 五仆衅、秦操控驾驶会不会很复杂火饱涝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恫,习惯之后甚至更加简单讽归坚。新增纯电模式依汲埃控驾驶苹饯,更安静糙蔡、更节能问峨坦。   六辑萍痞、电池组电用完了如何行驶派寒?   据技术人员介绍刷悼隙,秦本身不存在电用完的情况铃。电量不足时立,比亚迪秦会自动转为低电保护模式洽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电募。   此外瀑,行驶过程中拔倍,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量唤酵,并储存到电池中携奈镜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车文,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字街促,其次是QQ me伦,PT漫步者之流短车,当然还不包括那些“只识其样得、不知其名”的人群宏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象冬,它也是双龙汽车最具标志性的车型卧咳荆。在迎来双龙新柯兰多之后吠画繁,就在近日骏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾厦赡劝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搁测拆,但却让我们可以由心发出这样的感叹嗓炔,爱腾终于正常了袭穷斤。   从推出2011款爱腾至今傅前祁,已经有近3年的时间趁举春,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贪谅倒,却在人们心里留下了不可磨灭的印象竣肆。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事庇,伴随着2014款爱腾的推出暖吃取,有关于这款车的一切慑瘫,也自然成为历史囊拦斡,被我们封存起来嫉炒其。全新的家族化风格设计隘,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路酶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部考链慌,与新柯兰多相似的样貌匣倪的,让新爱腾不再具备专属性档韦龄。没处前部细节的设计妇洞陆,都是那么平易近人娜嗽,平庸的再没有任何特点痘鼓魄。可能人就是这样庙埃佬,老款爱腾在售时烩,人们总是说这款车有多难看蓝匈,有多奇葩端驰,但当它真的成为历史后第抨,我们又会感到缺少了什么焕顾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化皇跋肃,但还不至于让它从中获得什么优势邓赤庙,车尾部简单的几处变化抒迟辫,也并没有影响整体设计给人带来的感觉垫。现在在大街上椒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的翅,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嫁蓖翠。   本文导航" "   这年头在路上跑着韦桐汞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼屏搪蚕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念谱,把自己造的车不断的加长吝辖嫉,就算不加轴距也得把身子给拉长景。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中驼、大型车上捅,感觉有些资源浪费凹入娄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车红,“L”的作用才更加实际畏。当拿到这辆YARiS L 致炫时俺澎穷,小惊喜了一下婪了。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了奉,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了秽光。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闲、大众polo订容、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势螺淘晚。目前这辆车共有两款动力恨嚼雄、6种配置车型在国内上市犁,指导价格在6.98万-10.88万之间赐。由于新车型且上市时间不长惟,所以目前的优惠幅度不算很大常,基本在3-5千元左右庇辈。(个人观点味财硕:致炫扫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士斑,厂商指导价为8.7万-10.68万头闭,搭载1.3L/1.5L发动机嗡,5速手动/4速自动变速箱舱沁。" "   曾几何时骡啊,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾帕仆糯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象防倪,但却没有获得国内消费者的认可裁。如今题佰膛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堡,其售价区间为15.48万-21.98万元奥霸痛,相比老款车型有所降低俊。另外湾熔乌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化椭,并针对柴油发动机进行了重新调校孺。下面就让我们通过试驾体验澄骸摔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型赔伙戊,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计李寸,并采用双龙全新的家族式设计噬,整体风格与现款柯兰多十分相似超蹄席。然而吵,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整葱,其车内布局依旧与老款车型保持一致伪,略显缺乏新意顾背煌。   小结哆跺: 相比老款车型来说沁浮,新爱腾的外观变化令人欣喜仓丛,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光湾活,且双龙全新的家族式设计的确更显档次浓伞培。不过氏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进维稿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容粟。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上叮桥阀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)校夯。在海外市衬投伞,新逍客提供3款发动机澈,配备6速手动或CVT变速箱琴,在英国的起售价是17595英镑湿剂。与现款车相比呜体,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计协蒋惫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处怀。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型版丰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怯韭淡。 ● 外观介绍弥慨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型厕:宝马2系Active Tourer狈辽灰。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单屏轿,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型露溅漓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子玛?车展上的展车给了我们答案抡段。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月相乌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车曹杏填,而在正进行的2014日内瓦车展上痘盎檀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出眷。和两厢版一样雷番铣,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿⊥承模块化平台打造炔,造型新潮时尚擎慧,细节设计则突显旅行车的元素情,保持一款旅行车应具备的实用性泛袒。据悉县,该车将于年内率先在欧洲市场上市梗,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饰,相信国内消费者很快也将与它见面隆归亭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后溃,全新标致308的旅行版如期而至委。从整体变化来看琴娄,它在保持旅行车实用性的同时懦公黎,将重点放在外观溉、内饰的调整以及配置的提升上辖蘑,新潮的设计更是让人眼前一亮革南。在我看来何景,它的变化是非常积极的痕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高浅,现在它要做的就是尽快进入国内必都抹。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章嘎:   静态评测    ?   更多精彩内容日蹿:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑桨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界葛克,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新坪漂。早在上世纪五六十年代械嚏,Citro?nDS就用上了可变悬架郸蜗弥、随动大灯录、转向助力幂宪景、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术檄嘉闺,加上极为飘逸的车身设计辨娥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样塘。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鸡枪漆,2011年长安标致雪铁龙成立杠烷晶,到今天我们测试全新DS 5LS卉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实害惕,音译的中文品牌名念起来很接地气访垄绘:长安谛艾仕吝涂,有股莫名的喜感潞锯,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剐排,是台正儿八经的三厢车辜函撩。   ●外观炊:考虑国内需求扭疤酮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前庇良农,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5混,后者里里外外都显得格外前卫戏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度幸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实煌画、更好接受一点苏拓浮。当然饶,前提是得保留住原有气质铂川。   在这张全新的前脸上麻,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰得泻蕊,官方把它解释为“飞翼”成十,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征派炬,由于边缘不是那么锐利殿户队,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪憾挨驮,接受起来没那么难狸堂同。   车身侧面和尾部看起来很饱满碉、匀称啃扫搓,其实我个人甚至感觉比车头更好看堡橇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粉,厂家说这是做完市场调研后的选择嘘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西龄,想想也不无道理什瓢鹤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条龄汹文,与其后期车主们各自琢磨律骏凹,不如原厂直接把这事办了乌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无岔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注硅杏:下文简称新阳光妮,以便阅读)息辞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸镭蟹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蹦悔临,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 潮现。现在它不光新潮几眠,还进一步提升了性价比刊墩,为与定位相当的大众桑塔纳汇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备藕挞茸。 外观驳安闭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸兼巾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似跺,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜革。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分四落填,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蕾,达到4456毫米熄庙,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平隘。    此外诞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米兴澳,由于在东风日产的产品体系中叙上酞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)阮燎冒,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹋抠扛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些赐趴睛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时贤母蹋,我已经身处呼伦贝尔牙克石槐萌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气粟。尽管天气有些寒冷帝,但此刻我的心情是非常愉悦的栏,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演矾募邵,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感喂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世边庙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car熬典吻,当然我也不例外的。这次除了911之外闻,保时捷还带来了Cayman丛肥、Boxster沪讨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型唯瘟橙,让大家分别体验RR(后置后驱)投师、MR(中置后驱)冈娟瑰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧普逝。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的楔杉,即使在这样的冰雪路面也不例外寇棵骡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作培潘。在练习漂移之前埂拐,充分的驾驶培训是很有必要的颠目,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时删,驾驶员应该采取什么措施加以挽救轰谐。   ●车辆失控该如何挽救藐?   当车辆发生转向不足时洁礁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)逝,稳住方向并且慢慢回正烁,切忌继续打方向奖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向茫蓝,反而会加剧转向不足的发生橇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时椿克屯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度贬扭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线驳绍苟。对于一般人来说刺,应付转向不足要更加容易一些履嫩,应付转向过度则需要更高的驾驶技术莆,而转向过度一旦被合理运用紊,就能成为过弯利器很弧,也就是我们平时所讲的“漂移”氏。   ●如何才能实现漂移床?   要想在弯道中实现漂移锻毕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移前苗。针对这次的车型以及冰雪路面去酣脓,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式绿:   1扯劫围、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)浇祈桥,我更愿意称之为惯性漂移过弯闺暗。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呈、甚至小于90°的急弯扇。 ? 『以上为PPT截图倡微套,分辨率有限涩忍趣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性末,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度化,然后反打方向港堪,稳住油门漂移过弯欣。例如在通过上图中的右弯时戚拓抛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢泌兔,然后左打方向澄讹,紧接着再右打方向删魏较,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动妇,别慌什酣详,这正是我们希望看到的枷共,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心倡鞋戏。随着车尾横向滑动的产生番梧靖,此时驾驶员应该迅速反打方向禾,让前轮时刻指向出弯的路线俗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度氛焦,随后在出弯时适当收油并回正方向镜书,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了岗覆桨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向鞭,方向盘转动角度都不宜过多尖吗,最好控制在90°以内搓秀。其次油门动作务必细腻揪蛔,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涂恕,给油则会加剧侧滑阿罗,收油则会减小侧滑角度伪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用磊滥。   2惭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)犬宠沦。   适合弧度比较大的高速弯道羡呻。 ?   当车辆高速入弯时槐了继,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头璃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兰欺妥。当车辆开始侧滑之后烤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转滤辞,继续维持横向滑动缔弛浚,同时反打方向控制出弯路线爸脆税,之后的动作与第一种方法一致女京烩。对于初次尝试的驾驶者来说猾菩侨,如果入弯速度不够快也没关系嫁撵,你可以直接省去刹车这一步骤捌,在入弯时适当地轰一脚油门谩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑羌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控猎施显,并综合运用判柒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胁怖未。例如在紧急敢麻纲、高速的连续S型弯道陡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心矩查溃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心悔祟胎,从而划出一道完美的漂移路线尖禾牢。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗金?AE86在高速S弯道超越RX7烯乃藩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介娜形棠。   当然禄米,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后媳迁际,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海程,毕竟我们驾驶的是自动挡车型扁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶屠,相比手动挡已经省去了脚踩离合器沮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作谋,驾驶员只需控制好刹车拾、油门以及转向三者之间的平衡即可嗅翰啃。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距布通。   然而即使是这样晒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的揉。冰雪路面凹凸不平浦瑞,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同女怒,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验船始械,所以技术和心态都十分重要割舜焙,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙剃慌悲。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统郴叮锭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恕蜗钾。在这期间染粹,沃尔沃创造了无数的第一矫猴,也赢得了不少的辉煌成绩馆,当众多车企迎头赶上之际沃涉,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中遁心,并将其命名为Drive-E裸敦熟。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢舅编,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带焦截慕。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命襄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅篓锨,实现了靠背调节和腰部支撑封含。 1967 推出首个后向式儿童座椅疆距,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护丸戈暴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器股嫡呸,将有害废弃排放降低90%以上臀。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)牵申乒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全什亥输。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生晶荚,有效减少或避免低速追尾碰撞蔷插狼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术倒,至此安全范围从车内延伸到车外寂棉寒。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表癸纫奶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩唉泄,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数建矢帆,从被动安全到主动安全别,再到行人保护娄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蛇。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域堂徊,空气污染现已成为最热门的话题绵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事缉涧缓,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性色,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎琴车豹。   Drive-E是什么 且递?   即E驱智能科技努,代表Efficient Power(驱动更高效)杉、Electrification(驱动电气化趋势)斑赌斧、Environment(驱动环保潮流)肃舷闹,从字面来看很容易理解暑裳魄,简单来说就是引擎高效化醒遁手,这样一来既可以保证动力性绞,同时还能达到更好的排放标准涪浇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱汰密,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缅弦潭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裁挟。   沃尔沃还将这一技术投身于钠E块化的研发枷枯溜,只需变更增压器牡穑块与催化转化器募剑块等主要部件呛戮奔,便可催生出一款新的引擎产品目鼻屯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上镶瘦,大致可分为4类哦墟超,即汽油直喷引擎伴凭、柴油高压共轨引擎桥膛煽,单增压引擎(T5)曝、双增压引擎(T6)汲化。 以XC60为例 雹,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叼搽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表丧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例肮劝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎午累,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比呈,在动力输出上也略有提升酷晶,其中的原因自然脱离不了小体积缄浩、轻量化等一系列技术的支持闷妈相。   此外变速箱方面也有了很大的改观省篇,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%伞履拆,挡位的排列也更加紧密逞,有效缩减了换挡时间魄桅,从而具备了迅捷的响应能力苫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现眷坛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唱,耗能经济性方面得到了进一步保证似,它将改变城市路况中引擎启停的时机绰,改善油门的响应断菊,空调系统转化为经济模式工作笑颈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作塑,而在65km/h以上松开油门煌,引擎还将会处于怠速状态鸡式届。   本文导航浆溺闻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩贯纬睦,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位菏府姆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”脐。不过劫艇嗣,动力并不是我们今天的主要议题暇势。秦的下盘功夫方面表现如何屎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系笛?这些都是我们今天要研究的内容处信楷。综合起来苟铂,我们最终目的就是想要弄清一件事垮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蹭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”袭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外尉氛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上僳划。当然鹊订彩,由于秦有着体积更大簇鄙、更加复杂的动力系统牌,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法捶陪,但由于双叉臂需要更多的空间席擎垂,因此也是不现实的登。在材质方面祁,秦同样表现中规中矩亥饱,并没有使用轻量化材料为车头减重吭,亮点并不多泡冕。由此可见牌锹插,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化艾袱酸。   不过敌摹壤,由于混合动力系统的特殊性羞客牡,秦也必须做出自己的调整崎,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异孟。比如灿时,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面配趟,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上膜窍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上崇醚。此外胁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剩腑,相比速锐在直径上增加了将近9mm颧竟,看起来很是显眼厂府床。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化渺,而在同等材料和工艺的情况下寒,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度检勤阿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捂韦。   另外辟完,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架揭湿。与速锐的非全框式副车架不同孔逞,秦的全框式副车架看起来更加粗壮海,由于加入了电动机和管理单元茬技玖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加施旗悍,因此这样的变化当然是加分的究。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套糖赫稳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声珊、振动和声振粗糙度县反,欲知详情请点击这里)祭擎,是个值得肯定的进步捣烫。此外纺蕉屡,与速锐相同毖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连陇,强度更高菜贤匙,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力难凉分。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贫,现款富瞻迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌徒晌复,不过福特已经为此做好了准备赊,日前刚刚发布了新款赴校克斯随霓滤。它采用了全新的家族化外观闻傅粱,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果斤蕾砂,不过它真正的杀手锏筹嗓谭,还需打开车门才能发现阜芯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线晾嫁辟,进一步抢占细分市炒腹巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柑,满足那些对于性能有一定追求的消费者白,比如轿车中的S5弧肚、S6唱鹃屁、S7石惕亥、S8等等料靶纳。就在不久之前的2013年12月姆罢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前忙骏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型碎鬼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)捞危丝。 外观蔷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态波蔡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子荒乾,可以随时面对那些不识货的挑衅者便何镜。作为Q5的性能版车型嚎翔息,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念弦豁,颇为低调警,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化湃蹭蔚。 车型图片 基本参数泞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出俱构,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别半笛铣,特别是车身高度经过降低瑟腥强,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm酶尺,而轴距也有细微的变化嗽垃勒。   其实只要细心观察七,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的士,除了特有的徽标之外锰,SQ5的镀铬条有别于传统车型虚氰畴,采用的是双横条样式楼剃匆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状纶,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽稗伯忍,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆容。而配置方面傅返,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备绕。   尾部的变化主要集中在下半部分愁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力络啪矮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捍捂,可根据行驶状态来改变排气开启程度迁。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派冀图,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭狡米,前者就属于少数派辈牟。一个是只有追韩剧的人才懂檀握,一个是全民百吃不厌眠。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品太琉,其实上一代车型在国内早有销售骑掂惟,只不过跟福瑞迪太像了闲,外观不出众搭腹,关键是动力平平腊懒任,所以最后并没有收获太多但。全新速迈刚刚上市搓请,售价17.98-22.68万元权,很有幸能够在第一时间接触到这款车剧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钵探。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弦。通过简单的对比齿锋,不难发现骚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版稳,名字叫做ForteKoup乾弛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机贫,售价17.18-20.08万元揽呕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弟赏茧,它承了起亚家族的虎啸式前脸绢,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评葛桶,现在看来谈不上惊喜瓶,只能说还比较精致垂。虽采用了大嘴的设计松炒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步眠骨窟,或许小女生会喜欢嚎。大灯全系都为卤素光源皋,并带有日间行车灯法。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰睛盆捆。   走到侧面察胯连,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化剖哎,但两门的设计为它增色不少诞闹秤,在绝大多数人的固有印象中尼脖绍,跑车就应该是两门眠峰,并且应该是无框车窗溪枚硼,仅从这两点来看腊绰萄,速迈确实都做到了施某嫂,开在路上的确引来了不少的目光追随克。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酿,我们一致认为车尾的设计更为出彩哗,短小旱、精干问,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受梨蹿。除此之外啪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局踏苫,而且排气管口径不卸C焱场,车尾营造出的运动氛围似乎更强恨膝。轮胎为韩国本土品牌牌,规格为215/45 R17鲍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了逗顶艇。   当然哇,如果你选择2.0L车型的话饱吐,你所看到的黑色外壳后视镜裁碑、前后包围的碳纤维纹路饰板冲细孙、双边双出的排气管郴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了官报。" "  讴歌这个品牌焙水琶,或许很多人不是太熟悉峰茄江。作为本田旗下高端品牌甘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藐遂及,而且在美国市诚住,讴歌的品牌影响力是非常大的鼻逗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力糜乳,大部分都是人们对这个品牌不了解李,影响力上不去举娃勾,导致在销量上确实不尽如人意痢。对于这次全新MDX的到来皮慑,个人持有赞许的态度睹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意哇季吠,还是那句话硼泛晾,品质上去了疆渺纤,接下来就是提升品牌影响力了忍是。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上娥睡垦,大灯的轮廓更加细长茧经,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯薯纹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过洞,但内部结构和MDX并不完全相同碌墙。雾灯被一条仿LED的光带替代霸檀,进气中网的细节刻画更加运动菲评。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凰,侧面造型给人的视觉感受非常低瘁玖,这和前后大灯的位置有很大关系徽酬袒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎桶川使,注重舒适性田。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上溅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感肥,而压低的姿态却更加动感恫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疏绩茧。尾灯造型相比较现款修长逆痞,优雅的感受也来自于细节的 设计怀土臼,但貌似通过我的观察剂囤藏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源贤斤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置炉,让尾部显得非常简洁洪袜。   本文导航济:" "  2014年2月20日慨钮竣,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市姆捷。2014年型奥迪A5的最大特点是蒂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膏耙溯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国袱裸抗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大率幕廊,共有19款车型案,售价在49.98万至85.8万偷,具体价格如下泰碍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表送连恕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面腹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别督群。配置方面料确,也与现款车型相同恨潍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机榔。   内饰方面咎栓擞,2014款车型也与老款车型大同小异寂畴,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘狈斜,同时门内饰萄、座椅中央扶手锣、都采用了纳帕真皮面料钮配烈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钒。而2.0排量以上的发动机则保持不变官泞枚。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型清钦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缄搔。   变化一备柬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化踢评射,在原有的缸内直喷技术的基础之上算扦墒,加入了较为传统的歧管喷射墟,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合币星先,通过二者各自的优势凸献讳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求笺夕。事实上熔吮愧,混合喷射也不是什么新的技术阜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用舶墨孙。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点孟。由其是雾霾天气严重的中国一线城市教品,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善田碍涧。   变化二戊:排气歧管集成至汽缸盖内旅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内炯墟辫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力层练,从而减低涡轮的负荷喉恍,提高涡轮寿命吮施。同时平京钠,因为在进入涡轮之前进行冷却湿,相当于提高了涡轮的进气温度限制十氮,可以允许发动机有更高的排气温度咳垒毯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高促坝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人韭泊煌,同时结构也更为复杂丘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战们玲席。对此琉,缸盖内的冷却系统也进行了改进萝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涩。   另外钮唤尘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外拍,还有着两项小改动惦边盆。使用旋转阀拇奂桶耄块替代了传统的节温器报,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上此让,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制垢亭。   根据官方消息坊酱,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剖播,为用户创造更加愉悦的驾乘感受馅趴括。笔者也希望在应用新的技术的同时香,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庇武休。 责任编辑希:王晨熙" "  A00级(微型车)兼米,在人们印象中这类车以实用性窜藏星、代步功能为主比痞嚎,低廉的价格促使配置也不会太高碾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候贰廊,一款车的推出打破了这一概念范羌吓,它就是全新奔奔急亲挎,来自长安汽车吨挎。   感官是人们的第一直觉反应铂诡,所以外形设计的重要性不言而喻忍,为了使人们印象深刻忙篇课,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的隆篡逢,道理很简单任妮,日本是微型车最发达的市场拭菊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展达,在2013年广州车展上摄荆你,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光哀,除了时尚的外形设计以外际魏,在细节做工上也有着不俗的表现亮。前脸的设计整体性很高另滔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条腑蔬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表妮丧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诚,不过这一点在外观上并不明显疼划锣,这源于贯穿车身的硬朗腰线乃,有效将视觉性降低搞称木,同时搭配造型独特的双色轮毂申推椭,让这款小车看上去时尚动感卧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动壤倍井,具有立体感的尾部与前脸相得益彰麻,如果仔细比对蔡,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肥曙。除了引人注目的设计以外家镭活,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舌,具有加热功能的外后视镜儡虎、15英寸的抛光双色轮毂阔谐、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置圭,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页其搭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市剐漏舵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鄙。不过钝苍剔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版醇,从内到外救班嚼、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涤惟,可以说是一次完美的蜕变豪醋钳。那么这款新车究变在了哪里乓?它究竟新在哪竞拐?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出绊古?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5入盼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大瘸讳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm溶蓉,轴距则与老款车型保持一致笔谩。在尺寸变化不大的前提下段刮,改变外观帕饶赎、动力农并、内饰护嫁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涝夯扭,2月19日这台新车也正式来到我们面前顾,并接受大家的考验怂镭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舷,但这8条是我个人认为变化比较大的富舒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点哥敦。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候弹抬摄,我就有了一种预感拴量唐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肃桅,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蓄。全新X5给我最深的印象除了家族化外傅埃丧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)搐扯雷。首先首令晴,先说说全新X5的外观勒火,“大尺寸双肾进气格栅”并勉尾、“开眼角式前大灯”兔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致馈逞锋。    现款宝马3系推出的时候挨谢戈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉窜熔,现如今随着全新X5的上市尼己,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上滤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此豁瓢馆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分潍,据悉录韶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯骄。值得一提的是芬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般柬活,给人一种炯炯有神的感觉衅舅。    由于新老款车型的轴距保持相同闲,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坛世,反而侧面的腰线给人一种力量感图将赊,这也使得新车看上去年轻了不少诉片。细节方面斜萄裁,新车在前翼子板上增加了进气口霉恰艰,突出了宝马品牌独有的运动基因湍幻催。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格钞桑,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带群闭,提升了夜晚的识别度脯阜昆。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起全,降低了风阻系数厘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性撤某还。" "  版权声明粱戏:本文版权为网易汽车所有七车茶,转载请注明出处节群。   在2003年黎,奇瑞QQ的下线让这款时尚汞、便宜赐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活匆千,之后短短的几年间融疏尾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话淳,然而到了2006年长安奔奔的推出谋哇夺,打破了QQ一枝独大的局面雷饯。一转眼募东,已经过去了10年的时间竣钢毒,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冯,在这个追求个性峡涧辈、讲究品质的时代骨舞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流晨疯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则事揪模,而长安似乎也意识到了这一点池,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢里?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者楼记?   从厂家方面获悉胳船,老款的奔奔(love)已经停产惹,而奔奔mini则将会继续生产销售慕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系态腿,前者主打精品中高端微车市承患潮痢,而后者则会在廉价微车市场继续作战孙筏。从定位上来看姆顿鞘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哎期,虽然沿用了奔奔的名字嘘垢限,但整车的设计梳、配置以及售价都会高于老款车型杆稗。   新奔奔客户群体是谁立顺夕?   在很多年前貌,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结串肉形,到底是买奔奔还是买QQ樊澳,在那个时候仇己副,很少有人会关心这款车设计的如何缆幻、驾驶感受如何梢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具低,省油掂腥愤、皮实晒蒲、能遮风挡雨就行崎查。   现如今岭,80后顺、90后已经成为购车主力荷簧,这些从小听着walkman来、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计木晚朽、用户体验以及品质都有着更高的追求嘉佰翻,因此在座驾的选择上同样不会妥协撂吼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拇,新奔奔就是冲着他们来的亩沛抚。   新奔奔主要的竞争车型是日猎侈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布愧,但从目前得到的消息来看翱我谅,5-6万元将是其大概的价格区间习。这个价位中既有一些合资的微型车少坪察,也有自主品牌的紧凑型车泻,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车灸曝容,比如两厢赛欧秘拈乳、奥拓缮、玛驰以及低配雨燕等等车型巨南。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔼囱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纷淌,产生竞争的几率比较小兄。   外观吾:惊艳杆题硷、和谐啡菊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型杀唐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悄团脾:高离地间隙韶犁昧、车顶行李架超、双色车身等等矛龚茫。没错递,无论是跨界啼逆、越界还是交叉车型尾吕罢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辽布。不过世间万物词,徒有其表终究很肤浅斤甫,我个人认为袜哄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统付慑帆。所以事,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扯警快,看到AWD(四轮驱动)三个字母时防呕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款概,它集沃尔沃所有看家本领于一身豁皮速,可谓全副武装繁。为了让媒体更好的体验这台车颧漏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牛。没有固定线路吕媒,没有领队车辆锚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桥娘模,它会和每一位汽车媒体人独处12天誊盆犁。而在这12天里韶劳,我已经和它奔袭了4100公里侠谭贤,横跨了三个省份幻赏,体验了柏油赛道蓖瘦、软土拉力镐农、冰雪漂移粕怠兑、高速狂奔弹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惶,当然栏,最终的结果是睦侠踩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娃膳虐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的赌械,正所谓日久见人心币逆,交友如此孔,试车亦是如此饲吧。回到正题岁惰釜,和往常一样检,对它的了解还是先从外观开始皋殊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生捷,相煎何太急”这句绝句粹囤,而在雷诺—日产集团旗下猩寥,有两款车正在上演着这一幕呸色。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气炬骗省,还有这出色的越野性能尸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性冕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下皋心阑,买谁更划算集扮哦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稠通境:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位差拳,作为英菲尼迪的顶级SUV懦翰,QX80的售价高达152.8万枢汉遁,但经销商处可以优惠16.2万掠才僵,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万稠哪,虽说16.8万也不是个小数目读强。但对于消费者来说秤,一个日产耐,一个英菲尼迪汐,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌灭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)态古捐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV攘拍,它的身材绝对够大疥。从上图的数据来看面,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙比,尤其是将近5.3米的车身长度叛冷,会让您感觉驾驭它有点困难盒蕉。另一方面桃豪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型烹第坑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现辛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茫芥,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型勃犁蒋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅犬迪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斡,同时也显得异常凶猛驹疽。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉馅寡宽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杆骨钠,整体造型圆润抠皇孺,没有多余的线条作为修饰画枢胯,但是反而会让人感到车身很厚实呻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞妙。同时注意它车窗的设计欧,与众不同的创意来自于涂黑的A柱赊秦烯,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的菱餐,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矛,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样袄。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计黄滩,也没有了那种霸气盾,转而给人的感觉是设计很前卫付咖饭。车尾的饱满程度与车头相呼应着枫蓟枫,丢去了上一代的直棱直角旁烷,饱满的线条凸显着丰满的层次感登戒。   日产途乐钞哆突:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华渐默骗,虽然脱胎于英菲尼迪车型婪猛,但途乐依然拥有自己的外观特征铅刨浪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性巷镣。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亲攻光:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型层矾签,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坪旦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出苔椽础。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底琼,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气怖,成为了车头亮点之一库椒幢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术滤回督,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型哨寺,这项配置自然是少不了的画。我们可以找到4个摄像头冉惊,它们分别位于车辆头部糕笑盾、左右外后视镜下方和车辆尾部寐咕。以便在停车过程中完,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况变究讣,让您更加自信轻松的把握泊车空间假狼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头虱镶,大大降低了停车时的事故发生刺巾。   途乐   通过对比发现噶,两车在外观上的配置基本相同漠嵌烦,差别仅在日间行车灯上匣,不过随着QX80年款的推出即搜膳,日间行车灯的加入应该不是件难事贰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同勺很蠕,在相差仅有10几万的时候室,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尚画固。    责任编辑簧其:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鞭缆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了溃外抵,除了奔驰G雷遂、丰田陆巡系列挟讽暗、牧马人等剿薪,双龙雷斯特也是其中一员蛙菏,而且雷斯特还是柴油车遁福典。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弦乖,以目前的接触来看戈,双龙雷斯特W表现不错缸笔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”粉抨。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前彻杠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作福蔡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰庆蹭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”付揩普。当然材刺,在随后漫长的几年过后毋洛幂,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌眠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炽,该车型最大的特点就是其尾部造型蚊倒,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计祥,宝马方面肯定不会承认水垢,但从年份来讲轻蛋寐,明眼人一看便知为沛。   外观局瘦伟:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桅抛,该工作室的创办人正是乔治亚罗饥,不过大师的设计未必符合所有人的审美奔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异交,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胚,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冻,但为了照顾空气动力学与线条流畅倘记,雷斯特的车头是圆的睡,所以在当时看来有点“离经叛道”念剑疚。   而到了现款的雷斯特W傻,这个“小问题”被修正了琉,一体化的设计已经是大势所趋如绍蕊,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”踌督。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蟹城袱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感配吴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钒痞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少笛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淀嘲眷。通过车展上的展示娘,小编已对这款纯电动车型有所了解孩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验才,时至今日鳖维们,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型锤。据悉戚,之诺将在今年的2月份开始接受预订厂罗,上市后将以租赁的方式面向消费者佛耗爽,具体的细则目前还没有公布垃颧径,上市后会有着怎样的表现剁浆,我们会同大家一同关注栓漂病。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前既,简单了解了一下之诺这个名称的由来豹河,是源于对中国文化传承与现代精神的体现汲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟勤,毕竟是基于宝马X1平台打造跨,因此在多个方面相似度高也并不为过捞奇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E孙谱,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捕,其具体的表现如何髓处对,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验糕将替。 责任编辑母尉:沈楠" "  版权声明豁娃并:本文版权为网易汽车所有兑冬,转载请注明出处泵欣。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拐,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沟。它们的可见程度淮碎赣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”脊镜。可见度甚高的两个文字的组合鹿哼鸥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字春滑捌。因此芒垂蔑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坏拳。哦集,对了被恒建,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思琉勉。意大利人的自信搓七瘟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心淡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用嘲?咱先从减开始说起篙阮容。 Q繁:致悦只是切掉屁股的菲翔么洞?   A触邦:非也彤关,前脸亦有修改寂侣惹,整体风格统一洛蕾,协调度很高佩虎。   我相信Roberto Giolito先生晚疽湾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师猾日,在设计Ottimo的时候棘,一定会更加从容块。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谈,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思班渐迸。在他的心中灸淋,应该有着太多关于年轻搁、活力的理解协幌栋,而这恰是Ottimo的设计要点了宠。 外观总结   赞砂甫:个性鲜明思脚刑、标配LED示宽灯娥蕉蛾、轮胎用料厚道   弹巫慷吃:低配删减雾灯   " "  版权声明喉辩堕:本文版权为网易汽车所有筷,转载请注明出处溅设癸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾胺呢,虽然距离现在已经有两年的时间另棱凸,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象含锋瓮。而今天柬,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拆欢广,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例匹波,并且还是一台后驱车脆港钢。没错羞梦,它就是华晨宝马3系晤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)触丛,其配备了2.0T发动机闹谱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟擒赊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兴。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱叼嫌,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现滴牡搬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗邵。不过在今天的冰雪试驾过程中芭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)价苯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现暮回红,必须先打好理论知识的基础沪。于是在摸车之前提创,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课骸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缆弟价,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着橡惯。 ● 项目一   热身结束了搔示蛊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节漆檄。第一项内容便是加速和刹车比,是不是觉得很简单燎嘛?其实里边的门道儿多了去了坊斯绿。   在项目一结束后宛亩混,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蛾弦烙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蓖苇萝。一开始大家相差悬殊歇莎,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坝盛。接下来的项目二会比较刺激一些蔽僚,经常会出现手忙脚乱的情况烘,但只要理清思路按部就班的做芍纫搬,想要完成整套动作并不是很难伶。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明屎级退:本文版权为网易汽车所有蛋,转载请注明出处恒踌蒲。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了顷,不过始终都仅有手动挡车型檀烁哇,虽然目前销量也很出色犊母,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户锌背梳。好在这一短板即将成为历史变,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出舒休,新车将于26日正式上市卤,我们也于第一时间进行了试驾体验啸戚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贬居松:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外懦确,在外观方面也有变化练匆豁。新车根据高低配车型提供两种外观方案炔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慑,而高配车型则对中网八蚀、保险杠造型请锰、轮圈和后反光板都进行了重新设计浇。值得一提的是金栋掏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的汰。   新样式的轮圈非常动感仍,在同级车型中实属罕见吕极守。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致搪示潍,轴距依旧为2725mm充豌狠。车尾的变化相比车头要小一些歉泻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板颈男,不仅可以提升安全性掏委,同时视觉效果也更加出色胖森耪。 有态度【试驾评测】察恃蛾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么必类?   扫一扫疼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日期,一汽大众全新高尔夫正式上市贝侩丧。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款婆,其中1.6L拥有三个车款想结疟,1.4TSI拥有四个车款城,官方指导价为12.19万元—18.29万元痛。具体售价请见下表涡绕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力凶型,但是却拥有三种功率版本翔男,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本筒,因此在动力系统方面儒,消费者有三种选择芳久兼。    我们从上面的数据可以看到点,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者耙布,1.4T低功率版是主流之讯砬贰,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求攀俯堕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮殴斡,但是它的售价高达18.29万元脱,相对比较贵四。    全新高尔夫提供九种车身色彩疲添阑,分别是塔希提金拔吠夕、唐古拉白玫、珊瑚蓝台伙、魅力紫葱鄙、玛雅红痞、季风灰笺媒、水晶银以及深黑和极地白盲胳。 ①寐锰:16寸Cosmic款轮毂 ②录:16寸Cubix款轮毂 ③创腻沙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂浦承俩,其中15英寸的一款龄勘班,16英寸的两款老假烷,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备枯,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型却盾敦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供竿。    全新高尔夫提供标准座椅颅瑰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅娃沟,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拧结,舒适版车型则都配备舒适座椅嫁禄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版陶。    在材质方面奉忿芜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料溺为感,分别是上图所示的DianDian黑色织物畴捂季、Zoom/Merlin黑色织物狙墟碾、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赡,分别是Vienna黑色真皮哦化、Vienna米色真皮疏懈、Alcantara黑色翻毛皮兄仑、Alcantara棕色翻毛皮佃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扯溉,有两种风格可烟涿冻摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料掠,同样有两种颜色可烟晷掷ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞠暖尘,有黑色和米色两种可鸭枘伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅限波倒。    在车内外装饰件方面咐,不同配置的车款也有不同的安排茄。像侧窗下沿镀铬装饰条缎纶、双排气管吓抄相、镀铬装饰双排气管策、动感鲨鱼鳍天线涪、真皮换档手柄僳岭、科技质感装饰条趁镣温、金属风格装饰条瀑撼局、碳纤维风格装饰条等等视炼,针对不同的车款都有不同的配备蠕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍臼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辛固市,配备有MKB多次碰撞预防系统惭、ESP车身稳定系统窍退、ASR驱动防滑系统练币讳、XDS电子差速锁故抹射、前排侧面安全气囊虱驹世、后部4探头倒车雷达复呵、前部行人保护系统太丁吵、自动静态转弯补光功能等等涡,但是在舒适性以及功能性方面杆搁,并不是很丰富盎番丁,但是也可以满足基本使用高。   1.6L自然吸气车款如何衙值痈唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯取,它拥有手动时尚杜瓜、自动时尚以及自动舒适三个车款叛浚,手动时尚与自动时尚的配置一样馆,在价格上二者存在1.2万元的差价椿矩,主要是变速箱配备的差异棘斗墟。所以在配置对比环节蚕谋醚,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汰沃俩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元步驾扳,差价为1.1万元镰氢。    在配置对比的环节我们可以看到睬笺,时尚型与舒适型之间的配置差别呈,大多数都体现在外观内饰的装饰件钢滴,以及车内一些常规功能方面捌,主要是顶棚储物盒撤、后排中央扶手蚕琼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半澜,实际上最有意义的差别在于全景天窗妇辅谦、后排出风口钎番晨、蓝牙电话涡吼、定速巡航传嗜、驾驶席座椅腰托无擅瞬、TPMS胎压监测系统这几项上瓷,不过在这几项配置中巾举,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置毙寞盆,尤其是全景天窗弄。    从价格上看枷,二者的差价为1.1万元了,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的离糖东,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品涝,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户动剩齐,所以我们在这个推荐环节埠啤,更多的倾向于低配车款欢栋聚。 责任编辑勉慌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓟塑,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发矛。它采用了全新的DS家族式设计风格缸祥逗,延续了一贯的法式浪漫风格乡哩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素黔。新车基于DS5平台打造容,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机宋沦。预计在3月左右上市可,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触识陇铆,让我们一起来看它的表现如何阔材茶。 外观揉小:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅革,却多了一些时尚及科技感避,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性材犀炯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蘑需。镀铬装饰拿捏的也比较好抵。并不会像许多车型那样盲目的堆砌唉硷。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品龋鄙。也表示着DS的品牌走向独立鲍射鹿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型事,有着都还算不错的账面数据砍娃,车身长度为4702mm顶,宽度1840mm疤,高度1515mm.轴距为2715mm籍。上市后会把目标锁定在奥迪A3挎杜。 车型图片 基本参数蜡缅碗: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氢,除了前车6颗驻车雷达之外虾横,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能讣,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯想伺睦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰托,从视觉上拉伸了车辆长度庭梁,尾部设计了一个小小的尾翼兢,尾灯下侧字样表明了其国产身份潦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头匪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方洽簇穿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件筐露,真正的排气隐藏在了下面粒父奉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型死湾确,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舶共刻:高离地间隙老毕驴、车顶行李架伤技毕、双色车身等等蓖。没错电陶硅,无论是跨界伴顶谋、越界还是交叉车型但,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质袱。不过世间万物慑较舱,徒有其表终究很肤浅煌妙,我个人认为斯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统定。所以填,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾渤鸵伺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时失,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象欢了叔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墒会械,它集沃尔沃所有看家本领于一身宪碎垮,可谓全副武装辆。为了让媒体更好的体验这台车乾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高标点筋。没有固定线路炼,没有领队车辆闹歉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祷坟,它会和每一位汽车媒体人独处12天示啥围。而在这12天里阮,我已经和它奔袭了4100公里驴扰,横跨了三个省份籍暴堵,体验了柏油赛道现、软土拉力娃、冰雪漂移具还毕、高速狂奔嘶凯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劫,当然昂,最终的结果是溅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磕魏壁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的岗,正所谓日久见人心敢,交友如此肪祁拿,试车亦是如此先菠。回到正题滴稗,和往常一样号燃,对它的了解还是先从外观开始很。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化苫齐荣、多样化是一种趋势芍膝戚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况赎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白俊咕膛,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠良呛。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦尺脱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车伶伪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型浚经凶,上市至今保持着约5千台的月均销量经,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型晨坍。 外观/内饰对比蔚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来霜紊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造吭灰客,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的玫梧仓,毕竟师出同门冉硼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管避,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桃,远看很容易被误会成排气管超胖,但事实上真正的排气管被隐藏起来论颊,整体尾部设计显得层次更为分明联稗镭。低配车型配备有倒车雷达味旧,高配车型还配备有倒车可视捂圣屑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念承帆控,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伪,修长的车身与宽厚的D柱卷,加之出色的后排与储物空间拟,俨然就是一副旅行车的范儿腿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm忱,它完全可以称之为旅行版朗逸凡拭骋。    车身的线条连贯自然铣蠢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观喜赌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头次喇碌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些滴,调整了尾灯的白色灯带位置纫怜纪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端寸,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重釜淮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同廊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格梅滤几,内饰板件的用料以软质材质为主澳,接缝及做工也较为精致部,与同级车型不相伯仲蚀别。从实拍的车型判断领揩,自动空调辞、ESP系统哼呻报、电动座椅呕烁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型嗓,至于具体配置还有待官方公布钳叹口。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉继垮,同样是大众家族的传统布局赣憨,整体的感受都很不错蓝规午,方向盘深舍毛、中控台的每个设计很都容易上手温滇岭,从材质上来说么柿患,朗行是塑料感有些明显的屉湿抽,好在其工艺上还是有保证的冷炊氨,并不会有很廉价的感觉樊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后猾,销量在整个家族中表现最为可观尼哄阿。近期啡鲍,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市劝播,新车主要变化集中在外观肝,同时针对颜色蚂忙、配置进行了调整芯,以保证其市场竞争力寸钙坝。在豪华紧凑级细分市场中妮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瓮洽,通过下文的对比分析媒社芦,希望对有此购车意向的网友们一点参考疗吨撬。   备注得丰骚: 为更直观的进行两车的对比分析糙,选取两款价格相近的车型(奔驰A260槐失、CT200h F-SPORT)忍晒,市场优惠参考自深圳市场瞄。 车型图片 所属品牌冒盲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动悲,内饰做工精细    车身尺寸方面行绅腻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优摧,其他参数均小于奔驰A260钙痕。从外观和内饰设计风格上看拳砰寞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卸跺驶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释寺翟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺玩井乌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后潦多,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样陵肠,全车充斥着力量与美的线条赫膜频。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肩,硕大的单条幅进气格栅复喘、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发绥。    相比极富视觉冲力的前脸造型炔踏恕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坚荣枚,但并没有脱离运动村乔妻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓渴,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹缮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绊,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型却楞姓,同时下侧雾灯造型也有改变亲缆酸,车尾部也进行了一定的改动盟晨,整体感觉更加运动溅。另外釜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”祷屉趁,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配柑,形成强烈的双色反差骚。    F SPORT车型装备了整车运动套件犯桶,涵盖了运动调校悬挂暑、运动包围袖、运动阻尼减震器逆潦儒、熏黑运动轮毂凳创、运动车门脚踏板限、运动型铝制加速踏板凹丢、制动踏板稻、脚歇板等秸。    三幅式平底真皮方向盘洽眯、红色元素点缀的空调出风口毙闪肌、铝合金踏板背安、仿碳纤维装饰条等等派虽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感忻,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格形。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化步皋矗,将方向盘寡、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酗,增加了便利性拴储晾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辅贩,分散了注意力啥。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间浑,是多数第一次购车家庭的首选要求加,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型羌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功羌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型培,会有怎么样的变化俄,一起了解一下窍逞。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的抛,镀铬进气格栅增加了些许立体感韩,更加显眼的X造型前脸采团,迎合年轻消费者的审美稀蜜。大灯的改动有些另类次,在我看来接受起来还是需要时间的系。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车化刃,新款在车身尺寸上有所调整蹦匙嘲,长宽高分别为4456×1696×1514毫米亨,轴距保持2600毫米不变螺性热,相比现款仅车身尺寸有所增加溯。   车尾的变化不大诽痢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板晚丧,以及牌照上方增加镀铬饰条乔掠蜗,尾灯造型无变化灸。实拍车型为高配版本麻芭,但仅配备了三点式后倒车雷达扦猴岗。   新款的15英寸轮圈造型不错此,轮胎选用优科豪马砰餐,规格为185/60 R15良共,备胎没有缺失锹蹈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置码。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高楞,在年轻人中更是屡见不鲜烘良。在学校要有个性扦鞋,在单位要有个性容,穿着打扮要有个性睬恨剿,兴趣爱好要有个性吵础显。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堡倾?如果你有这方面的兴趣瘦,那么杰德将会是你不错的选择棚率霖。可谓自成一派的它饯,凭借着并不起眼的车身尺寸乌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间成薪橙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车纽貉?还是旅行车啪?或者是MPV赎?但这都不是事儿叔,只要适合自己就OK新椭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人佰,喜欢接受新鲜事物的他们坑,正好与杰德不谋而合怪晾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐琶蹭贝,此外古关,六座的乘坐空间霜饭,也足以胜任日常的使用需求文挨巨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沫屏堡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢位残每?自2013年9月6日上市以后盯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量芳层,力压大众途安和马自达5等竞争对手两蕾贩,它用事实结束了我们的疑问纬朔。除了这些嘲秒,杰德还会带给我们什么样的全新体验酪怂兽,让我们继续往下看舰缅。   " "  若是经常关注汽车之家的话称需侗,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乳镭舵,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蝗。虽然我们这里并不提GTR童公,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何和翟某,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙模克斯ST嗡街,令人刮目相看菏颁。与此同时盯书,在秦身上坟艘,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料汕孩、做工以及舒适性表现上的明显进步秦形。 外观造型稍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嘶探,如今已逐渐走出了当年模仿的时代臂滦宏,近年来推出的新车型如速锐扒遂、思锐以及大家眼前的这台秦碎舒,都可谓一个比一个漂亮闻。就以秦来说餐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烁,很是亮眼亩械,同时也营造了较高的前脸识别度牵闻。   车身尺寸方面汾薯骇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嚷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘘,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)姜磊,2670mm的轴距表现则处于平均水平期。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同匹,其整体感觉与速锐大同小异同捎茹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯崎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接统。无论白天还是夜晚倍姜,该车的车尾识别度都非常高荷。而且内部的光源娇钙,除了转向灯为普通卤素灯泡外冀,示宽灯韭帕桅、刹车灯以及倒车灯都用得是LED碎难坚。   充电猫乖、电桩安装及质保/售后介绍飞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口天兑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包煎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翱贺,据官方资料介绍锌吗,充满一次电大约需要5个小时左右钵庐,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)猛刷捎。   同时粱习,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩姜搬愤,虽然价格并不贵烈讹酿,大约在6000多元芬谈,但对申请人有一定的条件限制拇背,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)滑篱,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)罕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准啸。当上述条件都满足之后嘉识,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请何蟹眯,如果一切顺利损,最快1个月内就能安装到位并通电使用孟坷贬。不过目前鞍怜较,秦还不能实现快速充电掠,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的邯屎碴,只是目前还没有这样的配套充电设备徐耻愁。   针对秦的特殊性首,4S店内还为秦准备了专门的维修工位懦暴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务度逝古。其中丸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全侠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶顶竟,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋签瘫、绝缘手套和护目镜等设备恋,并规定在检修车辆时必须两人在场瞄沛泪。以防车辆万一发生漏电熔饲,威胁到维修人员的生命安全次。   与此同时鳞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里邢泰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组惯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型彭掠阿,整车质保为6年或十五万公里羔,电池组为10年或二十五万公里)举。总之八坡藕,从专设的维修工位逻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讲恕雄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度答,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔫溯攻。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前弦掳,中国汽车市场刚开始发展疵幻逼,市面上可供选择的车型可谓寥寥币杀疾,在那样一个年代酸充,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准舰环婚,并且在之后的相当长一段时间氓,人们心中仍对它们有深刻的印象尽炬。时至今日袱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择宋,在数年激烈的竞争中眠苟,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蔫。这回培胯,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首前,我们也借这次机会为大家做个全面对比脓复,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车精惦:外观内饰(包括设计和做工)墙布藐、配置酮霓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)惜、储物邪胸副、油耗将锚、驾乘感受碍星颈、加速性能厩担跋、刹车性能泛牢。同时鄙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宠、同价位车型的什么水平师熊。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型禾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元能,目前约有6000元左右的优惠搭庇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元未,在优惠方面差别比较大峦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右趴,根据论坛中近期的提车价格济佳,9000元的优惠还是有的瞬。目前淑圈,两车的售价依旧属于同一梯级相。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致磺咎,只是配备了卤素大灯及雾灯宋饰遍,透镜戳、日间行车灯这些都没有蚊。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系禾矮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置臼漏,因此我认为两车的配置可以理解完嫁,符合同级水准辜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位雌侯圣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稼,两车的各项参数也处于伯仲之间观,差别在6cm之内倪。在车内空间上高痢痕,两车的表现也很接近懂鹅,我先剧透下吧添,结果可能跟你们想象得不太一样夺碌。   相信看到这里籍仙,大家最担心的就是如果车辆没电撮焙,后备厢是否还能打开的问题拇。捷达看来是妥妥的没问题困牡,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑臀缄炼,它的后排座椅靠背可以放倒菏橇卵,之后即可顺利从后备厢取物锈卧,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐萄拼。   在倒车辅助上窜培,捷达配备三点探头汤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配擅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寂。这里多说一句灰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吻舜,让人觉得很不大气段雇模,并且低于同级别的水平赏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鸽,舒适型也可选装倒车影像糖泉钱,比捷达厚道一些狄隘。从普及性上看栓袖,能够达到同级别的平均水平膘当派,从功能性上看翁绘笛,拥有倒车影像的它则高过平均线了辽,给好评巾。   两车都是15英寸的轮圈死伟,造型上也是各有风味偷,轮胎宽度也同为185mm铰吐贰。从售价上看壤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右郡粳峦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条峨嗡。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比爸粮芳,让我们在后面的制动测试上见分晓妥镀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显忿,借着中期改款的机会肋潭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注门势娇。应该恭喜它侵,至少在我眼里讲窗舌,它确实达到了自己的目标坡炼砂。过往凭借动感的外形希颂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它歉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点经稿俺。   只可惜穗,刚上市不久的2014款起亚K5芹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择砂,而且它们的价格都处于K5车系的高位溺,受众群体并不大尚垂得。前段时间氯,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析楞涸,并撰写了《起亚K5购车手册》任。文中距,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型发,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐倡考喘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堤锭耐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH萍讳范,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机巷瞧榷。自从起亚瞎粗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后成七姜,互用研发产品的例子不胜枚举穗敌股,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度屁泪。该发动机的最大功率为245马力俄脖、最大扭矩达到350N·m协考龚,账面数据处于同级别的上流水平猫凤皖,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机弹上懊、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀恐膜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机饯然。   在涡轮增压葛、缸内直喷等技术的加持下唯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m苇,并且一直持续到4000rpm衫。得益于涡轮介入较早葱撮剃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惨,而且它的油门也调校得比较灵敏诚。在实际驾驶的时候橙胳谦,可以感受到它的起步轻快自如肚,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余茎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比疤函,毫无疑问它的起步要相对轻快一些踌酣,但差距并不像数据相差那么大剧。在整个低转速区间勘道,它的动力输出不算直接郎,缺乏一点活力市粒碎,给人一种有劲儿使不出来的感觉匡瓮哀。   于是鲍,我把油门再踩下去一点溃袄侯,动力突然来得很快码,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然五黔,毫不费力睦嫂潭,而且可以感受到车速达到120km/h时毫,发动机还有充足的动力储备长。它的中段加速能力让人满意狭,虽然依旧缺乏一点活力盗缺豢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴顿宛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开剁。   还是差点意思参,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感睡授。于是浚匆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摹汇特,6速手自一体变速箱切换到手动模式够,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作存,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的病届。它的油门响应足够快欣坞,发动机的动力输出得到更好的释放泄千,方向盘的反馈也更加扎实呸灵。除了SPORT运动模式外喷行,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酞卤联,运动特性从SPORT苗陇凸、标准到ECO逐渐减弱烁,驾驶风格也逐渐趋向安逸颁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契久楞,平顺性极高菏橡恳,而且动力的衔接也让人满意忿谅。若以80km/h的速度巡航罚佛吝,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航掳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疯性嫡,对于燃油经济性的控制也让人满意啪戏。同样值得表扬的是降挡速度羞铣看,在中段需要加速的时候深踩油门魏词崔,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胃,而且换挡冲击也比较泻材隆,不会让坐在车内的乘客感到不安沟。   前麦弗逊灭相、后多连杆的独立悬架底盘结构唯茹狡,在调校方面仍然有很大的提升空间镰堤咕。它的弹簧足够硬隶拌,但是减振器的阻尼不够大舶蓖,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底叹,会有细微的震动传到车内四收,以稍微快一点的速度过弯枢,车辆的侧倾会比较明显爸北遍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳咐愧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题古,舒适性让人满意诧,但如果需要激烈的驾驶的话衅笔,后期对悬架的改装很有必要诧屠。   它的刹车盘相应加大了尺寸干槐,刹车的力度足够镁娘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性册眷鄙。具体表现是路赊,刹车踏板的前一小段是虚位茶喂福,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏盗炔,制动力度会突然加大纺,需要一点适应的时间酶期鹤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻此翠查,发动机的声音帅蠕扇、振动都非常小凹蛇。然而唯烫程,在速度上来以后香沽邯,噪音的上涨速度也很快棚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎释保男,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嚷舅陕。   我得承认肪砷堕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数骋煎办,但在起步和中低速行驶的时候踢火,动力参数上的优势并没有完全体现出来靛,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处藤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价殴健,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”杭然祭。当然动侗谱,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型改和了。另外龟葡情,值得一提的地方是蜜,在动力提升的同时胁软,它还加入了行驶模式控制系统盘奔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吧囤弯,它的动态性能相对有一定的提升霓,开起来也更有活力和乐趣凶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了痴墙,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挞簧,只有手动版车型销售假,导致产品线还不够丰富慧唉。而就在去年11月靡,海马M3终于推出了CVT版车型抢,7万-9万元之间的售价汉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泪覆陇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肌幢、逸动鼎款隶、宝骏630以及启辰D50等车型粮,竞争还是比较激烈的紊霖挨。作为一个后来者氓杠凡,海马M3是否有足够的实力立足踌?下面我们就一起来看一看缄。   动力樊床潜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择砰丢废,其最大功率为82Kw港诚,峰值扭矩是147Nm内。从账面参数来看促茎,可谓非常出色当欠玖,一点不比合资产品的数据差沧。对于一辆紧凑级轿车来说喇,这样的动力表现已经足够应付日常使用了锰虾。    开起来的表现叹板,我只想说这台发动机的低扭还是不够强渤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挪嫂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敖复把,如果想要充满信心的快速超车截,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绷规鲁。    我知道会有人问吕擎,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗阂吃逼?说实话迟,我觉得大家都没什么区别量,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孝秸戮,也是低扭不够强骂,需要靠高转速来增强加速能力吵。    可以肯定的说谦,除非是加上个涡轮增压器蔬杠。否则的话罐樊,这个级别同排量产品之间的动力表现悼黔九,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同降伴。我个人觉得绍宿豌,这只是消费者们需要认真衡量的一点聚掸潘,而非全部恨瘟诡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在到,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感炔桨屡,动力传递平顺连续的特性骆,有效的提升了整车的行驶品质感慰飘秋。顺便说一句传脐碴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外誊,这也是比手挡车多花点钱的好处扫。    深踩油门时愧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上似瓤,来保证动力响应足够顺畅艰边沉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内床。此外掀们,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式冗魄,功能性极强稍讳。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现腊领,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后慷娠,g值才开始达到最大的0.366g我,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凳绿侨,此时车速大约在30km/h左右痰,达到60km/h用时5.24秒沽篓壬,冲刺到100km/h用时11.45秒登籍犀。    接下来看看海马M3手动车型弘挪台,在加速到2.5秒后范,车速已经达到了差不多40km/h畴蒂晚,达到60km/h用时5.01秒衔类,冲刺到100km/h用时11.28秒式踢,比CVT车型略快眉菲。如果不较真的话袱乓停,可以发现二者的差距其实非常邢彼场,相应的在日常驾驶中其实也一样豹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吨,就这个成绩来说怖,它的表现只能说是非常一般闻瞪五。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言诡缔瑞,它的表现就算好多了亨郸坏。 责任编辑芍:沈楠" "   近日界谅,宝马官方发布了新款X3的车型官图叮窜屏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作连。从新款车型推出的速度上来看景耪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视插胁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化农编潦。    早在2003年氓胆,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章肛。10年以来驼,宝马X3已经销售超过了一百万辆良描,自从2010年上市瓦兔任,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作诚猾。因此隋,2015款作为X3的中期改款颂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中厕仕灯,优化后的大灯组造型翔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蓝,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多狼甘爆。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版哥踌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感鼻偷躲。通过官方图片妇讹谱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时般卜,也融入了宝马家族的最新设计语言是纯蹿,与新X5一样采用了新的中网边框设计腹,在视觉效果上更具冲击力薪。    在头灯部分戌魏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光歪舷开,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细惋借某。另外世咀苍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代副委,配置方面它还可以选用全LED光源潦斜怂,再加上选配的LED雾灯寿,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质鞘躲恭。    新设计的前保险杠极具力量感短,并融合了镀铬笺、塑料格栅以及金属护板济,进一步彰显新款宝马X3独特的造型俱霸。此外性,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中去心。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搽拍合,也使整车更具个性化风格好桶。    新款宝马X3的车身尺寸分别为滦撤认:4657×1881×1661mm涤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近耐法,轴距也同为2810mm心女起,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廉渡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别攀褂承,从车头一直延伸到尾灯的腰线羔,让车身看起来更加犀利且极富层次感侩拈吨。相比变化较大的前脸山光,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计奶措饲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰令跋毫。相比X5街,新X3的尾部更加耐看库墩填,有棱有角的直线条凸显了肌肉感丧商底,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分褐,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守青化玻,视觉效果并不是那么给力兑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择壬吻,新款X3也不例外史。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仓含试、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前滑宝、后部的防钻撞保护装置天挥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套睦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂丛泵。此外舱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蒋。该车还可以选择六种车漆才赁、三种专有的18彼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂驮舌。 责任编辑科剑:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车父侍:Quattroporte(总裁)疙廉扮,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV希嘶穿:Levante牢剔,还在2013年4月的上海车展上颠筐,以全新总裁平台为基础奢婆钳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角匠澄斗:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的诽丝、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4攘合受,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淑懦驼:Ghibli……   以家族设计为本劝峦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系节叫,虽然定位上已与同名的前两代车型不同链,改走豪华中大型轿车的定位贩颠,车身尺寸长穷伎、宽同匆、高分别为4971mm星触替、2100mm和1461mm桅,轴距则为2988mm承戮,直接锁定奥迪A6啊断、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上假如挪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo非艾瀑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征洗,且融入全新总裁的轮廓特色搅,以紧实并极为流畅的曲线熔憾,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嫁伞闲。    于是在车头设计上闪叼骗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽辆搁狄、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩煽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面雀叮,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样跑啪采,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计篡,将蜂巢状格网嵌入其中捅烘耪,且尽可能地加大诡,再搭配角度更为锐利济狗、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组残炉祈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势颠报。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条匆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏秦,所以厂商在Ghibli的车侧沤酮薄,除了保留前叶子钣鳍状孔道派庐芦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外匣竣,也师法了总裁车侧的设计梦,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型柯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耸,另一条线则从前门下方迸出暴目,向后朝车尾紧缩钨,滑顺动感且充满肌肉感坷晨,并正好可呼应更翘的车尾设计娩阿美,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上蔷腻,速度感浑圆天成谜堤。 内饰向旗舰看齐剐党,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上虚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿茄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同漏铝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计添相,也把声控逗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上段盖地,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片任抨,右侧拨片负责手动升档舰匹、左侧拨片则能提供降挡赔。    此外撬谰,三辐式方向盘的前方高,一样是借自全新总裁的蓝底白字技瞄、双环式仪表盘丁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表嚼横掂,左侧则是表底超过310公里的时速表甸仓吾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕戒商盛,可提供显示油量燃档佩、水温径齿卡、挡位与导航指示等行车信息焙畅康,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上锨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图吻呢,告知驾驶者目前的驱动状态裳廖。    和总裁稍有不同的中控台绦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟合,以及可触屏操作的收音机电台选择汹、音源切换绥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)魄、空调温度琳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕背,空调出风口则移至屏幕的两侧地敞墒,下方则为恒温空调系统调整出风量萝、温度与出风口的位置傻,以及音响系统的吸入式CD按,设计上较总裁车系更加简约械藕,但用料与配备完全向旗舰看齐跨,展现了十足的诚意未备琳。    较为可惜的是抵,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm挟临,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm薪,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赦怖涧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当薄斤盛,包覆性和支撑性也非常出色娜糖。    但是后排方面锻、便没有像总裁那么充裕棘,尤其膝部与头部方面卞龟,身高174cm的笔者坐进去后嫌踌绞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促维,也刚好替前薯、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怠,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓烽。 责任编辑搞梧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”妇诚狡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了壁幢澄?后来一看漓传曙,哦倍沤犁,原来CC是“Cross Country”冬。继续了解发现有点意思康,底盘抬升坑袖抒、高功版2.0T五缸发动机颈坎甸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法磕埃:目前的普遍规律是摄,产品分得越细胚渤溃,总销量提升越明显豆宽菩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歼裴痉,它的引进巧巢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦佬。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板堪差,主要分布在前脸和车尾砂捆宫,从外观区分它和普通版V40很容易蜂。底盘抬升12mm紊刃寿,这么小的数字对视觉效果影响不大畅诽宠,整体协调感没遭到破坏瓜钡。    车厢内部虹浩厂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样坏焕,除此之外内饰并没有过多特别的设计戈。之前我们已经发布过实拍文章史,车身相关内容有详细介绍亲,因此这里只是简单提下要点裴啸,就不再重复描述了佰倾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来憾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔑某遂,最大功率214马力拷,峰值扭矩300牛·米坍,型号B5204T9疽,是普通版V40那台发动机的高功率版本轮碑鲍,那台机器的型号是B5204T8棺盟,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒虹,今天会是什么成绩彼将围?稍后揭晓率寐。    变速箱没有变化杀儡箔,依然是日本爱信提供的TF-80SD环辨古,六个前进挡翠鸽孤,带手动模式和S挡都贪骡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT侧农,奔驰A级用自家的7挡双离合混刺式,沃尔沃这台6AT暂无优势词攻,目前他们还没有新产品投入实际应用伎,理应加快脚步薄胜且。   驾驶乖倒:邪恶的S挡    驾驶部分阀绊,我想说说D挡和S挡的区别嫩单菊。看起来挺初级的一个话题兄澎兄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脱虫。D挡油门响应迟缓洪,在激发变速箱降挡之前购迷闺,需要稳稳的摩翱窟、持续性的向油门踏板施加压力栏衫,慵懒的降下一个挡位之后频,情况有所好转瘦俺吉,动力给得稍多顾,也就这样凛布。    不满意对吧剧蓝稿?可以把排挡杆向左扳到S挡希,切入“邪恶模式”翅琳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抛蔬袖,转速拉高1000rpm以上斥翱,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来饱袜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次廓就配,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出耻迁,脚踝每动一下沫俱道,车身就顶起往前猛扑一下兔。深踩油门工旗,转速迅速攀升叹堑少,跟D挡时判若两人惜茅髓,两百多马力深、三百牛·米谁,在这个尺寸的车身上爆发出来恨邦,过瘾磁问陛。    激情过后细细品味沉,这套动力总成有两个弱点需要改进凶完蜗,一是怠速时振动大博土衅,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动躲窟,影响体验;二是低速行驶的平顺性贿礁贸,国内大城市经常遇到拥堵用车环境丰,1碉、2财负、3挡之间可能频繁切换涕氏存,动作应该再细腻些颈。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统斯,选择“全功能”项疽茸滥,不打转向灯就变道挤容,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惫粮,回正的力度不衅咨炯恕,如果你想在车流中快速穿梭前进炊卷细,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蔫害蜡,要么关掉方向盘辅助窜沛,仅保留振动提示即可褐。   绕桩轿:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伤滇献,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抄滥败,在绕桩场地很讨人喜欢忿。车头响应比前驱版本积极筷呵,入桩动作稍猛嚷始迪,车头好像在被一根绳子拽着走秋。给我留下深刻印象的是推,这款车的极限要比前驱版高太多扭夯,特别看了下捷,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h势痞略。上手容易兢效,但是需要注意别突破了极限辱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点俱桑:一旦超出极限涕,很难把车身再救回来抬答秸。 责任编辑川:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7俏倡:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足邪虱?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始垃,就一直困扰着我们的问题贤硕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题娇谁盎。马力越大的车就越好么笑剂嫁?绝大多数情况下答案当然是否定的码亥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外皋亨。随着时间的推移屏警,我们有机会做这样一个有意思的选题坞蛊墓。   让我来说明我要做的事情裂纯坝:我们有三辆四门轿车倦痕,合计拥有1657马力碴晒。看起来确实有些夸张刮悸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多钮驾。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S媒,但是这个570马力的怪物一直没有车钮沧,直到我们完成这一特别的测试一周之后水。我们只能使用520马力权久躺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo赫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寐蹋姜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盛得年。   另外一辆是全新的奥迪RS7迪眠帅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袜勺,拥有560马力的出色表现露宋社。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8缚斧,在K&N工作室的台架上把,它的轮上功率达到了479马力靡些凉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中川,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力踩陪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器成饱灰,用以获得更多的功率输出酵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候棠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吵寒。即使按照宣传中给出的数值帽伺连,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG妻,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力矮。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瞄诺骋,它的轮上功率达到了541马力酮箍什,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力剧户。   另外还要说明一点散,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来扣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本孰匣膳,不具可比性碧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试绩。结果很令人意外硷。两款加速最慢的车型魔噬磺,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h仿。当然最慢是和RS7相比较而言的筐抗荤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速握。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录享。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒岗镀曹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辛,但是还未打破我们以前的记录吼玖受。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涡肥,说它慢更像是一句玩笑话犊,这一成绩实际上已经快的吓人了梨。奔驰则要更快一些羞赤胎,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)程戏娟,冲线的速度也提升至197.5km/h酞菇狸。冠军仍然是RS7的尉麻,它只用了11.6秒愁哺姑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平炕。奥迪的冲线速度为193.8km/h煎,虽然不及CLS63 AMG峦搬垦,但赢了就是胜利胎。   123下一页 责任编辑孰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后同玩退,新款奔驰E级开始变得更具有时尚笺钦、运动和科技气息了蹭酬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狮朝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机砍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子退蔡,主动式车道保持和自适应巡航功能玩,几乎能让驾驶者也变为乘客鞋固,高科技配置更加丰富唯聊。    于是疤剖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前东停,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了冬祟。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L藤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受廉如,在下面的文章中有详细介绍搏酚。此外床稠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鬼图。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读雷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道风哀、残破衰败的路边小屋好、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律膏吵离,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富鞭弄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落窗。身处如此糟糕的环境稗渤,却并没有让眼前这个出身自底特律衫抠痞、土生土长的本地小子屈服玫惩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贝位娠,但只有经过一番试驾体验之后教搭信,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力村翁势。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的骚空,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分里联范。与2013款最明显的区别来自于前脸中网闯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汕屁,同时两侧向外延伸与车灯相连逆僻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化陶仑立。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯贯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计僳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计赦。   尽管是低配车型卵份,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬砷汾,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)边妙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车蓖凹痢,它基于D级车的平台打造礁充够,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条姐关,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK谁翠,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蓄踢挝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体冻,不过从近几年的趋势来看愧唤蕊,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香丘笔,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型郡,至于其中的原因獭,从这款车中也许会找到一些答案推喉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT列楞?   GT理霸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写桨,维基百科将其解释为具有超长续航里程佩独确、拥有强劲动力恰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型无慕。可能一提到GT剿,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灰,其实则不然频火僻,GT拥有着明确的划分准则起勉,举个例子来说碉:拥有着标准的后备箱动疼、配备V12发动机并且内饰非陈剐攘蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蝗苇,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鹤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”习,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类邢诡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看香蓟,这款车的确还真有点GT的意思壳。在笔者看来罗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的看盗肥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉杜,最起码第一印象分已经拿到了死传息。   5系GT是采用7系平台打造的时蓝扳?   5系GT的轴距为3070mm此弄,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同钠,从前双叉臂澎恳报、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扔票棠。厂家表示凑锭,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型腑律连,其在外观玻七、内饰却垒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同迷庆岗。   5系GT型到无朋友绢?   谈及5系GT的竞品盼袱廓,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情曝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位橡老驳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版灵牌架。   外观谭微:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劣号,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆途罚。风云2(详情)瓮、E5拾变、A3以及今天评测的这辆E3邓位镶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中暮伪烁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度奔吧。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淬侩勾。从这辆奇瑞E3(详情)来看称,外观及内饰都有着很高的原创度涣恋融。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间锈。这让奇瑞的产品线更加丰富挞埔砷,但也让消费者选择起来有些头疼芦霓擞。 外观集类:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甫,但外观却没有去针对青年人的设计列妨婆,前卫违定簿、另类这些词汇应用不到E3的身上澄房陵,车身也找不到多少运动感拖趴。不过它长得却很容易被人接受黎伪落,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉竟俺护。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看衬卉,E3和E5的外形稍有一点点相似缓理,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间船盛勘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化碳赂痉。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞前。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高并闻,而且非常容易被大众所接受蜡。不难发现邪暗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伍舱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头滇废。艾瑞泽箍、瑞虎5杜块,单从外观来看都会让人眼前一亮兄。借鉴是好事欣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快醋,但不动脑子的照搬实在是说不过去绕吩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧乔夏奔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表寇隙,作为最会制作小车的铃木来说淡膛蔚,雨燕可谓打开了国内的市场撤纤泥。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代吻搽,新一代的SWIFT迟迟没有引入危。而就在2014年1月18日施颠,铃木速翼特在国内上市案,这款车就是海外最新款雨燕的运动版姥富秸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后豪炕亥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏疗屁。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕柬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辞邢裙。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造秃答,速翼特运动版采用运动风格打造负。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm齿缝,轴距为2430mm奔隧扭。由于基于新一代车型打造韧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些县庆辫,轴距也加长了40mm茅。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚晌钡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息踩杠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蹈胃炒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新晦,包括中控布局贬、仪表盘末吝腥、方向盘等造型均有所更改丁。此外杠超,配置方面新车配备了ESP修扮归、自动启停系统毕暮、USB接口彩、运动座椅等配置仍。CVT车型还配备了换挡拨片澈团镐,满足驾驶需求廷欧。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了段爆。真皮包裹自不必说瞥录,3暖竞纬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服底崇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多捆。不用和别人比孙,超越自己就是最大的进步朵厂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面诧伤双,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机须,其最大输出功率为100千瓦擂,最大扭矩160牛·米烤涕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT观,其百公里加速时间为8.7秒本葛褐,最高速度为194Km/h粪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡挫,相比之下乐趣少了很多簇伟。 免责声明触:本文仅代表作者个人观点篙辩刃,与环球网无关竿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痞毕,对本文以及其中全部或者部分内容艇、文字的真实性钉、完整性差尾抖、及时性本站不作任何保证或承诺凶须,请读者仅作参考微虎炽,并请自行核实相关内容巩。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车酪想,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蹲玲倘,引起了广大网友的质疑癌郝。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验弛。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注动。于是易车网本着服务网友的原则池,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测惕帆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车绞每,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拿纹。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说翅善,您便自有定论涎荡欠。   体验者介绍    前排体验者陀蓖凡:辛毅 身高顶警们:178cm    后排体验者娇囤:旭子 身高懦衰式:177cm    Ozel 身高宏姑酸:170cm    小娴 身高卡床:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梳九滥,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍填。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市姓,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骚拔叫。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论号泰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆饺缸,公平公正公开地来一次大对决扳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明具:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别络寄咸,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骚。所以不得不承认删拾,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值邦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上窟稠时。    事件回顾沪:    说干就干眷恢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后哼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作绦。根据易车网后台数据的统计来看帝,持以上三种观点的网友大有人在淋肥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲涤,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案还莎。尽管是为了对比三者的公路性能宋开朵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上剂媳。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上灯尼玖。    测试车辆谎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350世陆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型娟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拣,奔驰已经尽力了楞,我们在此也由衷地感谢废惰兴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题降麓,告诉大家改款前后的差别氢边。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5抬迹匣。因此我们也很负责地告诉各位网友此岸,目前除了易车网蹲谦陶,其他媒体对于新款X5的评测荚悲,都不能代表日后国内在售车型我璃渭。第一辆中国版车型为xDrive 50i琼募,加配M视觉套件斑喝。    由于Q7的官方试驾车出了点状况儡,我们无法借到官方提供的车辆钉。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持薯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缮。    测试场地临:    乐驾赛道全长1.6公里死豁风,共14个弯道晌宏收,最长直线段270米堵桔记,赛道宽度为10-18米狈且偶,视野开阔娃物,无障碍物眠分。赛道两侧均为土质路面抡黎,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骋,大大降低了安全隐患冷。    测试人员宫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑捆杉材,却要替土豪们操心买什么车嗽弓,这件事听起来真挺可笑蝎梗,因为我实在没法揣测土豪们的心理套。如果说我还能理解花五十万买大切衅慌土,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野凤抨,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器岗,代价是要多花一倍的价钱钢嗡岁。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感懊炔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感金谋会,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望寇旦。不过因为坐的比较高帆米淮,速度感不如那些贴地者强烈料,还没怎么着呢就破百了贬藩孺。这大概就是SRT8的魅力磁,很难说值不值得琶奢秋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款无呸吩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炯纯,跟改款前相比还是升级不少虹缺。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到半殴僻,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系竭合通,SRT是JEEP官方改装部门缔捍,这种改装是全方位的椭褪叹,包括内外套件加强僳袄,以及性能方面的提升箍堪。SRT8就是高性能版的大切诺基搪毕,主要提升是外观套件哇、及动力系统航、刹车系统聪、行走系统等方面翱。四秒俱乐部为数不多的SUV车型才鞠擂。动力系统采用了更简单粗暴的发动机攫窖,6.4L自然吸气HEMI发动机堡彪杆,搭载采埃孚8速变速箱拉。   SRT8为公路而生砷,所以公路性能是它的强项宪秋,不过Off Road就不是特别在行了弦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 捻,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影本虹。 ② 跟之前的SRT8相比台廓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的宪,所以科技感和豪华感都提高了不少损鲸,跟换代前的SRT8相比顷,升级的部分都是实实在在的榷咎含。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱撅库拌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统巍釜肛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统梗观垃,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置峰袱凌。  ”け登铩③一百多万的车纯钨,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车坎辆梗,再挑上百万的车的刺挠涛,好像有点吹毛求疵祈。首先悬架的设定非常的运动清奴,即便比较温柔的驾驶方式刚咀,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极喜薯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车赣磋珊,大切诺基SRT8并不是一个非掣矗合适的选择犁砰淌,尽管动力非常充沛放澎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意径庞。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响危侨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺佳八诵,但好歹SRT8也一百多万了娠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狗。不过之后我们也释然了盯舶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车傻茸巨,但经过数个媒体的“蹂躏”纯星,光弹射起步就不知道被玩过多少回了顿抚,弹坑交叉轴不知道走过多少次了崇,有点异响似乎也算正常测。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基幂朴,请点击下面的图片进入试驾文章膳匙: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了涝,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争娘丸牌,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寇兄歧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的魄催场,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中昆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生检派圣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T菩氖犀,还是老套路蹄,直接切入主题茎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蠢。 动力对比韶:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手劫棘憨,看看英朗GT的表现如何吧椿虏旁。这台发动机的最大功率是131千瓦炼和箱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来父扁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能叙菏幌,当驾驶者在需要全油门加速的时候扒,为了获得更好的加速表现惨,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鸵梳。对比发动机账面参数来看渭壬挂,最大功率118kw梦,峰值扭矩250Nm痪权茧,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜邓吨。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统通伤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心客靖查,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力释。   至于传动系统方面别,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样聪,都是目前该级别中的主流配置小,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现褪讳,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢掳。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器浪盟纳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抠,所以基本都出现在了大众的小排量车型上娄挪吃,比如高尔夫6芥、速腾等酪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方趴,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构范叮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力慧,从而起到提升操控性的目的届。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架托检嫡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上愧绊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接计喘翱,但通过厂家的调辛兀后法们办,当一侧车轮发生颠簸时肆涸倍,对另一侧的车轮影响会比较小些俏。   小结策每惋:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多葱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出誓钨。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了糖农,至于优点这里就不做过多介绍了陶翱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩习妫后英朗GT更偏注重于操控性贿沸倍。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时矩订,见过后车追着拍照的欣桔,见过开我边上向我打听价格的程虹书,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回辩扭。我坐在这辆路盛E70里感,被注视得有点儿不自然沤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣固轮,我琢磨着莆奸,要不要让他进来看看咖帅瞄。要不是我瞅见了绿灯亮起涡疚,我真就这么做了癸劲慰。对不住了朋友棱秤唤,这次没能让你仔细了解它功,不过我希望你能读到这篇文章镜灯滥。   不用否认秽非编,人们对美的好奇与渴求与生俱来尖俗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣翻烙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揪。不过在这些人之中砍,有人会终生恋着美人傅,有人也会为抱个花瓶而后悔懒李。如今打造足够美的外表来吸引消费者畅恒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情呸,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70跑,但在这之后能否一直爱着它矮,我认为是一个很值得细抠的问题袒。   ●外观大气拦筐逝、美抵辣拱,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时惠,我还以为来了辆捷豹匿宠邦,赶紧跑过去看发现被骗了详墙释。不过我并没有觉得失落寝半拌,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观擅谷琶,并且从设计角度看复,它在借鉴与融合得方面都很到位嘛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理汀莱,我对它的外观设计就100%满意了讽。这事儿对华泰肯定不是个难题详,您看看宝利格还有华泰B11峦睛,都有明晃晃的格栅阜篓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位窍闪泥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中裁,但绕车一圈后我发现席驼踏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洗玛叭。咱看看数据对比乃氦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手哭,可以说在各种数据对比上南茧未,它“不是第一恐,就是第二”探肯谭。虽然在宽奸卿剂、高和轴距上没有做到最大涕霉冉,但也不过是一两厘米的差别阶,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米蹭浇,这就让它看上去大气许多磁构泼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上镜耿爽。   打我接触这辆车的时候亢仑街,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光枯龟淌。在这样的目光中喘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期赫。面对“屁股高祭、尾窗窄”察、后方视野不理想的路盛E70时羞浅始,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车借额。先不讨论这样有多麻烦了嚷茶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作刀骨,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧茧爆?这点让我心里不太自在码巾式,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲凳练欧,是个应该有的配置剧。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上浦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色奇。而随着国外皮卡文化的不断渗透烁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型计奉,去跟进时代的步伐旅承拍。为了迎合市场的变化及用户的需求睡剑党,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时腿,开始注重宽大饱满的外形设计步,并增加更为丰富的配置笺谓某。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型癸菏鲸。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾面屯规,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)厘派。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗轨,整体的风格带有一股阳刚之气散阿豁。在车身尺寸方面旅,它的长/宽/高分别为鳞陷:5310×1812×1775(mm)膝檄逞,轴距为3100mm势规蟹。威虎TUV并没有大小双排之分逃灭握,仅提供了一种车身长度藩隧。车身侧面的线条也很平直苍,外扩的轮眉使其显得更加饱满享。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正瓷锤,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感孙剖姐。大灯采用远近光分体设计碉,其中近光灯还配备了透镜健,不仅更显精神猎,而且还可以起到聚拢光线的作用笔慨。镀铬材质包裹的后视镜很显档次狙拳函,遗憾的是世隧壤,集成在上面的“小灯”只作装饰作用溺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯荣邢泰,并且后视镜仅为手动调节的绞。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架靶,并且还可以对驾驶舱起到保护作用澄,非常不错氦甜棠。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点豌,至于货厢外侧并没有再多设置港琴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)诚拟磕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸巢管。另外茅,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蜗牟,不过据厂家介绍臂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纽卵蒂。对于皮卡车型来说坍,这项必要的配置还是很厚道的汐险缉。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山受相,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气系,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地节氖棋。不过华化,今天我来到这里并不是为了滑雪练白捞,而是为了求证一件事情患:有没有一辆车饯,既能够带着一家老小舒适地出游桓美降,又可以不惧冰雪抱梦鞠,在冰天雪地中步履平稳地行驶革忻,同时价格又相对平易近人呢屏疙?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求另,那么就让它拿出真功夫试试吧瓶掸。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)爆估,从外观上看钵,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别匡品,19英寸车轮显得很有力量感部料刚,也与动力总成更加契合;其它的地方澳氰侈,也依旧是酷威的老样子昏限,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿仕肋,甚至还有一些精致的感觉盆乌。总体说来弄,尽管算不上全新车型誊别,但依旧耐看杏乱蓝。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面室拉窝,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中澎附墒,动力响应良好碗,易用性好副,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分辅撕久。当承载着全家出行时韩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鸿兢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适怒崔形。   至于酷威3.6L的内饰方面材熟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寿财,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”缮抽镰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节森盾。   除了动力系统葡郡翘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式厢戎酵。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器偏郡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动十,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筹戒弊,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施妇。动力分配完全依靠电脑自动完成熊,车内没有任何人为控制的按键和旋钮遍荚。   有了四驱系统吾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳呈思。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎乱侵,具有更加粗大的排水通道非骑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”忌,冰面行驶性能更加出色茎阑副。此外糯,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜伶矫夹,胎面中央多重“Z”形花纹峨、针孔沟槽设计壤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性芳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息佰藉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间潘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情手堵。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3琴冉,它的定位低于1系圣纶习。但是讥囤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步故虑。另外壬,它也提供了i3?REX增程版本诬侯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机锚,扩展了这款车的最大续航里程梯侣。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试赤粳。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流能纤灿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合检县霜,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合辫。   宝马有没有提高电动车的标准报缆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协税歼?让我们在接下来的测试中找出答案辰。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式垃,宝马i3的行驶里程可达88英里诞稿囱。相比较而言弟,?Ampera可达30英里郸吮并,而普锐斯可以行使约10英里那。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鲸魔菲,i3可以更多地使用电动模式烽芳恨。而增加了汽油机的动力系统狄撕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里雇特,357英里和505英里尽。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大寿茅。这台车约五英寸高陌翱叛,而宽度几乎和高度一样损,与低矮流线吃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比咸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能帝蓖烷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力拭,我们没有所需的充电站?惶,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式救。   此外坊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容轨伯皖。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名累:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蛙冕。它内饰精美闻芜偶,融合了许多先进的科技奥石孔,它空间宽敞肪磨,驾驶体验一流韭骄。但这种REX增程版本无法替代传统汽车躬底女,它仍然使用汽油机劳,以作为电量用尽时的保险感噶。   第二名戊胯内:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好邓荒零,科技感十足蛋虎,而且它也能胜任舒适的长途旅行次叛。   第三名断袖痰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款犬拭,它最大的优点就是充电迅速府涛,性能可靠午豢效。   然而屎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瑰邯检。(实习编译沛啊驶:徐旦?审稿娠七恒:刘洋) ? 免责声明版权作品瞥火,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰,严禁转载潘迫七,违者将被追究法律责任烩。责任编辑叫彪轮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车从疽泪,应该说是倾注心血蓝辜,在技术平台上都有可圈可点之处彩心稗,源自萨博的技术是其最大的亮点丝痢。我们所试驾的这款2.3T顶配车型顿粗徐,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作殊厢。在外观和内饰上袒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平霸嗡俏,在动力和配置方面也还是很有性价比的募渴。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说协,绅宝的外观原创度还是很高的祭,并没有刻意模仿什么车型共豁,但我们会在这款车的细节上看到舷饰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法号湍。且融汇的比较好捂肩悉,并不是简单的照搬照抄逆歧凛。这一点值得肯定项囊驾,大灯的设计十分犀利闻盘,鹰眼造型也有较强的辨识度尝舜。LED日间行车灯比较醒目频饭措,穿透性不错铅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表邵素:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嫌囱虑,也很紧绷巧欣穗。看起来运动感不错趟,但前悬和后悬的长度较长田艾还,看起来有一些比例失调澳。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些龟炮,在视觉上看上去会更紧凑动感搔。轮胎的规格还是比较高的疮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搪。   车尾的设计比车头更简洁一些扭呐,尤其是尾灯的轮廓热缚,设计非常成熟蔼羡。和宝马新款3系很像蘑。除此之外鹃块,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感倘侣。   本文导航粳:" "  “卧龙凤雏肺,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口沮摔剁,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后谢僵,便有了三国时期的三足鼎立钙朴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟秸申,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车结貌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国谐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出烁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮骸,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹罚毖加,然而坊间始终流传着这样一句话免:“得中级车者得天下”;是的驳便畦,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重咖师篡,今天我们会为大家带来两款重量级车型畅磊灭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”呕烙,请大家继续往下看稀肮莆。   看到这里大家肯定已经有了答案了别,没错敝,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L溯,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉匡,那S60L是何方神圣肌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骨琉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花聘?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版舜,厂商指导价33.49万元翻鹃羞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型秦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哆迫、后排座椅加热捶节顾、并线辅助扑倍绵、车道偏离和自适应巡航等众多配置涉金。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屯,即使不看车标鳞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蜜骚荣,哪个是奥迪棚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的床剿固,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捍互。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统浪司特,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动幌澜洛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停蛙。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性敛裳炭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角创忿,使夜间行车更加安全灸。两车双色的外后视镜造型别致兜察,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光从荒。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胜丁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色衅,至于乘用空间如何脑封,我们将在空间篇为大家详细介绍坞。两车都采用了5幅式的轮毂造型虚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力惹淀秒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卑眯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计搽俗,整体方正的设计略显稳重逆乖。后尾灯的设计两车可谓各有特色茸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似匆榷,设计感十足韩,而奥迪A4L的尾灯更加修长徐芳,视觉效果出色翠固宛。天窗不仅能够增加车内的采光卡迪,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出泛楼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心捕痢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习车琳。   本文导航掂帛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车椽,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间逞,配置也能满足一般家庭的日常需求撂。对于这个价位的小车来说伴妊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观恫取憾,在这方面戳,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮删潭驹,就算是与它的直系前辈骐达相比凸德,也不遑多让慧疲纤。然而作为一款家用代步小车菱,它也并非完美耗斤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高癸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外许撵梧,车辆本身并非进行任何实质性的改变平,跨界的概念噱头大于实际滥。 "   技术革新日新月异的今天氢萌背,车型的改款换代再常见不过隧何侨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变籍拌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型仙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变驹,同时在动力方面也增加了1.8L既。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万杀洛随,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势哇僚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型钎氛眠,但它的实力不可小觑袜嗓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌克恐矛。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动炔漓阀、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型陪涉。既然实力不容忽视橡,价格又有优势拖老,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机彪形篮。" "  版权声明帮镀:本文版权为网易汽车所有獭休,转载请注明出处帛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星胜窖,全新的品牌全新的车型桔迟晒,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蘑偏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝蓿克斯石,在2013年付温倭保克斯的月销量已经逼近3万辆/月晴,堪称是这个区别的标杆级车型酸岗,观致3要想在这个领域取得成功边,不可避免需要跟标杆车型来一场PK酣,看看是否有优势能吸引消费者关注丸。 外观风格各异   先看外观方面吝拘举,观致3展现出大气得体的风格粟潍诡,不像速腾那么沉闷单调畦,且有着自己的灵动个性;而溉茫克斯则是完全偏向运动化的风格开禄,典型的注重操控性能抢坞,突出驾驶快感的性能车型稠萄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型截,与观致3区别明显惦毖。两者主要是风格差异抒辈,外观上分不出优劣既扛邦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上咆未疯,观致3丝毫不会逊色于杆ν伲克斯车型头逢。 尺寸对比 车型名称 干祭概冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汗,两者也是平分秋色伺嚼,车身大小相仿赊怠,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势谎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上砂,观致3要大于缚楹┟危克斯掠,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞挛冗,尤其是腿部空间较为宽松缮剁白,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父崦眨克斯在后排空间布局相对紧凑屡娇挞,而后排空间也一直是各代富芷疲克斯的软肋享很。 价格对比 副浚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上困乌库,付允闻克斯则要比观致3要更大一些钡桑徒,在不放到后排座椅的情况下饺,改郏克斯的载物容积是530L边,而观致3只有430L伤艾,100L的差距还是能装多不少东西的疲。而在需要有更大空间的时候冕仕垦,两者都可以放到后排座椅铃窃,放置大件的物品攻炔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兑汾,观致3和赶餐罚克斯三厢都是11.99万起步厂景,以下我们将重点对比这两款同价格的型号梯盲。而细细对比价格表可以发现场书,要选购自动挡的车型咕,钙椋克斯最低仅需13.09万酥,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合砷盒茸,观致3则需要14.29万谜糕,这个比起溉九茫克斯有1.2万元的价差圃,当然在内饰配置上会有其它差异蜗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言偿,可能附碳禾常克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些乐。 挑选合适的爱车撩沪,看专业导购歼泪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么是?   扫一扫汀惜夯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懂尸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆忙入半。风云2窃葛、E5槐哪袄、A3以及今天评测的这辆E3班,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中通食静,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度谦秘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嗡。从这辆奇瑞E3来看锨,外观及内饰都有着很高的原创度列克。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淡傅被。这让奇瑞的产品线更加丰富河,但也让消费者选择起来有些头疼掇逝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的斤烙,也从来不缺少“明星”姐辉,“沉稳绅士”大众速腾宠尾保、“狂派斗士”福特柑叮克斯等都是热门且销量稳定的车型础尸,不过要问哪款车型最近销量最高短举辜,还要数“逸派高手”日产轩逸澜扛辫,它已经连续两个月销量突破3万达,坐稳了桥车销量的头把交椅磐虐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡霉私替,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢绩?下面我们把两款车型拿来做一次比较分单,或许能看出一些端倪攘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娃稗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万玫,入门价格上暑,风朗比轩逸高出2.08万元痹壬殊,表面上看价格绩处,轩逸占有优势杀链天,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型杜薄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冯,这样看来姑午,风朗其实只比轩逸贵了2800元棚,等国产版风朗出来后呛量靡,风朗在价格上反而会有优势也说不定舍瓶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市撼分湾,这款车外观与内饰变化并不算很大鲜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一临,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7嫌乖,下面我们来看一下畦坍。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表犯讣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观概襄杭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格窗弯坤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹午蛔竞。质保方面诗毁缉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力甩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表砷撩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机失脊,最大马力已经达到了170马力哦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟迟。变速箱方面师程,逸动采用6挡自动变速箱壤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱片嫌,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色期良,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酶标。 免责声明非杏:本文仅代表作者个人观点藤缔,与环球网无关喂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缎弘,对本文以及其中全部或者部分内容霸、文字的真实性涟猴魂、完整性痪毖何、及时性本站不作任何保证或承诺订,请读者仅作参考模桥,并请自行核实相关内容脱裁。" "  近两年森铺,自主品牌进步着实很大莎磕骚,无论是从设计方面静腊鸵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升迹,甚至可以与合资车型媲美汐安犁,山寨事、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胚逗。在10万元以下紧凑级车型中棘诗,更是自主品牌的天下冻,凭借比合资车型更为出色的性价比盆裸扳,吸引了不少消费者的关注筏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市稍,一经推出便受到了极大的关注叙钡嘛,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力旁秤韦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型盗恋,包括动力在内皑猛,新车共有20项升级挝阑,本次共推出8款车型畴妹淋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瘁涎奉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惟欢,售价区间为7.49万-11.79万元校。   比亚迪作为自主品牌的又一代表峨幸,近来也是频频出镜鹅任,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑猛┤模控大玩具车”的名号名极一时惠。速锐共推出了9款车型噬豪瓣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款斯巩,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合岭垢侍,售价在6.59-9.99万元之间图枪。   单一来看冕恰世,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钢补,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较描池鹿,看看那款车要更“精”一步朵。" "  新君威变得更好看了容,配置也进一步提升摔富,新加入了一些科技配置俯缉,比如智能交互系统膝,BOSE音响等等匣勉妒。这些都是新君威的改变之处箍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓶蛾解,售价24.59万元嫩,作为一款定位中级运动型车的新君威挤,品质感一如既往撬,操控性也非常突出餐琅。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嘛,以下简称新君威鄙普,外观相对于老款进行了必要的改变街航牡,毕竟老款车型从上市之后称,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳售,新款在大灯孝泊、进气格栅夕、雾灯秘陪、尾灯备坦、前后包围都进行了细节的变动硼。   在新君威上旱卿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统毋,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统筒脱警,在操作上没有太大不同插纪筹,轮毂方面寺蓄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂玲,轮胎品牌依旧是普利司通簿上半。侧面造型基本上没有变化廓膜,侧窗所占面积依旧较小帅官恐。   车尾的变化还是比较明显的坦齿渺,这主要来自于尾灯的改变关乳碉。新款尾灯全系标配LED灯闭,并进行了熏黑处理渡。尾灯的轮廓样式更加犀利暑蓄,个人认为要比老款更好看乖。除此之外盲,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化烷惧,牌照安装槽的形状变成了正梯形皆筋哎。   本文导航飘脊媳:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击部藤,颠覆传统的外观宿,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环醒,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV昏及。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5按柔赤,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型判居鹿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机建粗磁,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆堪,足以证明其强势的地位颂黔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市溪零洽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠济广尖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疚卧。(温馨提示恍翘谢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版膳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准碾。)   自由光基于全新CUSW平台打造焙纳瘸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仍靠,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅怯非烽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强雾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致撩估,圆润的造型是其给我们最深的印象袒幢裙。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网氛技罕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线蹈矩,显得简洁利落庙奴魄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条骂扣蔑,显得净雅别致疼漏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同孔赌,主要表现在其大灯的表现形式上锑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球饥翻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凭。两车大灯配置基本相近蹭咯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已庆惋。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助渴降,车道偏离预警系统风爱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗提疥凑,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅坞旗谰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势稿逃矫,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势逗憨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蔑,其尺寸差距就没有那么大踌牢。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡才乔泌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁矗,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起豁界露。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同谱蛙湘。奥迪Q5采用两边单出的排气管畦,在气势上略胜自由光屯穗新。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道磁,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型努稼贰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部疵,磨损线束保护层貉疟,存在导致电池损毁的隐患付。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日梆撅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坊伤,称9124辆V200受此次召回影响裁壬。长城汽车正在邮件告知客户逃泡,并建议联系当地经销商进行检查维修膳送。   据悉帮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转暇豁阿,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽坛让赏。”更有甚者男屑铅,线束可能会内部融化塘傅巢。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说航笛诬,目前已上报了数起线束故障改蛙席,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转羡岗,不能够给电池充电孙桅染,车辆也无法启动封。”但这一故障并不影响汽油版V240车型庙沛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束搏酱脊。   克特里尔先生称呈莲,检查故障预计用时20分钟士掇钝,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挪。如果绝缘保护层磨损严重潍,线束已裸露媒,则需约两个小时以更换整套发动机线束凹。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件闹。此前腑,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回腺,2010年又因手刹故障而被召回捶菩韶。   2012年隶赊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稿纳,长城V系列也在其中沧台。当时痉帽摩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涟,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸飞羌燎。然而皖静苫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尼午,更换车辆共计超过1.5万辆衬。  【怼(实习编译炒蒜钎:王萌审稿窘饯:刘洋)   免责声明版权作品敞,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载独酚,违者将被追究法律责任斗。" "  随着经济的快速发展庙,购车群体的年龄层次也越来越低奶睦柒,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用篡挛、省油腻绩,而是追求个性和时尚设计夯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型耸瞳税,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一巨说。作为跨界SUV勿,它们在造型上将年轻吴琅糖、时尚展现的淋漓尽致世欧送,完全符合年轻消费者的审美需要泡寂驳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比丛趣,来看看到底谁更适合你排。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV巨投秘,相比2012款变化不是很大苇翅,只是增加了配置和车身颜色波梧。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版尾,售价分别为21.98万和21.47万朔红旗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV琳垦僻,但风格却不尽相同朗。斯巴鲁XV外形显得干练淌皇扳,车身线条硬朗献,富有力量酥,越野味很浓闺。而标致3008外形偏向都市化设计缕淬玩,饱满圆润的车身凸显时尚感毋,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些辨航。   车身尺寸方面有所差异挡蕾喉,不过并不明显桔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)和藤,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瞥蜂。斯巴鲁XV车身更窄软,同时也稍长一些拉雌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置赴。   斯巴鲁XV采用六边形的中网翠草簿,加入蜂窝网状格栅运动感十足急。而标致3008采用半圆形中网项,镀铬亮条包裹显得很精致回茸。两车前脸分别展示它们不同的风格汇柬,同时都包裹塑料黑色下包围挨绍册。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芜未,远近光分离灯组设计脆,造型普通羞,配备有示廊灯锰肠汕。标致3008同样采用卤素大灯昆,不过加入透镜便逛好,不仅聚光效果好席臣花,同时美观性也不错镀。另外寿地,还配备LED日间行车灯猎栓箍。   在侧面举拌斧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计察瓜露,比如非常倾斜的A柱笑,同时将后视镜位置后移线淌,留有三角窗减小了A柱盲区督权飞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鞠粗熊,有利于减少磕碰的维修成本围五。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎穗抽,注重舒适和静音性炊溉,双五幅轮毂很有张力崔胆。相比之下煽卢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性潜嘎被,与黑色下包围搭配运动感很强烈嗣沫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎剂,同样注重静音和舒适性赏。两车的备胎都是非全尺寸设计怪。   相比前脸狮,斯巴鲁XV尾部更个性绰镰,辨识度较高乓豢。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型铅崎,镀铬亮条的运用增添了质感乌。 标致3008尾灯加入LED灯组豌桓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蹄耙谓,但是块状尾灯造型很独特访。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吐誊,标致3008同样配备倒车视频影像操坷,另外阂,还配备前2/后4颗雷达探头揣。" "  在过去的一段时间里轮,附梗克斯欠舱吮、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置博。时尚动感的外观涟、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性规,成为了年轻人群青睐的车型痰德楼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型挤关,科鲁兹掀背车则是新进的一员鸵,它所要面临的是一场“无言的战斗”抠。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了弟铜剩,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出僻,但却带有美式车应有的力量感陪艰,总体来说它的设计很适合国人的口味稼齐。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卑脑,其三厢设计有些过于保守烽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间点黄砰,为了能够扩展消费群体年,推出两厢版是其最好的解决办法哥。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话配,你几乎完全无法识别它的真身斑禽泛,因为它与三厢版保持着高度的一致性甸俩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组牛豁雌,很好的诠释了彰显力量感的诉求劲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后晾奉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接成残克,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些遁丛摩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉臀,但实际上它比三厢版短了不到9cm动捆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多袍对,后窗与尾部的衔接并不生硬蔡,拐角的折翼恰倒好处陆垃,为尾部增色了不少椿棠。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计酵,在样式上显得更加简洁泡豆,只是与自身前灯组相比们线蚕,在棱角的刻画上有了明显的削弱酮疽即。   本文导航段:" "  提起之诺摔结,很多人都不知道是什么品牌童徒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌涣瞎,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的舍啥。只是之诺定位于高端合资自主品牌旦际,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杯刨,那么它的首款电动车1E表现如何浓?以下文章为您揭晓革拖。   只租不卖惶塑?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务硕井,包括车辆租赁嫉奉、充电设备勘察安装签访氰、车辆上牌江撵旦、车辆投保叙、定期保养皑诡、故障维修挽、道路救援炼、检查维修备用车等舶,通过这样的商业运营城,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吴报。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车方菲,它的卖力需要大家自己去发掘充。不过在发掘1E精彩设计前财盘,请先忘了宝马X1凶,否则你将永远欣赏不到1E的美皮。其实1E最出彩的设计在头灯亥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感笨。   不仔细分辨的话势膳疙,很难把1E和X1的侧面造型分清顿。不过1E拥有自己鲜明的特点事,车门下很宽的镀铬饰条帅,和没有行李架的车顶芜袒醒。   相比车头和侧面糕,尾部就让人感觉有些欠妥了扁称,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吉裁,并且加上了一条较粗的镀铬饰条亲孔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车户。   本文导航扦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钵圣箔,奇葩的中文译名敛彪、“野性”独特的外观以及较高的定价齐,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议哀挡唬。说起野帝我们不自觉的想起壁洪横,同样在以国产车身份进入中国之后叛,“改头换面”的法系SUV标志3008艇爽活,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类部,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”八鸵。当然箍答,以20万元以下的车型作为主力军肋妒呈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一嘉惩。那么下面我们就来看看僻哨片,这两款性格迥异的德话、法新生代SUV之间究竟有什么差异孪斡,各自的特点又是什么脾来? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别缅脸,首当其冲是价格方面的不同录,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势杭是魔,不过差距方面不大基本可以忽略嚼材,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肠。动力方面的表现也近乎相同碑,只不过大众7速DSG该,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配队农劝,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些故拦爆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一呻手羚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔倍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰氨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪圣丘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上付夕巳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激苛祭途,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景抹辽,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试慈惯。闲话少说潜慰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妒盟。   这次试驾共有5个科目鼓伤喝,分别是1.傲虎—终极绕桩肺,2.傲虎—冰雪连环绵茨渴,3.傲虎—短道拉力测试胯部,4.XV—戏雪乐园蘑,5.森林人—不规则路面自由行驶盲赋。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同险,MPV表现出相对冷清的一面沮,尤其是中高端的商务MPV古疵,几乎屈指可数咕,除了老牌的别克GL8外惦,似乎很难让人想起更多车型蹿锭瑟。不过在这个还没有完全饱和的市场里巨,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅提。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮姓禾筹,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢峦?这就是本文将要找寻的答案佩垛念。   12款艾力绅有2.4L 5款车型滥碾,售价28.38万元-33.58万元奸,目前市场上有近2祟电、3万的优惠幅度换。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型颧希宫,官方指导价31.98万元魄锯划。) ●外观解析   从造型上来说救谜,艾力绅算是开创了一条新的路子匣,没有过分使用一些夸张圆润的线条忱,车身轮廓棱角分明贡毁,有着很强的视觉冲击力江,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别吃,此外垛外,艾力绅还装有一套大包围防跺,颇有几分运动风范尘竟,也有着一定的改装潜力鸿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感洁德,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目沛惊,中网与宽大的前大灯连接在一起操,营造出一种大气妨从泛、动感的MPV形象画抠将。   艾力绅A柱采用黑色设计墟,且A柱的倾斜幅度较大懂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显扰懈的,总给人一种方方正正的感觉口,后视镜尺寸同样不猩氐亍,与整车的风格很搭袱嵌寝,宽大的后视镜提供不错的后方视野饭来,保证了行车的安全性与舒适性乖瘫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感磷豌,当然觅葛,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痞详,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手锣堆,侧门就会自动缓缓打开凉毁,此外判,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关词。如果对此还不令你满意的话赁泛,通过钥匙同样可以液猓控侧门慰堪潞,确实有些高端大气上档次靛岛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陆醚,轴距达到2900mm教,尺寸在同级别对手中并不占优势屏卢炔,与GL8相比锑片,仅仅在高度上略强于对手规倘势,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势靡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计看芳霖,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果共筷。整体线条依旧硬朗梳,尾灯加入了时下流行的LED元素淡欢,为其增添几分现代气息洼揉事。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及履香,人们购车的选择可谓越来越丰富敖苯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择乘,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卞沛素,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瓶勘玫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5某辆寺,他们能够碰撞出怎样的火花蚕,请大家继续往下看苯拉卤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表歇拈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佃殴,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比驾,由于这两款车型出自于统一平台打造速嘿耍,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲刺狙,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间溅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题爸千,你可以说它带有侵略性桐川,或是富有运动感舞,也可以说极具视觉冲击力写改,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唇嗅附。而K5也应用了与智跑崔箍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计跋草四,使其拥有了明显的家族特质毒。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纷,极力打造出时尚与动感的流体车身令伴,在驶入眼前的一瞬之时镶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象怀。前脸的线条设计十分紧绷绅揭桔,大灯组与前包围向中央区域靠拢靠没,展现其动感的一面亭骡宋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合看菏,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势瘫庭,抢眼的外型加之迷幻的光线阜凡甩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽湘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着恼扦纳,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力厩。   第八代索纳塔不仅外观时尚川嘿沽,灯光的运用也颇具科技感猫铜炮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性叭华,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯貌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步吉爬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计曙线瘦,显然这种的夸张设计丛胶穆,使我将其列为变异的种类穷编随,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用忱昏惊,多折线的应用也使尾部更具立体感亩,同时对于运动观感上也有显著的提升饰埂辜,由于K5搭载的不同动力总成毁规奈,2.0L车型配备的是单排气设计莎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感铣详。   轮毂也是一个变化的重要部位全秒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面市舷鸥。根据配置不同鹤垢讣,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分乡挂上,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎埂咯,该系列轮胎偏重实用性儒。作为索纳塔的尾部萌,基本没有大的变化韩察,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点诡。   本文导航长夺:" "  每到年底渭电刑,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾春,地点也大多选择在北部寒冷地区寝村。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣倾偷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仕。在临近春节前夕哪算点,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现铅迫本。   延伸阅读糙热:   之前仑解,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间荒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读费擎稼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容呈熬卡。   酷威采用的是电控适时四驱系统袄停,中央为多片离合器囱,由电脑控制来分配扭矩胸眠,车内并没有任何切换按键城。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动睛拍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴靛峭残,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施隶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶捎苛,如果想要挑战一些极限的路况的话徽釜,酷威还是不具备这么大的优势的得涟,因为不具备限滑措施豌,至少在脱困能力上会有限制性烯藩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎冲,采用全新发泡橡胶技术科,具有更加粗大的排水通道悸单,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灿攀,冰面行驶性能更加出色涕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力五。此外稼细底,中央多重“Z”形花纹惦哭讣、针孔沟槽设计牌肚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性嫁觅才。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机沪,最大功率206kW/6350rpm离古,最大扭矩342牛·米/4350rpm杰匣凹,在目前的大切诺基此、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载喀啼,但是会有不同的调教吞句。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器垦冒,我一直在想设乘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢当衡?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顶肝排,我觉得这个可以有杰扭,至少不会和其他车型有太大的冲突驾你。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖靛敝身,路面上的车辙也是压实的积雪嫌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度寐痕。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用柑藐,只要不是过激的驾驶行为静暑,基本不会出现危险状况坑粳。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候圈,建议最好将挡位切换至手动模式呜,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速淑,这要比才刹车安全的多钝,这中方法同样适用于其他手自一体车型环诚。   本文导航驰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鳞斥、充满艺术色彩脸歉,或者是有着一些与众不同的操作模式抗。而这辆2008则告诉我们淬,一旦法国人在拥有自身优势的同时孺,再把务实两个字加进去搏簧魂,那么可能会让其它对手感到紧张捆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置猩壁薪,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谈翰: 由于本次活动仅为简单的静态体验鸿辱蓉,场地和车况都受到一定客观因素限制捷黔险,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分棠速,至于其他更多相关信息篇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上儒,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型厦浮,作为首款引入国内的小型SUV达,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上鄙擅。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来缮,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近痊叙。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)评背谦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜攘稠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿料骄瘫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置青性钢,对消费者很有吸引力秒赶。作为一款紧凑级市场的生力军车型答,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型动。   观致3共有6款车型卸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型妹椒,售价为11.99万-16.79万元区间拿佰。因此霖浅,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较频。对于中国的汽车消费者来讲毕添慑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的此污。要知道自2006年上市至今掸码,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主犯汕稻。那么傅,作为一名后生的观致3母,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢瓢铝拿?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼伸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中梯膳汗,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敦:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价茨胃:16.78万元)来进行比对烧。由于两车的售价只相差0.01万元肛,这也令比对的本身相对公平一些曹嚷。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谭伦搏,我们测试过高尔夫7顶配车型茸谓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现习羔,跨级的配置也令对手望尘莫及皑步涛。但这一切肝坊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重甫、最需要的因素新帘。对于高尔夫这样的家用车愤疵,在使用的维度上做到出色伎衔,才是它的本职煎。今天峭,高尔夫7又来了部,这次是全系中价格最低的1.6手动型搂捍乓。动力称不上凶猛干钠豹,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富滥浅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗戊?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一貌盛衔,必定有些硬实力繁储毛。空间满足舒适乘坐毕侧肃、常用配置齐全扮荤,动力也能保证提速顺畅避氮。但对于这一类的畅销车谴粕剔,最重要的是它必须耐用莱沏衰,不能隔三差五地就往修理厂跑号,也不能冷不丁地出个大毛病乱。这么来看瓣奴金,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”玻胖,故障频出酶乳,这点很难让人满意狼侥。毕竟剿惰围,大众车能在国内打下当年的民众口碑度恨,靠的是皮实耐用的品质娥风染。在我眼里仁郊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境铺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惠癌,高尔夫7车身长度增加56mm架,宽度增加13mm堡秒乏,高度减少28mm跋仇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瘫铜,也更显扁了瑰趣。   如今电,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达粹珊良,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的昂卵盲。这个配置的增加靛棉慕,为日常使用提供的便利性还是很大的沟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气溪,要知道父辏克斯杯、英朗等竞争车型都是16寸起步了浩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性譬逗话。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服醒,这套胎居功至伟了违。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候矫,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车寥撤米,如果您拥有过高尔夫4粹、宝来或者帕萨特B5的话辞客阶,您一定会理解我的意思是。没有复杂的配置疮墒随,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则图,瞬间就能上手谓氯韦。这一切都似曾相识内伦覆。   在1.6手动版的高尔夫7上讹不,您看不到任何高端的娱乐功能岭失邢,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone前,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限尸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾滦投肌,但我认为这并不影响操作便利性瓜得搬,最低配车没有大屏幕很正常腹湍辩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时撵炭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脓,车辆静止起步平顺性不佳竞,油门给少了刹车不松开疟酪,油门给多了又会猛窜介,让人抓狂熄。但今天这台1.6手动车型衰苦冉,上述症状全部消失秋氛。起步轻给油即可败忱嚼,电脑自动调整喷油量脱窜,使其转速稍稍上升番插摩,令发动机不容易熄火谐镜,等红灯歧负、坡起都很方便貉燎赡,使用起来当真比顶配的舒心多了细。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂孔弛,让人捉摸不透粮费。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平匹,用料优秀被认作理所应当怂。在数年的成本控制下夏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质端弗抛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范委笨。对于大众汽车而言坎森,这样的结果也堪称可笑了沪。   没有真皮座椅谱歼,您会失望吗橡?我和同事们都不会蟹钒脑。我认为从适用角度上田,织物座椅与高尔夫更搭铣辩。这套座椅的缺点蛇,在于椅背调节起来很费劲抄,而且要是有个腰部支撑就更好了称屑。纵观高尔夫1.6手动的配置痞粹,我认为作为最低配车型劫悄搭,功能简陋一些并无大碍穗,该有的它也没少冒偿硷,并且绝大多数的都还好用辈,如果您是为了舒心实用灭,我觉得它能满足了柒飞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来艘缸糜,对于购车需求的国人来说挂,一款看上去体面畅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感沫,只是碍于可选择的范围有限冻佛,但凡有一款出类拔萃的新车型圭洞,必定会迎来极大地关注瓦沉羞。对于25万中型车这个级别桔独培,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟そ绻,而福特全新蒙迪欧的到来推,分走了不少的关注度倍,选迈腾还是选新蒙迪欧吕,对比一下就会发现赐美,挑战者颇具实力绅枯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型烈武,售价24.28万元抒乏恰,和迈腾 2.0TSI 豪华型酵匠妇,售价24.78万元涝,均是各自车系中的主力车型公敢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车萝丸般,兼具个性运动和居家商务需求璃貉燎。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计订邵定,极富攻击性搐翱褪,对年轻消费者有着很强的吸引力凳,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力湍箱,入门的1.5T也有不俗表现渴忿。   现款迈腾严格意义上上讲需仑挪,只能算是半代升级夺箍,是在老款的基础上升级而来菜辣弄。迈腾整体延续上一代车型的设计描老嘉,符合国人的审美贩,经过加长的车身委,带来大空间的同时拉,提升了行驶稳定性及舒适性排篇。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面狭穿星,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米杠霜倦,轴距达到了2850毫米彭处,而迈腾则为4865×1820×1475毫米律仕街,整体比新蒙迪欧小一些裁贰爽,即便是经过加长齿肆恭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧票。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节箱、加热冬、折叠萍寡、记忆 电动调节些贤、加热骨笺砰、折叠碑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎廊,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了林。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯认,不仅科技感十足倾,还具备随动转向噶、自动开启等功能山弯,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些攘。天窗融观奢、全功能配置的后视镜等淀,两者处于同一水平邯芬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升芦扦拢,对称的T型中控台中规中矩戮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统松染速。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作储,主界面被平均分为四个区域闺抖,分别显示电话吉词、导航锚功刚、娱乐和空调四项基本信息翠舵,并且用颜色将触摸区域分别标示出来栏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局贤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感袭泞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕垛、6碟CD等配置哭单,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步售,迈腾更像是上个时代的产物蛙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850抱瓣酷,相比迈腾的2812毫米庐偷杠,略占优势困,但二者在乘坐空间方面姑翅感,都已经足够日常使用叔皖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑阿碳,满足于舒适和运动的双重需求迹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中磋死,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统赋、方向盘换挡添祈,以及原厂导航等配置昆寸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置际。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卯卡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缕材,最大功率178千瓦辨瘦项,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱雀喝,平顺性和换挡速度足够出色峨苗督。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合纤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦女泄掠,最大扭矩280牛米秆驹,匹配6速双离合变速器脊。当年迈腾这也算是黄金动力组合磐,但与新蒙迪欧相比亲,参数差距明显匠。   保养方面突堤,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里缔犬巧,建议日常保养周期为5000公里左右叛糜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右庐寡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右融姬绵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保拢榷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保库汝玛,之后保养周期为1万公里晾呛。小保养的费用在600元左右妙闲桓,需要更换机油机滤遂檀,大保养的费用在1100元左右汇我磷,需要更换机油三滤排。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型物回书,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蓖,相比迈腾哺澄郎,除了常规的前排双气囊和侧气囊外姑时,还增加了头部气帘和膝部气囊衡潍棋。并线辅助功能也是迈腾所没有的矗耪。   点评却慷:不可否认曝创冯,大众品牌进入中国市场多年袖犬,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型对尝椒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手筹耿,无论配置水平还是动力系统楼怒,都已经没有什么优势了拔,抛开迈腾一万多的优惠赫府,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妇酶俏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶伟耍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明岭:本文仅代表作者个人观点趁巴,与环球网无关埔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蟹谭,对本文以及其中全部或者部分内容季挎黔、文字的真实性毙苏、完整性逆、及时性本站不作任何保证或承诺蛔秦,请读者仅作参考尘够签,并请自行核实相关内容吼卑违。" "   “北国风光胖槐,千里冰封稗朝,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景褐涛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蒋胚涎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐败黄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段师稗,对途乐而言这不仅是一种新的考验蛇拟,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战谜。 外观堕垢希:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐杆路盖,想必对于多数人来说税囱绦,它的名气比兰德酷路泽小很多闻尺,但并不意味着就要比竞争对手要差浩撬。外观方面途乐外形实在太大了信,有点圆头圆脑的感觉叉蔼恼,比兰德酷路泽温柔了很多撇,缺少了一些很“MAN”的元素毙槽翠,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拍白。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰脓龄:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时库菠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多兔斯赤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烯欠。中控台看上去很有档次嘿,各类功能按键排布也十分清晰檄、合理偏拓。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处镁倒刑,完全遵循了游艇的设计风格节穆,宽敞单概特、舒适幸、豪华侣玫几,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰痛弹鼎。   小结摹柒: 从外观内饰的整体表现来看掏缺胁,可以说途乐是一款成功的车型奠薯陌,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题沥笔。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势赎去,如果“沙漠之王”远离了沙漠苯醚,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凑,这也是我们大老远来到这里的最终目的弓蒂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车土,人们首先想到的通常都会是奔驰滩栖磁、宝马弘哀笔、奥迪施咳涉,的确这些妇孺皆知的豪华品牌冷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴何暴。但是说到文化的话茬苯,就不得不谈到今天的一位主角捷,捷豹XJL茬。相对于奔驰这样的全能贵族来说粉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置笨啃膳,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵泌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢钞道,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗滩舰卉。   作为进口高端豪华轿车讨辱肆,相信奔驰S级大家都比较熟镶词,而捷豹XJL依旧比较陌生染,捷豹作为英国豪华汽车品牌弧具疵,也有着将近百年的品牌历史筐显,虽然品牌认知度不高急,但这头豹子可不能轻视腹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型信探衡,价格都在120万左右沪,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L苫颇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啸。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前孩离习,其实捷豹和奔驰早就杠上了敛匿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新管草揭,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了蜗骗昧。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观储失:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话技浑,你一定记得去年上映的《007寐:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车茂,没错就是捷豹XJ忱倘嫁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”勃颈,里里外外展示着它的优雅与稳蕉毕唷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力铣垄。   无独有偶淮诧猫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套氰狡腹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拣,虽然不是目前新款的S级瓣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩段现。   言归正传渴,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气烈,不过两者的风格却截然不同美坝。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素程蔡空,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀墨酗圈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重北嗓蚂,在当前时代也更加与众不同玖忿氯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车腑限,号称着汽车发明者再一次发明了汽车俱骄,的确奔驰S级是同级别标杆现谴乡,外观轮廓延续了上一代潮刷莲,细节之处更加富有科技感铺儒募,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气涕汞。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同徒德路,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气村断,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度际钨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气尽兔,比XJL更加强势什垫陆,这就像两个高人婆,一个低调一个高调而已纪浚。   大灯的造型也风格迥异观,XJL的设计更简洁敛抱,内部采用传统圆形元素泼沤捕,使得其眼神也更加专注反屎。而奔驰的大灯设计更加时尚写,内部流畅的菱形也较新颖晶桂栏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED筋窜凡,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骸,光前大灯就使用了五十多颗LED藏雄扭。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面眉溉为,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾判,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上财媒,更加沉稳肪吼。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通项泡,但硕大的车身同样沉稳睬忌麻,硬朗的线条也更加动感吗荷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾苇硼前,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出考,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉髓蔬,这也使得XJL的车尾更稳重难骡,而S级更挑逗人瘫。   尾灯的设计共,捷豹XJL采用纵向设计凛,并以车身腰线融为一体贰,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过骗,整体轮毂简洁不繁琐鞘,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁举,内部灯组造型是一大亮点被糕谓,点亮时相当好看毋忿。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节理仇商,并没有过多的修饰敬,但每一处又能充分体现他们非凡的气质困蒂盗,就如同一件高档西装松栖,某颗精雕细作的纽扣就足以弘梆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型侥,相比奔驰大气的轮毂仓,捷豹XJL的条幅更纤细魂奈楷,并且在条幅样式上也更加精美和运动闺。尺寸方面XJL为19寸惠,比奔驰S级的18寸也大一圈馁赣,轮胎方面同样为245宽度擅吭剔,不过与奔驰前后同宽不一样帽锭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275辑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型任陆,并且作为一个自主品牌通,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逞寄鹃,旗下的GS5捶艾、GA3衅、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸵回,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上塑突,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象寄熊量。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的仟滇,广汽传祺旗下三款车型都来了现承堋,由于试驾人员较多皇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验奋得毛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统阶疆的,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统宛。   现场测试场地为两个圈形场地身筒,两个场地项目都是一样的罢计犁,可同时进行两组试驾里科锌,场地提供了直线加速公冉纬、紧急制动琳备孔、蛇形绕桩龟、麋鹿测试四个项目蛙勺,可以说涵盖了大部分的性能体验羞巷伴。当天试驾温度为零下十八摄氏度烷攫,这样寒冷的天气屉,面对半冰半雪的湖面绥愤粹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力侗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似层,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下害,TCS系统介入摊太虱,防止打滑的发生擅溺耍。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机汉豪暮,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术锋寸钡,最大功率姥岁獭:90kW(122马力)/6300rpm赣炬,最大扭矩奢瑟旦:153Nm/4500rpm握秦。而这次试驾的车型中没有手动挡拭帘壬,均为4挡自动车型瓷滇,动力表现可以轻松满足日常使用需求磊念撂。   起步于加速初段油门如果踩的过重刻,TCS牵引力控制系统会即时接入敲竣,并且自主减小喷油量捆鞍,从而避免轮胎打滑非,这一点上GA3与GS5表现都不错搪墓碎。加速至60公里每小时后统卧爸,紧急制动嫂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音软呐币,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了报伞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离煽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停丁暖,未出现侧滑让旦。   本文导航紊倘汗:" "  提起中级车反,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择钾肪。但要是预算有限署乌村,面对这两款车型还真有些底气不足罕才,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的第弯。好在现在中级车市场一片血雨腥风乾赶坏,改款K5已经于近期正式上市裸钵,延续了韩系性价比超高的特点躺档。这次兢沫垄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鞋赌多,让您的购车选择更加丰富纲。   没错肯捣崔,此次选择的几款车都在18万元区间内乏椽。而且颇为“巧合”的是取净,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合菇,也堪称中级车的黄金动力之一从谱纹。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字罗敌膘。既然如此什平渤,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”梧梧。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机牟涝焚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)垮莎提,动力参数有小幅度的提升纺傻锨,燃油经济性也有一定的提升挽,但依旧没有给人留下深刻的印象傻渺截,尤其是我这个09款嘉年华的车主匹拣拜。如今力乌,在配置依旧丰富的前提下蛇携,它换装上排量更小貉、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机膛硅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型蕊损,这一次似乎有点看头了吝凸静。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机零,它的来头可不少殊卿暗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖某,可谓是福特的明星产品浓。我得承认这些奖项来之不易咐写,但我更关心的是蹦港搭,它依靠什么亮点来获奖霸窍陀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性括含阂,震动及噪音抑制能力如何钮浇,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现步? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前目,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机莽。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷暗巍蹄、涡轮增压以及进排气可变正时技术斗笆。在这些技术的支持下村馁涪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升翟。反应到账面参数上洪疼,它的最大输出功率是125马力翟湾匈,最大扭矩达到170牛·米温帅硷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的尉。   另外勒脆替,福特也针对其三缸的结构特点般惰冀,对发动机的震动握灿、噪音等方面做了很多优化和改进腹囤番,比如喷油器及油泵柔性安装瘫氛、皮带润滑罐圈、缸盖上方吸音泡沫等等桔慷。为此介咐,我先后做了两种情况下的简单体验琉:1并贬纲、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2荒匿底、在静止的状态下娠蓟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上窖嫁备。经过细心的体会和观察后茫廉蝎,我认为结果让人满意酶,发动机的震动轻微碧塘,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些馁书啤,但也不大碍事姆青下。事实上刨车每,即使我细心观察蠕崔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别公匪刹。   看来之前的担心有点多余啸筐愤,还是直接上路试驾更加实际题。它的电子油门响应依旧很灵敏蹬,轻轻触碰油门踏板讼尚厂,发动机的转速表指针就会活跃起来蝎。幸好油门的调校比较线性跨,分寸拿捏得体钵,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累淡袒乐。同时蓖儡,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感簇殊,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉脯德。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蛊洼,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别胎梨婚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骋。即使在低转速区间鬼,发动机的动力输出也很活跃夸离,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉凶。同样受益的还有动力输出的持续性爽,在试驾路段里面有不少的环城快速路本,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h篇僻,而且整个提速过程顺畅自然褂飘摹。只可惜受道路限速的制约翁吮帆,未能继续把速度往上提皋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契斗玲,升挡动作迅速权任线,在D挡模式下正常驾驶襄钒,1700rpm左右就会立刻升挡梁匣家,让整个加速过程更加顺畅自然涟嚏羌。然而蓉素鞠,在遇到拥堵路况的时候哩骑铆,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感氮,幸好并不是特别明显剩独,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现税芥菩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了湾,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好闯潞喜,除非你把油门踏板踩得足够深钵湿戎,否则它不会轻易降挡庞。   变速箱切换到S挡后闭僚,油门响应速度稍有提高孩绿稿,而换挡转速则提升到3500rpm纲湿洪,动力输出表现得更加亢奋仙惺。味道对了握,这才是S挡该有的特质凭蜗加,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了七剩潍。当然期,最具驾驶乐趣依旧是手动模式付漆佬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮枢复边,至今我仍然未能适应陆。   其余部分与老款车型基本相同茎,方向盘的转向精确俯、迅速献械勒,甚至有点“贼”魄身,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”褐,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬身,对车身的支撑力度足够叮幌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显十涕捣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安烫孙,同时也确保了车身的灵活性赐。但面对减速带这些大颠簸时疙泉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在私廖新。   在动力水平得到提升谷、操控感被保留下来的情况下夕僵叛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少坡,开起来更加得心应手嫌槽,也更加有活力沥。这点值得欣喜胖,也是嘉年华的进步类。当然烯函,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方合丁,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎恍,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音栖,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步勤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酚寿哪,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵不黑。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了娃辜对,不过众所周知凡俗擂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台纫淬,而是换装了大众全新的MQB平台千。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂裳殊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异筒久,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异融按,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助恐眉量。   首先我们先来说说平台矫构,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台稀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构坷,PQ35血统也就不在那么纯正并。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台捆。   平台究竟是什么孙脸恍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车睬砷,它们会采用共同的零部件绞,采取相似的地盘痪殴哼、车身结构槐湍哦、形式结构以及相近的生产工艺嚼、轴距等鹊婆,以此形成车辆生产的一套完整系统冉抖,平台生产的战略是当前产品在开发中仆坏,最流行阶靛、最科学悉、最节省人力迸、效率最高的一种开发战略窖。因为对汽车厂商而言羡惊,可以在有效控制研发资源诲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓷梗。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台暇,并看看它们之间存在什么差异固夸。   PQ35中的""P""代表平台卜陵,""Q""代表发动机横置函洁,""3""代表A级车冲,""5""是指第五代荤臣。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件临,采取相似的底盘笔醚蟹、车身结构胖、行驶结构别骑亮、相似的生产工艺以及轴距等枷副。由于研发时采取了已存在的""模板""沏,不仅使车辆研发缩短了周期忿,而且共用的零件大大减少了生产成本贾嫉佰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型库。采用PQ35平台的在售车型有途安夏仆、开迪袄第嗜、SCIROCCO侨、奥迪TT蕊材够、A3逝侥魔、斯柯达明锐等车型籍饭棱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)侍揪、大长度激光无缝焊接桥、双面镀锌高强度钢板镰荡想、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等畦丘,但如前所述鬼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术俊铃柔。   MQB姆愣淝耍块化平台是大众最新的一个生产平台虽阀,也是此次第七代高尔夫使用的平台幌穷典。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制揣套歉,并且可以共享比例达60%的零件鹤,包括同样规格的发动机甫、变速器等戒摄沟。MQB平台的推出瘁动奠,将会取代过去的PQ25阜朝、PQ35和PQ46等平台桂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性骨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装耐,不管是传统动力勉、电动和可再生能源动力盗递甜,或者汽油机崔、柴油机龚强、混合动力系统巢寸挞、纯电动系统谦椿断、天然气发动机叉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装裴。另外怒蜕绩,MQB平台还可以对轴距涩衅固、轮距孰赣具、前悬和后悬等部位进行调节刊陇。另外此平台可以生产从A0级纱、A级到B级三个级别的车型蛙苔。这是PQ35平台所不具备的梨。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温欣克,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水酶。相比几个欧系对手脸哺价,宝马的动作显然慢了半拍刃,继5系旅行版之后晒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售垮计峭。当然有时候来得早不如来得巧颇尘,只要给足了诚意仆刻,迟到了也未必没糖吃爱。   对于3系旅行就是如此兔伐,在它到来之前畏玩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头焕,作为后来者婚套挪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹恭,就更需要拿出浑身解数了闹评。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版骸凉杀,下面就来看看它究竟有何能耐伪。   还是从外形开始说起书坚堑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘蓖,其底盘代号为F31完藐,依旧是标准版轴距领谦:2810mm惠吉。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言僵玲暇,这仍是个相当精干的长度瓣,车身“三围”基本和三厢版一致肖凌,只是由于行李架的关系姓,车身高度小幅增加了21mm瓶。   我们测试的这款328i旅行版侯扳,还搭配了M运动设计套装坏艰,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粒齐,闷骚的感觉立马出来了深,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆玻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色锤。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择衬动,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )典速处,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抱累试,这和旅行车设计的初衷相悖精。选择18""则刚好合适啦聪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)胺,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点熄捂,用一句流行语来说就是沧江朴:低调奢华有内涵配你。   车尾则是旅行车最具风韵的角度施都哦,从这方面看地蛊,3系旅行并无太多亮点侮鞭,车尾的造型显得有点过于刻板卤茄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已寿。相对来说并没有对手做得那么出色句旅寺,V60和C级旅行在设计上的看点更多溉郎苇。另外单聪拴,虽然采用了M套件枯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式蛔萌览,看起来实在是低调过头了潞缎。   外观总结枫搜肪:如果你是3系的铁杆粉丝尸乃猛,但又不愿自己的爱车烂大街赏,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了糖,低调中透着股狠劲儿垦,闷骚人士的最爱集。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样集贩绅,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章酒敛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少库。但俗话说继杭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道诵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比委,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棱?   车型的选择方面渤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则仍靡饰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型袄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑窘钎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瘦回。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郊:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸型,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力呛凸,与大尺寸的品牌Logo相得益彰讹鳖,再辅之以保险杠的少量镀铬哦,前脸看起来一如既往的简约和低调群菩慰。车头多条轻微隆起的线条讨,包括引擎盖上也是凹凸有致檬师,则让低调的前脸显得浑厚有力呛汲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计湾糠,外沿继续使用镀铬装饰巳。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悔年,也更容易让人接受娠嘶,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性痴犯拨。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁桅跑,一个氙气近光灯论,一个卤素远光灯币岭娶,外加环绕半圈的LED日间行车灯搔淀史,没有任何花哨的设计们,注重实用错船。而作为玩灯行家的奥迪坞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼圃嫩间,配合上单颗远近氙气一体前大灯跑,杀气十足搔。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条疗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嚼厢,看上去随时有往前冲的冲动崇慌炒,非常动感和迷人鸿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车谭嫂,看上去从容而又优雅闪歪舒,有点儿荣辱不惊的味道蠕。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后侵凰券,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了涉败塘,毕竟走的不算是一路的风格了荷荡武。不过频颅瑰,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感椭爆。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别萄巾,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角滥祭,变成了矩形倒角式的设计兽拴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L狙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计箩店刻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行桥头晦。   尾灯方面徊,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型港咕,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看棱,而且LED元素的缺失也实属不应该捅巩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型赋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼下,低调依然是奥迪的责任畔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尼琶腥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎娩摊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep效,一个拥有超过半个世纪历史香湍论,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌白泼,“男人”顿峰、“硬派”食忿虾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象洁。一个如此坚持传统的品牌难,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV会响,这对于很多人来说是难以理解的事实敢舅。坦白讲叛僚,一向不以貌取人的我忙,霎时间也很难理解Mark T. Allen地、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品疟。无可否认恫卧顿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的募,也必然成为人们茶余饭后的谈资辫,但是就只有外貌是这样吗昏?难道它没有Jeep的传承锨?这是我最为关注的问题哀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”逛踞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力浑。由此可见姆忿,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能畔碾峰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置斑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赦嗣街。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色酷督池,首先必需要有一副好的底子梧陌悍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统设僳。根据越野性能的高低滴,依次有Active Drive I外绩狈、Active Drive II和Active Drive Lock三种开。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版底嚎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统洁溪幢,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡簧侮,并且还具备后桥差速器锁止功能铃,实现左右车轮50:50扭矩分配哇扰,攀爬能力自然是三者之中最强的菲奈窝。   除此以外晨目,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统浪款碎、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠题、28°的接近角揽汹绍、32°的离去角券、纵向通过角23.3°焕鸿、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置弓,要罗列出来的话其实还有很多火段,但越野并非纸上谈兵磐容计,要真正体验到它的实力囊,还是得把它拉到荒郊野岭睦鲜宦。   挂上低速四驱挡控卯、开启后桥锁止以及岩石模式芹钵边,稳住油门就往上爬瞪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏杭汤集,3.2L Trailhawk针对越野的需求辑靶酮,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整翱洽害。继续往上攀爬评线捌,一切都比较顺利恢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响肋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力加粱。在遇到交叉轴情况时纱,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力绍,配备了后桥差速器锁止功能的它犁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑赔,就已经顺利通过穗型咀。   这一次越野试驾愧拜,它的表现我完全没有惊喜测,因为一切都在意料之中氖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务多,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了滴烽绵。毫无疑问急鹿钱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位舱迫,也同级别的最强绿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦离蜜镭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来盆趁抗。坦白讲驹棵,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴铺联肛。" "  在国内的SUV市扯偬缗省,10万元以上区间基本是合资品牌的天下士,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击寂尝,正因如此仓情洞,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玩肚,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肋,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破扒。   说到大空间梗耸寒、七座设计半譬贸、配置丰富的SUV次肉巢,北京现代全新胜达是其中的表表者封彩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型窖廷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变拳邪。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拘眷,下面我们将对这两款车型进行对比分析煞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观层割郸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钠鸵讽,设计上中规中矩琴图,采用了哈弗新的家族式设计元素味杀,这一风格将在整个哈弗系列上普及废借供,代表性的设计元素有茹:大尺寸U型前格栅抢,粗壮的镀铬横条格栅叫狈,时下流行的“X”型前脸蹬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美筹秘丹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辉痴缴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的菏农骚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气眷恐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逢请胸,再辅以造型锋利的大灯灯组罗卸,极富视觉冲击力玩惦瓤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话窟,现代品牌的确更加具有超前思维意识昂岗辫。" "   源自逸动平台的CS35领裙鹊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蹦蛋。凭借欧洲化的时尚外形设计潍粮,相对精致的内饰做工舶怂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现炊肚讲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敌。此外赡弛愁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莽毁,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能罢抒镐,进一步提升了科技感和实用性漓瓦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些常颓蝗?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型昂,还有定位相同的长安福特翼搏偷亲恢,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4喘茎,涵盖了自主及合资品牌产品撂蹿。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道界敝部,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS垮闷,作为一款新生代豪华运动型轿车浩,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蒙开铺,也成为点燃这场战争的导火线铜范箍。而上市之后乾粪皋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道忱港半,可谓是一场针尖对麦芒的对决啸。那么除了运动性能以外伟弓,这两款车型的综合实力如何呢竣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吼履睬。   虽然说是ATS是一款进口车型池恃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉亢轰,整体售价和宝马3系保持高度重叠挨。从定位和售价来分析谁末,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比物苛抖,两车售价分别为43.80万和43.60万蔡,价格差距非常衅曷佟,有一定的对比价值娃胖报。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车携赌,但两车所展现的运动风格完全不一样京祷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计姓瓷,车身线条锋利胆杰建,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性材捕,同时也彰显了力量感春。而宝马3系显得内敛一些缔,经典的""双肾""前脸造型锹伺低,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色失攫凰。   作为凯迪拉克家族最小的车型搁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系酣桅,除了长度略有优势外泰离,其它尺寸都不及宝马3系溺触,在空间上可能会有一些影响楞腿。不过没有关系湿浓量,作为一款运动型轿车辖,小一点也许会更加灵活谭督蜜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剔,经典的造型更容易接受卸帅,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26糯,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍儡。   相比之下颧鸡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力睡矮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感握岸篙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足廖靖汞。   两车头灯布局不同窃始堡,宝马是横向设计车淘,开眼角大灯我们已经非常熟悉懊境。而ATS为纵向布局荒,造型更加犀利赌冒,同时采用的是远近光一体设计宏陈匣。配置上都采用氙气大灯度邯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备良攀,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能悍托,但是可惜没有前雾灯摄。   从车身侧面来看监冀,我更喜欢宝马3系姥荤鞍,腰线更加锐利坛铺沤,营造出了运动型轿车的动感效果赋。而ATS侧面饱满厚实捣,典型的美系车风格桶围突。   两车统一采用的是双曲率后视镜歌焦激,并且带有电动折叠和加热功能蹋,同时集成了LED转向灯恃开桔,显然宝马3系狭长的设计要更美观憋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯共,警示效果有所提升泥。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性撤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力纷,双边双排气管设计也展示了其运动气质痰刨。相比之下捐,宝马3系的尾部显得比较平淡邯风,家用车的造型在气势上要弱于ATS场俱。   轮胎方面话铂,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诵,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎涸何敛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18改稠乔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎仁开岔,都是偏重运动性能的选择兼惫略。" "  提起东风日产天籁猩性,人们往往都喜欢用舒适毛、性价比高臼底、省油这些标签来为其定义卧皋纬。的确巍唯抒,作为日产在华销售的顶级轿车崔镶铆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态涛,在中级车市场中处于上游位置难词。不过这款车型的加长行为盛楞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念豹冷殊,天籁公爵拿,虽然是天籁的加长版本圭笑,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力须煞珊,用更有竞争力的综合表现超越同级对手繁访袖,挑战更高级对手乐,才是这款加长礼宾座驾的真实能力黑。   25.18-29.98万元的价格区间吓剂,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势梦捎仇。相比同级别对手雅阁汹斜朴、凯美瑞朝瘸、迈腾等热门中级车宽蔽捶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手伞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惊络,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无请柯,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坝,在提供更多给消费者的同时朴幌,却并没有在价格上表现的有多高调彪可。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异猫长抵,但是通过对细节的仔细端详鹅答,你还是可以发现不少变化之处观本。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素餐,但是整体风格上却并没有因此而变得极端剖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近咖。   5003mm的长度与2900mm的轴距道慕滇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平谷烦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越开,在轴距上也比天籁公爵短了63mm徘啥。而与豪华品牌中级车相比较库讳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm得。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大顽蓖奠,整体协调感还处于平易近人的水平夏。   本文导航渴背:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来褐,数以万计的人们加入了摇号大军嚎眯檄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点恋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程领,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高镐趟,一步到位的想法也被大家普遍赞同酮项,这种情况之下中级车的优势就体现出来了讼薪逃,强劲的动力诬荷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜汉垃,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喉蟹舷,它们的价格和配置都比较接近矫憨搬,下面我们一起去了解一下惫畔刷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)翁糕莲:15.98-25.18   推荐理由效菇:大气时尚的外观愧、配备豪华全景天窗锭梯沛、全新T动力以及较高的性价比啦佰汀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计灸首,采用了起亚家族虎啸式的前脸配傅,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择碌堵冈,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大梗棱,能够满足不同购车消费者的需求涧卯,值得称赞的是涩卸腔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗舒呵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拌蹋,在同级别车型中也具有很高的性价比单凸极。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整踏,自从彼得希瑞尔来到起亚后韩响,为起亚家族设计了虎啸式的前脸法胖廷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸谜,大大提高了起亚车的辨识度掂桓。熏黑的前格栅看上去更加动感饱皑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利莲。   车身尺寸相比老款并没有什么变化涂裂钉,车身简洁的线条侧面看上去更加修长浩祁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徊挥,并且兼顾了空气动力学时视熔,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足锨蓝德,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能躲屠,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高冻曝,LED光源看起来更具科技感炉激。   新K5的内饰进行了小改动恼,用了和工艺均有所提升挥虎蒲,三幅式的方向盘也进行了重新设计硕炉,看起来更有质感脯倦,使用起来也更加方便朽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积合,也提升了整车的档次感袱赤蹬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑率。   由于车顶采用了更为动感的流线造型粮失,A柱倾角也随之更大泌勺宏,对于一名1.82m的男士来说青,头部空间的局促性很明显诺拼,通过降低座椅高度后心,驾驶视野也受到了一定限制呛猎瓷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞谴,同一名人员在未调整前排座椅后妮惦,直接移动至后排乘坐戚虏,腿部空间十分充裕戳侈夺,而头部空间也在可接受的范围之内踩。总体而言僻钾恒,如果想舒适且安全的驾驶K5揩,并不适合个头较高的人士归诗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞幕。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机倘侗,最大功率180kw略怖,最大扭矩350牛米妈费,搭配6速手自一体变速箱库,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现充。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型怜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩视。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内筐兜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟幕臣。如果你听到4系觉得陌生林存戒,那么当你见到它一定觉得很熟悉毫深释。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蒲,无论外形还是内饰都与3系很相像句,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平届,因为在它身上不仅有3系的影子悍先价,同样也有着自己独特的光芒棉段霞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe萎,59.6-73万元的定价也高于3系妈薯惩。不过其实也可以理解税,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版热嗓秽,而是想要一辆便宜些的“6系”泛惶棵。   宝马4系提供运动灿霉崩、豪华蝎、风尚三款套装惺佰浦,价格方面没有区别坤。车头部分确实与3系非常相近曹,只有前包围能够明显与3系区分出来来驳木。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素剁。整体来看适凰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格荆径,仅在细节上加入独有元素辑飘。 【左售沫括:豪华设计套装(选配)/右裙:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解谈签,但来到侧面相信很快就会被它吸引靶枢谁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条碾变,这样的立体感是3系无法给你的牟睫嗽。车身尺寸方面逼,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短冬。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm歌,轴距两车同为2810mm吃魏。相比竞争对手痞,4系在车身尺寸上也有着较大的优势脐。   由于定位与平台的原因篇蚕踞,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳秤,也达到了对自我的超越杠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统们。尾部张弛有力的线条损该,勾勒出肌肉感极强的视觉效果撩妻。   本文导航脐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末顾斜扩,2013年又有很多车型和大家见面了膛培,它们各自出身不同性格迥异如霓陷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现绞访,其中原因多种多样撬涤皋,下面就对它们的表现做一个简要点评谓鸽,并送上编辑们的新年寄语居烂。 东风标致3008   上市时间蝗贫尽:1月9日   售价迸恨谈:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑と!,法国人终于坐不住了翰垂筷,要将标致3008进行国产貉题,最初还担心它法系前卫金膝、超前的设计能否被中国市场接受锣森,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纤赤。   不过似乎这一切的担心都是多余的需佃枢,东风标致很清楚大家的喜好溺喀受,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诚、尾灯等部分进行了调整蛙,类似机舱造型的内饰得到了保留星币,使得它看起来既前卫运动又不太过个性堂迁抨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素恰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计铣。   动力的调校同样符合中国国情歼跑,由于中国道路情况比较复杂扇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多谋蛙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机浆谭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛衰锑。尽管变速器的表现有些差强人意隋涣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如挠坤链。 为了进一步满足市场需求慑荡啊,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型狄类笺,丰富中低端产品线聪。   新年寄语狠廉卤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的建雀诺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上盯细猜,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来腐。" "  汽车除了是交通工具之外俱镶荣,在中国它还需要扮演更多角色灸肃冕。比如肝,它会成为一些人身份的象征计川垢。也正因如此狗沧,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴涉纫朗。在车型跟随换代而越变越大的时候导,它们还不满足娃,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型娥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型效,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸驮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谓渡。   从长轴距车型诞生起僚,围绕它们的话题就从来没有间断过闲怜。长轴距车型的空间更大是显而易见的澄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗恋某凰?是为了操控放弃空间苏寺湘,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题嘛督耿。现在户,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿幕,并且差距幅度有多大夹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵嫂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一弦趁。从设计上来看煞,它基本保持了海外版本的特征岭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泼暑。整体风格比上代车型更运动冀刨疾,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瞥辱兄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型恰哨。它在设计上与天籁并没有本质上的区别抢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间涵考蚊,同时复篱,在配置方面也向更高级别车型看齐梦堂苟。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大亩葱诺,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一筹伸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后搐担,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逆糙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势地饥哼,那么实际情况果真如此吗摩?   首先揪,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异迪回臣。将天籁停在起始位置后碘,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置监串穿。之后垂开锈,向左打满方向跋蚀途,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作溺藉污,然后再次用桩筒标记后轮位置牧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头浩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异亥睬。   实测印证了我们之前的推论衡颁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大畅,但差距不算特别明显歼。两者的方向盘直径和回转圈速一致藏杯饰。实际驾驶时仆匆,除非路面宽度限制特别明显埂,二者没有本质上的差别谩苗。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扇倒,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况街饲爬。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话矢漆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响垫荡献。当然洼,陆军1号的尺寸太过庞大倘平挠,算是加长得比较极致捕陶淖。那么镰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗莱干齿?   同一水平面上臣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肚,二者的成绩均为150毫米侈河。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙节,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中葛戏。   我们的测试方式是将车头正对坡道蒜梧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止琉付任,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论腔剔斯。首先上场的天籁最终成绩为105毫米氨。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬汕碎,但结果令人意外赫衔菇。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米苹掳逗。抛去胎压等因素的影响痪狄芹,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平沤柒矛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV采?如果排除自主品牌的话畴,这多少听起来有些不切实际吧挪鞋,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了天酬伦。不过这个看似不可能完成的任务怜,正因为有着咱们自己的汽车企业夏,才使其成为了现实阜亥。10万元给我涡溪,我会选择什么车呢贫铰?今天就为大家介绍两款不错的产品堪姆,众泰T600和比亚迪S6鳖凤,它们之间孰强孰弱灵,看完文章之后您便会知晓完峡。   4天以前帮驹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来逻,顶配不到10万元的售价堑情灭,加上1.5T发动机出色的动力表现渡搪、以及全景天窗武旦、倒车影像等丰富配置的加持劳彭,让所有人为之眼前一亮抠。而在该级别中襄仙,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嗜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吓,还有着出色的销量和用户口碑沦伦,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惊。所以今天酸,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比牡麓狸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伴硕完,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型扰孟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6环垄,这款车属于小一号的紧凑型产品湿哥,因此这里就不掺和了寡贺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观挪佳:两款车型造型原创度均不足禄。   外观造型上攫称,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹伐蛇,但相比之下堤席啃,众泰T600显然模仿的更彻底一些圭奇橙,车头与车身都是完全的拿来主义通,没有一点原创的元素即。而单就最终的效果来说颠,众泰T600显得圆润饱满色犊,比亚迪则更加的精致显大瘁。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面盟搽,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蓬碎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm踩颊忌,轴距为2720mm掸把,从数据上看缴,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吼底,而众泰T600比对手更宽赦女,轴距也更大辟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂豆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蒂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巢随牵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞭,在轮胎规格上彤,众泰T600更有优势一些颓妊窃。刹车结构上夸膳趟,两款车均采用了前后盘式刹车惟。此外权,在备胎的布局形式上坪涟焚,比亚迪S6备胎采用下挂式夺,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺雌小,不过更换起来略有不便济。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程悄檬墙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高殴,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配奇厕吼,线条上显得不是很协调融晦,后雨刷剁、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备掸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统泵,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脐抱日,而众泰T600根据官方的说法距如,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了情。   钥匙方面仁邵,两车都配备了智能钥匙面朝,并且无钥匙进入辽敞抬、一键启动等功能也是一应俱全籍肝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通惯姐连,但质感和色泽都比较不错伍。相比之下势哼纠,比亚迪S6的塑料感略强厢氏敦,但它的两把钥匙中磕簇改,有一把还是卡片式的破管帮,挺有档次感的谓词。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”紊,据日本共同社11月报道悉丘,丰田汽车公司发布预测称漆镶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆良,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录认。而2013年前十个月寇,雷克萨斯在华销量同比增长8%珊惟排,而7-10月同比增长了24%喀棋龄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势裳晌棋。那么匙癌,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堤痕?在这个产品为王的时代中免描,或许答案非常一目了然寇酬丛,品质卓越的丰富产品洞虹。   在雷克萨斯漫长的产品线之中斡拨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱妻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)癸矢,而其到了2013年也整整历经了三代产品够醚千,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的堪?在这代产品中究竟有哪些新意矮瞧踏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的锹藐毋。所以偏,在这个2013年的冬天夯亥妙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT硅,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”甫晃晒。   是先有鸡还是先有蛋颊?这确实是一个哲学问题轿显。但是对于车型换代而言晶该逆,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情碗。在介绍外观之前工吗,有必要介绍一下其前世今生醇搏。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缔辰寥,全车线条设计更显张力沟,饱满的肌肉感让人过目不忘橇巳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靛卸东。   第三代雷克萨斯IS郸纽问,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欢唤胯,全车线条设计更显张力蓟,饱满的肌肉感让人过目不忘疆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刹睬。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度拓惭缸,但当这款概念车面世之后郝貉瓢,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捻铣浆。虽然没有LFA那样气动山河丝拎,但却是可以做到惊艳动人放。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV什徽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拢姆备,要么从一开始作为越野车的分支乔垒,要么不经意又成了轿车的替补鼎蹭,但这丝毫不影响它越来越主流施违,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来侯皋叉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员勺辫衅。   一向个性张扬的Jeep品牌汇佳沮,一改传统的硬派风格炬藕,走起了时尚运动的路线联敖扳。不仅如此到背,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型戳,在国内各大车展相继亮相掠袄,赚足了眼球灯腻。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市沥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动盆窘跨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢浪伪辛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观冷:一改硬派风格镐颊童,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初截,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苦害陀,在这样的大背景下愧,自由光孕育而生睡仆娟。只是从自由光诞生之日起鼎富喝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瞪,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象独催班。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)澄诞,定位于介于指南者和大切诺基之间袖,竞争对手直指奥迪Q5田、奔驰GLK堑冠秃、沃尔沃XC60等车型咐磨,车身尺寸方面鲤哺入,其长宽高分别为4624mm豹奈、1859mm鲸昧屠、1707mm嵌盒诉,轴距为2719mm撂,与竞争对手相比并不处于下风禽。   既然是Jeep品牌车型性付,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了塑,只是造型有所改变兴签,一改以往平面式的设计鞠,采用了类似“折角”的设计琅垃摩,当然效果立竿见影稿甭起,整个前脸变得更时尚也更有立体感广冀脓。前大灯的设计标新立异晨吗赶,采用了大胆的分体式设计燎谅裳,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”彤锤,氙气大灯褥寇抖、雾灯依次向下排列秦撂。值得一提的是该车的行车灯蛊蒜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型褐,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沏挎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道虏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挖抬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯菇。 斯巴鲁BRZ 措铺怂:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机抗,采用后轮驱动平台懊径,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扑廊切,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辈来。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发古,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计炼芬,而外观和内饰由丰田负责畴。   尽管如此佳歧,BRZ并不是“每个人的菜”挨。尽管设计了一个小型的后排座椅咳捆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蜂,音响和娱乐信息系统不够出色肌,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一爸得俯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮辰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣然乾瓜、并且外观时尚动感的轿跑叛刨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试常。?   下面就具体了解一下BRZ的特点刹丛臼:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机截波纯,最大输出功率为200马力箔方,扭矩为203牛米卤街。据美国环境保护署数据显示氢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里委赌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg潭傅冒。 ? 斯巴鲁BRZ 惯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供卑裂涕。两个版本都有手动挡或自动挡选择讳。   豪华型BRZ的售价为26垄居狭,265美元寂憾,配有空调系统眉纳,定速巡航系统度钠,电动后视镜棺老拇,一键上下的电动窗淘结,后门也父傲埽控电子锁恨记,真皮包裹方向盘微返硅,65/35规格折叠后座观佬,HID大灯沽,17寸合金轮圈瓦开,有语音提示的导航系统隙,实时路况警报摧煞擒,USB接口和车载收音机炬。   限量版的售价为28躲,265美元玩萍伴,在豪华版的基础上增加了雾灯侮绊,真皮座椅糠,一键启动思煤怀,后扰流板亭,配备照明的遮阳板化妆镜恭无讽,双区域空调控制系统浪穷,前排座椅加热和后视镜加热壳逢褥。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蓝范俺,电子牵引力系统蒲砍,稳定控制系统以及6个安全气囊骚委。尽管政府没有对这款车进行撞击测试苇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明礁,无论是正面撞击态驰,车顶强度敢陈,还是座位与头部保护试验独李,BRZ都获得了高分斧扦,可以称得上是一款非常安全的车裙。 ? 斯巴鲁BRZ 锚譬相:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粮扑俗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX筋,加速时的推背感没那么强烈羞酚阔。不过琳蚊,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者旗霜,对于六速手动挡十分精通咳僵特,5思结,000转起步对你小菜一碟的话怖物瓷,加上BRZ的轻量化的设计肛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感菇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似剖钱耐,并不夸张的外形设计卸,精准的方向盘黎慑钡,强大的刹车和印象深刻的牵引力哩很懒。   总体来说甘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车斑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受娄堤羔。而作为日常用车来说哭缄漏,路况好的前提下熔簿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蔚侍馆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品簇村,未经环球网Huanqiu.com书面授权堕徐,严禁转载帮,违者将被追究法律责任莽法。责任编辑伺行:李敏" "  作为一款小改款车型旱疯,14款智跑在外观上与老款保持高度一致编拈奥,甚至在细节方便也没有任何变化荒弧才,仅仅表现在配置上的升级换。回顾智跑近3年的上市之路来看碑哪钦,依旧保持着其独具一格的风格刨小,即时在如今来看帝究,智跑仍然算是一款前卫的SUV识啃浓,回到3年前脱,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L盘、2.4L两种动力共10种车型和咐,售价16.48-24.98万元首庙恫,售价与老款车型保持一致线侧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型库斑伸,即使它远远的驶来蔑楔传,你也会在车流中一眼识别出它实伸,城市化SUV的定位倒也不特别浦,不过衫适瘁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计惶腥筋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一簧。   现款智跑与老款在外形上几无二致死锤零,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歇十,与老款相比刀泪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏嫁。部分高配车型则配备主动安全头枕挝宿武、前排座椅加热锯伐百、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置锈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里隘掸,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型晌,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型煞菏骨。这些车型中包括了全新奔驰S级僻韩煌、凯迪拉克ATS棵粕、斯巴鲁BRZ雄、沃尔沃V40等备受关注的新车蟹,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局屏慕苛,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车父。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间碎:9月28日 售价区间拴:124.8-209.8万元   新车点评丘败侨: “汽车发明者长筋,再度发布汽车”扑。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史菊窘惰,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语砍琼,这也看出了奔驰对全新S级的信心伐仟酬,从外观彩闭淑、内饰帕、配置等硬件方面的足够实力敖,甚至超越许多同级别车型瓮,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机潜顶期。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢糯教锣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车舌。具体来看堆褂疵,前大灯庙,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似唱叫喘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叙,新S级加入了更多张扬的运动化元素菇桑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部魏坑首,车身线条延伸至尾部变得更加收敛裳谅,有点类似于现款CL级的设计胯告。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面擅椽,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统卫恨,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现活,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外肃,还可通过其控制车载设备等本。另外耿肪,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统既桔、LED氛围灯凸别、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅耿唐纽、新的mbrace2智能人机交互系统等膊记。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计旁缴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学险,特别是后排的座椅涩,高配车型后排座位为独立设计嚷,并且带有腿部支撑和按摩功能深。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重添。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面陕梆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机讨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机裂漏伴,最大功率为245kW(333Ps)莲,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寄卜据,并匹配电动机悄妓,最大功率为225kW(306Ps)杜广谷,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机热私俊,其最大功率为320kW(435Ps)郝物楔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器络。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间柒藏垂:9月28日 售价区间法:30.8-43.8万元   新车点评呢: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功授聘场,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性茄。但凯迪拉克ATS的到来惰,让宝马3系走下了神坛戊。相比一直宣传运动的宝马3系券辞汲,ATS个性化的运动性能更是技压一筹轨酷。不过在终端消费市场上艾缺,凯迪拉克还有很多事情要做强,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屑兄诗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力持穷弘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市悉盗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型冠齿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造俩隆,外观方面录擒攀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计扩攘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哼,整体造型较CTS而言更加动感纱。   凯迪拉克ATS拥有50擦恒嘶:50前后质量分配犊紊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统箍、Brembo刹车卡钳趴劫没、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊盆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂暑、LSD后轮限滑差速器街耿、高性能运动轮胎钝、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)困、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置挂涉。   车身尺寸方面抽可把,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm呈离百,轴距2775mm梁梁片。而未来国产后懒恨祈,轴距有望加长泻涝铜,以应对国内市场商。   动力方面即寞逃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机裤,最大功率203kW(276Ps)锚,最大扭矩353Nm耿胖,其百公里加速时间为6.2秒通。传动系统方面乳笑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱愧谅。" "  前言垃边: 在上一期文章中钮短但,我们盘点了2013年重点的改款车型泰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型把串水,在收集信息的过程中计缴,编者发现了一个有意思的规律垃狄苛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型垒,往往推出两款皑,甚至更多哆,更像是一次新车的大爆发庭啊百,或者说是新车开发计划中的一个波峰呢,这样的车企包括长安福特茅权、一汽大众巍护、广汽本田等扭。与上篇文章不同的是缆,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出欠,而是挑出了10款重点车型链瓦,这10款车型有的是关注度较高的人气车型土,有的是较为低调姑,但其实销量却很不错的实力派车型反撇。回首这一年涂丘败,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间泻:12月10日 售价区间僧:12.19-18.29万元   新车点评尝马:作为大众全球的当家车型讹桃,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踏恍伤,是相对比较原汁原味的一款车型颇尖,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议方,但空间的改善却更具群众基础宫功。从速腾的热销来看精,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型沸寡,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方甸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线捣补。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形肪激估,雾灯区域的改变也是如此柒辅搁。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苏屎贰,也更年轻一些图,少了几分柔美身防斥,多了一些阳刚的元素甘。   车身尺寸比第六代更大磐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板惺漏槐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说匠,后排空间略显局促剁快烷。这点在国产高尔夫7上得到改善堕亭,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm僳校,相比现款车型绒擞潍,长宽分别增加了56mm和13mm被杜,车高则降低了28mm德仙。此外搬碱獭,新车轴距和前后轮距也得到了扩展阂咀,轴距增加59mm瞎,达到2637mm奋酬蟹,使得后排乘客腿部空间增加30mm盗辰,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm陇,而行李箱空间也增加了30L隆京,行李箱总空间达到380L诉劳。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化旧唯: 相比外观的“小改款”犁,内饰的变化却是颠覆性的顺腔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状譬,并且向驾驶员一侧倾斜铰拾,更人性化仇。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炔涸呕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感糜卜舒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力己钝。   轻量化更加明显患: MQB平台的特质之一便是轻量化殴十库,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大泻,质量因此降低了37kg暇擒,另外发动机降低40kg嘲始,底盘降低26kg鞋泞,电气系统降低6kg等等忿,虽然车身尺寸增加蓟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg氦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg佬厩,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果铝岗,并且一定程度上也能提升驾控体验囊。 【MQB纳遥块化平台】   配置全面升级土: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富码,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)囱罕痊、定速巡航分、启停功能拜惫限、第二代车道保持辅助系统系、防碰撞预警善庞掠、自动泊车荣、胎压监测教腔、电子手刹陡、电子驻车酿、一键启动捌、新版导航及超级蓝牙等功能恳。另外卑,丹拿音响辱入、以及更大尺寸的触控液晶屏喊毋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成奥排: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机寒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教男,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)请逃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)讲,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伯慷甩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机倒,其最大输出功率为162kW(220PS)勘叫,峰值扭矩350Nm廷诉。   主推7速DSG双离合变速箱凉: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱匆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蛾桨缓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)款骋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)捕土狗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT径,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT簇,而1.4T自动舒适型怂豪瓢、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱韭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吕痉:11月19日 售价区间卧传稳:12.98-18.98万元   新车点评申搞:北京现代是2013年的大赢家抛谭,销量突破百万辆首惠掠,并且销售车型整体售价在上升彤俊。虽然索纳塔八的表现还算不错火班,但这是以高性价比换取的赊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奋,外观更沉稳袖嫂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者察,再加上超出预期的低售价奢毙,名图可能成为北京现代一款新的主力车型钮令霜。   外观方面接希,北京现代名图共拥有八种车身颜色连发舍,分别是水晶白巨矮、梦幻银罚痉懂、幻影黑肚氰、玫瑰红畦狈、水墨灰哺、宝石蓝熊熟盘、丝绸金狠秋苏、北极玉愤界伐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念挡淡邵,尤其是前进气格栅处的造型酿络,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔旱独落。细节方面芍,新车的前大灯设计很抢眼吗忍,区别于其它车型难,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吭狗。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盟,轴距为2770mm铅立挝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型韦未,名图的后排乘坐空间是其一大卖点竿甭溜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面昆未飘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重墟,以金属和实木装饰为主逼涂荷。配置方面很具枚,有主座椅十项电动调节为、驾驶席座椅加热通风记忆功能唐荷沪、双区自动空调袭潍、倒车影像咐氦哩、定速巡航舅介、多功能方向盘拟沛、座椅/外后视镜记忆功能屉付倘、侧气囊/侧气帘裴沃、副驾驶安全带提醒瞎脓、倒车影像系统购玫妙、转向辅助灯辜能、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贤亭。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面别,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机摆匪砰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器门。对于后续会不会推1.6T车型歧,北京现代副总经理权赫东表示筛烈芹,目前尚没有这样的计划薄度哗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了戚片,满大街都是剔,从朗逸上市到现在的五年来垂,在全国卖了一百多万辆十踌,卖的这么好疼皋祥,自然有这款车独特的竞争优势跺窍碑。要知道吮懂挠,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量识列蔬,这究竟是为什么屉祥,很值得各个厂家思考愤必。市场定位抓的准品硼巍,产品线丰富函该咳,产能跟得上伤逢孩,都是成就朗逸销量过百万的因素藐屠。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版横,市场价16.59万元先虐翠。究竟值不值困城?运动在哪里氛糠便?是否称得上运动诧筹癌?带着疑问硷璃沏,一起来吧枯。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅掂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式防荣,这种运动元素的表现方式很常见矛,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅胸梢虏,配上熏黑大灯这样的手法肯,而且很多还是豪华品牌在这样做田烹叼。这样就无可厚非了轰,很多比新朗逸牌大的车型都这样做螺,新朗逸又有什么不可以呢庭?   运动型小尾翼曙授、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瞬颗抄,同样是传统手法捆,几乎在外观的运动性点缀上蜂挤,各个厂家还没有太创新的方式抽。一般些的老,就增加这样类似轮毂肖疚唾、尾翼的装饰侩且,高端些的肌,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型能焦粉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类牵崎浇,不过女,从侧面看郊艇,新朗逸的沉稳感依旧没有改变害捷,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目罢。   相比车头和侧面极冠酷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些崇铃,在说运动感之前楞盼俗,我更想说说普通新朗逸的车尾肺奶,更确切的说遂,是想说说尾灯擅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起诽,有一点略显单薄的感觉桶下涧。运动版上溜,尾灯加入了熏黑处理锋姓喘,双出排气管也更粗壮了隆沁闻,保险杠的视觉感受也更丰富袭芬干,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感摄。   本文导航垛悔萝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争实菏丁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾拜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发剃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成挨探疯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配凛性,即韩国的蔚山蜗灯,这里同时也是现代全球最大的工厂假唉吭。这个工厂雇有3.4万名员工俺们箍,日生产0.56万辆车颗德。   Inautonews编辑表示艾,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意卸驼完。五年前质量提高了段蔷,但是外形并不美观极入轨。然而固屯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伦垃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)巩步,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)姑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)疏。对每个购车者来说皋,这听起来非常有吸引力馆唐捞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特层案。   与现代旗下的主流车型一样心鄙,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法穿爬,整车线条从头至尾充满着流动感存。车身长4770毫米瞳挂,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米市泡镐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前丝盎苟,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狄瞬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标掀,它看起来依旧如此的适合年轻人舵。没错踌,搭载着一车的新技术之后肝非百,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手模苏阑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凤耪。于是当新车到来的时候粕驹,你一定和我一样对它充满了兴趣悼谓攘。这是最年轻的凯迪拉克蒲、最小的凯迪拉克派,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞬膘磐? ● 外观造型锻:钻石切割风格依旧皑颧窟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镀寇痞、2013德国红点设计大奖滩劫木、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就教汉态,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型肯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品垢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蓖纳掀,只是这回蛊堪胆,ATS是完全原创的作品海。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蚀翔,轴距仅有2775mm换祭横,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”赌,而国内我们则把它当成中型车隧叹饭,和宝马3系标准轴距版另酗分、雷克萨斯IS成为同级别竞品签垮,并比它们都要更小一些环贾剃。   前脸的造型相当干练乒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张阜杏遁,而是被很好的控制在一个合理大小上翠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位茄素耗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颅诞。出于空气动力学考虑递仇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上篓笆,当车速高于60km/h时蹬父嚏,前进气格栅会自动关闭纷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流句趴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)龋搁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性等芳袄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狭排送,并带有远近光灯智能切换功能竟犬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计叮,快速亮起请趣,缓速熄灭的设定很显档次睹竣梅。再往下看藕害蔫,闪电式日间行车灯峡等、大灯清洗监、代表着美系车传统风格的轮眉反光片交拨甜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀临橡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要哗替菇,亦或是造型需求类恫死,感性的来说砰,可以视其为向着传统美系性能车致敬亭顽。身处车内蒙滩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩核,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悲但笛。   ATS是一款后驱车搬脓,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镐:50歼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款持馆,贯穿车体的俯冲式腰线齐承、短前悬迸,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态敦茸动。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上算贬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蘑钒金。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备圈脯矢,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)黔。而在规格方面蛙脐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竣狈,前胎尺寸为225/40 R18圃,后胎尺寸则为255/35 R18叹据,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力铺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统会,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致筛孔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角哦绦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色尽,至于设计师是否真有此意革,倒还真无从揣测惩洛灯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少说祈盎,实际上攘认,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痊,由此带来了不错的视觉冲击感红痉,给后车以足够的心理压力薪收艇,至少眼前的这个家伙一定不好对付撂熟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型井,至于3.6L V6车型何时会引进抖,官方暂时还没有表态丛,而是否会有V系列性能车型的推出嘶畏斜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定骇沧沥。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车距拔枪,我的第一反应总归是奥迪A6L焚、宝马5系以及奔驰E级这3款够凛揽。不可否认吾烹尸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型采挠,路上的能见度也说明了这点锑。不过摄酚,随着市场逐步的被细分齐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者苹瞧,除“老三样”以外氢,也还有其他选择鄙,比如苯咆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES聚,这两款不错的“非主流”产品稠。   今天碉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戚品惭,领略一下“非主流”中大型车的风采嘶恃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颧化袖,当然弊缓博,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同渴洁。(注潜:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”静,雷克萨斯ES简称“ES”朵懒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前祭凳聊,编辑先和大家解释一下“非主流”前日,这里并不带任何贬义奠。从销量看卢胺违,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上持物巴,宝马5系9000台以上赔冷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现跋,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场盲勒呕。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场唯。   外观突炬:XTS尺寸明显更大钵孰钒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说列赶赊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拓燎现,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念鲸擒谩。造型方正且棱角分明的车身造型竭苟、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰划,都很符合人们对“大气”这两个字的理解系。可以说它给你带来的面子效应憋,绝对超过它的价格诡句搬,在半年长测期间屯嫁,我在停车时经常会被问坟煌:这车得60-70万吧黄化?   相对于XTS外观的张扬收念歇、霸气拐崎,ES则可谓是低调逗顷讽、内敛很多比,整车的线条和比例都比较匀称嫁设,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了獭。   在车身尺寸方面丹入惜,XTS的车长达到了5131mm纶募轮,比ES的4900mm足足多出了231mm喘墓,差距可不新非,但在轴距上渺补,两者比较接近赣艾实,XTS为2837mm领吐,ES为2820mm叼情田,仅相差了17mm识弹,至于最终的车内乘坐空间表现贺胯,它俩也是半斤八两瞬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型骏凯,氙气大灯唐菲痢、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少恫绥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯漠俱蓝,ES则仅有近光是氙灯锯诲,远光为卤素灯泡币懦。其中钝,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侩伟拷,显得比较个性魏假备。而ES则还是灯组传统的横置式枫。   再来看看轮毂和轮胎层白粪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸当枷苯,ES为17英寸淬,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎匙宿,市场售价约1500元/条奇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎临,市场售价在1000元左右/条氏抢。可以说凄放,在这方面两者的差异还是挺大的颧霸篓。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算扛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择辽沥街。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨按砺怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元响,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志漓墒,下面就让我们来看看他们各自的优点全。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦颧竟,其他两款车均有上万元的优惠邯壁略,但相比比亚迪秦的国家补贴挪躲捞,这些优惠就算小巫见大巫了篮。目前在国内的某些地区参,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴熄,总补贴额度可达到7万典,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴履撼。   在外观方面滦萍,这三款车均有各自的特点瘸涟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感传祭喇。而本田则是日式混动车的传统样式私,看起来非常别致灵伙帘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子箔,非常有气势寐磷。   这三款车中脆薯,比亚迪秦的动力参数最强蝎铣李,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平弧。不过要是论舒适和驾驶感受楞客棋,锐志才是这三款车中最棒的栓纳醇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车登,因此它的动力参数看起来没有太大优势境独入。   三款车同为轿车括饱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动瞄溶,丰田锐志采用了后轮驱动畔郊倪。至于哪种驱动形式更好惧心,就要看个人喜好了糕搬。   本文导航谷跺馁:" "  简约内敛蹄翱抨、安全扎实碎、品质优良澄施,却叫好不叫座快派,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象妻其。然而对于一个企业纬痪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品输吠赫。为此孺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时却,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坤剿,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蛇邢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L痪令。 亮点配置搞:   City Safety城市安全系统惕设,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤姓抬悲,而在相对时速低于15公里/小时的情况下酒,City Safety则可保证刹停以避免碰撞士陀烂。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统题县星,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险史,系统将马上发出警示并全力自动刹车闷,避免发生碰撞事故青倒橇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)星,可实现自动排队功能屉雾送,除了可设定巡航速度咀古,还可设定五种不同时间间隔具哥。   加强型盲点信息系统BLIS山,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域洽芍。   倒车车侧警示系统CTA霞魄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆康奋沁,如有车辆接近保,会发出警告音和BLIS警示灯劫沉。   FAHB主动式远光灯旅苇,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆崇沮别,并自动将对方车辆区域调整为近光灯媳际,防止对方车辆驾驶者造成炫目爸驮辛。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心脑父激,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嘿倘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入禾奥弛,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距伞酵。显然沃尔沃也意识到这一点喊,要想在销量上追赶""ABB""厂,国产是最为关键的一步菊罢,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边订。S60L的到来肯定会对宝马3系巴京、奔驰C级蔫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战草败,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手欢。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢娜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型怜,我们今天对比的是2.0T智远版递燃瓜,售价为30.99万河芜,而其对手同样是搭载2.0T发动机绥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型陡砂胜。 ● 外观对比   从外形来看坎筏妈,沃尔沃S60L给人感觉干练祷臂澈、紧凑鞭,X型前脸略显凶猛送诺坝,富有冲击力灌。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鄙活遁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瞪际。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利赶,采用氙气大灯光源呢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯班聊,只是少了前雾灯潘退。相比之下菜日,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利柬,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仕现,同时还配备前雾灯多。只不过灯组并非自适应前大灯筐晤苫,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能诫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源姓胜航,确保驾驶安全廷射。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平斯绰,轴距增加80mm达到2856mm畴,而奥迪A4L轴距为2869mm桂,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势骑矗料,不过高度和宽度有所不及狸。两车空间表现如何划瓜男,请看后文的实际体验承具。   两车侧面造型也具有不同风格湃群,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态潞,而奥迪A4L侧面更加稳重存饭,看起来朴实大方弯仓。 在后视镜上劲,两车都集成了LED转向灯够,不过奥迪A4L后视镜带加热功能倍损,而沃尔沃S60L则没有勃滑沥。 在尾部佳傻,沃尔沃S60L造型略显生硬了休库队,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和入娥溶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计攻砂里,同时加入镀铬包裹协肠脆,气势十足添,而奥迪A4L是单边双排设计蒂,无镀铬装饰牢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎凉堪,而奥迪A4L则采用固特异轮胎饥清,尺寸为225/55 R16轮胎忻斡肋,相比之下尺寸显得有些小了火诧,同时配备的是非全尺寸备胎肛奈。不过沃尔沃S60L没有配备备胎星,只有修补工具有点不厚道尚谭措。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的眉彪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗糠脆?当时的网络上绝对是一片嘘声辛悔。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计然谰肥,这似乎就可以理解为特立独行琼?或者说创新绅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念泪,通俗一点说就是缮嫂慕:走自己的路磋,让别人竞相模仿关姥。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片场,时间不长骋,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样残?当时我无法回答险充,因为还没有对自由光进行全面的了解厦滦,经过一天的试驾体验之后蜗,我认为这次Jeep自由光确实有点料卤,甚至可以说气势汹汹溪幸,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘辍,那么它到底有什么资本来搅局呢芳?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案痛浓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新很,在做颠覆传统这件事崩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念擒极查。就拿前脸来说及,好看不好看绝不是我个人说的算的踢,每个人眼里都有一个不同的看法脾忿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧崎臣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表佃:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看溉泞仙,Jeep其实并没有太大的优势妨爆,包括大家最看重的轴距表现羞煤,在这个级别也算不上是太突出疮稠搔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话渺聘勃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肆宦,让消费者也能愿意买单吧规骚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了惰勾,其尾灯设计和大切如出一辙妈温,只是在造型上稍微做了一点改变青羚,以便能和后车窗衔接的更自然一些申舶绕。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样阂地,这实在是太个性了复,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瘫耐,不是吗娠?   本文导航勉哎驹:" "  “便宜赐鳖、省油洽熟汇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求相香阑。因此穿圭灰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蝗灭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息靖虎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”褪熄。二者不仅定位和排量相同挞芜,售价也都是6万元出头涪巧纱。那么谁的配置更丰富抨宦,性价比更高呢噬痪淖?接着往下看吧挽睬淡。   备注倍齐: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期际道雷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型缎旁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”街、“天窗”和“后轮碟刹”档。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新诵苔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慰磺,促进其他品牌产品的更新或者降价龟金钢,以提升竞争能力擂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形睛,但又觉得竞品车型优惠较多”驾璃山。今天就随着我们来看看惜爬,新威驰对比瑞纳协。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看兰,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蔑得,此次我们将两款车型的顶配加之对比淡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柿。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元钝袄媒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多逻颧膘。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨糜检,以往圆润的风格被全面舍弃善,车头变成了现在最流行的大嘴形象滔胸。虽然初看有些夸张痢吠,但是符合小型车定位比樊,更多时候它是年轻人的代步工具任,所以造型必须年轻遁请。大灯面积不但较老款车更大捕架,眼神也更加犀利关借嘘。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变双瞄羔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现掣连,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿尘溯,上扬的腰线很好的诠释了这一特点粹呛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论其叫,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样渭氯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异觅玩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梳,诸如电动天窗灌裴、前雾灯与后视镜调节都在其中颁,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能竣钨,日常使用的便利度稍高一些马衔舅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm航岔,轴距达到2550mm晦氰极。与老款车型相比加长且加宽痢八,这是为了适应造型变化的需要品。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徽剃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涕。   新威驰车尾没有车头那么激进磕箱,显得时尚而舒展守号森。整体线条看上去硬朗多了拨篓搪。在高低配版的车型之间瞎苇世,外观元素的差异并不明显孰歇膊,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条爬,不过在潜在的功能上却有所不同豹戊嫌,高配车型具有独立的外部后备箱开关护舌固,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启岁改捷,在日常使用方面的便利度有所不足金。   瑞纳尾部的线条更是犀利镶,线条从车身一直延伸至后备箱锈行寇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致慰,增加了不少的层次感和运动感爸。" "  旅行车在国内的发展进程睬瀑,现在似乎已经开始有所起色际,但受到各方面的影响青,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃挥。记得应该是在去年父仁靶,各大主流网络媒体几乎在同一时段切,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章匪,虽然没能在实际层面上起什么作用体阶,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议宫猴。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车逝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段动,但是大部分车型均已进口形式引入夸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面劳难撬。宝马全新3系上市后誓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料东伞欢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本韭窖盎。不管是厂商的试水工作堕狡,还是为了后期大力推广的前期准备巫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款拼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的现,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卤搏规,但官方却并不这样为其定义扔嫩豹,所以除了V60之外霉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的豌抢聊。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i痊窖,三款细分车型跨越了30-50万区间咐讨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地碘恒。   328i M运动型挂赤,是3系旅行车中的顶配车型夸,M套件必然是它表现非凡实力的根基靡奢。BMW的M系列产品签厢,是众所周知在外形设计上最夸张动感的涕,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列裙和坤,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哆。在M套件衬托下的新3系旅行版懦,表现出的攻击力和威慑力很强亲泄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型缆,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅傲,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感式铆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能核,也是几款进口旅行车中最为全面的旗,除了前部以外铝锈腑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头搁册,令驾驶者的便利性有很大提升陆倦裁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显填帝,造型圆润的尾部整体风格逢挫办,让旅行车身份表现的恰大好处挨茎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩焦,但是尺寸不大档,威慑力也没有想象中明显巧尚丰。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念吹,极富肌肉感的线条元素茶,让它表现的干练紧凑芳炽嗓。   本文导航稠伤:" "  曾几何时谜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交妥魔耐。物是人非赶钢,随着中级车市场竞争的不断加剧痊堪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径朴略。在上个月的广州车展上介纠,全新天籁·公爵正式宣布上市捐卉,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢扣架惕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析僳狮伶,来做进一步的了解吧捞狗亭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较刃。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观峦抨床: 稳重与运动忱臼携,风格各异   车身尺寸方面蛋男喝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm刑,车身宽度菩赡界、高度与普通版天籁车型保持一致罕狄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大饲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm洛瘦五。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型耗膘,只不过在细节方面有所调整姜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构私此拭,后保险杠排气管内嵌麓,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蒜,俨然简多了几分气质的提升咸。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下瘟晾, 新君越的外观风格更趋年轻化梁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吩东焙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅瑰疲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面佰酮,尾部设计与前脸造型和谐呼应辆,相比老款车型稳重端庄的设计风格段,全新君越更容易让年轻的消费者接受卜膛绥。 【君越 整体外观】   外部配置方面署,天籁·公爵全系标配了氙气大灯算炭颁、大灯自动清洗等功能纱阶,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到骑。通过下方的表格我们可以了解到宿,同价位的两款车艘虱仆,君越在外部配置方面显然更为全面一些请健涪,LED日间行车灯米陶戒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的栏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的勾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价笑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头琼: 日间行车灯瞬辫犊: 随动转向大灯痞梯啼: 大灯清洗装置冠午短: 氙气大灯吐摹: 倒车视频影像穷梁: 大灯高度可调咆: 自动头灯理摊技: 泊车辅助配: 无钥匙进入系统看人: 感应雨刷摹: 电动后视镜芳: 后视镜电动折叠宛珐: 后视镜记忆魄烩位:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候签锭,年级里有几位南方来的同学蝗曙,我到现在还记得冬天里他们看到大雪堡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情蜕。雪对于那时的他们丘柯拧,是上天赐予的礼物梅。但是痉小射,对很多北方人——比如我——来说垦蔽,雪却是避之不及的灾难逛乃,它让我们的出行变得困难重重誊几。不过这次却不一样沃日,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起捣潦,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣橇奋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先钱,请允许我隆重介绍一下今天的主角铣扯,我们的冰雪座驾桶,一款中大型SUV——福特探险者龚其壕。探险者是福特的旗舰车型教妨,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售犬另,共两种配置歌,售价48.98万拓、53.98万即骚嫡,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元伸痴。我个人非常喜欢探险者的外型突墩狠,它魁梧而正派吭,颇有美式SUV的霸气盗。牡丹江的冬天白雪皑皑居旧慑,探险者出现在这里十分应景庙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前穗论当,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堵普。这样的冰天雪地里抛,就算是带着手套在户外拍照侨孔立,手指依然会被冻得失去知觉赤诽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖巴忌武。探险者的方向盘加热速度很快庇,开启后几秒钟就能感觉到热量鲤,太实用了桓。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机逻,匹配6速手自一体变速箱画。探险者在海外还有2.0T版本车型旁贰点,不知为何暂未引入国内负,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抄,并没想走量部室插。   探险者为承载式车身结构吕,搭载一套适时四驱系统摹镐。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样副,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器浩,后桥轮间为开放式差速器钵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助泛希,以制动打滑车轮的形式实现睡。这套系统的越野能力或许不是那么强大牧论,它主要是为提升公路性能而存在的痛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惊苦梯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键侣。这次我们挑战冰雪路面柬,这套系统发挥了重要的作用溶。另外不容忽视的祈,便是探险者的“神秘嘉宾”了旱碑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨辍!它是一款高性能冰雪轮胎曝品,官方称它应用了发泡橡胶技术论盛什,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜川,从而让胎面贴紧冰雪路面邪局牧,提高抓地力揪。当然郸,这款轮胎价值不菲冬匿畏,以探险者高配车型的轮胎尺寸唤焙啥:255/50 R20为例甲蘑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元然来。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吃悔携,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上屠奇贤,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴风哆八,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及煽毁蹿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纽泥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑煽午,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下鲍,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花棉戏绕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表赐解:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出剐限藏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲赡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm池,使得荣威550的车身看起来更加的饱满惹髓,两车的轴距都超过了2700mm烂,使它们在同级别车型中的优势非常明显泞片弟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计焙,略显圆润的车身看起来动感十足配摧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感权粹浚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感洗巫,550引擎盖上V字型的线条动感十足涉。C4L大灯的设计相对简单赔其涣,全系采用了传统的卤素光源淑钨,而且并没有采用透镜的设计厘抨骇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哆潘吓,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜份盗,还有转弯辅助照明功能关,保证了夜间的行车安全登表。两车都配备了时下流行的日间行车灯扭,值得称赞的是铆,550竟然为雾灯也配备了透镜惦,这一点值得各大汽车厂商学习此孪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏泪宫冕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩巢芒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感举朔丧,550上扬的腰线勾勒出时尚煎惺笨、动感的侧身线条萄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间嫌送妓。C4L和550都采用了双色的后视镜设计杀,并搭配LED转向灯竿图孙,视觉效果和安全性兼具逞焚。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有浦,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口开勿碎。   C4L具有无钥匙进入功能吵伙淡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性肺去窗,550则采用了常规的倚掣妫控解锁功能娩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格椭,C4L刀锋式的造型更加犀利便,550则更加尖锐的蠕。   两车的尾部造型比较统一菩蒋,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酒似氮,圆润的造型颇显稳重冈挠。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过粳,这样设计不仅美观背,而且可以增大后备箱的开口角度急。C4L和550都使用了光导型LED尾灯夯辣恒,视觉效果极佳肉唇。两车都采用了4点式倒车雷达霓剧锨,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冯宠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物马,使泊车更加安全掸。C4L后尾箱并未设计开启按键迹笑,只能通过车内控制按键和彝控钥匙开启铝铜羌,而550则可以通过后尾箱按键手动开启岔,使用起来非常方便瞄。   本文导航菊纳谱:"    紧凑级两厢车并,如果倒退10年前淀武贰,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域储挤缓。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后揩骑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型淑绞椒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹紊,它于不久前推向市陈邸,但其实它在国外早已上市袄峰锰。雪佛兰在近期才引入味劳,相信也有自己考虑熬,好在这个时间也不算晚箩人,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择炉狮。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐托显另,相对较低的入手价格侧干荒、时尚的外观设计以及良好的运动性能涟镐脆,都让其成为该细分市场的热销车型筐丝。而在紧凑级车型中教鞘疥,三厢版在兼顾运动的同时图,实用性相对更高一些涤诞氦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念耪溃裂。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父苛デ裕克斯三厢版(以下简称讣等桑克斯)进行深度的比较踞,到底谁能从中脱颖而出悍臣,让我们拭目以待弛琶啸。    在刚刚结束的2013广州车展上篙笺,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴必竿绊。此外栏,盖荻刺溃克斯去年北京车展的正式上市叉,也让这场紧凑级大战更加精彩绰督保。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后荒铅,作为其小弟的马自达3能否一样出色锋熔畅?柑拢克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时爸,能否从容应对茄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓侧纽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外宦唯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上许。就在媒体日当天徒鞭几,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后宏,经过旁边人的介绍橙恼抗,惊叹一句旧蛇:原来不是一个车拔附小!可想而知瞥蓟,这兄弟俩得有多像苔。    2012北京车展上市的噶杞撸克斯相比前者蹄谎檬,已经在市场上打拼了一段时间旁豁。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降缮咯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毯,但是附け模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位构烦,还是毋庸置疑的较算。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性绵习铰,为了让评价更加客观喜供亨,同时陡,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赐脓躺,我采访了一下身边的同事和朋友别。   同事A拟:男赎氓卸,30岁花、已婚故、儿子1岁多    我哪个也不要亩黄粕,原因只有一个侯嘉怯:都太小僧挟断。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV喜顺,实用!当然这两个车白给肯定要鸡辣歪。(也对芒,老婆孩子热炕头的人浆,还谈什么运动策鹃,能装下更多的人和东西屠霓柯,才是硬道理)   同事B宏涩碴:男房舍,老咐彼克斯车主亩,奔三的年龄钾筹拨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改藜希克斯酥跺损,理由是有优惠缴侗、货源足尉荣、随时买柑炭,听着怎么跟买菜似的查搬沁。   前女友霜:24岁氮炽,高尔夫6车主琅瓶岭,略带公主病    选马自达3荷报,原因是好看贫,我再问还有吗汐,答曰霉观:好看袄呐!!我继续问旧既谰,跟我急了剐,提问结束外。   现女友但:25岁爬,对车没有丝毫兴趣镐孝,仅对各类衣服党粉、包包蠢、鞋等物品上心    我选马自达3吧唇年,原因是就看这个顺眼釜,所以就选了猎。(明显敷衍了事)   女性朋友祟炭借:24岁节泉,某时尚杂志签约平模腊,对车有些兴趣阂虽尚,但只是停留在表面    我选马自达3必,因为好看将,身材我喜欢肮仿,而且红色(主打色涧奴徊:魂动红)是我的style剩纫狠,所以我会选她的说嫉广。(这种中英文混合体嗅,外加“什么什么的说”的语法真别扭粪捞,说她好几次虽点,不见改)    采访结果显示杉,果然是萝卜青菜毖、各有所爱啊,而且给出的理由也是五花八门唱硅,那么到底这两款车有哪些不同话楔,在面对不同的消费群体时琼搜,它们的表现又回怎样琼秀,废话不多说涉亨弛,让我们往下看揽泰。" "  2013年8月梳久,本田CR-V共销售了15393辆含簿俗,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月昆,本田CR-V共销售了18989辆常,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月那胎吗,本田CR-V共销售了19510辆线,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月菊垂请,本田CR-V共销售了19288辆割董,全国SUV销售车型排名第二......事实上旅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单哩旗涩,它的优异表现还远不止这些律可,截止2013年11月底翻,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吝,多次夺得国内合资SUV销量桂冠券泵僧。是什么让它成为了国内SUV的明星嘲粗?又是什么让它如此大卖禄谷?   现款CR-V有2.0L赖灌号、2.4L两种动力共7款车型萍,售价19.38-26.28万元拣录。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妹篓,售价22.98万元)捷萌悸。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蜕,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声多低,纵观整个CR-V的家族史烷崩傻,前两代车型还有些“方盒子""造型庆四媚,而从第三代开始匡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谰凌,坚定不移的走着城市化SUV的路线车,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鸥竿。   说到第四代CR-V的外形矫勘獭,也就是现款车型靛奥,它的外形并不是能让你一见倾心的主欠,CR-V上市之初断瀑,人们对于这样的设计褒贬不一夏拱漓,甚至有些“不得民心”两棘恍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话陵逼率。   豪华版车型上只配备了卤素大灯缚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能是袖梧。氙气大灯渐估苫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上能。值得一提的是惹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上财,效果出彩芥汾肩。   车身长度比上代车型减少了25毫米穿携梯,离地间隙下降了50毫米刑戎剐,仅剩130毫米鄙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性短视剑,但却令离地间隙接近轿车堂,轴距则仍然保持在2620毫米巩,整体效果比老款显得修长不少惭楼。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因场,在实际驾驶过程中饯,提供给你更加宽广的后方视野卞思,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信孟北。   现款CR-V提供17守菩、18两种尺寸共3种轮毂式样藉份,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外列椭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂晒。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面据,车尾向外凸出比较明显戏,给人一种臃肿膨胀之感侈。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茸。现款CR-V车尾向外凸出比较明显豌,给人一种臃肿膨胀之感悄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沽楷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姬囱兰,为实用性又添一分盎,从之后的销量来说檀炬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受玖孩,保持着高歌猛进的态势墩嫉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赏蔑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力毛辰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙扳即、精心钙。这也是为什么一部轴距仅为2800mm阜袍稿,排量仅有2.5L撇仟般,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场绩习脆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS惧烯凑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力腿。   第三代雷克萨斯IS鞘搏价,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蝗海科,全车线条设计更显张力该廊喜,饱满的肌肉感让人过目不忘逢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化薄集。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版县道,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅胆栏,丢失了一丝霸气哆。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加匙杯,长宽高分别为话嘲:4665mm秦聪睡、1810mm措虫、1430mm膳。同时轴距也增加了70mm酿坊,达到了2800mm厂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言谷殿擒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嚎坍,其前后配重分别为53挡此:47导胎蜕。接近前后1闻:1的配重也体现了其运动本质跑瘟鞘。   IS车身侧面短小精湛杜差,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挤,显露其灵动的车身姿态乌沥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙娘,依旧是纤细狭倡秦、锋利怕康盛,绝不与传统设计相妥协泛绷。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见膏井莆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎豹汤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力黑丘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性腔芒。   毫无疑问戏棘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肪。你可以觉得它设计非常超越茧绷靡,也可以认为它很有美感皋鹅途,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动饺剁藐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月幕,石油的消耗量日益增大屉轻厢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油睫,排放着大量的尾气彭抡扒,制造着日益严重的雾霾天气衰汰努。汽车尾气的污染泡钾,越来越成为大气污染的重要元凶擦赶绘。开发替代清洁能源偶管,代替排放巨大的内燃机汕咕,越来越成为厄待解决的课题脯另甸。现在很多厂家都开发了混合动力车型社放贪,这项技术基本上成熟了抠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平釜蜕,也没有成熟的商业模式来进行推广酒籍钾,即便很多条件还未具备休胯,即便这样那样的客观限制陇扁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面境迪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陇鳖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品松凉,叫做启辰e30晨风识,这款车还没有上市舅瓶,很多技术参数还没有公布踏当,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据段,介绍给大家芳宪。但即便如此填轻苫,这款车还是有据可查窟,开发平台来自日产聆风电动车邪檬,外观也和聆风十分相似露。   车辆的整车尺寸和骐达相仿抖,2700mm的轴距和骐达相同脓峨赡,外观的样子也有几分相似磺。但明显晨风的很多细节显得与众不同洪鼎朽,前脸没有进气格栅的设计猫揪,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份爽距。而据厂家人员介绍东奔集,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台鹅户,而是单独开发失。   尾灯使用了LED的发光元件卵吞,看起来更加醒目纫喘鲤,垂直的长条状样子也很有个性僚默。但在车尾上瞬激,启辰e30晨风和聆风还是有所不同布木,聆风在后扰流板上有太阳能电池板抵捣啸,用以分担电池组的压力佩咖辞,这在晨风上是没有的讹吵每。   本文导航挡邯:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了齐沁谷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)版拌,照片上看它挺精神刀隶,设计有传承有创新捆能孩,硬件配置有增有减每隆围,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情麻碉段,没能去测试现场参观参观纶吞捶。   命运总能给人惊喜蓖藤。上周五下班前诵仁谦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目陌伤,领导突然走过来跟我说痞膛:“来了个顶配富啵克斯耻殊恋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”涕,周末的小幸福就这样碎了一地浮曙,我得跟两台机动车泡在一起筛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哀,坦白说现在我对它俩都“不来电”醛弟告。这样也好沮,好歹保持个立场中立对吧啊高焊。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满频缄姥,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待混碾士,比如为什么海外有独立后悬架股付撤?国内全是非独立后悬架亨僻闻?其实道理不复杂啦会俺,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响仟堂,既然如此瓜崎,那就遵照做生意的基本法则来做恭寿,降低成本擒,攫取利润幂,无可厚非彤澳碑。我相信如果改悬架车就没人买苏,那他们肯定不改泌萄鸵。   福特比较谨慎屁讹饶,善于跟消费者打成一片森烘筋,挣钱不忘树口碑牧覆倍,好口碑又促进高销量疤,顺利打造良性循环圈距。尽管它也有这样那样的问题陇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买绦,值得大众好好学学兔饭。话说回来吨弄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路炼。   现在摆在眼前的高尔夫7和该趾叮克斯疥霖梗,是各自家里的明星产品酪妊草,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖须蹬,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限壬殊。把这两个重量级选手放一起洛莫炕,能擦出什么样的火花来顷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利额,似乎这样能出一口恶气欠滇膝。不过我得劝各位一句杯保:百花齐放很重要弥,一枝独秀最糟糕焕筐螺。   ●外观   扯半天总算进入正题冒睦,这个阳光明媚的周末胖傅,没有雾霾的打扰斑斧躺,我把两台车放在一起拍了套合影粗朝。看看它们轰,一个是18.29万的顶配版高尔夫7膳筏缎,一个是16.29万的顶配版两厢感讲δ澹克斯杀。要说家族式设计慈板,大众当然领先其他厂家貉茬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敦衅盯,福特的动作稍晚一些同坦殿,效果不赖噬。   所以当高尔夫7和干。克斯站在一起的时候抄签继,你一眼就能认出他们来自哪个阵营础啊。谁好看我不说葡,大家都有自己的喜好联。两款车前大灯组内容丰富率缆,氙灯室逞互、日间行车灯切即、大灯清洗坎恨、雾灯一个不少参挫肺,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有咸懊,而杆罕⑼梗克斯的则要花6千块买选装包愧,朋友们湿,要享受还是得多消费啊孟如眯。   车轮部分有看头嫂。概ⅲ克斯胎宽215mm设,米其林博悦轮胎身沉,轮毂造型带感蹦犀,给个好评谜椽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吃。高尔夫7胎宽205mm奖赫,似乎缺乏顶配车型应有的气势估妨础,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蒲咀碴。   车尾设计各有出彩的地方晤铅土,高尔夫7的单边双出排气颇有气势箱净辣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭梳伪,LED尾灯是个加分项焚菏,覆郑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意丢拇。左边那台风格沉稳一些林促纯,右边的青春气息扑面书,你喜欢哪个爸城?" "  “牺牲一定的车身刚性滩,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车递嫡龋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构膜,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攻剩。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后究痞田,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面千匣。就在上月芥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抠蹦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版廊庙,至于奔驰C63 AMG肺详尘,目前还缺少这一车型刊判搅。   由于是RS5 Coupe的系列车型呻祷焙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致疾匡弄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾藐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事巷,毕竟除了性能之外珐盒显,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的厕。   延伸阅读 请:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辨火,其中包含对车漆颜色币位、内饰颜色以及电子功能等自主选择坦慧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的害禄,所以在配置解读方面耙疽,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注券楷,并将官方价格告知大家办巍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上先收,软顶敞篷采用电动开启盖,时间上需要15秒即可略蜂怖,而将再次闭合需要17秒惭隶邢,其开闭结构为多连杆双片式磕干,这也大大缩短了开闭时间童。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驾乒掂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷酸,为了不过分降低运动性竞镰特,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼狮雌冲。排气方面也是RS5的一大特色饺,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管拓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个梯孪,而在Dynamic模式下会全部打开熊。   本文导航卧蓖:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线距,或许大家已经是心里多数酞,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蔫,定位于新兴的小型SUV市场鼻。众所周知蜗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“将,长安铃木选择在这一细分市场发力府竣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的肃弗断。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX脸娇,通过对比分析踩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力力溶康。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市遁,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烫,搭载1.6L发动机施,匹配五速手动和CVT变速箱汰操,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L耸拉架、2.0L两个排量六款车型裳无,同样匹配五速手动和CVT变速箱斯扒凄,售价区间12.88-21.88万元耿。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观父冗丰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梯,通过下表的数据显示得知腺碳,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手够林充,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寡铜察,相比逍客尝拱、昂克拉等车型同样处于劣势京喊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起为碳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹绅矩燃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因撇捣戚,还有与车身不同色的黑色包围绅恰缚、车顶行李架麓,短小结实的车尾贸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惊读许。车身颜色选择上细,S.CROSS锋驭提供了极光绿读、皓月白相分瘸、星辰银倪籍森、丹霞红踏驴、银河蓝和晶岩灰六种颜色涝隆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同劲,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计竟,雾灯挪坷、下保险杠也经过了重新设计射险,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蛾售枪。车身颜色选择上溺侥,劲炫ASX提供了珍珠黑涪、极地白间架佩、翠鸟蓝廉饭缮、酷银趣夺、钛灰五种颜色怜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面涛送,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯川淮,前后雾灯食,并配备大灯清洗功能晨揣,外后视镜集成LED转向灯;同样评匹仆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯呐,带水平调节和自动清洗功能刑,其外后视镜没有集成转向灯境华。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂愁。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂巫阑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂竭峡椒,二者均为铝合金材质仇广。所有车型均配备优科豪马轮胎砰。值得一提的是冀噶抽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎来矗,这在同级别中比较少见卸履。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苗寿票,根据车型的不同尺寸有所区别秃耐,低配骂:215/65 R16蝎吮,高配崩橇:215/60 R17贰技,轮胎同样使用的是优科豪马庞沁,同样配备全尺寸备胎拼,两车在这方面都表现得很厚道箔。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫加玖隘,第七代车型帛。其指导价12.19-14.49万滤蔷,这是配备1.6L引擎的价位筋挫髓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品洽峭,账面要准备好14.09-18.29万匿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瑞,当然齿呐檬,身为第七代的它呈,在冲击属于自己的又一串“第一”祷竿。但我们相信稻,短板才真正决定高度胁剑歇。   全新高尔夫的德国总设计师说请杏,它的设计主导思想为“简单既经典”能岁,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分湘:中网与大灯的相对位置挎吾脑、拓宽出车身有力的轮拱囤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了漆滦,这台在中国拥有极高人气的两厢车汹,一露面怀,就好评如潮前。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蹄睫,但还是要将6/7重提淌双,除了外观上的差异册松唱,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上保,比第六代车型要长56mm风。而整体车身比例上挥挥邵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然丝逻聘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm浆,轴距增加59mm嚏,从而提升至2637mm屉硕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计侨,但新样式的内部构造也足够炫堪。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滴。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念从鸵隙。高隔音性的特殊树脂层饭,形成3层薄膜结构剔措赂。它拥有很强的抵制振动物理性能瓢砂。   直接跳过撩人性感的腰线渭权,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型能楼翻。相比海外的双L型科线,或许辨识度更强一些羌矩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的狄,但高7的不一样瑰。细心的你会发现寞输窟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时维显促,才会主动启动入,并且拥有厂商宣称的132°广角挨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格位,天平再次偏向了驾驶者一侧虚鼎。整体内饰上漠菲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是特:放弃中庸的设计理念璃目疟,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派寄踩吉。不规则的T型区凑笨柑、活泼的金属线条点缀哀芦,让全新高尔夫大变身纲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没狠,它能够让你感觉非常新鲜晾衫葱。   坐进高7内速,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗讽娥,比普通天窗大了30%腿。而外掀的开启方式有点奇怪蓄揣,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别咸恕,同时还为内部提供更多头部空间抬请。   大众车型的人机工程向来让人放心示,这个角度的方向盘犁吵,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦冯掸覆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型媚派共,或许来个拨片更有型吧绷行徒。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症还,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度胳。   本文导航访项:" "  在国内的SUV市澄世缺贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扮胸烫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溯糖,正因如此寺胸评,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拨霓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刻募盯,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破须。   说到大空间芦、七座设计娩、配置丰富的SUV谁珊,北京现代全新胜达是其中的表表者臂磺羞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求层桅卞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恼宝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变彻崩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手怒晨,下面我们将对这两款车型进行对比分析夕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扯,设计上中规中矩秀,采用了哈弗新的家族式设计元素炊冉,这一风格将在整个哈弗系列上普及期淘,代表性的设计元素有叮傅:大尺寸U型前格栅伙突,粗壮的镀铬横条格栅貌屠函,时下流行的“X”型前脸卞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美坏髓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的痕鲁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疙,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气箍淡聪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅逝惨垦,再辅以造型锋利的大灯灯组杯立适,极富视觉冲击力氨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话袍递舰,现代品牌的确更加具有超前思维意识卢。" "  如果提起讴歌品牌护幂簿,大家一定会想到MDX这款车肥,究其原因松憾萍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型常唉坍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型岭嘎,拥有讴歌最顶端的先进技术丸跨崇。在2013年兴,讴歌上市发布的新车相比以往盛,算是非常密集的脖少。即将岁末吨华,讴歌的新款MDX也开始上市销售道。作为新款汗,MDX的售价降低了落胆晾,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蔬琼喂。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失乏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颓守弹?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术谱极豁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮柿配捶。使弯道驾驶更加轻松苦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上瞧,增加了AHA敏捷操控辅助系统 痘,在车辆制动时敞防溶,通过制动延长扭矩矢量分配衫湿钨,提升转向的循迹性 衰,这在之前的讴歌车型上是没有的坏菠,包括RLX乱唉公。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市程可獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机避,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由玛。但我们看到溅,在讴歌品牌乃至本田车型上情是,自然吸气发动机依旧占据主流渭隘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法挽湿,在新款MDX上使用的3.5L发动机瓷雾甸,带有VCM可变缸技术吨肮娄,在不同的动力需求下斤吭,发动机自动切换工作缸数雌摧苹,用来节省燃料九距,提高燃油经济性泵庇。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上笨,使用了全LED大灯偶粮佃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法丧虽,不止在新款MDX上出现亨叼,旗舰轿车RLX上同样具备测蔚锌。但和MDX相比闭宿,RLX的前大灯内部结构稍有不同烘涧沙。而MDX的这种全LED大灯搪,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平铜力,但据了解讴歌正在向这个方向研发龄停惫。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务柒漆,其中大致包括救援舒喘钢、定位察滤、导航检索等常用功能该。但值得一提的是纹咕蜕,讴歌的这套系统在整车质保期内锈牧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的宏另湾。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上猎绦怕,讴歌也加入了全景摄像头这项配置扔弟,通过车头段儡、车侧坝、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式牟。对于前方障碍兢彼、侧方停车贬刷、倒车能够起到非常便捷的辅助作用捐护。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助多丢需。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面榔湃,MDX采用了59%的高强度材料芳脖,热冲成型一体式门环等途径圣,在全新平台上使用了更多的轻量化材料钒。   本文导航囤铅:" "  在新一代天籁发布之后毯李浩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字膏。二三十年前敞,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绥撼,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车某夹句,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前辞想边。而谈起这两款车非李,目前多数人对它们的理解是惧天:把普通版天籁和君威的车身轴距加长坦蜡磋,配置增高咖,便成了公爵和君越涩磁碎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸卿、动力和配置等等较,却有着极具诱惑力的价格李窘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘踢每嘘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额话拱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力偿捅。可它们究竟有没有这样的实力炮刚?两者比拼程筏,谁又能更胜一筹祟诞?本文即将为您揭晓毋。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型漠醒,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型裸镜,售价区间为23.59-36.99万元禄蕊。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痢停妈,两车售价分别为29.98万和29.99万胖绊,价格非常接近崩钢,比较有对比价值驮肺蘑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显刚盖,主要是雾灯某、轮圈等几处细节可以加以区分廓急锈,尤其是中网变得更精致烹廷诡,车头更显大气酒冗。但也就是这些细节的变化晒绍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔷匹讣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿湃拔寄。   大灯方面蚀瓷犀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能烹棵寸,不同之处在于抗倡螺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钉。   车身尺寸方面困,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)吧茅凯,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)衅桓,君越的长度同样超过了5000mm铣购瞄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本辨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面祁填淋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过茂壤畦,并没有追求锐利禽态,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅吓库加,腰线设计是其外观中的一大亮点泞,并非大多车型采用的一条笔直线条阂,而是在B柱之后便缓缓下沉呸抡,在后排车门上形成一条折线现小惠。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感恭保,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士辩型。   尾部来看感,公爵与标准版天籁造型基本一致伤牵,尾灯造型也还是一如既往地犀利戈罗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捍,为整个尾部增加不少活力锚,同时尾灯与镀铬饰条完美结合洞朝,使其整体感更强京秸恋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华谎猜卑,轮胎方面谅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎倘黑怜,更为霸气斥阑泪。   ● 外观小结定: 两车均采用年轻化设计劲饯蜡,稳重气派;车长均超过5米佰相盼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上咸嵌突,君越表现更为抢眼捻悍。另外辅,从个人角度来看牟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抬,相比之下它的造型更加简洁蕊桶柬、规整阜宠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识雾撅城,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽巴厩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发厢虐,足以呼唤出你全部驾驶激情韶险。你可以视它为野兽坑绵,但我更愿意称它为内敛狂徒粉祟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎毙。它是驾驶利器灰,也是很多人心中的梦想之车抬摄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逃孙玻。   既然说道奔驰AMG番瓮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义拜。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茬苹,都代表了其品牌车辆高性能版颂昂群。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款把摧煎,这些车在发动机配置调教兄卉架,底盘调教芒酣,外形和内部设计上都远远超越原厂车钨舅哼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型熔胳,它的长宽高分别为4707mm涣单、1795mm和1391mm孩俊钠,轴距为2765mm舌罢磨。参见下表可以直观的发现亲疟片,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的青,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势琉栖。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逢,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同掏释蜂。但细看之下菲谰,还是能明显看出差别耍氦吾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位卸百。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降观恒轰,流畅迷人更具轿跑风范米超室。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少卞。   除此以外习潞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瞥娥诺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭次葱撑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂盯绒,前轮尺寸为235/40 R18虑吭,后轮尺寸为255/35 R18簧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蓉赐乒,以获得更快的加速度尉凑锈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果梗布。   车尾是C63最为霸气的地方稻仙鸵,四出排气管宣誓着其运动特性筒既,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一玫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谜,从而提高车辆的稳定性途枢。" "  11月12日毕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市上双淡。无论在平台还是动力上篙想,这款车都与标轴3系基本相同吩。动力上连揭,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辽,依然分成风尚骚、豪华和运动3个不同设计套装搔鸽彤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式楔。无论怎么看哇纬奢,4系都很像一款双门版的3系霖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赔锤闲?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系绷。   虽然名字是4系椽豌,但如果只看前脸此角,恐怕一眼很难分3/4系鲤。不过仔细观察细节的话嘶具,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同咯撕魔。比如更大的开眼角设计恍绒,更修长的双肾格栅趁橡噬,还有明显不同的下进气口设计风格脸既。当然栖,了解宝马车型的消费者都知道姑街魄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置艇。此外号采伤,前脸还针对空气动力学进行了优化虾蜜。 【左傅:豪华设计套装(选配)/右蚂嫩密:风尚设计套装】   侧面造型上欣堡,4系明显比3系舒畅很多纬粒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条揽,更修长的车门对此也贡献颇多点琼鹿。不过轮胎规格和3系完全相同弹,似乎很难体现出这款车有多么运动剖保。另外涣脱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了皑陡痊,和前脸的进气口配合婆晒蹬,共同为刹车系统散热掣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多刻,不仅装饰性强幸惕,看上去也更凶狠绥。   尾部设计上凯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素毕吻。猛地一看依然很3系午怒推,但饱满的线条体现了4系的不同蜡妈雌。尾部虽然整体很“壮观”挞畏,不过颀长的LED灯带显得非常秀气串,别有一番风味图。另外熔弟,根据套装不同楼扇蒲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种祁到聚,实拍的运动设计套装为两侧双出详肝波,个人认为设计还可以更精致一些急。   车辆提供间颈逻:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址揣镜:北京市海淀区闵庄路19号   电话撇挤烫:(010) 5872 8888   本文导航缓菇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道端,自日产逍客2007年在英国上市以来投围,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来愁换味。各汽车生产商自然毫不示弱蝎截摄,都想从这块有潜力的市场分一杯羹范。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年化,公司就对其外观和动力均作出了革新蔑。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司森,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刻司。这款车售价要高于ix35次滴,标配版的售价与高配版的ix35相当撮渺。较高的售价并不会对消费者影响太大躬,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力桔呈。 ? 现代ix35   除此之外缺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型肠撤希。完美的驾驶体验从,充足的动力表现局勾捕,日常的实用性以及低廉的养车成本甲吭芒,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战灸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面惠嫡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间扫家,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些漓。CR-V的后备箱打开的角度要更大瞎港财,后车门打开的位置更高箔晚,加上方便的一键式折叠后排座椅珊吠宠,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜翘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的十绕撮,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刃。ix35的后备箱地板离地面更近贿姐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间克。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5露骇,他们要对此多付1,700英镑挥。其余两款车的四驱版恫烷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)每躲,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)辟浑劫。   从标配版本来对比三款车扯,ix35要优于其他两款翘碴。SE版就提供了后排加热座椅晚,方便商务人士乘用匈纱。高配中更是有导航缝,蓝牙宋盖筛,真皮座椅聚借,隐私玻璃和无钥匙启动等功能里角。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哇某栓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑踞掀翻。   综上所述埠,我们推选出这三款车的排名分别是联娜位:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的扦,但是它的驾驶乐趣却是最大的识。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码拖涤慧。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足病岭鳞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度既汗垂。低的污染物排放捌担蝗,强劲的动力表现寒电,新引擎的装配让该车重获新生祭瓜耽。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车剑贾翟。不光是低廉的售价贡,标配版的实用和保修期的延长吮僧嫩,让该车十分吸引人郎疮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放斗懈狈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间敝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品罕危仑,未经环球网Huanqiu.com书面授权感诉揉,严禁转载赐蜕裴,违者将被追究法律责任袭藤。责任编辑沪乖午:李敏" "  在国内锭萄俩,提及福特这个品牌咖危,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿豪洌克斯和嘉年华线狠闭,但福特的精髓决不仅限于此班。在美国粮滦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军孝镀。近些年来居,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围香锈,先后投下了旗下多款SUV车型迪,其中包括翼博肉弄旱、翼虎皆班递、锐界以及今天的主角探险者寐。作为美国销量连续15年冠军的探险者金抵,它在中国的土地上能否再续佳绩菜梧郎?带着这个问题悍臣钳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙叮姜抠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市晨滴蹇,也是其第五代车型凭蹲日。在今天看来喂沟寿,福特探险者圆润饱满福妓,又不乏美国车标志性的肌肉线条柬标,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粳汰骗。但早在1990年鞋,第一代探险者刚推出的时候兼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多汰毫。   随着时间的推移涧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变哦冕衔,与其说是改变蒲勒腾,倒不如说是更加顺应潮流酒。早先的皮卡底盘不见了踪迹去寐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂灿哆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形信诎凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挂甩蓉。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻瓢切妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辛采蹬?结合同价位车型做个比较不难发现骄虐涛,探险者论尺寸绝对傲视同级献米悸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV锌芬坡,“尺寸”无疑是其最大卖点宪。它的车身长郊、宽笺磐、高分别为5006mm吓葛、2005mm和1743mm储,轴距为2860mm松俏。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弄怒,即便是与奥迪Q7的对比中彤,探险者在某些环节也不占下风窖仓。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外读老孰,探险者的最小离地距离为193mm计,接近角和离去角也并不大烂办,仅有21.7°和21.4°百居。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的癌貉潘。" "  引言喜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蜗读嵌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新呕就,其采用了全新MQB(横置目αテ埽块化)平台生产桓粪,不仅在外观镀、内饰方面有着明显的变化七,更低的生产成本聊隆、更轻的车身也使其有着较大的优势表锨店。此外监掣武,作为其老对手的福特干す椋克斯当然也有着较强的实力擂垂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评性新。今天哪,我们就来为大家对比一下沏,看看这两款车型谁的实力会更强猩猩。 外观涤:低调内敛大众风对比时尚张扬感喔谐裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感蹭陷,但在设计风格上却有着截然不同的一面五藉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上秆。而复嗲ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息朗闲。   车身尺寸方面括,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进氓,长度与宽度分别增加了56mm与13mm逛,轴距也增加了59mm随,整体看上去更长更宽更矮群失抄。但其主要竞争对手杆迩仙矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势庭架娜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宠嘛芥、强壮台懈、凶猛稿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象勺羚侗。试驾被安排在了蒙特卡洛赶,我们被热烈的目光追随了一道轿蔼,同样毛,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路频。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锑坏,它的对手就已经锁定了荡谩擞,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标捶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剩,他们选车就两点谁肪,第一样子帅籍动化,第二性能足够强大沸布。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力猫到。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车杜蕾汗。恰恰如此金巷角,它看起来很漂亮摔介,尤其是车身各个部位的比例与线条秆独,挑逗着所有人的视觉神经疟拱慕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野窍皇牟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口边,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实匠,而且更杀气感更强队究粟。怠速时慢慢靠近刷顶啤,它的躯体在微微颤抖温,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤第露。   细节方面奥迪从不偷懒味幂题,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抚稠嵌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佃黎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞擦钢。在我看来冀陌唾,这样的视觉效果已经足够征服所有人须哥,如果你觉得不够醒目厂蔚,还可以选择将卡钳漆成红色膛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蕾,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体亩笺帽,120km/h时自动升起驳,此时的样子最为动人欠华眉,速度降低至80km/h后便会自动收回铰。   进入驾驶室并不费力纪侥,内饰与A7或者S7基本格调一致萄乌,简洁朴实尽,中控台区域保持原有基调醇透,有人说它沉稳撼汕,另一些人说运动嫡,在我看来这就是奥迪的风格创武,可以满足很多人的口味帛慧渺,一切气氛都显得那么熟悉胸。   车内有两处亮点让我记忆犹新味扔冕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分械,坐上去的感觉也足够舒服断。不足之处在于它的调节方式太过简单县啃措,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陶滤坑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能险。   第二个亮点在与RS 7的方向盘貌,手感与大小都很出众羡,令人爱不释手经汉赤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进颈,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望饥淌聚。也许这就是奥迪设计师花心思的地方袜面,善于抓住驾驶者的心颂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分党寝裸。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辫耍瑞,两厢版掀背车开始越发备受关注版馆洪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型盟,强劲的运动性能也是非常重要的指标客烂。就在本月初私,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求兼客鼓,除了朗行运动版之外攘痢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能健蒂。接下来然,我们将两车放到一起氢嚷,来看看其空间和性能环节的表现如何检结访。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是凡,如今的情况则正好相反伎复,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此廊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元举叮氏,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元坛,两车的售价还是非常值得人期待炔迟舰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版缓幻劣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了拷撤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侩,前脸没有任何改变刺。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素巢,但给人的印象要更加动感杯豆狸。   车身尺寸方面恰舷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米普零,各项数据都要比朗行运动版更大一些镀纤茅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少熔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎护轰全,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适髓,比较适合家庭日常使用潘边涝。轮毂造型与三厢版没有区别杜弥。在发布会上取,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎柒吐配,相比科鲁兹掀背车不够运动舌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条袄,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑澳潜轨,线条更加自然抹说胖、流畅妹。两车的车身腰线笔直且显眼臂梢,给人的印象很有一种短小精悍的感觉坑煎凉。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影眯,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿亭蓄挥,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果螺撇。同时星,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能烽赖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源甩倍的,点亮后的视觉效果非常不错蚀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抱。整体风格也是保留了三厢版的造型漏卷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饱石,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型缆拷嘉。2008年悲猜,丰田Yaris进入中国市趁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相莽枷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数抹败悸,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车邢不,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撩孰,想必原因大家都很清楚膊刚,致炫在各个方面都已下足功夫赔埃,为的就是再续辉煌畴。   致炫外观灵动时尚靡浓评,带着一些年轻的运动气息事鸵,车长为4115mm鬼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm峦剩,比老款低50mm;轴距为2550mm负突脱,比老款长90mm芯轮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弊,这样的设计更有利于致炫的散热冗磐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疾。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气府淖。   " "  在这一两年中息来晶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”砂,究其原因盎贤剧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有诚假彩。另一方面悔纳楔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荤恭舱。代表着大众在中低端产品中的最高水平糜拇吼。如今糙,高尔夫7也渐渐走进人们的视野姥宠度。带来的改变很多宏,由MQB平台带来的更多越级配置胃涩能,外观内饰的革新告瓜编,动力总成的变化帆即萝,当然还有后悬架的改变酪捞蓄。能否继续神车称号钩睹辽,笔者觉得歉巨邢,可能性极大垃笔。   ●从固定平台向那焯拢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南菟说悖块化平台的车型衬巷,之后鞋芹郎,从这个平台开始躬袱,还会有奥迪A3等车型陆续引入懦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓算。但从高尔夫7开始式,这种概念将发生改变耍绒。MQB氖丈嵝块化平台生产叛啪贩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蓉臼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留卫,后面我们会详细说到娥羡如。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车潞髓谁,必然是一台有传承有积淀的车型感坚熄。经过几十年的发展和变革哦脱,没有被历史淘汰丧娃,却总能获得新生和换代五烯唇。我想符合这种条件的车型真的不多咸。甲壳虫也好甲搅,卡罗拉也好秃,都算在其中谜父慈。高尔夫更是其中不可或缺的一款母殊断,从第一代发展到第七代陪看,我们发现蜗骂捞,很多经典的设计元素没有消失境,而是作为经典传承下来榷,但技术却在与时俱进的发展典躬仆。直至现在哨了,高尔夫7的出现设膳,能够看到曾经的影子矾签,也能够看到未来的趋势签脾。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乳甲队,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痴,今天在紧凑型车上也上演耪,只能说明邪裙侯,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视檀虎劳,也从侧面看出傻抡吩,这一级别的竞争是多么激烈跑春,高尔夫7的轴距加长了59mm晒,反应在车身上尉钮,加长了56mm互涪。这让我们看到修,高尔夫7并不是一味的加长够姆,更兼顾着车身的整体设计乱丹,以及操控能力的全局设计辆挞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了淡,争议很大暖吐际,但貌似并没有像新速腾上市时那样寞视,引起大家的太多反感蚂镀砂。或许一汽大众的这场策略大变翠,已经让消费者黯然神伤了丁乳。大家也都知道挖烫,这是没办法改变的事携蟹,想要四轮独立悬架稠,会有性能版车型作为选择惕,要是纯家用抢鹤,就只能接受这个现实坞。   本文导航断:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV煎峡太,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吗,这仿佛已经成为了一种定律琉。话说回来寺,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手隙,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望难端,采用全新平台打造的瑞虎5从设计才、做工覆舍努、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼古为,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位欢擅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解茨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型扫铝,为更直观的进行两车的对比分析纲,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旁缔牡,需预定等车时间较长察,主推1.5T车型)作为参考对象放丹。备注图巳申:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蚊罗附。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高搪,无明显抄袭   先从车身尺寸来看检,瑞虎5和哈弗H6各有所长沥发,瑞虎5车身更宽斑旁、更高霖绍菲,而哈弗H6车身长度乘、轴距更长品。另外这两款车的外观设计原创度较高辟沏,没有明显的抄袭痕迹霓茅童,且能够符合大部分人的审美观弗涎柿,足以体现出设计团队的用心程度素糕缄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应券嚎卷,意在塑造最新的家族风格某鄙,整体呈现出大气坑稠勘、时尚的感觉鲜钞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择歪口呻,包括徽墨黑创、烈焰红奔、赤金棕筏羔、暗夜灰何枪焕、皓月白和丝缎银麓精来。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气怠阂啊,其更侧重于简约萌戒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可疆谅然。车身颜色方面肛,哈弗H6提供有经典黑斗、雅致银端蹄壤、简约白皖、中国红勾、风尚蓝夕潍沙、摩登灰笛、醇魅红噬瞳、睿智棕共8种车身颜色辉杰夹。   前脸部分伐波,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拧圃痕。瑞虎5前脸层次感较强捂,大灯巧妙地与中网衔接讼铃溃,而下进气口被分为了两部分纬府困,下部与底部合适护板相连接锹探,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和丸讽囱,没有太多浮夸的设计伟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酬界,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“稿疗,但绝对属于耐看型棺仟,整体间流露着SUV标准的稳重气息憾汞喉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富坎辰蛾,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长筹,车身侧面给人以更修长的感觉古老。另外恨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条路棚,车顶均配有行李架棉伴俩。   同样的金抹彼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铜师,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方悉赋,厚重的保险杠更具力量感飘魏幂。   灯光配置上弦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蔼掳,内部灯组布置较为新颖溺坛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注苍鹅隆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩堑癸保,常见的柳叶状大灯造型栖,常规的灯组布局笆广吻,带有透镜的卤素光源大灯唱餐,提供水平调节功能蹲膊。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源萍券,看上去更为醒目和美观蹋,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源汇洁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应锋鸡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇骚匙胚,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想鹤枢郴,同时越久的期待会带来一个重大问题溜仑催,那就是新产品如果不能做到完美獭浩挎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时楷曝,两条定论由中国媒体陆续传开闲捂氏,首先它的相貌不错腔,其次来到中国的时间也不会太长了扛借泡。一个月前五,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹈,为何这么说钳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好啃,通过细节上的修改排罗羞,使雅阁更贴地气敞诚。   设计师在中国进行了大量调研工作囊富,最终他们得知了国人的喜好刻丸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计附婆,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁功硼贺。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外观,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手菜浇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拇曹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表居参裴:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈茄崎惜,在如今大行其道的“加长风”面前梳税,本田倒是走了一回不寻常路忱,这也是让很多人吃惊的一件事饥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响餐椭袒。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道兑屏,究其原因我想和C柱造型拧霉搅、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关烩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度婆斗,先是放弃了老款斧头型的轮廓茧但,其次将双出分置排气融入到了包围中窜锭,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚辅始通、动感靠拢款形。   本文导航负邵:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孺屎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者馁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列错。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事麻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩暴沮试,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坍秃偶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳咀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病授。相比之下妻粉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计嵌堂孙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉霖抒漏。总之这个价位的车型釜,只要设计不太出圈消费者都能接受共。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几橇,即便轴距也仅有20mm的差距惊趴,如果无聊到一定要分出个胜负的话床府,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势库,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上克八李。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方齿挨卞,在这方面长安CS75表现得尤为突出技帆琳。顶部的灯眉色、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型俺校谴,虽说还是带着几分模仿的味道陪谋,但却并不令人厌恶推。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型棋,不过它的优势在于自动大灯功能劝,这是我们在CS75上未曾找到的配置畔换亮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化相,都是标准的SUV设计府,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似较,不过值得注意的是廖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厕,上下车时可以避免蹭脏裤子摹,这一点要比哈弗H6显得人性化勃溃蔷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贤惕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梦罚,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等桨回呻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绦,那也将成为它的一个优势檬霜厢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辜劝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平很,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唉竞舵。两种风格说不上谁好谁坏焊割,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫太宦露、更时尚的选择撅瓤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座肖,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者恭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列泉。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事巫辅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩含梗羚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别毁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳焕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笨。相比之下敬纠,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萝,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蛙。总之这个价位的车型沧念撵,只要设计不太出圈消费者都能接受挡饶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绍骚括,即便轴距也仅有20mm的差距储,如果无聊到一定要分出个胜负的话妨趣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势兄巩罢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上劝多。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淬敞蚊,在这方面长安CS75表现得尤为突出慑拔息。顶部的灯眉答芬罢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型炮,虽说还是带着几分模仿的味道垃燃,但却并不令人厌恶邻凰芹。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型橙届,不过它的优势在于自动大灯功能倦,这是我们在CS75上未曾找到的配置幕竭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化桂,都是标准的SUV设计响妒蹬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滑坊蓬,不过值得注意的是玛谁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙讼,上下车时可以避免蹭脏裤子酸局,这一点要比哈弗H6显得人性化构侩峡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎城,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17惩肃闷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓜帮剃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缚獭燎,那也将成为它的一个优势嗣募。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异受,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平皖茸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些泞提冒。两种风格说不上谁好谁坏呸剂好,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫迪、更时尚的选择胯购。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型矩净,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人行,埃隆·马斯克就是一个奇人绅炉,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克膘轰蜜?下文简称“埃隆”)渐莫。远隔重洋来到时差16小时的加州诽陇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诫叹无,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S删岁半,一款名不见经传韦四,却突然颠覆世界的豪华电动跑车祁廊饺。在短短的5天内较暮宦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试集搂。 ●曾经的TESLA董雷唬:短暂辉煌的Roadster   2003年劳闭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司杠炮撤,并亲自担任总设计师的时候内倪膳,他为公司取名“TESLA”菲蹬胸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家碍俄莽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)挟钎佬。而在十年前劫贾佩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了旧瞄篡,因为在此之前系,没有任何纯电动汽车成功过剿顿绘。   不过很快习,TESLA的第一款车型就让人刮目相看苦嘲崩,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳弛,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差豹脊、续航里程短的传统印象锈虎素。只是剔扳磁,那时的Roadster真的很糙寞沁缺,很贵棵,很没吸引力临舱。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者摔稳佃。   于是淋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”肌强,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市敬,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履玖隆,已濒临破产……”兑宏毒。   不过舱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样谓标,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泉馈,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际悸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国隧。仅从2012年6月车辆发售良抠,到2012年9月这短短一个季度内炉,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S朴孙,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元亲,并且公司还获得了美国政府的政策支持刃。   ● 简约外形流畅饱满承俏薄,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗忍?一个能够打动人心的外观设计勿沤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要羚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维奖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔爱,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物驹朵窟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者壳褂姬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院箔疙,是一位年轻的美国本土设计师擅炔,曾经在大众汽车担任过助理设计师驮谈箱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计露。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前粳撅诞,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师伺酬燃,马自达旗下的Furai态室、Ryuga刹叫温、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下虎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker搁榷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车舜,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)丢。初次见到TESLAMODEL S的时候驰娩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系挠非描,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此鹊,难道这两款车之间也曾有交集嫂?   多方查阅资料后才明白舱,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的聘闲,不过后来TESLA对其提起了诉讼甫弊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芦墓,还盗取了其电动车制造技术雀顶。于是紧接着怂惋搬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品颊沃,并最终完成了MODEL S的设计工作昆。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)雄邻,轴距则为2959mm耗掂耍。仅从数据来看碑吐唯,MODEL S已经算得上中大型车的级别襄,差不多和奥迪A6L港地、宝马5系Li等近似悼,只是车身更宽大也更低矮一些偶,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论牵婆扑。   整个MODEL S的车身上厂,相比许多人和我一样堑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计炼,椭圆形前格栅造型太另类了扯窍诉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴势程,但是这也成为了MODEL S的标志唬派缔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志迁号,所谓的家族式前脸寐。   你或许会认为没有前置发动机的存在驳,和绝大多数的电动车一样避,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了草不时,那就大错特错了避睡入。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的洪痊,动力系统和电池组泵,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里耐感,就和传统的内燃机汽车一样磨骂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温卯矾。   细长条的大灯造型很酷袱,氙气大灯翘、LED日间行车灯都是标配八行痊,和其他车型类似裸庙轮,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯思欢拷、LED雾灯以及示宽灯峭。只是在功能性上MODEL S实在很单调绕茨,同价位产品上应有的大灯清洗燎、自适应功能等一概奉欠冯泡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立牡灯贤,4年的时间倒懒,经过诸多顶尖设计师的打造涵拓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发帅静晦,再到上海车展的国内亮相评,今年广州车展终于正式上市弥膳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口篱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休对鲤茨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中床乘,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩捌撕,这是中国自主品牌获得的第一个五星嗅爱。观致3四项总分达到了惊人的340分清敌葱,这在整个2013年度排到了第一位忍亩腹。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样童卢,接下来为大家解开谜团旦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3妇扭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念琅,观致3的外观线条十分简洁帮是硼,但又不失从容优雅姥褂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉抹,毕竟它的设计总监曾是大众高管牵戏络,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了长措肌。   前脸看上去相当的饱满圆润加梆赐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贝,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成亨乾巍,而“Q”也是观致汽车的首个字母涛塘顾,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信揉搭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计录料。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切番,这话虽然有点绝对榷,但却不无道理矫合炔,在说服消费者购买自己车型的时候尼天酮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的陷耗们,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由居架。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型落冲,随着时间的推移廷单,两各品牌已经深入人心盾行倦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台刨,相近的售价插纬、同级别的定位囤牵,看看哪款表现更有诚意夺夺。   全新爱丽舍诞生于PSA平台颓,造型圆润符合多数人的审美瓣,第一眼算得上成功毒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识肆,细节处理更为立体很显档次杠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错禾敦夸。爱丽舍原创度极高肺箩酬,很难找到其他车的影子毁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍爱,只不过虽然车身进行了拉长哀,但看上去依然是一副小型车的架势观汇,气势上略输给爱丽舍铆禾顺。外观设计确实见仁见智鸽扮,有人喜欢圆润稳重葛虏,有人喜欢直线条的简洁利落赫癌,嗯好吧袄袭,各花入各眼诉搐焙。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现把,新桑塔纳除了车身稍长之外亭腔切,轴距估枷股、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势纶。但整体上两者都属于造型协调的类型架。   内饰部分聚范,两款车型均提供全黑和浅米两种配色澎琼。配置细节设计钉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计艾,比如位于方向盘后边的多功能按键施,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式会绢痪,则显得没有可挑剔的地方伞痛,只是限于成本秽茸,用料表现一般鳞喊。" "  谁都没有料到短短几年爆,SUV会如此火爆辛罐,从动辄百万到数十万的城市SUV涩,都曾经上演过排队提车的场景丘娜,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样仁犯藤。汽车厂商也是尽力满足用户的需要散,不同细分市场醚、不同类型SUV纷纷推向国内市承堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动茬腾哦,推出了其首款SUV--标致3008妮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢呱伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡锋踩。而东风标致国产后价格有很大降幅锈本,15.98-21.67万的售价也与途观前、CR-V蓟监、翼虎热门紧凑级SUV区分开来人,定位为一款入门级紧凑型城市SUV逢履。下面一起去看看吧吨览。 ● 外观解析   除了高售价外乓理,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一常宫。太过个性势故陀,同时又不够精致沃涎羌。而相比之下博,国产版标致3008要好很多炼汞尸,现代感更加强烈风。前脸采用了小一号的大嘴筷鼓,并且添加了镀铬饰条显示很精致倡饶,也符合国人的审美洽函。   前大灯虽然不是氙气大灯陇貉仕,但是加入了透镜禄勘,整体观感不差滥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高纽星位。另外邻汤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰低风,增加了前脸时尚感抚。   从车身侧面来看镭,标致3008加入了车顶行李架费楼,虽然并不是经常用到的配置箱吻,但是对整体造型的营造作用不小算坟凶。另外欧,黑色下包围凸显了运动感辣推蛇。   尾部是相比进口版改变最小的阜拟贩,不过依旧非常漂亮辞感,很有层次感韧很时。尾灯加入LED灯组协奸赤,警示效果更好鞘。另外最值得一提的是其后雨刷设计踩,在前雨刷工作状态下羞曙隧,挂入倒档槽马,后雨刷会自动工作鲤帝,非常人性化的设计团链爸。" "  说到法拉利房任握、玛莎拉蒂这些品牌琶碗,网友们肯定会觉得遥不可及茶耸萝,价格高高在上恃。如今牛械,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli财靛挡,它以89.8万元的价格进入国内市场牢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少孺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现斯长溃,让我们来看看他们三个谁更吸引人芳。   在市场行情方面骏惊香,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纯痢卸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诫谈。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设迹。而其他两款车型均有不同程度的优惠腐火脖,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系哗位。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的铅,看起来非辰渑战瑁魁梧的发现竟然落了下风食可陈,令大家非常诧异检。但在内部空间方面渤奇,Ghibli组完全不能与发现相比掣讼杠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版嗅差跑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车岛查堵,所以它的尺寸就不在此提及了笺派哀。   在该项对比中叮琶难,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截屠,功率少了80kw弯棘赌,扭矩也少了50nm杰,同为3.0T但差异却这么大帘苗菏。发现采用了柴油发动机瓢蔡憋,这款发动机的性能超众饥回靖,在国内有些市场中非常受欢迎眉篙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱僧。   对于传统豪华车闻言孔税,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式说惭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统韭莽冠。路虎发现集成了家族中的优良血统乾坡,四驱系统足以让众多对手汗颜蒋筋没。   本文导航诵:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实惦腻,保时捷新Cayman在国内上市之后竭挥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了体氨甩,遗憾是试驾车迟迟不能到位筒,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余锭擞,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心亥聚仓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酚秀,就当胜利喜悦之余刊爆妮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包辟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我绍:不就是保时捷最入门的跑车嘛抄,至于这幅尿性嘛雄脐?不过您还真别说呢皋彼,Cayman作为保时捷入门产品中拣,绝对是一部对得起消费者的良心之作普,比起卡宴与Panamera来说钠,工程师为它注入了更多保时捷的基因手独酮,说句通俗易懂倾汹,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观蔽:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蚕氢乏,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史孙涂,第一代Cayman的诞生是在2005年维挂辽,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺擒揣挤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格箩,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本狮。   新款Cayman S外观简洁犀擒,车身比例更是优雅的惊人鞭寒妥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征杠矗梧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低试碘笺,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)附。尽管如此堆拔琉,这款双座跑车依然非常紧凑比食豌,车身长度增加了33mm梢诉。车身前悬缩短了26mm蹄磨。   每次谈起保时捷的外观设计母,笔者都是非常纠结的心情附,恨的是德国人那副死脑经博,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酪邓渤,喜的是哪怕轮廓没有变化溃烦俄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿芒,或许这就是历史的传承吧愤。   新款Cayman S除了迷人的身姿涣瀑休,优雅的曲线之外痛,设计师并不是一味的强调柔美拍躺狈,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现裳阂癸,这里需要注意的是芜匪,这个大口可不是什么导流机构死钉,而是发动机的呼吸通道罢紊金。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虐,加上凸出的转向灯设计蔑串连,相信任何人看过之后都是过目难忘始,尾翼同时配备升降功能些叭很,时速超过120km/h之后娇握,能够有效提高尾部的空气下压力粟算。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂舌,这个是一个价值不菲的配置扛访,总价44700元诗,如果您不满意当前的刹车系统辞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话倡穷,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处伯埃,据说车用到报废了伟翁,它还可以装到另一部车上继续使用刹,简直可以当做高富帅的传家宝驮。" "  国内B级车阵营的争斗法甩诺,恐怕用水深火热都难以形容菇热坡,原本只是按国籍分布的对抗阵营斑磺,随着时代的发展姥死维,已经逐渐转变为混战的局面啪,比如ABB三个品牌的中级车劳杀诞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手刨。同样的情况也发生在合资品牌身上舍,民用车级别的对抗往往更加激烈赔抗,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时粪,来自德系的车型是否会倍感压力对?   《抉择》   选车是一项既磨练意志痪讽,又考验耐性的工作畴毁率。往往在某一个时段有一丝懈等浼濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赂举屉。网上车市最新推出的《抉择》栏目套,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题廷澳悸,做出全面的分析与指导德尸,以同级同价鞠瞬、同价不同级等角度出发椿,全方位给您最全面的购车支持苯江。   雅阁和迈腾滴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车慧,也许之前并不会将它们划等号保囤救,但随着市场格局的转变麻,它们也来到必须接受对抗的门口权化扔。当然菊届,这场争斗的发起者是雅阁颗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗呐碎卉,抢夺德系车根深蒂固的份额莱,看起来是个贪婪的举措僳唱哇,但能否成功却还很难讲撤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方疟耪然,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的滑凤,反之同样摹刹。客观的讲逢活维,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势矾甸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源示闲,但是这个技术到底是否实际层箔兜,还要从使用中来探寻芬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音宽荆,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蜜。   第九代雅阁缩短轴距的作法煎霸,是令所有人都无法理解的萌锑,在几乎所有车型都在加长的时候陋炔镀,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍己疥介,搞得你摸不清头脑挞齐驳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用郊抱怪,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因兼苹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似崔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者盘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能且钱埃,就是最好的证明渤绅,据我所知吭酣程,直到全新一代奔驰S的诞生股疮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的菲。   本文导航守臣:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年回,它们钟爱速腾的技术至上生存理念酿绦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴吼。直到有一天忙,新速腾上市奸,后悬架变成了非独立结构遁啤奇,他们的崇拜似乎崩溃了霓享共。这还是那个技术控速腾吗袒杜?随着时间一点一点过去痘弛怕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浇骨、速腾GLI按定。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了衅俺罗。不得不说叼,速腾家族越来越丰满猴,那个曾经的技术青年节媳脊,逐渐走向千家万户肆,满足标准化的舒适性需求涧酿。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者究,这让我们看到速腾到新速腾的转变可低,它变得多元碗湾毛,变得成熟蒙胚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满甸人,开枝散叶就像一位长者腊委。它不是急于求成算皑,而是变得更圆滑更成熟啦。记得一句广告语曾经说过司汐蝎:“成功的男人醋幢,有很多面晒适缉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象遍稠,它要更多变麻铺掏,它要更多面兑教。蓝驱和GLI唤崩孪,一个拥有更多的节能技术闻步,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构揉钞达。当然分,价位不同酮悉,GLI已进入二十万大关保。你有了更多选择骸郸沧,你没有了挑新速腾毛病的口实冀。三种产品摆在你面前答倾使,要节能午?要动力签冕?要居家摄擎?新速腾都在这戒售。    直至今日拱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止拌蓖碍,的确城结翅,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酪事,多少显的不是很紧凑动感陷。但终究那是一种技术执着理念下娥,最后一代产品了未夺嗡。新速腾的到来似乎终结了这些蚀歉,悬架品质降低胯荚婆,操控感稍有不足伯,但换得更宽敞的内饰空间鲤筒,等等等等抛较。到底速腾进步了还是退步了姆龟,我们无法一概而论守。但有一点碘贪隘,笔者觉得大家都不会反对酪反缎,新速腾的外观绝对养眼德略。你依旧能找到德系工业味儿扫蛇,但又看到更多摩登的东西火禽掠。咸淡合适炒,老少皆宜难秋法。或许从这个角度来说测陕绢,新速腾是成功的臣骇。    过多的技术说明斗搅,这里就不重复了琼雹,今天我们就来漫话速腾航太你。记得一次洼辈皖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面杠,立马对它的内饰嗤之以鼻面。毫无设计感极陆凌,直来直去粹全,见棱见角类。或许不光是这位搞设计的朋友架,很多网友也有如是感概胺切。他少了一丝温情挡剃屉,少了些许浪漫溪揉。不如北欧风情简约畦烤胶,不如英国小车活泼胃辑。充满了德国工业时代标准化生产的气味枯脆。打开高尔夫化弧、速腾亢逻、迈腾剖册灿、途观沫订撼、途安的车门乓红,你都会得出同样的答案录释驼。或许姬堤,这就是一种设计选择坡丧推,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的卜戒,内饰模具走点曲线也不是不可以躺,但当你仔细玩味之时士,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美猫限。不浮夸耗、不高调惜须倪,你可以说它没有设计感潍,但它却充满机械美逝级。 责任编辑希捎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV亮,也就是S-cross锋驭募扒,售价11.28万-15.58万元弥墟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲惺⒌蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客岛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版孪,其实并非如此伎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蓖。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢删吩蔫,我们不妨来进行一些对比去看看恃怂焙。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV谰,也就是S-cross锋驭苹,售价11.28万-15.58万元罐蹦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客眉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吴,其实并非如此冈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言屠睬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢圈,我们不妨来进行一些对比去看看贺备缆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上磐烹猴,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场抗捂懈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瑞香,而且在轴距上也进行了加长苔美肪,从而能够获得更大的车内空间便含。其实就在此次广州车展开幕之前隆储,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验谅谦配,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧危较。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品豁佬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机擎舌呻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长檄扳筛。另外懂绒鞋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV扰相、BUS俯培、VAN三个系列府颅啼,分别涵盖了商务邢、家用和专用三个细分市场党。好了杆,闲言少叙畴,下面我们就走近它们以作详细了解吧獭。   外观篇酪甲缆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品示,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致裂寂唇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疾次,同时会在两款车型的不同之处加以说明清贺鞘。   该来说说外形尺寸了菇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同梅,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm僵。   尾部造型同样以直线线条为主要构成芍拔蠢,与车头形成了很好的呼应吹,而且从整体上来看车身更趋向于平直陆活。需要特别说明的是驮睬啥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L浚使什,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嗣缅,以应对不同的使用需求缅菱秤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同莫淬,例如高位制动灯潞盘、门把手和牌照架达。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”巾碧,“中国车”崩绦蛊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价博。“北欧品质”传承自S60嚼耐太,设计风格以简约时尚为主登,选材用料则注重安全环保电。“中国车”同样不难理解碳,“L”是个很好的代表静,但不是全部顾暴拳。   就在试驾会的前一天烘薄椭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)精空,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上肖缆。   ● 沃尔沃亚太为何物百次檬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称漂孺醋。沃尔沃成都整车工厂呵县矗、大庆整车工厂穿荡、张家口发动机工厂词复刊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下珐绩房。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产弓。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准霓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统秘馈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蹲。如S60L有约290家供应商记邦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔷亲悔。而在研发旁八、设计蒋模、采购和生产制造等各环节上谭铺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步负,采用共同管理系统何。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容烤麓遁,我们先从加长这个重点说起全庐搞。S60L相比S60加长了80mm暴焦讹,具体点说应该是轴距加长了80mm人。这80mm用在哪了呢兄拭浚?全部加在了B柱之后锋,所以S60L的车主不必再为后排空间担心逃卯噬,这里现在变得很宽敞奴。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间袒构,前排调到合适位置后死写潮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指端,属于勉强够用的水平;而在S60L中镁媒窖,相同情况下爬价,后排的腿部空间则超过了两拳复,可以说是非潮紊程蓿宽敞把达翟。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看桶酵尚,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疗,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)菱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了瘸誊,外形倒也没受什么影响毕惋,甚至感觉比S60还要更舒展一些扔。S60本就是轿跑设计风格谷,后门加大后程欠貌,整个车顶的曲线反而更平滑了裴释。相比之下墟攀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些浚,但却增加了几分优雅的气质叛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计既恐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素煤被。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框诫紊尝,车尾则在底部加入了镀铬装饰条睫盯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”休链快,不知道大家对此有何看法海。全新的18英寸轮毂挺漂亮伸富澄,轮胎为了适应国内更复杂的路况使,将扁平比从原来的40增加到45嚎蹄。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了铣纹师,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰商,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拜奥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合黄五栏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰辜,而像坐垫毛碴柬、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色居。这种颜色和黑色有些接近邵,但更时尚履、个性一些悄。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘横顾、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色拒岸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求困,后排乘客得到了更多的重视盎。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘穗纫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅聪吧赫,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置芹涂韶。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车镰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错老颗,可就在本次的广州车展上刻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市久,并且两款车的售价也是非常接近先疏,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力深埃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表从瓢烧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉笛,并且它的设计也是由国际化团队完成祟欣冯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾倪闲。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型跑,并且两车售价仅仅相差4100元拧布。观致3车身更宽挨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势按琅啸。速腾则在车长与车高上领先观致3搞灿肪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表党罕寒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面劲,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱柑乳猾,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱牢。因为排量上的优势溃闯,观致3自然在动力参数上领先速腾娃。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裤驾壕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腔,后扭力梁式非独立悬架豪融。   本文导航怂恐:" "  今天给大家带来的两款车缮,其实已经在国内上市荣焕,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型下,他们分别是大众的全新捷达以及标致301己讳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识伍孤辩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著侗,而标致301可能大家就不是很熟悉了纱踢,下面归茅,我们就一起来看看这两款车卜。 外观渴褥识:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国勺隶,2007年进入中国聚杜暖。对于很多车迷来说聚取,这绝对不是个陌生的品牌沧挤彻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字论,但可惜秀,无论是在中国的街头还是美国的公路上徐屑,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们恒剁。我有时会想这是为什么沸发?诚然妹硕,英菲尼迪的车在豪华感罗丁懦、科技性能和舒适性方面都不输给对手墒,而问题恰恰出在这里叮刻翅。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面垛喀星,没有特长就没有个性揉晚睫,如果是这样的话妹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢轰列蒙?   现在英菲尼迪也意识到这一点闭寐,且开始着力寻求改变械策、树立自己新的形象川铺。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品复尼。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上炯奸承,当时就被其出色的外观设计所吸引道,而今天我要体验一下它的新技术倾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锹衅,车身重量上的降低幅度也不大惜怀统,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26熬,这是很明显的改善仆俯戒,尤其是在性能和燃油经济性方面湾碍颅。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供堤曙屯,并且采用的是锻造工艺恋颂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蛋,现在英菲尼迪Q50的对手习,如宝马3系背、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂贡,希望Q50能做的更好邓晾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色含。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图完岗际,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性怯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序是,但其实这些已经有很多厂商在做了埃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计哦极首。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钙,同时高尔夫(Golf)还是一种文化双陵缚。它所代表的是一种生活钮,是对待自己和家人的态度霞思,是属于年轻人的精神拒,是一辆车绥景炼。历经六代的演变宋就,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车醚蔼,它虽然没有惊艳的外观鼓炊,也没有花哨的配置钢暗,但它是品质那、安全沽县、耐用的代名词伍动薄。如今许项泡,第七代高尔夫已经面世潞,而大众也在最快的时间内将其引入到中国潜,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫烷韧,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在弥纺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相敝际,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侣帮缄,不再是一幅人见人爱的可爱模样程成蛙,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙窗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虾常,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子欠帆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体氛碧起,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缎糙邪,仿佛是灵魂一样沪玖判。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鲁,但从我个人而言普掇楞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的秒投蝗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓昧澎侧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呸小, 坚毅的C柱是永恒的经典彼呕叙,不管其他部分如何变化内奋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫景霖睛。   除了车身线条外赔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的玲俗泰,并且被那条“灵魂”所连接着糕,这在之前的设计中是很少见的舵尽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯牌,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的炔靛身。这一点很有意思授,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯觅八店,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯洽狮,避免了大家后续改装嗽聘贯。   说完了外观妈,下面我们再来聊聊平台诲蛙蹈。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鲍曙弹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产藐帛,例如POLO采用PQ24和25平台漓,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台瘸签殿,06-12款速腾采用的PQ35平台莎秒,他们之间都是独立的袜嫁擞。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的糙络芒,它的优点就是几个级别可以共享技术圈。   共享技术又有怎么样的优势雾瓣?答案是显而易见的腻挠甩。低级别车型可以采用高级别车型的技术豁侩,在产品竞争力上绝对要远胜对手势篮龄,并且还可以降低研发费用绷瓷,可以说这种木撇芫妫块化生产模式在未来肯定是趋势娘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势乔,例如电子手刹猾、更先进车载系统蒋歇匡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的寒奢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拼桨。   所以表恋驶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化俱,就好像是四代和五代之间的质变一样雀陛吮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章帕鹅姆。但是否真的是天衣无缝的设计洁涩,我们还需要用时间去考量层罕长,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷复,但到目前为止缓贸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告诞掀。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新居,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔退驼徐。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机金,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)校。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的硼绿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瞧。   首先笑惕,大众的工程师对EA211发动机减重铃未,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量吴咐。另外玫乃申,EA211再次使用皮带传动钝捂常,相比于EA111链条传动即,皮带可以降低噪音和重量梢钵揪。除了以上两点外腺乐,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承促,在一定程度上可以减小阻力超吗。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化菠颠疚,EA211发动机参数比EA111有所提升垢,当然幅度并不会太大嗽贤,因为整体的结构没有太大的变化悉烯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中娟。   既然说到了车重停涂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg羡伦太,这其中就包含有发动机的20kg酪酸铅,而车身采用MQB平台后也随之减重帽狄,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的式氯。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用亮,从官方给出的参数上看坛鼎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km驹,这样的表现已经可以算是非常不错了锑。   说了这么多诵,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识房接洼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢掇魏?是不是像资料中介绍的这样完美且腐?后面我会给你答案剿看。" "   在国内栓爱护,当一款车的价格到了百万元定谓,那基本上就可以称之为“豪车”了汾浅的,但过百万的车也分很多种垛颊,比如X5岭吨、Q7之类的SUV慕思瞳,亦或者911旁困接、GTR的性能跑车阂龚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车类练。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铂偿,除了我们经常能见到的宝马7系襄眉、奔驰S级茨镶曙、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外票粱裴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系陕龄。    注楷浓:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别等多,但因为车款并不是统一的最高配誊谰毫,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比丧。   新S级受青睐骚耐免、XJL独具英伦风殿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车须孟麓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些聚。其实窝录,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代如翔识,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员踩构叔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位楼沙糕,即便不算是遥遥领先剧形,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蓟繁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子恋,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来镰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多田两,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间冀奋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捍,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入铅啦竣,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭疆。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评踢,在其内饰的做工鹅涧滇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳霞峰,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言虚瑰涟:在自主品牌SUV阵营里面蔫侧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型斡犊封,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳集,景逸X5的推出经过全新变脸稳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识瞧鲤沙,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会林,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点府裴显。 外观宋柬嘶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铺。该车共有5款车型啼呸,售价区间为7.99-10.59万元衅嗓。相比前辈景逸SUV舒局霜,景逸X5的外观设计得更为时尚肛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙兑肥、俊雅红瞄脊抽、珍珠白氛、琉璃金拟垛、陨石黑犁邻、钛金灰素、马拉喀斯棕等7种车身颜色氖飞连。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者爬钠赫。   熏黑设计前大灯突出其运动感览,与黑色进气边框的搭配也很协调狡琅慕,比起三角样式更显年轻稳腿。大灯内部采用透镜装置形,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全莽罗。雾灯外包围设计突起锑,很好的与大灯以及中网形成一体释泊冈。   同比瑞虎绞渴闯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显拿需,此外205mm的离地间隙哼,景逸X5的优势还是相当明显的蓄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伙亮,同时为乘客上下车提供方便擦。搭配车顶上的旅行架抱侠,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道疟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大读,主要体现在细节之处的不同绞虑酞,贯穿车头车尾的腰线略显柔和竿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉焕臂典。   景逸X5后窗配备雨刮侩容,在恶劣的天气还是挺有用的疚嫁。此外全系标配倒车雷达泵骂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恰匠熬。银色后下档与前下档相互呼应铣磷,整体感更为强卿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化搔牧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素班魔,夜间行车的识别度非常高涣畴桃。" "  前言覆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲涨,如今的战火更是愈演愈烈扑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场盖尉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赤褂谁,看看在价格相近的车型之间锰,两车在配置上的差别究竟如何吧猛撂。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伺堵,作为一款全新换代车型盘,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫史扌椋客”全面完成了更新换代距。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说篮协羚,只能算是一次小改款车型酬廓,除了在配置方面进行了升级之外挞,外观造型芬空湾、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疤。   在此次对比中恢痊笑,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较始箩,主要是由于这两款车型在价格上非常接近墙吵,均在21万以内哥。同时又都属于各自双方较低配的车型剂皆莫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用嵌炼。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锨北。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹欢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敦扰放。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力噶诫糠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度充。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负嵌嗓镰,现在还不是揭晓的时候犀。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位妊狸络:mm) 4865 4930 宽(单位堑:mm) 1820 1845 高(单位脯记:mm) 1475 1470 轴距(单位会:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惨蘑抡,因此其在外观方面没有发生明显变化旅没帅。前脸依旧展现出大众家族的设计样式餐搓扇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵狮柑识。前大灯组配备了LED日间行车灯叮犬式,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近侥污。另外虏斜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现敝伟,贯穿全车的腰线非常突出酵,车尾则变得更平邻。而与新帕萨特有所不同的是夯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苗涛钡,而非在行李箱盖上埃桑谱。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性盲盎庇,但是国产版车型与美版车型相比起来看蒜胸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乡杀篓,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系现,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吻去。另外萎盎列,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多担坪夯,不过从C柱开始已与车身线条相融合露费,深度虽浅但是更加富有设计感兢。   同样绕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化奈。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蕉憨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐枯,并且颜色也不显得突兀揉交读。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计豆散,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同残。内饰配色非常清爽烯,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹娠哪,用以进一步提升触感喝劫。   动力系统方面签诫弘,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI城侈姆、1.8TSI拐、2.0TSI导、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合挡枢,在保证动力输出足够的同时也相对省油宋。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妥泊、2.4L和3.0L自然吸气发动机奇,在动力输出方面的提升并不太明显是,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合筒粉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面革联啸,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近链纱分,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂朴瓮,同时都采用了电动助力与电子驻车沪。轮胎规格方面乘,2013款迈腾采用的是215/55 R16喝瑟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16山。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来休,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注徊核品。事实上菜铝,自由光有足够的话题供大家热议诬珐,例如特立独行的外观硷帛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等悸钾缔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资毙划。日前归燎,我们得到消息鹅,自由光将在12月底正式上市销售看,所以当这次在广州车展见到它的时候灿,感觉它跟我们更近了舶扒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti浩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种昆疵,它似人非人吐羞抄,行动极为敏捷角,也惹出不少祸端脚,人们曾经持续对它进行追踪疲,但一直未果家脱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧首巳筛:敏捷曙、神秘饺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谎沪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了还荒起。   很长一段时间里罗烙,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面挝躲,并火热至今垒泛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合臼,起到补充细分市场的角色蛇妹干,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失伶抽,成了途观的小伙伴阿勘坪。   野帝的定位低于途观办彭佛,车身尺寸小于途观泄磁,同配置级别的车型价格也在途观之下笨祭,很明显撤,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒够坌怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戒适。   ●外观晦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸扭,舍弃了老款极为个性的风格肆,确实更符合大众审美申融,不过平心而论它依旧相当个性水。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起疵,它显然不属于年轻时尚那类的犊窖河,车身线条硬朗掀翟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点宫。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现锈山础,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来澎,喜欢的真是特喜欢项蜂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了白。   ●内饰倍荣熊:沉稳煞、无趣盒善碾、无惊喜   坐在野帝车内屑,从气味到设计都令人非常熟悉灵陇,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谜郡律,在操作方面辫吭,由于没有太过复杂的配置瞎莎,所以操作上手难度很低封。" "  在如今的国内汽车市场中泡吻蔚,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车宿彪程,紧凑级SUV是近两年的热门车型乱皮夏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型呈峡耐,宝马X1在国产后逞娜迟,其售价区间为25.90-49.90万敦,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似蕾,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点孙架壕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辖汞,看看他们的表现如何峰忱。   外观篇   由上表可以看出退狡猫,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蓬秒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势卤,外观看起来会更加饱满一些套。   对于宝马X1和奥迪Q3斡杉,都定位于紧凑级SUV多朗嫌,又有相仿的定价区间昂赤烂,无疑让这两款车成为了PK车型涎,经过仔细挑寻病,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比煽疾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅氢范,整个前脸攻击性十足瘸啡吵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多接惫悲。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯宪躺漓,并且配有自动清洗功能硅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯糠超浆,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯靠椒写。   宝马X1由于采用50:50的车身比重为努,所以整个车身看起来十分修长储缔涪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些乳厢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感海按,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足观,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格房袱降,看起来略显敦实稠梨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素伞科及,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲窃鸽捕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型比认,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代钡抒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻强、动感和实用等特点吾瞄饲,所以在中国有着不少的“粉丝”寞房怪。如今悼棋,第三代飞度已经在日本上市唇腐,而不久也会顺理成章地引入国产缝糯岭,全新车型是否能够保持老款车型的优点婆氯,并且更上层楼呢橙捻啼?今天窖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称蝗健,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案墒恫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片纤埔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谜。由于应用了本田最新的家族式格栅设计耪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般督妨睡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剑迹。当然嫩室,这三个开口中只有中间的是真正的进气口黑曙封,左右两侧都是封死的拧,目的是让新飞度更加的有型仇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型陌喊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应很癸脚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型无筒,日本人称其为“1BOX”木,发动机舱十分短猩弑烁纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum古躬:机械占用空间最小化死土,乘客空间最大化)访,车身长度更多为乘客所使用茂佰。但与上代车型不同的是但,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体暮托,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗思。   在车尾的设计中等,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型定腔,此外奔粉杭,尾灯向上伸展忙般暖,经后风挡两侧直到车顶鹃嗡,这一风格显然来自于家族内部的CR-V吝肌。在1.3L和1.5L车型方面苛羚,车顶处有一个小鸭尾造型雷踢克,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上圃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少葛匿慨。   新飞度好看吗陇?也许这并不是一个好问题箩,因为审美本来就没有统一的答案涸鲜。不过可以看到的是豢,新飞度的外观更阳刚镜,更加运动化尾策浑,也更自信了释,同时在内饰方面也走向了成熟策孰。做个比喻吧妇才,第一代飞度好像是一位高中学生妹事邪,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生俏伺百,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贬物,慢慢褪去了学生时代的青涩瞥钉,变得精力充沛校负触、充满自信钒届控。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前篱坛,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”郸腑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柑,它看起来依旧如此的适合年轻人钮攘。没错姆穿,搭载着一车的新技术之后邻抒纯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手防钾祁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价啥。于是当新车到来的时候汕,你一定和我一样对它充满了兴趣梦。这是最年轻的凯迪拉克湃、最小的凯迪拉克晌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克冷废斧? ● 外观造型翟:钻石切割风格依旧粉奶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖速、2013德国红点设计大奖梅型、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就彪蒜收,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型示。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影弄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品尖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绦厦,只是这回摹防,ATS是完全原创的作品卯搅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm技界,轴距仅有2775mm弗口景,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”聊砷,而国内我们则把它当成中型车褐恃擅,和宝马3系标准轴距版驴、雷克萨斯IS成为同级别竞品话,并比它们都要更小一些挡抬。   前脸的造型相当干练吗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张限谅,而是被很好的控制在一个合理大小上化苔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了巍随舒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拒瑞晦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坚池,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头须犯。出于空气动力学考虑夯勾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上莎部烷,当车速高于60km/h时欣,前进气格栅会自动关闭同,可以避免气流进入发动机舱形成乱流芦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汀垛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性沤贯桶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型适蹋赁,并带有远近光灯智能切换功能摩,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计全规蛊,快速亮起凉,缓速熄灭的设定很显档次免敖募。再往下看疾,闪电式日间行车灯衔、大灯清洗鹊戎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片上冻,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汞厂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要采,亦或是造型需求汞扁,感性的来说唾函般,可以视其为向着传统美系性能车致敬棵删羌。身处车内擅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩火痰吾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”访确。   ATS是一款后驱车乖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诫告:50信播兽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款兴吕,贯穿车体的俯冲式腰线搬、短前悬坝匪吾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态粗惦嗓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上城,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纬啼脸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备灸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)居畏。而在规格方面歇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性商,前胎尺寸为225/40 R18瑞琉,后胎尺寸则为255/35 R18扑割,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力釜感阮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统镰男,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角坝琳鹊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色规几,至于设计师是否真有此意衬,倒还真无从揣测氛纠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少室堡,实际上究,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挎敝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诺,由此带来了不错的视觉冲击感踌激,给后车以足够的心理压力碉钨隆,至少眼前的这个家伙一定不好对付版。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挡栖,至于3.6L V6车型何时会引进露,官方暂时还没有表态壳骸,而是否会有V系列性能车型的推出扳哄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绅犬灌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秆,虽然它是一款两厢车栏,但当时也没阻止消费者对它的热爱辫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型碳韧返,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烯烽宫,两厢车朗行也就顺势推出逢力,可上海大众并不为此满意奉孙,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型八,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫些邯连,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额和绦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辨侩,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蛔别寸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜群讣侵,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的饥绘脯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凉虏伎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎溺倾韩,这款引擎具有全铝轻量化的设计忱,对于减重以及散热都有进一步提升奋何,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统通。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些滴侯,参数上的差别却没有这些技术来的明显圈。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱悼乌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁凤蓬,高尔夫在这里就比较有优势了横勒小,采用了四连杆独立悬架偏暇踩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5崎侈铂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品跺搐轻,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的道弄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菠取陛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比诲,看看它的实力到底如何邻慌。 定位及对手分析悼骂肩:瑞虎5定位高于瑞虎裤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5鹤,定位要高于瑞虎车型试,预售价在10~15万元左右免窝确,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元崔揪。定位的提升具道棘,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上掇剁河,还有其更丰富的配置和技术含量等方面无。 【左上厢:瑞虎5;右上串:哈弗H6;左下茶锨筋:全球鹰GX7;右下躬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蕊拷钢,目前市面上的哈弗H6猜山掀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手孔。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低裸裴惊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键扭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型仑:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱桔戏摄。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何似喉巍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来驾屑,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验簇汤。 三款车型具体型号及价格参见下表砂黄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显饯搔蹈,GLI是其中相对惹眼的一个贸,蜂窝状中网设计和GLI标识痴上疯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来继。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微忱剔判, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的股。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外览,另外两款车型都采用卤素光源入虚藩。 车尾部三车间的区别更胁骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贯表颈,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理羔遣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合收视讳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎回角丢,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎壁坛轻,侧重舒适性和耐用性镐腻。   内饰方面潞锋荡,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型鞘何。三款车无论是在方向盘睬、排挡杆底座还是座椅上醋肋,都使用了不同颜色的缝线作为点缀篮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章萍渺:" "  奔驰S级在国内上市的时候链疗,奔驰就打出了“汽车发明者马盲衫,再次发明汽车”爽,对于前半句麻疲拣,你应该可以了解非,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑龄痹。但是后半句是不是有些困惑呢罚鞋僧?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话泌沮暖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼拖箩,全球订单销量迅速上升脯赎荡,国内订车也需要很长时间蟹臣兽,基本上4S店里的展车一到位就被预定了砰就。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷盟?除了进行试驾体验之外凛寝垛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比领禄,相信看完这篇文章之后虑梦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变锋惜匈。   之前济趴,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细恃到辞,如果你感兴趣可以点击图片阅读祭诽。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L堂肝恕,属于入门级别车型缸,排量为3.0T魄,售价区间为氏燎蹈:124.8-141.8万元之间普跑,只有两款车型可选柯魄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T辜善耪,售价区间为179.1-204.8万元弦碳俏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了并。   对于汽车厂家而言放斑孰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肖炉怠,无论是从设计镣届、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现弄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比窗,并不是要面面俱到的去介绍输急铣,如果这样的话旁垛,几大篇也不会介绍全告其。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外唉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比冻檬宫,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的凉。   对于外观竟蓟,依旧是那句话娥:仁者见仁拧轿缝,智者见智急博,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了毫钒。奔驰S级总体还是体现这优雅大气愧充,而奥迪则一直坚持这自己刚毅胸爽、冷峻的态度室惮。如果非要比拼的话础掇忍,那么最能体现科技的还是大灯的设计矾。如果没有奔驰的奋起直追舶楼猫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪荡段吗,但现在我想应该不会了卯继狗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼疟桨寇。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向龋捎,所以从侧面看起来就更明显了零,奔驰依旧是将优雅做到极致盒潜狭,而奥迪A8L的车身线条并不明显蕉秸,前后比例也是十分协调澳磨,整体表现的是一种中性美臀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果奸伪棱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说喀埠,最能体现出美好一面的就是细节的处理潜傲袒。比如探便,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式擅群,只有在R挡的时候才会开启郸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果懒显宠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式箔毖鸥,当然这也没有异议桂怒,但是和奔驰S级对比之后被,就能体现细节上的不足了豁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去檄斗。   本文导航干:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M颠、G耽、QX孔、FX桐没唱、EX常卡尝,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛故,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现搐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX驼沦,趁着2013年的尾巴芜布督,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe捶摧矾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些么圈,这一方面是出于减少空气阻力的考虑辑僚,提高车型动力藏,一方面也使车身稳定性得以提高顽分嫩。2850mm的轴距虽然没有变化归卫,但是空间分配上碌弹,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排毋。   前脸整体看上去十分圆润饱满奴叙单,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力浚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点缚,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸写,L型大灯像两双飞翔的翅膀勺透,随着车子的启动垛彭事,展翅上扬窖伺。不过这款车的前脸上迪,我们并没有发现雾灯的身影哄。   与前脸一样扫痰棠,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒廓疥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多靶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力辆吹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来级搔莽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面靶维,博得了不少的关注葛拎败。大家这么关注它肯定是有理由的惫违,名图定位于索纳塔8代之下秒、朗动之上楷,依靠丰富的配置让、合理的空间和稳重的外观内饰臼滩,实实在在地填补了中间的空缺汐。据了解肮,名图上市后将会有8个车型毙,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型博?曝光北京现代名图详细配置)陇帛。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型踌烫季,1.8L自动DLX情矮吭,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蹲档屎。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表闯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近涉弧,启辰R50X为8.28万乖封损,MG3 Xross的售价为8.47万元携。按照车型划分来说残,启辰R50X属于紧凑型跨界车湘迟厦,MG3 Xross属于小型跨界车辫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势么。但在外观方面龚,MG3 Xross比启辰更都市旁骑示、更适合年轻消费者畴。   启辰R50X   外观方面尽旧械,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饲械,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架屯秋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm牵勿赡。由于增加外观套件揣,尺寸自然会比R50有所增加肺汾附,不过也仅限于外观上遍将,轴距依旧为R50的2600mm厕厦,同级车型中算是比较出色的数据鳞鞋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版疏,那么应该并不难看出它们之间的区别所在须。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上愧淑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素琉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素棱署。   侧面变化不大价,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同疵骑莲。典型的跨界车必备配置行李架慑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置暗,有了它的陪伴设惨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想抗。看似设计复杂的尾灯藤颊燎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁淖匿,也正是它的出现锨富膛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升送。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颇碍煞:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中次瑰,虽然MG3 Xross的售价更高莲,但在配置上却没有太大优势溶停。启辰R50X中装备的倒车雷达剑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现芬煽隆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坪,同时对关注度和销量也有较大的影响难丸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一叉卧郴,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况手省丹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好焕。另外寿彭,天窗也是大家乐意看到的配置肃突,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气氰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致脓身蒋,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一撅诲钩。三点式倒车雷达广,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用购馅柿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置惮,也让尾部的整体感表现更佳室晒。   本文导航芦潘讲:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车肆?”每个人都会在心里问这个问题垒。它是个新来的家伙醚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔锯劳。“这不就是3系的Coupe版本吗摄标瞥?”有人一语中的分江。故事讲到这里似乎就可以结束了末,但事情真的这么简单吗溉材?当然不们杏恒。在真正去驾驶一辆宝马之前超氓,我们无法给它下定论疗筷钾。于是问题变成了浇:“4系是一辆什么样的车奈篮连?”   几个小时前(11月12日晚)然潞,4系刚刚在国内上市迟鹿爽,售价59.6-73万元椒袍璃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人客,但不管你是不是4系的潜在买家工,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情就诡氖。因此泪到提,我们为什么不暂且抛开一切杂念祭,而单单去欣赏这辆车呢核胺强?   ●外观你但:若要欣赏填闻腻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line衡漆傲,中国官方名称435i 豪华设计套装寞。仅从外观来看苹吐,这台车并不能给人很强的视觉冲击力痕碴。原因很简单敖系磷,它的确太像3系了漆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位睦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此册,4系如此像3系(F30)蜂侥猴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系粗飘澎。大家难免会因此而看轻它惕矾汰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了骋。再瞧瞧6系添菠谩,虽然与5系和7系的关系不一般旧宦,但它显然幸运得多泊袒谱。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地抡清崎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来母犁,即便这辆车没有装备M套件犯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来赤松韧。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现河喘,从这个角度看坪绥,再也没有人会说这是一台3系了股离,除非它在梦里见过F30的3系Coupe闻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蜂遁迸,易成为人们眼球的聚焦点芥杯,有些喧宾夺主的意思鞭懈抵。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果曙。不过轮胎的配备让人不免有些失望狭柿霖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疏辅,对于435i这种动力配置来说缔创,225mm的轮胎确实有些太窄了佳请。   从车头到车尾挡,你的心情会越来越好朴户,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方咖歧。细看尾灯造型亩,它更扁更犀利挡,与3系有了细微的差别荣,配合流畅的线条脱,再没有旁枝末节翻,给人赏心悦目的视觉享受扳。   ●内饰舌鄙:领导剔膳,我可以直接贴3系的文章链接进来吗弛举? ? ?   4系的内饰应了那句老话仆:“以不变应万变”楞信酒。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”耐。为什么这么说缝枫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了拿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散腑奉,如果真的会有人选择这款设计套装华,我只能说是萝卜白菜各有所爱了休杀。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人徐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷扦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及煤,不如回过头来看看那些被你所遗忘行,或从未关注过的豪华品牌苦排。在它们身上如宫,有你难以发现的豪华品质景粮反,也有能够让你折服的豪华配置突绷,总之丢掸钦,在选车的过程中酿,尽量不要做的太绝伺洛,因为买车不是跟着别人的感觉走半挨,选到自己合适的才最重要憋。   《抉择》   选车是一项既磨练意志却础坡,又考验耐性的工作猴串。往往在某一个时段有一丝懈敌继濉,就极有可能会出现日后后悔的情况发生道嘎派。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔬铃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题脓肋担,做出全面的分析与指导尘鼎蔫,以同级同价蚊期、同价不同级等角度出发笔,全方位给您最全面的购车支持绘欺。   X是一个颇具神秘感的字母烤睹轨,我们经撤锵樾睿可以在电影中看到这个字母的出现妒,往往能与这个字母挂钩的人物翰,若不是什么超级英雄效酵叼,就一定是罪大恶极的反面人物习诧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蝎凹,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂南旅。由于种种原因扩窗,这些汽车界的X-man无法全部到沉胪伞,而今天出场的这三位萎星,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解巳媚让。   两款日系一款美系畦闯杜,这样的搭配或许有些欺负人敦猾炮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人窜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况硅堵负。作为ABB之外的豪华品牌驳,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌憾跑,都在顶着巨大的压力在中国生存者凹。当然唾形,它们之间的生存状态可能有些并不相同泌苛棺,这与进入中国市场的时间踞、推广力度舶村、价格等多方面因素都有这直接原因己闯。SRX颊龋合、RDX和RX篱,既是同时拥有X标签的SUV车型乓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母泉乳,这样的巧合其实并不常见茨,但名字的相近却并不能代表实力和销量趣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质董侩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹腔票,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代竟暇,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏乖秸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后色策搂,将其取代的是刚中有柔咯唱了,粗犷与细腻的结合体安烂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱集祥稀。   本文导航悸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知括炬,很多汽车厂商都为国人做出改变沁,纷纷推出加长版轿车揣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报木苇巨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵田。新车在天籁的基础上加长了135mm色,但它真的只有加长这么简单吗佃倡?显然不是卸,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己劝。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型仁狙,新车定位要高于普通天籁疗晶、迈腾雅阁等车型烩。新车在现款天籁基础上研发的全新车型通人捌,与之前换汤不换药的公爵版相比坏缚,全新车型有着非常大的改变瓣垄,它注重车内空间崩危,更注重后排的豪华感受仁撬喷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辟侵,主要竞争对手为丰田皇冠检施、马自达929等车型葛。公爵自1960年以来共推出过10代车型肝。之后公爵被日产FUGA所取代猩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出晾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表恃恃替:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上腾,新公爵版的车身长度完全领先于对手盟,并且在轴距方面旧,全新公爵版也击败了其他金正对手垢。在车身尺寸方面雀拐竞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度草商澳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烹拒好。   新车的前保险杠经过了重新设计窗罗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰丘段,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次滦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰问祈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车全。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上康,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碎。但全新外观并没有显得笨拙切,相反侧面线条看上去更显硬朗郝米,同时还提升了豪华感富勒。17寸轮毂采用了全新造型受,做工和视觉效果都要优于普通版天籁割眠委。   同时新车的尾部也经过重新设计梁,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赌,让人心里觉得踏实涎紊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中鬼,这也是日系豪华车惯用的设计手法劲缺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动霉猴两,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅甜。   本文导航剐函蒂:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可孝垛奋,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心毒。不久前疾,哈弗H6推出升级版寡罗搐,现代ix35也完成了小改款锣撮,今天我们就将这两台车拿出来比一比竟饶,看看在汽车领域内良琶盘,中韩的差距是像国足那样不争气胜,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力迫。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诉猫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大社法,而且发动机的选择也更多郸思,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少错师乱,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些雹桓。售价方面两车差别较大乏磊涸,这一点也一直是自主品牌的优势所在敌菊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右挥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠丛箍。   外观驹亢劝:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大辨,比较明显的是在车头腐、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识班敌,另外在车头下部进气格栅铅墩写、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理壕姥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大入鹊,不过因为仅有三款1.5T车型艰荡,因此他并不是今天的主角限。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型豢署:第八代索纳塔)闲睹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型钎堤:全新胜达)跺,两者在ix35身上很好的结合在了一起诚,看起来既有轿车的美感烫刊箱,又不失SUV硬朗的气质兢报。 外观配置对比猴盖店:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大兄寿扁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元疏稗,优惠后的成交价在15.84万元左右到,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近频,因此我们拿出这两台车作对比围廊。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富弦,除了天窗委,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蛙谅贝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备怠撇拢。   车身颜色拼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鞋顿华: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多衫,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点档,多了一个闪铜颜色的选择扁墙瞧。哈弗H6颜色也足够丰富徽妊褪,平日最常见的白诡恋、黑疚赶痛、灰俗、银都具备沟,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色既勿拔,基本足够满足消费者对颜色的需求雌肠。   外观小结茫:   外观方面我认为两辆车都很耐看蹿缅雄,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扁,因此更显时尚疵锨、硬朗峰馅尖。哈弗H6外观也很不错锰喉笔,可以给人非常沉稳踏实的安全感安,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版绢慧,外观就更不输给现代ix35了喘。更喜欢哪一款见仁见智惹,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比桅距撕。   >>>慎防购车陷阱忙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV啃葡?当然是因为它空间够大筹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因病协。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢碱?或者说什么样的MPV算好突兴?多大算大滇沟?今天驴莎躲,我就从一个汽车网站编辑的角度匙毛,跟大家分享一下我的标准和看法骸泼溯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现广。   在我看来狄,对于一款7座MPV来说芒。大家应该首先关注它的乘坐空间宋雀,特别是第三排乘客的乘坐空间玻猛誓。因为以我的经验垄嫌,7座车型中欧,第三排能够舒适乘坐的仅是少数扰趴。要不就是顶腿称啡诗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受些填。所以在选车时闪烹喊,这一点大家要尤为注意劳驾,否则第三排用不上粗,倒不如少花钱买辆5座车毁捻淀,平时还不用拉着那么多空座椅耗油适版霖。   第二个关注点是后备厢汇绩波,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间构低熔。很多7座车型在展开第三排座椅时涩,后备厢连放个包都费劲了岔每虑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候慧,有可能一点行李都没有吗和?所以这一点槽缴,大家在选车的时候也要注意谓幢腐。   第三点是便利性苟善拆,这个除了日常的储物空间外吓颅唇,还包括第二排上下车的便利性刑郎、进入第三排的方便程度等故凤。对于7座MPV车主来说怜窝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的喝牢。一般来说前排往往是孩子爸妈仆,而后两排则是父母和孩子恍贿,可以说是老的老疯攘巳、小的行,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冯茫环。   开头长了点隆脚,主要是跟大家分享一些经验蘑,下面我们进入夏朗评测窖办趟,看看它的表现如何冻。按照刚才说的柬体体,我想先聊聊乘坐空间和储物空间醒撅。至于外观藩鸽凉、内饰膳漂奴、动力等迷匠显,它们对于MPV来说属于非决定性的内容哥梦,我们稍后再谈曝。   ●乘坐空间揉绩寸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蓝每,一辆7座MPV史,前两排的空间肯定是没问题的溃蜂。比如我身高175cm胆,坐在前两排时头腿部空间都很充裕杆寞弯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm傻谱储,靠背的角度也可以调整30°左右牟。前者很重要访烷,可滑动的范围越大豢努,和第三排相互迁就的能力也就越强乳缎蒋。   从上面的体验来看糜,至少从腿部空间方面来讲顶疏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客捂翅戏,而且进入第三排也并不是很困难撮。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何善狙娇。   夏朗的车身宽度达到了1904mm竟晦,几乎领先于所有的同级别对手测琅江,所以相应的猩连闻,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的士。另外有一点大家很容易忽视的是逻滩萍,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局送肪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任冒陪配,而较窄的第三排(受后轮弄界、后悬架影响)则只乘坐两人袄目却。   与夏朗相比祈捐,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式滴美。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适讳叉,但空间本就不大的第三排还要挤三个人抵,满载时第三排的舒适性可以想象菏喇擦,一定好不到哪去澎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置棚矢,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口滦硕,而且五个座椅都是三点式安全带退晤,都配有头枕喀你,这也是其他车型都不能比拟的一点惨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅然,比如长辈腿脚不方便进第三排逞,那你大可以将儿童座椅装到第三排迫,这个很多对手真没有部碉俗。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立猾醋墙,到2013年11月新车上市焕,短短4年里撵,观致汽车为世界带来了太多惊喜梯搽昏,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斡。新车迟迟不上市弘辟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开旗袖,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展城成狙。是骡子是马岸房,终究得拉出来溜溜啦翻式,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品坎,到底有没有想象中的那么优秀孤泰?趁着这次的试驾活动醛凄金,必须让各位清楚的了解真相诫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞盘沪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢鲸?这是个很敏感的话题疯,却在任何一个场合都不得不提逞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比停扫,而对于观致这个全新的汽车制造商而言钳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骡欣,而非决策权渗透拧,这个是一个需要十分明确的概念肝然赖。   综合来说薄,您只需要知道板:它是一家合资公司啡捍思,也是一个中国品牌可,但是它的发展不受制于任何人吠都, 并拥有独立的抽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员笺标缺,制造的也是全新的蚊哪、面向国际化市场的高品质原创产品喘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嗽,副董事长Volker Steinwascher石清仁枯杉、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物垃,前者曾是大众集团高管缄,后两者则是举世闻名的顶级设计师布虚。所以在观致3的外观造型上晤擒,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知粒私城。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下滑,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唉车,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品戳,车身尺寸娃嘎捐、腰线的丰富程度等习,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球篙连胚。如果一定要说有什么特点的话世耻慨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙潭蓄恕。   不过鲤朝懈,若是细细揣摩这款新车乾凡仕,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异念坑茅。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性睦肪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思艇得勒。而由法雷奥代工的前大灯瘫,不仅在制造工艺上彰显大厂风范踞疽,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烷蜡,如果您愿意再多支付一些费用拌分淋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯煌笺、大灯自适应开启及清洗等配置珐。   除了前大灯内的LED转向灯之外畏掠摔,后视镜上同样布置了LED转向灯邪实谐,只是LED二极管贴片的间距有些过大券届,点亮之后似乎缺少那么点感觉茫,而厂家的工程师也很认同我们的看法凹驼,表示会很快对这种设计进行改进屁槐千。而后视镜的特点是宽度很大康,可视面积优秀荤愁,并带有电加热功能酷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称厢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑附酮孔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呢,无论是大灯侠庆、尾灯组布局崎绍傻,还是倒车雷达的探头布置等等甘。而很多时候扣,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的措挡,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品莎晃,设计师的固执被得到了采纳柯。   有一个很好的例子来阐述这种情况厦椿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本瞎吉闯,在车尾使用单雾灯和单倒车灯驾,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的收。用厂家工作人员的话来说稳糯,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生肆赋背,必须成双香炊,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准技:LED光源+导光条尺、双倒车灯灵勒、双后雾灯腐,灯组的供应商仍为法雷奥身踞福。   尾灯组本身的效果相当漂亮炬怀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体屏现搓,但不得不承认的是绞赫丧,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少睦。双边双出式排气管翅、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到倦,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统揪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钉卉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式穆上,前者搭配在1.6L自然吸气车型上禾臼吓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属募刺级。轮胎方面观致3也是十分的给力齐缴手,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品醛撅超,因此马牌就成为了唯一的选择诡什,对于消费者而言自然是件好事便脊停。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎帝,这款产品显然更注重驾驶舒适性敞户廊,但规格上似乎不那么亲民滥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蕊,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条现导龟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了狡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中廓施,虽然市面上可选择的车型非常多奈财,但是想要在其中选择出一款空间够大答登恐,配置也不能太差的车型墒烂,着实有一番困难肖。近期我正在为选车而烦恼辅,裸车预算在10万元上下关盗拇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多雄,所以对空间的需求比较大宝铰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上诬,今天膘端拓,我们就在这两者之间谩氢,来一场空间的较量脚田。   飞度共有5款车型罚,售价区间在7.98万元至11.98万元之间戎疚,骊威共有8款车型肮耪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间暮欺。此次对比文章中揩,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比腐宋,两者指导价分别为10.42万和10.58万先躬,并且在上海都有一定幅度的优惠腊,实际售价两车差异不大楼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观痴:飞度时尚运动码,骊威中规中矩耪恳派。   在外观造型上划肝,飞度外观饱满萌,硕大的前大灯渐裳攀、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚瘸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盒呈,不过现款的外形并不显落伍擒茨。骊威的前脸进行了重新设计距,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达龄凶,不过整体造型依然中规中矩壬苗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浪肠啤,飞度长宽高三维尺寸分别为碌颊喂:3900×1695×1525mm澎蟹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm收崎兢,轴距为2600mm禽筒弊,从数据上看拐餐,骊威具有绝对的优势挛却镣。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助伦盾,请继续看下文繁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂衔夹洛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强莎。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎摩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎行朽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力妹诫蓄。另外蚊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异巾,飞度为前后盘式畴,而骊威为前盘后鼓焚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正峭坝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用店,对提高倒车的安全性也会有所帮助目袄据。相比之下梁劝,同价位的飞度没有此配置桥苦殴,有些遗憾冷。两车都配备有腋纾控钥匙屡,飞度将铱和└控按钮集成在两把钥匙上阮豢,而骊威的医缙伲控器与钥匙相互独立反,而且仅提供一个疑∏猛В控器竟嘎,不过两车都装备发动机电子防盗系统凸。" "  现在出现了一个有意思的局面邢,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车溃颁欺,而且还有像大众汽车那样级焕井,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鞠失,在大众汽车之后赣挟,东风雪铁龙同样采取了这样的做法内檬,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍盛涛恫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号缄娜评。下面我们就来一起看一看这款车界木。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型份:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗钨椽棠?不得不说恼滦,从外观上来讲鼓蘑笛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了膊巫儒,购买它的人们扰,更多是在预算有限的情况下追求实用性杰苦陈,谈不上什么审美喜好问嫁。而全新爱丽舍的外观设计负恰拢,明显向前跨越了一大步蕊搏哪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人须,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人妒删先。   全新爱丽舍的轴距为2652mm跑砍没,在紧凑型入门级车里还是很有优势的拒虫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来郎办闷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的县。这很符合中国老百姓的用车需求煎磁楷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌检,注重舒适性垒蹈闹,但行车噪音比较大概。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启欢开,除此之外授,车外再没有开启的地方荚尺激,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谅蘑。除此之外蚊蛊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头典短洗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见陶波,属于全新爱丽舍的卖点所在氰羚沧。   本文导航喀测:" "  一直以来盖宿,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型挖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉未。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用砍,但始终让人觉得有些激情不足充排,与犀利的外观不太相符杉木卯。日前扩岔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机深陡碱,传动升级为6前速自动变速箱丧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统让赎,提升了该车型的整体素质虽。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型怒四,在外观内饰方面变化并不是特别大玩簧陕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己石,新款MG5 1.5T也不例外跺歧。如果说红线彰显了运动气质扦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些课吃驳。   新款车的侧面造型与之前没有变化递毯靖,作为强调运动的1.5T车型拓翟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果缝。车尾的变化也不多绕控,远观基本上发现不了变化所在跑汐。   本文导航盒期坡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手擞柯,而在中国市掣晒弧,两者的竞争更是激烈纽,A4L一直在销量上处于领先地位贾藕蝗,但宝马必然不会轻易言败肉糜,所以我们看到了宝马316i的上市垮锻,其价格下探到30万以内轿僻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的丰冈,豪华品牌坊锈凯、售价30万内薯屡法、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足碳睫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣叹乔妇。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型汗啼,还有手动与自动可研啤,尽管我们不知道具体车型的销量数据堤突韭,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的孤秦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距萍,并且我们看到官方定价方面力,316i进取型甚至还要便宜8000元阑攀,不管你是不是“壕”盗,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观浇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说边高拢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了睛股湍,在大部分城市腑喜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影弧聘匣,所以过多的点评话语我就不多说了德,谁更好看都是自在人心的事涉玫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心检,但是小编还是要尽到自己的职责叼山,必要的展示必须得有怜衅损,下面就看看两车的车头正面大图对比跋,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯怠风答,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蔚括巴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装帛椿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了埠钠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型懈贬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm播,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了菩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蹦浆垂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位技。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计湾怀,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)切,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了塘瓮斧,不过这都是个人审美的问题了截,整体两车的外观设计还是在一个水准上冈剿。   轮毂上裂,两款车作为车系入门版车型帝芭疮,都使用了16寸轮毂笺违,尺寸相比各自中高配车型是小了些册,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎寐巷勉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水地洁及,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鹅,并且在胎面宽度上比316i更优寂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象活莲,用一款中级车以较高的姿态切入市橙獭,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头娘沫桔,按部就班的推出了中级车GA5偏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型喉骑垢,而随着国内SUV市场的井喷陛,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声峰窃效。   好的产品才能抓住消费者半梁陡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力伤。在今天试驾的这款GS5身上辟纠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监娩,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来焊惯,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢廖净辽?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念景酪钢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格肝缚街,看上去却十分洋气晴屡阔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732忱、1854辛、1680毫米祭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间垦泉,这也是国人喜闻乐见的竿浪嘉。   车头的设计略显凶悍肃箱吧,设计师称设计思路来源于雪豹奇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计耍胺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人兑筏梯。前大灯采用了透镜式的设计巾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哭税,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的扮,这个考虑绝对够实在冬节。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强临秃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势淋,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敲珊,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视矢疗脚。   在轮胎方面剐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔷苔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎戌镣。轮毂的造型十分普通访,只能说看上去很顺眼比较实用吧链。   尾部有一个明显的掀背设计镐姬呐,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉煌溉梗。尾灯采用了主流的LDE设计雀,搭配大尺寸的高位刹车灯界情广,不论是视觉效果还是警示作用都很出色化抛违,辨识度也更高似。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车猩囱?是豪华奢侈的奔驰S级藏,还是“上天入地”的路虎揽胜喘,亦或是驰骋四海的保时捷911北?对这一价位的车型来说乱稠售,什么才是决定性的购买因素唉踞蚕?是配置还是性能鞠捅卿?车型对这一价位来说到底有多重要撵赌?要回答这些问题当然还需要专业的解答洞焕撮。今天匿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车迫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级快、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剩腺钒,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版噬崔够,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车橡骚莽。非土豪们肺激淮,退散~   由于有200万元这个限制股,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L琳蒙,刚刚上市的S级售价与揽胜持平爬潍队,但市场有20万左右的加价据呢,且并无现车董筒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贝借形,这款车终于摆脱加价卉煞惕,进入平价销售阶段花郝,当然能否买到现车就看各位的运气了墨商焙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版趴懂,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的观姜口,但跑车的身份无疑是最拉风的梨。   尺寸上实在没什么可比性勒屉褂,加长S级无疑是其中最占长度优势的端判眠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奶梨呜,跟标轴S级还真有一拼裴,巨大的高度也傲视群雄第脑梢,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势驹倍。最后我想说的是晒汤恢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了介善鞭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到裴男。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了垫季伎,公平起见还得排除车重因素凸花。别看S级一副身宽体胖的感觉汝抛镰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下时春券,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者涣栓令。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心酮税,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开愧,别吓坏了后座的VIP色闪问。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人摩,但也确实相当可观了护磨,不过由于这款引擎还是有一定年头的侠,其276kW的最大功率是三款车里最低的硼奇。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎扔岸菜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方券技。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的挽擂。不过写到这儿我很想问一句两莽歪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史令荤庐,就能成就今天的丰功伟业械疵,是这样吗茹?就算这不是一个伪命题吼久敢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凤坟既。那么钎,历史能代表什么凡?之前量卫惩,我肤浅地认为庙括菩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边效乡,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到洞式释,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时疗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的漓耙传。 ●何为中国专属美操?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型耐绥:S400L两款性笔、S400L混合动力一款肮身、S500L一款桥盛具。相比世界范围内的S级络跺,这些车型有三大特点冷办:全部为长轴距版几、全部为汽油车井、S400L两款车型为中国专属爸厩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长镁瘦、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长清陪始、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意颈痛,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嘶。因此辣,中国专属的S400L与它们相比戈驶递,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机琅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关擂锋围。我们已领略过S500L的魅力尝,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版链。   ●外型僵:更长窗潮百、更宽俄问、更高拣啸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致篓,尺寸上排窃丝,它比上一代车型更大客犊射,轴距则保持不变替狡块。从数据上看枚圭动,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8衅砗帧,但落实到实际的视觉效果为,我想没有人觉察出几十毫米的区别筷。相反捅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大矢、霸气很多姆敖顿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个炮蛾,根据车辆配置的不同茬,全车使用的LED数量有所不同冷。我们不知道具体车型的LED数量规兽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的伎寇,它足够惊人盘咖奴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场皋盘店、中国市潮铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场娥甘湘。对于中国人来说蹲故,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发杜眉狗,中国人将有更多合适的车型可以选择提。同时么们盟,市场竞争日趋激烈耽矮,汽车售价降低旅汉唾、经销商服务更好勺揽矫。   作为目前全系的入门级车型悼碉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势歧票。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受感,但实用性配置的减少将直接影响日常使用搅。对于S级来说侥现汝,无钥匙进入功能十分重要陶辜,没有它书栏,许多车主会无法接受污泉虎。   如许多人看到的一样掸距,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沸豢。在奔驰车上脖拎哨,总有许多你也许永远也发现不了的配置碴,它们中许多都与安全相关釜薄。比如S级全系标配的自适应制动灯唱沤尸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吗骂,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳贡。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故竣村癌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题臂七,什么是MPV车型丹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影问卧倒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念眷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挤僵柑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型删灸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断荷窜杯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型竞仇。是MPV亢譬饰?是轿车擞?还是旅行车柬兴?这看起来确实是个很有难度的课题精讲屑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题邻。   当然这次大家不用只听我的一面之词贯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论鸽从,而且他们一个是马自达5车主窜讼,另一个是沃尔沃V60的准车主久式,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比梦,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型顽疮。   首先登场的是胡正暘跋迟,大家一定不陌生的惦,他是我们汽车之家评测团队的成员坊葱彻,今年27岁糯,算是个文艺小青年愤,热爱生活渺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来陋吞防,刚刚新婚不久裁,正是对未来充满希望与热情的时候恨诽。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鼎祷康,如果家中添丁的话桨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标郴撼。   杰德测试车刚刚来到编辑部轰,胡正暘就迫不及待的去体验了寸纲,据他所说泼累,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纪,属于一见钟情谎。另外从外形线条以及车身尺寸来看狈,杰德都和V60差不多鸥,是辆旅行版轿车的样子痉列。   当然外形只是一方面鸽墙疤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间没星呕,特别是第三排座椅携顷衫。实际体验了一下械,将第二排座椅滑动到最前面的位置勘付,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量敛榔,头部也有四指空间袄另。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单肖捷围,之前的文章中我们也有过介绍点,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法墨素氨。   更多精彩视频沤甸兰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痛攘蜜,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间埂耸叛,表现基本上与V60相当小,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱刃乖剖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况穷,在放倒第三排座椅的情况下筏培,用同样的一些物品存放来对比丸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胶遁隋,而如果使用上第三排座椅巩嫉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了设侩散。   胡正暘对于杰德的看法贪坪:   首先杰德样子很好看俏,够时尚丛赊徒,年轻人都会喜欢汗凤。另外烁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大盛厂时,但是内部空间利用率更高嚎妙,实际空间体验也让人很满意抡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间隘遍,这点非常不错凭脐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题炬泄。   不过它有个问题激,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了锨辰盛,只适合短途出行劣蹲,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了柔隆途,如果需要经常外出长途旅行的话踌晦喜,5座版车型更合适舒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV诡崩师,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间屯。近期秆,2014款雷克萨斯GX400推出市呈恰,作为小改款车型藐,此次推出的新车在外观方面做了改动杉炽,同时在配置上也有一定程度的提升烁,动力则保持不变纬暴楷,售价方面与老款车型保持一致踞芍,提升了新车的整体竞争能力劫价。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307店匆星、308祥磷灿、408曹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售可蕊,现在又来个301担,不要说是消费者川暑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙步钎孤。这就是紧凑型车市车驶逑帧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域挠径祈。东风标致301矛头直指桑塔纳爽危四、捷达和昕锐窗恍,我闻到了火药味陆。   11月19日上市佬损,预计售价9-11万变纳唬,与雪铁龙爱丽舍同平台吞,只有1.6L一个排量恢孔,变速箱有5速手动和4速自动可选斯。以上这些是东风标致301的一些基本资料惦猾,厂商对这款车的市场表现寄予厚望考当,因此从很早开始便陆续放出各种消息十涂,以增加关注度女苇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同记,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版嫁绷,为全系顶配蜜础。咱们从标致301的身世说起睡适轻,先把头绪给理清了耍吵。   ● 东风标致301是辆什么车舵旁将?   听到301这个名字祥耿嗡,大家都能知道庭笨妙,这是标致的“3系列”摊,但307避猎、308听过互,301却是第一次听说唉。其实301的身份一点儿也不神秘肺姓砰,大家都记得富康吧祟盲?富康是雪铁龙ZX荚疚熊,后来在中国改款改名降夕汹,叫爱丽舍划煎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”粹鞭,这是它的第二代产品革迷衅,而301愧成骑,就是标致版本的全新爱丽舍袄铝,它们全都是一家人惫。   对于大陆市场来说芜,标致301是张新面孔伙盆,其实早在去年底它便已在土耳其上市赦,之后陆续在阿尔及利亚轮场详、俄罗斯等许多国家上市壳搏妹。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产儡,同时但敲,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等爽莎尾。它将被销售至世界各地锯沤,成为一款全球化的车型禾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫肃驾颂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多繁焊,标致301的外观乍看上去没有什么特点腹。你可以猜到这款车的定位了橙辉睛,30岁上下甜瑟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它屑虚。   其实301长得有那么一点像508富链画,这是很正常的怜,毕竟出自一家门彤宪篡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通晚。要让更多人接受痊,太个性肯定是不行的持五宛,所以这个设计思路挺好脸碧幌,也应该挺对中国人的胃口矾核娩,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型售郴瓤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳豁、捷达苔慨佬、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm袜,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些昏上倒。不过它的备胎又回归了185mm甩矩康,而且新温韦,可能是出于成本控制等原因疚,备胎使用了不同品牌的轮胎讲瘸。   我个人不太喜欢标致301的尾部缆拌,总感觉哪里别扭舌尼,也许将来出个两厢版会更好看淖查携。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少岔,而且中高配车型都有疯,比对手厚道庭。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足狭饺卿,温度适中刻惫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拌,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡呢,他们不仅发明了西餐餐具眠弊栓:叉子蒜窟,还孕育了诸多跑车品牌惭褪虱,比如构:玛莎拉蒂深。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车锨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丢兢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烫。   ●外观全拓:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车水清,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级热驼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色角鸽,它们都是标准的行政级豪华车劳劳沃,有着一副不苟言笑的严肃表情彻,外观线条规整肩膊的,那种气场让人敬畏康。   而玛莎拉蒂总裁则不然景离,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别甭女稳,但气质却截然相反勾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计翅氦毖,标志性的大嘴咄咄逼人骨淖湃,意大利人对于设计确实有自己的卓见逢犊。   如果将总裁与同级别对手放在一起蚂,它无疑是最夸张肋、最具美感的捞董。这的确也与细分定位有关系泵籍,奥迪A8犯、宝马7系这些德系豪华车都以低调瓜、沉稳为不变的设计主线竿,更多的在表达权利瘫翱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感矗贩。而意大利人则不然睡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识虫焚,即便是这样一款行政豪华轿车垫峨酸,依旧坚持了张扬的风格猜入。   这是我第一次见到新总裁的实车季小,它确实比老款要漂亮胶竭,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤屁璃镁,而新款前脸带来的侵略性更具气质释。   车尾相比车头略显内敛份倡官,双边四出的排气管成为了最大亮点怯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屠伎伸,聊及为何选择总裁时鹊,他满脸诚意的跟我说痞痛:“好看!跟找女人一样烹蚀培,好看肩颓。”“呵呵淀沙,好吧频拴砂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着袖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳扯帕阜,卡钳由Brembo提供投,颜色理论上是可以进行选装的孝搪。轮胎为倍耐力P ZERO系列毋响,前轮尺寸为245/40 R20容跨,后轮尺寸为285/35 R20辣勃。   ●内饰体碍:运动豪华是主格调   置身车内伞凭瓷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅赴绊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计缕壁,显得有些过于保守了筛犬四,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卤释,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方峨性叭。   方向盘直径略大里,背面配有尺寸硕大的金属拨片南,手感很棒杠暗。导航系统为Garmin龚滴,7英寸液晶屏尺寸不算大莱,中规中矩局硕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中誊,已经很少遇到长相令人深刻甫,而且相当满意的车了顺逻径。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高降,价格低通,与同级别车型竞争性价比十分突出辣尼。但在长相一直不怎么给力窘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线咸牵,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蹋蹲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准焦,不走伪高端路线的致尚XT闯设侯,其动感的造型非常独特啤。在我看来淀紊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确恒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出巩拣尝,购车群体越发的年轻化秀。   说他年轻舵绥、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来奶娠。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连猩粕顺,这只是时尚的一部分蘑马阑。   前包围的造型充满了视觉张力孔苯鲸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大莫娟睬,雾灯框处还配备了镀铬装饰条捐田齐,显得非常动感苇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表亮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致搽,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奖等,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO劣乘,这也是在向合资品牌看齐坍烁女。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利浪饭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调舍叔归。而在车身尺寸上螺晴传,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腊图,长宽高分别为4425×1815×1485毫米宦夺,与他同级别的对手相比有着明显的优势疟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是拨配,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎闻,多幅轮毂造型则走的是时尚路线徽徽龄。   致尚XT的尾部同样不乏亮点龄杀揣,上窄下宽的造型十分饱满茫,而且显得更加稳重邦。尾灯的造型修长晨倡,且正好与车头灯遥相呼应揩哨地,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念奥,动感板掳风、年轻恨蔚乏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氨珐诺,虽然仅有三款车型配备此装置案砂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现藤,想必也是极为厚道的踞充停。" "  [汽车之家专业评测] 各位好吕狙,我是汽车之家刘涛墓,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威侍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道鄙:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”饯赶社。时隔一年后的2009年衰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主购,选择它的原因休,用三个关键因素涵盖墒妥实:“外观内饰漂亮弹娠苯、静音好溅免闻、配置高”下春。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威俗恕,作为老款车的车主娃肮鲸,带着期许慰笆栖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙溉撼,有了下面的车评其枪劫。   注释啡:为了方便大家阅读陶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型侨灯块,描述为“新君威”阜。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受陀,以下各个环节的评价用满分十分制黎,做点评吕卢。   评分标准尚你:   及格瘸廓:6分   表现尚可镭:7分   表现优秀痹:8-9分   表现完美戊:10分   外观蹋跨:先天胚子好仑谜,改改更“时髦”   改进评分猜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时伦飘,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计哎,应用到了现实量产的车型中纬。在当时撅,245mm的胎宽嗣胃考、18英寸的轮圈应用到一款中级车上拇顺,毫无疑问是走在了对手的前面炒。这种先入为主答,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅堂鸵,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计朵,说君威有一副“好相貌”性辈抠,我想没人会投反对票骋朝墒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势帝,18寸的大轮圈不仅保留休维,而且换成了密辐条设计尚袍,前格栅的修饰睹横便,在视觉上显得更为立体潍,但就我个人而言更喜欢老款剁拳菏,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”侗湃尉。俗话说“7分先天艾,3分后天”雾炊鹊,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐兢,应对国人对“时髦灯具”的要求孝坊贸,新款车型前头灯增加了蓝色光圈匹隘熔,坦率讲瘸,不是我喜欢的风格篡,如果换成一辆科迈罗配,我想我会投赞成票坍涟。后尾灯塑钡稼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管是掂,视觉效果不错抽,灯源亮度不刺眼竣缚,亮起时不会让后车问候“家人”年妓量。   内装绣:对不足进行了优化锰,细节仍留有遗憾   改进评分心撤屯:7分   我必须要承认骨阀,我是一个对细节做工异常挑剔的人槐辽。从2009年到2013年噬雾瓣,新君威经历了至少两次改款升级法汲,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题冕届,仍未得到改进茫饱。强迫症对于细节的不足故,只需一眼就记在心里忿顿凳,每天上车看到就会不舒服戳。尤其是巨羞蟹,新君威的前排仪表台与座椅之间骇旧,留给司机的跨腿空间并不大力颈徽,当你磕到膝盖外侧时壤赋龟,你会嘬着牙花子怖榔垛,蹦几个“脏字”据琳。   聊完了不满杉,我再说说好的地方袒触扩。日常上下车淘废噬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置跋穿缎,我的09款君威开了4年跑了5万公里馁,座椅的“敏感”部位房洗啦,已被我蹂躏的起皮附、掉渣鹊,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱滇,视觉上显得极为邋遢休。此问题钨,在新款君威上得到了明显的改善羞称剔,侧翼立起的角度变行蘩帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像铺加,但此问题我跟厂商确认过烫膜,确实为真皮)能叼充,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料轰估睦。凭此一项沙句,拉开车门的印象分就能加不少拎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分阀校,我的老款君威在二手车出售时攘,就因为座椅皮面老化的问题看,被“扣分”惧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辖刮梳,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局朔龟汐,好了许多拢。8英寸稀常、带有触摸功能的中央显示屏颁兰,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盟嗣池,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后牛毛,在实际操作时显得华而不实蒜骨。多数情况下要调节温度酷下,只能用手指去“抹”途列宠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差啃,并且无任何的震动回馈提示为,行驶中操作不够人性化诺。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)兄,相比老款的旋钮控制痘,视觉上科技感更强伟勘什。实际操作时贪仙洪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差咳苍篓。尽管支持手写功能羡笆,但表面手写板的面积很兴⑶『ⅰ,如果手指较为粗壮康,表面面积不足以支持对手写区域的要求吃蜂。索性卜磐镰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作堡古。   小贴士扁汕寄:针对上述功能的操作“鸡肋”菊瓮,我向厂商做过咨询输。对方最终给出的结论是讨,此功能在研发初期谭细,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估穗,停留在几年前赁围。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钉巩,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”竞辰。   仪表盘上的这块儿液晶屏席距撇,支持多种信息切换查阅草沃级,视觉效果自然更时尚煽须,也符合当下的硬件的升级进化潮流径固谎。但董刃逃,仅就我个人而言穿,我认为任何一项技术的进步与应用狸蚊山,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的拟食警。新君威的仪表液晶屏在常规模式下旁商,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墨苯,所以仪表盘的车速指针揭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感壬拳骡,当你想从正常模式切换至电台模式时借勃,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糙炬,时间大约在2秒左右娟百。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式耿无,因为系统的升级貉毙暗,所以导航从路径开始到定位确认导航程岔傲,逻辑上相比老款车型蛾铰怖,要合理很多陇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑颗浓,被彻底改进貌笨。提个建议刊,新款对于路径导航的语音提升惋,在路径判断时澈聚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时农,如果将“请在下一个路口右转的话术”安祥怯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利楼警疼。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响距,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响节。整体效果可浆,高音有提升娶枯炼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次毖漓弹。以往那种“嘣呲嗣船、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现高贿,无法在这套BOSE音响上找到儒睬儡。" "  亚洲土豪们最爱买什么车奸途?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车溪阀。近日俏堡楔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鹊挞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上憋,这款车就要正式发布了鲸,海外售价14万英镑起靡卷,约合人民币138万蔫。国内250万以内应该是不要想了酿沧,土豪们还等什么码,赶紧再加价20万下手吧;悠稹(注释擅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型驴兜绿,外观上并无过多区别抖太镣,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表氏蝗娟:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的概纪碱,因为用三个字就能总结些:没区别宫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版横铝。除了实实在在的空间优势蕊,那种与众不同的气势也是重要因素之一吗艰拎,这种毫无区别的外观狙赶,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们裂娩醛。   英国人果然内(men)秀(sao)么腑,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱沪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沽,改造成了两个相对独立的乘坐区域杰配,原本的中间座椅则变身中控台咳,提供了空调隙靖、多媒体边咐拜、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键棵散,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车舷合。动力和传动系统方面哇衅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刃。   总结耿献崎:路虎揽胜L目前仅计划在中国肠、中东地区和北美市场推出伴,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定裙脾胺。另外蛾香挟,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肝捷,预计广州车展发布欣。土豪们继续准备银子吧己擦赁。 免责声明困:本文仅代表作者个人观点栏队钢,与环球网无关罚哎酱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侠惩锤,对本文以及其中全部或者部分内容促具赡、文字的真实性屁、完整性吩何定、及时性本站不作任何保证或承诺羚乒锚,请读者仅作参考蚕,并请自行核实相关内容滩。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候轰凶,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相策,那就是新一代天籁·公爵吧酞肋。早在2008年6月泉,东风日产就推出了天籁·公爵丁,它的外观鼎瘁、配置均有别于天籁其余版本适控,更加高端大气上档次逆。也许它不是最走量的版本火试,但绝对是天籁系列的一面旗帜私赁。在让大家久等逾半年后蝗,新一代天籁·公爵终于露面释祟膜,我们也第一时间对其进行了实拍嘉此。据悉创趟忱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相穿鞘凶。 『注犬目铜:为方便大家阅读沧纶硅,文中天籁·公爵简称公爵版辑虱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日瓢颈品,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测亢,时而艳阳高照创,时而大雨倾盆蛇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点森溶,与身旁碧绿的草地相得益彰秸底瓢。我盯着它看了许久笆姥蚀,心里盘算着肛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来扒挨?   嗯泻饰百,画下草图之前得好好思考这个问题箔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心挝。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错校诞,唯独看起来太眼熟荚,对旗舰来说这可不是好事摩蚊,在A6L甚至A4L面前湍附,A8需要更多长者般的自信鸿。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸僧颅好:六边形进气格栅面积比以前大了不少孺贪绥,而且线条硬朗到接近于矩形错,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体秆,从前脸横贯而过赤骋,再加上全新的矩阵式LED大灯车,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拐募。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊汹驳坍,它是A8这次改款最重要的升级之一贡点,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现冲芥。以前大灯为例炮茨,分为远光厢、近光蒂、转向/示宽这三组蒙,所有光源都由LED组成邓灌,通过与摄像头捶为、夜视系统艰、导航系统等部件的协作活杀描,可以实现几项很有趣的功能率吻囊:   在Auto挡位开启远光灯帝疚扭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆掣,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置扁淋,瞬间关闭部分独立的LED灯体曹酷稍,会车结束后啦呵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态廖处目。在整个会车过程中惧,对向车辆的位置一直不被照亮父通,而其余位置能保持远光照明状态汐工,既不妨碍对方驾驶员视线陌侧梢,也不影响自己观察前方路况魔辆集,相当智能衫请溺。   当夜视系统探测到行人时忌杀,LED灯会连续快速闪烁三下丸,对行人起警示作用料,如果夜视系统探测到牛快、羊之类的大型动物承郎挖,LED灯则不会闪烁宋,避免对动物造成惊吓肪场。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测籍碧团,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整两。另外它的转向灯采用动态效果澈晌耽,灯光朝着转向的方向滚动点亮沸菏肥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕境捅,据说这种设计能更吸引肉眼注意力渭聪懦,提高安全性废。   遗憾的是试驾活动只在白天进行趣赶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现凹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料偶邻钉,有些来自室内的模拟演示拔豪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下廷,看看这些功能的实际效果到底如何葱。   跟前脸的改进相比盎,车尾变化幅度要小得多窖,主要集中在尾灯部分颠卧喘,线条更加瘦长贫袭、扁平仓欠,视觉效果更干练劳菲躺。除了那个“A8”标识畅卢烙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思沧怕,看上去还那么年轻运动破藩蝗,缺少沉稳气息肚撂滔。再打开车门一看撼懂坚,我明白了淘地,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋⑾挝场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车堵迹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型厩伴腹,使用了和路虎卫士相同的发动机和,配备了六速手自一体变速箱殿艇,以及许多高端的配置匡卞猩。让这款车有了很多吸引人的地方此绵弥,但通过试驾相,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感蓉。很多设计还不是很成熟葡,尽管这样叭,这款配备了柴油发动机的SUV甫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现解慑,依旧在同级别具有很强的竞争力没。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升缴,尤其是大灯组的设计妊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入啃,都比老款看着更有质感榔释。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯变堑,对于主动安全性和外观效果的提升都不小黎。此外端量,中网的设计很有层次感船泻授,运用了一些镀铬饰条微匈,也让这款车的前脸显得更大方辣。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀面,钣金工艺还有待提高盒洞。   车身侧面造型亮点不多肆师韶,线条还算比较和谐吧广,亮银的行李架比较好看曙,但实际用途不大搐帛喜。车窗所占的侧面比重较薪帧,稍有点显得失重衔斗匿。四个车轮显得很粗犷郊孤,轮胎品牌是玛吉斯室急,成本并不是很高镰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窟毫,注重排水性能芥为,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差惨刺藤。   车尾的造型比较臃肿瑟,相比车头来说苔叭,造型并不是很美观兄淳,尾灯的轮廓没有什么美感可言颈,轮廓显得比较生硬操拦垮。车尾下包围外观设计的不算太成熟郝,驭胜使用了三点式倒车雷达架,在实际的体验中奸赏,探头反应速度稍有些滞后磨覆,给驾驶者的观察带来一定的不便撩碴,不能及时的估计车尾与障碍物的距离弘誊逗。   本文导航吠尽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今松挤,已经跨越了整整40年患。在这期间勉份林,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荚?当这款全新君威GS出现在你面前狗藕,这个数字就已经不再重要被士癌。每当我们回顾历史啤,终究也是为了更好的感受当下栖烙,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史墙潞,的确也不太容易考究捎喉吃,所以话不多说看伺,马上进入主题睹搞习。   君威GS是别克君威的高性能版本咕窖,作为其最明显的身份特征糖项嘿,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留距,攻击性十足的设计让人印象深刻睛。全新的直瀑式镀铬中网更有质感乐,采用盾形设计霸,显得非常紧凑长。大灯部分全系新增了日间行车灯附桑嚎,整体造型与普通版君威一致懈褂试,仅在内部细节上有些许不同捆趁。   车身长度戏、高度比老款略有增加勘,宽度和轴距均未改变似谋稗。侧面线条也是延续了之前的设计沸撮荚,十足的运动紧凑风格仍榔咆。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份愧,十分醒目芜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂怒讼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎爆讲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形斤衅尘,更显紧凑聪尝绕。LED尾灯为全系标配扒,灯罩经过熏黑处理峦脓,提升运动感米。作为动力更强劲的运动版车型萌欣沤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚零,同时也满足了更大排气量的需求绥步。   本文导航慷勾锋:" "  近日街卤,奔驰MLC的效果图再次被曝光绿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造拢嘉,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计士交香,融入了轿车的设计元素式。据此前的消息褐,该款车有望2015年推出乒哎平。 奔驰ML   从最新的效果图来看百漆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿橡,拥有相似的大灯造型捞,以及下保险杠的设计牧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈递。此番设计目标很明确连清,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手漂比。   动力方面也来自新款ML饲麻叮,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW喊顽,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW吃,峰值扭矩400Nm凳,编者猜测未来MLC将会延续该动力汗恢。不过布,MLC未来还将推出AMG版本闯斤。 责任编辑榷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年淘耻,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新痹撇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心萄,然而对于消费者来说耍,可选择性太多也未必是件好事北港。许多车型的定位都非常接近谐锭,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格怒笺,那么它们到底谁更运动奴故,谁更适合日常驾驶孤说吉,谁的性价比更高呢脖旅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析儒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看揽花,马自达CX-5在价格上具有一定优势啃熟,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内搐对泛,其它车型在20.78-25.28万之间犁揩痘。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万庭晌嘘,价格适中嫁佛圭,而且动力和配置都很不错谩。反观翼虎饥搭,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样耸滔怪,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万诲壕芹,但翼虎胜在配置丰富啸碘净、动力强劲佳。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定狄慑石。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万胎丢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颇臂挂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比戎爸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压毯,这听上去有点意思妻,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话茂釜,那么结果显而易见币,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势啡,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巧时泪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹冕秽团。然而消费者大可放心舷焚惰,CX-5的动力也绝对称不上弱姜恫,尤其是市区行驶庭感,它的整体表现很轻盈佬耽樊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性配,没有涡轮发力时的突兀感尼,这让它驾驶起来更为轻松错。   无独有偶惨,两款车都采用了6AT变速箱茸顷笆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点藤酶,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咖断。可惜的是集贿徽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片稠碳唇。另外际,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现肋舵,常规的形式很容易操作亩蓬,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡卢,并不易于操作蛋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想霜敛蚀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距丹己,与翼虎也有将近3米的差距浑佰涛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响热任,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎会超供,希望厂家日后能够针对这方面有所改进且纶。   油耗向来是日系车的优势所在杠识,CX-5的发动机压缩比高达13:1豁偏,并且装备了i-stop启停系统谰,这让它的节油表现比较突出熔腐。在气温32℃彻、全程空调钡苦、车载一人的情况下丝牧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试池,其中经历了畅通和拥堵等路况浇,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km涣。同样路况下拉萝勒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右是纹,尤其在开空调的状态下鸵,翼虎的油耗表现实在令人担忧坤颁居,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显袄恰。   作为一款城市SUV枷丁挎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当铆庞,都采用了多片离合器式中央差速器猾次,并带有四轮电子辅助制动楔,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困情薯。从我们之前的测试来看峭尾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显就沤,所以脱困相对轻松一些翘呈撵。不过在这里我们要告诫广大消费者亮够,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统得,但两者的定位都是城市SUV童钵息,越野并不是它们的强项碌。   除了动力和四驱性能这些硬性指标隘,油门踏板的脚感娩、方向盘的转向手感廷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要贺,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的火庞。值得肯定的是视,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手啤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准领乱扣。然而相比之下啡,CX-5的整体感觉更加轻盈荚,它开起来并不像SUV扦善,车头的反应更快具律裳,油门踏板的调校也更加线性美废,而翼虎整体感觉更加沉稳坡裳,底盘扎实克傅聪,但或许是由于整备质量更重的原因绘捆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显套史苇。   就驾驶方面而言虑,CX-5给人的整体感觉是动力够用侧委、油门线性贬、操控性出色疟,可以用“好开”来形容抱桥。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情瘁宠懒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感欺缚,但翼虎的发动机输出并不线性场健,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度缚敌。另外娟咖膝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉创炽,加速犀、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蠢虫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车冀。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑溜摆叛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质汞涡溃,放眼整个市澄迩骸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见储柯窗,基本上5个手指头就能数过来皋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者穗软。   有关于新款E级外观快、内饰及空间方面的介绍停绰澳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 东藤篇。在我的这篇文章中梢管第,主要关注E260L动力方面的表现贿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机鲜舷,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颁篱,最大扭矩则达到了310N.m巳恳但。虽然排量并不大垒垛,但是通过加大增压值疆考,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手洽。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用盘顿,对于这款变速箱仆,我想大家已经很熟悉了迟俏某。只是我想再说一次竭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型拔薯,但在日常驾驶过程中考衰,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子认瓤。大多数情况下温和胳敢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验葱。   只有在深踩油门的情况下诺蔫,E260L才会爆发出他凶悍的一面叫掀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哀完拟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嚎斯,你也可以说他动力输出不够平顺炮艇媒。   一直以来蛊库,我都极为中意E级的悬挂调校霓荷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心颓。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感火扭兜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候茅歉,我挺惊讶的苔德,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布泌捻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售络从惨。可是仔细一想犀入局,也很难怪宝马会这么着急盆灌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”壤,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品姑建木。据悉袄糜柒,宝马4系Coupe将在11月12日上市搐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影磐把。(注桶握:为方便大家阅读爽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车苍潮瘟,在你初见时缅菲念,很难相信自己会喜欢上他疲食。因为你花痴于帅气拉风的外观韦蕊,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动炯胎陆,那么他的表现自然不会入你法眼排。但时间久了哩率,你发现再帅的外表也会看腻隋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娄,放松不下痉拼痛。这时寝,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看侮窃瓮、运动但不难受的座驾抠敲鞋。而伊比飒旅行版就是这样的一款车套冈釜,除此之外督,他还是一台很顾家的车先刚。   没错膘,他没有特别帅气的外表黎,没有特别强悍的动力敞捅,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识物颅寐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻皇谅。下面坛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解时九。   ●车头造型犀利斥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙脸己此,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌墟旗,定位低于大众婚。现如今表吴外,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卯税丁,而伊比飒便与POLO出自相同平台分勿宝。因此在车长等诸多细节上下侠讲,两者都十分类似放荤扑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型信卞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长呸品皆、1.693米的宽度脚破,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大誓殿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车晦始蕊,这点确实让我感到吃惊处氯卞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一集。可以肯定的是收,你无须对他的实用性产生怀疑锣。   你有没有发现皇赤杆,他的日间行车灯撵,很像同集团的老大哥奥迪A8牵?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份亥。但毕竟囊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翘蝗,他的目光也需要这样嚣张腥。   从车侧过渡到车尾坷掠,顿时觉得夹迟把,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格己迁,从凶狠瞬间变成温顺嘉。我揣测不出设计师如此分裂的思路彭,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品泵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎澳勾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力郊谎奸,而在我们的制动测试中豌蝎,他的表现也确实不负众望匠蚕闪。我写这段话的时候哗,一名同事从我身后经过说了一句绦啸仍:“哎弹柬炮,这轮毂挺漂亮的”额加考。确实撤,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话渐骸剁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碴寄必,在我看来另外两位应该是300SL和964腑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100师,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间饺廓缺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蠢辆。   直到1949年垛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功裂禾顽。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时穷,速度竟达到每小时 132 英里己厂鹃,不仅完成了试车蓖,还一不小心成了世界上最快的量产车型馈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蠢确,正当捷豹稳步发展的时候糖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烹扳蔫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失缴。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺挥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中肋,英国国宝枚?人类想象力的结晶扰虑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美凌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷徽,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他截。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type干,正当捷豹稳步发展的时候曝海浪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线鞍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身褪墨,自内而外散发出优雅迷人的气质喷,在这份自信与优雅之中拐,还蕴含着极强的力量感倦伴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典讳腊使,但是很难复制E-Type带给人们的震撼尘葛骆。   作为E-Type在21世纪的继任者氢藉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叭,他更是一台纯粹的运动机器牡绕,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代才史。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信竭,刚刚我试驾的是一台量产车逼观。即便是用再前卫的眼光去审视钨渤饺,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型锤刷,不过现实就摆在我的面前实,它的的确确是一台量产车挝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车构需菏。所以凹霓,还是让我们先合隆下巴洪疮、收起惊讶看,一同来了解一下这个叫XL1的家伙棺全。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年闪姜,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念颈娄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发籍獭,而等待总是值得的先痰,十年之后的今天叼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1幂埃赌。   ● 外观腐:旨在降低风阻   关于XL1的外观锨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它骆鲤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球泉,他们的心中只有一个目标去,创造一个前所未有的风阻系数——0.189霜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解堂,也皆源于此浮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm榔侠,轴距也只有2224mm邪怯,如果用世俗的眼观去衡量鹊核,它甚至比一台大众POLO还要泄Хɑ凇,不过也正是因此檀娘赖,它才做到了POLO永远也做不到的瓮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准氯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拇厂。   出于降低风阻考虑拿宫饱,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低淘,面对这样的设计蝗挨,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入馅踌,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案系弥惠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”屯幂怕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肉,大众XL1的目的只有一个骇桃,那就是降低风阻纺钩饥。而为了达到这一目的痛宿,传统的外后视镜已经被摄像机所取代尝姥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像角表,不过相比于传统的外后视镜茎,如何掌控与后车的距离是个问题攻毫剂。   ● 结构疼:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想题,除了完美的空气动力学设计外拼菩尸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用怖佛。作为一台重量仅为795千克的车型合,XL1使用了大量的碳纤维复合材料兼检,约占车辆总重的21.3%硷鲁,除此之外唉欠喝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾荷霜,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙ā,复古而粗犷的外形耸汝,彪悍的身姿结,经典的圆形头灯铺型蜗,这些都是我选择它的理由诵环。那么在我稍作白日梦之后烦,请各位看官赶紧打断我的妄想镀,拉回到现实里摔莲,假如我的预算仅仅有二十几万的话妹颊,那么好了畦踌,牧马人买不成虐蛇,自由客或许能让我望梅止渴莽颊馆。同样复古的外形靛,依旧是个好选择衬犬拒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品腻汕狼,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话掸叹湿,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀窜功陀。单就车头来说手,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子泌。简单中又透露着经典的味道市拼猜。另外陷,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条猜叉,突出了力量感晌湾细,Jeep的家族风格立马突显辩晃排。   车的侧面造型同样如此风格其,走向笔直壁膊微,简单饱满驾遁嘲。当然不能仅仅介绍外观设计阶劫龟,作为一款SUV瓮劣,各种越野能力的参数自然也是大家关心的萍。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°仇,离地间隙205mm劝,应对一般的越野路面足够了筛羡。   车尾的设计十分简洁禾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条庆潞,小巧又十分有力量感毋吞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃匠烩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蒲婚。从总体上看马窍能,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似股凶。   本文导航练稠:" "  国人自古就有一种“侠”之情节岛田,而“侠”自古就有不同定义风擎雇,“言必行诫咳叛,行必果炽沙,己诺必诚啸晴,不爱其躯被魄,赴士之阨困矗旦,千里诵义者也谓之侠”盗。他的形象亦正亦邪妨,游走于主流与非主流之间自成一派礁。随着近年来亭屁捅,国内越来越多的人们憋挫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时捞畅蓖,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弧泌茂,开始在国内市场发力苹。其中监,路虎全新一代揽胜运动版巳什筏,向无数消费者展现了一种精神淑低,一种称为“无畏无惧”的侠之精神敲室。   路虎全新一代揽胜运动版寥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概党,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调凤踏畔,它的独立特性被设计师完全释放锨赊。如今累犀,这款至今为止速度最快殿、相应最迅速乌匡婆、反映最敏捷的全新路虎嵌外歧,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪缎士妥,冲入国内汽车市乘铡,夕阳下一人一车赊泊圣,古道中很柒,说的是情义无价媚。谁人不为它心动队傻?路虎全新一代揽胜运动版硅丁挟,驶入我们心中!   65年来坚净漠,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者赦却橙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”钒武。如今枫晃糠,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贬,再次席卷世界开蚂,那完美的车身比例牟徒痹,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌稠天。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为降疥:4850mm*1983mm*1780mm悔,前后轴距2923mm贰勾皋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹拭疽,3.0 V6 SC汽油版HSL纤撵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闹悲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴漆,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型础抵痕。   姿态万千的路虎揽胜运动版卜反,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度角假,无拘无束的气橙宦,气宇轩昂的出尘之表佃,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沸旁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒半,厚重的前脸僧独,配合后倾式格栅设计领,更突显了它的自信徊涵凌。发动机盖上两条凌线刚强有力凛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹税盛。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蓄绞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体逃肉酞。   车身侧面线条的风度也极不平凡倘贫怂,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮痕,带有亮黑色指状套件鼻、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口催卢揩,装有亮黑色装饰边的后视镜掣棘杀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致肌趣锭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂式碘戳,这些铝合金结构的轮毂分为竿诺竭:19英寸5辐式铝合金轮毂酿猾、20英寸5辐式铝合金轮毂屏杰、21英寸5辐式铝合金轮毂沙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂栓、22英寸5辐式铝合金轮毂苟精,无论您选择其中任何一款霓番炬,它都可以陪您乘风破浪胳迫。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贪码铜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联箍弘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中喘仓填,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯佛锚,整个车尾看似简单却极不简单钉臂。   本文导航抄鲁疯:" "  1998年柬路,广州本田成立咆咖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁聪岔,而时光推移构附,今年9月12日挤榔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆掂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户涕唬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁努吨,我们今天将穿越时空腊,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宝顺裁。它虽然是日版右舵车型山绵具,但3.3L/100km的平均油耗牧、双电机电动CVT堪、大容量锂电池情、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧赣,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭色乃搁。   外观更加原汁原味变擒磊:说到原汁原味薯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哺群撬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同本兄,更运动疟眯替。混动蓝色特征剑缸:作为混动车型潍首,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贡。   在下保险杠处本沫射,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻完。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节胺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蜡祷。混动轮毂素:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志懦吴撑。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎喀腊钾,为节能更尽一份力捣馈。   本文导航脾乱:" "  就在前两周届谐荡,我的同事刚从上海归来斡伐,当时就是为了试驾上海大众的朗行案东挟,而在不久后的今天旧,我来到了大理棉深,依然是试驾一款来自上海大众的新车盆惺第,虽然我与我的同事地域不同反,但对于这两款车而言烫弟普,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来谴,我不得不从朗逸说起盼,由于现如今大众募瑁块化的产品研发财,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品漓篇毋,朗逸含、朗行以及今天的主角朗境亦是如此婚,它们的关系算是孪生兄弟供溶,反正我是这么理解的趟财紊。   目前朗境的广告已经全线铺开纯伯窗,消费者的关注度也很高劣,虽然我个人比较抵触谋牛块化的产物(感觉个性不足)雾辨,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑尺,其次在10多万的紧凑级车里藐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了思似啡。所以销量方面自然也很喜人领,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息添捅,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台悲豢。   从英文名来看眷,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版部滇琳,朗行的英文则是Gran Lavida录秤孝,其实如果从相似度上来比较底微,朗境与朗行更加接近姑酷,因为它们均属两厢车递腿。我想对于这样一款车来说炊搅,大家都不会有什么陌生感编悼逻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍弛,如果你曾经错过了朗行的试驾文章嚷哥,我在上面也为你准备了延伸阅读背塑榷,可以先行了解一下伟华。   说实话歼澜,朗逸淳遁、朗行陇吓么、朗境三兄弟如果给我的都是正脸距加邓,让我来区分一下访淌菲,估计我也需要片刻的停顿米,因为它们实在太像了!就朗境而言柑史率,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条彼涵耐,并将内部更换为蜂窝状造型廉仙惺,包围下部使用了黑色塑料让柬癌,并加入跨级风格的银色护板墒捌淑,此外前雾灯变成了圆形端旱,以上就是全部它的特征了苛伐。   既然定位于跨界车槽发辱,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙喝叛棠,同时为了更加配合Cross风格穿险薄,车顶还加装了行李架岸此澎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙欺推搔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沤剐兢。粗犷的风格也体现在轮毂上化,样式上很难用语言准确的描述出来矩,总之很复杂砂妓捞,其采用了抛光与黑色漆的双重处理劫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)硼醇。   尾部的变化几乎与前部一致嫉蜂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法臼疵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理荒崎申,说实话就车尾而言酶畔,我感觉朗境比朗行好看了不少坊磷锤。其它方面再无不同沁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的建父籍,转向灯圈锭、倒车灯欢乱暮、刹车灯还都是卤素的辱。   本文导航孩皮:" "  SUV在国内发展是方兴未艾灿菊但,所以无论是合资烤伎潦、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣棘豌邓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性然计,白领阶层竟许,夫妻年收入有50万元左右焦艾告,有房菲枷,老公有车荣碱请。实际上侧轿,女主角目前也有一部老速腾车亭,开了已经7年准备换一台豪华SUV莫滦。这位女车主喜欢玩线,追求年轻蒙,注重外形隙,并兼顾户外北秤,不喜欢纯越野车型倪,而购买价位瞄准了40-50万元领域骇。所以我们直接选择了宝马X3连村,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较接衫。   为了公平竞争踩盾,我们选择的车型如下腻兄昏,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 嘘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芜饥揪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 幂,三车的价格虽然有些区别慈困珐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠才推,所以三车实际购买价格差异较小碍。   对比项目一挟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嗽酿拟,特别是女性鲁,希望自己能买到一款好看的汽车平皆,就如同提包还有衣服一样葡飞,特别是成熟女性哭,尽管喜欢标新立异翱眠,但也更愿意接受时尚动感的类型额慰脚。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸纽贤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯镭酱嫂,相比以往方头方脑的设计裁,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少授蠢。更让人动心的是烤儡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素甸喇管,同时形象也不乏干练紧凑市。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润凹倾,线条流畅窜衡陇,稳重而且动感燃板,因此吸引了不少消费者硕凯涝。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性础吩测,但2013款并非全无变化硷肺贝,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计芳虚栓,此外还有大灯形状丹袒、前后保险杠钩卯、尾灯席寡罚、排气管方面都作做了一些细节上的调整番桔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些被。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计巧谦雷,锋利的腰线潞,近乎方形的前后车灯技白,甚至连轮眉的造型都是方的檬,虽然它是一部纯粹的城市SUV店档台,却似乎在它身上找不到什么曲线镁潜湾,因此在奔驰车型中也算是有个性的孙佛纠。对于女性而言呛拱,可能奔驰GLK风格过于硬朗了舒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面吃,三车都不约而同配备了氙气大灯宦凌,区别就是朽房靖,宝马X3采用了远近光分离设计菩逃,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体霜隶涣。另外吭纺,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能颁韦。另外凹,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯换,而宝马X3大部分车型则无此装备迸。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面讳,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心炊幢入,都50万元的车型醋喘,自然都是配备比较好的轮胎品牌合唱星,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的狄,这些方面倒也不用纠结按抵。另外需要说明的是匪,宝马X3是没有备胎的温细弯,因为他采用了防爆轮胎辛,可以零胎压低速行驶一段距离莱攻蘑,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎虚搜。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大榔,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹桓横算,所以基本打成平手硼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型全巴付,从两款车型的厂商指导价来看姆临龄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略荡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)灌枢捍,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一项。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计毛题:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”腺朵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瑟涸,这一点奔腾X80的确做到了超。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念贬脱,X造型的前脸具有很强的立体感丁,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚寞舞膘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息成措,尽管这种感受也仅能停留在视觉上备,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用急尉。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瘁,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线角。轮廓清晰的六边形进气格栅壕,中网上三辐式的金属饰条佳,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度歇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式盯势慨。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度汹倍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计汤恒,只要消费者能欣然接受侥,似乎一切也都无可非议妇炊径。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炕尽,除宽度相同外猩郊沧,X80的长朗戊锻、高及轴距均占有绝对优势凉擞熬,反映到辆车的侧面造型上县沟凳,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形滑寿蹬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态韩替。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妹荚劳,上扬的角窗结合扰流板的装配挡,使两款车型都增加了不少动感的元素马负杜。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色糕吻,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鄙南,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔堡拉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气泞。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化围锹,饱满圆润的风格依然占据着主导垢缝沧。与X80的刚劲有力不同晌寂,ix35的线条运用更加柔和丛,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力徘。没有尖锐的棱角巫溪虐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素老徘浚。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象视祥,飘逸的灯带向后延展钦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神梨。同时倒车灯的独立设计诲帅逗,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一壳必敛。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窜荆弊,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下复抬,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目划份。同样的手法也适用于尾灯随,在原有基础上倦啤躬,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入井擒谁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升馅牡。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂咖玫篡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色猜眉筒,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17牢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喝伪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响捶险裸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格朵膘,在此提出表扬苹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒趣,或许在两年前涂爸故,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准嚷氦列,然而随着技术的进步锹,少数性能车如今也已经跻身4秒以内涤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搐,其中就包含奥迪R8搽。于是境秽,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱涟藤,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蹋体皆,然而它的提升还不止这些菜。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动凌,更换了全新样式的LED前大灯枢滦没,眼神更加犀利共耙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化秋甩,但我依旧很怀念老款车型的设计实儡督,目光凶狠又容易让人接受攀,新款车型的大灯尽管科技感更强蒜鞘,但略微缺乏眼前一亮的感觉乃耐耿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师受涟核,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠秘范譬,如今又恢复三道杠的设计陷。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响错抒,大多数人并没有注意到这一微妙的变化播。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事翁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果壬播抖。此外篮,尾部排气管的造型也有变化介,新款R8采用了圆形排气管姐识米,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调投栋牡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成丁坝姓,排气声浪十分震撼危癌荒。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式讲皑脾,加入了红色的菱形块设计襄络僧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份奸溯弹。" "  作为自主品牌中的翘楚门,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高皇,凭借可以比拼合资车的出色品质隆胖,以及丰富的功能配置圣,上汽荣威品牌获得了更多的关注舱。而旗下最为畅销的车型550寇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下咕邓妊,进而发力推出了新款车型酵衔虾。涡轮增压与双离合的搭配组合腥,现在已经不再是合资品牌的专属优势皑,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗乓姥。   全新550在设计上的改变叹筋兼,其实并没有达到颠覆性的地步诞缺稀,很多熟悉的元素仍旧得以保留膏,但对于细节设计的改变丰,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液定疯捍。对于这款相对年轻化的产品来说辉纤菱,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素潦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯文,就是对于这个问题给出的最佳答案横。   至于尾部的改变玖骆,全新550同样给出了相对应的答复路。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计阮藩,相比之前的分体风格痢洼,这样的设计就要顺眼了不少拿,并且所营造出的动感效果也大幅提升尼。圆润的造型设计茹菩滔,让全新550在视觉表现上平易近人盘莎临,没有浮夸的线条勾勒倾撂,也没有复杂的部件布局徘范凤。   本文导航嗽餐烩:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力畏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题霓辅,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据逃拓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据啼镣惕,但在上海汽车眼里窝兰,以上的内容似乎已经成了陈年老调岗纲,一款足够智能骨吉,智价比够高的车虾蚀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车揽。随之诞生的假很,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本苛煌,在经过近4年的进化过程中诞,inkaNet系统经过一步步的完善和优化帮拉,如今呈现在我们面前的芬,已经是具备国际水准的一线产品径箱睦。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0棱哪。相较之前的系统奉卜儡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能胜,操作也更为便利菱平僻,相信会给我们带来全新的行车体验荚钡。 本文导航康岔:" "  当您游走在欧洲的大街小巷捆勒,会看到各式各样的旅行车秽,但是在国内旅行车却成了稀有动物弯,由于对汽车文化的不同挽,国内的旅行车市场比较有限慌嵌纹。在记忆中忱金爱,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车焚,比如桑塔纳旅行车己、马自达6 旅行车碌、凯越旅行车等等谎叙舒,但是它们都遇到了相同的问题滔,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中岛,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”闯蜜,根本不符合国人的审美标准蟹媳。其实跨齐陪,从功能与实用性的角度来讲缸熔靶,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美霞信贡。为了证明这个观点岁康愁,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称博:A4 Allroad)功,与它直面对话的是国产奥迪Q5钎蹭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈无颠李,作为SUV 车型芦,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实春,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”簿痛陆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”诲牌男,但是现在还未引入国内窜绷估。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型槐,其历史并不算长臣。2000 年菇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad幸,那个时候籍,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足连。当Q 系列相继推出后挟刻攻,人们把目光都投向了内部空间充足尾酬虏、驾驶视野良好的SUV赋受鸵。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高较晤忿,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内裙。它拥有A4 旅行车的外观芦掏,同时